ГСС покажут в Стамбуле европейский Superjet 100
Производитель самолетов Superjet 100 — компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) примет участие в турецком фестивале авиации, космоса и технологий Teknofest 2019. Это мероприятие пройдет на следующей неделе в стамбульском аэропорту им. Ататюрка (код IATA — ISL).
Это второе участие ГСС в турецких авиационных выставках — весной прошлого года в Eurasia Airshow (Анталия) принял участие SSJ 100 (регистрационный номер RA-89053) в VIP-версии (оператор — авиакомпания "РусДжет"). Теперь ГСС покажут потенциальным заказчикам в регионе SSJ 100 в одной из базовых компоновок.
Подробнее на ATO.ru
Производитель самолетов Superjet 100 — компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) примет участие в турецком фестивале авиации, космоса и технологий Teknofest 2019. Это мероприятие пройдет на следующей неделе в стамбульском аэропорту им. Ататюрка (код IATA — ISL).
Это второе участие ГСС в турецких авиационных выставках — весной прошлого года в Eurasia Airshow (Анталия) принял участие SSJ 100 (регистрационный номер RA-89053) в VIP-версии (оператор — авиакомпания "РусДжет"). Теперь ГСС покажут потенциальным заказчикам в регионе SSJ 100 в одной из базовых компоновок.
Подробнее на ATO.ru
Austrian Airlines прибегла к инспекциям дронами
Австрийский перевозчик Austrian Airlines (входит в группу Lufthansa) тестирует автономные беспилотники (дроны) для инспекций лакокрасочного покрытия и повреждений конструкции своих ВС.
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) были разработаны базирующимся в Тулузе (Франция) производителем Donecle и будут проходить испытания в Austrian Airlines до конца года. Однако уже сейчас в авиакомпании заявляют, что БПЛА позволяют сократить продолжительность проверок с 4–10 до менее чем 2 ч, обеспечивая тем самым более быструю готовность ВС к полетам.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Австрийский перевозчик Austrian Airlines (входит в группу Lufthansa) тестирует автономные беспилотники (дроны) для инспекций лакокрасочного покрытия и повреждений конструкции своих ВС.
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) были разработаны базирующимся в Тулузе (Франция) производителем Donecle и будут проходить испытания в Austrian Airlines до конца года. Однако уже сейчас в авиакомпании заявляют, что БПЛА позволяют сократить продолжительность проверок с 4–10 до менее чем 2 ч, обеспечивая тем самым более быструю готовность ВС к полетам.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Авиакомпания Azul первой в мире получила Embraer E195-E2
Бразильский низкотарифный перевозчик — авиакомпания Azul первой в мире получила новый самолет Embraer E195-E2. Машина с регистрационным номером PR-PJN принадлежит лизингодателю AerCap. Церемония передачи 136-местного самолета (одноклассный салон) состоялась 12 сентября на заводе Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус.
💬 "E2 представляет собой следующий важный шаг в преобразовании флота Azul, который позволит авиакомпании увеличить прибыль в ближайшие годы", — отметил президент авиакомпании Azul Дэвид Нилман.
https://youtu.be/BXx2di50GrU
Подробнее на ATO.ru
Бразильский низкотарифный перевозчик — авиакомпания Azul первой в мире получила новый самолет Embraer E195-E2. Машина с регистрационным номером PR-PJN принадлежит лизингодателю AerCap. Церемония передачи 136-местного самолета (одноклассный салон) состоялась 12 сентября на заводе Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус.
💬 "E2 представляет собой следующий важный шаг в преобразовании флота Azul, который позволит авиакомпании увеличить прибыль в ближайшие годы", — отметил президент авиакомпании Azul Дэвид Нилман.
https://youtu.be/BXx2di50GrU
Подробнее на ATO.ru
YouTube
Novo avião comercial da Embraer é entregue à Azul
A Embraer entregou nesta quinta-feira o maior jato comercial produzido pela empresa, que fez uma fusão este ano com a Boeing.
