Forwarded from РБК. Новости. Главное
✈️Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков рассказал в интервью РБК, как увеличить число клиентов в 1,5 раза, до более 13,5 млн, сколько перевозчик потерял на временном закрытии полетов в Турцию и как может еще снизить стоимость авиабилетов.
Калмыков также заявил:
🔹Про непредсказуемость российских авиавластей, которая мешает бизнес-планированию. «Вся наша деятельность построена на том, что мы должны жить в плановом режиме. Все авральные вещи ни к чему хорошему не приводят».
🔹О готовности конкурировать с лоукостером от создателей S7. «Для нас появление второго игрока, который будет использовать такую же модель, и настоящая конкуренция будут только дополнительным челленджем, это стимул стать еще лучше для наших клиентов».
🔹Про ожидание ухода с рынка неэффективных игроков и как это повлияет на стоимость авиабилетов. «Если кто-то из крупных игроков уйдет с рынка, тогда возникнет дефицит предложения и, конечно, тарифы пойдут вверх».
🔹О том, что «Победа» сейчас выбирает, на каких самолетах летать дальше, — Boeing или Airbus. 🔹Про опыт работы грузчиком, оператором на регистрации на рейсы и бортпроводником. «Я считаю, что нет ничего зазорного в том, чтобы любым топ-менеджерам периодически приходить в поле и смотреть, как работать руками. Тогда и рождается эффективность».
Калмыков также заявил:
🔹Про непредсказуемость российских авиавластей, которая мешает бизнес-планированию. «Вся наша деятельность построена на том, что мы должны жить в плановом режиме. Все авральные вещи ни к чему хорошему не приводят».
🔹О готовности конкурировать с лоукостером от создателей S7. «Для нас появление второго игрока, который будет использовать такую же модель, и настоящая конкуренция будут только дополнительным челленджем, это стимул стать еще лучше для наших клиентов».
🔹Про ожидание ухода с рынка неэффективных игроков и как это повлияет на стоимость авиабилетов. «Если кто-то из крупных игроков уйдет с рынка, тогда возникнет дефицит предложения и, конечно, тарифы пойдут вверх».
🔹О том, что «Победа» сейчас выбирает, на каких самолетах летать дальше, — Boeing или Airbus. 🔹Про опыт работы грузчиком, оператором на регистрации на рейсы и бортпроводником. «Я считаю, что нет ничего зазорного в том, чтобы любым топ-менеджерам периодически приходить в поле и смотреть, как работать руками. Тогда и рождается эффективность».
РБК
Глава «Победы» — РБК: «Закрытие Европы помогает нам увеличить перевозки»
Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков рассказал РБК, как увеличить число клиентов в 1,5 раза, сколько перевозчик потерял на временном закрытии полетов в Турцию и как может еще снизить стоимость авиабилетов
Шереметьево – крупнейший аэропорт РФ по пассажиропотоку за 7 месяцев
Московский аэропорт Шереметьево за 7 месяцев этого года обслужил 15 млн пассажиров. Пассажиропоток за июль достиг 3,63 млн человек.
За семь месяцев 2021 года аэропорт обеспечил выполнение 124 484 взлетно-посадочных операций (ВПО). Количество ВПО в июле составило 25 484.
Количество пассажиров на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-июле достигло 3,52 млн человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) – 11,48 млн человек. В июле пассажиропоток на МВЛ составил 1,02 млн человек. Число обслуженных пассажиров на ВВЛ достигло 2,6 млн человек, при этом рост к аналогичному периоду докризисного 2019 года составил 8%.
Наиболее востребованными международными направлениями в январе-июле стали: Анталья, Стамбул, Ереван, Мале, Бишкек, федеральными – Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Владивосток.
Наибольший объем пассажиропотока за январь-июль обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", Nordwind Airlines, "Икар", "Победа", Royal Flight и "Северсталь".
Московский аэропорт Шереметьево за 7 месяцев этого года обслужил 15 млн пассажиров. Пассажиропоток за июль достиг 3,63 млн человек.
За семь месяцев 2021 года аэропорт обеспечил выполнение 124 484 взлетно-посадочных операций (ВПО). Количество ВПО в июле составило 25 484.
Количество пассажиров на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-июле достигло 3,52 млн человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) – 11,48 млн человек. В июле пассажиропоток на МВЛ составил 1,02 млн человек. Число обслуженных пассажиров на ВВЛ достигло 2,6 млн человек, при этом рост к аналогичному периоду докризисного 2019 года составил 8%.
Наиболее востребованными международными направлениями в январе-июле стали: Анталья, Стамбул, Ереван, Мале, Бишкек, федеральными – Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Владивосток.
Наибольший объем пассажиропотока за январь-июль обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", Nordwind Airlines, "Икар", "Победа", Royal Flight и "Северсталь".
"Аэрофлот" завершил первую программу тяжелых форм техобслуживания на самолетах Boeing 777 в России
Входящий в группу "Аэрофлот" провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов "А-Техникс" завершил проведение C-check на четырех дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER авиакомпании "Аэрофлот", запланированных на 2021 г.
Ранее "Аэрофлот" проводил тяжелые формы обслуживания в Шанхае на мощностях китайско-американского провайдера Boeing Shanghai Aviation Services. Сейчас в парке перевозчика 20 самолетов Boeing 777-300ER.
