Forwarded from Московская прачечная
🎄Telegram-канал «Московская прачечная» поздравляет уважаемых подписчиков и коллег с Новым годом и Рождеством! Благодарим всех, кто был с нами в этом непростом году и до встречи в 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣. Пусть Новый год принесет нам всем мир, счастье и достаток, а также оставит все беды и невзгоды в прошлом.
НЕЗЫГАРЬ @russicaRU, БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР @bigtransfer2024, Кремлевский безБашенник @kremlebezBashennik, Россия не Европа @RossiyaNeEvropa, Платформа «ДИГОРИЯ» @ruspolitology, Кремлевский пересмешник @KremlinPeresmeshnik, Временное правительство 2.0 @neoreshkins, Украина не Россия @UAnotRU, Спец по специям @EbuldinSkySpez, Поднять Перископ! @Up_Periscope, Русский Декаданс @beregofic, Прокуратор @procurator_russ, Политический Агрегатор @agregatpolit, Агрегатор Правды @agregatortruth, День опричника @oprichniksday, Пульс Дона @pulsdona, ГаZыри @gazyry, Теле Стрим @infoagency_TS, Юрий Долгорукий @yuradolgoruk, kavkaz_leakbez @kavkaz_leakbez, Мысли ВиктОра @vik_chanel, Распутица @rasputicaa, Скурлатов live @skurlatovlive, Что делать? @chto_delat_2022, #Шалимовправ @shalimovprav, Полилог. Экспертиза @polylog_expertise, DOFA @ddofa, Новости сегодня @listnewsru, Бульдоги под ковром @kremlin_bulldogs, Пауки в банке @bankuyte, Всегда Котов! @Vsegda_Kotov, Шо, опять? @cho_opyat, Крымская Z прачка @Crimeanprachka, Разумная Россия @razumrussia, ЛЕС МУК @lesmuk, ПолитологОрлов @politolog_Orlov, Кремлевский мамковед @kremlin_mother_expert, Сибиряк @sidpolit, Авторский канал Никиты Сетова, Образ будущего, Политджойстик, Артур Чиргадзе, СШХ, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), The Moscow Post @themoscowpost_su, Критик новостной ленты @kritiknewsfeed, Политический обозреватель 🎖 @protiktok, Закулисная политика 👁🗨 @sekret_msk, Министерство правды | Новости @min_pravda, ПОЛИТИКА В КРУГУ @politicsinthecircle, Новый Век @Wek_ru, Депутатские будни @deputatdumy, Спросите у Ананьева @ananyevguestion, АрхСвобода @arhsvoboda, Украина.РУ @ukr_2025_ru, АНО «СПАСИ ЖИЗНЬ» @instasoslife, Ирина Елиферова Z @PravdaEliferova, Железный Феликс @iron_feliks, С уважением, Фурсин @fursinaleksei, Руднев Максим 🇷🇺 @RuMaksim, Аксютенко Life @aksutenko, СИЛОВИКИ 🇷🇺 @SIL0VIKI, Зона особого внимания @zonaosoboho, Молодежный № 1 @molodejni_01, Фронтовая птичка @frontbird, Всем ВЦИОМ! @WCIOMofficial, Союз цифровой мир @soyuz_cifrovoy_mir, Тимур Тенов @ttenof, Тот самый политолог Туманян @PolitologTumanian, Алексей Ярошенко | Позиция @politolog_lovee, Мастерская новых медиа @mnm_masterskaya, ПолитСатирКа @satirkka, Политтехнологи @polittehnologi, Дарья Лантратова @lantratova_daria, Vолынец в курсе🇷🇺 (Ирина Волынец) @volynetsvkurse, ТИХОНОВА НАДЕЖДА @tihonovaNG, СМП @sevmorput, Архангельский Кот @nordcat, Мария Воропаева @mvoropaeva, Русская Душа @rusoul1, ЛИСНЯК @ilya_lisnyak, Москва, плитка, два орла @mskeagle, Косачева_мнение @kosacheva_mnenie, Наивная политология @greyshemes, Открытая Парадная @openparad, Честные Новости @chestnienovosti, Инсайды и инсайты @insiders_insights, Северный город Z @severnygorod, Русский ноу нейм @llh_778, Кремлевский портной @rosa_telie, RU MEDIA @ru_pro_media, Кремлевский шептун 🚀 @kremlin_sekret, Новая Искренность @olen_nn, PZDC @pzdcofficial, Интуиция подскажет @intuition2036, ЕЖ @ejdailyru.
Если кого-то из коллег упустили в праздничной суете, пишите — обязательно добавим.
НЕЗЫГАРЬ @russicaRU, БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР @bigtransfer2024, Кремлевский безБашенник @kremlebezBashennik, Россия не Европа @RossiyaNeEvropa, Платформа «ДИГОРИЯ» @ruspolitology, Кремлевский пересмешник @KremlinPeresmeshnik, Временное правительство 2.0 @neoreshkins, Украина не Россия @UAnotRU, Спец по специям @EbuldinSkySpez, Поднять Перископ! @Up_Periscope, Русский Декаданс @beregofic, Прокуратор @procurator_russ, Политический Агрегатор @agregatpolit, Агрегатор Правды @agregatortruth, День опричника @oprichniksday, Пульс Дона @pulsdona, ГаZыри @gazyry, Теле Стрим @infoagency_TS, Юрий Долгорукий @yuradolgoruk, kavkaz_leakbez @kavkaz_leakbez, Мысли ВиктОра @vik_chanel, Распутица @rasputicaa, Скурлатов live @skurlatovlive, Что делать? @chto_delat_2022, #Шалимовправ @shalimovprav, Полилог. Экспертиза @polylog_expertise, DOFA @ddofa, Новости сегодня @listnewsru, Бульдоги под ковром @kremlin_bulldogs, Пауки в банке @bankuyte, Всегда Котов! @Vsegda_Kotov, Шо, опять? @cho_opyat, Крымская Z прачка @Crimeanprachka, Разумная Россия @razumrussia, ЛЕС МУК @lesmuk, ПолитологОрлов @politolog_Orlov, Кремлевский мамковед @kremlin_mother_expert, Сибиряк @sidpolit, Авторский канал Никиты Сетова, Образ будущего, Политджойстик, Артур Чиргадзе, СШХ, REDACTED P6 (КОТËЛ #6), The Moscow Post @themoscowpost_su, Критик новостной ленты @kritiknewsfeed, Политический обозреватель 🎖 @protiktok, Закулисная политика 👁🗨 @sekret_msk, Министерство правды | Новости @min_pravda, ПОЛИТИКА В КРУГУ @politicsinthecircle, Новый Век @Wek_ru, Депутатские будни @deputatdumy, Спросите у Ананьева @ananyevguestion, АрхСвобода @arhsvoboda, Украина.РУ @ukr_2025_ru, АНО «СПАСИ ЖИЗНЬ» @instasoslife, Ирина Елиферова Z @PravdaEliferova, Железный Феликс @iron_feliks, С уважением, Фурсин @fursinaleksei, Руднев Максим 🇷🇺 @RuMaksim, Аксютенко Life @aksutenko, СИЛОВИКИ 🇷🇺 @SIL0VIKI, Зона особого внимания @zonaosoboho, Молодежный № 1 @molodejni_01, Фронтовая птичка @frontbird, Всем ВЦИОМ! @WCIOMofficial, Союз цифровой мир @soyuz_cifrovoy_mir, Тимур Тенов @ttenof, Тот самый политолог Туманян @PolitologTumanian, Алексей Ярошенко | Позиция @politolog_lovee, Мастерская новых медиа @mnm_masterskaya, ПолитСатирКа @satirkka, Политтехнологи @polittehnologi, Дарья Лантратова @lantratova_daria, Vолынец в курсе🇷🇺 (Ирина Волынец) @volynetsvkurse, ТИХОНОВА НАДЕЖДА @tihonovaNG, СМП @sevmorput, Архангельский Кот @nordcat, Мария Воропаева @mvoropaeva, Русская Душа @rusoul1, ЛИСНЯК @ilya_lisnyak, Москва, плитка, два орла @mskeagle, Косачева_мнение @kosacheva_mnenie, Наивная политология @greyshemes, Открытая Парадная @openparad, Честные Новости @chestnienovosti, Инсайды и инсайты @insiders_insights, Северный город Z @severnygorod, Русский ноу нейм @llh_778, Кремлевский портной @rosa_telie, RU MEDIA @ru_pro_media, Кремлевский шептун 🚀 @kremlin_sekret, Новая Искренность @olen_nn, PZDC @pzdcofficial, Интуиция подскажет @intuition2036, ЕЖ @ejdailyru.
Если кого-то из коллег упустили в праздничной суете, пишите — обязательно добавим.
Telegram
Московская прачечная
Новости, журналистские расследования и мнения экспертов.
Контакты для инсайда, сотрудничества и рекламы: @adelaida421, [email protected]
Контакты для инсайда, сотрудничества и рекламы: @adelaida421, [email protected]
Forwarded from Поднять Перископ!
Дорогие друзья!
Примите искренние поздравления с Новым 2025 годом!
Пусть новый год принесет лишь счастье и радость!
Спасибо коллегам за поддержку:
Кремлевский безБашенник • НЕЗЫГАРЬ • ЕЖ • Неудаща • Футляр для курая • Спец по специям • Украина не Россия❓• Наивная политология • Нетленка • Московская прачечная • Мастер пера • #Шалимовправ • Агрегатор Правды • Винтажный модерн • Вадим Манукян • Бельцев • Свои да Наши • Северный взгляд • Смыслы и стратегии • 16 негритят • Зона особого внимания • Критик новостной ленты • Кремлевский пересмешник • Мадам Секретарь • Плавильный котел • Пять партий • Пятилетка • Новости сегодня • Пульс Дона • Политика Онлайн • Клуб Регионов • Замгубернатора • Архангельский Кот • Тайны Ленинградского двора • Трезвый политолог • Полярный взгляд • Регионалка • Евроарктика • Зеленая папка • СЗФО медиа • Вологодское маслице • Карельское обозрение • ПолитКоми • Нешиес • Балтийское измерение • ФАКТЫ НА СТОЛ! • Честный губернатор • Распутица • Пророк России • ПолитБрокер •
Примите искренние поздравления с Новым 2025 годом!
Пусть новый год принесет лишь счастье и радость!
Спасибо коллегам за поддержку:
Кремлевский безБашенник • НЕЗЫГАРЬ • ЕЖ • Неудаща • Футляр для курая • Спец по специям • Украина не Россия❓• Наивная политология • Нетленка • Московская прачечная • Мастер пера • #Шалимовправ • Агрегатор Правды • Винтажный модерн • Вадим Манукян • Бельцев • Свои да Наши • Северный взгляд • Смыслы и стратегии • 16 негритят • Зона особого внимания • Критик новостной ленты • Кремлевский пересмешник • Мадам Секретарь • Плавильный котел • Пять партий • Пятилетка • Новости сегодня • Пульс Дона • Политика Онлайн • Клуб Регионов • Замгубернатора • Архангельский Кот • Тайны Ленинградского двора • Трезвый политолог • Полярный взгляд • Регионалка • Евроарктика • Зеленая папка • СЗФО медиа • Вологодское маслице • Карельское обозрение • ПолитКоми • Нешиес • Балтийское измерение • ФАКТЫ НА СТОЛ! • Честный губернатор • Распутица • Пророк России • ПолитБрокер •
Forwarded from Агрегатор Правды
❗️Редакция канала "Агрегатор правды" выражает благодарность всем, кто был с нами в этот непростой год. Без вас мы бы не были такими, какие мы есть.
Хотим пожелать нашим читателям мужества. Добра вашим домам и семьям. Мирного неба над головой.
