Число жертв авиакатастроф в 2020 году выросло несмотря на снижение объемов перевозок
Резкое снижение объемов пассажирских авиаперевозок в 2020 году не выразилось в повышении показателей безопасности полетов: несмотря на значительно меньшее количество выполненных рейсов, число погибших в авиакатастрофах выросло по сравнению с 2019 годом, сообщило нидерландское консалтинговое агентство То70. В отчете, опубликованном в самом начале года, эксперты подсчитали, что пять катастроф унесли 299 жизней, в то время как в 2019 году в восьми катастрофах погибли 257 человек. Всего в прошлом году в отрасли коммерческой авиации имели место 40 серьезных происшествий, против 86 в 2019 году. Несмотря на снижение числа происшествий, обстоятельства некоторых из них вызывают особую озабоченность.
Читать дальше на ATO.ru
Резкое снижение объемов пассажирских авиаперевозок в 2020 году не выразилось в повышении показателей безопасности полетов: несмотря на значительно меньшее количество выполненных рейсов, число погибших в авиакатастрофах выросло по сравнению с 2019 годом, сообщило нидерландское консалтинговое агентство То70. В отчете, опубликованном в самом начале года, эксперты подсчитали, что пять катастроф унесли 299 жизней, в то время как в 2019 году в восьми катастрофах погибли 257 человек. Всего в прошлом году в отрасли коммерческой авиации имели место 40 серьезных происшествий, против 86 в 2019 году. Несмотря на снижение числа происшествий, обстоятельства некоторых из них вызывают особую озабоченность.
Читать дальше на ATO.ru
Пассажиропоток крупнейшего аэропорта России сократился в 2,5 раза в 2020 году
В кризисный 2020 г. московский аэропорт Шереметьево смог обслужить только 19,78 млн пасс., что на 60,4% меньше, чем годом раннее. Количество взлетно-посадочных операций за год сократилось вдвое, до 186,4 тыс. Результаты могли бы быть еще хуже, если бы не полный переход авиакомпании "Россия" из Внуково, завершившийся к началу летней навигации. Значительное сокращение пассажирских перевозок и спад грузооборота крупнейшего аэропорта России в прошлом году обусловлены глобальными авиационными ограничениями.
Во времена пандемии COVID-19 из-за практически закрытых границ особенно сильно пострадал пассажиропоток на международных воздушных линиях, сократившийся на 76,0%, до 6,38 млн чел. На внутренних воздушных линиях было обслужено 13,4 млн пасс., падение составило 42,5% по сравнению с прошлым годом.
Читать дальше на ATO.ru
В кризисный 2020 г. московский аэропорт Шереметьево смог обслужить только 19,78 млн пасс., что на 60,4% меньше, чем годом раннее. Количество взлетно-посадочных операций за год сократилось вдвое, до 186,4 тыс. Результаты могли бы быть еще хуже, если бы не полный переход авиакомпании "Россия" из Внуково, завершившийся к началу летней навигации. Значительное сокращение пассажирских перевозок и спад грузооборота крупнейшего аэропорта России в прошлом году обусловлены глобальными авиационными ограничениями.
Во времена пандемии COVID-19 из-за практически закрытых границ особенно сильно пострадал пассажиропоток на международных воздушных линиях, сократившийся на 76,0%, до 6,38 млн чел. На внутренних воздушных линиях было обслужено 13,4 млн пасс., падение составило 42,5% по сравнению с прошлым годом.
Читать дальше на ATO.ru
C 2011 по 2019 гг. ежегодные доходы гражданской авиации от дополнительных услуг выросли в три раза, до почти 110 млрд долл. Лидерами по их продажам стали лоукост-перевозчики. У американской Spirit они занимают 47% от общей выручки, у российской «Победы» - 17%.
О том, какие допуслуги стали популярны у авиапутешественников в пандемию, читайте в партнерском материале на ATO.RU
О том, какие допуслуги стали популярны у авиапутешественников в пандемию, читайте в партнерском материале на ATO.RU
Получателем 30 китайских самолетов ARJ21 будет индонезийская авиакомпания
Разместившая в конце прошлой недели заказ на 30 китайских региональных самолетов COMAC ARJ21 лизинговая компания China Aircraft Leasing Group (CALC) передаст ВС индонезийской авиакомпании TransNusa.
Таким образом, TransNusa становится первой авиакомпанией за пределами КНР, заказавшей ARJ21, хотя бенефициаром индонезийского перевозчика является китайская лизинговая компания.
CALC контролирует TransNusa через аффилиированную структуру Aviation Synergy, которой принадлежит 49% доля в авиакомпании. У китайского лессора косвенно 50% голосующих прав и 75% имущественная доля в TransNusa.