На каждом из четырех самолетов провайдер провел техническое обслуживание по одной из самых трудоемких форм — 1С и 8Y, которое осуществляется раз в восемь лет. Все воздушные суда "А-Техникс" вернул "Аэрофлоту" в срок.
https://is.gd/zOYWI9
Входящий в группу "Аэрофлот" провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов "А-Техникс" завершил проведение C-check на четырех дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER авиакомпании "Аэрофлот", запланированных на 2021 г.
Ранее "Аэрофлот" проводил тяжелые формы обслуживания в Шанхае на мощностях китайско-американского провайдера Boeing Shanghai Aviation Services. Сейчас в парке перевозчика 20 самолетов Boeing 777-300ER.
На каждом из четырех самолетов провайдер провел техническое обслуживание по одной из самых трудоемких форм — 1С и 8Y, которое осуществляется раз в восемь лет. Все воздушные суда "А-Техникс" вернул "Аэрофлоту" в срок.
https://is.gd/zOYWI9
Lufthansa Technik обеспечит техподдержку компонентов новейших самолетов Smartavia
Российская авиакомпания Smartavia продолжает развивать партнерские отношения с Lufthansa Technik (LHT) в рамках многолетнего соглашения, охватывающего обширные услуги по технической поддержке компонентов воздушных судов (Total Component Support ― TCS). Шестилетний контракт предусматривает техническое обслуживание, ремонт и замену компонентов новейших самолетов Airbus A320neo, которые начала эксплуатировать Smartavia. Первые работы начались в мае 2021 г., контракт включает обслуживание до десяти самолетов, которые Smartavia планирует ввести в эксплуатацию до конца следующего года.
https://is.gd/g4i0Zq
Российская авиакомпания Smartavia продолжает развивать партнерские отношения с Lufthansa Technik (LHT) в рамках многолетнего соглашения, охватывающего обширные услуги по технической поддержке компонентов воздушных судов (Total Component Support ― TCS). Шестилетний контракт предусматривает техническое обслуживание, ремонт и замену компонентов новейших самолетов Airbus A320neo, которые начала эксплуатировать Smartavia. Первые работы начались в мае 2021 г., контракт включает обслуживание до десяти самолетов, которые Smartavia планирует ввести в эксплуатацию до конца следующего года.
https://is.gd/g4i0Zq
Пассажиропоток на ВВЛ калининградского аэропорта вдвое превысил докризисный в июле
За семь месяцев 2021 г. общий пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво) составил 2,14 млн чел., превысив показатели доковидного 2019 г. на 60,4%.
Основной прирост, естественно, достигнут на внутренних авиалиниях: с января по июль в самом западном аэропорту РФ обслужено 2,1 млн чел. (на 77,4% больше, чем за тот же период 2019 г.). В условиях ограничения международных перевозок пассажиропоток на МВЛ ниже соответствующего показателя двухлетней давности на 77,8%. С начала года международными рейсами было перевезено только 32,3 тыс. пасс.
За отчетный период выполнено 7925 самолето-вылетов (+26,6% к 2019 г.). Объем перевезенных грузов и почты достиг 4395,8 т, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2019 г.
Что касается июля, то во второй месяц лета суммарно обслужено 491 тыс. пасс. (на 86,6% больше по сравнению с 2019 г.). На ВВЛ было обслужено пассажиров более чем в два раза больше, чем до кризиса (476,99 тыс. чел.; +107,2%). Наметилось оживление и на международных авиалиниях: пассажиропоток составил 14,23 тыс. чел. (снижение относительно докризисного 2019 г. — 56,8%).
Грузооборот в июле 2021 г. снизился на 6,5% по сравнению с показателями 2020 г., но по сравнению с показателями 2019 г. увеличился на 8,4%, и составил 675,693 т.
За семь месяцев 2021 г. общий пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво) составил 2,14 млн чел., превысив показатели доковидного 2019 г. на 60,4%.
Основной прирост, естественно, достигнут на внутренних авиалиниях: с января по июль в самом западном аэропорту РФ обслужено 2,1 млн чел. (на 77,4% больше, чем за тот же период 2019 г.). В условиях ограничения международных перевозок пассажиропоток на МВЛ ниже соответствующего показателя двухлетней давности на 77,8%. С начала года международными рейсами было перевезено только 32,3 тыс. пасс.
За отчетный период выполнено 7925 самолето-вылетов (+26,6% к 2019 г.). Объем перевезенных грузов и почты достиг 4395,8 т, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2019 г.
Что касается июля, то во второй месяц лета суммарно обслужено 491 тыс. пасс. (на 86,6% больше по сравнению с 2019 г.). На ВВЛ было обслужено пассажиров более чем в два раза больше, чем до кризиса (476,99 тыс. чел.; +107,2%). Наметилось оживление и на международных авиалиниях: пассажиропоток составил 14,23 тыс. чел. (снижение относительно докризисного 2019 г. — 56,8%).
Грузооборот в июле 2021 г. снизился на 6,5% по сравнению с показателями 2020 г., но по сравнению с показателями 2019 г. увеличился на 8,4%, и составил 675,693 т.
Amazon запускает грузовой авиахаб в Цинциннати за 1,5 млрд долларов
Флот авиакомпании Amazon Air насчитывает 80 воздушных судов
Одна из крупнейших в мире компаний электронной коммерции Amazon объявила о вводе в эксплуатацию нового авиагрузового хаба в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки (код IATA: CVG). Хаб, который обошелся компании в 1,5 млрд долл., является частью стратегии по ускорению грузовых потоков и станет главной артерией Amazon по обработке и сортировке отправлений в логистической сети, включающей более 40 аэропортов США.
