Авиакомпания “Уральские авиалинии” на втором месте по международным перевозкам
По итогам работы в первом полугодии этого года авиакомпания "Уральские авиалинии" поднялась на второе место среди российских перевозчиков по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах; общие операционные показатели приближаются к докризисному уровню 2019 г., а финансовые их превысили.
За январь–июнь пассажиропоток составил 3,76 млн чел., что только на 11% меньше, чем в доковидном 2019 г. Из них почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах (в основном в страны СНГ), став по итогам шести месяцев вторым перевозчиком РФ в данном сегменте. Налет на парк воздушных судов составил 82,2 тыс. летных часов (88% к 2019 г.). Всего выполнено 27,8 тыс. рейсов (95% к 2019 г.).
https://is.gd/RF7CXC
По итогам работы в первом полугодии этого года авиакомпания "Уральские авиалинии" поднялась на второе место среди российских перевозчиков по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах; общие операционные показатели приближаются к докризисному уровню 2019 г., а финансовые их превысили.
За январь–июнь пассажиропоток составил 3,76 млн чел., что только на 11% меньше, чем в доковидном 2019 г. Из них почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах (в основном в страны СНГ), став по итогам шести месяцев вторым перевозчиком РФ в данном сегменте. Налет на парк воздушных судов составил 82,2 тыс. летных часов (88% к 2019 г.). Всего выполнено 27,8 тыс. рейсов (95% к 2019 г.).
https://is.gd/RF7CXC
Красноярск перешел на QNH
В Красноярском центре обслуживания воздушного движения филиала "Аэронавигация Центральной Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" был осуществлен переход к ОВД с применением давления QNH и измерения высот в футах в районах аэропортов Емельяново и Черемшанка.
https://is.gd/Zz6RCG
В Красноярском центре обслуживания воздушного движения филиала "Аэронавигация Центральной Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" был осуществлен переход к ОВД с применением давления QNH и измерения высот в футах в районах аэропортов Емельяново и Черемшанка.
https://is.gd/Zz6RCG
Авиакомпания JetBlue намеревается устроить революцию на трансатлантическом рынке
Американская гибридная авиакомпания JetBlue вышла на рынок трансатлантических перевозок: 12 августа Airbus A321LR совершил рейс с провокационным номером 007 из Нью-Йорка в Лондон.
До сентября рейс между базовым для JetBlue аэропортом им. Джона Кеннеди и лондонским Хитроу будет выполняться ежедневно. С начала осени частота сократится до 4 раз в неделю, но добавится рейс в Гэтвик с такой же частотой. В планах на 2022 г. — запустить полеты по маршруту Бостон—Лондон.
Многие стартапы грозились взорвать трансатлантический рынок дальнемагистральным лоукостом, но далеко не всем это удалось. Президент JetBlue Робин Хэйз обещает создать эффект "революционный, но постоянный". За счет чего?
🔒 https://is.gd/75A9ak
Американская гибридная авиакомпания JetBlue вышла на рынок трансатлантических перевозок: 12 августа Airbus A321LR совершил рейс с провокационным номером 007 из Нью-Йорка в Лондон.
До сентября рейс между базовым для JetBlue аэропортом им. Джона Кеннеди и лондонским Хитроу будет выполняться ежедневно. С начала осени частота сократится до 4 раз в неделю, но добавится рейс в Гэтвик с такой же частотой. В планах на 2022 г. — запустить полеты по маршруту Бостон—Лондон.
Многие стартапы грозились взорвать трансатлантический рынок дальнемагистральным лоукостом, но далеко не всем это удалось. Президент JetBlue Робин Хэйз обещает создать эффект "революционный, но постоянный". За счет чего?
🔒 https://is.gd/75A9ak
КВЗ разрешили готовить российских гражданских пилотов для вертолета "Ансат"
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга "Вертолеты России" получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на применение комплексного тренажера вертолета "Ансат" для российских пилотов гражданской авиации.
Тренажерное устройство допущено Росавиацией к проведению подготовки на тип воздушного судна, периодических тренировок профессиональных навыков членов летных экипажей.
https://is.gd/YidE5k
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга "Вертолеты России" получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на применение комплексного тренажера вертолета "Ансат" для российских пилотов гражданской авиации.
Тренажерное устройство допущено Росавиацией к проведению подготовки на тип воздушного судна, периодических тренировок профессиональных навыков членов летных экипажей.
https://is.gd/YidE5k
Lufthansa Technik закрывает шесть ЛСТО
В рамках программы реструктуризации, запущенной в ответ на самый тяжелый кризис авиатранспорта, вызванного пандемией, один из крупнейших в мире провайдеров ТОиР — Lufthansa Technik к концу года прекратит оказывать услуги по линейному техническому обслуживанию в целом ряде немецких аэропортов.
ЛСТО в Бремене, Дюссельдорфе, Ганновере и Лейпциге, а также вспомогательные станции во Франкфурте и Гамбурге будут закрыты к 31 декабря 2021 г.
