Помнится, как в начале 2019 года вице-премьер Юрий Борисов вводил "ручное управление" на "Ильюшине".
Прошло полтора года 🤷🏻♂️
https://ria.ru/20201208/ispytaniya-1588139761.html
Прошло полтора года 🤷🏻♂️
https://ria.ru/20201208/ispytaniya-1588139761.html
РИА Новости
Источник сообщил о переносе второго полета Ил-112В на февраль
Второй полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В спустя почти два года после первого подъема в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль... РИА Новости, 08.12.2020
После кражи секретного оборудования Ил-80 в Таганроге допрошены 12 человек, в их числе начальник отдела технической эксплуатации, инженеры и авиационные техники ТАНТК, а также сотрудник ФГУП «УВО Минтранса России».
https://t.iss.one/ENews112/7915
https://t.iss.one/ENews112/7915
Telegram
112
Работников аэродрома заподозрили в ограблении «самолёта Судного дня».
Правоохранители Ростовской области предполагают, что совершить кражу 39 радиостанционных блоков из «самолета Судного дня» могли сотрудники Таганрогского авиационного научного-технического…
Правоохранители Ростовской области предполагают, что совершить кражу 39 радиостанционных блоков из «самолета Судного дня» могли сотрудники Таганрогского авиационного научного-технического…
Forwarded from AviaDrive
Не заметно и мы перевалили отметку более чем в 1500 читателей, дело это совсем нелегкое, по дороге к этой высоте кому-то было скучно и неинтересно, кому-то понравилось и Вы продолжаете оставаться с нами, в любом случае, всем спасибо! что Вы с нами были, есть и возможно еще будете! Полетели дальше 😎
И по традиции список каналов где можно всегда найти что-то интересное из мира авиации и не только, читаем сами и Вам рекомендуем:
Авиационные:
https://t.iss.one/aviadispet4er - Авиадиспетчер, главный по воздушному пространству;
https://t.iss.one/wingsofwar - Крылья войны и этим все сказано;
https://t.iss.one/bmpd_cast - BMPD, канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ);
https://t.iss.one/fighter_bomber - Fighterbomber, в представлении не нуждается;
https://t.iss.one/aviachatchannel - AviaChatChannel, оперативная информация и главные новости из мира авиации;
https://t.iss.one/AviaCT - AviaNews, говорят что они первые и лучшие, в целом так оно и есть;
https://t.iss.one/helincidents - Helincidents, если где-то, что-то случилось с вертолетами тут об этом расскажут;
https://t.iss.one/vertolatte - Вертолатте, хотите знать последние новости о вертолетах? Вам сюда;
https://t.iss.one/dronesrussia - Обозреватель БПЛА;
https://t.iss.one/pilotslife - Жизнь пилота, дневник пилота гражданской авиации;
https://t.iss.one/zvozduh - Земля-Воздух, новые технологии: авиация, дроны, ракеты;
https://t.iss.one/frequentflyers - FrequentFlyers, канал для продвинутых авиапассажиров;
https://t.iss.one/aviatsiya - Гражданская авиация;
https://t.iss.one/heliman86 - Скромный Работник Гражданской Авиации, вертолётчик, рассказывает о своей работе;
https://t.iss.one/aviaincident - Aviaincidents, происшествия, интересные события из мира гражданской авиации;
https://t.iss.one/ChDambiev - Dambiev, самые интересные военные новости из Азии;
https://t.iss.one/main_aerodrome - Основной аэродором, авторский канал об истории авиации;
https://t.iss.one/Radioskaner - Записки охотника, всегда знает кто, куда и зачем летит, мониторинг авиадиапазона ВКС РФ.