Строительство хаба на территории площадью 242 га в получасе езды от Цинциннати началось с подачи основателя компании Джефа Безоса в 2019 г. Здесь расположен сортировочный центр площадью 74,3 тыс. кв. м, использующий инновационные технологии и оборудованный самой современной техникой, в том числе роботизированными манипуляторами, мобильными агрегатами и километрами конвейерных лент. Кроме того, на территории имеется собственный перрон для стоянки самолетов, семь административно-производственных зданий и многоэтажная парковка для автотранспорта. В Amazon заявили, что новый хаб создаст 2 тыс. новых рабочих мест в регионе.
🔒 https://is.gd/Eav8yr
Флот авиакомпании Amazon Air насчитывает 80 воздушных судов
Одна из крупнейших в мире компаний электронной коммерции Amazon объявила о вводе в эксплуатацию нового авиагрузового хаба в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки (код IATA: CVG). Хаб, который обошелся компании в 1,5 млрд долл., является частью стратегии по ускорению грузовых потоков и станет главной артерией Amazon по обработке и сортировке отправлений в логистической сети, включающей более 40 аэропортов США.
Строительство хаба на территории площадью 242 га в получасе езды от Цинциннати началось с подачи основателя компании Джефа Безоса в 2019 г. Здесь расположен сортировочный центр площадью 74,3 тыс. кв. м, использующий инновационные технологии и оборудованный самой современной техникой, в том числе роботизированными манипуляторами, мобильными агрегатами и километрами конвейерных лент. Кроме того, на территории имеется собственный перрон для стоянки самолетов, семь административно-производственных зданий и многоэтажная парковка для автотранспорта. В Amazon заявили, что новый хаб создаст 2 тыс. новых рабочих мест в регионе.
🔒 https://is.gd/Eav8yr
"Аэрофлот" показал самый вместительный самолет с обновленным салоном
В рамках приведения к единому, более высокому стандарту обслуживания на борту своих самолетов "Аэрофлот" доработал и представил первый дальнемагистральный лайнер Boeing 777-300ER c обновленным салоном. Теперь самолет вмещает 427 (вместо 402) пассажиров, при этом сохраняя высокий уровень комфорта и сервиса во всех классах обслуживания.
Самолет, бортовой номер VQ-BFN (заводской серийный номер MSN 65310), примечателен тем, что он — самый вместительный во флоте авиакомпании — рассчитан на размещение 427 пасс. и имеет принципиально новый бизнес-класс. На нем реализована новая компоновка: 28 кресел (раскладываются в 2-метровую горизонтальную кровать) в бизнес-классе, заключенные в индивидуальные кабинки-сьюты с дверцами, доступом к проходу с каждого места и размещением по схеме 1-2-1; 24 кресла в премиум-экономе, 2-4-2; 375 кресел в экономическом классе, 3-4-3. Все сиденья в салоне выполнены из высококачественной жаккардовой ткани. Шаг кресел в экономклассе составляет в среднем 80 см, в классе комфорт — 96 см.
https://is.gd/VSZalc
В рамках приведения к единому, более высокому стандарту обслуживания на борту своих самолетов "Аэрофлот" доработал и представил первый дальнемагистральный лайнер Boeing 777-300ER c обновленным салоном. Теперь самолет вмещает 427 (вместо 402) пассажиров, при этом сохраняя высокий уровень комфорта и сервиса во всех классах обслуживания.
Самолет, бортовой номер VQ-BFN (заводской серийный номер MSN 65310), примечателен тем, что он — самый вместительный во флоте авиакомпании — рассчитан на размещение 427 пасс. и имеет принципиально новый бизнес-класс. На нем реализована новая компоновка: 28 кресел (раскладываются в 2-метровую горизонтальную кровать) в бизнес-классе, заключенные в индивидуальные кабинки-сьюты с дверцами, доступом к проходу с каждого места и размещением по схеме 1-2-1; 24 кресла в премиум-экономе, 2-4-2; 375 кресел в экономическом классе, 3-4-3. Все сиденья в салоне выполнены из высококачественной жаккардовой ткани. Шаг кресел в экономклассе составляет в среднем 80 см, в классе комфорт — 96 см.
https://is.gd/VSZalc
Разбился самолет Ил-112В
Первый образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного на Воронежском авиационном заводе (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") потерпел катастрофу в районе Кубинки (Московская область) после возгорания правого двигателя. Экипаж из трех человек погиб. Ведется расследование.
Программа летных испытаний самолета возобновилась 30 марта 2021 г. после двухлетнего перерыва, вызванного проведением работ по снижению веса воздушного судна и доработкой его систем.
Построенный по заказу Минобороны Ил-112В можно назвать первым серьезным турбовинтовым самолетом, созданным в постсоветской России. Правда, процесс создания значительно затянулся.
К разработке Ил-112 Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина приступил в начале 90-х гг. Спустя десятилетие, весной 2004 г., проект победил в конкурсе российского военного ведомства на создание легкого военно-транспортного самолета в целях замены устаревающих Ан-26. Ожидалось, что Ил-112В может совершить первый полет еще в 2006 г. Но по различным причинам проект, по сути, был заморожен и возобновлен лишь в 2013 г.
