Авиакомпания "Победа" открыла собственный учебный центр
Он полностью покроет потребности бюджетного перевозчика в подготовке пилотов после закрытия центра Boeing в Сколково
Лоукост-перевозчик "Победа" открыл собственный учебный центр. Он расположен на территории учебного центра материнской группы "Аэрофлот" в аэропорту Шереметьево и пока включает в себя один полнопилотажный тренажер самолета Boeing 737NG.
В авиакомпании объяснили, что полнопилотажный тренажер 7000XR канадского производителя CAE был сертифицирован Росавиацией и начал свою работу в конце марта. До конца апреля он полностью забронирован под нужды перевозчика.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-pobeda-otkryla-sobstvennyy-uchebnyy-centr
Он полностью покроет потребности бюджетного перевозчика в подготовке пилотов после закрытия центра Boeing в Сколково
Лоукост-перевозчик "Победа" открыл собственный учебный центр. Он расположен на территории учебного центра материнской группы "Аэрофлот" в аэропорту Шереметьево и пока включает в себя один полнопилотажный тренажер самолета Boeing 737NG.
В авиакомпании объяснили, что полнопилотажный тренажер 7000XR канадского производителя CAE был сертифицирован Росавиацией и начал свою работу в конце марта. До конца апреля он полностью забронирован под нужды перевозчика.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-pobeda-otkryla-sobstvennyy-uchebnyy-centr
Три российские авиакомпании подверглись санкциям Министерства торговли США
"Аэрофлот", Azur Air и "ЮТэйр" объявили о самостоятельном техобслуживании западной техники
Министерство торговли США наложило специальные санкции на три российские авиакомпании — "Аэрофлот", Azur Air и "ЮТэйр" — сроком на 180 дней. В период действия санкций авиакомпании "лишаются экспортных привилегий", то есть права участия в сделках, подпадающих под экспортное регулирование, включая экспорт из США. Фактически, указ запрещает любым коммерческим или правительственным организациям совершать сделки с этими авиакомпаниями. Санкции наложены "за нарушение экспортного режима", объявленного США в ответ на действия России на Украине, накладывающего ограничения на поставку самолетов и запчастей и оказание любых услуг российским эксплуатантам, в том числе на топливозаправку и техобслуживание.
https://www.ato.ru/content/tri-rossiyskie-aviakompanii-podverglis-sankciyam-ministerstva-torgovli-ssha
"Аэрофлот", Azur Air и "ЮТэйр" объявили о самостоятельном техобслуживании западной техники
Министерство торговли США наложило специальные санкции на три российские авиакомпании — "Аэрофлот", Azur Air и "ЮТэйр" — сроком на 180 дней. В период действия санкций авиакомпании "лишаются экспортных привилегий", то есть права участия в сделках, подпадающих под экспортное регулирование, включая экспорт из США. Фактически, указ запрещает любым коммерческим или правительственным организациям совершать сделки с этими авиакомпаниями. Санкции наложены "за нарушение экспортного режима", объявленного США в ответ на действия России на Украине, накладывающего ограничения на поставку самолетов и запчастей и оказание любых услуг российским эксплуатантам, в том числе на топливозаправку и техобслуживание.
https://www.ato.ru/content/tri-rossiyskie-aviakompanii-podverglis-sankciyam-ministerstva-torgovli-ssha
Только 12 из 29 аннонсированных на весну направлений обслуживаются из аэропорта Нижнего Новгорода
Единственным международным маршрутом является Ереван
Из семи анонсированных на весенне-летнюю навигацию (27 марта — 29 октября) международных направлений из аэропорта Нижнего Новгорода (код IATA: GOJ) фактически на начало апреля рейсы выполняются только в Ереван. Из 21 направления в города России, минуя Москву, полеты по которым также планировались к выполнению в весенне-летнем расписании, сегодня они выполняются по 10 маршрутам, сообщили в приволжском аэропорту.
https://www.ato.ru/content/tolko-12-iz-29-annonsirovannyh-na-vesnu-napravleniy-obsluzhivayutsya-iz-aeroporta-nizhnego-0
Единственным международным маршрутом является Ереван
Из семи анонсированных на весенне-летнюю навигацию (27 марта — 29 октября) международных направлений из аэропорта Нижнего Новгорода (код IATA: GOJ) фактически на начало апреля рейсы выполняются только в Ереван. Из 21 направления в города России, минуя Москву, полеты по которым также планировались к выполнению в весенне-летнем расписании, сегодня они выполняются по 10 маршрутам, сообщили в приволжском аэропорту.
https://www.ato.ru/content/tolko-12-iz-29-annonsirovannyh-na-vesnu-napravleniy-obsluzhivayutsya-iz-aeroporta-nizhnego-0
От радикального падения перевозок екатеринбургский аэропорт удержали полеты в ближнее зарубежье
В марте на международных воздушных линиях трафик Кольцово снизился на 58%
На рейсах в аэропорту Кольцово (SVX), одной из крупнейших региональных воздушных гаваней России, в марте было обслужено 326 тыс. пасс., что почти на 30% меньше, чем в допандемийном 2019 году. Грузовые авиаперевозки снизились на 43%.
