Virgin Galactic получила разрешение FAA на полеты пассажиров с помощью собственной системы, состоящую из самолета-носителя и космоплана.
По плану самолет Virgin Galactic поднимет космоплан на высоту 15 километров и сбросит его, после чего тот включит собственный реактивный двигатель и наберет необходимую высоту, а затем вернется на аэродром.
Стоит отметить, что пока космический статус полетов находится под вопросом, потому что максимальная высота, которую достигал компоплан VSS Unity во время испытаний, составила 89,9 километра — это ниже общепризнанной границы космоса, расположенной на высоте 100 километров
https://nplus1.ru/news/2021/06/26/faa-virgin-galactic
По плану самолет Virgin Galactic поднимет космоплан на высоту 15 километров и сбросит его, после чего тот включит собственный реактивный двигатель и наберет необходимую высоту, а затем вернется на аэродром.
Стоит отметить, что пока космический статус полетов находится под вопросом, потому что максимальная высота, которую достигал компоплан VSS Unity во время испытаний, составила 89,9 километра — это ниже общепризнанной границы космоса, расположенной на высоте 100 километров
https://nplus1.ru/news/2021/06/26/faa-virgin-galactic
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Virgin Galactic разрешили коммерческие полеты
Они начнутся в 2022 году
Forwarded from AviaComments
Мотивация на вакцинацию
Наши коллеги написали, что на некоторых авиазаводах начали поощрять вакцинировавшихся:
https://t.iss.one/zvozduh/4947.
Речь идёт о паре отгулов в дни вакцинации, небольшой премии и дополнительном дне отдыха до конца года.
По нашим данным, это реализация "мягкого" призыва к вакцинации от коронавируса. От идеи угроз увольнением после нашего поста в ОАК отказались.
Единого строгого перечня "мотиваторов" вниз не спускали. Два-три отгула, размер премии - на усмотрение руководства (в зависимости от средней зарплаты и состояния бюджета предприятия).
Конечно, премий в 57000 рублей, как на RussiaToday, в авиапроме нет. 😒
Будет, скорей всего, "нематериальная мотивация" - начальников самых вакцинированных подразделений похвалят (и не будут пилить за прививки на совещаниях 😉).
Может привитым вручат сувениры или проведут розыгрыш призов по примеру властей Москвы и Подмосковья, но на квартиру или машину рассчитывать бесполезно 😁.
Ещё работодатели, наверняка, организуют вакцинацию по месту работы или с организованным транспортом до ближайшей поликлиники, чтобы никто не мог сказать, что ему трудно попасть на прививку. 😏
Наши коллеги написали, что на некоторых авиазаводах начали поощрять вакцинировавшихся:
https://t.iss.one/zvozduh/4947.
Речь идёт о паре отгулов в дни вакцинации, небольшой премии и дополнительном дне отдыха до конца года.
По нашим данным, это реализация "мягкого" призыва к вакцинации от коронавируса. От идеи угроз увольнением после нашего поста в ОАК отказались.
Единого строгого перечня "мотиваторов" вниз не спускали. Два-три отгула, размер премии - на усмотрение руководства (в зависимости от средней зарплаты и состояния бюджета предприятия).
Конечно, премий в 57000 рублей, как на RussiaToday, в авиапроме нет. 😒
Будет, скорей всего, "нематериальная мотивация" - начальников самых вакцинированных подразделений похвалят (и не будут пилить за прививки на совещаниях 😉).
Может привитым вручат сувениры или проведут розыгрыш призов по примеру властей Москвы и Подмосковья, но на квартиру или машину рассчитывать бесполезно 😁.
Ещё работодатели, наверняка, организуют вакцинацию по месту работы или с организованным транспортом до ближайшей поликлиники, чтобы никто не мог сказать, что ему трудно попасть на прививку. 😏
Telegram
Земля-Воздух
💉 На некоторых заводах ОАК с середины июня введены дополнительные стимулы для вакцинирующихся.
Лицам, проходящим вакцинацию, предоставляется оплачиваемый выходной в дни получения вакцины, а также еще один дополнительный выходной до конца 2021 года.
Кроме…
Лицам, проходящим вакцинацию, предоставляется оплачиваемый выходной в дни получения вакцины, а также еще один дополнительный выходной до конца 2021 года.
Кроме…
Forwarded from FlightMode
Сертификация 777X откладывается?
Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA), ссылаясь на серьезный инцидент во время лётных испытаний, а также ссылаясь на несостоятельность конструкторских решений, откладывает сертификацию Boeing #777X.
Очередным ударом по самолетостроительному гиганту стал отказ FAA в ключевом продвижении в программе сертификации новейшего широкофюзеляжного самолета #777X.
В письме, направленном корпорации Boeing Федеральным Управлением Гражданской Авиации сказано, что концерну, скорей всего, придётся увеличить количество тестовых полётов и что это отсрочит финальную сертификацию на 2 года, до 2023.
Это, в свою очередь, отложит ввод в коммерческую эксплуатацию до начала 2024 года, что на 4 позже изначально запланированного срока.
FAA сослалось на целый список проблем, в том числе, на серьезный инцидент с управлением лайнером, который произошёл ещё 8 декабря 2020 года. Тогда случился неизвестный по тангажу случай, а именно, лайнер без помощи пилотов, то ли резко задрал нос, то ли опустил его.
В Boeing пока не смогли убедить FAA в том, что проблема была выявлена и полностью устранена.
Ян Вон, менеджер одного из офисов FAA сетует на компанию, что система авионики не соответствует заявленным требованиям и сомневается, что данный самолёт следует всем установленным стандартам.
Он также выразил озабоченность по поводу предлагаемых изменений, связанных с программным и аппаратным обеспечением в электронике управления полетом самолета.
«Самолет еще не готов», - написал Вон. «Технические данные, необходимые для сертификации типа, еще не достигли того уровня, когда можно смело заявлять, что конструкция типа воздушного судна является зрелой и, как ожидается, будет соответствовать всем правилам».
В FAA также заявили, что «прошли те времена, когда в Boeing могли бы просто сказать “Доверьтесь нам”» и добавили, что процесс сертификации сейчас под пристальным вниманием.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA), ссылаясь на серьезный инцидент во время лётных испытаний, а также ссылаясь на несостоятельность конструкторских решений, откладывает сертификацию Boeing #777X.
Очередным ударом по самолетостроительному гиганту стал отказ FAA в ключевом продвижении в программе сертификации новейшего широкофюзеляжного самолета #777X.
В письме, направленном корпорации Boeing Федеральным Управлением Гражданской Авиации сказано, что концерну, скорей всего, придётся увеличить количество тестовых полётов и что это отсрочит финальную сертификацию на 2 года, до 2023.
Это, в свою очередь, отложит ввод в коммерческую эксплуатацию до начала 2024 года, что на 4 позже изначально запланированного срока.
FAA сослалось на целый список проблем, в том числе, на серьезный инцидент с управлением лайнером, который произошёл ещё 8 декабря 2020 года. Тогда случился неизвестный по тангажу случай, а именно, лайнер без помощи пилотов, то ли резко задрал нос, то ли опустил его.
В Boeing пока не смогли убедить FAA в том, что проблема была выявлена и полностью устранена.
Ян Вон, менеджер одного из офисов FAA сетует на компанию, что система авионики не соответствует заявленным требованиям и сомневается, что данный самолёт следует всем установленным стандартам.
Он также выразил озабоченность по поводу предлагаемых изменений, связанных с программным и аппаратным обеспечением в электронике управления полетом самолета.
«Самолет еще не готов», - написал Вон. «Технические данные, необходимые для сертификации типа, еще не достигли того уровня, когда можно смело заявлять, что конструкция типа воздушного судна является зрелой и, как ожидается, будет соответствовать всем правилам».
В FAA также заявили, что «прошли те времена, когда в Boeing могли бы просто сказать “Доверьтесь нам”» и добавили, что процесс сертификации сейчас под пристальным вниманием.
The Seattle Times
Citing a serious flight test incident and lack of design maturity, FAA slows Boeing 777X certification
The FAA has denied Boeing permission to move forward with a key step in certifying its forthcoming 777X jet. It cites a long litany of concerns, including a serious flight control incident on a December test flight.
Forwarded from Коммерсантъ
Авиации ФСБ запросили посадку
Как стало известно “Ъ”, в рамках расследования уголовного дела об особо крупном мошенничестве впервые сразу три старших офицера управления авиации ФСБ арестованы в Москве военным судом и помещены в СИЗО.
По версии следствия, они похитили около 64 млн руб. при заключении контрактов с небольшой фирмой из Ставрополя, занимавшейся поставками сборно-разборных складских комплексов. При этом контрразведчики вводили в заблуждение свое руководство, лоббируя заключение новых договоров с этой компанией. Сами они вину категорически отрицают, настаивая на абсурдности инкриминируемого преступления.