Около 800 связанных с этой деятельность рабочих мест будут ликвидированы, однако компания уверяет, что сотрудники не будут уволены – им предложат другую работу в разветвленной системе Lufthansa Technik (LHT).
https://is.gd/n6V8EJ
В рамках программы реструктуризации, запущенной в ответ на самый тяжелый кризис авиатранспорта, вызванного пандемией, один из крупнейших в мире провайдеров ТОиР — Lufthansa Technik к концу года прекратит оказывать услуги по линейному техническому обслуживанию в целом ряде немецких аэропортов.
ЛСТО в Бремене, Дюссельдорфе, Ганновере и Лейпциге, а также вспомогательные станции во Франкфурте и Гамбурге будут закрыты к 31 декабря 2021 г.
Около 800 связанных с этой деятельность рабочих мест будут ликвидированы, однако компания уверяет, что сотрудники не будут уволены – им предложат другую работу в разветвленной системе Lufthansa Technik (LHT).
https://is.gd/n6V8EJ
Forwarded from РБК. Новости. Главное
✈️Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков рассказал в интервью РБК, как увеличить число клиентов в 1,5 раза, до более 13,5 млн, сколько перевозчик потерял на временном закрытии полетов в Турцию и как может еще снизить стоимость авиабилетов.
Калмыков также заявил:
🔹Про непредсказуемость российских авиавластей, которая мешает бизнес-планированию. «Вся наша деятельность построена на том, что мы должны жить в плановом режиме. Все авральные вещи ни к чему хорошему не приводят».
🔹О готовности конкурировать с лоукостером от создателей S7. «Для нас появление второго игрока, который будет использовать такую же модель, и настоящая конкуренция будут только дополнительным челленджем, это стимул стать еще лучше для наших клиентов».
🔹Про ожидание ухода с рынка неэффективных игроков и как это повлияет на стоимость авиабилетов. «Если кто-то из крупных игроков уйдет с рынка, тогда возникнет дефицит предложения и, конечно, тарифы пойдут вверх».
🔹О том, что «Победа» сейчас выбирает, на каких самолетах летать дальше, — Boeing или Airbus. 🔹Про опыт работы грузчиком, оператором на регистрации на рейсы и бортпроводником. «Я считаю, что нет ничего зазорного в том, чтобы любым топ-менеджерам периодически приходить в поле и смотреть, как работать руками. Тогда и рождается эффективность».
Калмыков также заявил:
🔹Про непредсказуемость российских авиавластей, которая мешает бизнес-планированию. «Вся наша деятельность построена на том, что мы должны жить в плановом режиме. Все авральные вещи ни к чему хорошему не приводят».
🔹О готовности конкурировать с лоукостером от создателей S7. «Для нас появление второго игрока, который будет использовать такую же модель, и настоящая конкуренция будут только дополнительным челленджем, это стимул стать еще лучше для наших клиентов».
🔹Про ожидание ухода с рынка неэффективных игроков и как это повлияет на стоимость авиабилетов. «Если кто-то из крупных игроков уйдет с рынка, тогда возникнет дефицит предложения и, конечно, тарифы пойдут вверх».
🔹О том, что «Победа» сейчас выбирает, на каких самолетах летать дальше, — Boeing или Airbus. 🔹Про опыт работы грузчиком, оператором на регистрации на рейсы и бортпроводником. «Я считаю, что нет ничего зазорного в том, чтобы любым топ-менеджерам периодически приходить в поле и смотреть, как работать руками. Тогда и рождается эффективность».
РБК
Глава «Победы» — РБК: «Закрытие Европы помогает нам увеличить перевозки»
Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков рассказал РБК, как увеличить число клиентов в 1,5 раза, сколько перевозчик потерял на временном закрытии полетов в Турцию и как может еще снизить стоимость авиабилетов
Шереметьево – крупнейший аэропорт РФ по пассажиропотоку за 7 месяцев
Московский аэропорт Шереметьево за 7 месяцев этого года обслужил 15 млн пассажиров. Пассажиропоток за июль достиг 3,63 млн человек.
За семь месяцев 2021 года аэропорт обеспечил выполнение 124 484 взлетно-посадочных операций (ВПО). Количество ВПО в июле составило 25 484.
Количество пассажиров на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-июле достигло 3,52 млн человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) – 11,48 млн человек. В июле пассажиропоток на МВЛ составил 1,02 млн человек. Число обслуженных пассажиров на ВВЛ достигло 2,6 млн человек, при этом рост к аналогичному периоду докризисного 2019 года составил 8%.
Наиболее востребованными международными направлениями в январе-июле стали: Анталья, Стамбул, Ереван, Мале, Бишкек, федеральными – Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Владивосток.
Наибольший объем пассажиропотока за январь-июль обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", Nordwind Airlines, "Икар", "Победа", Royal Flight и "Северсталь".
Московский аэропорт Шереметьево за 7 месяцев этого года обслужил 15 млн пассажиров. Пассажиропоток за июль достиг 3,63 млн человек.
