Министр промышленности Денис Мантуров про Ил-112В:

✈️ "Мы должны до конца следующего года передать дополнительно два первых образца для последующих государственных испытаний Министерству обороны, и при завершении мы рассчитываем с 2023 года уже первые серийные машины начать поставлять Министерству обороны"

✈️ "Машина у нас современная, и есть хороший экспортный потенциал. Поэтому мы будем работать параллельно не только по основному заказчику, который является базовым, но и по экспортным заказам"

✈️ "Мы сегодня убедились в производственных возможностях эту задачу выполнить - это от 10 до 15 машин в год коллеги должны выдавать готовых самолетов"

✈️ "В общей сложности нужно скинуть где-то 2 т. Уже почти 800 кг лишнего веса мы убрали за счет разного рода работ, связанных с применением облегченных конструкций, которые снижают вес, но не уменьшают прочности и не снижают качество конструкции"

https://tass.ru/ekonomika/9631229

​​Гадание на метановой гуще

0. Говорим метан, подразумеваем сжиженный природный газ (СПГ) и наоборот. Нет, это не совсем взаимозаменяемые понятия, но в очищенном сжиженном природном газе, остается почти только метан, поэтому в случае ракетных двигателей разницы почти нет.

1. Ну, что сказать про главную космическую новость за сегодня (разработка многоразовой ракеты Амур-СПГ) – мне кажется это хорошие известия, и я очень не хочу, чтобы они оказались "новостями из будущего". Я впервые услышал про эту ракету на СПГ в январе 2020 года, и уже тогда у рассказывавших о ней горели глаза. Спустя 10 месяцев, решили рассказать об этом широкой публике. Кстати, раньше озвучивалась стоимость за пуск почти в два раза больше (40,5 миллионов)

2. Да, она внешне очень похожа Falcon 9 от Илона Маска. Но нет смысла кричать «украли». В свое время Безос пытался судиться с Маском по поводу принципиальной схемы посадки, да не преуспел, а теперь и вовсе уже поздно. Есть китайская компания LinkSpace c ракетой RLV-T5(NewLine-1), которая тоже очень похожа. Так что скорее всего на ближайшие лет тридцать-пятьдесят, а то и больше, это практически стандарт. Ну и в целом, те же решетчатые рули используются десятки лет (комплекс ракетный «Пионер», «Точка», сверхтяж Н-1)

3. По двигателям, скорее всего – РД-0162, я помню инфу о начале первых разработок еще в конце девяностых, и инфу о начале испытаний еще за 2007 год. Планируется достигнуть тяги в 200 тонн. Первый демонстратор с такой тягой должен быть готов уже в 2022 году, первый летный в 2023. Кстати, двигатель этот включен в ФКП 2016-2025, так что идея вынашивается уже очень давно.

4. Топливная пара метан-кислород считается «перспективной» уже лет тридцать. Можно вспомнить наработки коммерческого комплекса «Рикша» с выводом 2 тонн ПН на орбиту, еще в девяностых годах. Так что тут тоже идея, которая ну очень давно вынашивалась и ждала своего времени. По поводу отсутствия нагара – все очень сильно зависит от режимов сжигания, но действительно реально получать двигатель обратно, после приземления, практически в первозданном виде. И да, СПГ гораздо дешевле, а в условиях России вообще можно считать ну совсем дешевым топливом.

5. А вот что действительно новое, так это сразу ориентация на коммерческое использование. ЕМНИП, это реально первая ракета «Роскосмоса», создаваемая изначально для коммерческих нужд, а не для военки или науки. 22 миллиона долларов за запуск звучат музыкой, но надо понимать, что это пока "новости из будущего", а они имеют обыкновение не сбываться уж слишком часто.

6. В формате блица – такая ракета нам очень нужна. Да, пусть поздно, но лучше сейчас, чем через год или пять. Поживем, увидим, все станет понятно в 2023 году, когда начнутся испытания летных экземпляров метановых двигателей. Ну а потом нужно успеть за три года «научить» ракету не только летать, но и садиться. Успеют? Будем держать пальцы, «Амур-СПГ» бы России очень пригодился.

​​Мантуров на ВАСО

Коллеги с канала "Земля-Воздух" уже озвучили основные тезисы из статьи ТАСС про сегодняшний визит министра промышленности и торговли в Воронеж.

@AviaComments обратили особое внимание на следующие слова:
"Мы должны до конца следующего года передать дополнительно два первых образца для последующих государственных испытаний Министерству обороны, и при завершении мы рассчитываем с 2023 года уже первые серийные машины начать поставлять Министерству обороны", - сказал Мантуров журналистам.

Дополнительно к первой, ещё не переданной машине? Серьёзная заявка на победу, за год собрать ещё две опытных машины, которые, как обещали, должны отличаться от первой в лёгкую сторону. Опять сроки директивные, запланированный подвиг, как обычно.