Тем не менее суд согласился с мнением следователей, что, оставаясь на свободе, офицеры могут оказать давление на свидетелей или уничтожить доказательства, тем более что некоторые из них ранее проходили службу в оперативных подразделениях.
Как стало известно “Ъ”, в рамках расследования уголовного дела об особо крупном мошенничестве впервые сразу три старших офицера управления авиации ФСБ арестованы в Москве военным судом и помещены в СИЗО.
По версии следствия, они похитили около 64 млн руб. при заключении контрактов с небольшой фирмой из Ставрополя, занимавшейся поставками сборно-разборных складских комплексов. При этом контрразведчики вводили в заблуждение свое руководство, лоббируя заключение новых договоров с этой компанией. Сами они вину категорически отрицают, настаивая на абсурдности инкриминируемого преступления.
Тем не менее суд согласился с мнением следователей, что, оставаясь на свободе, офицеры могут оказать давление на свидетелей или уничтожить доказательства, тем более что некоторые из них ранее проходили службу в оперативных подразделениях.
Пишут, что первая российская авиакомпания - "Волга-Днепр" - перестала летать на Беларусью
https://www.rbc.ru/business/28/06/2021/60d6027f9a7947b301405407
Но можно ли называть "Волга-Днепр" российской авиакомпанией? Имея офисы в Германии, США, Китае, ОАЭ, Великобритании и получая основную часть заказов от зарубежных заказчиков, "Волга-Днепр" будет работать по правилам, принятым на этом рынке.
А Европейский союз и европейское агентство авиационной безопасности (EASA) еще 26 мая издали директивы, официально запрещающие европейским авиакомпаниям совершать полеты в воздушном пространстве Беларуси.
https://www.rbc.ru/business/28/06/2021/60d6027f9a7947b301405407
Но можно ли называть "Волга-Днепр" российской авиакомпанией? Имея офисы в Германии, США, Китае, ОАЭ, Великобритании и получая основную часть заказов от зарубежных заказчиков, "Волга-Днепр" будет работать по правилам, принятым на этом рынке.
А Европейский союз и европейское агентство авиационной безопасности (EASA) еще 26 мая издали директивы, официально запрещающие европейским авиакомпаниям совершать полеты в воздушном пространстве Беларуси.
РБК
Первая российская авиакомпания стала облетать Белоруссию из-за санкций
Крупнейшая российская авиагрузовая группа «Волга-Днепр» больше не летает через Белоруссию из-за санкций и требований британских властей. Пассажирские авиакомпании России по-прежнему выполняют полеты
Forwarded from Наука и технологии
Forwarded from Жизнь на Луне
Кажется, впервые "Роскосмос" сделал такую красивую съемку пуска с Байконура
https://t.iss.one/rogozin_do/690
Поздравляем с очередным успешным пуском!
https://t.iss.one/rogozin_do/690
Поздравляем с очередным успешным пуском!
Telegram
РОГОЗИН
Forwarded from Вертолатте
ОДК "Климов" представил концепт демонстратора гибридной силовой установки на основе вертолетного двигателя ВК-650В. Согласно оценкам, его мощность составит 500 кВт (680 л.с.).
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
Покупка швейцарскими ВВС истребителей F-35 производства Lockheed Martin - это, прежде всего, удар по европейскому авиастроению
https://t.iss.one/ClashOf_TheTitans/2305
В лидерах конкурса также были F/A-18 Super Hornet от Boeing, но все же изначально фаворитами считались Eurofighter от Airbus и Rafale от Dassault.
Швейцарские ВВС получат 36 истребителей F-35, максимальная сумма контракта - 6,5 миллиарда долларов (то есть около 180 миллионов при пересчете на единицу).
https://t.iss.one/ClashOf_TheTitans/2305
В лидерах конкурса также были F/A-18 Super Hornet от Boeing, но все же изначально фаворитами считались Eurofighter от Airbus и Rafale от Dassault.
Швейцарские ВВС получат 36 истребителей F-35, максимальная сумма контракта - 6,5 миллиарда долларов (то есть около 180 миллионов при пересчете на единицу).
Telegram
Битва Титанов
Швейцария купит у США 36 истребителей F-35A
Федеральный совет Швейцарии принял решение о покупке у США истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II, сообщает Defense News.
