300 самолетов: два давних клиента Boeing переходят в стан Airbus
За один день, 16 декабря, Airbus получил заказы на 140 самолетов и опцион еще на 162 от двух клиентов. Но еще более значимым для европейского производителя является тот факт, что оба заказа — стратегические решения по обновлению парка авиакомпаний, бывших давними клиентами американского Boeing.
https://www.ato.ru/content/300-samoletov-dva-davnih-klienta-boeing-perehodyat-v-stan-airbus
За один день, 16 декабря, Airbus получил заказы на 140 самолетов и опцион еще на 162 от двух клиентов. Но еще более значимым для европейского производителя является тот факт, что оба заказа — стратегические решения по обновлению парка авиакомпаний, бывших давними клиентами американского Boeing.
https://www.ato.ru/content/300-samoletov-dva-davnih-klienta-boeing-perehodyat-v-stan-airbus
Авиакомпания airBaltic открывает первую базу за пределами Прибалтики
Тампере, город на юге Финляндии с населением 230 тыс. чел., станет новой базой латвийского гибридного перевозчика airBaltic.
В настоящее время авиакомпания оперирует из трех базовых аэропортов столиц прибалтийских государств: Риги (Латвия), Таллина (Эстония) и Вильнюса (Литва). Таким образом, Тампере-Пирккала (TMP) станет ее первой базой вне стран Балтии и первым шагом на пути к европейской экспансии авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbaltic-otkryvaet-pervuyu-bazu-za-predelami-pribaltiki
Тампере, город на юге Финляндии с населением 230 тыс. чел., станет новой базой латвийского гибридного перевозчика airBaltic.
В настоящее время авиакомпания оперирует из трех базовых аэропортов столиц прибалтийских государств: Риги (Латвия), Таллина (Эстония) и Вильнюса (Литва). Таким образом, Тампере-Пирккала (TMP) станет ее первой базой вне стран Балтии и первым шагом на пути к европейской экспансии авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbaltic-otkryvaet-pervuyu-bazu-za-predelami-pribaltiki
Опубликован новый номер журнала аэронавигационной отрасли — Аir Traffic Control
Вышел в свет четвертый номер отраслевого журнала Air Traffic Control за 2021 г. Основной повесткой этого номера стало особенно важное событие в биографии аэронавигационной отрасли Российской Федерации: 25-летие создания ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Интервью генерального директора Игоря Моисеенко стало ключевым материалом выпуска. В нем руководитель не только рассказывает о результатах, которых удалось достичь за эти годы, но также отвечает на интересующие читателей вопросы о деятельности предприятия в условиях, связанных с пандемией COVID-19.
https://www.ato.ru/content/opublikovan-novyy-nomer-zhurnala-aeronavigacionnoy-otrasli-air-traffic-control
Вышел в свет четвертый номер отраслевого журнала Air Traffic Control за 2021 г. Основной повесткой этого номера стало особенно важное событие в биографии аэронавигационной отрасли Российской Федерации: 25-летие создания ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Интервью генерального директора Игоря Моисеенко стало ключевым материалом выпуска. В нем руководитель не только рассказывает о результатах, которых удалось достичь за эти годы, но также отвечает на интересующие читателей вопросы о деятельности предприятия в условиях, связанных с пандемией COVID-19.
https://www.ato.ru/content/opublikovan-novyy-nomer-zhurnala-aeronavigacionnoy-otrasli-air-traffic-control
Межремонтные интервалы для турбопропов ATR увеличены
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало разрешение на существенное увеличение интервалов между формами C-Check европейскому производителю региональных турбовинтовых самолетов ATR.
На прошлой неделе франко-итальянский производитель поставил 1600-й самолет ATR, а месяц назад объявил о замене двигателей с увеличением времени на крыле.
Согласно разрешению EASA, межремонтный интервал между C-check для самолетов ATR всех модификаций может быть увеличен с 5 тыс. до 8 тыс. ч, то есть на 60%. Производитель подчеркнул, что это позволит операторам существенно снизить расходы на ТОиР и время простоя самолетов.
https://www.ato.ru/content/mezhremontnye-intervaly-dlya-turbopropov-atr-uvelicheny
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало разрешение на существенное увеличение интервалов между формами C-Check европейскому производителю региональных турбовинтовых самолетов ATR.