Ил-112В оснащается турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ разработки предприятия "ОДК-Климов"
Первый образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного на Воронежском авиационном заводе (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") потерпел катастрофу в районе Кубинки (Московская область) после возгорания правого двигателя. Экипаж из трех человек погиб. Ведется расследование.
Программа летных испытаний самолета возобновилась 30 марта 2021 г. после двухлетнего перерыва, вызванного проведением работ по снижению веса воздушного судна и доработкой его систем.
Построенный по заказу Минобороны Ил-112В можно назвать первым серьезным турбовинтовым самолетом, созданным в постсоветской России. Правда, процесс создания значительно затянулся.
К разработке Ил-112 Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина приступил в начале 90-х гг. Спустя десятилетие, весной 2004 г., проект победил в конкурсе российского военного ведомства на создание легкого военно-транспортного самолета в целях замены устаревающих Ан-26. Ожидалось, что Ил-112В может совершить первый полет еще в 2006 г. Но по различным причинам проект, по сути, был заморожен и возобновлен лишь в 2013 г.
Ил-112В оснащается турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ разработки предприятия "ОДК-Климов"
Азербайджанская авиакомпания повезет грузы в Африку через Дубай
Азербайджанская частная грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines и кенийская Astral Aviation заключили интерлайн-соглашение для более оптимальной реализации потенциала африканского рынка авиагрузоперевозок.
Ключевой транзитной точкой для обеих авиакомпаний будет Международный аэропорт Аль Мактум в Дубаи (код IATA: DWC). Благодаря наличию соглашения, авиакомпании смогут оформлять продажу услуг партнера. Silk Way West будет перевозить грузы в Дубаи из пунктов своей маршрутной сети. Отсюда Astral перевезет их в Найроби, и далее по всей Африке. Грузы из Африки будут поставляться в Азию в обратном направлении, также через Дубаи. В настоящее время Astral совершает по два оборотных рейса между столицей Кении и DWC в неделю.
https://is.gd/0ub35L
Азербайджанская частная грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines и кенийская Astral Aviation заключили интерлайн-соглашение для более оптимальной реализации потенциала африканского рынка авиагрузоперевозок.
Ключевой транзитной точкой для обеих авиакомпаний будет Международный аэропорт Аль Мактум в Дубаи (код IATA: DWC). Благодаря наличию соглашения, авиакомпании смогут оформлять продажу услуг партнера. Silk Way West будет перевозить грузы в Дубаи из пунктов своей маршрутной сети. Отсюда Astral перевезет их в Найроби, и далее по всей Африке. Грузы из Африки будут поставляться в Азию в обратном направлении, также через Дубаи. В настоящее время Astral совершает по два оборотных рейса между столицей Кении и DWC в неделю.
https://is.gd/0ub35L
Пожары помогли открыть ВПП в Якутске раньше срока
17 августа, после реконструкции, на 1,5 месяца раньше срока аэропорт “Якутск” приступил к эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) с рабочей длиной 3250 м (полная длина 3400 м), светосигнальное оборудование которой соответствует первой категории Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэропорт вновь способен принимать практически все типы воздушных судов, что позволит авиакомпаниям начать восстановление расписания и использовать более вместительные самолеты с большей дальностью. Кроме того, в Якутске забазируют пожарные Бе-200ЧС и Ил-76, которые будут задействованы в борьбе с лесными пожарами. Собственно ради них, по поручению Президента РФ Владимира Путина сертификация ВПП "проведена в кратчайшие сроки", отметили в аэропорту.
https://is.gd/laH3re
17 августа, после реконструкции, на 1,5 месяца раньше срока аэропорт “Якутск” приступил к эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) с рабочей длиной 3250 м (полная длина 3400 м), светосигнальное оборудование которой соответствует первой категории Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэропорт вновь способен принимать практически все типы воздушных судов, что позволит авиакомпаниям начать восстановление расписания и использовать более вместительные самолеты с большей дальностью. Кроме того, в Якутске забазируют пожарные Бе-200ЧС и Ил-76, которые будут задействованы в борьбе с лесными пожарами. Собственно ради них, по поручению Президента РФ Владимира Путина сертификация ВПП "проведена в кратчайшие сроки", отметили в аэропорту.
https://is.gd/laH3re
Российское предприятие на 63% увеличило число заправок китайских авиакомпаний
Приближаясь к докризисным показателям, "Газпромнефть-Аэро" — специализированное дочернее предприятие "Газпром нефти" в первом полугодии 2021 г. увеличило реализацию авиатоплива до 1,6 млн т (рост на 16% по сравнению с прошлым годом). Объем розничных продаж при заправке авиатранспорта в крыло вырос на 14%, почти до 1 млн т. Основной рост реализации авиатоплива обеспечен в крупнейших международных аэропортах России, в том числе в воздушных гаванях Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
https://is.gd/N60GsP
Приближаясь к докризисным показателям, "Газпромнефть-Аэро" — специализированное дочернее предприятие "Газпром нефти" в первом полугодии 2021 г. увеличило реализацию авиатоплива до 1,6 млн т (рост на 16% по сравнению с прошлым годом). Объем розничных продаж при заправке авиатранспорта в крыло вырос на 14%, почти до 1 млн т. Основной рост реализации авиатоплива обеспечен в крупнейших международных аэропортах России, в том числе в воздушных гаванях Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
https://is.gd/N60GsP
Доля трансферных пассажиров превысила 30% в аэропорту Новосибирска за 7 месяцев
С января по июль 2021 года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 3,6 млн пассажиров. В июле месяце пассажиропоток новосибирского аэропорта — 748,2 тыс. человек — впервые превысил докризисный (на 3,5% больше аналогичного показателя 2019 года). На внутрироссийских рейсах было обслужено 665,86 тыс пасс. (+21,6% ). Международный трафик остается небольшим – 82,39 тыс. пасс.