Главное за неделю: ультиматум Emirates, разгерметизация Boeing 777X, Jet Aviation Vnukovo
Один из крупнейших ближневосточных авиаперевозчиков Emirates устал от детских болезней своих широкофюзеляжных самолетов, новый самолет Boeing 777X не прошел статические испытания, а по центр техобслуживанию бизнес-джетов Jet Aviation Vnukovo стал российским. Эти и другие интересные материалы о гражданской авиации России и всего мира читайте в нашей подборке главных новостей недели.
Читать на ATO.ru
Один из крупнейших ближневосточных авиаперевозчиков Emirates устал от детских болезней своих широкофюзеляжных самолетов, новый самолет Boeing 777X не прошел статические испытания, а по центр техобслуживанию бизнес-джетов Jet Aviation Vnukovo стал российским. Эти и другие интересные материалы о гражданской авиации России и всего мира читайте в нашей подборке главных новостей недели.
Читать на ATO.ru
Liebherr-Aerospace создаст систему кондиционирования воздуха для VRT-500
Один из крупнейших поставщиков узлов и агрегатов для авиационной индустрии — международный концерн Liebherr-Aerospace (штаб-квартиры находятся во Франции, в Тулузе и в Германии, в Линденберге) разработает для перспективного легкого вертолета VRT-500 систему кондиционирования воздуха. Соответствующее соглашение было подписано между Liebherr-Aerospace и разработчиком воздушного судна — компанией "ВР-Технологии" (входит в холдинг "Вертолеты России") на авиасалоне МАКС-2019.
В пресс-службе Liebherr-Aerospace рассказали ATO.ru, что система кондиционирования воздуха основана на технологии системы парового охлаждения, в которой используется компрессор, разработанный и изготовленный компанией Liebherr. Для отопления вертолета в системе используется отбираемый воздух. И все это контролируется электроникой, которая также была разработана и изготовлена в компании.
Подробнее на ATO.ru
Один из крупнейших поставщиков узлов и агрегатов для авиационной индустрии — международный концерн Liebherr-Aerospace (штаб-квартиры находятся во Франции, в Тулузе и в Германии, в Линденберге) разработает для перспективного легкого вертолета VRT-500 систему кондиционирования воздуха. Соответствующее соглашение было подписано между Liebherr-Aerospace и разработчиком воздушного судна — компанией "ВР-Технологии" (входит в холдинг "Вертолеты России") на авиасалоне МАКС-2019.
В пресс-службе Liebherr-Aerospace рассказали ATO.ru, что система кондиционирования воздуха основана на технологии системы парового охлаждения, в которой используется компрессор, разработанный и изготовленный компанией Liebherr. Для отопления вертолета в системе используется отбираемый воздух. И все это контролируется электроникой, которая также была разработана и изготовлена в компании.
Подробнее на ATO.ru
Fly Arystan забазируют два A320 на западе Казахстана
Единственный казахстанский лоукостер — авиакомпания Fly Arystan (подразделение государственной Air Astana) объявил об открытии новой авиационной базы — во II квартале 2020 г. перевозчик забазирует два самолета в аэропорту Актюбинска (Актобе).
База на западе Казахстана (актюбинский аэропорт расположен в 1000 км западнее аэропорта Нур-Султана) — станет для FlyArystan четвертой. Кроме Актюбинска лоукостер запланировал открытие баз в Караганде и Нур-Султане. Сегодня все рейсы FlyArystan выполняются из аэропорта Алма-Аты.
Подробнее на ATO.ru
Единственный казахстанский лоукостер — авиакомпания Fly Arystan (подразделение государственной Air Astana) объявил об открытии новой авиационной базы — во II квартале 2020 г. перевозчик забазирует два самолета в аэропорту Актюбинска (Актобе).