"Машина у нас современная, и есть хороший экспортный потенциал. Поэтому мы будем работать параллельно не только по основному заказчику, который является базовым, но и по экспортным заказам", - добавил глава Минпромторга.

Мантра про высокий экспортный потенциал - это как дежурная фраза про "инновационность" чего угодно. Применяется к любому самолёту, на который даже нет ни одного заказа из любой страны, кроме России и Ирана. МиГ-35, МС-21, ...

Министр пояснил, что с учетом планов замены большого количества самолетов до 2030 года Воронежский авиазавод готов выпускать до 15 самолетов ежегодно. "Мы сегодня убедились в производственных возможностях эту задачу выполнить - это от 10 до 15 машин в год коллеги должны выдавать готовых самолетов", - отметил Мантуров.

Планы замены определяют проблемы у МинОбороны с выбывающими по ресурсу Ан-26.
10-15 самолётов в год - не самый большой уровень, например, Суперджетов делали до 36 штук в год (при заложенных мощностях на 60 штук в год), МС-21 должен выйти на 72 штуки в год. Да и сам Воронеж делал в 80-ые годы по 10-15 самолётов в год, только это были не лёгкие транспортные Ил-112, а огромные широкофюзеляжные Ил-86 (самолёт с огромной трудоёмкостью, кстати).
Конечно, сейчас ВАСО ещё участвует в изготовлении Ил-76 и Ил-114, но всё же...

Наверное, много сил уходит на "потёмкинские деревни": к визиту Мантурова всех за 2 недели "бросили" на наведение порядка, но это у нас везде так.

P.S. Фото "Мантуров и Ил-112В" от нашего подписчика.

Нашему каналу https://t.iss.one/bmpd_cast ровно полгода и нас уже ШЕСТЬ ТЫСЯЧ !

Поздравляем всех читателей и почитателей и благодарим дружественные каналы:


Военные:
https://t.iss.one/infantmilitario - Милитарист
https://t.iss.one/milinfolive - Военный Осведомитель
https://t.iss.one/new_militarycolumnist - Военный обозреватель
https://t.iss.one/operline_ru - Оперативная линия ★
https://t.iss.one/cyber_Mip - КиберВойна и мiр
https://t.iss.one/zvozduh - Земля-Воздух
https://t.iss.one/fotozak - Фотозаклепки
https://t.iss.one/svarschiki - ⚔️ СВАРЩИКИ
https://t.iss.one/kramnikcat - Кот и кошка Крамника
https://t.iss.one/Army_Russia - Заметки Фотокорреспондента
https://t.iss.one/nuclear_stormbringer - Ядерный буревестник Максим
https://t.iss.one/ArmsControlFreak - Учёт и Контроль
https://t.iss.one/warbolts - Военно-болтовой
https://t.iss.one/voenvz - Взгляд человека в лампасах
https://t.iss.one/SIL0VIKI - СИЛОВИКИ
https://t.iss.one/oboronka_channel - Оборонка
https://t.iss.one/vestnikpvo - Вестник ПВО
https://t.iss.one/zvezdanews - Zvezdanews
https://t.iss.one/ChDambiev - Dambiev
https://t.iss.one/ImpNavigator - ImpNavigator
https://t.iss.one/yadernykontrol - Ядерный Контроль
https://t.iss.one/migdalsergei - The Peacemaker

Авиационные:
https://t.iss.one/aviachatchannel - AviaChatChannel
https://t.iss.one/AviaCT - AviaNews
https://t.iss.one/aviadispet4er - Авиадиспетчер
https://t.iss.one/apache_dances - apache-dances
https://t.iss.one/fighter_bomber - Fighterbomber
https://t.iss.one/wingsofwar - Крылья войны
https://t.iss.one/Radioskaner - 📡 📡 Записки охотника. 📡 📡
https://t.iss.one/aviadrive - AviaDrive
https://t.iss.one/wingcomua - Крылья - все об украинской авиации
https://t.iss.one/proUAV - ProUAV
https://t.iss.one/aviaincident - Aviaincidents
https://t.iss.one/helincidents - Helincidents
https://t.iss.one/space78125 - Контакт подъема

Морские:
https://t.iss.one/forenavy - FORENAVY ⚓️ Новости, OSINT, аналитика
https://t.iss.one/first_morskoy - Первый Морской
https://t.iss.one/proflot - Морской | Флот
https://t.iss.one/navyphotos - Фото флота Олега Кулешова
https://t.iss.one/PortNews_ru - PortNews.ru
https://t.iss.one/gruz0potok - Грузопоток
https://t.iss.one/seamensway_ru - Морские и мировые новости. Seamensway.com

Конфликты:
https://t.iss.one/warjournal - WarJournal
https://t.iss.one/rybar - Рыбарь
https://t.iss.one/astramilitarum - Astra Militarum
https://t.iss.one/south0wind - Южный ветер
https://t.iss.one/faceofwar - Лик Войны.21+
https://t.iss.one/militarymaps - MilitaryMaps
https://t.iss.one/true_secator - SecAtor

Внешнеполитические:
https://t.iss.one/ru_global - Россия в глобальной политике
https://t.iss.one/vatfor - Ватфор | Автострадный think tank
https://t.iss.one/brussinf - Брюссельский стукач
https://t.iss.one/HouseOfCardsEurope - Карточный Домик: Европа
https://t.iss.one/NY_USA_World - С берега Гудзона
https://t.iss.one/britishpolitics - Westminster
https://t.iss.one/sinatech - Sina Tech: Китай, бизнес и технологии
https://t.iss.one/daokedao - Китайская угроза
https://t.iss.one/chinabewithyou - Китайский Городовой
https://t.iss.one/speciallassi - Special Lassi
https://t.iss.one/indiaanalytics - India Analytics
https://t.iss.one/pithhelmet - Пробковый шлем
https://t.iss.one/energy4africa - Энергия Африки
https://t.iss.one/afric_ylbIbka - Улыбаемся & Машем
https://t.iss.one/Korea_Light - Korea Light
https://t.iss.one/navostok - Восточный телеграф
https://t.iss.one/valdaiclub - Клуб «Валдай»

Политические:
https://t.iss.one/bbbreaking - Раньше всех. Ну почти.
https://t.iss.one/Nevrotique - НеВротик
https://t.iss.one/karaulny - Караульный
https://t.iss.one/prbezposhady - Беспощадный пиарщик
https://t.iss.one/repostik - Репостик - Агрегатор новостей
https://t.iss.one/tolk_tolk - Толкователь
https://t.iss.one/fuckyouthatswhy - Fuck you That's Why
https://t.iss.one/odnako_s - Однако

МинОбороны любит хвастаться

100-летие ГЛИЦ отметили большим количеством интересного #Видео.

Когда хотят показать свою "крутизну", показывают то, что может вызвать у зрителя "Вау-эффект".

И забывают, что показанное широкой публике будет тщательно просмотрено и специалистами. И даже если это всего несколько кадров общей длительностью секунда-другая.

Кроме "кабриолета" Су-57, в кино про то, чем занимается ГЛИЦ, показали кадры с подвешенной ракетой. Спецы из bmpd обратили внимание, что это не просто ракета, а новый образец:
https://bmpd.livejournal.com/4156525.html .

А ещё "безобидный" кадр про учебный материал. И на нём то, что может заинтересовать и друзей и врагов: схема подвесок вооружения. С указанием точек подвесок и наименований ракет.

Представители «Сухого» на всех выставках на подобные вопросы только улыбаются, а представители МинОбороны показали всем. Не доглядели? Или это специально запущенная дезинформация? 🤔

P.S. Фильм, из которого кадры, выложен по ссылке в конце, #РекомендуемПосмотреть.

Пока непонятно, будет ли создан российско-китайский пассажирский самолет CR929 (и какой будет роль России), в Воронеже продолжают собирать первый перспективный широкофюзеляжный самолет Ил-96-400М
https://sdelanounas.ru/blogs/136334/

Журналист The New York Times опубликовал спутниковый снимок от 3 октября азербайджанской военной авиабазы Гянджа с самолетами, которые определил как турецкие истребители F-16 и транспортник CN-235

Итальянские учебно-тренировочные M-346 вполне официально стоят на вооружении Азербайджана, так что версия The New York Times о военном вмешательстве Турции может оказаться ложной
https://t.iss.one/infantmilitario/46121

Где узнать подробности о новейших образцах создаваемой военной авиатехники?

Читатели @AviaComments знают, что чаще всего подробности о новых самолётах рассказывает и показывает Министерство обороны. Раньше ещё МинПромТорг пытался хвастаться успехами ОАК, однако Сергей Кожугетович победил в воспросах освещения повышения обороноспособности.

Но есть ещё один источник подробной информации - сайт госзакупок.

Мы не знаем, зачем выкладывать документы на военные НИР и ОКР в открытый доступ. Наверное, можно было бы сделать некий ежемесячный каталог таких закупок, присвоить ему соответствующий гриф и распространять только по соотвествующим предприятиям.

Когда-то к закупочной документации на работы по созданию двигателя для ПАК ДА на сайте закупок выложили все технические задания на отдельные агрегаты двигателя, где специалисты могли легко понять примерные характеристики летательного аппарата и двигателя.

Теперь выложили план создания наземного пункта управления НПУ-70. План со всем сроками, от изготовления до окончания всех испытаний, похоже, не только НПУ-70: https://t.iss.one/wingsofwar/8678.

Это закупка у единственного поставщика, начальная (максимальная) цена в два миллиарда двести пятьдесят миллионов шестнадцать тысяч семьсот двадцать три рубля 52 копейки не была снижена ни на копейку.

А ещё этот контракт оформляется задним числом, он будет действовать с 1 января текущего года. И смысл в открытой публикации информации о закупке? 🤷‍♂

P.S. Опыт ПАК ДА «Сухим» учтён - выложено пустое ТЗ. 😎