Читать дальше на ATO.ru
Разместившая в конце прошлой недели заказ на 30 китайских региональных самолетов COMAC ARJ21 лизинговая компания China Aircraft Leasing Group (CALC) передаст ВС индонезийской авиакомпании TransNusa.
Таким образом, TransNusa становится первой авиакомпанией за пределами КНР, заказавшей ARJ21, хотя бенефициаром индонезийского перевозчика является китайская лизинговая компания.
CALC контролирует TransNusa через аффилиированную структуру Aviation Synergy, которой принадлежит 49% доля в авиакомпании. У китайского лессора косвенно 50% голосующих прав и 75% имущественная доля в TransNusa.
Читать дальше на ATO.ru
Три авиакомпании перевезли 58% пассажиров аэропорта Геленджик в 2020 году
Согласно оперативным данным, в 2020 г. пассажиропоток аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) вырос на 42%. За 12 месяцев прошлого года курортный аэропорт обслужил 482,15 тыс. пасс. Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 29% и составило 2317. GDZ — один из немногих российских аэропортов, которым кризис, вызванный пандемией COVID-19, сыграл на руку.
В тройку лидеров по количеству обслуженных пассажиров вошли авиакомпании S7 Airlines, "Аэрофлот" и "Победа". Совместно на своих рейсах в Геленджик они перевезли более 279,9 тыс. чел. Самыми популярными направлениями были Москва, Санкт-Петербург, Сургут и Красноярск.
"В 2020-м мы наблюдали динамичный рост числа региональных рейсов — в сравнении с 2019 г. их доля в общем числе возросла на 62%. Количество рейсов, выполняемых в аэропорты московского авиаузла, увеличилось на 23%. В этом году мы продолжим работу по расширению сети полетов, в том числе за счет субсидированных авиаперевозок", — отметил Иван Таранченко, гендиректор аэропорта Геленджик.
Согласно оперативным данным, в 2020 г. пассажиропоток аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) вырос на 42%. За 12 месяцев прошлого года курортный аэропорт обслужил 482,15 тыс. пасс. Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 29% и составило 2317. GDZ — один из немногих российских аэропортов, которым кризис, вызванный пандемией COVID-19, сыграл на руку.
В тройку лидеров по количеству обслуженных пассажиров вошли авиакомпании S7 Airlines, "Аэрофлот" и "Победа". Совместно на своих рейсах в Геленджик они перевезли более 279,9 тыс. чел. Самыми популярными направлениями были Москва, Санкт-Петербург, Сургут и Красноярск.
"В 2020-м мы наблюдали динамичный рост числа региональных рейсов — в сравнении с 2019 г. их доля в общем числе возросла на 62%. Количество рейсов, выполняемых в аэропорты московского авиаузла, увеличилось на 23%. В этом году мы продолжим работу по расширению сети полетов, в том числе за счет субсидированных авиаперевозок", — отметил Иван Таранченко, гендиректор аэропорта Геленджик.
Итальянская стартап авиакомпания EGO Airways выходит на рынок
Новая итальянская авиакомпания EGO Airways объявила о планах начала полетов в I квартале 2021 года. Перевозчик будет выполнять регулярные рейсы из двух базовых аэропортов: Аэропорта Форли им. Луиджи Ридольфи в регионе Эмилия-Романья и Аэропорта Катания-Фонтанаросса на острове Сицилия.
Стартап авиакомпания намерена развивать сеть прямых маршрутов между региональными центрами в Италии, и в перспективе выполнять фидерные перевозки в миланский аэропорт Мальпенза, по контрактам с более крупными авиакомпаниями.
Читать дальше на ATO.ru
Новая итальянская авиакомпания EGO Airways объявила о планах начала полетов в I квартале 2021 года. Перевозчик будет выполнять регулярные рейсы из двух базовых аэропортов: Аэропорта Форли им. Луиджи Ридольфи в регионе Эмилия-Романья и Аэропорта Катания-Фонтанаросса на острове Сицилия.
Стартап авиакомпания намерена развивать сеть прямых маршрутов между региональными центрами в Италии, и в перспективе выполнять фидерные перевозки в миланский аэропорт Мальпенза, по контрактам с более крупными авиакомпаниями.
Читать дальше на ATO.ru
Авиакомпания Atlas Air становится последним заказчиком Boeing 747
Американская группа чартерных и грузовых авиакомпаний Atlas Air Worldwide объявила о подписании соглашения на покупку четырех грузовых широкофюзеляжных Boeing 747-8F. Самолеты, построенные в рамках заказа в 2022 году, станут последними Boeing 747, сошедшими со сборочной линии в Эверетте (шт.Вашингтон).