База на западе Казахстана (актюбинский аэропорт расположен в 1000 км западнее аэропорта Нур-Султана) — станет для FlyArystan четвертой. Кроме Актюбинска лоукостер запланировал открытие баз в Караганде и Нур-Султане. Сегодня все рейсы FlyArystan выполняются из аэропорта Алма-Аты.
Подробнее на ATO.ru
"МАУтехник" поможет развитию материнской авиакомпании в регионах
Украинский провайдер услуг техобслуживания (ТО) авиатехники — "МАУтехник" (дочернее предприятие "Международных авиалиний Украины" (МАУ)) увеличит долю своего присутствия на домашнем рынке. "МАУтехник" будет развивать линейные станции в городах, в которых материнский перевозчик намерен увеличить свое присутствие. В базовом аэропорту МАУ — Борисполе должен появиться новый ремонтный ангар, однако сложности по этому проекту пока не решены. Об этом сообщает MRO Network со ссылкой на директора "МАУтехник" Альгирдса Микельсонса.
Читать на ATO.ru
Украинский провайдер услуг техобслуживания (ТО) авиатехники — "МАУтехник" (дочернее предприятие "Международных авиалиний Украины" (МАУ)) увеличит долю своего присутствия на домашнем рынке. "МАУтехник" будет развивать линейные станции в городах, в которых материнский перевозчик намерен увеличить свое присутствие. В базовом аэропорту МАУ — Борисполе должен появиться новый ремонтный ангар, однако сложности по этому проекту пока не решены. Об этом сообщает MRO Network со ссылкой на директора "МАУтехник" Альгирдса Микельсонса.
Читать на ATO.ru
Turkmenistan Airlines получит четвертый Boeing 777 в 2021 году
Парк туркменистанского госперевозчика Turkmenistan Airlines пополнится четвертым широкофюзеляжным самолетом Boeing 777-200LR. В соответствии с постановлением президента Туркменистана от 2 августа 2019 г. контракт на покупку нового дальнемагистрального ВС с корпорацией Boeing подписало агентство "Туркменховаёллары" Министерства промышленности и коммуникаций этой страны. Поставка самолета запланирована на январь 2021 г.
Подробнее на ATO.ru
Парк туркменистанского госперевозчика Turkmenistan Airlines пополнится четвертым широкофюзеляжным самолетом Boeing 777-200LR. В соответствии с постановлением президента Туркменистана от 2 августа 2019 г. контракт на покупку нового дальнемагистрального ВС с корпорацией Boeing подписало агентство "Туркменховаёллары" Министерства промышленности и коммуникаций этой страны. Поставка самолета запланирована на январь 2021 г.
Подробнее на ATO.ru
Новая болгарская авиакомпания Holiday Europe полетит в полсотни городов
Новый чартерный болгарский перевозчик — авиакомпания Holiday Europe — начала операционную деятельность вего пару недель назад, но уже продемонстрировала большие амбиции. Для выполнения обязательство по соглашениям с партнерами и в целях наращивания маршрутной карты она намерена увеличить парк ВС к октябрю до семи Airbus A321. Кроме того, из аэропорта Софии, где базируется авиакомпания, к 2022 г. будут выполняться рейсы в более чем в 50 городов Европы.
На днях перевозчик заключил соглашение с немецким туроператором FTI Group на выполнение рейсов из пяти городов Германии на Канарские острова в период зимней навигации. Ранее Holiday Europe также договорилась о выполнении рейсов в интересах турецкой авиакомпании Onur Air, чешского туроператора Fischer и TUI Baltic.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Новый чартерный болгарский перевозчик — авиакомпания Holiday Europe — начала операционную деятельность вего пару недель назад, но уже продемонстрировала большие амбиции. Для выполнения обязательство по соглашениям с партнерами и в целях наращивания маршрутной карты она намерена увеличить парк ВС к октябрю до семи Airbus A321. Кроме того, из аэропорта Софии, где базируется авиакомпания, к 2022 г. будут выполняться рейсы в более чем в 50 городов Европы.