Главными факторами падения пассажиропотока стали вызванные спецоперацией РФ на Украине закрытие воздушного пространства над аэропортами юга России, закрытие полетов в Европу для российских авиакомпаний, а также "сложности с авиапарком у отечественных перевозчиков".
https://www.ato.ru/content/ot-radikalnogo-padeniya-perevozok-ekaterinburgskiy-aeroport-uderzhali-polety-v-blizhnee
В марте на международных воздушных линиях трафик Кольцово снизился на 58%
На рейсах в аэропорту Кольцово (SVX), одной из крупнейших региональных воздушных гаваней России, в марте было обслужено 326 тыс. пасс., что почти на 30% меньше, чем в допандемийном 2019 году. Грузовые авиаперевозки снизились на 43%.
Главными факторами падения пассажиропотока стали вызванные спецоперацией РФ на Украине закрытие воздушного пространства над аэропортами юга России, закрытие полетов в Европу для российских авиакомпаний, а также "сложности с авиапарком у отечественных перевозчиков".
https://www.ato.ru/content/ot-radikalnogo-padeniya-perevozok-ekaterinburgskiy-aeroport-uderzhali-polety-v-blizhnee
Утвержден новый руководитель авиакомпании "Аэрофлот"
Возглавлявший авиакомпанию "Россия" Сергей Александровский стал гендиректором "Аэрофлота"
8 апреля решением совета директоров ПАО "Аэрофлот" на должность генерального директора авиакомпании утвержден Сергей Александровский, который также возглавит правление авиакомпании.
Александровский был назначен на должность заместителя гендиректора "Аэрофлота" в начале марта с целью оперативной координации антикризисных мероприятий в компании. До этого он возглавлял авиакомпанию "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). Под его руководством была реализована обновленная бизнес-модель "России", нацеленная на развитие внутренних перевозок и создание на базе перевозчика центра компетенций по эксплуатации российских самолетов.
https://www.ato.ru/content/utverzhden-novyy-rukovoditel-aviakompanii-aeroflot
Возглавлявший авиакомпанию "Россия" Сергей Александровский стал гендиректором "Аэрофлота"
8 апреля решением совета директоров ПАО "Аэрофлот" на должность генерального директора авиакомпании утвержден Сергей Александровский, который также возглавит правление авиакомпании.
Александровский был назначен на должность заместителя гендиректора "Аэрофлота" в начале марта с целью оперативной координации антикризисных мероприятий в компании. До этого он возглавлял авиакомпанию "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). Под его руководством была реализована обновленная бизнес-модель "России", нацеленная на развитие внутренних перевозок и создание на базе перевозчика центра компетенций по эксплуатации российских самолетов.
https://www.ato.ru/content/utverzhden-novyy-rukovoditel-aviakompanii-aeroflot
Главный центр Единой системы ОрВД готов к работе в весенне-летнюю навигацию
В рамках подготовки Главного центра Единой системы (ГЦ ЕС) ОрВД к работе в весенне-летний период 2022 года, 6 апреля было проведено рабочее совещание с персоналом Центральной диспетчерской службы (начальниками дежурной смены ГЦ ЕС ОрВД, их заместителями и старшими диспетчерами планирования использования воздушного пространства), а также с руководителями подразделений ГЦ ЕС ОрВД.
В ходе совещания были подведены итоги работы Главного центра ЕС ОрВД в осенне-зимний период 2021–2022 годов, проведен анализ информации о состоянии безопасности полетов, освещены вопросы взаимодействия оперативных органов ЕС ОрВД при обеспечении планирования и координирования использования воздушного пространства.
Кроме того, были рассмотрены особенности предстоящего весенне-летнего периода, вопросы взаимодействия с пользователями воздушного пространства, порядок обеспечения разрешений, планы по внедрению зон свободной маршрутизации, мероприятия по управлению аэронавигационной информацией, состояние пропускной способности органов ОрВД и аэродромов, а также аспекты профессиональной подготовки персонала ГЦ ЕС ОрВД.
В рамках подготовки Главного центра Единой системы (ГЦ ЕС) ОрВД к работе в весенне-летний период 2022 года, 6 апреля было проведено рабочее совещание с персоналом Центральной диспетчерской службы (начальниками дежурной смены ГЦ ЕС ОрВД, их заместителями и старшими диспетчерами планирования использования воздушного пространства), а также с руководителями подразделений ГЦ ЕС ОрВД.