Уважаемым коллегам по цеху желаем успехов, новых рекордов и продуктивной работы. Если кого-то забыли, не обижайтесь - вы в наших сердцах! Увидимся в новом году!
💎 ЕЖ
💎 Временное правительство 2.0
💎 Московская прачечная
💎 Зона особого внимания
💎 Бульдоги под ковром
💎 Критик новостной ленты
💎 Пятилетка
💎 Разумная Россия
💎 Футляр для курая - КушТау
💎 #Шалимовправ
💎 Наивная политология
💎 Нетленка
💎 Спец по специям
💎 Пульс Дона
💎 Украина не Россия❓
💎 Поднять Перископ!
💎 День опричника
💎 Русский декаданс
💎 ПроКуратор
💎 Неудаща
💎 Мастер пера
💎 ЛЕС МУК
💎 Донбасский Кейс
💎 DOFA
Хотим пожелать нашим читателям мужества. Добра вашим домам и семьям. Мирного неба над головой.
Уважаемым коллегам по цеху желаем успехов, новых рекордов и продуктивной работы. Если кого-то забыли, не обижайтесь - вы в наших сердцах! Увидимся в новом году!
💎 ЕЖ
💎 Временное правительство 2.0
💎 Московская прачечная
💎 Зона особого внимания
💎 Бульдоги под ковром
💎 Критик новостной ленты
💎 Пятилетка
💎 Разумная Россия
💎 Футляр для курая - КушТау
💎 #Шалимовправ
💎 Наивная политология
💎 Нетленка
💎 Спец по специям
💎 Пульс Дона
💎 Украина не Россия❓
💎 Поднять Перископ!
💎 День опричника
💎 Русский декаданс
💎 ПроКуратор
💎 Неудаща
💎 Мастер пера
💎 ЛЕС МУК
💎 Донбасский Кейс
💎 DOFA
Forwarded from #Шалимовправ
Многодетные и аэропорт
Мои родители живут в Красноярске, моей жены на юге Красноярского края. Поэтому на Новый год и лето мы из Москвы улетаем в родной город.
Наш младший родился 15 декабря, раньше покупать билеты, а потом его вписывать – это как бы гневить судьбу. Поэтому билеты покупали сразу после выписки из роддома и взяли на вечер 30 декабря, чтобы утром 31-го оказаться в Красноярске (лететь 4 часа + разница во времени 4 часа), потом отоспаться и вместе с родными проводить старый и встретить Новый год.
Итак, в час Х мы выдвинулись в путь. Нас 6 человек, включая младенца. С собой у нас 1 чемодан на колесиках и по ручной клади на человека: 4 рюкзака и 1 мини-чемодан. Ну и коляска с двухнедельным содержимым, вписанным в материнский билет.
Мы живем рядом с желтой веткой, нам удобнее всего аэропорт Внуково и ехать в него на метро (в такси обычное мы не вмещаемся). Передвигаемся в пространстве слаженно, как мобильная группа: ведущий спереди устраняет помехи и отвечает за скорость движения, замыкающий прикрывает тылы и не допускает потерь. Ошибки в перемещениях многодетных семей от дома до посадки на самолет подробно раскрыты в к/ф «Один дома» и «Один дома-2», останавливаться на них не буду.
Прохождение досмотров в аэропорту даже при минимальном количестве багажа чем-то похоже на штурм укреплений. Хорошо, что на первом досмотре на входе в аэропорт не заставляют снимать верхнюю одежду, только просят ее расстегнуть. Его мы прошли, не разрывая рядов, не останавливая работу авиагавани.
А вот досмотр на выходе в зону посадки дался нам сложнее. Жена с младенцем, дочкой и средним 4-хлетним сыном прошли без багажа и одежды. Мы со старшим сыном разложили в короба наши вещи: вышел состав из 11 ящиков + коляска разбирается на 2 части (основа и короб для младенца). А на досмотр очередь, у людей 1-2 короба, они же своими задачам озабочены, на нас внимания особо не обращают. Но когда я втиснулся и стал метать короба на ленту, из очереди на нас устремились осуждающие взгляды и даже послышались цоканья. Кое-кто психовал и свой багаж клал между нашей поклажи, может, опаздывали на рейс, тогда не осуждаю. На выходе из ленты сын снимал наши короба, относил их на базу: сидения, где расположилась младшая часть семьи. Пришлось, правда, доставать ноутбуки – мой и жены, их проверили на взрывчатку, тоже не осуждаю, это же наша в т.ч. безопасность. На самом деле и с этим рубежом мы справились достаточно быстро.
Вылет сначала перенесли на полчаса, ну ничего. Девушку на контроле я попросил о праве приоритетной посадки, не знаю, предусмотрена ли она для семей с младенцем правилами Utair, но она нас пропустила. В салоне самолета мы нашу ручную кладь и верхнюю одежду умудрились каким-то чудом очень быстро расположить на верхних полках, не задерживая других пассажиров. Расселись, пристегнулись сами, пристегнули малыша. А самолет не двигается, через полчаса командир объявил, что лайнер неисправен и его надо покинуть.
Дальше последовали 5 часов ожидания посадки в новый самолет. И хоть нам выдали ваучеры на питание и напитки, измаялись мы на внуковских скамейках капитально.
Тем временем наступили новые сутки, на контроле сменилась девушка. Вот она-то нам попыталась отказать в праве приоритетной посадки. Если честно, то я с ней не ругался, но провел свою семью внаглую, просто сунул наши посадочные ей в руки, и она, недовольно ворча, их пропиликала. Дальше уже без приключений: в самолете все отрубились (младенец не плакал ни разу, не доставив никому вокруг неудобств).
Теперь выводы. Я бы считал, что описанное нормально, сами же наплодились, сложно путешествовать такой большой семьей – сидите дома, пока не подрастете. И так рассуждают у нас в стране многие.
Но только вот не так давно мы были в новом аэропорте Стамбула. И проходили все досмотры через отдельный коридор для семей с детьми. И про чайлдфрендли среду там в зоне ожидания можно писать отдельный текст. Наверное, у них в стране просто успешнее прошел Год семьи, чем у нас, да?
P.S. Это я еще не написал про цену билетов и как система регистрации на рейс раскидывает семью по салону.
Мои родители живут в Красноярске, моей жены на юге Красноярского края. Поэтому на Новый год и лето мы из Москвы улетаем в родной город.
Наш младший родился 15 декабря, раньше покупать билеты, а потом его вписывать – это как бы гневить судьбу. Поэтому билеты покупали сразу после выписки из роддома и взяли на вечер 30 декабря, чтобы утром 31-го оказаться в Красноярске (лететь 4 часа + разница во времени 4 часа), потом отоспаться и вместе с родными проводить старый и встретить Новый год.
Итак, в час Х мы выдвинулись в путь. Нас 6 человек, включая младенца. С собой у нас 1 чемодан на колесиках и по ручной клади на человека: 4 рюкзака и 1 мини-чемодан. Ну и коляска с двухнедельным содержимым, вписанным в материнский билет.
Мы живем рядом с желтой веткой, нам удобнее всего аэропорт Внуково и ехать в него на метро (в такси обычное мы не вмещаемся). Передвигаемся в пространстве слаженно, как мобильная группа: ведущий спереди устраняет помехи и отвечает за скорость движения, замыкающий прикрывает тылы и не допускает потерь. Ошибки в перемещениях многодетных семей от дома до посадки на самолет подробно раскрыты в к/ф «Один дома» и «Один дома-2», останавливаться на них не буду.
Прохождение досмотров в аэропорту даже при минимальном количестве багажа чем-то похоже на штурм укреплений. Хорошо, что на первом досмотре на входе в аэропорт не заставляют снимать верхнюю одежду, только просят ее расстегнуть. Его мы прошли, не разрывая рядов, не останавливая работу авиагавани.
А вот досмотр на выходе в зону посадки дался нам сложнее. Жена с младенцем, дочкой и средним 4-хлетним сыном прошли без багажа и одежды. Мы со старшим сыном разложили в короба наши вещи: вышел состав из 11 ящиков + коляска разбирается на 2 части (основа и короб для младенца). А на досмотр очередь, у людей 1-2 короба, они же своими задачам озабочены, на нас внимания особо не обращают. Но когда я втиснулся и стал метать короба на ленту, из очереди на нас устремились осуждающие взгляды и даже послышались цоканья. Кое-кто психовал и свой багаж клал между нашей поклажи, может, опаздывали на рейс, тогда не осуждаю. На выходе из ленты сын снимал наши короба, относил их на базу: сидения, где расположилась младшая часть семьи. Пришлось, правда, доставать ноутбуки – мой и жены, их проверили на взрывчатку, тоже не осуждаю, это же наша в т.ч. безопасность. На самом деле и с этим рубежом мы справились достаточно быстро.
Вылет сначала перенесли на полчаса, ну ничего. Девушку на контроле я попросил о праве приоритетной посадки, не знаю, предусмотрена ли она для семей с младенцем правилами Utair, но она нас пропустила. В салоне самолета мы нашу ручную кладь и верхнюю одежду умудрились каким-то чудом очень быстро расположить на верхних полках, не задерживая других пассажиров. Расселись, пристегнулись сами, пристегнули малыша. А самолет не двигается, через полчаса командир объявил, что лайнер неисправен и его надо покинуть.
Дальше последовали 5 часов ожидания посадки в новый самолет. И хоть нам выдали ваучеры на питание и напитки, измаялись мы на внуковских скамейках капитально.
Тем временем наступили новые сутки, на контроле сменилась девушка. Вот она-то нам попыталась отказать в праве приоритетной посадки. Если честно, то я с ней не ругался, но провел свою семью внаглую, просто сунул наши посадочные ей в руки, и она, недовольно ворча, их пропиликала. Дальше уже без приключений: в самолете все отрубились (младенец не плакал ни разу, не доставив никому вокруг неудобств).
Теперь выводы. Я бы считал, что описанное нормально, сами же наплодились, сложно путешествовать такой большой семьей – сидите дома, пока не подрастете. И так рассуждают у нас в стране многие.
Но только вот не так давно мы были в новом аэропорте Стамбула. И проходили все досмотры через отдельный коридор для семей с детьми. И про чайлдфрендли среду там в зоне ожидания можно писать отдельный текст. Наверное, у них в стране просто успешнее прошел Год семьи, чем у нас, да?
P.S. Это я еще не написал про цену билетов и как система регистрации на рейс раскидывает семью по салону.
Forwarded from #Шалимовправ
Политологический разбор Тривосьмого царства
В Иркутской области на новогодних праздниках вышел проект со мной и моим средним сыном Даниилом. В пяти роликах в жанре рождественской сказки, рассказываемой отцом сыну, мы погружаемся в мир Тривосьмого царства, которое злые майнеры, жадные застройщики и безответственный губернатор довели до катастрофического положения.
Серия 1 – Тривосьмое царство и ASIC на ковре-самолете из Китая
Серия 2 – Двугорбый верблюд, шпала и мигающая гирлянда
Серия 3 – Красная Шапочка, две бабушки и три поросенка
Серия 4 – Серенький Кобзев и три энергетика
Серия 5 - Пчелка Майя и Данила-мастер
Буду рад, если посмотрите все ролики и до конца. За участие в съемках вручил сыну золотую медаль «Ты – звезда», он ей очень гордится.
- - -
Теперь не сказочное, а политологическое содержание. Увы, то, что случилось с Иркутской областью, может произойти с любым регионом. Разрыв кажущегося и реального стал слишком сильным.
Губернатор Приангарья Игорь Кобзев долго вкладывался в имидж беспроблемного топ-менеджера с самым большим количеством подписчиков в соцсетях (типа, популярен у народа).