На днях перевозчик заключил соглашение с немецким туроператором FTI Group на выполнение рейсов из пяти городов Германии на Канарские острова в период зимней навигации. Ранее Holiday Europe также договорилась о выполнении рейсов в интересах турецкой авиакомпании Onur Air, чешского туроператора Fischer и TUI Baltic.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
"Уральские авиалинии" запустили в эксплуатацию второй самолет Airbus A320neo
Авиакомпания "Уральские авиалинии" пополнила свой парк вторым самолетом Airbus A320neo. Воздушное судно с бортовым номером VP-BRZ получено напрямую с конвейера европейского авиастроителя в Тулузе и будет эксплуатироваться по соглашению об операционном лизинге с китайским лизингодателем CDB Aviation.
Свой первый рейс самолет выполнил 14 сентября и доставил 171 пасс. по направлению Екатеринбург—Сочи. В перспективе одним из новых направлений лайнера станет Екатеринбург—Владивосток; оно начнет действовать с 18 ноября текущего года по понедельникам.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания "Уральские авиалинии" пополнила свой парк вторым самолетом Airbus A320neo. Воздушное судно с бортовым номером VP-BRZ получено напрямую с конвейера европейского авиастроителя в Тулузе и будет эксплуатироваться по соглашению об операционном лизинге с китайским лизингодателем CDB Aviation.
Свой первый рейс самолет выполнил 14 сентября и доставил 171 пасс. по направлению Екатеринбург—Сочи. В перспективе одним из новых направлений лайнера станет Екатеринбург—Владивосток; оно начнет действовать с 18 ноября текущего года по понедельникам.
Подробнее на ATO.ru
"Аэрофлот" законтрактует 22 из 100 заказанных самолетов SSJ 100
Авиакомпания "Аэрофлот" подпишет твердый контракт на поставку 22 региональных российских самолетов Superjet 100 (SSJ 100) в рамках своего предварительного заказа на 100 воздушных судов этого типа. Это состоится в ближайшее время, рассказал в интервью агенству РБК глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Читать на ATO.ru
Авиакомпания "Аэрофлот" подпишет твердый контракт на поставку 22 региональных российских самолетов Superjet 100 (SSJ 100) в рамках своего предварительного заказа на 100 воздушных судов этого типа. Это состоится в ближайшее время, рассказал в интервью агенству РБК глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Читать на ATO.ru
Самолет МС-21-300 прилетел в Стамбул на Teknofest 2019
Третий прототип перспективного российского самолета МС-21-300 перелетел из Жуковского в стамбульский аэропорт им. Ататюрка (код IATA — ISL). ВС с регистрационным номером 73054 примет участие в фестивале авиации, космоса и технологий Teknofest 2019, открывшемся во вторник, 17 сентября.
В ходе своего первого перелета за рубеж МС-21-300 преодолел свыше 2400 км за 3,5 ч, сообщил производитель самолета — корпорация "Иркут". Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Олега Мутовина. "Перелет прошел в штатном режиме. Машина и ее системы хорошо показали себя в полете. Часть нашего маршрута впервые проходила над морем", — прокомментировал после приземления Севастьянов.
Читать на ATO.ru
Третий прототип перспективного российского самолета МС-21-300 перелетел из Жуковского в стамбульский аэропорт им. Ататюрка (код IATA — ISL). ВС с регистрационным номером 73054 примет участие в фестивале авиации, космоса и технологий Teknofest 2019, открывшемся во вторник, 17 сентября.
В ходе своего первого перелета за рубеж МС-21-300 преодолел свыше 2400 км за 3,5 ч, сообщил производитель самолета — корпорация "Иркут". Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Олега Мутовина. "Перелет прошел в штатном режиме. Машина и ее системы хорошо показали себя в полете. Часть нашего маршрута впервые проходила над морем", — прокомментировал после приземления Севастьянов.