Планируется приобрести 36 самолетов на общую сумму 6,5 миллиарда…
Федеральный совет Швейцарии принял решение о покупке у США истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II, сообщает Defense News.
Планируется приобрести 36 самолетов на общую сумму 6,5 миллиарда…
Недомашина и недосамолет
Летающий автомобиль AirCar совершил первый в истории полет между городами: из Нитры в Братиславу. Полет длился 35 минут. В воздухе машина развила скорость в 170 км/ч.
Несмотря на недостатки конструкции, аппарат может считаться успешным прототипом. Разработчики уже заявили, что полученный опыт позволит начать разработку летающего автомобиля следующего поколения.
Летающий автомобиль AirCar совершил первый в истории полет между городами: из Нитры в Братиславу. Полет длился 35 минут. В воздухе машина развила скорость в 170 км/ч.
Несмотря на недостатки конструкции, аппарат может считаться успешным прототипом. Разработчики уже заявили, что полученный опыт позволит начать разработку летающего автомобиля следующего поколения.
Zемля-Vоздух
@bbbreaking Иллюстрация у вас неверная https://t.iss.one/bbbreaking/55982 На фотографии - композитный самолет-биплан ТВС-2ДТС "Байкал" проекта СибНИА. Проект практически закрыт. Upd. @bbbreaking иллюстрацию поменяли, молодцы. А замминистра промышленности Олег…
ЛМС-901 "Байкал" - от конструкторов УЗГА и МАИ - может совершить первый полет до конца 2021 года.
Справочно. Крейсерская скорость поршневого Ан-2 — 180 км/ч, дальность — 990 км, пассажировместимость 12 человек. Скорость турбовинтового ЛМС-901 — 300 км/ч, дальность — до 3000 км, пассажирских кресел — 9 (в перспективе до 14).
Справочно. Крейсерская скорость поршневого Ан-2 — 180 км/ч, дальность — 990 км, пассажировместимость 12 человек. Скорость турбовинтового ЛМС-901 — 300 км/ч, дальность — до 3000 км, пассажирских кресел — 9 (в перспективе до 14).
Forwarded from Inside Avia
🧐 Кто там говорит, что Суперджет не летает, а простаивает? Прямо сейчас на ФР24 с настроенным фильтром по типу ВС. «Живём, пока мы работаем, летаем»…
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Частная американская космическая компания Virgin Orbit накануне успешно запустила на орбиту семь коммерческих спутников при помощи ракеты-носителя LauncherOne по технологии воздушного старта.
Четыре спутника были запущены по программе космических испытаний министерства обороны США, два (STORK-4 и STORK-5) разработаны польской компанией SatRevolution, планирующей создание группировки спутников для получения мультиспектральных изображений Земли, а BRIK 2 создан компанией Innovative Solutions in Space для Королевских ВВС Нидерландов.
Именно последний в списке космический аппарат стал первым для Нидерландов собственным разведывательным спутником.
#США
@new_militarycolumnist
Четыре спутника были запущены по программе космических испытаний министерства обороны США, два (STORK-4 и STORK-5) разработаны польской компанией SatRevolution, планирующей создание группировки спутников для получения мультиспектральных изображений Земли, а BRIK 2 создан компанией Innovative Solutions in Space для Королевских ВВС Нидерландов.
Именно последний в списке космический аппарат стал первым для Нидерландов собственным разведывательным спутником.
#США
@new_militarycolumnist
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
УЗГА произвел первый самолет DA42 по полному циклу
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) собрал первый самолет Diamond DA42 по полному циклу производства, рассказал сегодня Евгений Сергеев, директор дивизиона "Самолеты" этого завода. На предприятии впервые были самостоятельно произведены композитные детали фюзеляжа этого ВС на станках, поставленных разработчиком машины — австрийской компанией Diamond Aircraft. Ранее на УЗГА осуществлялась лицензионная сборка DA42 из импортных комплектующих.
https://is.gd/1iJhQU
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) собрал первый самолет Diamond DA42 по полному циклу производства, рассказал сегодня Евгений Сергеев, директор дивизиона "Самолеты" этого завода. На предприятии впервые были самостоятельно произведены композитные детали фюзеляжа этого ВС на станках, поставленных разработчиком машины — австрийской компанией Diamond Aircraft. Ранее на УЗГА осуществлялась лицензионная сборка DA42 из импортных комплектующих.
https://is.gd/1iJhQU