В ходе совещания были подведены итоги работы Главного центра ЕС ОрВД в осенне-зимний период 2021–2022 годов, проведен анализ информации о состоянии безопасности полетов, освещены вопросы взаимодействия оперативных органов ЕС ОрВД при обеспечении планирования и координирования использования воздушного пространства.
Кроме того, были рассмотрены особенности предстоящего весенне-летнего периода, вопросы взаимодействия с пользователями воздушного пространства, порядок обеспечения разрешений, планы по внедрению зон свободной маршрутизации, мероприятия по управлению аэронавигационной информацией, состояние пропускной способности органов ОрВД и аэродромов, а также аспекты профессиональной подготовки персонала ГЦ ЕС ОрВД.
Лизингодатель BOC Aviation: сочувствуем российским клиентам
Иностранные лессоры понимают, что эксплуатанты в РФ практически не имеют возможности добровольно вернуть самолеты
Международным авиаперевозчикам и лизинговым компаниям предстоит существенное увеличение расходов на страхование в ближайшие несколько лет, по мере того как страховщики будут пытаться компенсировать убытки, связанные с требованиями лизингодателей, сотни самолеты которых остались на территории России.
"У нынешней ситуации будут непредсказуемые долгосрочные последствия, в частности, в размере страховых премий. Мы с этим столкнемся ближе к концу года при продлении страховых полисов. Будут подаваться заявления на огромные суммы [страховых выплат] за самолеты, конфискованные [в России], эффект от которых растянется на годы", - полагает Роберт Мартин, президент сингапурской лизинговой компании BOC Aviation. Сама BOC Aviation оценивает свои потери в России как "ограниченные": в стране застряло 2,5% всего лизингового портфеля компании. Однако тот факт, что более 400 самолетов западных лизингодателей по-прежнему эксплуатируются, несмотря на то, что контракты на них разорваны по требованию санкций ЕС и США, приведет "к полному пересмотру страховых алгоритмов. Слишком много самолетов на одном рынке – не здоровая ситуация", - считает Мартин.
В конце прошлой недели власти ЕС разрешили лизинговым компаниям продолжить работу с российскими клиентами по контрактам, заключенным до 26 февраля, но это касается только финансового лизинга – схемы, не популярной у российских авиакомпаний. Самолеты, взятые в операционный лизинг, переведены в российский регистр, и лизингодатели не рассчитывают, что смогут вернуть себе эти активы. Даже в случае их физического возврата, собственники опасаются, что стоимость таких самолетов существенно снизится, в частности, в результате непрозрачных процедур техобслуживания или некорректного ведения документации.
"Единственный способ справиться с этой ситуацией – это переговоры, - считает Мартин. – Я сочувствую российским клиентам. Либо постепенно ситуация разрешится, либо претензии получат страховщики". По словам Мартина, западные компании понимают, что российские авиакомпании не иимеют возможности вернуть самолеты.
Помимо страховых выплат, растут и проценты по кредитам, и тарифы на техобслуживание, и цены на топливо, напоминает Мартин. По его прогнозам, комбинация этих факторов существенно усилит нагрузку на отрасль. Цены на некоторые запчасти вырастут на 8%, а увеличение продолжительности рейсов из-за облета воздушного пространства является "неприятным шоком", - добавил он.
Иностранные лессоры понимают, что эксплуатанты в РФ практически не имеют возможности добровольно вернуть самолеты
Международным авиаперевозчикам и лизинговым компаниям предстоит существенное увеличение расходов на страхование в ближайшие несколько лет, по мере того как страховщики будут пытаться компенсировать убытки, связанные с требованиями лизингодателей, сотни самолеты которых остались на территории России.
"У нынешней ситуации будут непредсказуемые долгосрочные последствия, в частности, в размере страховых премий. Мы с этим столкнемся ближе к концу года при продлении страховых полисов. Будут подаваться заявления на огромные суммы [страховых выплат] за самолеты, конфискованные [в России], эффект от которых растянется на годы", - полагает Роберт Мартин, президент сингапурской лизинговой компании BOC Aviation. Сама BOC Aviation оценивает свои потери в России как "ограниченные": в стране застряло 2,5% всего лизингового портфеля компании. Однако тот факт, что более 400 самолетов западных лизингодателей по-прежнему эксплуатируются, несмотря на то, что контракты на них разорваны по требованию санкций ЕС и США, приведет "к полному пересмотру страховых алгоритмов. Слишком много самолетов на одном рынке – не здоровая ситуация", - считает Мартин.
В конце прошлой недели власти ЕС разрешили лизинговым компаниям продолжить работу с российскими клиентами по контрактам, заключенным до 26 февраля, но это касается только финансового лизинга – схемы, не популярной у российских авиакомпаний. Самолеты, взятые в операционный лизинг, переведены в российский регистр, и лизингодатели не рассчитывают, что смогут вернуть себе эти активы. Даже в случае их физического возврата, собственники опасаются, что стоимость таких самолетов существенно снизится, в частности, в результате непрозрачных процедур техобслуживания или некорректного ведения документации.