Тем временем власти региона закрывали глаза на беспредел черных майнеров и строителей, которые продавали людям неутепленные дома. Из-за этого энергопотребление в Приангарье росло нереальными темпами (чтобы его компенсировать надо построить 3 дополнительных энергоблока, а это в регионе, в котором уже есть 3 огромные ГЭС и 11 ТЭЦ).
Но жители видят только 1 рубль 10 копеек в платежках за электричество.
Если сохранит губернатор такую цену для населения – значит, хороший, продолжит дело великого губернатора Юрия Ножикова, который добился, чтобы в этом регионе жители платили за электричество меньше всех в стране.
Только это невозможно. У нас в стране действует единая энергосистема, все электричество поставляется на единый энергорынок и на нем оптовая цена за энергию в 3 раза выше, чем тариф для населения региона. Этой халявой и пользуются проходимцы всех мастей, негоже и губернатору примыкать к лгунам, но…
Перед выборами губернатор, под грузом своих же политических ошибок, пытаясь сохранить кресло, чтобы избежать неминуемого, сыплет хаотичными решениями, часть из которых сам же уже через неделю отменяет.
Так произошло с выбором системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО) – 24 декабря обратился к «Россетям», которые в этом регионе никогда не работали, с просьбой стать таковой, а уже 30 декабря все-таки передал этот статус Иркутской электросетевой компании, которая и выполняла функции, возложенные законом на главные сетевые структуры.
Другое решение – запрет майнинга. Легко остановить деятельность промышленных майнеров, но они платят налоги и за энергию по коммерческим тарифам, используют индустриальные сети, рассчитанные на высокую нагрузку. А беды основные в регионе от бытовых майнеров, их много – до 34000 домохозяйств, как их будут отлавливать? Ну не объявлять же террористами, не проводить же КТО против них? Тут мем должен быть с Амидалой и Энакином.
Значит, этот губернатор сломался, надо нести нового. Но кого?
О камбеке мечтает экс-глава Приангарья коммунист Сергей Левченко, которого уволили вроде как за то, что тоже не справлялся со своими обязанностями. На место губернатора долго метил ныне спикер Верховного совета Хакасии Сергей Сокол, который в кулуарах говорит, что первый в очереди на назначение врио, но он же славится своей способностью виртуозно продувать выборы. Шепчутся о губернаторских амбициях сенатора Андрея Чернышева, председателя правительства региона Константина Зайцева, депутатов ГосДумы коммуниста Михаила Щапова, представителя клана девелоперов Антона Красноштанова, самого красивого народного избранника, по версии Ксении Собчак, Александра Якубовского и потомственного обладателя кабинета на Охотном ряду Сергея Тена.
Но как-то несоразмерен масштаб проблем региона с этим, несмотря на год змеи, серпентарием? Поэтому появилась версия, что может быть возрожден формат губернатор-олигарх, как когда-то Роман Абрамович на Чукотке, и что в Приангарье навострил лыжи Олег Дерипаска.
В Иркутской области на новогодних праздниках вышел проект со мной и моим средним сыном Даниилом. В пяти роликах в жанре рождественской сказки, рассказываемой отцом сыну, мы погружаемся в мир Тривосьмого царства, которое злые майнеры, жадные застройщики и безответственный губернатор довели до катастрофического положения.
Серия 1 – Тривосьмое царство и ASIC на ковре-самолете из Китая
Серия 2 – Двугорбый верблюд, шпала и мигающая гирлянда
Серия 3 – Красная Шапочка, две бабушки и три поросенка
Серия 4 – Серенький Кобзев и три энергетика
Серия 5 - Пчелка Майя и Данила-мастер
Буду рад, если посмотрите все ролики и до конца. За участие в съемках вручил сыну золотую медаль «Ты – звезда», он ей очень гордится.
- - -
Теперь не сказочное, а политологическое содержание. Увы, то, что случилось с Иркутской областью, может произойти с любым регионом. Разрыв кажущегося и реального стал слишком сильным.
Губернатор Приангарья Игорь Кобзев долго вкладывался в имидж беспроблемного топ-менеджера с самым большим количеством подписчиков в соцсетях (типа, популярен у народа).
Тем временем власти региона закрывали глаза на беспредел черных майнеров и строителей, которые продавали людям неутепленные дома. Из-за этого энергопотребление в Приангарье росло нереальными темпами (чтобы его компенсировать надо построить 3 дополнительных энергоблока, а это в регионе, в котором уже есть 3 огромные ГЭС и 11 ТЭЦ).
Но жители видят только 1 рубль 10 копеек в платежках за электричество.
Если сохранит губернатор такую цену для населения – значит, хороший, продолжит дело великого губернатора Юрия Ножикова, который добился, чтобы в этом регионе жители платили за электричество меньше всех в стране.
Только это невозможно. У нас в стране действует единая энергосистема, все электричество поставляется на единый энергорынок и на нем оптовая цена за энергию в 3 раза выше, чем тариф для населения региона. Этой халявой и пользуются проходимцы всех мастей, негоже и губернатору примыкать к лгунам, но…
Перед выборами губернатор, под грузом своих же политических ошибок, пытаясь сохранить кресло, чтобы избежать неминуемого, сыплет хаотичными решениями, часть из которых сам же уже через неделю отменяет.
Так произошло с выбором системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО) – 24 декабря обратился к «Россетям», которые в этом регионе никогда не работали, с просьбой стать таковой, а уже 30 декабря все-таки передал этот статус Иркутской электросетевой компании, которая и выполняла функции, возложенные законом на главные сетевые структуры.
Другое решение – запрет майнинга. Легко остановить деятельность промышленных майнеров, но они платят налоги и за энергию по коммерческим тарифам, используют индустриальные сети, рассчитанные на высокую нагрузку. А беды основные в регионе от бытовых майнеров, их много – до 34000 домохозяйств, как их будут отлавливать? Ну не объявлять же террористами, не проводить же КТО против них? Тут мем должен быть с Амидалой и Энакином.
Значит, этот губернатор сломался, надо нести нового. Но кого?
О камбеке мечтает экс-глава Приангарья коммунист Сергей Левченко, которого уволили вроде как за то, что тоже не справлялся со своими обязанностями. На место губернатора долго метил ныне спикер Верховного совета Хакасии Сергей Сокол, который в кулуарах говорит, что первый в очереди на назначение врио, но он же славится своей способностью виртуозно продувать выборы. Шепчутся о губернаторских амбициях сенатора Андрея Чернышева, председателя правительства региона Константина Зайцева, депутатов ГосДумы коммуниста Михаила Щапова, представителя клана девелоперов Антона Красноштанова, самого красивого народного избранника, по версии Ксении Собчак, Александра Якубовского и потомственного обладателя кабинета на Охотном ряду Сергея Тена.
Но как-то несоразмерен масштаб проблем региона с этим, несмотря на год змеи, серпентарием? Поэтому появилась версия, что может быть возрожден формат губернатор-олигарх, как когда-то Роман Абрамович на Чукотке, и что в Приангарье навострил лыжи Олег Дерипаска.
Telegram
Дежурный по Сибири
Располагайтесь поудобнее, дорогие друзья🎄мы начинаем🥁
Рождественско-Новогодние✨ истории о Тривосьмом царстве❄️ своему сыну Дане (а в его лице и всем нам) рассказывает папа Дани политолог, сибиряк, просто хороший человек и мой друг Андрей Шалимов🎅
Итак,…
Рождественско-Новогодние✨ истории о Тривосьмом царстве❄️ своему сыну Дане (а в его лице и всем нам) рассказывает папа Дани политолог, сибиряк, просто хороший человек и мой друг Андрей Шалимов🎅
Итак,…
Forwarded from #Шалимовправ
Структура медиадискурса российских региональных Telegram-каналов
В конце 2024 года после паузы в дюжину лет вернулся к научной работе: выступил на двух конференциях, согласовал соискательство на кафедре философии и теологии БелГУ, была опубликована моя ВАКовская статья в журнале «Научный результат».
Базируется статья на моем исследовании 64 каналов Красноярского края и 100 Иркутской области.
Несмотря на то, что «70 % исследуемых Telegram-каналов являются анонимными, было выявлено вероятное авторство 90 % из них, а также их возможные бенефициары».
Обычно различные расследования по телеграм-каналам направлены именно на прикладные задачи: выявить авторов, хозяев и сетку, иногда - возможность и стоимость размещения необходимой информации. Кому-то удается сделать это точно, кому-то как нынешнему врио губернатора Александру Хинштейну просто ярлыки на критиков навесить, выяснилось недавно кому-то никакие исследования не нужны, чтобы взять и ударить иноагентством или арестами по конкретным админам.
Но чтобы понять, как работает медиадискурс, требуется уже научный и философский инструментарий.
Итак, «в распространении информации в региональном медиадискурсе выделяются четыре важные роли: ньюсмейкер, региональный политический Telegram-канал, региональное медиа и Level-up-канал. Большинство каналов находятся в региональном информационном пузыре, повестка из них не выходит на федеральный уровень».
Ньюсмейкер – депутат, губернатор, мэр и т.п. вкидывает в повестку повод, местные каналы его обсуждают, а региональные медиа доносят до широких слоев аудитории. Если повод не слишком экстраординарный, то он остается в региональном болотце (до 10000 охвата аудитории). Но появляются Level-up-каналы, которые способны повестку из территории в федеральный дискурс вывести. Например, как профессионально это делают коллеги из каналов Неудаща (Татарстан), Футляр для курая (Башкирия), Тайны Ленинградского двора (Ленинградская область), Псковская лента новостей (Псковская область), Пульс Дона (Ростовская область), УралНьюз 2.0, Северный взгляд, Кавказ ликбез, Донбасский кейс (все по нескольким регионам). В каких-то регионах Level-up-каналов не появилось, но чрезвычайно разрослось областное медиа-болотце (более 100 каналов в Иркутской области!!!).
На основе этого исследования я прихожу к общим выводам, которые характерны для медиадискурса Телеграм в любом регионе или на федеральном уровне. Ему всегда свойственна театральность, которая выражается в условностях авторства, анонимности и аудитории:
1) «Авторы анонимных Telegram-каналов фактически отказываются от собственного авторства. Начинается это с отречения от своего имени. Новое имя всегда есть новая идентификация».
2) «Осознаваемая участниками условность анонимности приводит к игре в анонимность. «Все всё понимают», но при этом делают вид, «что это не мы»».
3) «Аудитория каналов подменяется термином «влияние», выражаемым во включении в различные дайджесты, подборки, мониторинги, которые отправляются губернаторам, Администрации Президента РФ, главам корпораций и прочее, в регулярном режиме».
Пост в Телеграм-канале представляет собой постжанр или антижанр поста в соцсетях, это такой трансформер из материала в СМИ и поста в многофункциональных, консьюмиристских социальных медиа (об этом я говорил в тезисах на последних конференциях в БелГУ и МГУ им. Н.П. Огарева), важно, что этот трансформер отличается осознанием своего мета-уровня и условностей авторства, анонимности и аудитории. Именно это позволило ему стать соцмедиа №1 даже в эпоху запретов, блокировок, госрегулирования и финпатернализма для отдельных конкурентов.
В конце 2024 года после паузы в дюжину лет вернулся к научной работе: выступил на двух конференциях, согласовал соискательство на кафедре философии и теологии БелГУ, была опубликована моя ВАКовская статья в журнале «Научный результат».
Базируется статья на моем исследовании 64 каналов Красноярского края и 100 Иркутской области.
Несмотря на то, что «70 % исследуемых Telegram-каналов являются анонимными, было выявлено вероятное авторство 90 % из них, а также их возможные бенефициары».
