💫 22 декабря исполняется 85 лет Герою Российской Федерации, генеральному конструктору ОКБ Камова, академику РАН Сергею Викторовичу Михееву.
С.В. Михеев возглавил конструкторское бюро в 1974 году. С 1987 года - генеральный конструктор. Под его руководством были созданы гражданские и военные вертолеты, в том числе корабельные Ка-27, Ка-29, Ка-31, боевые ударные вертолеты Ка-50 «Чёрная акула» и Ка-52 «Аллигатор», многоцелевые Ка-32, Ка-60, Ка-62 и другие перспективные проекты.
Сергей Викторович частый гость нашего музея. Работал с архивами, помогал в реставрации моделей вертолетов Ка из фондов музея. В октябре 2023 года открывал выставку, посвященную 75-летию ОКБ Камова "Взлет по вертикали".
От всей души поздравляем Сергея Викторовича с днем рождения! Желаем крепкого здоровья, долгих лет, хороших дел и трудовых побед.
С.В. Михеев возглавил конструкторское бюро в 1974 году. С 1987 года - генеральный конструктор. Под его руководством были созданы гражданские и военные вертолеты, в том числе корабельные Ка-27, Ка-29, Ка-31, боевые ударные вертолеты Ка-50 «Чёрная акула» и Ка-52 «Аллигатор», многоцелевые Ка-32, Ка-60, Ка-62 и другие перспективные проекты.
Сергей Викторович частый гость нашего музея. Работал с архивами, помогал в реставрации моделей вертолетов Ка из фондов музея. В октябре 2023 года открывал выставку, посвященную 75-летию ОКБ Камова "Взлет по вертикали".
От всей души поздравляем Сергея Викторовича с днем рождения! Желаем крепкого здоровья, долгих лет, хороших дел и трудовых побед.
Репортаж Первого канала о Сергее Викторовиче Михееве из нашего музея👇👇👇
Forwarded from Первый канал. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Человек, с именем которого в истории нашей армейской авиации связывают множество героических страниц — Сергей Михеев — создатель «Аллигатора» и «Черной акулы», российских ударных вертолетов, знаменитых на весь мир. Сегодня выдающемуся конструктору исполняется 85. Но он даже не думает о том, чтобы отойти от дел. И строит еще более амбициозные планы.
https://www.1tv.ru/news/2023-12-22/467536-85_let_ispolnyaetsya_geroyu_rossii_vydayuschemusya_aviakonstruktoru_sergeyu_miheevu
https://www.1tv.ru/news/2023-12-22/467536-85_let_ispolnyaetsya_geroyu_rossii_vydayuschemusya_aviakonstruktoru_sergeyu_miheevu
💫Конкурс имени профессора Н.Е. Жуковского 2023
💫 22 декабря в научно-мемориальном музее Н.Е. Жуковского – филиале ГМИК им. К.Э. Циолковского в г. Москве, прошло заседание жюри конкурса по присуждению премий и медалей имени профессора Н.Е. Жуковского за 2023 год.
💫 Церемония объявления и награждения победителей по традиции приурочена ко дню рождения Николая Егоровича Жуковского и пройдет 17 января 2024 года в Доме ученых ЦАГИ (г. Жуковский).
💫 22 декабря в научно-мемориальном музее Н.Е. Жуковского – филиале ГМИК им. К.Э. Циолковского в г. Москве, прошло заседание жюри конкурса по присуждению премий и медалей имени профессора Н.Е. Жуковского за 2023 год.
💫 Церемония объявления и награждения победителей по традиции приурочена ко дню рождения Николая Егоровича Жуковского и пройдет 17 января 2024 года в Доме ученых ЦАГИ (г. Жуковский).
✨ Сегодня в России отмечают День дальней авиации, который был учрежден в 1999 году. Дата была выбрана в память о знаковом событии в истории дальней авиации.
✨ 23 декабря 1913 года совершил первый полет тяжелый четырехмоторный самолет "Илья Муромец" авиаконструктора И. Сикорского. С этого самолета началась история дальней авиации в России. Он становится первым дальним бомбардировщиком с началом Первой мировой войны.
✨ 23 декабря 1914 года было принято решение о создании "Эскадры воздушных кораблей" из 10 боевых и 2 учебных машин "Илья Муромец". Эту дату и принято считать днем создания российской дальней авиации.
✨ 23 декабря 1913 года совершил первый полет тяжелый четырехмоторный самолет "Илья Муромец" авиаконструктора И. Сикорского. С этого самолета началась история дальней авиации в России. Он становится первым дальним бомбардировщиком с началом Первой мировой войны.