"Единственный способ справиться с этой ситуацией – это переговоры, - считает Мартин. – Я сочувствую российским клиентам. Либо постепенно ситуация разрешится, либо претензии получат страховщики". По словам Мартина, западные компании понимают, что российские авиакомпании не иимеют возможности вернуть самолеты.
Помимо страховых выплат, растут и проценты по кредитам, и тарифы на техобслуживание, и цены на топливо, напоминает Мартин. По его прогнозам, комбинация этих факторов существенно усилит нагрузку на отрасль. Цены на некоторые запчасти вырастут на 8%, а увеличение продолжительности рейсов из-за облета воздушного пространства является "неприятным шоком", - добавил он.
Аэропорт Красноярск зафиксировал 77-процентное падение в грузовом секторе
Пассажиропоток растет, но только по сравнению с ковидным годом
Общее количество самолето-вылетов в аэропорту Красноярск (KJA) в марте сократилось на 8% (по сравнению с показателями прошлого года) и составило 1,1 тыс. "При этом мы наблюдаем значительное падение грузового сектора, в 77%", — отметили в аэропорту. Из-за введенных санкций остановлены полеты в Европу, авиакомпании испытывают сложности с флотом. В результате в марте было совершено всего 65 грузовых самолето-вылетов, а в марте прошлого — 281. До начала спецоперации РФ на Украине аэропорт Красноярск для грузовых авиаперевозчиков выполнял роль транзитного узла между Азией и европейскими странами.
Грузооборот марта тоже снизился: через воздушную гавань прошло 1,21 тыс. т, что на 17,7% меньше, чем в аналогичном периоде 2021 года.
Хотя в пассажирском сегменте трафик в марте текущего года вырос на 10% (до 177,6 тыс. пасс.), не стоит забывать, что в марте прошлого года были ограничены полеты по ряду направлений из-за пандемии COVID-19.
Самые популярные направления первого месяца весны в красноярском аэропорту: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Норильск и Сочи.
По количеству перевезенных пассажиров в марте в топе остается авиакомпания "Аэрофлот", за ней следуют S7 Airlines, "ЮТэйр", "Победа", "КрасАвиа" и NordStar.
Пассажиропоток растет, но только по сравнению с ковидным годом
Общее количество самолето-вылетов в аэропорту Красноярск (KJA) в марте сократилось на 8% (по сравнению с показателями прошлого года) и составило 1,1 тыс. "При этом мы наблюдаем значительное падение грузового сектора, в 77%", — отметили в аэропорту. Из-за введенных санкций остановлены полеты в Европу, авиакомпании испытывают сложности с флотом. В результате в марте было совершено всего 65 грузовых самолето-вылетов, а в марте прошлого — 281. До начала спецоперации РФ на Украине аэропорт Красноярск для грузовых авиаперевозчиков выполнял роль транзитного узла между Азией и европейскими странами.
Грузооборот марта тоже снизился: через воздушную гавань прошло 1,21 тыс. т, что на 17,7% меньше, чем в аналогичном периоде 2021 года.
Хотя в пассажирском сегменте трафик в марте текущего года вырос на 10% (до 177,6 тыс. пасс.), не стоит забывать, что в марте прошлого года были ограничены полеты по ряду направлений из-за пандемии COVID-19.
Самые популярные направления первого месяца весны в красноярском аэропорту: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Норильск и Сочи.
По количеству перевезенных пассажиров в марте в топе остается авиакомпания "Аэрофлот", за ней следуют S7 Airlines, "ЮТэйр", "Победа", "КрасАвиа" и NordStar.
Режим ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части РФ продлен
Росавиация сообщила об очередном – до 19 апреля – продлении режима временного ограничения на полеты в 11 российских аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Росавиация сообщила об очередном – до 19 апреля – продлении режима временного ограничения на полеты в 11 российских аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Крупная авиатопливная компания запустила практику для студентов в 14 российских аэропортах
Производственная практика для студентов Ульяновского института гражданской авиации (УИ ГА) и Егорьевского авиационно-технического колледжа по направлениям "авиатопливообеспечение" и "техносферная безопасность" началась на предприятиях "Газпромнефть-Аэро". Молодые специалисты проходят обучение на 14 топливозаправочных комплексах компании, в том числе в крупнейших аэропортах: Шереметьево (Москва), Пулково (Санкт-Петербург), Кольцово (Екатеринбург), Толмачево (Новосибирск) и Омск. Программа подготовки включает в себя отработку операций по приему и хранению авиатоплива на топливозаправочных комплексах (ТЗК), проведению анализов качества нефтепродуктов и по организации заправки воздушных судов разных типов на перроне аэропорта.