На прошлой неделе франко-итальянский производитель поставил 1600-й самолет ATR, а месяц назад объявил о замене двигателей с увеличением времени на крыле.
Согласно разрешению EASA, межремонтный интервал между C-check для самолетов ATR всех модификаций может быть увеличен с 5 тыс. до 8 тыс. ч, то есть на 60%. Производитель подчеркнул, что это позволит операторам существенно снизить расходы на ТОиР и время простоя самолетов.
https://www.ato.ru/content/mezhremontnye-intervaly-dlya-turbopropov-atr-uvelicheny
В России появился второй авторизованный центр техобслуживания вертолетов Airbus
Airbus Helicopters расширил возможности для обслуживания своих вертолетов в России, сертифицировав подмосковный вертодром "Горка" в качестве авторизованного центра технического обслуживания и ремонта (ТОиР).
До недавнего времени единственным таким центром управляла компания "ЮТэйр-Инжиниринг".
"Горка" будет выполнять техобслуживание самых популярных на сегодняшний день моделей вертолетов европейского производителя в России — H125 и H130, а также получит возможность поставлять владельцам этих вертолетов запасные части по заводским ценам на условиях DDP (Delivered, Duty Paid; поставка с оплатой пошлин).
https://www.ato.ru/content/v-rossii-poyavilsya-vtoroy-avtorizovannyy-centr-tehobsluzhivaniya-vertoletov-airbus
Airbus Helicopters расширил возможности для обслуживания своих вертолетов в России, сертифицировав подмосковный вертодром "Горка" в качестве авторизованного центра технического обслуживания и ремонта (ТОиР).
До недавнего времени единственным таким центром управляла компания "ЮТэйр-Инжиниринг".
"Горка" будет выполнять техобслуживание самых популярных на сегодняшний день моделей вертолетов европейского производителя в России — H125 и H130, а также получит возможность поставлять владельцам этих вертолетов запасные части по заводским ценам на условиях DDP (Delivered, Duty Paid; поставка с оплатой пошлин).
https://www.ato.ru/content/v-rossii-poyavilsya-vtoroy-avtorizovannyy-centr-tehobsluzhivaniya-vertoletov-airbus
"Вертолеты России" остались без иностранных инвесторов
Холдинг "Вертолеты России" остались без иностранных инвесторов, рассказал сегодня министр промышленности и торговли Денис Мантуров. "Фонды Арабских Эмиратов вышли из капитала "Вертолетов России" и вложились в проект по VRT500 и VRT300", - заявил он, отвечая на вопрос "Интерфакса" в кулуарах прошедшего 17 декабря съезда Российского союза промышленников и предпринимателей.
Консорциум в составе Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и ближневосточных инвесторов приобрел 12% акций "Вертолетов России" у основного акционера холдинга – корпорации "Ростех" за 300 млн долл. в 2017 г. Это стало возможным после того, как годом ранее российское правительство разрешило приватизацию 49% единственного в стране производителя военных и гражданских вертолетов.
https://www.ato.ru/content/vertolety-rossii-ostalis-bez-inostrannyh-investorov
Холдинг "Вертолеты России" остались без иностранных инвесторов, рассказал сегодня министр промышленности и торговли Денис Мантуров. "Фонды Арабских Эмиратов вышли из капитала "Вертолетов России" и вложились в проект по VRT500 и VRT300", - заявил он, отвечая на вопрос "Интерфакса" в кулуарах прошедшего 17 декабря съезда Российского союза промышленников и предпринимателей.
Консорциум в составе Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и ближневосточных инвесторов приобрел 12% акций "Вертолетов России" у основного акционера холдинга – корпорации "Ростех" за 300 млн долл. в 2017 г. Это стало возможным после того, как годом ранее российское правительство разрешило приватизацию 49% единственного в стране производителя военных и гражданских вертолетов.
https://www.ato.ru/content/vertolety-rossii-ostalis-bez-inostrannyh-investorov
IAG отказывается от планов стратегического приобретения авиакомпании Air Europa
Англо-испанская группа International Airlines Group (IAG, включает авиакомпании British Airways, Iberia, Aer Lingus, Level и Vueling) расторгла договоренности с испанской туристической компанией о покупке авиакомпании Air Europa.