Доля трансферных пассажиров аэропорта по итогам семи месяцев составила 31%, что на 15% больше (более чем в два раза), чем за аналогичный период 2019 года. Трансферный пассажиропоток превысил 1 млн пассажиров.
На направлениях юга России пассажиропоток увеличился на 75%. Самыми популярными направлениями стали: Анапа (+96,3%), Ростов-на-Дону (+89,3%), Сочи (+81,7%), Краснодар (+75%), Минеральные Воды (+62,5%).
Самыми динамично растущими направлениями июля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на внутрироссийских авиалиниях стали: Кемерово (+300%), Уфа (+171,4%), Якутск (+151,4%), Чита (+75%), Магадан (+48,1%), Омск (+45,2%).
На направлениях Дальнего Зарубежья в июне из Толмачево выполнялись рейсы в Ларнаку, Пафос, Дюссельдорф, Франкфурт, Дубай, Сеул, Анталью и Каир.
С января по июль аэропорт обслужил 20,1 тыс. самолето-вылетов, в июле — 3 678.
С начала года грузопоток составил 18 787 тонн, в том числе в июле —2 755 тонн груза и почты.
С января по июль 2021 года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 3,6 млн пассажиров. В июле месяце пассажиропоток новосибирского аэропорта — 748,2 тыс. человек — впервые превысил докризисный (на 3,5% больше аналогичного показателя 2019 года). На внутрироссийских рейсах было обслужено 665,86 тыс пасс. (+21,6% ). Международный трафик остается небольшим – 82,39 тыс. пасс.
Доля трансферных пассажиров аэропорта по итогам семи месяцев составила 31%, что на 15% больше (более чем в два раза), чем за аналогичный период 2019 года. Трансферный пассажиропоток превысил 1 млн пассажиров.
На направлениях юга России пассажиропоток увеличился на 75%. Самыми популярными направлениями стали: Анапа (+96,3%), Ростов-на-Дону (+89,3%), Сочи (+81,7%), Краснодар (+75%), Минеральные Воды (+62,5%).
Самыми динамично растущими направлениями июля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на внутрироссийских авиалиниях стали: Кемерово (+300%), Уфа (+171,4%), Якутск (+151,4%), Чита (+75%), Магадан (+48,1%), Омск (+45,2%).
На направлениях Дальнего Зарубежья в июне из Толмачево выполнялись рейсы в Ларнаку, Пафос, Дюссельдорф, Франкфурт, Дубай, Сеул, Анталью и Каир.
С января по июль аэропорт обслужил 20,1 тыс. самолето-вылетов, в июле — 3 678.
С начала года грузопоток составил 18 787 тонн, в том числе в июле —2 755 тонн груза и почты.
Embraer: год проходит под знаком восстановления
Бразильский производитель повысил количество поставок вышел в плюс по результатам II квартала
За 2021 год Embraer планирует поставить заказчикам порядка 145 самолетов: 45-50 коммерческих авиалайнеров и 90-95 бизнес-джетов. В прошлом году бразильский самолетостроитель передал 130 ВС: 44 коммерческих и 86 деловых, соответственно.
Комментируя финансовые результаты II квартала 2021 года, руководители Embraer отметили, что в среднесрочной перспективе прогнозируется увеличение до 120 поставок самолетов корпоративного класса в год. Также ожидается существенный рост в направлении техобслуживания и ремонта. Одной из задач, поставленных на ближайшее время, является увеличение доли рынка бизнес-джетов. В настоящее время на новых заказчиков, впервые покупающих самолет, приходится 30% портфеля заказов Embraer.
🔒 https://is.gd/2ZPFYq
Бразильский производитель повысил количество поставок вышел в плюс по результатам II квартала
За 2021 год Embraer планирует поставить заказчикам порядка 145 самолетов: 45-50 коммерческих авиалайнеров и 90-95 бизнес-джетов. В прошлом году бразильский самолетостроитель передал 130 ВС: 44 коммерческих и 86 деловых, соответственно.
Комментируя финансовые результаты II квартала 2021 года, руководители Embraer отметили, что в среднесрочной перспективе прогнозируется увеличение до 120 поставок самолетов корпоративного класса в год. Также ожидается существенный рост в направлении техобслуживания и ремонта. Одной из задач, поставленных на ближайшее время, является увеличение доли рынка бизнес-джетов. В настоящее время на новых заказчиков, впервые покупающих самолет, приходится 30% портфеля заказов Embraer.
🔒 https://is.gd/2ZPFYq
Авиакомпания «ИрАэро» пробует еще один западный тип магистральных ВС
Несмотря на негативный опыт эксплуатации трех дальнемагистральных 400-местных Boeing 777, и вывод из состава всех, кроме одного, региональных 50-местных Bombardier CRJ-200LR, иркутская региональная авиакомпания "ИрАэро" попытает счастье еще с одним типом ВС западного производства – узкофюзеляжным среднемагистральным Airbus A319.