https://www.ato.ru/content/krupnaya-aviatoplivnaya-kompaniya-zapustila-praktiku-dlya-studentov-v-14-rossiyskih
Производственная практика для студентов Ульяновского института гражданской авиации (УИ ГА) и Егорьевского авиационно-технического колледжа по направлениям "авиатопливообеспечение" и "техносферная безопасность" началась на предприятиях "Газпромнефть-Аэро". Молодые специалисты проходят обучение на 14 топливозаправочных комплексах компании, в том числе в крупнейших аэропортах: Шереметьево (Москва), Пулково (Санкт-Петербург), Кольцово (Екатеринбург), Толмачево (Новосибирск) и Омск. Программа подготовки включает в себя отработку операций по приему и хранению авиатоплива на топливозаправочных комплексах (ТЗК), проведению анализов качества нефтепродуктов и по организации заправки воздушных судов разных типов на перроне аэропорта.
https://www.ato.ru/content/krupnaya-aviatoplivnaya-kompaniya-zapustila-praktiku-dlya-studentov-v-14-rossiyskih
21 российская авиакомпания внесена в черный список ЕС
Формально поводом для этого послужил перевод самолетов, принадлежащих иностранным лизинговым компаниям, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, в регистр РФ, после того как зарубежные авиационные регистры (Бермуд, Ирландии и др.) аннулировали сертификаты летной годности (СЛГ) самолетов, находящихся в России (вследствие введения западных санкций). По мнению Еврокомиссии, данный шаг означает "непосредственную угрозу безопасности полетов". В список внесены авиакомпании "Аэрофлот", "Алроса", "Аврора", "Авиастар-ТУ", "Икар" (Pegas Fly), "ИрАэро", "Ижавиа", NordStar, Nordwind, "Победа", "Россия", RusJet, RusLine, S7 Airlines, Smartavia, "Уральские авиалинии", "ЮВТ Аэро", "ЮТэйр", "Якутия" и "Ямал". Этим перевозчикам запрещено осуществлять полеты на территорию стран ЕС, а также использовать их воздушное пространство.
https://www.ato.ru/content/21-rossiyskaya-aviakompaniya-vnesena-v-chernyy-spisok-es
Формально поводом для этого послужил перевод самолетов, принадлежащих иностранным лизинговым компаниям, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, в регистр РФ, после того как зарубежные авиационные регистры (Бермуд, Ирландии и др.) аннулировали сертификаты летной годности (СЛГ) самолетов, находящихся в России (вследствие введения западных санкций). По мнению Еврокомиссии, данный шаг означает "непосредственную угрозу безопасности полетов". В список внесены авиакомпании "Аэрофлот", "Алроса", "Аврора", "Авиастар-ТУ", "Икар" (Pegas Fly), "ИрАэро", "Ижавиа", NordStar, Nordwind, "Победа", "Россия", RusJet, RusLine, S7 Airlines, Smartavia, "Уральские авиалинии", "ЮВТ Аэро", "ЮТэйр", "Якутия" и "Ямал". Этим перевозчикам запрещено осуществлять полеты на территорию стран ЕС, а также использовать их воздушное пространство.
https://www.ato.ru/content/21-rossiyskaya-aviakompaniya-vnesena-v-chernyy-spisok-es
Азербайджан договорился с Турцией о совместном развитии воздушного пространства
Вопросы реализации проекта стратегии по использованию воздушного пространства и развития аэронавигации в регионе обсуждались на встрече делегаций УВД "Азераэронавигация" (AZANS) и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), состоявшейся 12 апреля в Анкаре.
Стратегия позволит странам совместно реализовать международные требования в области аэронавигационного обслуживания и эффективного использования воздушного пространства, а также повысить безопасность полетов, качество аэронавигационных услуг и регулярность воздушных перевозок, отметили в AZANS.
Турция — стратегический партнер Азербайджана, в том числе и в области гражданской авиации. Воздушное пространство двух стран — важный элемент в цепочке авиаперевозок, связывающих Европу и Азию. Этот воздушный коридор также является продолжением глобального транспортного проекта "Один пояс и один путь".
За последнее десятилетие роль Азербайджана как транзитного государства с развивающимся транспортом заметно возросла.
В 2018 году в результате совместной работы AZANS, аэронавигационной службы DHMI и Международной организации гражданской авиации ICAO состоялось открытие нового воздушного коридора между Нахичеванской Автономной Республикой и Турцией. Данным маршрутом было установлено прямое авиасообщение между двумя странами, не задействующее воздушное пространство сопредельных государств.
Вопросы реализации проекта стратегии по использованию воздушного пространства и развития аэронавигации в регионе обсуждались на встрече делегаций УВД "Азераэронавигация" (AZANS) и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), состоявшейся 12 апреля в Анкаре.
Стратегия позволит странам совместно реализовать международные требования в области аэронавигационного обслуживания и эффективного использования воздушного пространства, а также повысить безопасность полетов, качество аэронавигационных услуг и регулярность воздушных перевозок, отметили в AZANS.