В IAG пояснили, что стороны договорились о рассмотрении "альтернативных структур", не пояснив, что стоит за данным определением. Альтернативные решения должны быть найдены до конца следующего года. Air Europa является подразделением группы Globalia Group и считается конкурентом испанского национального перевозчика Iberia.
https://www.ato.ru/content/iag-otkazyvaetsya-ot-planov-strategicheskogo-priobreteniya-aviakompanii-air-europa
Англо-испанская группа International Airlines Group (IAG, включает авиакомпании British Airways, Iberia, Aer Lingus, Level и Vueling) расторгла договоренности с испанской туристической компанией о покупке авиакомпании Air Europa.
В IAG пояснили, что стороны договорились о рассмотрении "альтернативных структур", не пояснив, что стоит за данным определением. Альтернативные решения должны быть найдены до конца следующего года. Air Europa является подразделением группы Globalia Group и считается конкурентом испанского национального перевозчика Iberia.
https://www.ato.ru/content/iag-otkazyvaetsya-ot-planov-strategicheskogo-priobreteniya-aviakompanii-air-europa
Авиакомпания "Ямал" возвращается в Шереметьево
23 декабря "Ямал" возвращает регулярные полеты по маршруту Салехард — Москва (Шереметьево, SVO) и, таким образом, будет летать в два московских аэропорта. Рейсы из столицы Ямало-Ненецкого автономного округа будут выполняться на самолетах Airbus A320 в терминал D Шереметьево четыре раза в неделю в дополнение к ежедневным рейсам авиакомпании в Домодедово (DME).
По заявлению перевозчика, рейсы в крупнейший аэропорт страны интересны прежде всего трансферным пассажирам. Кроме того, новое направление авиакомпании вошло в программу субсидирования правительством ЯНАО региональных воздушных перевозок. "Основная задача авиакомпании — соединять наш родной северный регион с "землей", тем самым повышая комфорт и удобство перелетов для наших пассажиров", — отметил гендиректор авиакомпании "Ямал" Артем Лобачев.
23 декабря "Ямал" возвращает регулярные полеты по маршруту Салехард — Москва (Шереметьево, SVO) и, таким образом, будет летать в два московских аэропорта. Рейсы из столицы Ямало-Ненецкого автономного округа будут выполняться на самолетах Airbus A320 в терминал D Шереметьево четыре раза в неделю в дополнение к ежедневным рейсам авиакомпании в Домодедово (DME).
По заявлению перевозчика, рейсы в крупнейший аэропорт страны интересны прежде всего трансферным пассажирам. Кроме того, новое направление авиакомпании вошло в программу субсидирования правительством ЯНАО региональных воздушных перевозок. "Основная задача авиакомпании — соединять наш родной северный регион с "землей", тем самым повышая комфорт и удобство перелетов для наших пассажиров", — отметил гендиректор авиакомпании "Ямал" Артем Лобачев.
Авиакомпания Qatar Airways подала в суд на Airbus из-за дефектов покраски A350
Катарская авиакомпания Qatar Airways подала иск против Airbus в отделение по технологиям и строительству Высокого суда Лондона для разрешения продолжающейся тяжбы относительно дефектов покраски композитного фюзеляжа самолетов А350, эксплуатируемых арабским перевозчиком.
"К сожалению, все наши попытки достичь конструктивного решения с Airbus относительно прогрессирующей деградации состояния поверхности самолетов Airbus A350, негативно влияющей на эксплуатацию, потерпели неудачу. Поэтому Qatar Airways не оставили альтернативы, кроме как искать оперативное решение данного вопроса в суде", — заявили в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-qatar-airways-podala-v-sud-na-airbus-iz-za-defektov-pokraski-a350
Катарская авиакомпания Qatar Airways подала иск против Airbus в отделение по технологиям и строительству Высокого суда Лондона для разрешения продолжающейся тяжбы относительно дефектов покраски композитного фюзеляжа самолетов А350, эксплуатируемых арабским перевозчиком.