На прошлой неделе 16-летний A319 с бортовой регистрацией VP-BKD (заводской серийный номер MSN2442), оснащенный двигателями CFM56-5B5/3 прибыл в московский аэропорт Домодедово из Стамбула, где он, по-видимому, проходил техобслуживание. Машина ранее летала у российских перевозчиков IFly, "РусЛайн", "Татарстан" и "ВИМ-авиа". Но первым эксплуатантом данного самолета был британский дискаунтер EasyJet.
https://is.gd/VDRLOg
Несмотря на негативный опыт эксплуатации трех дальнемагистральных 400-местных Boeing 777, и вывод из состава всех, кроме одного, региональных 50-местных Bombardier CRJ-200LR, иркутская региональная авиакомпания "ИрАэро" попытает счастье еще с одним типом ВС западного производства – узкофюзеляжным среднемагистральным Airbus A319.
На прошлой неделе 16-летний A319 с бортовой регистрацией VP-BKD (заводской серийный номер MSN2442), оснащенный двигателями CFM56-5B5/3 прибыл в московский аэропорт Домодедово из Стамбула, где он, по-видимому, проходил техобслуживание. Машина ранее летала у российских перевозчиков IFly, "РусЛайн", "Татарстан" и "ВИМ-авиа". Но первым эксплуатантом данного самолета был британский дискаунтер EasyJet.
https://is.gd/VDRLOg
Австралийский национальный авиаперевозчик требует вакцинироваться всему персоналу
Qantas Aiways стала очередной авиакомпанией, установившей крайний срок для вакцинации своих сотрудников от COVID-19. Национальный перевозчик Австралии объявил, что все сотрудники, работающие "на передовой" — т.е. бортпроводники, пилоты и аэропортовые служащие, обязаны пройти полную вакцинацию до 15 ноября, а остальные работники должны вакцинироваться к 31 марта 2022 года. Исключение сделают не имеющим возможности привиться по "подтвержденным медицинским показаниям". Хотя перевозчик ожидает, что такие случаи будут "очень редкими".
Qantas провела собственный широкомасштабный опрос сотрудников на тему вакцинации. Было получено 12 тыс. ответов, что составляет около 60% сотрудников группы. Из числа респондентов 77% получили хотя бы одну дозу вакцины, 60% уже полностью вакцинированы, а 12% записались на прием или планируют сделать это. Кроме того, 7% затруднились или предпочли не отвечать, и только 4% заявили, что не хотят или не могут пройти вакцинацию.
"Наличие полностью вакцинированного штата защитит от вируса не только наших сотрудников, но и наших клиентов и целые сообщества в пунктах назначения, куда мы летаем", - сказал гендиректор Qantas Алан Джойс. Он напомнил, что за рабочий день экипажи ВС успевают слетать в несколько городов и могут контактировать с тысячами людей в день.
Другой крупный перевозчик страны, Virgin Australia также провел опрос своих сотрудников, в результате которого выяснилось, что 84% работников, из числа контактирующих с клиентами, либо уже получили прививки, либо записались на вакцинацию.
Столь решительные меры предпринимаются в связи с тем, что последняя волна случаев заболевания COVID-19 в Австралии не показывает никаких признаков ослабления. В ответ на вводимые местными властями локдауны и ограничения на поездки между штатами, авиакомпании вынуждены ставить на прикол самолеты, сокращать полетные программы и вновь увольнять сотрудников.
Qantas Aiways стала очередной авиакомпанией, установившей крайний срок для вакцинации своих сотрудников от COVID-19. Национальный перевозчик Австралии объявил, что все сотрудники, работающие "на передовой" — т.е. бортпроводники, пилоты и аэропортовые служащие, обязаны пройти полную вакцинацию до 15 ноября, а остальные работники должны вакцинироваться к 31 марта 2022 года. Исключение сделают не имеющим возможности привиться по "подтвержденным медицинским показаниям". Хотя перевозчик ожидает, что такие случаи будут "очень редкими".
Qantas провела собственный широкомасштабный опрос сотрудников на тему вакцинации. Было получено 12 тыс. ответов, что составляет около 60% сотрудников группы. Из числа респондентов 77% получили хотя бы одну дозу вакцины, 60% уже полностью вакцинированы, а 12% записались на прием или планируют сделать это. Кроме того, 7% затруднились или предпочли не отвечать, и только 4% заявили, что не хотят или не могут пройти вакцинацию.
"Наличие полностью вакцинированного штата защитит от вируса не только наших сотрудников, но и наших клиентов и целые сообщества в пунктах назначения, куда мы летаем", - сказал гендиректор Qantas Алан Джойс. Он напомнил, что за рабочий день экипажи ВС успевают слетать в несколько городов и могут контактировать с тысячами людей в день.
Другой крупный перевозчик страны, Virgin Australia также провел опрос своих сотрудников, в результате которого выяснилось, что 84% работников, из числа контактирующих с клиентами, либо уже получили прививки, либо записались на вакцинацию.
Столь решительные меры предпринимаются в связи с тем, что последняя волна случаев заболевания COVID-19 в Австралии не показывает никаких признаков ослабления. В ответ на вводимые местными властями локдауны и ограничения на поездки между штатами, авиакомпании вынуждены ставить на прикол самолеты, сокращать полетные программы и вновь увольнять сотрудников.