Турция — стратегический партнер Азербайджана, в том числе и в области гражданской авиации. Воздушное пространство двух стран — важный элемент в цепочке авиаперевозок, связывающих Европу и Азию. Этот воздушный коридор также является продолжением глобального транспортного проекта "Один пояс и один путь".
За последнее десятилетие роль Азербайджана как транзитного государства с развивающимся транспортом заметно возросла.
В 2018 году в результате совместной работы AZANS, аэронавигационной службы DHMI и Международной организации гражданской авиации ICAO состоялось открытие нового воздушного коридора между Нахичеванской Автономной Республикой и Турцией. Данным маршрутом было установлено прямое авиасообщение между двумя странами, не задействующее воздушное пространство сопредельных государств.
Платить за иностранные самолеты можно в рублях или национальной валюте государства, не присоединившегося к санкциям
Утверждены временные правила расчетов за лизинг, аренду и приобретение самолетов зарубежного производства в РФ
Российское правительство утвердило временные правила исполнения обязательств российских авиаперевозчиков и организаций перед иностранными компаниями.
В рамках мер "по повышению устойчивости экономики РФ в условиях санкций" Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал Постановление, которое определяет порядок исполнения в 2022 году договоров, предусматривающих приобретение, аренду, лизинг авиационной техники.
Если иностранная компания-лизингодатель из "недружественной" страны имеет структурное подразделение, зарегистрированное в России, платежи будут идти на ее счет в российском банке в рублях — в сумме, эквивалентной стоимости обязательств в иностранной валюте. При этом расчеты будут производиться по официальному курсу Банка России, установленному на день исполнения обязательств.
Если связанная с недружественной страной иностранная компания работает с российскими партнерами через структурное подразделение в государстве, не присоединившемся к санкциям, платеж будет осуществляться в национальной валюте государства, где зарегистрировано это структурное подразделение, или в рублях.
Подписанное Постановление разработано для реализации Указа Президента РФ от 1 апреля "О временном порядке исполнения финансовых обязательств
Утверждены временные правила расчетов за лизинг, аренду и приобретение самолетов зарубежного производства в РФ
Российское правительство утвердило временные правила исполнения обязательств российских авиаперевозчиков и организаций перед иностранными компаниями.
В рамках мер "по повышению устойчивости экономики РФ в условиях санкций" Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал Постановление, которое определяет порядок исполнения в 2022 году договоров, предусматривающих приобретение, аренду, лизинг авиационной техники.
Если иностранная компания-лизингодатель из "недружественной" страны имеет структурное подразделение, зарегистрированное в России, платежи будут идти на ее счет в российском банке в рублях — в сумме, эквивалентной стоимости обязательств в иностранной валюте. При этом расчеты будут производиться по официальному курсу Банка России, установленному на день исполнения обязательств.
Если связанная с недружественной страной иностранная компания работает с российскими партнерами через структурное подразделение в государстве, не присоединившемся к санкциям, платеж будет осуществляться в национальной валюте государства, где зарегистрировано это структурное подразделение, или в рублях.
Подписанное Постановление разработано для реализации Указа Президента РФ от 1 апреля "О временном порядке исполнения финансовых обязательств
Израильская авиакомпания El Al продолжает выполнять рейсы в Россию, ее президентом впервые стала женщина
Новым президентом национального перевозчика выбрана Дина Бен-Таль Ганансия
Совет директоров El Al Israel Airlines назначил на должность президента Дину Бен-Таль Ганансию, которая стала первой женщиной, возглавившей израильскую флагманскую авиакомпанию с ее основания в 1948 году.
Бен-Таль Ганансия, ранее занимавшая должность вице-президента по коммерции и работающая в компании 14 лет, сменит на посту президента Авигала Сорека.
Финансовое положение El Al остается неустойчивым уже многие годы. В марте израильский национальный перевозчик подписал договор на получение ссуды в размере 130 млн долл. от страховой группы Phoenix Group, что является частью государственной антикризисной помощи. В качестве залога авиакомпания предоставила свою программу лояльности Matmid Frequent Flyer Club.
https://www.ato.ru/content/izrailskaya-aviakompaniya-el-al-prodolzhaet-vypolnyat-reysy-v-rossiyu-ee-prezidentom-vpervye
Новым президентом национального перевозчика выбрана Дина Бен-Таль Ганансия
Совет директоров El Al Israel Airlines назначил на должность президента Дину Бен-Таль Ганансию, которая стала первой женщиной, возглавившей израильскую флагманскую авиакомпанию с ее основания в 1948 году.
Бен-Таль Ганансия, ранее занимавшая должность вице-президента по коммерции и работающая в компании 14 лет, сменит на посту президента Авигала Сорека.