"К сожалению, все наши попытки достичь конструктивного решения с Airbus относительно прогрессирующей деградации состояния поверхности самолетов Airbus A350, негативно влияющей на эксплуатацию, потерпели неудачу. Поэтому Qatar Airways не оставили альтернативы, кроме как искать оперативное решение данного вопроса в суде", — заявили в авиакомпании.
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-qatar-airways-podala-v-sud-na-airbus-iz-za-defektov-pokraski-a350
Пассажиропоток якутского аэропорта на 17% ниже докризисного, его международный терминал реконструируют до 2024 года
По оценке гендиректора аэропорта Якутск Сергея Игнатенко, за 2021 г. в нем будет обслужено порядка 795 тыс. пассажиров, это на 37% больше, чем в прошлом году. Тем не менее, уровень докризисного 2019 года по этому показателю достигнет лишь 83%. До середины августа аэропорт работал в условиях ограничений из-за проводившегося здесь ремонта взлетно-посадочной полосы. Из-за этого сократились полеты грузовых ВС. Объем грузоперевозок через аэропорт уменьшился по сравнению с прошлым годом на 13% или 1,5 тыс. т. До конца текущего года из аэропорта вылеты совершат 7,78 тыс. самолетов. Основную долю занимают рейсы авиакомпаний "Якутия", "Полярные авиалинии" и S7 Airlines. 78% рейсов приходится на центральные направления, местные перевозки занимают 22% (порядка 176 тыс. пасс.).
Во время рассмотрения предварительных итогов финансово-хозяйственной деятельности аэропорта, глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев назвал основным достижением уходящего года завершение реконструкции ВПП. Работы на участке длиной 625 метров завершились 17 августа. Следующим большим проектом станет реконструкция международного терминала аэропорта. Она должна завершится до 2024 года, заявил глава региона заявил.
По оценке гендиректора аэропорта Якутск Сергея Игнатенко, за 2021 г. в нем будет обслужено порядка 795 тыс. пассажиров, это на 37% больше, чем в прошлом году. Тем не менее, уровень докризисного 2019 года по этому показателю достигнет лишь 83%. До середины августа аэропорт работал в условиях ограничений из-за проводившегося здесь ремонта взлетно-посадочной полосы. Из-за этого сократились полеты грузовых ВС. Объем грузоперевозок через аэропорт уменьшился по сравнению с прошлым годом на 13% или 1,5 тыс. т. До конца текущего года из аэропорта вылеты совершат 7,78 тыс. самолетов. Основную долю занимают рейсы авиакомпаний "Якутия", "Полярные авиалинии" и S7 Airlines. 78% рейсов приходится на центральные направления, местные перевозки занимают 22% (порядка 176 тыс. пасс.).
Во время рассмотрения предварительных итогов финансово-хозяйственной деятельности аэропорта, глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев назвал основным достижением уходящего года завершение реконструкции ВПП. Работы на участке длиной 625 метров завершились 17 августа. Следующим большим проектом станет реконструкция международного терминала аэропорта. Она должна завершится до 2024 года, заявил глава региона заявил.
Зачем крупнейший авиаперевозчик мира вкладывается в убыточные иностранные авиакомпании
Delta Air Lines инвестирует 1,2 млрд долл. в Aeromexico, LATAM и Virgin Atlantic
Американская авиакомпания Delta Air Lines вновь инвестировала в партнерские авиакомпании Aeromexico, LATAM и Virgin Atlantic, испытывающие финансовые проблемы, потратив на этот раз 1,2 млрд долл.
Этот шаг высвечивает существенные недостатки стратегии Delta по приобретению небольших долей в иностранных авиакомпаниях, специализирующихся на выполнении дальнемагистральных международных полетов. Сумма повторных инвестиций превышает первоначальные, но при этом доли Delta сократились в несколько раз: в Aeromexico с 49% до 20%, в LATAM - с 20% до 10%.
Во втором квартале 2020 года Delta списала 1,1 млрд долл. инвестиций в LATAM Airlines (крупнейший авиаперевозчик Латинской Америки, со штаб-квартирой в Чили) и еще 770 млн долл. в мексиканской Aeromexico из-за того, что авиакомпании понесли тяжелые финансовые потери в результате кризиса пандемии и каждая подала заявление на защиту от кредиторов по Статье 11 законодательства о банкротстве США. Сумма списания потерь в британской Virgin Atlantic за тот же период составила 200 млн долл.
