Чем дальше в лес – тем больше дров

На этой неделе стало известно о новых проблемах при производстве Boeing 787 Dreamliner.

Сообщается о таких как множественные зазоры, обнаруженные по всей конструкции самолёта, на стыках фюзеляжа, на конструкциях пассажирских дверей, а также грузового отсека. Кроме того, во внутреннем отчете Федерального Управления Гражданской Авиации упомянули о ранее неизвестном дефекте – о наличии посторонних частиц в композитном материале, использующимся для изготовления хвостового оперения, фюзеляжа и крыла.

«Мы рассматриваем непоставленные самолеты от носа до хвоста, и мы обнаружили области, где производство не соответствует техническим требованиям» – сообщил представитель Boeing в пятницу.

Проблемы наличествует в более чем 1000 готовых самолётов 787 Dreamliner. И хотя, по заверениям производителя, все они не являются критическими, которые могут привести к непоправимому, это может ускорить процесс преждевременного старения конструкций и сокращения запаса прочности.

Пока Росавиация готовится к выдаче российского сертификата типа на МС-21 с канадскими двигателями и японскими композитами, сам ОАК готовит к первому полету самолет с двигателем ПД-14 и импортозамещенным крылом
https://www.rbc.ru/business/22/11/2021/619b573e9a794798888910b5

Именно такой облик может пойти в серию в случае дальнейшего усиления санкций.

Сколько времени может занять его сертификация - не сообщается, но, как правило, она занимает не менее 3 лет.

Андрей Богинский:
"Машина будущего в первую очередь должна быть опционально пилотируемой: и беспилотный, и пилотируемый вариант. Второе — это, конечно, информационное взаимодействие между различными летательными аппаратами (пилотируемыми, беспилотными), наземными пунктами управления. Также это универсальность применения того или иного вооружения, которое можно вешать на разные типы летательных аппаратов, то есть унификация вооружения. С точки зрения форм как это будет выглядеть — это вопрос пока открытый. Когда финализируются требования, можно будет говорить, с помощью чего эти требования будут выполняться"
https://tass.ru/armiya-i-opk/12985301

На землю МиГ с оценкой в 40 млрд рублей появился претендент, но заплатить он готов только 11 млрд, а остальное - передать "Ростеху" в форме элитного жилья и музея воздухоплавания.

АО «Авиапром» предлагает изъять у структур «Ростеха» участки в 1-м Боткинском (территория МиГ) под строительство музея воздухоплавания площадью 120 тыс. кв. м (!), еще 40 га отдать под жилищную застройку.

В обмен «Ростеху» предлагается компенсация 11 млрд руб. и 10% построенных коммерческих площадей стоимостью не менее 30,7 млрд руб. Кроме того, говорится в письме, эксплуатацией музея также займутся структуры «Ростеха». В «Авиапроме» оценивают общую смету инвестпроекта в 200 млрд руб., которые может привлечь инвестор.

В письме «Авиапром» указывает, что инвестором может стать «Сити-девелопер». Эта структура — партнер инвесткомпании O1 Properties, говорится на ее официальном сайте. Формально учредителем «Сити-девелопера» выступает кипрская «Пиева лимитед». В O1 Properties от комментария отказались.

https://t.iss.one/AviaComments/4865

⚡⚡⚡ Совет директоров ОАК 30 ноября примет решение о присоединии ПАО "Сухой" и АО РСК МиГ к ОАК - сообщает Центр официального раскрытия информации "Интерфакс"
https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=hpoXibOPSEusigeVmcpQDw-B-B

Начнется официальная процедура ликвидации "Сухой" и МиГ в качестве самостоятельных юрлиц и преобразования их в филиалы ОАК.

⚡ Начинаются большие кадровые перемены в авиастроении

🚁 Незыгарь со ссылкой на инсайдеров пишет, что новым главой "Вертолетов России" станет Николай Колесов, в настоящее время возглавляющий входящий в "Ростех" КРЭТ. #ЗемляВоздух на днях писали о появившихся слухах об уходе Андрея Богинского с "Вертолетов России".

✈️ По данным Незыгаря, "сменится директор АО «Гражданские самолёты Сухого»". С учетом того, что ГСС уже давно является частью корпорации "Иркут", подозреваем, что речь все же идет о смене Равиля Хакимова.

С учетом того, что ранее Равиль Хакимов был заместителем Колесова, можно предположить, что Хакимов станет либо главой КРЭТ, либо замом своего бывшего руководителя в "Вертолетах России" Николая Колесова.

