Вице-премьер Юрий Борисов посетил Воронежский авиазавод
https://m.uacrussia.ru/ru/news/yuriy-borisov-posetil-s-rabochim-vizitom-voronezhskiy-aviazavod/

ОАК в пресс-релизе приводит эти цитаты Борисова:

🛩️ "Сегодня ВАСО обеспечен заказами от наших федеральных ведомств по программе Ил-96-300. В производстве в разной степени готовности находятся 4 машины и есть перспективы по дополнительной загрузке предприятия новыми контрактами"

🛩️ "Ведется производство нового пассажирского Ил-96-400М. Эта программа позволит развивать платформу и модернизационный потенциал воздушного судна, а также обеспечить развитие компетенций по созданию данного типа самолетов"

🛩️ "На заводе планируется запуск поточной линии сборки на базе существующих производственных площадей. Ил-112В очень ждут, общая потребность в самолетах в государственной авиации России составляет до 200 самолетов с учетом выбывания устаревающего парка «антоновских» машин. Дополнительными государственными заказчиками данных самолетов могут выступить Росгвардия, ФСБ России и МЧС России"

По сведениям #ЗемляВоздух участие Ил-112 в МАКС-2021 оказалось под вопросом: техническая готовность к перелету из Воронежа в Жуковский, возможно, будет достигнута только к августу.

Напомним, что вице-премьер Юрий Борисов в понедельник при посещении авиационного завода в Воронеже заявил, что "три года последние бьемся с Ил-112": "Ситуация сдвигается в лучшую сторону. Машина в принципе получается неплохой".

ОАК подтвердил назначение Дмитрия Блощинского заместителем генерального директора ОАК по производству.

Занимавший ранее эту должность Сергей Смирнов с весны является ответственным за авиастроение членом Военно-промышленной комиссии, куда он пришел на место Андрея Ельчанинов.

Сам Ельчанинов в декабре 2020 года стал первым заместителем председателя Коллегии ВПК - вице-премьера Юрия Борисова.

#нампишут, что в ОАК в ближайшее время будет введена новая должность - заместитель генерального директора ОАК по продажам и маркетингу.

Кто ее займет, пока не сообщается.

🇫🇷 Франция выходит из проекта европейского морского патрульного самолёта

Франко-германская программа морского патрульного самолёта MAWS находится под угрозой закрытия. Как стало известно изданию latribune Франция крайне недовольна решением Германии о закупке пяти самолетов Boeing P-8A Poseidon и в ближайшее время объявит о завершении своего участия во франко-германской программе MAWS.

Французская сторона рассматривает возможность сконцентрироваться на разработке собственного морского патрульного самолёта на базе бизнес-джета Dassault Falcon 10X.

Впрочем, гибель проекта MAWS в случае закупки Германией P-8A у Boeing была вполне очевидной.

📌 Дорогие друзья! В преддверии Международного авиа-космического салона (МАКС-2021), Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с авиационными Telegram-каналами решили провести небольшой конкурс!

👉Предлагаем вам принять в нем участие!

📌 Что нужно:
🔹Найти в своем архиве фотографию с любого авиасалона МАКС, на котором вам удалось побывать. На снимке должен быть изображен российский самолет из линейки ОАК (гражданские, транспортные и военные самолеты). Фото должно иметь привязку к авиасалону (в кадре должно быть что-то из инфраструктуры МАКС, помимо летательного аппарата), чтобы исключить участие фотографий не имеющих отношения к МАКС;

🔹Нанести на фотоснимок водяной знак (вотермарку), который будет указывать на ваше авторство, во избежание использования чужих фото (мы проверим);

🔹Разместить фото на своей странице в социальной сети "Instagram" и прислать ссылку на фотографию в бота @flightmodebot. Аккаунт должен быть открытым. Фотографии с закрытых, фейковых и пустых страниц допущены к конкурсу не будут.

Обратите внимание, что участие проводится для лиц, проживающих на территории России (отправка призов за рубеж не осуществляется).

📌 Прием работ будет осуществляться до 18 часов 15 июля 2021 года. 16 июля жюри отберут 10, по своему мнению, лучших (самых креативных или живописных) снимков и опубликуют их для итогового голосования среди подписчиков.

❗️19 июля будут подведены итоги конкурса. Три победителя получат памятные призы от ОАК (модель МиГ-31, блокнот с ручкой и ремувка).

✈️ В качестве жюри будут выступать администраторы следующих ТГ-каналов:
@wingsofwar
@aviationmode
@main_aerodrome
@frequentflyers
@aviadispet4er
@dronesrussia
@zvozduh

👋🏻 Желаем вам удачи в конкурсе и хороших снимков!

Заместителем гендиректора ОАК по продажам и маркетингу назначен Никита Муравьев. Он будет курировать вопросы продвижения продукции ОАК на внешний рынок, в том числе по линии военно-технического сотрудничества.
https://t.iss.one/premni/1550

​​Отличные новости! Регистрация открыта!

Летняя Космическая Школа - 2021 и Сколтех 31 июля откроют двери кампуса Сколковского Института Науки и Технологий для всех неравнодушных к космосу!

Целых 9 дней увлекательных лекций, практики, мастер-классов, захватывающих симуляций, интересных экскурсий и море общения с единомышленниками!

И пусть вас не пугает слово школа. ЛКШ-2021 - это мероприятие для взрослых, студентов и старшеклассников. Среди учеников Школы есть как студенты профильных вузов, так и просто люди, любящие космос. Вы точно найдете здесь много новых друзей и знакомых, ведь нас всех объединяет одно – любовь к космосу.

В этом году Летняя Космическая Школа предлагает вам целых пять направлений: Космонавтика, Астрофизика, Космическая связь и ДЗЗ, Космическая медицина и Научная журналистика. Вы можете посмотреть все направления и выбрать то, что ближе всего вам.