🔒 https://www.ato.ru/content/zachem-krupneyshiy-aviaperevozchik-mira-vkladyvaetsya-v-ubytochnye-inostrannye-aviakompanii
Delta Air Lines инвестирует 1,2 млрд долл. в Aeromexico, LATAM и Virgin Atlantic
Американская авиакомпания Delta Air Lines вновь инвестировала в партнерские авиакомпании Aeromexico, LATAM и Virgin Atlantic, испытывающие финансовые проблемы, потратив на этот раз 1,2 млрд долл.
Этот шаг высвечивает существенные недостатки стратегии Delta по приобретению небольших долей в иностранных авиакомпаниях, специализирующихся на выполнении дальнемагистральных международных полетов. Сумма повторных инвестиций превышает первоначальные, но при этом доли Delta сократились в несколько раз: в Aeromexico с 49% до 20%, в LATAM - с 20% до 10%.
Во втором квартале 2020 года Delta списала 1,1 млрд долл. инвестиций в LATAM Airlines (крупнейший авиаперевозчик Латинской Америки, со штаб-квартирой в Чили) и еще 770 млн долл. в мексиканской Aeromexico из-за того, что авиакомпании понесли тяжелые финансовые потери в результате кризиса пандемии и каждая подала заявление на защиту от кредиторов по Статье 11 законодательства о банкротстве США. Сумма списания потерь в британской Virgin Atlantic за тот же период составила 200 млн долл.
🔒 https://www.ato.ru/content/zachem-krupneyshiy-aviaperevozchik-mira-vkladyvaetsya-v-ubytochnye-inostrannye-aviakompanii
Северная база авиационной охраны лесов РФ получила два из шести вертолетов Ми-8МТВ-1
Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации Ростех продолжает поставлять технику государственным заказчикам. Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг) изготовил и передал федеральному бюджетному учреждению "Авиалесоохрана" первую партию из двух вертолетов Ми-8МТВ-1.
Вертолеты готовы отправиться к месту дислокации – в лесопожарный центр "Север", создаваемый в Красноярском крае. В соответствии с контрактом, заключенным в этом году, еще 4 вертолета планируется поставить в конце 2022 года. На укомплектование центра личным составом, авиационной и наземной техникой Правительство Российской Федерации выделило 5 млрд рублей.
https://www.ato.ru/content/severnaya-baza-aviacionnoy-ohrany-lesov-rf-poluchila-dva-iz-shesti-vertoletov-mi-8mtv-1
Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации Ростех продолжает поставлять технику государственным заказчикам. Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг) изготовил и передал федеральному бюджетному учреждению "Авиалесоохрана" первую партию из двух вертолетов Ми-8МТВ-1.
Вертолеты готовы отправиться к месту дислокации – в лесопожарный центр "Север", создаваемый в Красноярском крае. В соответствии с контрактом, заключенным в этом году, еще 4 вертолета планируется поставить в конце 2022 года. На укомплектование центра личным составом, авиационной и наземной техникой Правительство Российской Федерации выделило 5 млрд рублей.
https://www.ato.ru/content/severnaya-baza-aviacionnoy-ohrany-lesov-rf-poluchila-dva-iz-shesti-vertoletov-mi-8mtv-1
Грузопоток авиакомпании AirBridgeCargo в Шереметьево вырос на 10%
В уходящем году общий объем груза, перевезенного в, из и через московский аэропорт Шереметьево, авиакомпанией AirBridgeCargo (входит в группу "Волга-Днепр"), достиг 240 тыс. т., что на 10% больше по сравнению с 2020 годом. Включившись совместно с SVO в процесс дистрибуции вакцин и сопутствующего оборудования, авиаперевозчиком было доставлено более 15 млн доз вакцин в различные страны и регионы.
"Пандемия внесла свои коррективы, однако последние два года показали всему миру, какой огромный вклад вносит авиационный грузовой сектор в поддержание стабильности логистических цепочек по всему миру," — отметил Денис Фисенко, гендиректор ABC.