За семь месяцев 2021 года аэропорт обеспечил выполнение 124 484 взлетно-посадочных операций (ВПО). Количество ВПО в июле составило 25 484.
Количество пассажиров на международных воздушных линиях (МВЛ) в январе-июле достигло 3,52 млн человек, на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) – 11,48 млн человек. В июле пассажиропоток на МВЛ составил 1,02 млн человек. Число обслуженных пассажиров на ВВЛ достигло 2,6 млн человек, при этом рост к аналогичному периоду докризисного 2019 года составил 8%.
Наиболее востребованными международными направлениями в январе-июле стали: Анталья, Стамбул, Ереван, Мале, Бишкек, федеральными – Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Владивосток.
Наибольший объем пассажиропотока за январь-июль обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", Nordwind Airlines, "Икар", "Победа", Royal Flight и "Северсталь".
"Аэрофлот" завершил первую программу тяжелых форм техобслуживания на самолетах Boeing 777 в России
Входящий в группу "Аэрофлот" провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов "А-Техникс" завершил проведение C-check на четырех дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER авиакомпании "Аэрофлот", запланированных на 2021 г.
Ранее "Аэрофлот" проводил тяжелые формы обслуживания в Шанхае на мощностях китайско-американского провайдера Boeing Shanghai Aviation Services. Сейчас в парке перевозчика 20 самолетов Boeing 777-300ER.
На каждом из четырех самолетов провайдер провел техническое обслуживание по одной из самых трудоемких форм — 1С и 8Y, которое осуществляется раз в восемь лет. Все воздушные суда "А-Техникс" вернул "Аэрофлоту" в срок.
https://is.gd/zOYWI9
Входящий в группу "Аэрофлот" провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов "А-Техникс" завершил проведение C-check на четырех дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER авиакомпании "Аэрофлот", запланированных на 2021 г.
Ранее "Аэрофлот" проводил тяжелые формы обслуживания в Шанхае на мощностях китайско-американского провайдера Boeing Shanghai Aviation Services. Сейчас в парке перевозчика 20 самолетов Boeing 777-300ER.
На каждом из четырех самолетов провайдер провел техническое обслуживание по одной из самых трудоемких форм — 1С и 8Y, которое осуществляется раз в восемь лет. Все воздушные суда "А-Техникс" вернул "Аэрофлоту" в срок.
https://is.gd/zOYWI9
Lufthansa Technik обеспечит техподдержку компонентов новейших самолетов Smartavia
Российская авиакомпания Smartavia продолжает развивать партнерские отношения с Lufthansa Technik (LHT) в рамках многолетнего соглашения, охватывающего обширные услуги по технической поддержке компонентов воздушных судов (Total Component Support ― TCS). Шестилетний контракт предусматривает техническое обслуживание, ремонт и замену компонентов новейших самолетов Airbus A320neo, которые начала эксплуатировать Smartavia. Первые работы начались в мае 2021 г., контракт включает обслуживание до десяти самолетов, которые Smartavia планирует ввести в эксплуатацию до конца следующего года.
https://is.gd/g4i0Zq
Российская авиакомпания Smartavia продолжает развивать партнерские отношения с Lufthansa Technik (LHT) в рамках многолетнего соглашения, охватывающего обширные услуги по технической поддержке компонентов воздушных судов (Total Component Support ― TCS). Шестилетний контракт предусматривает техническое обслуживание, ремонт и замену компонентов новейших самолетов Airbus A320neo, которые начала эксплуатировать Smartavia. Первые работы начались в мае 2021 г., контракт включает обслуживание до десяти самолетов, которые Smartavia планирует ввести в эксплуатацию до конца следующего года.
https://is.gd/g4i0Zq
Пассажиропоток на ВВЛ калининградского аэропорта вдвое превысил докризисный в июле
За семь месяцев 2021 г. общий пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво) составил 2,14 млн чел., превысив показатели доковидного 2019 г. на 60,4%.
Основной прирост, естественно, достигнут на внутренних авиалиниях: с января по июль в самом западном аэропорту РФ обслужено 2,1 млн чел. (на 77,4% больше, чем за тот же период 2019 г.). В условиях ограничения международных перевозок пассажиропоток на МВЛ ниже соответствующего показателя двухлетней давности на 77,8%. С начала года международными рейсами было перевезено только 32,3 тыс. пасс.
За отчетный период выполнено 7925 самолето-вылетов (+26,6% к 2019 г.). Объем перевезенных грузов и почты достиг 4395,8 т, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2019 г.
Что касается июля, то во второй месяц лета суммарно обслужено 491 тыс. пасс. (на 86,6% больше по сравнению с 2019 г.). На ВВЛ было обслужено пассажиров более чем в два раза больше, чем до кризиса (476,99 тыс. чел.; +107,2%). Наметилось оживление и на международных авиалиниях: пассажиропоток составил 14,23 тыс. чел. (снижение относительно докризисного 2019 г. — 56,8%).