Летняя Космическая Школа - это огромное количество новых знаний, экскурсии по самым интересным космическим музеям, лучшие лекторы и увлекательные активности. Вы пообщаетесь с космонавтами, научитесь пилотировать космический корабль и проведете эксперименты, точно такие же как на Международной космической станции. Финалом Школы станет симуляция полета межзвездного корабля-разведчика и каждому из участников найдется место в команде.

Открыта регистрация: https://space-school.org/register

Пока крупнейшие авто- и авиаконцерны выпускают свои модели летающих авто, в США, странах Европы и Азии продвигают госпрограммы для запуска аэротакси и коммерческих перевозок. Власти рассчитывают, что это позволит разгрузить городские улицы, решив проблему пробок и вредных выбросов. Производители и перевозчики надеются, что летающий транспорт откроет для них новый и очень перспективный рынок.
https://trends.rbc.ru/trends/industry/60e6cc5d9a7947e90d9004c8

​​Франция может выйти из совместной с Германией программы создания самолета

Французское информационное агентство La Tribune сообщает о возможности скорого выхода Франции из совместного германо-французского проекта по созданию морского патрульного самолета. Вызвано это в первую очередь ранее принятым в Германии решении о приобретении американских самолетов Boeing P-8 Poseidon.

Издание сообщает что терпение Парижа по поводу действий Германии заканчивается и в скором времени французские власти должны будут объявить о выходе из совместного проекта по созданию морского патрульного самолета. Так генеральный делегат по вооружению Жоэль Барре уже сделал заявление в «Национальном собрании» что покупка германскими властями Boeing P-8 Poseidon: «заставляет нас (Францию) пересмотреть дальнейшее сотрудничество для этого проекта».
 
Французская сторона не верит в то, что Германия согласилась приобрести американские самолеты в качестве временного решения для замены своих устаревших P-3C Orion, а связывают это прежде всего ответом немецких властей на более мягкую позицию Вашингтона по поводу санкций к «Северному потоку-2». С другой стороны, не доверяет Париж и намереньям Берлина закупить американскую технику «для временного пользования». Так как по изначальному плану созданный по совместной с Германией программе к 2030–2035 годам самолет должен был впоследствии закупаться обеими странами. Однако сейчас Франция опасается того, что после покупки Boeing P-8 Poseidon другие самолеты подобного класса германской стороне могут и не понадобиться.
 
«Что касается морского патрульного самолета MAWS, изучением которого мы занимались вместе с нашими немецкими друзьями, то мы очень рискуем разочароваться после того, как они выбрали американский самолет Boeing P-8A. Даже если немцы представят его нам как переходное решение, поставка P-8A Германии в 2025 году ставит под сомнение первоначально общую потребность в MAWS к 2035 году. Если немецкое решение о закупке С-8А подтвердится, то, боюсь, оно может помешать нам пересмотреть дальнейшее сотрудничество по этому проекту» — сообщил в «Национальном Собрании» Жоэль Барре.
 
Указывается что в случае свертывания совместной германо-французской программы по морскому патрульному самолету, Франция может начать самостоятельные работы по созданию необходимой летающей машины. Предполагается что это станет Dassault Falcon 2000 Albatros на базе гражданского бизнес-джета Dassault Falcon 2000 LXS.
 
Ранее Германия приняла решение о закупке в США пяти Boeing P-8 Poseidon. В Берлине данное решение назвали необходимостью ввиду постепенного окончания ресурсов у самолетов P-3C Orion. Стоимость контракта оценивается в 1,77 миллиардов долларов.

​​Крупнейший авиалайнер C919, спроектированный и построенный китайской компанией Comac на $72 млрд государственных денег, а также с использованием американских и европейских комплектующих материалов.

C919 является частью долгосрочной цели Китая разрушить дуополию Airbus и Boeing.

https://on.ft.com/36p5UDu

Пентагон проявляет активный интерес к электрическим аппаратам вертикального взлета и посадки.

В рамках проекта AFWERX – программы инновации ВВС США – будут испытываться варианты использования электросамолета для ретрансляции связи в районах сурового климата
https://infosmi.net/politic/237939-elektricheskiy-samolet-heaviside-poluchil-sertifikat-letnoy-godnosti/

Вряд ли речь о Канаде.

Намеченный на 11 июля полет британского миллиардера и основателя Virgin Galactic Ричарда Брэнсона не будет полноценным космическим полетом, поскольку пройдет ниже линии Кармана — общепризнанной высоты в 100 км, с которой начинается космос. Об этом в Twitter сообщила Blue Origin, чей основатель и самый богатый человек планеты Джефф Безос отправится в космос 20 июля.

Blue Origin опубликовала таблицу, сравнивающую предстоящие полеты обеих компаний. В ней отмечается, что корабль Безоса New Shepard преодолеет линию Кармана, а корабль Unity Брэнсона — нет. Кроме того, летательный аппарат Virgin Galactic назвали высотным самолетом, а не полноценным космическим кораблем.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/10/07/2021/60e8def89a79471f7b33568f

ОДК показала проект здания Центра конструкторских разработок и научных исследований, строительство которого началось в Самаре на территории опытного производства «ОДК-Кузнецов».

В новом здании ОКБ будут организованы рабочие места для 500 инженеров-конструкторов, которые будут вести научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию современных двигателей для авиации, космоса и энергетики.

Проект будет реализован до конца 2022 года. Его стоимость оценивается в 980 млн рублей.

Горячих двигателей, Ричард!

Я помню как читал твою книгу "К черту все! Берись и делай!" и немного не верил. А ведь ты был прав - к черту всё! Любая мечта осуществима (правда сначала желательно заработать миллиарды, но все-таки).