В уходящем году общий объем груза, перевезенного в, из и через московский аэропорт Шереметьево, авиакомпанией AirBridgeCargo (входит в группу "Волга-Днепр"), достиг 240 тыс. т., что на 10% больше по сравнению с 2020 годом. Включившись совместно с SVO в процесс дистрибуции вакцин и сопутствующего оборудования, авиаперевозчиком было доставлено более 15 млн доз вакцин в различные страны и регионы.
"Пандемия внесла свои коррективы, однако последние два года показали всему миру, какой огромный вклад вносит авиационный грузовой сектор в поддержание стабильности логистических цепочек по всему миру," — отметил Денис Фисенко, гендиректор ABC.
Самолет МС-21-300 на завершающей стадии сертификационных полетов
Перспективный среднемагистральный российский самолет МС-21-300 находится в интенсивной завершающей фазе сертификационных полетов, чтобы успеть получить сертификат в обещанный срок — к концу этого года.
Оснащенный американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G-JM самолет в рамках контрольных испытаний, выполнил двенадцать рейсов по различным маршрутам со служебными пассажирами на борту. Пассажирами выступили специалисты, принимающие участие в проектировании, испытаниях и сертификации ВС.
Цель таких испытаний – проверить самолет в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
https://www.ato.ru/content/samolet-ms-21-300-na-zavershayushchey-stadii-sertifikacionnyh-poletov
Перспективный среднемагистральный российский самолет МС-21-300 находится в интенсивной завершающей фазе сертификационных полетов, чтобы успеть получить сертификат в обещанный срок — к концу этого года.
Оснащенный американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G-JM самолет в рамках контрольных испытаний, выполнил двенадцать рейсов по различным маршрутам со служебными пассажирами на борту. Пассажирами выступили специалисты, принимающие участие в проектировании, испытаниях и сертификации ВС.
Цель таких испытаний – проверить самолет в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
https://www.ato.ru/content/samolet-ms-21-300-na-zavershayushchey-stadii-sertifikacionnyh-poletov
Глава "Аэрофлота" Михаил Полубояринов о темпах восстановления, операционной окупаемости, госпомощи и флоте группы
Михаил Полубояринов, генеральный директор ПАО "Аэрофлот", за 10 дней до окончания года дал интервью ТАСС, в котором рассказал о предварительных итогах этого года и перспективах на будущее. Выдержки из интервью от 20 декабря 2021 года.
https://www.ato.ru/content/glava-aeroflota-mihail-poluboyarinov-o-tempah-vosstanovleniya-operacionnoy-okupaemosti
Михаил Полубояринов, генеральный директор ПАО "Аэрофлот", за 10 дней до окончания года дал интервью ТАСС, в котором рассказал о предварительных итогах этого года и перспективах на будущее. Выдержки из интервью от 20 декабря 2021 года.
https://www.ato.ru/content/glava-aeroflota-mihail-poluboyarinov-o-tempah-vosstanovleniya-operacionnoy-okupaemosti
Российская авиакомпания впервые выполнила полет на смеси биотоплива
S7 Airlines ("Сибирь") стала первой российской авиакомпанией, которая использовала биотопливо для заправки своего борта. Для этого использовался новый самолет A320neo, который взлетел с завода-производителя Airbus в Тулузе, заправленный смесью SAF (sustainable aviation fuel) на основе органических соединений и классического авиационного топлива. Доля биотоплива в смеси составила 10%; это максимальная пропорция, которую может обеспечить топливная компания на заводе в Тулузе. Но даже такое количество сократило выбросы диксида углерода на рейсе до московского аэропорта Домодедово на 7% (1,7 т). На текущий момент лишь 45 авиаперевозчиков в мире имеют опыт полетов на SAF, а общий процент использования "зеленого" топлива в мире составляет 0,03%.
S7 Airlines ("Сибирь") стала первой российской авиакомпанией, которая использовала биотопливо для заправки своего борта. Для этого использовался новый самолет A320neo, который взлетел с завода-производителя Airbus в Тулузе, заправленный смесью SAF (sustainable aviation fuel) на основе органических соединений и классического авиационного топлива. Доля биотоплива в смеси составила 10%; это максимальная пропорция, которую может обеспечить топливная компания на заводе в Тулузе. Но даже такое количество сократило выбросы диксида углерода на рейсе до московского аэропорта Домодедово на 7% (1,7 т). На текущий момент лишь 45 авиаперевозчиков в мире имеют опыт полетов на SAF, а общий процент использования "зеленого" топлива в мире составляет 0,03%.