Обычно различные расследования по телеграм-каналам направлены именно на прикладные задачи: выявить авторов, хозяев и сетку, иногда - возможность и стоимость размещения необходимой информации. Кому-то удается сделать это точно, кому-то как нынешнему врио губернатора Александру Хинштейну просто ярлыки на критиков навесить, выяснилось недавно кому-то никакие исследования не нужны, чтобы взять и ударить иноагентством или арестами по конкретным админам.
Но чтобы понять, как работает медиадискурс, требуется уже научный и философский инструментарий.
Итак, «в распространении информации в региональном медиадискурсе выделяются четыре важные роли: ньюсмейкер, региональный политический Telegram-канал, региональное медиа и Level-up-канал. Большинство каналов находятся в региональном информационном пузыре, повестка из них не выходит на федеральный уровень».
Ньюсмейкер – депутат, губернатор, мэр и т.п. вкидывает в повестку повод, местные каналы его обсуждают, а региональные медиа доносят до широких слоев аудитории. Если повод не слишком экстраординарный, то он остается в региональном болотце (до 10000 охвата аудитории). Но появляются Level-up-каналы, которые способны повестку из территории в федеральный дискурс вывести. Например, как профессионально это делают коллеги из каналов Неудаща (Татарстан), Футляр для курая (Башкирия), Тайны Ленинградского двора (Ленинградская область), Псковская лента новостей (Псковская область), Пульс Дона (Ростовская область), УралНьюз 2.0, Северный взгляд, Кавказ ликбез, Донбасский кейс (все по нескольким регионам). В каких-то регионах Level-up-каналов не появилось, но чрезвычайно разрослось областное медиа-болотце (более 100 каналов в Иркутской области!!!).
На основе этого исследования я прихожу к общим выводам, которые характерны для медиадискурса Телеграм в любом регионе или на федеральном уровне. Ему всегда свойственна театральность, которая выражается в условностях авторства, анонимности и аудитории:
1) «Авторы анонимных Telegram-каналов фактически отказываются от собственного авторства. Начинается это с отречения от своего имени. Новое имя всегда есть новая идентификация».
2) «Осознаваемая участниками условность анонимности приводит к игре в анонимность. «Все всё понимают», но при этом делают вид, «что это не мы»».
3) «Аудитория каналов подменяется термином «влияние», выражаемым во включении в различные дайджесты, подборки, мониторинги, которые отправляются губернаторам, Администрации Президента РФ, главам корпораций и прочее, в регулярном режиме».
Пост в Телеграм-канале представляет собой постжанр или антижанр поста в соцсетях, это такой трансформер из материала в СМИ и поста в многофункциональных, консьюмиристских социальных медиа (об этом я говорил в тезисах на последних конференциях в БелГУ и МГУ им. Н.П. Огарева), важно, что этот трансформер отличается осознанием своего мета-уровня и условностей авторства, анонимности и аудитории. Именно это позволило ему стать соцмедиа №1 даже в эпоху запретов, блокировок, госрегулирования и финпатернализма для отдельных конкурентов.
rrhumanities.ru
Структура медиадискурса российских региональных Telegram-каналов
<p>Социальные медиа как социокультурное явление в настоящее время стремительно проникают в жизнь людей, однако дефицит ...
Forwarded from #Шалимовправ
Тува, Пятерочка, ВТБ и Альфа
Я много путешествую по России и когда приезжаешь в любой более-менее крупный город, тебя обычно встречает привычный набор сервисов. Кажется, что федеральные сети (торговые, банковские, общепита) зашли уже во все, даже самые укромные уголки. Обычно оказывается, что сложно попробовать что-то местное, легче закупиться привычными продуктами в «Пятерочке», «Магните» или «Ленте».
Но оказывается нет, есть даже административные центры субъектов федерации, где до последнего времени не было отделений крупнейших банков и супермаркетов главных торговых сетей.
Перед Новым годом в столице Республики Тыва городе Кызыле произошла череда торжественных открытий:
- 17 декабря 2024 года Альфа банк открыл первое свое отделение в этом регионе, в таком же виде, как и везде сейчас обновляет филиалы, создавая фиджитал-пространство без окошек и перегородок, похожее на большой коворкинг.
- 23 декабря 2024 года ВТБ тоже открыл свой первый офис в Кызыле. ВТБ еще до официального открытия реализовывал в республике благотворительную программу «Мир без слёз», по ней Республиканская детская больница получила комплекс сурдологического и офтальмологического оборудования, в ближайшее время банк начнет проводить лекции по финансовой грамотности населения в учебных заведениях и среди старшего поколения Тувы.
Оба банка активно участвуют в финансировании инвестиционных проектов, разворачивающихся сейчас в регионе.
- 26 декабря 2024 года Х5 Group, ведущая российская продуктовая розничная компания, объявила о начале операционной деятельности торговой сети «Пятёрочка» в Республике Тыва, ставшей для неё 74 регионом присутствия. Помимо открытия первого магазина, «Пятерочка» запустила здесь доставку, в также все свои привычные социальные программы - для пенсионеров и семей с детьми. Компания планирует в 2025 году открыть в республике еще 9 магазинов, так как ранее был построен распределительно-логистический центр, который позволяет быстро масштабировать деятельность в регионе.
А как так вышло, что только сейчас в Туве это все происходит?
Помню, как в одном большом городе Сибири жители долго ждали открытия магазина известного мирового мебельного бренда. Компания действительно выбрала участок под строительство своего торгового центра, но на определенном этапе все встало. Злые языки тогда говорили, что дело было в том, что кто-то из чиновников потребовал откаты, а у этой фирмы был принцип никогда и нигде в мире не вступать в коррупционные отношения.
После того, как в 2021 году в Туве сменился губернатор (предыдущий сидел на своем посту 14 лет), поменялись и принципы руководства. При главе Тувы Владиславе Ховалыге вместо закрытости, непрозрачности принципов допуска на местный рынок компаний, инвесторов, федеральных сетей пришли открытость к диалогу, совместный поиск решений, содействие развитию современных сервисов для жителей региона, договоренности с крупнейшими компаниями о проектах социальной ответственности бизнеса.
А еще:
- когда происходит такая унификация доступных для людей сервисов, это укрепляет связность удаленного сибирского региона со всей Россией.
- и такое постепенно улучшает репутацию региона, поэтому возможно вы довольно скоро приедете в Туву как туристы или с каким-нибудь проектом и вспомните этот мой текст.
Я много путешествую по России и когда приезжаешь в любой более-менее крупный город, тебя обычно встречает привычный набор сервисов. Кажется, что федеральные сети (торговые, банковские, общепита) зашли уже во все, даже самые укромные уголки. Обычно оказывается, что сложно попробовать что-то местное, легче закупиться привычными продуктами в «Пятерочке», «Магните» или «Ленте».
Но оказывается нет, есть даже административные центры субъектов федерации, где до последнего времени не было отделений крупнейших банков и супермаркетов главных торговых сетей.
Перед Новым годом в столице Республики Тыва городе Кызыле произошла череда торжественных открытий:
- 17 декабря 2024 года Альфа банк открыл первое свое отделение в этом регионе, в таком же виде, как и везде сейчас обновляет филиалы, создавая фиджитал-пространство без окошек и перегородок, похожее на большой коворкинг.
- 23 декабря 2024 года ВТБ тоже открыл свой первый офис в Кызыле. ВТБ еще до официального открытия реализовывал в республике благотворительную программу «Мир без слёз», по ней Республиканская детская больница получила комплекс сурдологического и офтальмологического оборудования, в ближайшее время банк начнет проводить лекции по финансовой грамотности населения в учебных заведениях и среди старшего поколения Тувы.
Оба банка активно участвуют в финансировании инвестиционных проектов, разворачивающихся сейчас в регионе.
- 26 декабря 2024 года Х5 Group, ведущая российская продуктовая розничная компания, объявила о начале операционной деятельности торговой сети «Пятёрочка» в Республике Тыва, ставшей для неё 74 регионом присутствия. Помимо открытия первого магазина, «Пятерочка» запустила здесь доставку, в также все свои привычные социальные программы - для пенсионеров и семей с детьми. Компания планирует в 2025 году открыть в республике еще 9 магазинов, так как ранее был построен распределительно-логистический центр, который позволяет быстро масштабировать деятельность в регионе.
А как так вышло, что только сейчас в Туве это все происходит?
Помню, как в одном большом городе Сибири жители долго ждали открытия магазина известного мирового мебельного бренда. Компания действительно выбрала участок под строительство своего торгового центра, но на определенном этапе все встало. Злые языки тогда говорили, что дело было в том, что кто-то из чиновников потребовал откаты, а у этой фирмы был принцип никогда и нигде в мире не вступать в коррупционные отношения.
После того, как в 2021 году в Туве сменился губернатор (предыдущий сидел на своем посту 14 лет), поменялись и принципы руководства. При главе Тувы Владиславе Ховалыге вместо закрытости, непрозрачности принципов допуска на местный рынок компаний, инвесторов, федеральных сетей пришли открытость к диалогу, совместный поиск решений, содействие развитию современных сервисов для жителей региона, договоренности с крупнейшими компаниями о проектах социальной ответственности бизнеса.
А еще:
- когда происходит такая унификация доступных для людей сервисов, это укрепляет связность удаленного сибирского региона со всей Россией.
- и такое постепенно улучшает репутацию региона, поэтому возможно вы довольно скоро приедете в Туву как туристы или с каким-нибудь проектом и вспомните этот мой текст.
Telegram
ДВУГЛАВ
Свежий ветер в Тыве
При предыдущем губернаторе Шолбане Кара-ооле 14 лет Республика Тыва была будто замкнутое, непроветриваемое, душное помещение. Социально-экономические показатели региона при входе и выходе из должности этого главы мало чем отличались,…
При предыдущем губернаторе Шолбане Кара-ооле 14 лет Республика Тыва была будто замкнутое, непроветриваемое, душное помещение. Социально-экономические показатели региона при входе и выходе из должности этого главы мало чем отличались,…
Forwarded from #Шалимовправ
О цене, которую люди готовы заплатить за мир
Новогодние праздники в Красноярске принесли много общения по схеме:
- Андрей, что в Москве говорят, мир скоро? Закончится эта бойня в 2025 году?
- Вроде да, даже губернаторам разрешили рассказывать на мероприятиях, что 9 мая будет общий парад победы – 80 лет Великой Победы и победы в СВО.
- А с экономикой как? Рухнет всё вот-вот, да?
- Рухнет-не рухнет, никто не знает, но инфляцию дикую ожидают, намного больше, чем в 2024 году. Про заморозку вкладов снова и уже везде заговорили.
- Ну ничего, главное, что война закончится.
Сказанное мной для родственников не являлось чем-то сенсационным, это уже полностью соответствовало их ожиданиям. Они ждут мир в 2025 году, но знают, что заплатят за него повышением цен и обесцениванием сбережений.
Они понимают, что невозможно вести боевые действия 3 года и одновременно показывать рост экономики, как заливает тот, кто заварил эту кашу, с экрана. Люди не ведутся на кейнсианство, они осознают, что боевые действия – это расходы, а не доходы, то, что произведено будет взрывать, взрываться и т.д., ничего не созидается так. Им чужды потенциальные геополитические выгоды от СВО, да и возможные последствия тоже. Они не ведут теоретические споры про вину и ответственность, знают, что начальство начальством, а оплачивает всегда все народ сам, это и есть его ответственность. Оплачивает жизнями и деньгами. И лучше, если все-таки деньгами.
Важно, что многие из этих людей на СВО потеряли близких или знакомых. Эту цену они уже заплатили. Поэтому готовы еще докинуть деньгами, чтобы всё это закончилось.
Новогодние праздники в Красноярске принесли много общения по схеме:
- Андрей, что в Москве говорят, мир скоро? Закончится эта бойня в 2025 году?