Читать на ATO.ru
"Новапорт" приобрел 17-й аэропорт
Российский аэропортовый холдинг "Новапорт" закрыл сделку по приобретению ООО "УК "Авиасервис" — оператора воронежского аэропорта Чертовицкое (код IATA — VOZ). Гендиректором воздушной гавани назначен Андрей Шагунов. Бывший руководитель аэропорта Александр Белевич покинул свой пост. Согласно стратегии развития актива, на базе воронежского аэропорта планируют развивать не только пассажирские перевозки, но и почтовый хаб.
Подробнее на ATO.ru
Российский аэропортовый холдинг "Новапорт" закрыл сделку по приобретению ООО "УК "Авиасервис" — оператора воронежского аэропорта Чертовицкое (код IATA — VOZ). Гендиректором воздушной гавани назначен Андрей Шагунов. Бывший руководитель аэропорта Александр Белевич покинул свой пост. Согласно стратегии развития актива, на базе воронежского аэропорта планируют развивать не только пассажирские перевозки, но и почтовый хаб.
Подробнее на ATO.ru
CargoLogic Germany получила сертификат эксплуатанта
Связанный с российской группой "Волга-Днепр" немецкий грузовой авиаперевозчик CargoLogic Germany (CLG) получил сертификат эксплуатанта от Управления гражданской авиации Германии (Luftfahrt-Bundesamt, LBA).
Компания CLG подала заявку на получение сертификата эксплуатанта еще в прошлом году (предполагалось, что сертификат будет выдан в апреле 2019 г.), однако по разным причинам его выдача была отложена. В итоге разрешение на осуществление некоммерческих полетов было выдано перевозчику в июне текущего года, а собственный сертификат эксплуатанта CLG получила 16 сентября.
Подробнее в противном материле на ATO.ru
Связанный с российской группой "Волга-Днепр" немецкий грузовой авиаперевозчик CargoLogic Germany (CLG) получил сертификат эксплуатанта от Управления гражданской авиации Германии (Luftfahrt-Bundesamt, LBA).
Компания CLG подала заявку на получение сертификата эксплуатанта еще в прошлом году (предполагалось, что сертификат будет выдан в апреле 2019 г.), однако по разным причинам его выдача была отложена. В итоге разрешение на осуществление некоммерческих полетов было выдано перевозчику в июне текущего года, а собственный сертификат эксплуатанта CLG получила 16 сентября.
Подробнее в противном материле на ATO.ru
Qazaq Air перебазируется в Нур-Султан в конце 2019 года
Региональная авиакомпания Казахстана Qazaq Air до конца 2019 г. перебазирует все свои ВС из аэропорта Алма-Аты, на базе которого начинала развитие, в столичную воздушную гавань — аэропорт Нур-Султана.
💬 "Вместо развития двух хабов на базе Нур-Султана и Алма-Аты компания Qazaq Air намерена перебазировать весь флот в столичный аэропорт", — сообщил ранее в интервью The Routes бывший директор по развитию бизнеса авиакомпании Илья Исаев.
Подробнее на ATO.ru
Региональная авиакомпания Казахстана Qazaq Air до конца 2019 г. перебазирует все свои ВС из аэропорта Алма-Аты, на базе которого начинала развитие, в столичную воздушную гавань — аэропорт Нур-Султана.
💬 "Вместо развития двух хабов на базе Нур-Султана и Алма-Аты компания Qazaq Air намерена перебазировать весь флот в столичный аэропорт", — сообщил ранее в интервью The Routes бывший директор по развитию бизнеса авиакомпании Илья Исаев.
Подробнее на ATO.ru
Вологодское авиапредприятие планирует обновление парка
Редакция ATO.ru продолжает интересоваться развитием региональных авиакомпаний России. После публикации о развитии череповецкого авиапредприятия "Северсталь" и недавнего закрытия авиакомпании в Пскове мы решили узнать, о чем думает руководство еще одного перевозчика из Северо-Западного федерального округа (СЗФО) — Вологодского авиационного предприятия (ВАП).