Военные и не очень:
https://t.iss.one/operline_ru - Оперативная линия, немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом;
https://t.iss.one/militarymaps - MilitaryMaps, карта боевых действий: геополитические и военные события на карте;
https://t.iss.one/new_militarycolumnist - Военный обозреватель, название говорит само за себя;
https://t.iss.one/migdalsergei - The Peacemaker, миротворец;
https://t.iss.one/voenzhur - С «лейкой» и с блокнотом;
https://t.iss.one/repostik - Репостик - Агрегатор новостей;
https://t.iss.one/navideovidno - На видео видно, первый видеоагрегатор Телеграма;
https://t.iss.one/karaulny - Караульный, медиапространство ручной работы;
https://t.iss.one/ugasapiens - ЮгаSapiens, cамый Южный / cамый Политический;
https://t.iss.one/nuclear_stormbringer - Ядерный буревесник Максим;
https://t.iss.one/first_morskoy - Первый Морской, кому вдруг захотелось почитать про море;
И по традиции список каналов где можно всегда найти что-то интересное из мира авиации и не только, читаем сами и Вам рекомендуем:
Авиационные:
https://t.iss.one/aviadispet4er - Авиадиспетчер, главный по воздушному пространству;
https://t.iss.one/wingsofwar - Крылья войны и этим все сказано;
https://t.iss.one/bmpd_cast - BMPD, канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ);
https://t.iss.one/fighter_bomber - Fighterbomber, в представлении не нуждается;
https://t.iss.one/aviachatchannel - AviaChatChannel, оперативная информация и главные новости из мира авиации;
https://t.iss.one/AviaCT - AviaNews, говорят что они первые и лучшие, в целом так оно и есть;
https://t.iss.one/helincidents - Helincidents, если где-то, что-то случилось с вертолетами тут об этом расскажут;
https://t.iss.one/vertolatte - Вертолатте, хотите знать последние новости о вертолетах? Вам сюда;
https://t.iss.one/dronesrussia - Обозреватель БПЛА;
https://t.iss.one/pilotslife - Жизнь пилота, дневник пилота гражданской авиации;
https://t.iss.one/zvozduh - Земля-Воздух, новые технологии: авиация, дроны, ракеты;
https://t.iss.one/frequentflyers - FrequentFlyers, канал для продвинутых авиапассажиров;
https://t.iss.one/aviatsiya - Гражданская авиация;
https://t.iss.one/heliman86 - Скромный Работник Гражданской Авиации, вертолётчик, рассказывает о своей работе;
https://t.iss.one/aviaincident - Aviaincidents, происшествия, интересные события из мира гражданской авиации;
https://t.iss.one/ChDambiev - Dambiev, самые интересные военные новости из Азии;
https://t.iss.one/main_aerodrome - Основной аэродором, авторский канал об истории авиации;
https://t.iss.one/Radioskaner - Записки охотника, всегда знает кто, куда и зачем летит, мониторинг авиадиапазона ВКС РФ.
Военные и не очень:
https://t.iss.one/operline_ru - Оперативная линия, немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом;
https://t.iss.one/militarymaps - MilitaryMaps, карта боевых действий: геополитические и военные события на карте;
https://t.iss.one/new_militarycolumnist - Военный обозреватель, название говорит само за себя;
https://t.iss.one/migdalsergei - The Peacemaker, миротворец;
https://t.iss.one/voenzhur - С «лейкой» и с блокнотом;
https://t.iss.one/repostik - Репостик - Агрегатор новостей;
https://t.iss.one/navideovidno - На видео видно, первый видеоагрегатор Телеграма;
https://t.iss.one/karaulny - Караульный, медиапространство ручной работы;
https://t.iss.one/ugasapiens - ЮгаSapiens, cамый Южный / cамый Политический;
https://t.iss.one/nuclear_stormbringer - Ядерный буревесник Максим;
https://t.iss.one/first_morskoy - Первый Морской, кому вдруг захотелось почитать про море;
Forwarded from AviaComments
Источник сообщил о переносе второго полета Ил-112В на февраль
Про очередной, уже неприличный перенос сроков дальнейших испытаний Ил-112В. И если в начале говорили, что продолжению испытаний помешал ремонт взлётной полосы в Воронеже, потом что-то про доработки по уменьшению веса, то теперь уже виноват Ил-114-300.
Между первым и вторым полётом нового самолёта может пройти два года(!), чего раньше не бывало. И речь не про сверх-гипер-суперсамолёт, а про дозвуковой лёгкий транспортник, проектируемый уже много лет.
