Вчерашнее послание президента
Anonymous Poll
31%
Обнадежило
20%
Оставило противоречивые чувства
49%
Не изменило отношения к будущему
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отчет за последнюю из 4 станций спутниковой связи переданных на передовую. Данный терминал будет работать на разведку 70 дивизии на Херсонском направлении.
В общей сложности на средства военно-гуманитарной миссии было приобретено и передано в войска 4 терминала связи на сумму свыше 800к.
Огромная благодарность от всех военнослужащих подразделений подписчикам моего канала.
ЖИВОВZ
Помочь военно-гуманитарной миссии 2202203681753903
В общей сложности на средства военно-гуманитарной миссии было приобретено и передано в войска 4 терминала связи на сумму свыше 800к.
Огромная благодарность от всех военнослужащих подразделений подписчикам моего канала.
ЖИВОВZ
Помочь военно-гуманитарной миссии 2202203681753903
Маргарита Симоньян заявила, что в распоряжении RT есть аудиозапись, свидетельствующая о прямом участии офицеров Бундесвера в украинском конфликте, и ударах по Крымскому мосту.
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ
Telegram
ЖИВОВ Z | НОВОСТИ И МНЕНИЯ
⚡️Высокопоставленные офицеры немецкого бундесвера обсуждали нанесение ударов по Крымскому мосту — Главред RT Маргарита Симоньян со ссылкой на имеющуюся в распоряжении аудиозапись.
Запись длится 40 минут и, по словам журналистки, немецкие военные озадачены…
Запись длится 40 минут и, по словам журналистки, немецкие военные озадачены…
Вчерашнее обращение президента у меня оставило приятное впечатление.
Хотя по вопросам культуры языка и идентичности в государственной идеологии по-прежнему зияющая дыра.
Зато есть ясное понимание о необходимости срочно и интенсивно наращивать человеческий капитал, производительность труда и высокотехнологичную экономику.
Общаясь во внутренних чатах с соратниками, подписчиками и меценатами, тем не менее заметил некий скепсис в адрес программы «прекрасной России будущего». С чем он связан? С тезисами обращения?
Нет. Тезисы как раз многих вполне устроили. Все вопросы, как и прежде не к президенту, а к аппарату чиновников, на которых будет возложено эффективное расходование обозначенных средств (15 трлн рублей).
Основные сомнения у людей именно в том, что госаппарат справится с теми амбициозными задачами, которые поставил президент. Потому что именно его производительность труда всегда была под большим вопросом.
Впрочем, если откроются социальные лифты для ветеранов СВО, есть надежда, что в госуправление придет много достойных людей. Хотя уже сейчас есть люди, которые задают высокие стандарты регионального управления, вроде губернатора Новгородской области Андрея Никитина, который ранее возглавлял АСИ. Область участвует во всех передовых проектах, привлекает инвестиции и создает производства.
Таких областей у нас должно быть большинство.
ЖИВОВZ
Хотя по вопросам культуры языка и идентичности в государственной идеологии по-прежнему зияющая дыра.
Зато есть ясное понимание о необходимости срочно и интенсивно наращивать человеческий капитал, производительность труда и высокотехнологичную экономику.
Общаясь во внутренних чатах с соратниками, подписчиками и меценатами, тем не менее заметил некий скепсис в адрес программы «прекрасной России будущего». С чем он связан? С тезисами обращения?
Нет. Тезисы как раз многих вполне устроили. Все вопросы, как и прежде не к президенту, а к аппарату чиновников, на которых будет возложено эффективное расходование обозначенных средств (15 трлн рублей).
Основные сомнения у людей именно в том, что госаппарат справится с теми амбициозными задачами, которые поставил президент. Потому что именно его производительность труда всегда была под большим вопросом.
Впрочем, если откроются социальные лифты для ветеранов СВО, есть надежда, что в госуправление придет много достойных людей. Хотя уже сейчас есть люди, которые задают высокие стандарты регионального управления, вроде губернатора Новгородской области Андрея Никитина, который ранее возглавлял АСИ. Область участвует во всех передовых проектах, привлекает инвестиции и создает производства.
Таких областей у нас должно быть большинство.