Дополнительные воздушные суда позволят Atlas Air удовлетворить спрос на грузоперевозки, стабильно растущий на протяжении всего периода продолжающейся пандемии COVID-19.
Читать дальше на ATO.ru
Американская группа чартерных и грузовых авиакомпаний Atlas Air Worldwide объявила о подписании соглашения на покупку четырех грузовых широкофюзеляжных Boeing 747-8F. Самолеты, построенные в рамках заказа в 2022 году, станут последними Boeing 747, сошедшими со сборочной линии в Эверетте (шт.Вашингтон).
Дополнительные воздушные суда позволят Atlas Air удовлетворить спрос на грузоперевозки, стабильно растущий на протяжении всего периода продолжающейся пандемии COVID-19.
Читать дальше на ATO.ru
DHL Express приобретает восемь грузовых Boeing 777F
DHL Express, компания экспресс-доставки почты и грузов, объявила сегодня о сделке по приобретению восьми новых грузовых самолетов Boeing 777 Freighter. Сделка позволит подразделению группы Deutsche Post DHL расширить межконтинентальную сеть для удовлетворения растущего спроса на рынке международной экспресс-доставки. Поставка первой партии самолетов запланирована уже на 2022 г. Компания также подписала с Boeing опционный договор на право приобретения еще четырех грузовых самолетов данного типа.
Читать дальше на ATO.ru
DHL Express, компания экспресс-доставки почты и грузов, объявила сегодня о сделке по приобретению восьми новых грузовых самолетов Boeing 777 Freighter. Сделка позволит подразделению группы Deutsche Post DHL расширить межконтинентальную сеть для удовлетворения растущего спроса на рынке международной экспресс-доставки. Поставка первой партии самолетов запланирована уже на 2022 г. Компания также подписала с Boeing опционный договор на право приобретения еще четырех грузовых самолетов данного типа.
Читать дальше на ATO.ru
Казахстанский лоукостер FlyArystan вдвое увеличит пассажиропоток в 2021 году
Несмотря на глобальный спад в секторе пассажирских авиаперевозок и двухмесячный простой, единственный казахстанский лоукостер FlyArystan перевез 1,5 млн пасс. в 2020 г.
У подразделения авиакомпании Air Astana амбициозные планы на 2021 г. — продолжить экспансию, увеличив флот на 3 самолета и запустив как минимум 14 новых маршрутов, что с учетом ее низких цен должно привести к удвоению пассажиропотока — более чем до 3 млн пасс.
С начала операционной деятельности в мае 2019 г. FlyArystan перевезла более 2,2 млн пасс. Коэффициент загрузки рейсов с начала полетов в среднем составил 87%, своевременность выполнения рейсов превысила 90%.
Читать дальше на ATO.ru
Несмотря на глобальный спад в секторе пассажирских авиаперевозок и двухмесячный простой, единственный казахстанский лоукостер FlyArystan перевез 1,5 млн пасс. в 2020 г.
У подразделения авиакомпании Air Astana амбициозные планы на 2021 г. — продолжить экспансию, увеличив флот на 3 самолета и запустив как минимум 14 новых маршрутов, что с учетом ее низких цен должно привести к удвоению пассажиропотока — более чем до 3 млн пасс.
С начала операционной деятельности в мае 2019 г. FlyArystan перевезла более 2,2 млн пасс. Коэффициент загрузки рейсов с начала полетов в среднем составил 87%, своевременность выполнения рейсов превысила 90%.
Читать дальше на ATO.ru
MTU Maintenance заключила эксклюзивный контракт со стартап-авиакомпанией Air Sial
Немецкий ТОиР-провайдер MTU Maintenance и недавно созданный авиаперевозчик из Пакистана Air Sial подписали эксклюзивный пятилетний контракт на техническое обслуживание и ремонт шести двигателей V2500 авиакомпании. Помимо технического обслуживания и ремонта соглашение включает в себя мониторинг состояния двигателей, выездные работы по ТО на места базирования ВС, лизинг двигателей, а также обучение технического персонала заказчика.
Air Sial начала свою деятельность в декабре 2020 г. В настоящее время она выполняет рейсы внутри Пакистана и планирует выйти на МВЛ в этом году.
MTU Maintenance является крупнейшим поставщиком услуг ТОиР для двигателей V2500 — на компанию приходится более трети всех выполненных тяжелых форм ТО этого типа ТРДД в 2019 г. Кроме того, она крупнейший независимый поставщик услуг для V2500, ее заказчиками являются более 90 клиентов. Двигатель V2500 обслуживается на трех предприятиях MTU в Ганновере (Германия), Чжухае (Китай) и с 2017 г. в Ванкувере (Канада).