Символично, что РИА Новости в заголовок даже год февраля не стали указывать...
МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Второй полёт нового военно-транспортного самолёта Ил-112В спустя почти два года после первого подъёма в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль 2021 года, сообщил РИА новости источник в авиастроительной области.
"Второй полет Ил-112 вновь отложен и до конца этого года не состоится. Самые оптимистичные сроки продолжения летных испытаний – февраль 2021 года", - рассказал собеседник агентства, отвечая на соответствующий вопрос.
По его словам, перенос сроков возобновления летных испытаний Ил-112В отчасти вызван тем, что "основные силы ПАО "Ильюшин" брошены на тему Ил-114-300".
Собеседник уточнил, что ко второму полёту проведены доработки основных систем и снижена масса самолёта почти на две тонны. "Ранее планировалось завершить работы по облегчению конструкции самолёта и поднять его второй раз в воздух до конца 2019 года, затем все сместилось на начало этого года, потом на апрель, затем на лето и на конец этого года", - рассказал собеседник агентства.
В структурах Объединенной авиастроительной корпорации не комментируют информацию от источника.
О том, что второй полёт Ил-112В должен, в частности, состояться в апреле 2020 года, официально сообщал в начале года занимавший тогда пост гендиректора "Ила" Юрий Грудинин, однако "транспортник" в названные сроки в воздух не поднялся.
Первый и пока единственный раз Ил-112В взлетел в конце марта 2019 года, когда ПАО "Ильюшин" возглавлял Алексей Рогозин. Самолёт поднялся с взлетно-посадочной полосы Воронежского акционерного самолетостроительного общества и находился в воздухе около 40 минут.
Про очередной, уже неприличный перенос сроков дальнейших испытаний Ил-112В. И если в начале говорили, что продолжению испытаний помешал ремонт взлётной полосы в Воронеже, потом что-то про доработки по уменьшению веса, то теперь уже виноват Ил-114-300.
Между первым и вторым полётом нового самолёта может пройти два года(!), чего раньше не бывало. И речь не про сверх-гипер-суперсамолёт, а про дозвуковой лёгкий транспортник, проектируемый уже много лет.
Символично, что РИА Новости в заголовок даже год февраля не стали указывать...
МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Второй полёт нового военно-транспортного самолёта Ил-112В спустя почти два года после первого подъёма в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль 2021 года, сообщил РИА новости источник в авиастроительной области.
"Второй полет Ил-112 вновь отложен и до конца этого года не состоится. Самые оптимистичные сроки продолжения летных испытаний – февраль 2021 года", - рассказал собеседник агентства, отвечая на соответствующий вопрос.
По его словам, перенос сроков возобновления летных испытаний Ил-112В отчасти вызван тем, что "основные силы ПАО "Ильюшин" брошены на тему Ил-114-300".
Собеседник уточнил, что ко второму полёту проведены доработки основных систем и снижена масса самолёта почти на две тонны. "Ранее планировалось завершить работы по облегчению конструкции самолёта и поднять его второй раз в воздух до конца 2019 года, затем все сместилось на начало этого года, потом на апрель, затем на лето и на конец этого года", - рассказал собеседник агентства.
В структурах Объединенной авиастроительной корпорации не комментируют информацию от источника.
О том, что второй полёт Ил-112В должен, в частности, состояться в апреле 2020 года, официально сообщал в начале года занимавший тогда пост гендиректора "Ила" Юрий Грудинин, однако "транспортник" в названные сроки в воздух не поднялся.
Первый и пока единственный раз Ил-112В взлетел в конце марта 2019 года, когда ПАО "Ильюшин" возглавлял Алексей Рогозин. Самолёт поднялся с взлетно-посадочной полосы Воронежского акционерного самолетостроительного общества и находился в воздухе около 40 минут.