Лондонский аэропорт остался без единого рейса в зимнем расписании
Глава лондонского аэропорта Саутенд (код IATA: SEN) Глин Джонс уверен, что пассажиропоток восстановится, несмотря на отсутствие коммерческих рейсов в зимнем расписании 2021–2022 гг. В 2019 г. аэропорт стал самым быстрорастущим в Великобритании, обслужив 2 млн пасс., на 37% больше, чем за предыдущий год. Росту пассажиропотока способствовало расширение программ лоукост-перевозчиков ЕasyJet и Ryanair, а также появление на внутреннем рынке Великобритании низкотарифной авиакомпании Wizz Air.
https://www.ato.ru/content/londonskiy-aeroport-ostalsya-bez-edinogo-reysa-v-zimnem-raspisanii
Глава лондонского аэропорта Саутенд (код IATA: SEN) Глин Джонс уверен, что пассажиропоток восстановится, несмотря на отсутствие коммерческих рейсов в зимнем расписании 2021–2022 гг. В 2019 г. аэропорт стал самым быстрорастущим в Великобритании, обслужив 2 млн пасс., на 37% больше, чем за предыдущий год. Росту пассажиропотока способствовало расширение программ лоукост-перевозчиков ЕasyJet и Ryanair, а также появление на внутреннем рынке Великобритании низкотарифной авиакомпании Wizz Air.
https://www.ato.ru/content/londonskiy-aeroport-ostalsya-bez-edinogo-reysa-v-zimnem-raspisanii
Санкт-Петербургский укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения получил разрешение на ввод в эксплуатацию
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) 22 декабря выдала разрешение на ввод в эксплуатацию технологического здания Санкт-Петербургского укрупненного центра ЕС ОрВД в связи с окончанием строительства и завершением приемочных и эксплуатационных испытаний автоматизированной системы организации воздушного движения.
https://www.ato.ru/content/sankt-peterburgskiy-ukrupnennyy-centr-edinoy-sistemy-organizacii-vozdushnogo-dvizheniya
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) 22 декабря выдала разрешение на ввод в эксплуатацию технологического здания Санкт-Петербургского укрупненного центра ЕС ОрВД в связи с окончанием строительства и завершением приемочных и эксплуатационных испытаний автоматизированной системы организации воздушного движения.
https://www.ato.ru/content/sankt-peterburgskiy-ukrupnennyy-centr-edinoy-sistemy-organizacii-vozdushnogo-dvizheniya
Нарушение дуополии на рынке узкофюзеляжных самолетов откладывается
Когда запуск программы первого китайского узкофюзеляжного самолета С919 анонсировали в 2008 г., ввод в эксплуатацию был запланирован на 2016 г. Однако и через пять лет после предполагаемой даты самолет еще далек от сертификации. Аналогичные сроки заявлялись по российской программе перспективного среднемагистрального МС-21: запуск в 2007 г., выход на рынок в 2016-м. Но пока "Иркут" не передал заказчикам ни одной машины. Уходящий год стал очередным, в котором ни китайским, ни российским самолетостроителям опять не удалось приблизиться к началу реальных поставок и нарушить безраздельное доминирование Airbus и Boeing в узкофюзеляжном сегменте. Западные санкции и экспортные ограничения вносят дополнительные препятствия для обеих программ.
https://www.ato.ru/content/narushenie-duopolii-na-rynke-uzkofyuzelyazhnyh-samoletov-otkladyvaetsya
Когда запуск программы первого китайского узкофюзеляжного самолета С919 анонсировали в 2008 г., ввод в эксплуатацию был запланирован на 2016 г. Однако и через пять лет после предполагаемой даты самолет еще далек от сертификации. Аналогичные сроки заявлялись по российской программе перспективного среднемагистрального МС-21: запуск в 2007 г., выход на рынок в 2016-м. Но пока "Иркут" не передал заказчикам ни одной машины. Уходящий год стал очередным, в котором ни китайским, ни российским самолетостроителям опять не удалось приблизиться к началу реальных поставок и нарушить безраздельное доминирование Airbus и Boeing в узкофюзеляжном сегменте. Западные санкции и экспортные ограничения вносят дополнительные препятствия для обеих программ.