Немецкий ТОиР-провайдер MTU Maintenance и недавно созданный авиаперевозчик из Пакистана Air Sial подписали эксклюзивный пятилетний контракт на техническое обслуживание и ремонт шести двигателей V2500 авиакомпании. Помимо технического обслуживания и ремонта соглашение включает в себя мониторинг состояния двигателей, выездные работы по ТО на места базирования ВС, лизинг двигателей, а также обучение технического персонала заказчика.
Air Sial начала свою деятельность в декабре 2020 г. В настоящее время она выполняет рейсы внутри Пакистана и планирует выйти на МВЛ в этом году.
MTU Maintenance является крупнейшим поставщиком услуг ТОиР для двигателей V2500 — на компанию приходится более трети всех выполненных тяжелых форм ТО этого типа ТРДД в 2019 г. Кроме того, она крупнейший независимый поставщик услуг для V2500, ее заказчиками являются более 90 клиентов. Двигатель V2500 обслуживается на трех предприятиях MTU в Ганновере (Германия), Чжухае (Китай) и с 2017 г. в Ванкувере (Канада).
Российская AirBridgeCargo — крупнейший грузовой авиаперевозчик в аэропорту Франкфурта
Авиакомпания AirBridgeCargo (ABC), регулярный грузовой перевозчик в составе группы "Волга-Днепр", была признана крупнейшим грузовым перевозчиком в немецком аэропорту Франкфурта в прошлом году, по мнению грузового агента Frankfurt Cargo Services (FCS). В 2020 г. АВС перевезла более 120 тыс. т грузов в/из Франкфурта, что на 5% больше по сравнению с предыдущим годом.
В настоящее время AirBridgeCargo выполняет 17 еженедельных рейсов в/из Франкфурта.
Авиакомпания AirBridgeCargo (ABC), регулярный грузовой перевозчик в составе группы "Волга-Днепр", была признана крупнейшим грузовым перевозчиком в немецком аэропорту Франкфурта в прошлом году, по мнению грузового агента Frankfurt Cargo Services (FCS). В 2020 г. АВС перевезла более 120 тыс. т грузов в/из Франкфурта, что на 5% больше по сравнению с предыдущим годом.
В настоящее время AirBridgeCargo выполняет 17 еженедельных рейсов в/из Франкфурта.
Ульяновская компания сертифицирована на выполнение ТО самолетов Superjet 100
"Спектр-Авиа Техник" — организация по техническому обслуживанию воздушных судов и дочернее предприятие ульяновского покрасочного центра "Спектр-Авиа" получила сертификат соответствия требованиям ФАП-285 на выполнение техобслуживания на самолетах Superjet 100 (RRJ-95).
Полученный документ позволяет оказывать услуги по ТО воздушных судов российского производства модификаций RRJ-95В и RRJ-95LR-100, которые поступают в "Спектр-Авиа" на окраску.
Замдиректора "Спектр-Авиа Техник" по качеству Сергей Головнин отметил: "Несмотря на непростые условия и ограничения, сложившиеся в авиационной отрасли в 2020 г., нам удалось организовать процесс сертификации на соответствие требованиям ФАП-285, проведя необходимую подготовку персонала, обеспечив производство инструментами и оборудованием, разработав подтверждающую документацию, с целью предоставления нашим заказчикам удобной услуги — технического сопровождения полного цикла окраски, начиная от встречи воздушного судна до его подготовки к вылету, силами специалистов ООО "Спектр-Авиа Техник".
ООО "Спектр-Авиа Техник" было создано в феврале 2019 г. как 100%-но дочернее предприятие ульяновского покрасочного центра "Спектр-Авиа" для выполнения сопутствующих покраске операций ТО. Компания одобрена бермудскими и казахстанскими авиационными властями на выполнение работ по базовому и линейному техническому обслуживанию ВС Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56) и Airbus A319/320/321 (CFM56), рейтинг А1 в соответствии с требованиям Part 145.
"Спектр-Авиа Техник" — организация по техническому обслуживанию воздушных судов и дочернее предприятие ульяновского покрасочного центра "Спектр-Авиа" получила сертификат соответствия требованиям ФАП-285 на выполнение техобслуживания на самолетах Superjet 100 (RRJ-95).
Полученный документ позволяет оказывать услуги по ТО воздушных судов российского производства модификаций RRJ-95В и RRJ-95LR-100, которые поступают в "Спектр-Авиа" на окраску.
Замдиректора "Спектр-Авиа Техник" по качеству Сергей Головнин отметил: "Несмотря на непростые условия и ограничения, сложившиеся в авиационной отрасли в 2020 г., нам удалось организовать процесс сертификации на соответствие требованиям ФАП-285, проведя необходимую подготовку персонала, обеспечив производство инструментами и оборудованием, разработав подтверждающую документацию, с целью предоставления нашим заказчикам удобной услуги — технического сопровождения полного цикла окраски, начиная от встречи воздушного судна до его подготовки к вылету, силами специалистов ООО "Спектр-Авиа Техник".