Грузооборот в июле 2021 г. снизился на 6,5% по сравнению с показателями 2020 г., но по сравнению с показателями 2019 г. увеличился на 8,4%, и составил 675,693 т.
За семь месяцев 2021 г. общий пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво) составил 2,14 млн чел., превысив показатели доковидного 2019 г. на 60,4%.
Основной прирост, естественно, достигнут на внутренних авиалиниях: с января по июль в самом западном аэропорту РФ обслужено 2,1 млн чел. (на 77,4% больше, чем за тот же период 2019 г.). В условиях ограничения международных перевозок пассажиропоток на МВЛ ниже соответствующего показателя двухлетней давности на 77,8%. С начала года международными рейсами было перевезено только 32,3 тыс. пасс.
За отчетный период выполнено 7925 самолето-вылетов (+26,6% к 2019 г.). Объем перевезенных грузов и почты достиг 4395,8 т, что на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2019 г.
Что касается июля, то во второй месяц лета суммарно обслужено 491 тыс. пасс. (на 86,6% больше по сравнению с 2019 г.). На ВВЛ было обслужено пассажиров более чем в два раза больше, чем до кризиса (476,99 тыс. чел.; +107,2%). Наметилось оживление и на международных авиалиниях: пассажиропоток составил 14,23 тыс. чел. (снижение относительно докризисного 2019 г. — 56,8%).
Грузооборот в июле 2021 г. снизился на 6,5% по сравнению с показателями 2020 г., но по сравнению с показателями 2019 г. увеличился на 8,4%, и составил 675,693 т.
Amazon запускает грузовой авиахаб в Цинциннати за 1,5 млрд долларов
Флот авиакомпании Amazon Air насчитывает 80 воздушных судов
Одна из крупнейших в мире компаний электронной коммерции Amazon объявила о вводе в эксплуатацию нового авиагрузового хаба в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки (код IATA: CVG). Хаб, который обошелся компании в 1,5 млрд долл., является частью стратегии по ускорению грузовых потоков и станет главной артерией Amazon по обработке и сортировке отправлений в логистической сети, включающей более 40 аэропортов США.
Строительство хаба на территории площадью 242 га в получасе езды от Цинциннати началось с подачи основателя компании Джефа Безоса в 2019 г. Здесь расположен сортировочный центр площадью 74,3 тыс. кв. м, использующий инновационные технологии и оборудованный самой современной техникой, в том числе роботизированными манипуляторами, мобильными агрегатами и километрами конвейерных лент. Кроме того, на территории имеется собственный перрон для стоянки самолетов, семь административно-производственных зданий и многоэтажная парковка для автотранспорта. В Amazon заявили, что новый хаб создаст 2 тыс. новых рабочих мест в регионе.
🔒 https://is.gd/Eav8yr
Флот авиакомпании Amazon Air насчитывает 80 воздушных судов
Одна из крупнейших в мире компаний электронной коммерции Amazon объявила о вводе в эксплуатацию нового авиагрузового хаба в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки (код IATA: CVG). Хаб, который обошелся компании в 1,5 млрд долл., является частью стратегии по ускорению грузовых потоков и станет главной артерией Amazon по обработке и сортировке отправлений в логистической сети, включающей более 40 аэропортов США.
Строительство хаба на территории площадью 242 га в получасе езды от Цинциннати началось с подачи основателя компании Джефа Безоса в 2019 г. Здесь расположен сортировочный центр площадью 74,3 тыс. кв. м, использующий инновационные технологии и оборудованный самой современной техникой, в том числе роботизированными манипуляторами, мобильными агрегатами и километрами конвейерных лент. Кроме того, на территории имеется собственный перрон для стоянки самолетов, семь административно-производственных зданий и многоэтажная парковка для автотранспорта. В Amazon заявили, что новый хаб создаст 2 тыс. новых рабочих мест в регионе.
🔒 https://is.gd/Eav8yr
"Аэрофлот" показал самый вместительный самолет с обновленным салоном
В рамках приведения к единому, более высокому стандарту обслуживания на борту своих самолетов "Аэрофлот" доработал и представил первый дальнемагистральный лайнер Boeing 777-300ER c обновленным салоном. Теперь самолет вмещает 427 (вместо 402) пассажиров, при этом сохраняя высокий уровень комфорта и сервиса во всех классах обслуживания.
Самолет, бортовой номер VQ-BFN (заводской серийный номер MSN 65310), примечателен тем, что он — самый вместительный во флоте авиакомпании — рассчитан на размещение 427 пасс. и имеет принципиально новый бизнес-класс. На нем реализована новая компоновка: 28 кресел (раскладываются в 2-метровую горизонтальную кровать) в бизнес-классе, заключенные в индивидуальные кабинки-сьюты с дверцами, доступом к проходу с каждого места и размещением по схеме 1-2-1; 24 кресла в премиум-экономе, 2-4-2; 375 кресел в экономическом классе, 3-4-3. Все сиденья в салоне выполнены из высококачественной жаккардовой ткани. Шаг кресел в экономклассе составляет в среднем 80 см, в классе комфорт — 96 см.
https://is.gd/VSZalc
В рамках приведения к единому, более высокому стандарту обслуживания на борту своих самолетов "Аэрофлот" доработал и представил первый дальнемагистральный лайнер Boeing 777-300ER c обновленным салоном. Теперь самолет вмещает 427 (вместо 402) пассажиров, при этом сохраняя высокий уровень комфорта и сервиса во всех классах обслуживания.
