Вице-премьер Юрий Борисов - об импортозамещении в авиации:

✈️ "МС-21 уже летает с этим двигателем. Ранее самолёт мог комплектоваться либо иностранными двигателями, либо ПД-14-м. Сейчас будем запускать самолёт в серийное производство только с ориентацией на отечественный ПД-14. А ряд определённых критических позиций по авионике МС-21 придётся импортозамещать. С конца 2024 или 2025 года планируется перейти к наращиванию серийных поставок чисто отечественной модели МС-21"

(Мы только не поняли, а когда в 2019 году Юрий Борисов обещал полностью импортозамещенный МС-21 к 2022 году, он что имел в виду?)

✈️ "Импортозависимость модели Superjet 100 (SSJ-100) мы должны полностью исключить к концу 2023 года и уже с 2024-го выпускать не менее 20 серийных самолётов в год. Это примерно тот рыночный спрос на самолёт, который в ближайшее время будет внутри страны. Чисто отечественный самолёт будет называться Superjet 100 New"

✈️ "В этом году должно завершиться строительство первого самолёта Ил-96-400. До этого, как вы знаете, у нас выпускался Ил-96-300 для специального лётного отряда «Россия», военных ведомств, перевозки главы государства и председателя правительства. При необходимости Ил-96 может быть запущен в ограниченную серию — около двух-трёх самолётов в год, чтобы обеспечить дальнемагистральные перевозки. Пока в этом особой нужды нет, но Ил-96 получился очень удачным, все лётчики хвалят эту модель"

⛔️ Игорь Моисеенко досрочно покинет пост гендиректора Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК ОрВД), который он занимал с осени 2012 года.
ГК ОрВД предоставляет аэронавигационное обслуживание авиакомпаниям, создает и обслуживает аэронавигационную инфраструктуру на территории России. Она находится в ведении Росавиации.

Смена руководства госкорпорации происходит на фоне ухудшения ее финансовых показателей. По данным отчетов компании, чистый убыток в 2020 году составил 28,1 млрд руб., в 2021 году — 17,3 млрд руб. При этом в 2018-2019 годах она получила прибыль на 32,8 млрд руб. и 14,7 млрд руб. соответственно. Убытки корпорации связаны, в том числе, со снижением авиаперевозок в пандемию коронавируса.

С начала 2022 года из Минтранса и Росавиации ушли несколько заместителей руководителя. Сменился и гендиректор группы «Аэрофлот».

Восстановление Ан-148 раньше почти не обсуждалось, хотя воронежский завод ВАСО вполне может делать этот тип самолета, если не считать необходимость поставки нескольких иностранных компонентов из Европы и Украины. Но их в любом случае меньше, чем на "Суперджетах" и МС-21
https://t.iss.one/aviatorshina/2263

С другой стороны речь может идти не о возобновлении производства, законченного всего несколько лет назад, а о восстановлении парка Ан-148, которые ранее летали в "Саратовских авиалиниях".

Сама авиакомпания, кстати, приказала долго жить в 2018 году - после катастрофы самолета около Домодедово. Тогда следствие пришло к выводу, что инцидент произошел, прежде всего, из-за допущенных экипажем ошибок.

🚀🚀🚀 Вот это событие!
https://t.iss.one/mod_russia/14556

Поздравляем ВКС России, "Роскосмос" и всех причастных с успешными испытаниями самой мощной баллистической ракеты - "Сармат"!

Поздравляем Минобороны с успешным пуском «Сармата» 🚀

Сегодня на космодроме Плесецк из шахтной пусковой установки проведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты стационарного базирования #Сармат. Задачи пуска выполнены в полном объёме!

Лётные испытания перспективной ракеты тяжелого класса с разделяющейся головной частью позволили оценить правильность схемно-конструктивных и технических решений, заложенных при создании ракетного комплекса «Сармат».

Данный пуск является первым в программе государственных испытаний, после которых ракетный комплекс «Сармат» поступит на вооружение Ракетных войск стратегического назначения.

Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин регулярно посещал #Красмаш (предприятие Роскосмоса) — производителя тяжёлой МБР «Сармат», контролируя производство новой ракеты.

❗️❗️❗️Новые кадры пуска МБР «Сармат» с космодрома Плесецк. Исторический пуск снят с разных ракурсов - в том числе с коптера.

Ракета стартовала 20 апреля в 15 часов 12 минут по московскому времени. Задачи пуска были выполнены в полном объеме. Расчетные характеристики ракеты подтвердились на всех этапах полета.

Лизинговой компании ИФК, входящей в "Ростех", принадлежат находчщиеся не в летной годности три Ту-214, два Ту-204–100 и два Ту-204–300 (возраст самолетов - от 12 до 16 лет)
https://www.kommersant.ru/doc/5317705

Нам идея конвертации в "бизнес-джеты" кажется живой. Даже в случае восстановления такой "зоопарк" продать какой-то авиакомпании почти невозможно, тем более, что привести их в соответствие с авиационными правилами будет очень сложно.

Заказчиком VIP-бортов могут стать или какие-то крупные корпорации, или госструктуры. Этот рынок никуда не исчезнет.

На ВАСО (филиал "Ил", ОАК) снова новый руководитель
https://vestivrn.ru/news/2022/04/21/na-voronezhskom-aviazavode-smenyat-direktora

Фарита Шарафеева сменит выходец из Ульяновска Станислав Гретченко, который ранее занимал пост первого заместителя руководителя "Авиастара" по производственным и техническим вопросам. До это Гретченко руководил филиалом "Гражданских самолетов Сухого" в Ульяновске.

Новому управляющему директору ВАСО предстоит разбираться с производством Ил-96, размораживать проект Ил-112, организовать восстановление Ан-148. Также ВАСО является крупным кооперантом по программам "Суперджет" и Ил-114-300.

Ещё пару дней назад я постил фотографию с седьмым этажом башни обслуживания.

И вот Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры сообщает, что девятый уровень Амурской «Эйфелевой башни» на космодроме Восточный уже в проектном положении!

Приятно видеть такую скорость. Хотелось бы глянуть своими глазами.

Уважаемый "Аэрофлот" и уважаемый г-н Савельев!

Почему уже второй день не работает система бронирования? У вас все уволились или просто перестали работать лицензии на импортный софт?

Замглавы Росавиации Сторчевого освободили от должности

21 апр - РИА Новости. Заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой освобожден от должности в связи с истечением срока контракта. Соответствующее распоряжение правительства РФ опубликовано на официальном портале правовой информации.

"Освободить Сторчевого Олега Георгиевича от должности заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта в связи с истечением срока действия срочного служебного контракта", - говорится в документе.

Сторчевой занимал должность заместителя руководителя Росавиации с 2012 года.

Похоже, дроны-камикадзе будут проблемой на Украине и Донбассе
https://newizv.ru/news/army/21-04-2022/ot-razvedchika-do-kamikadze-kakie-drony-ssha-otpravlyayut-ukrainskoy-armii

Это новая угроза - но постепенно на нее найдется адекватный ответ.

Согласно заявлению, опубликованному государственным оборонным предприятием «Укроборонпром», генеральный директор ГП «Антонов» Сергей Бычков 29 марта был уволен со своего поста.

Отстранение от должности последовало в связи с «расследованием по проверке отдельных фактов, опубликованных в СМИ» касательно уничтожения в конце февраля на аэродроме Гостомель под Киевом транспортного самолёта Ан-225 «Мрия», говорится в сообщении.

Конкретные факты не указываются, но в видео, опубликованном на YouTube 19 марта, бывший пилот Ан-225 майор Дмитрий Антонов заявил, что в январе НАТО предупредило владельцев самолёта о готовящейся спецоперации России на Украине и рекомендовало разместить «Мрию» за пределами страны в качестве меры безопасности.

Самый большой транспортный самолёт в мире был уничтожен ударом украинской артиллерии по аэродрому Гостомель во время обстрела ВПП для противодействия российскому десанту.

Украинский политик, депутат партии «Слуга народа» Марьяна Безуглая выложила у себя в фейсбуке фото удара, нанесённого по ангару, где находился Ан-225, с подписью «Артиллерийский удар. Уничтожена бронетехника и склад оружия РФ». На фото характерные очертания ангара, которые совпадают по габаритам и форме с тем, в котором стояла «Мрия». Политик, в силу своего дилетантства, не предполагала, что постит ангар самолёта Ан-225 на аэродроме Гостомель. Позже, когда стало понятно, что сами же подставились своей поспешностью, пост был удалён.

❗️Турция закрыла воздушное пространство для военных и гражданских самолетов России, направляющихся в Сирию, сообщил турецкий министр иностранных дел Мевлют Чавушоглу. По его словам, разрешение на полеты российских воздушных судов было выдано на три месяца и закончилось в апреле.

Как интересно турецкое закрытие воздушного пространства для российских самолетов совпало со встречей министра национальной обороны Турции с министром обороны Украины, состоявшейся сегодня

#транспорт
Пошли первые списания санкционных самолетов.
1) Air Lease решила списать 27 самолетов на $800 млн.
2) AerCap не смогла вернуть 113 судов на $3,5 млрд. и тоже подумывает о списании и обращении за страховым возмещением.

На очереди:
❗️SMBC Aviation Capital - 36 самолётов стоимостью $1,3-1,5 млрд.
❗️CDB Aviation Lease Finance - 19 судов стоимость не приводится
❗️Avolon - 17 судов стоимостью $320 млн.

Общая стоимость всех сданных в лизинг российским компаниям самолетов составляла около $10 млрд. Лизингодатели, разумеется, постараются передоложить эти убытки на страховые компании, но насколько это получится сделать - вопрос интересный.

"Российские ВКС получили первый построенный в этом году военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А. На сегодняшний день "Авиастар-СП" построил всего десять военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А из заказанных 13, включая переданный ВКС, по перезаключенному в 2020 году контракту 2012 года. Еще 14 самолетов "Авиастар-СП" должен поставить Минобороны в срок до 2028 года уже по новому соглашению"

Темп производства, исходя из сообщений СМИ, получается следующий: до 2019 года шли испытания и доработки, поставок не было. Затем в 2019 года было сделано 4 самолета, в 2020 году - 3 самолета, в 2021 году - 2 самолета, в 2022 году - пока один самолет.

До 2028 года, судя по сообщению, предполагается еще 3 по действующему контракту и 14 по новому. Итого, 17 новых самолетов за 2022-2028 год, то есть 2,5 в год.

Это очень мало для ульяновского "Авиастара" - самого большого авиастроительного завода России.

Концерн ВКО "Алмаз - Антей" работает над улучшением летно-технических характеристик крылатых ракет "Калибр" и повышением эффективности их боевого применения, сообщил гендиректор Концерна ВКО "Алмаз - Антей" Ян Новиков.

Семейство "Калибр" объединяет сразу несколько видов ракет: противокорабельные ЗМ-54К/ЗМ-54Т с проникающей боевой частью фугасного действия и ЗМ-14К/ЗМ-14Т для ударов по наземным целям и также оснащенные фугасными боеголовками. Все модели унифицированы по габаритам и умещаются в ячейки универсальных корабельных стрельбовых комплексов ЗС14. Варианты для подводных лодок "Калибр-ПЛ" заряжаются в 533-миллиметровые торпедные аппараты.

Гипотеза о том, что по Брянску ударили дронами-камикадзе, кажется правдоподобной
https://t.iss.one/zhivoff/3730

Судя по открытой информации, дальность полета таких мини-ударных беспилотников может превышать 100 километров

Президент России Владимир Путин объявил 2022–2031 годы в стране Десятилетием науки и технологий.

«В целях усиления роли науки и технологий в решении важнейших задач развития общества и страны, учитывая результаты, достигнутые в ходе проведения в 2021 году в РФ Года науки и технологий, постановляю объявить 2022–2031 годы в РФ Десятилетием науки и технологий», — говорится в тексте опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации указа.

В Указе объявлены главные задачи десятилетия:

🔹 привлечение к исследованиям и разработкам талантливой молодежи;

🔹 вовлечение исследователей и разработчиков в решение важнейших задач развития общества;

🔹 повышение доступности информации о достижениях и перспективах отечественной науки.

Указ Президента РФ «Об объявлении в Российской Федерации Десятилетия науки и технологий» подписан 25 апреля 2022 года, документом утвержден состав Координационного комитета.