По числу перевозимых пассажиров ВАП занимает второе место на Вологодчине (население — чуть более 1,1 млн чел.; третий по этому показателю субьект Северо-Западного ФО) после "Северстали", хотя базируется в областном центре, городе Вологде (население около 311 тыс. чел.; немного меньше, чем в Череповце).
Вологодские авиаторы одни из немногих в России, кто эксплуатирует советские самолеты Як-40 и занимается одновременно аэропортовой и перевозочной деятельностью (и на вертолетах тоже). Однако близится закат Як-40 и на Северо-Западе России. В Вологде с интересом смотрят на перспективные российские турбовинтовые ВС и ждут реконструкции областных аэропортов.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Редакция ATO.ru продолжает интересоваться развитием региональных авиакомпаний России. После публикации о развитии череповецкого авиапредприятия "Северсталь" и недавнего закрытия авиакомпании в Пскове мы решили узнать, о чем думает руководство еще одного перевозчика из Северо-Западного федерального округа (СЗФО) — Вологодского авиационного предприятия (ВАП).
По числу перевозимых пассажиров ВАП занимает второе место на Вологодчине (население — чуть более 1,1 млн чел.; третий по этому показателю субьект Северо-Западного ФО) после "Северстали", хотя базируется в областном центре, городе Вологде (население около 311 тыс. чел.; немного меньше, чем в Череповце).
Вологодские авиаторы одни из немногих в России, кто эксплуатирует советские самолеты Як-40 и занимается одновременно аэропортовой и перевозочной деятельностью (и на вертолетах тоже). Однако близится закат Як-40 и на Северо-Западе России. В Вологде с интересом смотрят на перспективные российские турбовинтовые ВС и ждут реконструкции областных аэропортов.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Турецкая Pegasus Airlines продает свою долю в киргизской Air Manas
Турецкий лоукостер Pegasus Airlines продает свои 49% акций в частном киргизском перевозчике Air Manas. Соответствующее решение было принято советом директоров Pegasus Airlines 12 сентября. Эту информацию подтвердили корреспонденту ATO.ru в турецкой авиакомпании.
В тот же день Pegasus Airlines заключил соглашение о продаже своей доли в Air Manas с компанией AviaTrade Corp. LP, зарегистрированной 8 января 2018 г. в Северной Ирландии, в Белфасте. Учредителями AviaTrade Corp. LP числятся Александр Беловол и компания Ampersand Group LTD (зарегистрирована на Сейшелах).
По данным ЕГРЮЛ, в России в 2012–2018 гг. было зарегистрировано ООО "Авиа Трейд", гендиректором и одним из учредителей выступал Александр Петрович Беловол. Человек с аналогичными Ф. И. О. значится выпускником 1986 г. из Оренбургского ВВА КУЛ. Корреспонденту ATO.ru не удалось дозвониться до А. П. Беловола по указанному контактному номеру телефона — аппарат был выключен или находился вне зоны действия сети.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Турецкий лоукостер Pegasus Airlines продает свои 49% акций в частном киргизском перевозчике Air Manas. Соответствующее решение было принято советом директоров Pegasus Airlines 12 сентября. Эту информацию подтвердили корреспонденту ATO.ru в турецкой авиакомпании.
В тот же день Pegasus Airlines заключил соглашение о продаже своей доли в Air Manas с компанией AviaTrade Corp. LP, зарегистрированной 8 января 2018 г. в Северной Ирландии, в Белфасте. Учредителями AviaTrade Corp. LP числятся Александр Беловол и компания Ampersand Group LTD (зарегистрирована на Сейшелах).
По данным ЕГРЮЛ, в России в 2012–2018 гг. было зарегистрировано ООО "Авиа Трейд", гендиректором и одним из учредителей выступал Александр Петрович Беловол. Человек с аналогичными Ф. И. О. значится выпускником 1986 г. из Оренбургского ВВА КУЛ. Корреспонденту ATO.ru не удалось дозвониться до А. П. Беловола по указанному контактному номеру телефона — аппарат был выключен или находился вне зоны действия сети.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Воронежские специалисты завершили стапельную сборку прототипа Ил-96-400М
На входящем в транспортное подразделение ОАК воронежском заводе ВАСО завершена стапельная сборка опытного образца российского широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил-96-400М.