- Вроде да, даже губернаторам разрешили рассказывать на мероприятиях, что 9 мая будет общий парад победы – 80 лет Великой Победы и победы в СВО.
- А с экономикой как? Рухнет всё вот-вот, да?
- Рухнет-не рухнет, никто не знает, но инфляцию дикую ожидают, намного больше, чем в 2024 году. Про заморозку вкладов снова и уже везде заговорили.
- Ну ничего, главное, что война закончится.
Сказанное мной для родственников не являлось чем-то сенсационным, это уже полностью соответствовало их ожиданиям. Они ждут мир в 2025 году, но знают, что заплатят за него повышением цен и обесцениванием сбережений.
Они понимают, что невозможно вести боевые действия 3 года и одновременно показывать рост экономики, как заливает тот, кто заварил эту кашу, с экрана. Люди не ведутся на кейнсианство, они осознают, что боевые действия – это расходы, а не доходы, то, что произведено будет взрывать, взрываться и т.д., ничего не созидается так. Им чужды потенциальные геополитические выгоды от СВО, да и возможные последствия тоже. Они не ведут теоретические споры про вину и ответственность, знают, что начальство начальством, а оплачивает всегда все народ сам, это и есть его ответственность. Оплачивает жизнями и деньгами. И лучше, если все-таки деньгами.
Важно, что многие из этих людей на СВО потеряли близких или знакомых. Эту цену они уже заплатили. Поэтому готовы еще докинуть деньгами, чтобы всё это закончилось.
Forwarded from #Шалимовправ
Роды в Москве и регионе
Многодетная мама и доктор филологических наук Надежда Шалимова специально для канала #Шалимовправ
Поступление в роддом и процедуру подготовки к родам можно сравнить с «Божественной комедией» Данте: с собственными адом (приемный покой), чистилищем (родовой бокс) и раем (отделение новорожденных), только это движение вверх, как буквальное (перемещение по этажам), так и метафорическое (внутренняя трансформация). Трое моих деток родились в Красноярске (роддом №2 и роддом №6 при межрайонной клинической больнице №20), четвертый сын в Москве (Перинатальный центр при Городской клинической больнице №67 им. Л.А. Ворохобова), поэтому есть возможность сопоставить то, как оказывается помощь в появлении на свет нового человека.
Работа сотрудников роддома в Москве слаженная, протокольно-обезличенная, при этом уважительная, никакого хамства или перехода границ. Прием документов, осмотр, УЗИ, родовое отделение. Все быстро и без лишних действий, количество персонала на всех этапах максимальное, все похоже на высокоорганизованную большую корпорацию. В Красноярске много случайных обстоятельств, везения или невезения, при этом человеческий фактор может сработать как на тебя, так и против, поэтому в моем случае всегда была договоренность со знакомыми для того, чтобы обезопасить себя от негативных последствий. В Москве система поддержки (платных услуг) вообще похожа на маркетплейс: партнерские роды (включены в ОМС), доула, фото и видео сопровождение, контракт с акушеркой, контракт с врачом, отдельная палата с посещениями родственников, семейная палата.
Во время родов в Красноярске ты практически не находишься одна, в этом также есть как плюсы (психологическая поддержка), так и минусы (начиная от шума, ненужных разговоров до лишнего медицинского вмешательства). В Москве концепция максимально естественных мягких родов сопряжена со сведением до минимума дополнительных манипуляций, при этом девяносто процентов времени обратиться за помощью или советом, кроме как к колонке «Алиса» (да, она была в родовом боксе), не к кому: акушерка вовлечена одновременно в несколько процессов, врач заходит раз в 3-4 часа. В самый же ответственный момент весь медицинский персонал рядом, риск давления или оскорблений/применения насилия (это страшно, но такое случается) минимизирован. «Золотой час» с младенцем в Москве – полноценные 60 минут, все замеры и обследования – после, в то время как в Красноярске до сих пор знакомство мамы с новорожденным малышом носит символический характер.
В послеродовом отделении в палате совместного пребывания и в Красноярске, и в Москве осмотр малыша и мамы внимательный и бережный, еду приносят, есть душ и все необходимое, разве что в столице никто не сделает замечание по поводу излишнего использования пеленок или неправильного ухода за младенцем (опять же соблюдение границ). Обследований и в Красноярске, и особенно в Москве, на мой взгляд, перебор, каждые полчаса кто-то заходит, внося беспокойство и напрасные переживания, лишая отдыха и покоя, что в первые дни после родов самое важное.
В Москве есть знаменитая «собянинская коробка» или 20 тысяч рублей по выбору мамы, есть возможность сразу получить свидетельство о рождении, что звучит хорошо, но на деле оказывается не слишком полезным, так как все остальные документы (регистрация, полис ОМС) все равно оформляются в МФЦ.
Примечательно, что, пройдя все это, запоминаешь не оснащение, качество питания или медицинских услуг, а человеческое отношение и чуткость (добрые слова и компетентная помощь молодой прекрасной акушерки Дарьи Барбасовой из ПЦ им. Л.А. Ворохобова).
Самым главным моментом же становится выписка и отъезд, ведь после, как в «Сестре моей Ксении» из «Денискиных рассказов», ждет встреча с близкими и первая ночь дома, и первое купание, и первая прогулка, и первое путешествие, и целая новая большая жизнь.
Многодетная мама и доктор филологических наук Надежда Шалимова специально для канала #Шалимовправ
Поступление в роддом и процедуру подготовки к родам можно сравнить с «Божественной комедией» Данте: с собственными адом (приемный покой), чистилищем (родовой бокс) и раем (отделение новорожденных), только это движение вверх, как буквальное (перемещение по этажам), так и метафорическое (внутренняя трансформация). Трое моих деток родились в Красноярске (роддом №2 и роддом №6 при межрайонной клинической больнице №20), четвертый сын в Москве (Перинатальный центр при Городской клинической больнице №67 им. Л.А. Ворохобова), поэтому есть возможность сопоставить то, как оказывается помощь в появлении на свет нового человека.
Работа сотрудников роддома в Москве слаженная, протокольно-обезличенная, при этом уважительная, никакого хамства или перехода границ. Прием документов, осмотр, УЗИ, родовое отделение. Все быстро и без лишних действий, количество персонала на всех этапах максимальное, все похоже на высокоорганизованную большую корпорацию. В Красноярске много случайных обстоятельств, везения или невезения, при этом человеческий фактор может сработать как на тебя, так и против, поэтому в моем случае всегда была договоренность со знакомыми для того, чтобы обезопасить себя от негативных последствий. В Москве система поддержки (платных услуг) вообще похожа на маркетплейс: партнерские роды (включены в ОМС), доула, фото и видео сопровождение, контракт с акушеркой, контракт с врачом, отдельная палата с посещениями родственников, семейная палата.
Во время родов в Красноярске ты практически не находишься одна, в этом также есть как плюсы (психологическая поддержка), так и минусы (начиная от шума, ненужных разговоров до лишнего медицинского вмешательства). В Москве концепция максимально естественных мягких родов сопряжена со сведением до минимума дополнительных манипуляций, при этом девяносто процентов времени обратиться за помощью или советом, кроме как к колонке «Алиса» (да, она была в родовом боксе), не к кому: акушерка вовлечена одновременно в несколько процессов, врач заходит раз в 3-4 часа. В самый же ответственный момент весь медицинский персонал рядом, риск давления или оскорблений/применения насилия (это страшно, но такое случается) минимизирован. «Золотой час» с младенцем в Москве – полноценные 60 минут, все замеры и обследования – после, в то время как в Красноярске до сих пор знакомство мамы с новорожденным малышом носит символический характер.
В послеродовом отделении в палате совместного пребывания и в Красноярске, и в Москве осмотр малыша и мамы внимательный и бережный, еду приносят, есть душ и все необходимое, разве что в столице никто не сделает замечание по поводу излишнего использования пеленок или неправильного ухода за младенцем (опять же соблюдение границ). Обследований и в Красноярске, и особенно в Москве, на мой взгляд, перебор, каждые полчаса кто-то заходит, внося беспокойство и напрасные переживания, лишая отдыха и покоя, что в первые дни после родов самое важное.
В Москве есть знаменитая «собянинская коробка» или 20 тысяч рублей по выбору мамы, есть возможность сразу получить свидетельство о рождении, что звучит хорошо, но на деле оказывается не слишком полезным, так как все остальные документы (регистрация, полис ОМС) все равно оформляются в МФЦ.
Примечательно, что, пройдя все это, запоминаешь не оснащение, качество питания или медицинских услуг, а человеческое отношение и чуткость (добрые слова и компетентная помощь молодой прекрасной акушерки Дарьи Барбасовой из ПЦ им. Л.А. Ворохобова).
Самым главным моментом же становится выписка и отъезд, ведь после, как в «Сестре моей Ксении» из «Денискиных рассказов», ждет встреча с близкими и первая ночь дома, и первое купание, и первая прогулка, и первое путешествие, и целая новая большая жизнь.
Forwarded from #Шалимовправ
Отменять надо ОГЭ, а не ЕГЭ
В системе государственной итоговой аттестации наиболее слабое звено вовсе не ЕГЭ (единый государственный экзамен по итогам 11 лет обучения), которое различные популисты на словах все время пытаются отметить, а ОГЭ – основной государственный экзамен по итогам 9-ти лет обучения в школе.
Если плюсы ЕГЭ, его целесообразность (упрощение процедуры поступления в вузы, образовательная мобильность, антикоррупционный характер – лучше всего это знают сами школьники, спросите их) все же перекрывают минусы, то если вникнуть в суть, оказывается, что ОГЭ – просто бессмысленный, беспощадный бюрократический механизм, созданный только ради себя самого и тех, кто на нем зарабатывает.
У меня сейчас старший сын заканчивает обучение в 9-ом классе и мы находимся внутри ситуации, поэтому текст написан в том числе и на нашем семейном опыте.
Во время подготовки к ОГЭ в школе начинается вся нервотрепка, давление, подмена образования натаскиванием на решение заданий этого контрольного мероприятия. В 9-м классе учителя как бы сходят с ума, накручивают учеников, родителей. Иногда начинают откровенно ребят из школы в колледжи выпроваживать, не стесняясь в выражениях.
Когда вводили ОГЭ, то обосновывали это унификацией механизма маршрутизации выпускников основного общего образования – кому пойти в 10-11-й классы обычной школы, кому в лицеи и гимназии, кому в училища, кому в колледжи.
Но по факту самоопределение по этим направлениям никак не связано с результатами ОГЭ. В семье принимается решение на рубеже 8-го-9-ого классов – тянет/не тянет ребенок, возможно хочет пойти учиться по какому-то профилю (в художественный или музыкальный колледж, например), в ближайшую школу или сможет ездить, есть ли профильные предметы, которыми увлекается ребенок и т.д.
В ЕГЭ очень важен единый формат экзамена для всех регионов, который повышает образовательную мобильность – выпускники из регионов могут поехать учиться в столицу, им не требуется дополнительная поездка на экзамены с риском потратить на это путешествие деньги впустую из-за того, что не смог сдать экзамены.
После 9-ого класса же такая мобильность имеет значительно меньшее значение, потому что в основном из сельской местности и малых городов перемещаются ребята в административные центры субъектов федерации («в область», «в край» переезжают). Дорожка уже проторена, родители сами часто ездят в столицу региона, сопровождают своих подростков. Если говорить про городских ребят, то им тем более единость экзамена только мешает. Потому что в большинство учреждений СПО и ССО берут без оглядки на результаты ОГЭ практически всех. Понятно, что есть конкурсные специальности, направления, в них как раз релевантны вступительные испытания в самих заведениях.