✨ 23 декабря 1914 года было принято решение о создании "Эскадры воздушных кораблей" из 10 боевых и 2 учебных машин "Илья Муромец". Эту дату и принято считать днем создания российской дальней авиации.
📆 29 декабря родился Александр Александрович Архангельский (1892–1978), советский авиаконструктор, внесший заметный вклад в развитие отечественной авиации. Ученик Н.Е. Жуковского и соратник А.Н. Туполева.
С 1912 года работал в Аэродинамической лаборатории при МВТУ под руководством Н.Е. Жуковского. В 1918 году стал сотрудником ЦАГИ. Cовместно с Б.С. Стечкиным участвовал в постройке первых аэросаней «АРБЕС». Работал на предприятиях авиационной промышленности, участвовал в проектировании и постройке первых отечественных металлических самолетов, руководил разработкой боевых самолетов, вошедших в серийное производство. Принимал активное участие в проектировании и постройке практически всех самолетов с маркой «АНТ» и «Ту».
В дальнейшем, как первый заместитель А.Н. Туполева, выполнял огромный объем работ по созданию всех новых самолетов ОКБ и их модификаций.
За многолетний труд был удостоен звания Героя Социалистического Труда, награжден тринадцатью советскими орденами, из которых шесть орденов Ленина.
С 1912 года работал в Аэродинамической лаборатории при МВТУ под руководством Н.Е. Жуковского. В 1918 году стал сотрудником ЦАГИ. Cовместно с Б.С. Стечкиным участвовал в постройке первых аэросаней «АРБЕС». Работал на предприятиях авиационной промышленности, участвовал в проектировании и постройке первых отечественных металлических самолетов, руководил разработкой боевых самолетов, вошедших в серийное производство. Принимал активное участие в проектировании и постройке практически всех самолетов с маркой «АНТ» и «Ту».
В дальнейшем, как первый заместитель А.Н. Туполева, выполнял огромный объем работ по созданию всех новых самолетов ОКБ и их модификаций.
За многолетний труд был удостоен звания Героя Социалистического Труда, награжден тринадцатью советскими орденами, из которых шесть орденов Ленина.
Дорогие друзья!
Совсем скоро наступит Новый 2024 🎄 год!
Новогодние открытки, когда-то, были единственным способом поздравить близких людей с праздником. А достижения техники - один из ярких сюжетов для новогодних открыток.
Предлагаем минутку отдыха🤗
Кто знает, какие самолеты изображены на приведенных выше открытках?
Ответы пишите в комментариях.
Совсем скоро наступит Новый 2024 🎄 год!
Новогодние открытки, когда-то, были единственным способом поздравить близких людей с праздником. А достижения техники - один из ярких сюжетов для новогодних открыток.
Предлагаем минутку отдыха🤗
Кто знает, какие самолеты изображены на приведенных выше открытках?
Ответы пишите в комментариях.
⚡ "Впервые в мире 31 декабря 1968 года в Советском Союзе совершил полет сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144", - сообщало ТАСС о новом достижении советской науки и техники.
Экипаж самолета (летчики-испытатели Э. Елян и М. Козлов, ведущий инженер испытатель В. Бендеров и бортинженер Ю. Селиверстов) проверил в полете работу систем управления, в том числе и автоматическую, агрегатов и двигателей. Контрольная аппаратура показала, что все бортовое оборудование и управление самолетом действуют нормально.
Самолет Ту-144, созданный конструкторским коллективом А.Н. Туполева, открыл новую эру в гражданской авиации - эру сверхзвуковых скоростей на воздушных линиях большой протяженности.
Серийно самолет начал строиться с 1972 года. Всего в постройке находилось 20 машин, из них 16 было доведено до летного состояния. Эксплуатация на линиях гражданского воздушного флота – с ноября 1977 года до мая 1978 года. Было выполнено 55 рейсов, перевезено 3284 пассажира.
Экипаж самолета (летчики-испытатели Э. Елян и М. Козлов, ведущий инженер испытатель В. Бендеров и бортинженер Ю. Селиверстов) проверил в полете работу систем управления, в том числе и автоматическую, агрегатов и двигателей. Контрольная аппаратура показала, что все бортовое оборудование и управление самолетом действуют нормально.
Самолет Ту-144, созданный конструкторским коллективом А.Н. Туполева, открыл новую эру в гражданской авиации - эру сверхзвуковых скоростей на воздушных линиях большой протяженности.
Серийно самолет начал строиться с 1972 года. Всего в постройке находилось 20 машин, из них 16 было доведено до летного состояния. Эксплуатация на линиях гражданского воздушного флота – с ноября 1977 года до мая 1978 года. Было выполнено 55 рейсов, перевезено 3284 пассажира.