Финансовое положение El Al остается неустойчивым уже многие годы. В марте израильский национальный перевозчик подписал договор на получение ссуды в размере 130 млн долл. от страховой группы Phoenix Group, что является частью государственной антикризисной помощи. В качестве залога авиакомпания предоставила свою программу лояльности Matmid Frequent Flyer Club.
https://www.ato.ru/content/izrailskaya-aviakompaniya-el-al-prodolzhaet-vypolnyat-reysy-v-rossiyu-ee-prezidentom-vpervye
Авиакомпания "Россия" получила 69-й самолет Superjet 100
Для SSJ 100 разработана специальная ливрея с элементами тройки лошадей
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") получила очередной российский региональный самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89022), который стал 69-м ВС данного типа в парке перевозчика.
9-летний самолет (заводской серийный номер MSN 95039) передан из головной авиакомпании в рамках маневра флотом внутри группы и сохранил двухклассную компоновку "Аэрофлота" (общее количество мест на борту 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса).
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-poluchila-69-y-samolet-superjet-100
Для SSJ 100 разработана специальная ливрея с элементами тройки лошадей
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") получила очередной российский региональный самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89022), который стал 69-м ВС данного типа в парке перевозчика.
9-летний самолет (заводской серийный номер MSN 95039) передан из головной авиакомпании в рамках маневра флотом внутри группы и сохранил двухклассную компоновку "Аэрофлота" (общее количество мест на борту 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса).
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-poluchila-69-y-samolet-superjet-100
Авиакомпания "Волга-Днепр" слетала на Ил-76 в Индию и Бангладеш по соглашению с московским правительством
До конца года самолетами перевозчика планируется доставить в Москву около 20 тысяч тонн грузов
Российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" приступила к выполнению программы по недавно подписанному соглашению с правительством Москвы и совершила первый рейс Москва—Дели—Дакка и обратно. Ожидается, что общий объем транспортного заказа со стороны крупнейшего города России составит около 9,5 млрд руб., до конца года планируется доставить в Москву около 20 тыс. т грузов.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-volga-dnepr-sletala-na-il-76-v-indiyu-i-bangladesh-po-soglasheniyu-s
До конца года самолетами перевозчика планируется доставить в Москву около 20 тысяч тонн грузов
Российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" приступила к выполнению программы по недавно подписанному соглашению с правительством Москвы и совершила первый рейс Москва—Дели—Дакка и обратно. Ожидается, что общий объем транспортного заказа со стороны крупнейшего города России составит около 9,5 млрд руб., до конца года планируется доставить в Москву около 20 тыс. т грузов.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-volga-dnepr-sletala-na-il-76-v-indiyu-i-bangladesh-po-soglasheniyu-s
Румынская стартап-авиакомпания намрена стать крупнейшим эксплуатантом турбовинтовых самолетов в регионе
Авиакомпания AirConnect готовится начать полеты в июне
Новая румынская региональная авиакомпания AirConnect планирует начать полеты в летнем сезоне, используя турбовинтовые самолеты ATR 72 на маршрутах внутри страны и на международных курортных направлениях. Базирующаяся в Международном аэропорту им. Анри Коанды (Бухарест) AirConnect заявляет о намерении стать одним из крупнейших эксплуатантов турбовинтовых самолетов в регионе при поддержке основателей — пяти частных инвесторов.
https://www.ato.ru/content/rumynskaya-startap-aviakompaniya-namrena-stat-krupneyshim-ekspluatantom-turbovintovyh
Авиакомпания AirConnect готовится начать полеты в июне
Новая румынская региональная авиакомпания AirConnect планирует начать полеты в летнем сезоне, используя турбовинтовые самолеты ATR 72 на маршрутах внутри страны и на международных курортных направлениях. Базирующаяся в Международном аэропорту им. Анри Коанды (Бухарест) AirConnect заявляет о намерении стать одним из крупнейших эксплуатантов турбовинтовых самолетов в регионе при поддержке основателей — пяти частных инвесторов.
https://www.ato.ru/content/rumynskaya-startap-aviakompaniya-namrena-stat-krupneyshim-ekspluatantom-turbovintovyh
Методическое совещание по подготовке к ВЛП-2022
12–13 апреля 2022 года Росавиация провела в режиме видеоконференцсвязи методическое совещание руководящего состава Управления воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов Росавиации, ее территориальных органов, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и его филиалов, а также учебных заведений гражданской авиации специализации УВД и РТОП.
Более 120 специалистов в течение двух дней рассматривали актуальные вопросы по организации воздушного движения (ОрВД) и радиотехнического обеспечения полетов (РТОП). Были подведены итоги работы в осенне-зимний период 2021–2022 годов, обсуждены профилактические мероприятия по обеспечению безопасности полетов в весенне-летний период (ВЛП) текущего года.
https://www.ato.ru/content/metodicheskoe-soveshchanie-po-podgotovke-k-vlp-2022
12–13 апреля 2022 года Росавиация провела в режиме видеоконференцсвязи методическое совещание руководящего состава Управления воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов Росавиации, ее территориальных органов, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и его филиалов, а также учебных заведений гражданской авиации специализации УВД и РТОП.