Если рассматривать прием в 10-11 класс, то во всякие элитные гимназии и лицеи отбирают по результатам собственных испытаний, которые проводятся еще в апреле, задолго до сдачи ОГЭ.
Ребята в этот момент (14-16 лет) находятся в общем важной, рубежной личной ситуации с точки зрения возрастной психологии. Ломать их именно в это время, создавать им дополнительные, обоснованные только бюрократической логикой препятствия опасно, контрпродуктивно с точки зрения дальнейшего построения ими современных образовательных, профессиональных и жизненных траекторий. Любые преференции (за многодетность, за значки ГТО, за Движение первых, за Юнармию, за отца на СВО и пр.), которыми эта дурацкая система начинает обрастать, уничтожают весь смысл реального образования. Ей-богу, просто дайте детям учиться, не мешайте им это делать своей назойливостью и постоянным изменением правил игры.
Так что когда увидите сторонника отмены ЕГЭ, скажите ему в лицо: «Ты сначала ОГЭ отмени, а потом про ЕГЭ горлопань, пустомеля!».
В системе государственной итоговой аттестации наиболее слабое звено вовсе не ЕГЭ (единый государственный экзамен по итогам 11 лет обучения), которое различные популисты на словах все время пытаются отметить, а ОГЭ – основной государственный экзамен по итогам 9-ти лет обучения в школе.
Если плюсы ЕГЭ, его целесообразность (упрощение процедуры поступления в вузы, образовательная мобильность, антикоррупционный характер – лучше всего это знают сами школьники, спросите их) все же перекрывают минусы, то если вникнуть в суть, оказывается, что ОГЭ – просто бессмысленный, беспощадный бюрократический механизм, созданный только ради себя самого и тех, кто на нем зарабатывает.
У меня сейчас старший сын заканчивает обучение в 9-ом классе и мы находимся внутри ситуации, поэтому текст написан в том числе и на нашем семейном опыте.
Во время подготовки к ОГЭ в школе начинается вся нервотрепка, давление, подмена образования натаскиванием на решение заданий этого контрольного мероприятия. В 9-м классе учителя как бы сходят с ума, накручивают учеников, родителей. Иногда начинают откровенно ребят из школы в колледжи выпроваживать, не стесняясь в выражениях.
Когда вводили ОГЭ, то обосновывали это унификацией механизма маршрутизации выпускников основного общего образования – кому пойти в 10-11-й классы обычной школы, кому в лицеи и гимназии, кому в училища, кому в колледжи.
Но по факту самоопределение по этим направлениям никак не связано с результатами ОГЭ. В семье принимается решение на рубеже 8-го-9-ого классов – тянет/не тянет ребенок, возможно хочет пойти учиться по какому-то профилю (в художественный или музыкальный колледж, например), в ближайшую школу или сможет ездить, есть ли профильные предметы, которыми увлекается ребенок и т.д.
В ЕГЭ очень важен единый формат экзамена для всех регионов, который повышает образовательную мобильность – выпускники из регионов могут поехать учиться в столицу, им не требуется дополнительная поездка на экзамены с риском потратить на это путешествие деньги впустую из-за того, что не смог сдать экзамены.
После 9-ого класса же такая мобильность имеет значительно меньшее значение, потому что в основном из сельской местности и малых городов перемещаются ребята в административные центры субъектов федерации («в область», «в край» переезжают). Дорожка уже проторена, родители сами часто ездят в столицу региона, сопровождают своих подростков. Если говорить про городских ребят, то им тем более единость экзамена только мешает. Потому что в большинство учреждений СПО и ССО берут без оглядки на результаты ОГЭ практически всех. Понятно, что есть конкурсные специальности, направления, в них как раз релевантны вступительные испытания в самих заведениях.
Если рассматривать прием в 10-11 класс, то во всякие элитные гимназии и лицеи отбирают по результатам собственных испытаний, которые проводятся еще в апреле, задолго до сдачи ОГЭ.
Ребята в этот момент (14-16 лет) находятся в общем важной, рубежной личной ситуации с точки зрения возрастной психологии. Ломать их именно в это время, создавать им дополнительные, обоснованные только бюрократической логикой препятствия опасно, контрпродуктивно с точки зрения дальнейшего построения ими современных образовательных, профессиональных и жизненных траекторий. Любые преференции (за многодетность, за значки ГТО, за Движение первых, за Юнармию, за отца на СВО и пр.), которыми эта дурацкая система начинает обрастать, уничтожают весь смысл реального образования. Ей-богу, просто дайте детям учиться, не мешайте им это делать своей назойливостью и постоянным изменением правил игры.
Так что когда увидите сторонника отмены ЕГЭ, скажите ему в лицо: «Ты сначала ОГЭ отмени, а потом про ЕГЭ горлопань, пустомеля!».
Forwarded from #Шалимовправ
Черное небо, Красноярск и Смерть
YouTube: https://youtu.be/CZCYrcKC0oY?si=aVIQspPXyDUHjFZE
VK: https://vk.com/video-227694756_456239027
Когда я смотрел фильм «Черное небо» Александра Танковича, то испытывал сильные чувства. Гораздо сильнее, чем от предыдущих его проектов про дорожный ремонт, бордюры и комплексное развитие территорий (КРТ).
Мой родной город убивают, его жителей травят. Внутри многие (в т.ч. наши друзья и родственники) настолько привыкли, что не замечают этого. Или гадают, стали ли немного лучше в этом году или слегка похуже, буквально на ощущениях, на нюх.
«Черное небо» в Красноярске – это одна из главных причин, по которой моя семья перебралась оттуда в столицу. Когда на новогодних каникулах мы с семьей были там, то Красноярск в очередной раз возглавил топ городов страны с самым грязным воздухом. Ночью невозможно поставить окно на проветривание в квартире, потому что оттуда тянет не свежестью, а химической гарью.
То положение, в котором находится Красноярск сейчас – это экологическое бедствие, катастрофа. Чтобы спасти себя, жителям надо просто покинуть город, в другом случае они соглашаются добровольно находиться в газовой камере.
Спасти Красноярск может только широкое общественное экологическое движение. Только если десятки тысяч жителей одновременно:
1) потребуют от властей и корпораций внедрения современных экологических стандартов на предприятиях (отказ от угля, газификация, полная модернизация экологических небезопасных производств);
и
2) начнут с себя, отказавшись от автопрогрева автомобилей в морозы, установят на свои машины современные катализаторы (если они вышли из строя или были сняты), откажутся от угольного отопления частных домов.
Это дорога с двухсторонним движением.
Иначе смерть.
Прошу коллег поддержать репостами эту проблему и фильм: Московская прачечная, Неудаща, Футляр для курая, Украина не Россия, Двуглав, Наивная политология, Пятилетка, Плавильный котел, Нетленка, Спец по специям, Критик новостной ленты, Зона особого внимания, Смыслы и стратегии, Пульс Дона, Донбасский кейс, Северный взгляд, Поднять перископ!, Уралньюз 2.0, Винтажный модерн, ЕЖ, Незыгарь, Хакасия, Пульс Хакасии, Кремлевский мамковед, Псковская лента новостей и др.
YouTube: https://youtu.be/CZCYrcKC0oY?si=aVIQspPXyDUHjFZE
VK: https://vk.com/video-227694756_456239027
Когда я смотрел фильм «Черное небо» Александра Танковича, то испытывал сильные чувства. Гораздо сильнее, чем от предыдущих его проектов про дорожный ремонт, бордюры и комплексное развитие территорий (КРТ).
Мой родной город убивают, его жителей травят. Внутри многие (в т.ч. наши друзья и родственники) настолько привыкли, что не замечают этого. Или гадают, стали ли немного лучше в этом году или слегка похуже, буквально на ощущениях, на нюх.
«Черное небо» в Красноярске – это одна из главных причин, по которой моя семья перебралась оттуда в столицу. Когда на новогодних каникулах мы с семьей были там, то Красноярск в очередной раз возглавил топ городов страны с самым грязным воздухом. Ночью невозможно поставить окно на проветривание в квартире, потому что оттуда тянет не свежестью, а химической гарью.
То положение, в котором находится Красноярск сейчас – это экологическое бедствие, катастрофа. Чтобы спасти себя, жителям надо просто покинуть город, в другом случае они соглашаются добровольно находиться в газовой камере.
Спасти Красноярск может только широкое общественное экологическое движение. Только если десятки тысяч жителей одновременно:
1) потребуют от властей и корпораций внедрения современных экологических стандартов на предприятиях (отказ от угля, газификация, полная модернизация экологических небезопасных производств);
и
2) начнут с себя, отказавшись от автопрогрева автомобилей в морозы, установят на свои машины современные катализаторы (если они вышли из строя или были сняты), откажутся от угольного отопления частных домов.
Это дорога с двухсторонним движением.
Иначе смерть.
Прошу коллег поддержать репостами эту проблему и фильм: Московская прачечная, Неудаща, Футляр для курая, Украина не Россия, Двуглав, Наивная политология, Пятилетка, Плавильный котел, Нетленка, Спец по специям, Критик новостной ленты, Зона особого внимания, Смыслы и стратегии, Пульс Дона, Донбасский кейс, Северный взгляд, Поднять перископ!, Уралньюз 2.0, Винтажный модерн, ЕЖ, Незыгарь, Хакасия, Пульс Хакасии, Кремлевский мамковед, Псковская лента новостей и др.
YouTube
Чёрное небо — Документальный фильм
Чёрное небо — Документальный фильм
Чёрное небо — словосочетание, ставшее нарицательным для Красноярска, прославившее его на всю Россию. Пелена едкого дыма, с каким-то промышленным привкусом, время от времени накрывает столицу Сибири в безветренные зимние…
Чёрное небо — словосочетание, ставшее нарицательным для Красноярска, прославившее его на всю Россию. Пелена едкого дыма, с каким-то промышленным привкусом, время от времени накрывает столицу Сибири в безветренные зимние…
Forwarded from #Шалимовправ
Тайна желтого чемоданчика (продолжение хита «Многодетные и аэропорт»)
Наше возвращение из новогоднего путешествия в Красноярск не прошло без эксцессов. Везли подарки от родных, поэтому пришлось сдавать чемодан в багаж. Девушка приняла большой чемодан, выдала нам посадочные, но тут заметила нашу ручную кладь и ей показалось, что ее много. Ее действительно было много, потому что нас много: 4 рюкзака и 1 желтый чемоданчик. Это тот самый кейс с Озон или Вайлдберрис размером S с отстегиваемыми колесиками. Прямо в карточке товара обозначено, что он соответствует нормативам ручной клади 40x30x20 см.
В Москве такая же девушка на контроле знала это и просто проверила, отстегиваются ли колесики. Красноярская дама потребовала вместить чемодан в калибратор.
Сделаны у нас калибраторы в аэропортах из сварных металлических труб. Те, кто их конструировал, подумали о том, чтобы эта конструкция выдержала как можно больше всовываний и высовываний, но совсем не учли вариант, что багаж может застрять в созданных их инженерными умами и умелыми руками тисках.
Как вы уже догадались, наш желтый чемоданчик вошел в калибратор, а выходить из него не хотел. Его ручка оказалась сбоку, ухватиться и тянуть вверх не за что. Конструкция сварная, неразборная, никаких шарниров, болтов не предусмотрено. Сделано в России, сделано надежно, сделано на века. Вот бы так клали асфальт, благоустраивали улицы, ремонтировали школы и поликлиники!
5 пар глаз моей семьи с грустным выражением лица и надеждой смотрели на меня: «Отец, не подведи, нам нужен этот чемоданчик».