Самолет, бортовой номер VQ-BFN (заводской серийный номер MSN 65310), примечателен тем, что он — самый вместительный во флоте авиакомпании — рассчитан на размещение 427 пасс. и имеет принципиально новый бизнес-класс. На нем реализована новая компоновка: 28 кресел (раскладываются в 2-метровую горизонтальную кровать) в бизнес-классе, заключенные в индивидуальные кабинки-сьюты с дверцами, доступом к проходу с каждого места и размещением по схеме 1-2-1; 24 кресла в премиум-экономе, 2-4-2; 375 кресел в экономическом классе, 3-4-3. Все сиденья в салоне выполнены из высококачественной жаккардовой ткани. Шаг кресел в экономклассе составляет в среднем 80 см, в классе комфорт — 96 см.
https://is.gd/VSZalc
Разбился самолет Ил-112В
Первый образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного на Воронежском авиационном заводе (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") потерпел катастрофу в районе Кубинки (Московская область) после возгорания правого двигателя. Экипаж из трех человек погиб. Ведется расследование.
Программа летных испытаний самолета возобновилась 30 марта 2021 г. после двухлетнего перерыва, вызванного проведением работ по снижению веса воздушного судна и доработкой его систем.
Построенный по заказу Минобороны Ил-112В можно назвать первым серьезным турбовинтовым самолетом, созданным в постсоветской России. Правда, процесс создания значительно затянулся.
К разработке Ил-112 Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина приступил в начале 90-х гг. Спустя десятилетие, весной 2004 г., проект победил в конкурсе российского военного ведомства на создание легкого военно-транспортного самолета в целях замены устаревающих Ан-26. Ожидалось, что Ил-112В может совершить первый полет еще в 2006 г. Но по различным причинам проект, по сути, был заморожен и возобновлен лишь в 2013 г.
Ил-112В оснащается турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ разработки предприятия "ОДК-Климов"
Первый образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного на Воронежском авиационном заводе (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") потерпел катастрофу в районе Кубинки (Московская область) после возгорания правого двигателя. Экипаж из трех человек погиб. Ведется расследование.
Программа летных испытаний самолета возобновилась 30 марта 2021 г. после двухлетнего перерыва, вызванного проведением работ по снижению веса воздушного судна и доработкой его систем.
Построенный по заказу Минобороны Ил-112В можно назвать первым серьезным турбовинтовым самолетом, созданным в постсоветской России. Правда, процесс создания значительно затянулся.
К разработке Ил-112 Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина приступил в начале 90-х гг. Спустя десятилетие, весной 2004 г., проект победил в конкурсе российского военного ведомства на создание легкого военно-транспортного самолета в целях замены устаревающих Ан-26. Ожидалось, что Ил-112В может совершить первый полет еще в 2006 г. Но по различным причинам проект, по сути, был заморожен и возобновлен лишь в 2013 г.
Ил-112В оснащается турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ разработки предприятия "ОДК-Климов"
Азербайджанская авиакомпания повезет грузы в Африку через Дубай
Азербайджанская частная грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines и кенийская Astral Aviation заключили интерлайн-соглашение для более оптимальной реализации потенциала африканского рынка авиагрузоперевозок.
Ключевой транзитной точкой для обеих авиакомпаний будет Международный аэропорт Аль Мактум в Дубаи (код IATA: DWC). Благодаря наличию соглашения, авиакомпании смогут оформлять продажу услуг партнера. Silk Way West будет перевозить грузы в Дубаи из пунктов своей маршрутной сети. Отсюда Astral перевезет их в Найроби, и далее по всей Африке. Грузы из Африки будут поставляться в Азию в обратном направлении, также через Дубаи. В настоящее время Astral совершает по два оборотных рейса между столицей Кении и DWC в неделю.
https://is.gd/0ub35L
Азербайджанская частная грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines и кенийская Astral Aviation заключили интерлайн-соглашение для более оптимальной реализации потенциала африканского рынка авиагрузоперевозок.