РИА Новости
Источник сообщил о переносе второго полета Ил-112В на февраль
Второй полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В спустя почти два года после первого подъема в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль... РИА Новости, 08.12.2020
🚁 "Вертолеты России":
https://ria.ru/20201207/vertolety-1588006708.html
"Холдинг считает необходимым предупредить о том, что украинские авиаремонтные предприятия проводят нелегитимный ремонт вертолетов Ми-17В-5 и тем самым подвергают серьезной опасности жизни американских и афганских военных, эксплуатирующих данную технику"
https://ria.ru/20201207/vertolety-1588006708.html
РИА Новости
"Вертолеты России" обвинили Украину в незаконном ремонте афганских Ми-17
Украина проводит нелегитимный ремонт афганских вертолетов Ми-17В-5, подвергая опасности жизни афганских и американских военных, заявили РИА Новости в... РИА Новости, 07.12.2020
Forwarded from Юнашев LIVE
Что означает атака на самолёт "Судного дня" и рискует ли Россия остаться без них после того, как один из таких самолётов обокрали прямо в ремонтном цеху?
@Wingsofwar специально для @LifeNews
- Если к самолёту судного дня так легко пробрались воры, означает ли это, что он уязвим и для шпионов или терактов?
В данном конкретном случае шпиону или террористу вряд ли удастся пройти КПП режимного объекта. Очевидно, что преступники имели доступ на территорию и знали, когда и что брать из этого самолёта. Однако количество улик, которые они оставили на месте преступления, говорит об их низкой квалификации в роли воров и хаотичности их действий.
С другой стороны, нельзя исключать того, что потенциальным террористом или шпионом может оказаться кто-то из "своих". Кроме того, сам факт произошедшего говорит о халатном отношении к внутренней безопасности на этом "режимном" аэродроме Таганрог-Южный.
- Как долго придётся восстанавливать самолёт теперь, после хищения запчастей и блоков?
При наличии запасных блоков такого оборудования их замена может быть произведена достаточно быстро. Сама конструкция воздушного судна не пострадала, поэтому о крайне сильном техническом ущербе говорить не приходится. Но стоит оговориться, что до сих пор не известно, какое точно оборудование было украдено, вполне может быть, что это штучные экземпляры.
- Сколько в России всего самолётов судного дня и в каком они сейчас состоянии?
В России 6 самолётов воздушного командного пункта. Четыре из них — Ил-80, построенные на базе пассажирского Ил-86, а два — на базе Ил-76, именуются как Ил-82. В 2015-м самолёт с бортовым номером RF-93642 был модернизирован. Самолёты базируются на Чкаловском аэродроме в Подмосковье.
- Что может самолёт судного дня, чего не может бункер или другое убежище?
Самолёт ВКП предназначен для оперативной эвакуации высшего военного руководства страны на случай ядерной войны. На борту находится командный пункт, откуда ведётся управление всеми видами вооружённых сил (корабли, подлодки, авиация, наземные службы) на случай выхода из строя наземных пунктов управления.
Оборудование в самолёте защищено от поражения ядерным взрывом. Главная отличительная особенность — отсутствие иллюминаторов на фюзеляже. Самолёт имеет минимальное количество отверстий для того, чтобы обезопасить пассажиров от последствий ядерного взрыва. Оборудование защищено от электромагнитных импульсов. Более подробная информация об этих самолётах засекречена.
- Как его защищают в воздухе и правда ли, что наш самолёт судного дня может сесть практически на грунт, а американский не может?
Самолёт судного дня не имеет на борту вооружения, поэтому его защищает истребительная авиация сопровождения. Модернизация пассажирского Ил-86 и установка на нём серьёзного оборудования сделали самолёт очень тяжёлым. Ему потребовалась установка сразу четырёх опор шасси, каждая тележка которых получила по четыре колеса. Самолёту требуются только хорошо подготовленная взлётно-посадочная полоса и высокая квалификация пилотов.
Американскому самолёту необходимы аналогичные условия. В чрезвычайных ситуациях попытка сесть (и на грунт в том числе) будет в любом случае предпринята.
@LifeNews
@Wingsofwar специально для @LifeNews
- Если к самолёту судного дня так легко пробрались воры, означает ли это, что он уязвим и для шпионов или терактов?