Теперь агрегаты планера будут перемещены в цех окончательной сборки, где стартует финальная сборка машины. Окончательно строительство ВС, начатое в ноябре 2018 г., планируется завершить к концу 2020 г. После этого самолет будет передан для наземных и летных испытаний специалистам ПАО "Ил". Первый полет Ил-96-400М намечен на 2021 г.
Ранее сообщалось, что Ил-96-400М построят и впервые поднимут в воздух в 2019 г.
Ил-96-400М — пассажирский вариант грузовой машины Ил-96-400Т, которая отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 м фюзеляжем и увеличенной на 20 т максимальной взлетной массой. Вместимость ВС — 390 пасс. На новой машине будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1.
В прошлом году ОАК получила субсидии правительства на запуск производства модернизированных ВС Ил-96-400М. Шесть серийных самолетов предполагалось сдать в 2021, 2022, 2023 и 2024 г. Как сообщали в ОАК ранее, до 2025 г. планируется собирать по два — два с половиной Ил-96 в год.
На входящем в транспортное подразделение ОАК воронежском заводе ВАСО завершена стапельная сборка опытного образца российского широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил-96-400М.
Теперь агрегаты планера будут перемещены в цех окончательной сборки, где стартует финальная сборка машины. Окончательно строительство ВС, начатое в ноябре 2018 г., планируется завершить к концу 2020 г. После этого самолет будет передан для наземных и летных испытаний специалистам ПАО "Ил". Первый полет Ил-96-400М намечен на 2021 г.
Ранее сообщалось, что Ил-96-400М построят и впервые поднимут в воздух в 2019 г.
Ил-96-400М — пассажирский вариант грузовой машины Ил-96-400Т, которая отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 м фюзеляжем и увеличенной на 20 т максимальной взлетной массой. Вместимость ВС — 390 пасс. На новой машине будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1.
В прошлом году ОАК получила субсидии правительства на запуск производства модернизированных ВС Ил-96-400М. Шесть серийных самолетов предполагалось сдать в 2021, 2022, 2023 и 2024 г. Как сообщали в ОАК ранее, до 2025 г. планируется собирать по два — два с половиной Ил-96 в год.
VTS Jets стал авторизованным сервисным центром Bombardier Aerospace
Российский провайдер VTS Jets, базирующийся во Внуково-3 и предоставляющий услуги по техобслуживанию самолетов бизнес-авиации, стал авторизованным сервисным центром канадского авиапроизводителя Bombardier Aerospace. Соответствующий договор был подписан в рамках международной выставки деловой авиации RUBAE 2019, рассказал ATO.ru гендиректор VTS Jets Андрей Акопов.
В качестве сервисного центра VTS Jets будет осуществлять гарантийное обслуживание бизнес-джетов производства Bombardier Aerospace, а также сможет проводить обучение персонала по оперативному ТО самолетов канадского авиастроителя.
Подробнее на ATO.ru
Российский провайдер VTS Jets, базирующийся во Внуково-3 и предоставляющий услуги по техобслуживанию самолетов бизнес-авиации, стал авторизованным сервисным центром канадского авиапроизводителя Bombardier Aerospace. Соответствующий договор был подписан в рамках международной выставки деловой авиации RUBAE 2019, рассказал ATO.ru гендиректор VTS Jets Андрей Акопов.
В качестве сервисного центра VTS Jets будет осуществлять гарантийное обслуживание бизнес-джетов производства Bombardier Aerospace, а также сможет проводить обучение персонала по оперативному ТО самолетов канадского авиастроителя.