Ключевой транзитной точкой для обеих авиакомпаний будет Международный аэропорт Аль Мактум в Дубаи (код IATA: DWC). Благодаря наличию соглашения, авиакомпании смогут оформлять продажу услуг партнера. Silk Way West будет перевозить грузы в Дубаи из пунктов своей маршрутной сети. Отсюда Astral перевезет их в Найроби, и далее по всей Африке. Грузы из Африки будут поставляться в Азию в обратном направлении, также через Дубаи. В настоящее время Astral совершает по два оборотных рейса между столицей Кении и DWC в неделю.
https://is.gd/0ub35L
Пожары помогли открыть ВПП в Якутске раньше срока
17 августа, после реконструкции, на 1,5 месяца раньше срока аэропорт “Якутск” приступил к эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) с рабочей длиной 3250 м (полная длина 3400 м), светосигнальное оборудование которой соответствует первой категории Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэропорт вновь способен принимать практически все типы воздушных судов, что позволит авиакомпаниям начать восстановление расписания и использовать более вместительные самолеты с большей дальностью. Кроме того, в Якутске забазируют пожарные Бе-200ЧС и Ил-76, которые будут задействованы в борьбе с лесными пожарами. Собственно ради них, по поручению Президента РФ Владимира Путина сертификация ВПП "проведена в кратчайшие сроки", отметили в аэропорту.
https://is.gd/laH3re
17 августа, после реконструкции, на 1,5 месяца раньше срока аэропорт “Якутск” приступил к эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) с рабочей длиной 3250 м (полная длина 3400 м), светосигнальное оборудование которой соответствует первой категории Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэропорт вновь способен принимать практически все типы воздушных судов, что позволит авиакомпаниям начать восстановление расписания и использовать более вместительные самолеты с большей дальностью. Кроме того, в Якутске забазируют пожарные Бе-200ЧС и Ил-76, которые будут задействованы в борьбе с лесными пожарами. Собственно ради них, по поручению Президента РФ Владимира Путина сертификация ВПП "проведена в кратчайшие сроки", отметили в аэропорту.
https://is.gd/laH3re
Российское предприятие на 63% увеличило число заправок китайских авиакомпаний
Приближаясь к докризисным показателям, "Газпромнефть-Аэро" — специализированное дочернее предприятие "Газпром нефти" в первом полугодии 2021 г. увеличило реализацию авиатоплива до 1,6 млн т (рост на 16% по сравнению с прошлым годом). Объем розничных продаж при заправке авиатранспорта в крыло вырос на 14%, почти до 1 млн т. Основной рост реализации авиатоплива обеспечен в крупнейших международных аэропортах России, в том числе в воздушных гаванях Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
https://is.gd/N60GsP
Приближаясь к докризисным показателям, "Газпромнефть-Аэро" — специализированное дочернее предприятие "Газпром нефти" в первом полугодии 2021 г. увеличило реализацию авиатоплива до 1,6 млн т (рост на 16% по сравнению с прошлым годом). Объем розничных продаж при заправке авиатранспорта в крыло вырос на 14%, почти до 1 млн т. Основной рост реализации авиатоплива обеспечен в крупнейших международных аэропортах России, в том числе в воздушных гаванях Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
https://is.gd/N60GsP
Доля трансферных пассажиров превысила 30% в аэропорту Новосибирска за 7 месяцев
С января по июль 2021 года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 3,6 млн пассажиров. В июле месяце пассажиропоток новосибирского аэропорта — 748,2 тыс. человек — впервые превысил докризисный (на 3,5% больше аналогичного показателя 2019 года). На внутрироссийских рейсах было обслужено 665,86 тыс пасс. (+21,6% ). Международный трафик остается небольшим – 82,39 тыс. пасс.
Доля трансферных пассажиров аэропорта по итогам семи месяцев составила 31%, что на 15% больше (более чем в два раза), чем за аналогичный период 2019 года. Трансферный пассажиропоток превысил 1 млн пассажиров.
На направлениях юга России пассажиропоток увеличился на 75%. Самыми популярными направлениями стали: Анапа (+96,3%), Ростов-на-Дону (+89,3%), Сочи (+81,7%), Краснодар (+75%), Минеральные Воды (+62,5%).
Самыми динамично растущими направлениями июля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на внутрироссийских авиалиниях стали: Кемерово (+300%), Уфа (+171,4%), Якутск (+151,4%), Чита (+75%), Магадан (+48,1%), Омск (+45,2%).
На направлениях Дальнего Зарубежья в июне из Толмачево выполнялись рейсы в Ларнаку, Пафос, Дюссельдорф, Франкфурт, Дубай, Сеул, Анталью и Каир.
С января по июль аэропорт обслужил 20,1 тыс. самолето-вылетов, в июле — 3 678.
С начала года грузопоток составил 18 787 тонн, в том числе в июле —2 755 тонн груза и почты.
С января по июль 2021 года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 3,6 млн пассажиров. В июле месяце пассажиропоток новосибирского аэропорта — 748,2 тыс. человек — впервые превысил докризисный (на 3,5% больше аналогичного показателя 2019 года). На внутрироссийских рейсах было обслужено 665,86 тыс пасс. (+21,6% ). Международный трафик остается небольшим – 82,39 тыс. пасс.
Доля трансферных пассажиров аэропорта по итогам семи месяцев составила 31%, что на 15% больше (более чем в два раза), чем за аналогичный период 2019 года. Трансферный пассажиропоток превысил 1 млн пассажиров.