В данном конкретном случае шпиону или террористу вряд ли удастся пройти КПП режимного объекта. Очевидно, что преступники имели доступ на территорию и знали, когда и что брать из этого самолёта. Однако количество улик, которые они оставили на месте преступления, говорит об их низкой квалификации в роли воров и хаотичности их действий.
С другой стороны, нельзя исключать того, что потенциальным террористом или шпионом может оказаться кто-то из "своих". Кроме того, сам факт произошедшего говорит о халатном отношении к внутренней безопасности на этом "режимном" аэродроме Таганрог-Южный.
- Как долго придётся восстанавливать самолёт теперь, после хищения запчастей и блоков?
При наличии запасных блоков такого оборудования их замена может быть произведена достаточно быстро. Сама конструкция воздушного судна не пострадала, поэтому о крайне сильном техническом ущербе говорить не приходится. Но стоит оговориться, что до сих пор не известно, какое точно оборудование было украдено, вполне может быть, что это штучные экземпляры.
- Сколько в России всего самолётов судного дня и в каком они сейчас состоянии?
В России 6 самолётов воздушного командного пункта. Четыре из них — Ил-80, построенные на базе пассажирского Ил-86, а два — на базе Ил-76, именуются как Ил-82. В 2015-м самолёт с бортовым номером RF-93642 был модернизирован. Самолёты базируются на Чкаловском аэродроме в Подмосковье.
- Что может самолёт судного дня, чего не может бункер или другое убежище?
Самолёт ВКП предназначен для оперативной эвакуации высшего военного руководства страны на случай ядерной войны. На борту находится командный пункт, откуда ведётся управление всеми видами вооружённых сил (корабли, подлодки, авиация, наземные службы) на случай выхода из строя наземных пунктов управления.
Оборудование в самолёте защищено от поражения ядерным взрывом. Главная отличительная особенность — отсутствие иллюминаторов на фюзеляже. Самолёт имеет минимальное количество отверстий для того, чтобы обезопасить пассажиров от последствий ядерного взрыва. Оборудование защищено от электромагнитных импульсов. Более подробная информация об этих самолётах засекречена.
- Как его защищают в воздухе и правда ли, что наш самолёт судного дня может сесть практически на грунт, а американский не может?
Самолёт судного дня не имеет на борту вооружения, поэтому его защищает истребительная авиация сопровождения. Модернизация пассажирского Ил-86 и установка на нём серьёзного оборудования сделали самолёт очень тяжёлым. Ему потребовалась установка сразу четырёх опор шасси, каждая тележка которых получила по четыре колеса. Самолёту требуются только хорошо подготовленная взлётно-посадочная полоса и высокая квалификация пилотов.
Американскому самолёту необходимы аналогичные условия. В чрезвычайных ситуациях попытка сесть (и на грунт в том числе) будет в любом случае предпринята.
@LifeNews
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Поздравляю, коллеги!
Не останавливайтесь на достигнутом. Только вперёд и вверх! 🛫
https://t.iss.one/zvozduh/4242
Не останавливайтесь на достигнутом. Только вперёд и вверх! 🛫
https://t.iss.one/zvozduh/4242
Telegram
Земля-Воздух #ИзДома
Миллион на миллион! А нас уже 2000!
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС
Telegram
Земля-Воздух #ИзДома
Миллион на миллион! А нас уже 2000!
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
Forwarded from FlightMode
Ой, коллеги тут 2000 разменяли с чем их сердечно и поздравляю!
Telegram
Крылья войны
Миллион на миллион! А нас уже 2000!