BBAM стала крупнейшим среди лизинговых компаний заказчиком грузовых Airbus A320P2F
Американская лизинговая компания BBAM достигла соглашения с EFW о переделке дополнительного количества пассажирских узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320 в грузовую версию (P2F), увеличив портфель заказов до 20 ВС.
EFW (Elbe Flugzeugwerke) – это совместное предприятие между сингапурской ST Engineering и европейским самолетостроителем Airbus.
Два A321P2F из этого портфеля заказов уже поставлены британской Titan Airways, а остальные 18, включая пару A321P2F для Lufthansa Cargo будут переданы до 2025 (в среднем по пять в год).
“С учетом недавнего заказа, BBAM теперь крупнейший лизингодатель для программы A320/A321P2F, и один из ключевых клиентов EFW,” отметил глава EFW Андреас Сперл.
Американская лизинговая компания BBAM достигла соглашения с EFW о переделке дополнительного количества пассажирских узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320 в грузовую версию (P2F), увеличив портфель заказов до 20 ВС.
EFW (Elbe Flugzeugwerke) – это совместное предприятие между сингапурской ST Engineering и европейским самолетостроителем Airbus.
Два A321P2F из этого портфеля заказов уже поставлены британской Titan Airways, а остальные 18, включая пару A321P2F для Lufthansa Cargo будут переданы до 2025 (в среднем по пять в год).
“С учетом недавнего заказа, BBAM теперь крупнейший лизингодатель для программы A320/A321P2F, и один из ключевых клиентов EFW,” отметил глава EFW Андреас Сперл.
✈️ Самолеты авиакомпании Emirates получили специальную ливрею в честь юбилея ОАЭ
Авиакомпания Emirates отмечает 50-летие Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), нанося специальную ливрею на свои самые большие авиалайнеры — Airbus A380 и Boeing 777-300ER — в честь "Золотого юбилея" страны. Самолеты украшены надписью “United Arab Emirates 50” в специально созданном дизайне. Фюзеляжи авиалайнеров с обеих сторон выполнены в новом тематическом дизайне на арабском и английском языках.
Число "50" на ливрее рисует стремительные, но утонченные линии, иллюстрируя различные этапы истории страны. По замыслу дизайнеров "продолговатые спирали и изогнутые линии символизируют динамичность развития и достижений эмиратов за последние 50 лет, которые, находясь под дальновидным руководством, непрерывно раздвигают границы возможного". Официальный логотип юбилейного года расположен внутри цифры "0" в числе "50".
Первый самолет в юбилейной ливрее с бортовым номером A6EVG осуществил свой первый рейс из Дубая во Франкфурт ранее на этой неделе.
На протяжении ближайших месяцев авиакомпания будет облачать все больше воздушных судов в специальную ливрею, посвященную 50-летию ОАЭ. Оформление авиалайнера с помощью декалей займет в среднем три дня при участии 14 сотрудников центра обслуживания самолетов Emirates Engineering.
Авиакомпания Emirates отмечает 50-летие Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), нанося специальную ливрею на свои самые большие авиалайнеры — Airbus A380 и Boeing 777-300ER — в честь "Золотого юбилея" страны. Самолеты украшены надписью “United Arab Emirates 50” в специально созданном дизайне. Фюзеляжи авиалайнеров с обеих сторон выполнены в новом тематическом дизайне на арабском и английском языках.
Число "50" на ливрее рисует стремительные, но утонченные линии, иллюстрируя различные этапы истории страны. По замыслу дизайнеров "продолговатые спирали и изогнутые линии символизируют динамичность развития и достижений эмиратов за последние 50 лет, которые, находясь под дальновидным руководством, непрерывно раздвигают границы возможного". Официальный логотип юбилейного года расположен внутри цифры "0" в числе "50".
Первый самолет в юбилейной ливрее с бортовым номером A6EVG осуществил свой первый рейс из Дубая во Франкфурт ранее на этой неделе.
На протяжении ближайших месяцев авиакомпания будет облачать все больше воздушных судов в специальную ливрею, посвященную 50-летию ОАЭ. Оформление авиалайнера с помощью декалей займет в среднем три дня при участии 14 сотрудников центра обслуживания самолетов Emirates Engineering.
Alaska Airlines добавила в портфель твердых заказов еще 12 Boeing 737MAX-9
Крупная американская авиакомпания Alaska Airlines перевела в твердый заказ еще 12 опционов на самолеты Boeing 737MAX-9, с поставкой начиная с 2023 г.
Заказы связаны с объявленным в декабре прошлого года приобретением перевозчиком из Сиэтла 68 самолетов B-737MAX-9 и опционом еще на 52 ВС этого типа. С момента начала эксплуатации ремоторизованных В-737 в марте Alaska получила 5 самолетов, реализовала 25 опционов и, таким образом, к 2025 г. ожидает поставки еще 88 ВС.
"Мы начали полеты на В-737-9 весной и очень довольны как эксплуатационными, так и финансовыми и экологическими характеристиками этого самолета, — заявил Нат Пипер, старший вице-президент Alaska Airlines по флоту, финансам и альянсам. — Самолеты превзошли наши ожидания и в части того, насколько тихо работают двигатели, и по дальности полета; нашим гостям они нравятся".