На направлениях юга России пассажиропоток увеличился на 75%. Самыми популярными направлениями стали: Анапа (+96,3%), Ростов-на-Дону (+89,3%), Сочи (+81,7%), Краснодар (+75%), Минеральные Воды (+62,5%).
Самыми динамично растущими направлениями июля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на внутрироссийских авиалиниях стали: Кемерово (+300%), Уфа (+171,4%), Якутск (+151,4%), Чита (+75%), Магадан (+48,1%), Омск (+45,2%).
На направлениях Дальнего Зарубежья в июне из Толмачево выполнялись рейсы в Ларнаку, Пафос, Дюссельдорф, Франкфурт, Дубай, Сеул, Анталью и Каир.
С января по июль аэропорт обслужил 20,1 тыс. самолето-вылетов, в июле — 3 678.
С начала года грузопоток составил 18 787 тонн, в том числе в июле —2 755 тонн груза и почты.
Embraer: год проходит под знаком восстановления
Бразильский производитель повысил количество поставок вышел в плюс по результатам II квартала
За 2021 год Embraer планирует поставить заказчикам порядка 145 самолетов: 45-50 коммерческих авиалайнеров и 90-95 бизнес-джетов. В прошлом году бразильский самолетостроитель передал 130 ВС: 44 коммерческих и 86 деловых, соответственно.
Комментируя финансовые результаты II квартала 2021 года, руководители Embraer отметили, что в среднесрочной перспективе прогнозируется увеличение до 120 поставок самолетов корпоративного класса в год. Также ожидается существенный рост в направлении техобслуживания и ремонта. Одной из задач, поставленных на ближайшее время, является увеличение доли рынка бизнес-джетов. В настоящее время на новых заказчиков, впервые покупающих самолет, приходится 30% портфеля заказов Embraer.
🔒 https://is.gd/2ZPFYq
Бразильский производитель повысил количество поставок вышел в плюс по результатам II квартала
За 2021 год Embraer планирует поставить заказчикам порядка 145 самолетов: 45-50 коммерческих авиалайнеров и 90-95 бизнес-джетов. В прошлом году бразильский самолетостроитель передал 130 ВС: 44 коммерческих и 86 деловых, соответственно.
Комментируя финансовые результаты II квартала 2021 года, руководители Embraer отметили, что в среднесрочной перспективе прогнозируется увеличение до 120 поставок самолетов корпоративного класса в год. Также ожидается существенный рост в направлении техобслуживания и ремонта. Одной из задач, поставленных на ближайшее время, является увеличение доли рынка бизнес-джетов. В настоящее время на новых заказчиков, впервые покупающих самолет, приходится 30% портфеля заказов Embraer.
🔒 https://is.gd/2ZPFYq
Авиакомпания «ИрАэро» пробует еще один западный тип магистральных ВС
Несмотря на негативный опыт эксплуатации трех дальнемагистральных 400-местных Boeing 777, и вывод из состава всех, кроме одного, региональных 50-местных Bombardier CRJ-200LR, иркутская региональная авиакомпания "ИрАэро" попытает счастье еще с одним типом ВС западного производства – узкофюзеляжным среднемагистральным Airbus A319.
На прошлой неделе 16-летний A319 с бортовой регистрацией VP-BKD (заводской серийный номер MSN2442), оснащенный двигателями CFM56-5B5/3 прибыл в московский аэропорт Домодедово из Стамбула, где он, по-видимому, проходил техобслуживание. Машина ранее летала у российских перевозчиков IFly, "РусЛайн", "Татарстан" и "ВИМ-авиа". Но первым эксплуатантом данного самолета был британский дискаунтер EasyJet.
https://is.gd/VDRLOg
Несмотря на негативный опыт эксплуатации трех дальнемагистральных 400-местных Boeing 777, и вывод из состава всех, кроме одного, региональных 50-местных Bombardier CRJ-200LR, иркутская региональная авиакомпания "ИрАэро" попытает счастье еще с одним типом ВС западного производства – узкофюзеляжным среднемагистральным Airbus A319.
На прошлой неделе 16-летний A319 с бортовой регистрацией VP-BKD (заводской серийный номер MSN2442), оснащенный двигателями CFM56-5B5/3 прибыл в московский аэропорт Домодедово из Стамбула, где он, по-видимому, проходил техобслуживание. Машина ранее летала у российских перевозчиков IFly, "РусЛайн", "Татарстан" и "ВИМ-авиа". Но первым эксплуатантом данного самолета был британский дискаунтер EasyJet.
https://is.gd/VDRLOg
Австралийский национальный авиаперевозчик требует вакцинироваться всему персоналу
Qantas Aiways стала очередной авиакомпанией, установившей крайний срок для вакцинации своих сотрудников от COVID-19. Национальный перевозчик Австралии объявил, что все сотрудники, работающие "на передовой" — т.е. бортпроводники, пилоты и аэропортовые служащие, обязаны пройти полную вакцинацию до 15 ноября, а остальные работники должны вакцинироваться к 31 марта 2022 года. Исключение сделают не имеющим возможности привиться по "подтвержденным медицинским показаниям". Хотя перевозчик ожидает, что такие случаи будут "очень редкими".