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
✈️🚁🚀🛸🪂
🛩️ Спасибо, наши друзья, влюбленные в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviachatchannel, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte…
Forwarded from Helincidents
#мироваяповестка
Теперь понятно, почему в Афганистане в этом году был "вертолётопад": https://t.iss.one/zvozduh/4250
Теперь понятно, почему в Афганистане в этом году был "вертолётопад": https://t.iss.one/zvozduh/4250
Telegram
Земля-Воздух #ИзДома
🚁 "Вертолеты России":
"Холдинг считает необходимым предупредить о том, что украинские авиаремонтные предприятия проводят нелегитимный ремонт вертолетов Ми-17В-5 и тем самым подвергают серьезной опасности жизни американских и афганских военных, эксплуатирующих…
"Холдинг считает необходимым предупредить о том, что украинские авиаремонтные предприятия проводят нелегитимный ремонт вертолетов Ми-17В-5 и тем самым подвергают серьезной опасности жизни американских и афганских военных, эксплуатирующих…
Zемля-Vоздух
После кражи секретного оборудования Ил-80 в Таганроге допрошены 12 человек, в их числе начальник отдела технической эксплуатации, инженеры и авиационные техники ТАНТК, а также сотрудник ФГУП «УВО Минтранса России». https://t.iss.one/ENews112/7915
В связи с инцидентом с воздушным пунктом управления Ил-80 на ТАНТК им. Г.М.Бериева пресс-служба ГУ МВД России по Ростовской области сообщает, что по собранным материалам Следственным управлением УМВД России по городу Таганрогу возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного пунктом «б» части 4 статьи 158 УК РФ «Кража». "Проводятся необходимые следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия".
Уже хорошо, что пока нет признаков диверсии или шпионажа... Будем надеяться, что приборные блоки не успели сдать в металлолом
Уже хорошо, что пока нет признаков диверсии или шпионажа... Будем надеяться, что приборные блоки не успели сдать в металлолом
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стратегический ракетный комплекс PC-24 «Ярс». Разработчик - "Московский институт теплотехники", производитель - "Воткинский завод" ("Роскосмос")
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прототип ступени сверхтяжелой ракеты SpaceX Starship разбился во время испытательного запуска на стадии посадки.
"Отличная работа", — сообщили руководители испытания в SpaceX.
Главное - хороший пиар.
"Отличная работа", — сообщили руководители испытания в SpaceX.
Главное - хороший пиар.
Немецкая компания Volocopter объявила о достижении договоренности с властями Сингапура о сертификации и начале эксплуатации своего аэротакси в городских условиях к 2023 году
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boeing сообщил, что 9 декабря в Сент-Луисе провел первый испытательный полет первого прототипа Т1 своего БЛА-палубного заправщика MQ-25 Stingray со стандартным для ВМС США подвесным заправочным агрегатом Cobham ARS. Летные испытания прототипа Т1 MQ-25 были начаты 19 сентября 2019 г.
Друзья #ЗемляВоздух запустили канал про исследования Луны. Инженерные решения, наука и история изучения спутника Земли - интересно и познавательно.
Подписывайтесь!
Подписывайтесь!
Telegram
Жизнь на Луне
Пора начинать Лунную колонизацию
Forwarded from ПРОПЕЛЛЕР
🛬"Ангара" прекратила эксплуатацию самолетов Ан-148😢
Что случилось: Арбитражный суд Иркутской области, принял исковое заявление "Ангары" к лизингодателю ИФК.
Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 Авиакомпания "Ангара" совершила пока последний рейс на самолете Ан-148-100Е 25 ноября 2020 года.
🔵 Это борт RA-61714. Его сертификат летной годности заканчивается через неделю.
🔵 Всё это до боли напоминает историю Ан-140 в "Якутии".
🔵 "Ангара" стала самым терпеливым оператором Ан-148.
🔵 Теперь флагман перевозчика - турбовинтовой Ан-24.
🔵 "Ангара" откатилась в развитии на десяток лет назад.
Что случилось: Арбитражный суд Иркутской области, принял исковое заявление "Ангары" к лизингодателю ИФК.
Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 Авиакомпания "Ангара" совершила пока последний рейс на самолете Ан-148-100Е 25 ноября 2020 года.
🔵 Это борт RA-61714. Его сертификат летной годности заканчивается через неделю.
🔵 Всё это до боли напоминает историю Ан-140 в "Якутии".
🔵 "Ангара" стала самым терпеливым оператором Ан-148.
🔵 Теперь флагман перевозчика - турбовинтовой Ан-24.
🔵 "Ангара" откатилась в развитии на десяток лет назад.
Propeller.News
«Ангара» прекратила эксплуатацию Ан-148 - Propeller.News
В России больше нельзя купить билет на самолет этого типа