ООО "Спектр-Авиа Техник" было создано в феврале 2019 г. как 100%-но дочернее предприятие ульяновского покрасочного центра "Спектр-Авиа" для выполнения сопутствующих покраске операций ТО. Компания одобрена бермудскими и казахстанскими авиационными властями на выполнение работ по базовому и линейному техническому обслуживанию ВС Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56) и Airbus A319/320/321 (CFM56), рейтинг А1 в соответствии с требованиям Part 145.
Китайский гигант электронной коммерции запускает собственную грузовую авиакомпанию
500 грузовых ВС планирует эксплуатировать JD, второй по величине онлайн-ретейлер в КНР, к 2045 году
Китайская компания электронной коммерции Jingdong (более известная как JD.com) намеревается запустить проект собственного грузового авиаперевозчика для транспортного обеспечения стремительно растущего бизнеса онлайн-продаж. Первым шагом стала заявка на закрепление за компанией торговых марок Jingdong Airlines и Jingdong Cargo Airlines. Заявка на оформление сертификата эксплуатанта еще не подавалась.
JD Group уже предпринимала попытку организации собственных грузовых авиаперевозок: в ноябре 2018 г. группа начала эксплуатацию Boeing 737-300F в партнерстве с Tianjin Airlines. Однако позже самолет был продан муниципальной грузовой авиакомпании Central Airlines. JD в настоящее время пользуется чартерными транспортными услугами авиакомпании Longhao Airlines.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
500 грузовых ВС планирует эксплуатировать JD, второй по величине онлайн-ретейлер в КНР, к 2045 году
Китайская компания электронной коммерции Jingdong (более известная как JD.com) намеревается запустить проект собственного грузового авиаперевозчика для транспортного обеспечения стремительно растущего бизнеса онлайн-продаж. Первым шагом стала заявка на закрепление за компанией торговых марок Jingdong Airlines и Jingdong Cargo Airlines. Заявка на оформление сертификата эксплуатанта еще не подавалась.
JD Group уже предпринимала попытку организации собственных грузовых авиаперевозок: в ноябре 2018 г. группа начала эксплуатацию Boeing 737-300F в партнерстве с Tianjin Airlines. Однако позже самолет был продан муниципальной грузовой авиакомпании Central Airlines. JD в настоящее время пользуется чартерными транспортными услугами авиакомпании Longhao Airlines.
🔒 Читать дальше на ATO.ru
Аэропорт Рига завершил 2020 год более чем с 74%-ным падением пассажиропотока
В прошлом году аэропорт Рига (код IATA: RIX) обслужил 2,01 млн пасс., что на 74,2% меньше, чем в 2019 г.
Большинство (57%) пассажиров, обслуженных в 2020 г. аэропортом латвийской столицы, воспользовалось услугами национальной авиакомпании airBaltic, 16% — ирландского лоукостера Ryanair, 9% — венгерской бюджетной компании Wizz Air.
25% всех пассажиров были трансферными (почти полмиллиона путешественников).
Наиболее популярными пунктами назначения из Риги на территории Европейского союза были Лондон, Осло, Франкфурт и Хельсинки. Несмотря на то что полеты в страны за пределами ЕС были запрещены еще с середины марта, в прошлом году место в топ-5 среди пунктов назначения сохранила Москва, которая до пандемии была конечной точкой одного из самых популярных маршрутов.
По сравнению с 2019 г. на 59,1% сократилось и количество авиарейсов, до 35,6 тыс., — при этом количество регулярных пассажирских перелетов уменьшилось на 68,0%. Число грузовых рейсов, однако, практически удвоилось, а объем рейсов бизнес-авиации, технических, специальных и других видов возрос на 82,6%.
Рост количества грузовых рейсов отразился и на объеме авиационных грузов. Несмотря на то что в целом в 2020 г. количество обслуженных аэропортом грузов сократилось на 15% ввиду сокращения на 56% объема грузов, перевозимых пассажирскими самолетами, грузовыми рейсами было привезено и вывезено на 40% грузов больше, чем в прошлом году. В целом в минувшем году аэропорт Рига обслужил 23,2 тыс. т грузов.
В прошлом году аэропорт Рига (код IATA: RIX) обслужил 2,01 млн пасс., что на 74,2% меньше, чем в 2019 г.
Большинство (57%) пассажиров, обслуженных в 2020 г. аэропортом латвийской столицы, воспользовалось услугами национальной авиакомпании airBaltic, 16% — ирландского лоукостера Ryanair, 9% — венгерской бюджетной компании Wizz Air.