Qantas провела собственный широкомасштабный опрос сотрудников на тему вакцинации. Было получено 12 тыс. ответов, что составляет около 60% сотрудников группы. Из числа респондентов 77% получили хотя бы одну дозу вакцины, 60% уже полностью вакцинированы, а 12% записались на прием или планируют сделать это. Кроме того, 7% затруднились или предпочли не отвечать, и только 4% заявили, что не хотят или не могут пройти вакцинацию.
"Наличие полностью вакцинированного штата защитит от вируса не только наших сотрудников, но и наших клиентов и целые сообщества в пунктах назначения, куда мы летаем", - сказал гендиректор Qantas Алан Джойс. Он напомнил, что за рабочий день экипажи ВС успевают слетать в несколько городов и могут контактировать с тысячами людей в день.
Другой крупный перевозчик страны, Virgin Australia также провел опрос своих сотрудников, в результате которого выяснилось, что 84% работников, из числа контактирующих с клиентами, либо уже получили прививки, либо записались на вакцинацию.
Столь решительные меры предпринимаются в связи с тем, что последняя волна случаев заболевания COVID-19 в Австралии не показывает никаких признаков ослабления. В ответ на вводимые местными властями локдауны и ограничения на поездки между штатами, авиакомпании вынуждены ставить на прикол самолеты, сокращать полетные программы и вновь увольнять сотрудников.
Qantas Aiways стала очередной авиакомпанией, установившей крайний срок для вакцинации своих сотрудников от COVID-19. Национальный перевозчик Австралии объявил, что все сотрудники, работающие "на передовой" — т.е. бортпроводники, пилоты и аэропортовые служащие, обязаны пройти полную вакцинацию до 15 ноября, а остальные работники должны вакцинироваться к 31 марта 2022 года. Исключение сделают не имеющим возможности привиться по "подтвержденным медицинским показаниям". Хотя перевозчик ожидает, что такие случаи будут "очень редкими".
Qantas провела собственный широкомасштабный опрос сотрудников на тему вакцинации. Было получено 12 тыс. ответов, что составляет около 60% сотрудников группы. Из числа респондентов 77% получили хотя бы одну дозу вакцины, 60% уже полностью вакцинированы, а 12% записались на прием или планируют сделать это. Кроме того, 7% затруднились или предпочли не отвечать, и только 4% заявили, что не хотят или не могут пройти вакцинацию.
"Наличие полностью вакцинированного штата защитит от вируса не только наших сотрудников, но и наших клиентов и целые сообщества в пунктах назначения, куда мы летаем", - сказал гендиректор Qantas Алан Джойс. Он напомнил, что за рабочий день экипажи ВС успевают слетать в несколько городов и могут контактировать с тысячами людей в день.
Другой крупный перевозчик страны, Virgin Australia также провел опрос своих сотрудников, в результате которого выяснилось, что 84% работников, из числа контактирующих с клиентами, либо уже получили прививки, либо записались на вакцинацию.
Столь решительные меры предпринимаются в связи с тем, что последняя волна случаев заболевания COVID-19 в Австралии не показывает никаких признаков ослабления. В ответ на вводимые местными властями локдауны и ограничения на поездки между штатами, авиакомпании вынуждены ставить на прикол самолеты, сокращать полетные программы и вновь увольнять сотрудников.
BBAM стала крупнейшим среди лизинговых компаний заказчиком грузовых Airbus A320P2F
Американская лизинговая компания BBAM достигла соглашения с EFW о переделке дополнительного количества пассажирских узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320 в грузовую версию (P2F), увеличив портфель заказов до 20 ВС.
EFW (Elbe Flugzeugwerke) – это совместное предприятие между сингапурской ST Engineering и европейским самолетостроителем Airbus.
Два A321P2F из этого портфеля заказов уже поставлены британской Titan Airways, а остальные 18, включая пару A321P2F для Lufthansa Cargo будут переданы до 2025 (в среднем по пять в год).
“С учетом недавнего заказа, BBAM теперь крупнейший лизингодатель для программы A320/A321P2F, и один из ключевых клиентов EFW,” отметил глава EFW Андреас Сперл.
Американская лизинговая компания BBAM достигла соглашения с EFW о переделке дополнительного количества пассажирских узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320 в грузовую версию (P2F), увеличив портфель заказов до 20 ВС.
EFW (Elbe Flugzeugwerke) – это совместное предприятие между сингапурской ST Engineering и европейским самолетостроителем Airbus.
Два A321P2F из этого портфеля заказов уже поставлены британской Titan Airways, а остальные 18, включая пару A321P2F для Lufthansa Cargo будут переданы до 2025 (в среднем по пять в год).
“С учетом недавнего заказа, BBAM теперь крупнейший лизингодатель для программы A320/A321P2F, и один из ключевых клиентов EFW,” отметил глава EFW Андреас Сперл.