Более 120 специалистов в течение двух дней рассматривали актуальные вопросы по организации воздушного движения (ОрВД) и радиотехнического обеспечения полетов (РТОП). Были подведены итоги работы в осенне-зимний период 2021–2022 годов, обсуждены профилактические мероприятия по обеспечению безопасности полетов в весенне-летний период (ВЛП) текущего года.
https://www.ato.ru/content/metodicheskoe-soveshchanie-po-podgotovke-k-vlp-2022
Boeing потерял порядка 90 заказов из-за санкций против России
В число "сомнительных" заказов попали самолеты для "ЮТэйр" и группы "Волга-Днепр"
Из-за сложной геополитической ситуации, в частности специальной военной операции России на Украине и последовавших санкций, Boeing может потерять часть портфеля заказов. В марте американский производитель переместил 152 заказа в категорию ASC 606 — так Boeing обозначает твердые заказы, в отношении которых высок риск отмены. В их число попали 138 Вoeing 737MAX, 8 Вoeing 777 и 6 Вoeing 787. Из них порядка 90 самолетов относятся к заказам российских и украинских компаний, которые не будут выполнены из-за запрета на поставку авиатехники в Россию. Заказчиков этих самолетов производитель не называет, однако известно, что в это число входят 34 В-737МАХ, заказанных авиакомпанией "ЮТэйр", и 6 грузовых В-777F для группы "Волга-Днепр".
https://www.ato.ru/content/boeing-poteryal-poryadka-90-zakazov-iz-za-sankciy-protiv-rossii
В число "сомнительных" заказов попали самолеты для "ЮТэйр" и группы "Волга-Днепр"
Из-за сложной геополитической ситуации, в частности специальной военной операции России на Украине и последовавших санкций, Boeing может потерять часть портфеля заказов. В марте американский производитель переместил 152 заказа в категорию ASC 606 — так Boeing обозначает твердые заказы, в отношении которых высок риск отмены. В их число попали 138 Вoeing 737MAX, 8 Вoeing 777 и 6 Вoeing 787. Из них порядка 90 самолетов относятся к заказам российских и украинских компаний, которые не будут выполнены из-за запрета на поставку авиатехники в Россию. Заказчиков этих самолетов производитель не называет, однако известно, что в это число входят 34 В-737МАХ, заказанных авиакомпанией "ЮТэйр", и 6 грузовых В-777F для группы "Волга-Днепр".
https://www.ato.ru/content/boeing-poteryal-poryadka-90-zakazov-iz-za-sankciy-protiv-rossii
Некоторые российские аэропорты остаются недоступными для полетов два месяца
До 25 апреля продлен режим временного ограничения на полеты в 11 аэропортов юга и центральной части России: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Ограничения были введены 24 февраля в связи с началом специальной военной операции РФ на Украине.
Авиаперевозчикам рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты России, включая международные, работают штатно, отметили в Росавиации.
До 25 апреля продлен режим временного ограничения на полеты в 11 аэропортов юга и центральной части России: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Ограничения были введены 24 февраля в связи с началом специальной военной операции РФ на Украине.
Авиаперевозчикам рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты России, включая международные, работают штатно, отметили в Росавиации.
Нижневартовский центр организации воздушного движения продемонстрировал готовность к реагированию на чрезвычайные ситуации
Нижневартовский центр организации воздушного движения (ОВД) филиала "Аэронавигация Севера Сибири" принял участие во всероссийском командно-штабном учении по отработке вопросов ликвидации чрезвычайных ситуаций, возникающих в результате природных пожаров, а также безаварийного пропуска весеннего половодья в 2022 году. В учении приняли участие органы управления и силы объектового звена Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС).
Работники центра ОВД провели проверку готовности систем оповещения, охранно-пожарной сигнализации, плавсредств. Тренировались в отработке сигналов управления, принятии решений по предупреждению и ликвидации последствий ЧС, использовании оборудования и имущества. Продемонстрировали готовность к реагированию на чрезвычайные ситуации.
Нижневартовский центр организации воздушного движения (ОВД) филиала "Аэронавигация Севера Сибири" принял участие во всероссийском командно-штабном учении по отработке вопросов ликвидации чрезвычайных ситуаций, возникающих в результате природных пожаров, а также безаварийного пропуска весеннего половодья в 2022 году. В учении приняли участие органы управления и силы объектового звена Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС).
Работники центра ОВД провели проверку готовности систем оповещения, охранно-пожарной сигнализации, плавсредств. Тренировались в отработке сигналов управления, принятии решений по предупреждению и ликвидации последствий ЧС, использовании оборудования и имущества. Продемонстрировали готовность к реагированию на чрезвычайные ситуации.