25% всех пассажиров были трансферными (почти полмиллиона путешественников).
Наиболее популярными пунктами назначения из Риги на территории Европейского союза были Лондон, Осло, Франкфурт и Хельсинки. Несмотря на то что полеты в страны за пределами ЕС были запрещены еще с середины марта, в прошлом году место в топ-5 среди пунктов назначения сохранила Москва, которая до пандемии была конечной точкой одного из самых популярных маршрутов.
По сравнению с 2019 г. на 59,1% сократилось и количество авиарейсов, до 35,6 тыс., — при этом количество регулярных пассажирских перелетов уменьшилось на 68,0%. Число грузовых рейсов, однако, практически удвоилось, а объем рейсов бизнес-авиации, технических, специальных и других видов возрос на 82,6%.
Рост количества грузовых рейсов отразился и на объеме авиационных грузов. Несмотря на то что в целом в 2020 г. количество обслуженных аэропортом грузов сократилось на 15% ввиду сокращения на 56% объема грузов, перевозимых пассажирскими самолетами, грузовыми рейсами было привезено и вывезено на 40% грузов больше, чем в прошлом году. В целом в минувшем году аэропорт Рига обслужил 23,2 тыс. т грузов.
Британская авиакомпания приостановила полеты на три месяца
Jet2.com, британская авиакомпания и афилированное туристическое агентство объявили о временной приостановке деятельности до конца марта 2021 года в связи с продолжающимся ростом статистики заболеваемости COVID-19 в Великобритании.
Решение принято после объявления третьего по счету общенационального периода самоизоляции в Великобритании с 4 января. Ужесточенные карантинные меры действуют повсеместно в Англии, в Северной Ирландии, Уэльсе и большее части Шотландии.
Тем не менее, авиакомпания отмечает, что сохраняется достаточно высокий спрос на летние отпускные направления. Jet2 уже открыла продажи на летнее расписание 2021 и даже 2022 года, в котором планирует выполнять 399 маршрутов из 10 базовых аэропортов в Великобритании.
Jet2.com, британская авиакомпания и афилированное туристическое агентство объявили о временной приостановке деятельности до конца марта 2021 года в связи с продолжающимся ростом статистики заболеваемости COVID-19 в Великобритании.
Решение принято после объявления третьего по счету общенационального периода самоизоляции в Великобритании с 4 января. Ужесточенные карантинные меры действуют повсеместно в Англии, в Северной Ирландии, Уэльсе и большее части Шотландии.
Тем не менее, авиакомпания отмечает, что сохраняется достаточно высокий спрос на летние отпускные направления. Jet2 уже открыла продажи на летнее расписание 2021 и даже 2022 года, в котором планирует выполнять 399 маршрутов из 10 базовых аэропортов в Великобритании.
Qatar Airways вернет в эксплуатацию только половину парка А380
Авиакомпания Qatar Airways намеревается окончательно вывести из эксплуатации половину своего парка самолетов Airbus A380, сообщил президент компании Акбар Аль Бакер. "А380 – один из худших самолетов, если говорить о выбросах парниковых газов", - сказал Аль Бакер на онлайн-конференции Азиатско-Тихоокеанского Авиационного Центра (CAPA).
В настоящее время в парке Qatar Airways десять A380, возраст которых – от трех до семи лет. В самый пик пандемических ограничений авиакомпания продолжала выполнять полеты в те страны, которые были открыты. По мере того, как другие перевозчики один за другим уходили с опустевших маршрутов, Qatar занимала их место, становясь крупнейшим игроком на нескольких рынках. Сейчас она является крупнейшей по объемам провозных мощностей, пассажирских и грузовых (данные на 11 января). По словам Аль Бакера, авиакомпания продолжит наращивать частоты и направления. После снятия "блокады" в странах Персидского залива, к концу марта, в маршрутной сети будет 129 направлений, пообещал он. Так же, как и А380, припаркованными остаются 18 А330, однако большинство Boeing 777, 787 и Airbus A350 продолжают активно эксплуатироваться.
Авиакомпания Qatar Airways намеревается окончательно вывести из эксплуатации половину своего парка самолетов Airbus A380, сообщил президент компании Акбар Аль Бакер. "А380 – один из худших самолетов, если говорить о выбросах парниковых газов", - сказал Аль Бакер на онлайн-конференции Азиатско-Тихоокеанского Авиационного Центра (CAPA).