В последние месяцы сразу несколько перевозчиков в Северной и Южной Америке увеличили свои портфели заказов на самолеты семейства MAX; в их числе бразильская GOL, американские Southwest Airlines и United Airlines.
Крупная американская авиакомпания Alaska Airlines перевела в твердый заказ еще 12 опционов на самолеты Boeing 737MAX-9, с поставкой начиная с 2023 г.
Заказы связаны с объявленным в декабре прошлого года приобретением перевозчиком из Сиэтла 68 самолетов B-737MAX-9 и опционом еще на 52 ВС этого типа. С момента начала эксплуатации ремоторизованных В-737 в марте Alaska получила 5 самолетов, реализовала 25 опционов и, таким образом, к 2025 г. ожидает поставки еще 88 ВС.
"Мы начали полеты на В-737-9 весной и очень довольны как эксплуатационными, так и финансовыми и экологическими характеристиками этого самолета, — заявил Нат Пипер, старший вице-президент Alaska Airlines по флоту, финансам и альянсам. — Самолеты превзошли наши ожидания и в части того, насколько тихо работают двигатели, и по дальности полета; нашим гостям они нравятся".
В последние месяцы сразу несколько перевозчиков в Северной и Южной Америке увеличили свои портфели заказов на самолеты семейства MAX; в их числе бразильская GOL, американские Southwest Airlines и United Airlines.
Правительство Германии сократит долю в Lufthansa
Фонд экономической стабилизации Германии WSF планирует продать 5% из своей 20% доли в Lufthansa. Государственный фонд стал акционером авиакомпании в качестве антикризисной меры, чтобы помочь компании преодолеть последствия пандемии COVID-19. В июне 2020 года WSF оказала финансовую поддержку Lufthansa в объеме 6 млрд евро, включая 300 млн евро в обмен на 20% акций. Таким образом, тогда федеральное правительство Германии вновь стало крупнейшим акционером Lufthansa, спустя два десятилетия с полной приватизации авиаперевозчика. 5,7 млрд евро из пакета помощи — это "пассивное участие" фонда WSF (при котором государство-инвестор участвует в капитале и разделяет риски, но не вмешивается в управление компанией).
🔒 https://is.gd/mzvyj3
Фонд экономической стабилизации Германии WSF планирует продать 5% из своей 20% доли в Lufthansa. Государственный фонд стал акционером авиакомпании в качестве антикризисной меры, чтобы помочь компании преодолеть последствия пандемии COVID-19. В июне 2020 года WSF оказала финансовую поддержку Lufthansa в объеме 6 млрд евро, включая 300 млн евро в обмен на 20% акций. Таким образом, тогда федеральное правительство Германии вновь стало крупнейшим акционером Lufthansa, спустя два десятилетия с полной приватизации авиаперевозчика. 5,7 млрд евро из пакета помощи — это "пассивное участие" фонда WSF (при котором государство-инвестор участвует в капитале и разделяет риски, но не вмешивается в управление компанией).
🔒 https://is.gd/mzvyj3
Новому национальному авиаперевозчику Италии разрешили приступить к полетам
Новый национальный авиаперевозчик Италии Italia Trasporto Aereo (ITA) получил разрешение на продажу билетов и начало полетов, после того как Управление гражданской авиации страны (ENAC) выдало последователю Alitalia сертификат коммерческого оператора (AOC) и эксплуатационную лицензию.
"ITA может взлетать, — объявил президент ENAC Пьерлуиджи Ди Пальма. — Есть надежда, что новый национальный перевозчик сыграет значительную роль в перезапуске сектора, внося свой вклад в преодоление трудностей, вызванных пандемическим кризисом".
Он предупредил, что ENAC продолжит внимательно следить за стартапом, обеспечивая соблюдение общественных интересов и прав пассажиров.
https://is.gd/XXShni🔒
Новый национальный авиаперевозчик Италии Italia Trasporto Aereo (ITA) получил разрешение на продажу билетов и начало полетов, после того как Управление гражданской авиации страны (ENAC) выдало последователю Alitalia сертификат коммерческого оператора (AOC) и эксплуатационную лицензию.
"ITA может взлетать, — объявил президент ENAC Пьерлуиджи Ди Пальма. — Есть надежда, что новый национальный перевозчик сыграет значительную роль в перезапуске сектора, внося свой вклад в преодоление трудностей, вызванных пандемическим кризисом".
Он предупредил, что ENAC продолжит внимательно следить за стартапом, обеспечивая соблюдение общественных интересов и прав пассажиров.
https://is.gd/XXShni🔒
Представлена кабина российского вертолета будущего
Холдинг "Вертолеты России" представил макет кабины перспективных российских вертолетов, выполненной с учетом современных требований по эргономике и функциональности. Данный макет позволит отработать сразу несколько технологий, в том числе применение сенсорной "стеклянной кабины", системы прогнозирования и поддержки принятия решений пилота и другие. Макет демонстрируется на форуме "Армия-2021".
https://is.gd/Vm05NX
Холдинг "Вертолеты России" представил макет кабины перспективных российских вертолетов, выполненной с учетом современных требований по эргономике и функциональности. Данный макет позволит отработать сразу несколько технологий, в том числе применение сенсорной "стеклянной кабины", системы прогнозирования и поддержки принятия решений пилота и другие. Макет демонстрируется на форуме "Армия-2021".
https://is.gd/Vm05NX