https://www.ato.ru/content/narushenie-duopolii-na-rynke-uzkofyuzelyazhnyh-samoletov-otkladyvaetsya
Самые пунктуальные авиакомпании в аэропорту Домодедово
Московский аэропорт Домодедово (DME) назвал самых пунктуальных перевозчиков в 2021 году, разделив их по четырем категориям, которые формируются в зависимости от частоты выполнения рейсов и принадлежности авиаперевозчика (российские и зарубежные).
Самыми пунктуальными авиакомпаниями России стали: I категория — Smartavia, II категория — "ЮВТ Аэро"; среди зарубежных перевозчиков: III категория — Air Arabia, IV категория — Singapore Airlines.
Московский аэропорт Домодедово (DME) назвал самых пунктуальных перевозчиков в 2021 году, разделив их по четырем категориям, которые формируются в зависимости от частоты выполнения рейсов и принадлежности авиаперевозчика (российские и зарубежные).
Самыми пунктуальными авиакомпаниями России стали: I категория — Smartavia, II категория — "ЮВТ Аэро"; среди зарубежных перевозчиков: III категория — Air Arabia, IV категория — Singapore Airlines.
"Уральские авиалинии" получили очередной neo
У российской частной авиакомпании уже девять узкофюзеляжных ремоторизованных самолетов Airbus
Японская SMBC Aviation Capital передала в долгосрочный лизинг очередной самолет Airbus A321neo частной российской авиакомпании "Уральские авиалинии".
Прилетевший на базу перевозчика в Екатеринбург 23 декабря новый лайнер поставлен напрямую с завода-изготовителя. Воздушное судно (бортовой регистрационный номер VP-BFO; заводской серийный номер MSN 10667) оснащено двигателями LEAP-1A32 производства CFM International и законцовками крыла.
Самолет выполнен в модификации A321neo NX — имеет салон Cabin-Flex, который позволяет увеличить сертифицированную вместимость ВС. Моноклассная компоновка рассчитана на размещение 236 пасс. Для повышения экономической отдачи от эксплуатации все получаемые в этом году авиакомпанией новые ВС имеют только экономический класс.
На настоящий момент перевозчик эксплуатирует 52 узкофюзеляжных самолета только европейского производства, включая девять neo: 3 А320neo, 6 A321neo NX, 24 А320ceo, 14 А321ceo и 5 А319ceo.
По итогам одиннадцати месяцев этого года "Уральские авиалинии" перевезли 8,64 млн пасс. (+96% к 2019 г.), хотя ноябрь оказался непростым. География полетов насчитывает более 200 направлений.
У российской частной авиакомпании уже девять узкофюзеляжных ремоторизованных самолетов Airbus
Японская SMBC Aviation Capital передала в долгосрочный лизинг очередной самолет Airbus A321neo частной российской авиакомпании "Уральские авиалинии".
Прилетевший на базу перевозчика в Екатеринбург 23 декабря новый лайнер поставлен напрямую с завода-изготовителя. Воздушное судно (бортовой регистрационный номер VP-BFO; заводской серийный номер MSN 10667) оснащено двигателями LEAP-1A32 производства CFM International и законцовками крыла.
Самолет выполнен в модификации A321neo NX — имеет салон Cabin-Flex, который позволяет увеличить сертифицированную вместимость ВС. Моноклассная компоновка рассчитана на размещение 236 пасс. Для повышения экономической отдачи от эксплуатации все получаемые в этом году авиакомпанией новые ВС имеют только экономический класс.
На настоящий момент перевозчик эксплуатирует 52 узкофюзеляжных самолета только европейского производства, включая девять neo: 3 А320neo, 6 A321neo NX, 24 А320ceo, 14 А321ceo и 5 А319ceo.
По итогам одиннадцати месяцев этого года "Уральские авиалинии" перевезли 8,64 млн пасс. (+96% к 2019 г.), хотя ноябрь оказался непростым. География полетов насчитывает более 200 направлений.