Я снял верхнюю одежду и приступил к делу. Перевернул калибратор, попробовал протолкнуть чемоданчик рукой. На 2-3 см он прошел, но боковая сторона была рельефная, волнами, и он застрял еще сильнее. Я попытался слегка пропнуть его носком ботинка. Это помогло еще на 3 см. Но дальше через раму мой ботинок уже перестал протискиваться.
Подошла босс контроллеров с вопросом: «Что вы тут устроили?». Ответил, что авиакомпания это устроила, а не я. Получил отворот-поворот, что ручная кладь должна свободно входить в калибратор, а если я оказался в такой ситуации, то это моя и только моя проблема, вина и ответственность. Пошутил в ответ: «Так я беру с собой в салон самолета калибратор с чемоданом, или вы принесете болгарку, чтобы его разрезать? Или маслица подольете, чтобы лучше чемоданчик выскользнул? Вы ж за этим ко мне подошли? Чтоб помочь?». Мое остроумие не было оценено, видимо, интонации были слишком агрессивными, тут грешен.
Дальше я просунул руку в раму калибратора, который лежал на боку и кулаком стал выбивать свой чемоданчик. С 5-6-ого удара он вышел из адской конструкции.
Были у меня и сторонники в аэропорту, особенно одна женщина впечатлилась, бросилась яростно ругаться с моими обидчиками. Но сотрудники аэропорта и авиакомпании Utair зарегистрировали ее на рейс побыстрее, отправили на 2 этаж, и продолжили наблюдать за моими муками с улыбками.
Когда я закончил, то «начальница» попросила меня поднять калибратор. Я поднял, потому что она девушка. Но поинтересовался, почему мужчина, ее коллега на стойке, даже не удосужился выйти и попытаться мне помочь, хотя бы подержать калибратор, а «только лыбу растянул на лице».
Может быть, я скандальный, может, мы чуть больше набили в чемодачик, чем нужно, но я не матерился, не обзывался, не кричал. При этом не выглядел я и крутым мужиком, который решает проблемы. Я выглядел жалко и униженно. Вся эта процедура, конечно, была не про человеческое достоинство.
Сразу после праздников министр транспорта РФ Роман Старовойт сделал заявления о том, что норма об обязательном совместном размещении детей с родителями на борту самолетов вступила в силу с 14 января 2025 г., а с 10 января все авиакомпании РФ будут предоставлять 50% скидку для детей.
«Молодец, министр!» - подумал я. «Может, пригласить его с нами в следующее путешествие? Чтобы он своими глазами мог всё оценить. Чур только билеты покупаю я и летим экономом! Вместе разгадаем тайну желтого чемоданчика».
Как думаете не забоится? Других забот у него куча? Не до нас?
Наше возвращение из новогоднего путешествия в Красноярск не прошло без эксцессов. Везли подарки от родных, поэтому пришлось сдавать чемодан в багаж. Девушка приняла большой чемодан, выдала нам посадочные, но тут заметила нашу ручную кладь и ей показалось, что ее много. Ее действительно было много, потому что нас много: 4 рюкзака и 1 желтый чемоданчик. Это тот самый кейс с Озон или Вайлдберрис размером S с отстегиваемыми колесиками. Прямо в карточке товара обозначено, что он соответствует нормативам ручной клади 40x30x20 см.
В Москве такая же девушка на контроле знала это и просто проверила, отстегиваются ли колесики. Красноярская дама потребовала вместить чемодан в калибратор.
Сделаны у нас калибраторы в аэропортах из сварных металлических труб. Те, кто их конструировал, подумали о том, чтобы эта конструкция выдержала как можно больше всовываний и высовываний, но совсем не учли вариант, что багаж может застрять в созданных их инженерными умами и умелыми руками тисках.
Как вы уже догадались, наш желтый чемоданчик вошел в калибратор, а выходить из него не хотел. Его ручка оказалась сбоку, ухватиться и тянуть вверх не за что. Конструкция сварная, неразборная, никаких шарниров, болтов не предусмотрено. Сделано в России, сделано надежно, сделано на века. Вот бы так клали асфальт, благоустраивали улицы, ремонтировали школы и поликлиники!
5 пар глаз моей семьи с грустным выражением лица и надеждой смотрели на меня: «Отец, не подведи, нам нужен этот чемоданчик».
Я снял верхнюю одежду и приступил к делу. Перевернул калибратор, попробовал протолкнуть чемоданчик рукой. На 2-3 см он прошел, но боковая сторона была рельефная, волнами, и он застрял еще сильнее. Я попытался слегка пропнуть его носком ботинка. Это помогло еще на 3 см. Но дальше через раму мой ботинок уже перестал протискиваться.
Подошла босс контроллеров с вопросом: «Что вы тут устроили?». Ответил, что авиакомпания это устроила, а не я. Получил отворот-поворот, что ручная кладь должна свободно входить в калибратор, а если я оказался в такой ситуации, то это моя и только моя проблема, вина и ответственность. Пошутил в ответ: «Так я беру с собой в салон самолета калибратор с чемоданом, или вы принесете болгарку, чтобы его разрезать? Или маслица подольете, чтобы лучше чемоданчик выскользнул? Вы ж за этим ко мне подошли? Чтоб помочь?». Мое остроумие не было оценено, видимо, интонации были слишком агрессивными, тут грешен.
Дальше я просунул руку в раму калибратора, который лежал на боку и кулаком стал выбивать свой чемоданчик. С 5-6-ого удара он вышел из адской конструкции.
Были у меня и сторонники в аэропорту, особенно одна женщина впечатлилась, бросилась яростно ругаться с моими обидчиками. Но сотрудники аэропорта и авиакомпании Utair зарегистрировали ее на рейс побыстрее, отправили на 2 этаж, и продолжили наблюдать за моими муками с улыбками.
Когда я закончил, то «начальница» попросила меня поднять калибратор. Я поднял, потому что она девушка. Но поинтересовался, почему мужчина, ее коллега на стойке, даже не удосужился выйти и попытаться мне помочь, хотя бы подержать калибратор, а «только лыбу растянул на лице».
Может быть, я скандальный, может, мы чуть больше набили в чемодачик, чем нужно, но я не матерился, не обзывался, не кричал. При этом не выглядел я и крутым мужиком, который решает проблемы. Я выглядел жалко и униженно. Вся эта процедура, конечно, была не про человеческое достоинство.
Сразу после праздников министр транспорта РФ Роман Старовойт сделал заявления о том, что норма об обязательном совместном размещении детей с родителями на борту самолетов вступила в силу с 14 января 2025 г., а с 10 января все авиакомпании РФ будут предоставлять 50% скидку для детей.
«Молодец, министр!» - подумал я. «Может, пригласить его с нами в следующее путешествие? Чтобы он своими глазами мог всё оценить. Чур только билеты покупаю я и летим экономом! Вместе разгадаем тайну желтого чемоданчика».
Как думаете не забоится? Других забот у него куча? Не до нас?
Telegram
Московская прачечная
Многодетные и аэропорт
Мои родители живут в Красноярске, моей жены на юге Красноярского края. Поэтому на Новый год и лето мы из Москвы улетаем в родной город.
Наш младший родился 15 декабря, раньше покупать билеты, а потом его вписывать – это как бы гневить…
Мои родители живут в Красноярске, моей жены на юге Красноярского края. Поэтому на Новый год и лето мы из Москвы улетаем в родной город.
Наш младший родился 15 декабря, раньше покупать билеты, а потом его вписывать – это как бы гневить…
Forwarded from #Шалимовправ
Центрально-Евразийский транспортный коридор (Сибирь-Тува-Монголия-Китай)
В России последние три года открыли глаза на дефицит альтернативных трансграничных транспортных коридоров на Востоке страны. При наличии огромной по протяженности границы с Монголией и Китаем доставка грузов из/в Поднебесную и Юго-Восточную Азию часто осуществлялась через транспортно-логистические центры Западной части России.
Например, у нас до сих пор есть регионы-транспортные тупики: трассы федерального значения (обычно узкие двухполосные, но асфальтированные и более-менее отремонтированные) из других регионов России туда заходят, а до границы с соседними странами проложены только региональные дороги, которые эксплуатируются в условиях перманентного недофинансирования (участки с полугравийкой-полуасфальтом, ямочным ремонтом, значительными сужениями и т.д.).
Аналогично из-за прихода к власти в США Д. Трампа, который и во время прошлого своего срока развязывал с китайцами торговые войны и вводил пошлины против их товаров, Китай будет вынужден (как и Россия под санкционным давлением) еще больше расширять торговое партнерство с другими странами, включая ближайших соседей, что, соответственно, потребует развития новых и перспективных логистических и транспортных проектов.
С апреля 2022 г. губернатор Тувы Владислав Ховалыг и правительство республики озаботились масштабным транспортным мегапроектом создания Центрально-Евразийского трансграничного транспортного коридора через этот регион, который должен включать в себя:
1) Автодорогу «Тува–Монголия–Западный Китай». Прежде всего, через многосторонний международный пункт пропуска Хандагайты (его реконструкция закончится в этом году) со стороны России и Боршоо со стороны Монголии (его соседи осовременили еще весной 2024 г.). Потребуются также инвестиции в расширение и обслуживание дорог, в т.ч. от заходящих в регион с индустриальными и добывающими проектами госкомпаний и корпораций. Эта автодорога позволит сократить расстояния до крупных логистических центров Сибири (Новосибирск, Красноярск, Иркутск) до 500 км и, соответственно, уменьшить расходы по транспортировке до 25%.
2) Реанимацию проекта железной дороги, но не в формате В Туву, а в формате ЧЕРЕЗ Туву. Надо понимать, что короткий, но дорогостоящий вариант Курагино-Кызыл с горными туннелями в таком случае перестает быть единственным. Возможно более длинный, но менее затратный вариант Абаза–Ак-Довурак–Кызыл с продолжением по северному (в Цаган Толгой–Арц сурь–Овот–Эрденет–Салхит–Замын Уде–Эрлянь–Уланчаб–Чжанцзякоу–Пекин–Тяньцзянь) и Западному (в Цаган Толгой–Арц сурь–Кобдо–Такешкен–район Хами–Чанцзи–Хуэйский автономный округ–Урумчи) направлениями окажется в случае привлечения иностранных соинвесторов в проект более приемлемым.
3) Возможный водный маршрут «Северный морской путь–Енисей–Монголия–Китай». Перевалка грузов возможна в Красноярске и Лесосибирске, но и ГЭС на Енисее оснащены уникальными судоподъемниками, которые в последние 30-35 лет используются далеко от своей проектной мощности.
Проект международного транспортного коридора по предложению главы Тува Владислава Ховалыга включен в новую Стратегию социально-экономического развития Сибири до 2035 г. Разработкой технико-экономического обоснования и поиском партнеров для реализации проекта занимается Центр стратегических разработок, председателем совета которого является министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Для Тувы роль окна в Азию – это новый рубежный этап, шанс на преодоление экономического отставания от других регионов страны. Руководство региона пытается обернуть выгодную конъюнктуру разворота России на Восток в свою пользу. Например, налоговые поступления в консолидированный бюджет республики от реализации этого проекта до 2048 г. возрастут в 3,8 раза.
Для Тувы еще важно понимать, что мало построить сами дороги, очень важна инфраструктура и событийность вокруг них: строительство складских распределительных центров, туристические объекты (гостиницы, кафе и т.д.), фестивали и прочие мероприятия, привлекающие в регион гостей, инвесторов и даже новых жителей.
В России последние три года открыли глаза на дефицит альтернативных трансграничных транспортных коридоров на Востоке страны. При наличии огромной по протяженности границы с Монголией и Китаем доставка грузов из/в Поднебесную и Юго-Восточную Азию часто осуществлялась через транспортно-логистические центры Западной части России.