✈️ Остается открытым вопрос, кто тогда возглавит "Иркут". Эту должность может занять как раз Андрей Богинский, увольняющийся с "Вертолетов".

Примечательно, что сегодня появилась информация и о том, что 30 ноября ОАК примет изменения организационной структуры ПАО «ОАК». Как известно, давно обсуждались планы, что в ОАК может появиться должность заместителя генерального директора по гражданской авиации, которую как раз сможет занять новый глава корпорации "Иркут".

Ждем теперь официального объявления "Ростеха", как помогут авиастроению эти, по всей видимости, давно назревшие рокировки одних и тех же проверенных кадров.

РБК подтверждает основные предположения #ЗемляВоздух, но пишет, что КРЭТ может возглавить не Равиль Хакимов, а нынешний заместитель Александр Пан
https://www.rbc.ru/business/23/11/2021/619ca0fb9a794703acba9394

Андрей Богинский перейдет на работу в ОАК на позицию заместителя генерального директора корпорации по гражданской авиации.

Будет ли он совмещать эту должность с руководством "Иркутом" (единственная компания в ОАК, занимающаяся только гражданской продукцией), не сообщается.

При этом к гражданским программам ОАК также можно отнести Ил-114 (проектируется "Ильюшиным", но будет производится на заводе МиГ) и, условно, Ил-96, Ту-204 и Ту-214 😎

Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» опубликовал материал Тимура Латыпова «Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160. День икс назначен на 18 декабря. По слухам, ждут Путина. Но к чему такая спешка?», где говорится, что на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (КАЗ, филиале ПАО «Туполев») на 18 декабря 2021 года намечен первый полет первого модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М новой постройки (также именуемого Ту-160М2).

С финансовыми вопросами приказано не считаться — будет все, что требуется! Так говорят на КАЗе о ведущейся буквально день и ночь подготовке первого полета Ту-160М. По информации «БИЗНЕС Online», «Туполеву» и Казанскому авиазаводу поставлена задача поднять в воздух построенный с нуля ракетоносец уже 18 декабря — к 40-летию первого полета «Белого лебедя». В 1981 году самолет также должен был полететь к круглой дате, 75-летию Брежнева, но тогда решили не рисковать.

Первый построенный с нуля Ту-160 (модификация получила обозначение Ту-160М) должны поднять в воздух в Казани 18 декабря, в день 40-летия взлета самого первого Ту-160, сообщили несколько источников «БИЗНЕС Online» в авиапроме. Пресс-служба «Ростеха» на наш запрос ответила обтекаемо: «Готовимся к выполнению важных этапов программы в соответствии с графиком».

https://bmpd.livejournal.com/4434319.html

"Возможность своего увольнения подтвердил «Ведомостям» сам Хакимов. «Это вопрос к акционерам и членам совета директоров. Но да, этот вопрос обсуждается», – сообщил он. Топ-менеджер добавил, что у него уже есть варианты по дальнейшему трудоустройству, но отказался их комментировать"
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/11/24/897462-ravil-hakimov

"Ведомости" называют его преемником Андрея Богинского, который должен стать заместителем главы ОАК по гражданской авиации. Наши коллеги @Aviacomments называют кандидатуру Даниила Бренермана - еще одного соратника Николая Колесова.

Таким образом, неясной в такой конфигурации остается только судьба самого Равиля Хакимова. При этом вакансия может появиться на "Ильюшине"... Неужели так?

Отличный заголовок
https://m.business-gazeta.ru/article/530625

Казанский "Бизнес Online" снова сделал аналитический материал и, судя по всему, будет и дальше следить за событиями в авиастроении. Это неудивительно: в Татарстане находятся и самолетный, и вертолетный завод, а сам будущий глава "Вертолетов России" Николай Колесов - уроженец Казани.

ОДК показали вид из окна МС-21 на знаменитую дубайскую "пальму". На переднем плане - двигатель ПД-14.

Хочется верить, что очень скоро оснащенные российскими двигателями российские самолеты - комфортные и эффективные - встанут на международные маршруты. И любой россиянин сможет летать на выходные куда угодно, даже в Дубай

#пятница

⚡ Новый модуль "Причал" пристыковался к МКС! Поздравляем!

Шестой элемент. Российская часть Международной космической станции собрана!

Канал #ЗемляВоздух занял эшелон в 3000 подписчиков!

Всем, кто с нами - спасибо!
Всем, кто пока нет - подписывайтесь!

Полет нормальный 🚁🛸🛩️

Земля-Воздух, продолжайте набор высоты. Пять тысяч доложите.
https://t.iss.one/zvozduh/5474