В настоящее время в парке Qatar Airways десять A380, возраст которых – от трех до семи лет. В самый пик пандемических ограничений авиакомпания продолжала выполнять полеты в те страны, которые были открыты. По мере того, как другие перевозчики один за другим уходили с опустевших маршрутов, Qatar занимала их место, становясь крупнейшим игроком на нескольких рынках. Сейчас она является крупнейшей по объемам провозных мощностей, пассажирских и грузовых (данные на 11 января). По словам Аль Бакера, авиакомпания продолжит наращивать частоты и направления. После снятия "блокады" в странах Персидского залива, к концу марта, в маршрутной сети будет 129 направлений, пообещал он. Так же, как и А380, припаркованными остаются 18 А330, однако большинство Boeing 777, 787 и Airbus A350 продолжают активно эксплуатироваться.
Поставки самолетов Boeing в прошлом году сократились на 60%
Цифры на конец прошлого года показывают, что за 2020 г. Boeing поставил заказчикам всего 157 самолетов — чуть более 40% от уровня 2019 г., наглядно демонстрируя глубину негативного эффекта пандемии коронавируса и длительного запрета на эксплуатацию В-737MAX на бизнес крупнейшего в мире авиастроителя.
В отчете за IV квартал 2020 г. значится, что в общем количестве поставок 43 приходятся на В-737, в том числе 31 самолет, поставленный в последние недели года после снятия запрета на полеты МАХ Федеральной авиационной администрацией США (FAA) в ноябре.
Читать дальше на ATO.ru
Цифры на конец прошлого года показывают, что за 2020 г. Boeing поставил заказчикам всего 157 самолетов — чуть более 40% от уровня 2019 г., наглядно демонстрируя глубину негативного эффекта пандемии коронавируса и длительного запрета на эксплуатацию В-737MAX на бизнес крупнейшего в мире авиастроителя.
В отчете за IV квартал 2020 г. значится, что в общем количестве поставок 43 приходятся на В-737, в том числе 31 самолет, поставленный в последние недели года после снятия запрета на полеты МАХ Федеральной авиационной администрацией США (FAA) в ноябре.
Читать дальше на ATO.ru
Пассажиропоток аэропорта Красноярск упал на треть, грузовой трафик вырос в 5 раз — итоги 2020 года
За 12 месяцев 2020 г. аэропорт Красноярск (код IATA: KJA) обслужил 1,68 млн пасс., что на 35% ниже показателя предыдущего, "доковидного" года. Из них полеты на внутренних линиях совершили 1,52 млн чел., на международных — 135,9 тыс. чел. Из-за практически закрытых границ падение международного пассажиропотока составило 73%.
Всего за прошедший год в аэропорту было совершено 13,4 тыс. взлетно-посадочных операций (ВПО), на 13% меньше, чем в 2019 г. При этом трафик грузовых рейсов (3,2 тыс. ВПО) побил все рекорды и превысил показатель 2019 г. на 240%.
Читать дальше на ATO.ru
За 12 месяцев 2020 г. аэропорт Красноярск (код IATA: KJA) обслужил 1,68 млн пасс., что на 35% ниже показателя предыдущего, "доковидного" года. Из них полеты на внутренних линиях совершили 1,52 млн чел., на международных — 135,9 тыс. чел. Из-за практически закрытых границ падение международного пассажиропотока составило 73%.
Всего за прошедший год в аэропорту было совершено 13,4 тыс. взлетно-посадочных операций (ВПО), на 13% меньше, чем в 2019 г. При этом трафик грузовых рейсов (3,2 тыс. ВПО) побил все рекорды и превысил показатель 2019 г. на 240%.
Читать дальше на ATO.ru
Dassault консолидирует продажи услуг ТОиР
Французский производитель самолетов корпоративного класса Dassault Aviation объявил о консолидации в единую организацию всех функций, касающихся продаж услуг технического обслуживания и ремонта (ТОиР) для эксплуатантов бизнес-джетов Dassault Falcon в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Новая организация под руководством Тьерри Салона, объединит отделы продаж провайдеров Dassault Falcon Service (DFS), TAG Maintenance Services (TMS), и ExecuJet MRO Services (в части, касающейся обслуживания самолетов Falcon). Первая из трех компаний входит в группу Dassault Aviation, а две последние были приобретены в 2019 году.
"Мы балансируем кумулятивные силы наших провайдеров ТОиР, создавая эффект синергии в группе, - комментирует старший вице-президент Dassault Aviation по обслуживанию заказчиков Жан Каянакис. – Это значит, что клиенты не привязаны к конкретной организации ТОиР, а могут получить доступ к необходимому спектру услуг в любом центре, в котором они оказываются, и где имеется необходимый ресурс и свободные слоты".
В Dassault подчеркнули, что консолидация расширит выбор центров, в которых операторы смогут получить обслуживание по форме С-check, от центров DFS в Ле Бурже и Бордо-Мериньяк, TMS в Женеве и Фарнборо, до ExecuJet в Дубаи, Лансерии и Куала-Лумпур. Также Dassault сможет централизованно информировать заказчиков о доступности доработок по оборудованию салона, авионике и других модификаций. Новая организация также возьмет на себя функции отдела продаж услуг по другим типам самолетов в компании TMS.