Например, у нас до сих пор есть регионы-транспортные тупики: трассы федерального значения (обычно узкие двухполосные, но асфальтированные и более-менее отремонтированные) из других регионов России туда заходят, а до границы с соседними странами проложены только региональные дороги, которые эксплуатируются в условиях перманентного недофинансирования (участки с полугравийкой-полуасфальтом, ямочным ремонтом, значительными сужениями и т.д.).
Аналогично из-за прихода к власти в США Д. Трампа, который и во время прошлого своего срока развязывал с китайцами торговые войны и вводил пошлины против их товаров, Китай будет вынужден (как и Россия под санкционным давлением) еще больше расширять торговое партнерство с другими странами, включая ближайших соседей, что, соответственно, потребует развития новых и перспективных логистических и транспортных проектов.
С апреля 2022 г. губернатор Тувы Владислав Ховалыг и правительство республики озаботились масштабным транспортным мегапроектом создания Центрально-Евразийского трансграничного транспортного коридора через этот регион, который должен включать в себя:
1) Автодорогу «Тува–Монголия–Западный Китай». Прежде всего, через многосторонний международный пункт пропуска Хандагайты (его реконструкция закончится в этом году) со стороны России и Боршоо со стороны Монголии (его соседи осовременили еще весной 2024 г.). Потребуются также инвестиции в расширение и обслуживание дорог, в т.ч. от заходящих в регион с индустриальными и добывающими проектами госкомпаний и корпораций. Эта автодорога позволит сократить расстояния до крупных логистических центров Сибири (Новосибирск, Красноярск, Иркутск) до 500 км и, соответственно, уменьшить расходы по транспортировке до 25%.
2) Реанимацию проекта железной дороги, но не в формате В Туву, а в формате ЧЕРЕЗ Туву. Надо понимать, что короткий, но дорогостоящий вариант Курагино-Кызыл с горными туннелями в таком случае перестает быть единственным. Возможно более длинный, но менее затратный вариант Абаза–Ак-Довурак–Кызыл с продолжением по северному (в Цаган Толгой–Арц сурь–Овот–Эрденет–Салхит–Замын Уде–Эрлянь–Уланчаб–Чжанцзякоу–Пекин–Тяньцзянь) и Западному (в Цаган Толгой–Арц сурь–Кобдо–Такешкен–район Хами–Чанцзи–Хуэйский автономный округ–Урумчи) направлениями окажется в случае привлечения иностранных соинвесторов в проект более приемлемым.
3) Возможный водный маршрут «Северный морской путь–Енисей–Монголия–Китай». Перевалка грузов возможна в Красноярске и Лесосибирске, но и ГЭС на Енисее оснащены уникальными судоподъемниками, которые в последние 30-35 лет используются далеко от своей проектной мощности.
Проект международного транспортного коридора по предложению главы Тува Владислава Ховалыга включен в новую Стратегию социально-экономического развития Сибири до 2035 г. Разработкой технико-экономического обоснования и поиском партнеров для реализации проекта занимается Центр стратегических разработок, председателем совета которого является министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Для Тувы роль окна в Азию – это новый рубежный этап, шанс на преодоление экономического отставания от других регионов страны. Руководство региона пытается обернуть выгодную конъюнктуру разворота России на Восток в свою пользу. Например, налоговые поступления в консолидированный бюджет республики от реализации этого проекта до 2048 г. возрастут в 3,8 раза.
Для Тувы еще важно понимать, что мало построить сами дороги, очень важна инфраструктура и событийность вокруг них: строительство складских распределительных центров, туристические объекты (гостиницы, кафе и т.д.), фестивали и прочие мероприятия, привлекающие в регион гостей, инвесторов и даже новых жителей.
Forwarded from #Шалимовправ
Правила жизни: Нельзя использовать СВОшников в мирной жизни
В Иркутской области в последние дни новогодних каникул в садоводческом товариществе «Родник» сломался трансформатор, который находился в собственности дачников. Свет погас. Председатель, который допустил огромную задолженность товарищества за электричество, собрал людей, поставил живой щит из детей, женщин и … бойца СВО и записал видеообращение к Президенту РФ и Губернатору Иркутской области. Как известно от такой прикормки сходят с ума все чиновники. Иркутская электросетевая компания, получившая статус системообразующей территориальной сетевой организации под Новый год, даже несмотря на то, что трансформатор не ее, а товарищества, отвечает за снабжение электричеством всех жителей региона, поэтому заменила трансформатор на свой резервный, новый. В местных телегах все это время было жарко, с диванов и удобных кресел, как известно виднее, как трансформаторы на морозе энергетикам правильнее подключать. Но закончилось все хорошо, свет не сразу, но пришел в дома дачников.
Тем не менее осадочек остался.
У нас впереди возвращение сотен тысяч бойцов с фронта. А, значит, нам в обществе нужно договориться о нормах поведения, что можно, что нельзя делать, как себя вести правильно, а что дурной тон.
Если коротко, то давайте примем главное правило:
Ни при каких условиях нельзя использовать СВОшников в мирной жизни!
Использовать – это означает извлекать из них пользу. Использовать – это значит ради какого-то своего корыстного интереса их во что-то вовлекать. Использовать – это значит прикрываться этим статусом, получать его ради какой-то выгоды и карьеры.
Понимаете суть? И понимаете последствия, если мы не примем эту норму?
В Иркутской области в последние дни новогодних каникул в садоводческом товариществе «Родник» сломался трансформатор, который находился в собственности дачников. Свет погас. Председатель, который допустил огромную задолженность товарищества за электричество, собрал людей, поставил живой щит из детей, женщин и … бойца СВО и записал видеообращение к Президенту РФ и Губернатору Иркутской области. Как известно от такой прикормки сходят с ума все чиновники. Иркутская электросетевая компания, получившая статус системообразующей территориальной сетевой организации под Новый год, даже несмотря на то, что трансформатор не ее, а товарищества, отвечает за снабжение электричеством всех жителей региона, поэтому заменила трансформатор на свой резервный, новый. В местных телегах все это время было жарко, с диванов и удобных кресел, как известно виднее, как трансформаторы на морозе энергетикам правильнее подключать. Но закончилось все хорошо, свет не сразу, но пришел в дома дачников.
Тем не менее осадочек остался.
У нас впереди возвращение сотен тысяч бойцов с фронта. А, значит, нам в обществе нужно договориться о нормах поведения, что можно, что нельзя делать, как себя вести правильно, а что дурной тон.
Если коротко, то давайте примем главное правило:
Ни при каких условиях нельзя использовать СВОшников в мирной жизни!
Использовать – это означает извлекать из них пользу. Использовать – это значит ради какого-то своего корыстного интереса их во что-то вовлекать. Использовать – это значит прикрываться этим статусом, получать его ради какой-то выгоды и карьеры.
Понимаете суть? И понимаете последствия, если мы не примем эту норму?
Telegram
Дежурный по Сибири
Елена Кутергина специально для Дежурного по Сибири.
Когда я увидела обращение бойца СВО по поводу ситуации в СНТ «Родник», то даже сначала не поверила в реальность происходящего. Ребята, вернувшиеся с СВО, они не такие…
Ни разу мне не доводилось встречать…
Когда я увидела обращение бойца СВО по поводу ситуации в СНТ «Родник», то даже сначала не поверила в реальность происходящего. Ребята, вернувшиеся с СВО, они не такие…
Ни разу мне не доводилось встречать…
Forwarded from #Шалимовправ
Многодетные, такси и каршеринг
Этот текст продолжение моего поста «Семейный автомобиль». Он опровергает довод, что многодетным семьям в российских городах можно обойтись без собственной машины.
Так как количество детей у многодетных постепенно возрастает, то на разных стадиях мы на собственном опыте убедились в следующих транспортных проблемах:
1️⃣ Семьи с двумя детьми уже испытывают существенные сложности с перемещением по городу. Не сразу найдете вы такси с одновременно двумя креслами – детским и младенческим (их вблизи может просто не быть), а еще это означает в 2 раза более дорогую поездку, чем на обычном экономе.
2️⃣ Три ребенка делают поездки на такси сверхпроблематичными. Вся семья (5 человек) в обычное такси не влазит, значит, надо вызывать либо две машины, либо минивэн. Вызвать минивэн с детскими креслами будет сложно – не из всех районов, не в любое время получится это сделать. И как вам время ожидания в 20-30 минут?
3️⃣ Каршеринг для поездки с тремя детьми выглядит как идеальное решение (если решите проблему с детским креслом). В столице так и выходит, мы использовали каршеринг, например, для поездок в аэропорты (особенно Домодедово и Шереметьево, где нормально организованы стоянки для каршеринговых машин). Но даже в некоторых городах-миллиониках до сих пор каршеринг недоступен. Например, в Красноярске. Поэтому во время поездок к родителям нас обычно выручает мой отец, который на это время дает нам свою машину, чтобы мы были более мобильными.
4️⃣ Четыре ребенка на такси увеличивают бюджет поездки в 2,5 раза. В Москве у вас будут сложности с вызовом минивэна из спальных районов, а в регионах вообще минивэна может и не быть.
5️⃣ Четыре ребенка делают поездки на каршеринге невозможными. У топ4 московских каршеринговых компаний нет 7-миместных машин (фильтра про такие машины ни у кого из них не существует, но у Яндекс.Драйва иногда появляется возможность заказать 9-тиместный фургон, но обычно на другом конце города). Вы можете взять две машины, но это означает увеличение бюджета в 2 раза и более, кроме того, стресс для двух, а не одного родителя-водителя.
Опять же уверен, что от бывалых тетенек в комментах под этим постом услышу, а куда вам всей своей толпой шариться? Надо ли это? Если нужно в поликлинику, то мама и ребенок пускай едут, если куда старших вывести, например, в Третьяковскую галерею, то зачем с собой малышей тащить, мама с малышами дома, папа повез подростков, нет? И да, может быть, для повидавших жизнь это все так. Но мы другие. И поэтому-то мы и стали многодетными, что нам больше всех надо и больше всего надо, у нас ценности совместности преобладают, у нас рекордная стратегия, а не тактика отсиживания в своей норе (про нору, правда, нужен отдельный текст, напишу его позже), как бы чего не было.
Все вышеперечисленное очень важно для понимания феномена многодетности. А без этого понимания демографические проблемы в стране невозможно решить. В основе предпринимаемых и нашим, и многими другими государствами (например, Польшей) мер лежат фундаментальные, методологические ошибки, поэтому неудивительно, что они оказываются неуспешными в этой деятельности.
Этот текст продолжение моего поста «Семейный автомобиль». Он опровергает довод, что многодетным семьям в российских городах можно обойтись без собственной машины.
Так как количество детей у многодетных постепенно возрастает, то на разных стадиях мы на собственном опыте убедились в следующих транспортных проблемах:
Опять же уверен, что от бывалых тетенек в комментах под этим постом услышу, а куда вам всей своей толпой шариться? Надо ли это? Если нужно в поликлинику, то мама и ребенок пускай едут, если куда старших вывести, например, в Третьяковскую галерею, то зачем с собой малышей тащить, мама с малышами дома, папа повез подростков, нет? И да, может быть, для повидавших жизнь это все так. Но мы другие. И поэтому-то мы и стали многодетными, что нам больше всех надо и больше всего надо, у нас ценности совместности преобладают, у нас рекордная стратегия, а не тактика отсиживания в своей норе (про нору, правда, нужен отдельный текст, напишу его позже), как бы чего не было.
Все вышеперечисленное очень важно для понимания феномена многодетности. А без этого понимания демографические проблемы в стране невозможно решить. В основе предпринимаемых и нашим, и многими другими государствами (например, Польшей) мер лежат фундаментальные, методологические ошибки, поэтому неудивительно, что они оказываются неуспешными в этой деятельности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM