Zемля-Vоздух
❗️В эти минуты в небе над Москвой топливо вырабатывает Ил-76 МЧС, следует из данных сервиса Flightradar. Как передают СМИ, борт должен был лететь в Иркутск, однако из-за технической неисправности возвращается в аэропорт Жуковский.
Конечно же топливо самолёт вырабатывает не над Москвой, а недалёко от Жуковского
Forwarded from Мастриды
Главная тема дня - презентация стартапа Neuralink от Илона Маска. Если кто не помнит, это, возможно, самый амбициозный проект Маска, конечная цель которого - превратить нас из обычных людей в настоящих трансгуманистов с имплантированными интерфейсами «мозг - компьютер».
Перескажу основные выводы:
1) у проекта уже есть прогресс. На животных ставятся эксперименты с вживлением им сверхтонких нитей-имплантов (толщина одной - 1/3 человеческого волоса). Эти нити вместе со специальным чипом помогут быстрее, чем существовавшие до этого технологии, передавать информацию в компьютер. Вживляют чип и нити так, что у животного (а в будущем - у человека) не остаётся видимых шрамов и не возникает воспалительных процессов
2) в 2020 году начнутся эксперименты на людях. По словам Маска, обезьяна с помощью технологий Neuralink уже научилась управлять компьютером силой мысли. Скоро то же будет применяться сначала для парализованных людей, потом для других больных (например, технология потенциально поможет слепым научиться видеть), а в более далёком будущем план - добиться полного слияния человека с искусственным интеллектом
3) Маск уверен: ИИ рано или поздно перегонит человека в развитии и, чтобы нам не остаться «на обочине истории», надо объединить возможности человеческого мозга и технологий. Но даже если вы не верите в пришествие трансгуманизма, Neuralink как минимум должен помочь миллионам парализованных людей, людям с деменцией и другими заболеваниями мозга, слепым и т.д. Это не научная фантастика: технологии-предшественницы Neuralink уже больше 10 лет помогают парализованным, например, управлять протезами или играть в видеоигры силой мысли.
Вот White Paper от Маска и его компании, научным языком описывающая первые шаги Neuralink на 12 страницах с иллюстрациями: documentcloud.org/documents/6204648-Neuralink-White-Paper.html
Тем, кто пропустил, советую для начала почитать мастрид о Neuralink из золотого фонда, который мой любимый блогер Тим Урбан написал по личной просьбе Илона Маска по итогам нескольких месяцев изучения проблем, стоящих перед этим проектом, и долгих интервью с Маском и его командой. Англ. версия: t.iss.one/mustreads/1009. Рус. перевод: wbwtranslations.com/kolos
И посмотрите видеозапись самой презентации, если интересны детали: t.iss.one/mustwatch/680
#трансгуманист_мастрид
Перескажу основные выводы:
1) у проекта уже есть прогресс. На животных ставятся эксперименты с вживлением им сверхтонких нитей-имплантов (толщина одной - 1/3 человеческого волоса). Эти нити вместе со специальным чипом помогут быстрее, чем существовавшие до этого технологии, передавать информацию в компьютер. Вживляют чип и нити так, что у животного (а в будущем - у человека) не остаётся видимых шрамов и не возникает воспалительных процессов
2) в 2020 году начнутся эксперименты на людях. По словам Маска, обезьяна с помощью технологий Neuralink уже научилась управлять компьютером силой мысли. Скоро то же будет применяться сначала для парализованных людей, потом для других больных (например, технология потенциально поможет слепым научиться видеть), а в более далёком будущем план - добиться полного слияния человека с искусственным интеллектом
3) Маск уверен: ИИ рано или поздно перегонит человека в развитии и, чтобы нам не остаться «на обочине истории», надо объединить возможности человеческого мозга и технологий. Но даже если вы не верите в пришествие трансгуманизма, Neuralink как минимум должен помочь миллионам парализованных людей, людям с деменцией и другими заболеваниями мозга, слепым и т.д. Это не научная фантастика: технологии-предшественницы Neuralink уже больше 10 лет помогают парализованным, например, управлять протезами или играть в видеоигры силой мысли.
Вот White Paper от Маска и его компании, научным языком описывающая первые шаги Neuralink на 12 страницах с иллюстрациями: documentcloud.org/documents/6204648-Neuralink-White-Paper.html
Тем, кто пропустил, советую для начала почитать мастрид о Neuralink из золотого фонда, который мой любимый блогер Тим Урбан написал по личной просьбе Илона Маска по итогам нескольких месяцев изучения проблем, стоящих перед этим проектом, и долгих интервью с Маском и его командой. Англ. версия: t.iss.one/mustreads/1009. Рус. перевод: wbwtranslations.com/kolos
И посмотрите видеозапись самой презентации, если интересны детали: t.iss.one/mustwatch/680
#трансгуманист_мастрид
Цех Воронежского авиазавода реконструируют для производства Ил-112В до октября-2020
На техническое перевооружение и реконструкцию цехов окончательной сборки и летно-испытательного комплекса для производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112В на Воронежском авиазаводе выделят до 771,13 млн рублей, следует из документов, которые опубликовали на сайте госзакупок в среду, 17 июля. Работы должны завершить до 30 сентября 2020 года.
https://m.riavrn.ru/news/tsekh-voronezhskogo-aviazavoda-rekonstruiruyut-dlya-proizvodstva-il-112v-do-oktyabrya-2020-/
На техническое перевооружение и реконструкцию цехов окончательной сборки и летно-испытательного комплекса для производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112В на Воронежском авиазаводе выделят до 771,13 млн рублей, следует из документов, которые опубликовали на сайте госзакупок в среду, 17 июля. Работы должны завершить до 30 сентября 2020 года.
https://m.riavrn.ru/news/tsekh-voronezhskogo-aviazavoda-rekonstruiruyut-dlya-proizvodstva-il-112v-do-oktyabrya-2020-/
РИА Воронеж
Цех Воронежского авиазавода реконструируют для производства Ил-112В до октября-2020
Начальная максимальная стоимость контракта – 771,13 млн рублей.
Forwarded from FlightMode
Какой аэропорт Московского Авиационного Узла по-вашему мнению лучше?
Anonymous Poll
19%
Внуково
26%
Шереметьево
21%
Домодедово
1%
Жуковский
33%
Мне пофигу, хочу результаты посмотреть
Forwarded from Zаметки Фотокорреспондента (Evgeniy Dudushkin/ Gennadiy KeL)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Репетиция воздушной части парада в Санкт-Петербурге
Forwarded from Илон Маск | Elon Musk
Илон Маск собирается посадить космический корабль Starship на поверхность Луны в 2021 году, а возможно и раньше.
«Это звучит безумно, но я считаю, что мы можем приземлиться на Луне меньше чем через два года. Космический корабль без людей точно сможет сесть на Луну через два года. Так что через год или два после этого будет возможность послать команду», — заявил Маск.
Чтобы организовать следующий полет к спутнику Земли уже с людьми на борту Starship, компании Маска понадобится еще один или два года. Таким образом, приземление людей на Луну может произойти максимум через четыре года.
Илон Маск и глава Amazon Джефф Безос ведут борьбу
Новая космическая гонка: Джефф Безос и Илон Маск сражаются за контракт NASA по колонизации Луны. И троллят друг друга в соцсетях
за контракт NASA по отправке людей на Луну к 2024 году — такой срок установило американское правительство.
«Это звучит безумно, но я считаю, что мы можем приземлиться на Луне меньше чем через два года. Космический корабль без людей точно сможет сесть на Луну через два года. Так что через год или два после этого будет возможность послать команду», — заявил Маск.
Чтобы организовать следующий полет к спутнику Земли уже с людьми на борту Starship, компании Маска понадобится еще один или два года. Таким образом, приземление людей на Луну может произойти максимум через четыре года.
Илон Маск и глава Amazon Джефф Безос ведут борьбу
Новая космическая гонка: Джефф Безос и Илон Маск сражаются за контракт NASA по колонизации Луны. И троллят друг друга в соцсетях
за контракт NASA по отправке людей на Луну к 2024 году — такой срок установило американское правительство.
Forwarded from ЕЖ
Экс-руководитель департамента культуры Воронежской области Эмилия Сухачева задержана по подозрению в крупном мошенничестве с бюджетными деньгами. https://t.iss.one/abireg/1071
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Индия запустила к Луне автоматическую станцию с посадочным модулем и луноходом
Сергей Чемезов попросил Путина о докапитализации ОАК на более 300 млрд руб.
Говорят, что для покрытия долгов, и в частности для программы МС-21
Говорят, что для покрытия долгов, и в частности для программы МС-21
Forwarded from Кремлёвский мамковед
⚙️💰✈️Сегодня на встрече с Путиным глава «Ростеха», отчитавшись об итогах деятельности, попросил еще ₽300 млрд, чтобы провести финансовое оздоровление поглощаемой «Объединенной авиастроительной корпорации».
Целесообразность поглощения одной госкорпорацией другой – вопрос интересный. Конкуренцию это явно не повысит, небывалого ранее доступа к технологиям тоже не даст – для этого все-таки требуется международное сотрудничество, а не «Ростех».
Единственная причина – раздел этих ₽300 млрд. Если бы их попросил бы председатель совета директоров ОАКа Анатолий Сердюков, многие бы не оценили такой порыв. У Чемезова репутация в глазах народа более нейтральная. Но подходы те же.
Вместо того, чтобы разобраться с задержками по запуску МС-21, решить проблемы производства и эксплуатации Sukhoi Superjet 100 (тут во много виноват сам «Ростех», который не научился собирать в должном количестве французские двигатели), все заливается деньгами в гомерических масштабах.
Бюджеты, конечно же, пойдут на оплату заказов «Ростеха». У нас нет других поставщиков компонентов: что не делает ОАК, то делает «Ростех». Докапитализация «Ростеха» – это просто создание искусственного спроса на неконкурентоспособную продукцию корпорации и увеличение доходов руководства в то время, как средняя зарплата в «Ростехе» составляет ₽49,5 тыс. Чемезов назвал это высокой зарплатой. Напомним, его доход в прошлом году составил ₽332 млн, его жены – ₽181 млн, а не совершеннолетний ребенок заработал ₽16 млн.
Такими темпами у гаранта скоро появится аллергия на просьбы.
Целесообразность поглощения одной госкорпорацией другой – вопрос интересный. Конкуренцию это явно не повысит, небывалого ранее доступа к технологиям тоже не даст – для этого все-таки требуется международное сотрудничество, а не «Ростех».
Единственная причина – раздел этих ₽300 млрд. Если бы их попросил бы председатель совета директоров ОАКа Анатолий Сердюков, многие бы не оценили такой порыв. У Чемезова репутация в глазах народа более нейтральная. Но подходы те же.
Вместо того, чтобы разобраться с задержками по запуску МС-21, решить проблемы производства и эксплуатации Sukhoi Superjet 100 (тут во много виноват сам «Ростех», который не научился собирать в должном количестве французские двигатели), все заливается деньгами в гомерических масштабах.
Бюджеты, конечно же, пойдут на оплату заказов «Ростеха». У нас нет других поставщиков компонентов: что не делает ОАК, то делает «Ростех». Докапитализация «Ростеха» – это просто создание искусственного спроса на неконкурентоспособную продукцию корпорации и увеличение доходов руководства в то время, как средняя зарплата в «Ростехе» составляет ₽49,5 тыс. Чемезов назвал это высокой зарплатой. Напомним, его доход в прошлом году составил ₽332 млн, его жены – ₽181 млн, а не совершеннолетний ребенок заработал ₽16 млн.
Такими темпами у гаранта скоро появится аллергия на просьбы.
Отличный текст от «Новой». Исследуют риторический вопрос: «спишут или не спишут». Речь о долгах предприятий ОПК на 700 млрд
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/21/81332-vse-dlya-fronta-vse-pod-protsenty
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/21/81332-vse-dlya-fronta-vse-pod-protsenty
Новая газета
Все для фронта, все под проценты
Спишут ли оборонным предприятиям долги на 700 млрд рублей? Исследование «Новой»
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Проверка в Шереметьево из-за ситуации с багажом будет завершена через неделю-две - Генпрокуратура РФ
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
"Аэрофлот" изучает возможность закупки самолетов вместимостью более 400 кресел
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе выберет консультанта, которому предстоит определить оптимальный для "Аэрофлота" тип широкофюзеляжных лайнеров такой размерности.
https://telegra.ph/Aehroflot-izuchaet-vozmozhnost-zakupki-samoletov-vmestimostyu-bolee-400-kresel-07-23
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе выберет консультанта, которому предстоит определить оптимальный для "Аэрофлота" тип широкофюзеляжных лайнеров такой размерности.
https://telegra.ph/Aehroflot-izuchaet-vozmozhnost-zakupki-samoletov-vmestimostyu-bolee-400-kresel-07-23
Telegraph
"Аэрофлот" изучает возможность закупки самолетов вместимостью более 400 кресел
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе выберет консультанта, которому предстоит определить оптимальный для "Аэрофлота"…
Zемля-Vоздух
"Аэрофлот" изучает возможность закупки самолетов вместимостью более 400 кресел Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе…
Интересно, что «Аэрофлот» всячески игнорирует Ил-96-400М, который в настоящее время находится в разработке, заявляя альтернативные Boeing и Airbus. А насколько мы помним, что задачу по «импортозамещению» - никто не отменял
https://t.iss.one/zvozduh/1184
https://t.iss.one/zvozduh/1184
Telegram
Земля-Воздух
"Аэрофлот" изучает возможность закупки самолетов вместимостью более 400 кресел
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе…
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует закупить широкофюзеляжные самолеты вместимостью более 400 кресел. Как сообщает "Интерфакс", крупнейший российский перевозчик на конкурсной основе…
Forwarded from WarGonzo
⚡️СРОЧНО⚡️В Донецке пропала десятилетняя девочка⚡️
Обращение МВД ДНР. Необходима абсолютно любая помощь в поисках. https://www.youtube.com/watch?v=AwcWR9jzx5A
Обращение МВД ДНР. Необходима абсолютно любая помощь в поисках. https://www.youtube.com/watch?v=AwcWR9jzx5A
YouTube
Полиция Донецка разыскивает без вести пропавшего ребёнка
Читайте больше на https://rusvesna.su/
В Донецке без вести пропала 10-летняя девочка, правоохранители разыскивают ребёнка и обращаются к гражданам с призывом сообщить любую информацию, которая может помочь в поисках.
Об этом «Русской Весне» сообщили в Центре…
В Донецке без вести пропала 10-летняя девочка, правоохранители разыскивают ребёнка и обращаются к гражданам с призывом сообщить любую информацию, которая может помочь в поисках.
Об этом «Русской Весне» сообщили в Центре…
Forwarded from AviaComments
"День студента" на МАКС-2019
«Авиасалон» предоставляет возможность учащимся вузов бесплатно посетить выставку в «День студента», который пройдёт в пятницу, 30 августа. В этот день студенты смогут познакомиться с предприятиями аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, принять участие в деловой программе и профориентационных мероприятиях.
Для бесплатного посещения МАКС-2019 в пятницу, 30 августа 2019 года, учащиеся в возрасте до 27 лет должны зарегистрироваться на официальном сайте авиасалона МАКС-2019 ( https://aviasalon.com/ru/visitors/students-day ) и получить именной электронный билет.
Регистрацию на сайте Авиасалона cмогут пройти:
- Учащиеся средне-специальных учебных заведений (лицеи, колледжи, техникумы и училища) очной (дневной) формы обучения;
- Студенты и аспиранты высших учебных заведений очной (дневной) формы обучения;
- Студенты очной (дневной) формы обучения из других стран;
- Курсанты военных училищ.
Для прохода на территорию выставочного комплекса необходимо будет предъявить распечатку электронного билета, действующий студенческий билет или заменяющий его документ, а также общегражданский паспорт.
@AviaComments напоминает, что Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 будет проведён в период с 27 августа по 1 сентября в г. Жуковский Московской области
#МАКС2019
«Авиасалон» предоставляет возможность учащимся вузов бесплатно посетить выставку в «День студента», который пройдёт в пятницу, 30 августа. В этот день студенты смогут познакомиться с предприятиями аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, принять участие в деловой программе и профориентационных мероприятиях.
Для бесплатного посещения МАКС-2019 в пятницу, 30 августа 2019 года, учащиеся в возрасте до 27 лет должны зарегистрироваться на официальном сайте авиасалона МАКС-2019 ( https://aviasalon.com/ru/visitors/students-day ) и получить именной электронный билет.
Регистрацию на сайте Авиасалона cмогут пройти:
- Учащиеся средне-специальных учебных заведений (лицеи, колледжи, техникумы и училища) очной (дневной) формы обучения;
- Студенты и аспиранты высших учебных заведений очной (дневной) формы обучения;
- Студенты очной (дневной) формы обучения из других стран;
- Курсанты военных училищ.
Для прохода на территорию выставочного комплекса необходимо будет предъявить распечатку электронного билета, действующий студенческий билет или заменяющий его документ, а также общегражданский паспорт.
@AviaComments напоминает, что Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 будет проведён в период с 27 августа по 1 сентября в г. Жуковский Московской области
#МАКС2019
Aviasalon
День студента - Официальный сайт международного авиационно-космического салона
ОАО «Авиасалон» предоставляет возможность студентам бесплатно посетить выставку в «День студента», в пятницу, 30 августа. В этот день студенты смогут познакомиться с предприятиями аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, принять участие в деловой программе…