Французский производитель самолетов корпоративного класса Dassault Aviation объявил о консолидации в единую организацию всех функций, касающихся продаж услуг технического обслуживания и ремонта (ТОиР) для эксплуатантов бизнес-джетов Dassault Falcon в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Новая организация под руководством Тьерри Салона, объединит отделы продаж провайдеров Dassault Falcon Service (DFS), TAG Maintenance Services (TMS), и ExecuJet MRO Services (в части, касающейся обслуживания самолетов Falcon). Первая из трех компаний входит в группу Dassault Aviation, а две последние были приобретены в 2019 году.
"Мы балансируем кумулятивные силы наших провайдеров ТОиР, создавая эффект синергии в группе, - комментирует старший вице-президент Dassault Aviation по обслуживанию заказчиков Жан Каянакис. – Это значит, что клиенты не привязаны к конкретной организации ТОиР, а могут получить доступ к необходимому спектру услуг в любом центре, в котором они оказываются, и где имеется необходимый ресурс и свободные слоты".
В Dassault подчеркнули, что консолидация расширит выбор центров, в которых операторы смогут получить обслуживание по форме С-check, от центров DFS в Ле Бурже и Бордо-Мериньяк, TMS в Женеве и Фарнборо, до ExecuJet в Дубаи, Лансерии и Куала-Лумпур. Также Dassault сможет централизованно информировать заказчиков о доступности доработок по оборудованию салона, авионике и других модификаций. Новая организация также возьмет на себя функции отдела продаж услуг по другим типам самолетов в компании TMS.
Завершена эксплуатация самолетов Boeing 717 в Европе
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea завершила коммерческую эксплуатацию последних восьми самолетов Boeing 717-200 после почти десятилетнего интенсивного использования этого типа.
Таким образом, с 10 января B-717 больше не выполняют регулярные рейсы в Европе. Среди других европейских операторов типа в прошлом были испанские Spanair, Quantum Air и греческая Olympic Airlines.
Volotea, специализирующаяся на обслуживании прямых рейсов между второстепенными европейскими городами, продолжает работать с парком из 20 самолетов Airbus A319.
Оснащенные двигателями Rolls-Royce BR715 самолеты Boeing 717 были выпущены в период с 2000 по 2005 г. Лоукостер приобрел их на вторичном рынке, после того как разорились авиакомпании Mexicana Click (Мексика) и Midwest Airlines (США). В какой-то момент Volotea эксплуатировала 21 125-местный самолет этого типа.
717 изначально назывался MD-95 и был разработан компанией McDonnell Douglas как третье поколение знаменитого DC-9. Компания Boeing после приобретения в 1997 г. гражданского самолетостроительного подразделения McDonnell Douglas закрыла все программы, кроме MD-95, который, к моменту ввода в эксплуатацию в 1999 г., получил новое обозначение 717-200. Всего было выпущено 156 ВС этого типа.
Boeing 717 по-прежнему эксплуатируется авиакомпаниями Delta Airlines, Hawaiian Air в США и Qantas в Австралии.
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea завершила коммерческую эксплуатацию последних восьми самолетов Boeing 717-200 после почти десятилетнего интенсивного использования этого типа.
Таким образом, с 10 января B-717 больше не выполняют регулярные рейсы в Европе. Среди других европейских операторов типа в прошлом были испанские Spanair, Quantum Air и греческая Olympic Airlines.
Volotea, специализирующаяся на обслуживании прямых рейсов между второстепенными европейскими городами, продолжает работать с парком из 20 самолетов Airbus A319.
Оснащенные двигателями Rolls-Royce BR715 самолеты Boeing 717 были выпущены в период с 2000 по 2005 г. Лоукостер приобрел их на вторичном рынке, после того как разорились авиакомпании Mexicana Click (Мексика) и Midwest Airlines (США). В какой-то момент Volotea эксплуатировала 21 125-местный самолет этого типа.
717 изначально назывался MD-95 и был разработан компанией McDonnell Douglas как третье поколение знаменитого DC-9. Компания Boeing после приобретения в 1997 г. гражданского самолетостроительного подразделения McDonnell Douglas закрыла все программы, кроме MD-95, который, к моменту ввода в эксплуатацию в 1999 г., получил новое обозначение 717-200. Всего было выпущено 156 ВС этого типа.
Boeing 717 по-прежнему эксплуатируется авиакомпаниями Delta Airlines, Hawaiian Air в США и Qantas в Австралии.