Подробнее на ATO.ru
Долгожданная ВПП-3 заработала в Шереметьево
В аэропорту Шереметьево введена в эксплуатацию третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3). Этот московский аэропорт стал единственным в Восточной Европе с тремя ВПП.
Характеристики полосы вполне стандартны и составляют 3200 м в длину и 60 м в ширину, что позволяет аэропорту принимать почти все типы ВС. ВПП-3 будет обеспечивать заходы на посадку по III А категории ICАО.
При строительстве новой полосы было реализовано нетипичное архитектурное решение — на пересечении Шереметьевского шоссе с рулежной дорожкой построен мостовой переход, по которому ВС будут попадать на ВПП. Путепровод для воздушного транспорта в России построен впервые.
💬 "Конструкция моста сможет выдержать все типы современных и перспективных ВС как российского, так и иностранного производства", — заявляет аэропорт.
Однако уникальность способа доставки ВС на полосу имеет опосредованное значение для развития воздушной гавани. Много важнее перспективы, которые открываются перед аэропортом и операторами с вводом нового объекта в эксплуатацию.
Так, с вводом в строй ВПП-3 аэропорт Шереметьево реализует возможности для дальнейшего развития. При этом экстенсивный рост далее вряд ли возможен, поскольку инфраструктурные и земельные возможности для него исчерпаны.
Подробнее на ATO.ru
В аэропорту Шереметьево введена в эксплуатацию третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3). Этот московский аэропорт стал единственным в Восточной Европе с тремя ВПП.
Характеристики полосы вполне стандартны и составляют 3200 м в длину и 60 м в ширину, что позволяет аэропорту принимать почти все типы ВС. ВПП-3 будет обеспечивать заходы на посадку по III А категории ICАО.
При строительстве новой полосы было реализовано нетипичное архитектурное решение — на пересечении Шереметьевского шоссе с рулежной дорожкой построен мостовой переход, по которому ВС будут попадать на ВПП. Путепровод для воздушного транспорта в России построен впервые.
💬 "Конструкция моста сможет выдержать все типы современных и перспективных ВС как российского, так и иностранного производства", — заявляет аэропорт.
Однако уникальность способа доставки ВС на полосу имеет опосредованное значение для развития воздушной гавани. Много важнее перспективы, которые открываются перед аэропортом и операторами с вводом нового объекта в эксплуатацию.
Так, с вводом в строй ВПП-3 аэропорт Шереметьево реализует возможности для дальнейшего развития. При этом экстенсивный рост далее вряд ли возможен, поскольку инфраструктурные и земельные возможности для него исчерпаны.
Подробнее на ATO.ru
Россия прощается с самолетами Airbus A319
Крупнейшая российская частная авиакомпания "Сибирь" (летает под брендом S7 Airlines) расстается со среднемагистральными самолетами Airbus A319. Один из старейших операторов этого типа ВС в России последовательно увеличивал их пассажировместимость. Но сегодня A319 теряют свою эффективность.
"Сибирь" эксплуатирует самолеты A319 с 2006 г. Она стала вторым эксплуатантом этого типа в России после "Аэрофлота", получившего первый A319 в 2003 г. В совокупности крупнейший российский перевозчик эксплуатировал полтора десятка 116-местных (в двухклассной компоновке) самолетов этого типа. От последних из них "Аэрофлот" отказался в начале 2016 г.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Крупнейшая российская частная авиакомпания "Сибирь" (летает под брендом S7 Airlines) расстается со среднемагистральными самолетами Airbus A319. Один из старейших операторов этого типа ВС в России последовательно увеличивал их пассажировместимость. Но сегодня A319 теряют свою эффективность.
"Сибирь" эксплуатирует самолеты A319 с 2006 г. Она стала вторым эксплуатантом этого типа в России после "Аэрофлота", получившего первый A319 в 2003 г. В совокупности крупнейший российский перевозчик эксплуатировал полтора десятка 116-местных (в двухклассной компоновке) самолетов этого типа. От последних из них "Аэрофлот" отказался в начале 2016 г.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