ЖИВОВZ
Легче всего опасения общества проиллюстрировать именно на той теме, которую президент взял за основу: технологическое развитие России.
Так на днях стало известно, что проекты серийного производства большинства российских самолетов были сдвинуты «вправо» сразу на 2 года. Речь идет о Сухом Суперджете, МС-21 и даже Ту-214.
Заявленные президенту в 2022 году сроки не выполняются. Почему?
Очень просто. Потому что до февраля 2022 года никто и думать не хотел о полном цикле производства в России. Промышленное министерство ходило с гордым видом и стандартным ответом на все вопросы: «глобализацию не отменить, производить в России не выгодно, все купим в Китае/Европе».
Уже после 2014 года стало понятно, что технологическое сотрудничество российского авиапрома с западными корпорациями будет постепенно сворачиваться. Политика санкционного давления будет нарастать. Более того, президент выделял значительные средства на программы импортозамещения. Где эти средства, где эти программы, где их результаты- одной Счетной палате известно.
Первой ласточкой грядущей катастрофы стал завод имени Бериева со своим Бе-200. Контракт подписали, запроектировали в самолет критическое количество импортных комплектующих, попали под санкции и девальвацию, вышли из сметы, сорвали сроки, самолеты не поставили, чуть не превратили завод в фестиваль по распродаже оборудования по цене металлолома.
Уже тогда в 2015 году можно было понять- если не заняться производством полного цикла - в какой-то момент останемся без авиастроения. Многоуважаемый Денис Валентинович Мантуров стоял на своем как скала. Последнее заявление в духе «глобализацию не отменить, все купим за рубежом», он кажется сделал уже в марте 2022 года!
МС-21 проектировался строго как международный проект. Ни у кого не екнуло ни в 2015, ни в 2018 году, когда российская армия второй раз подступила в границам Украины. Продолжали покупать французские кабины. Итог известен. МС-21 все еще красивый проект.
Про Ту-214 говорить вообще больно. Этот самолет изначально проектировался в отечественной базе смежников. И был готов к выпуску и 15 лет назад, и 10 лет назад. Им просто никто не занимался. Зачем нам свой самолет?! Он же старый, он же не такой распрекрасный, как Аэробус и Боинг, да мы тут МС-21 построили, и тд и тп.
Было 8 долгих лет, чтобы осознать грядущие риски, и перестраховаться! Были деньги и возможности, чтобы войти в 2022 год со своим авиастроением. Все эти деньги и время были бездарно упущены. Промышленное руководство не показало даже зачатков долгосрочного прогнозирования, а тех немногих, кто предупреждал об этом, превратили в экспертов-маргиналов. Бубнят там что-то про необходимость технологичного суверенитета в авиастроении, да что они понимают, мы сейчас широкий фюзеляж с китайцами построим…
Вот этот пример лучше многих говорит, почему люди испытывают скепсис насчет реализации амбициозной программы, которую озвучил президент. Ведь реализовывать ее будут те же люди с теми же подходами, что превратили нашу авиационную отрасль в сборочный цех иностранных комплектующих.
ЖИВОВZ
Так на днях стало известно, что проекты серийного производства большинства российских самолетов были сдвинуты «вправо» сразу на 2 года. Речь идет о Сухом Суперджете, МС-21 и даже Ту-214.
Заявленные президенту в 2022 году сроки не выполняются. Почему?
Очень просто. Потому что до февраля 2022 года никто и думать не хотел о полном цикле производства в России. Промышленное министерство ходило с гордым видом и стандартным ответом на все вопросы: «глобализацию не отменить, производить в России не выгодно, все купим в Китае/Европе».
Уже после 2014 года стало понятно, что технологическое сотрудничество российского авиапрома с западными корпорациями будет постепенно сворачиваться. Политика санкционного давления будет нарастать. Более того, президент выделял значительные средства на программы импортозамещения. Где эти средства, где эти программы, где их результаты- одной Счетной палате известно.
Первой ласточкой грядущей катастрофы стал завод имени Бериева со своим Бе-200. Контракт подписали, запроектировали в самолет критическое количество импортных комплектующих, попали под санкции и девальвацию, вышли из сметы, сорвали сроки, самолеты не поставили, чуть не превратили завод в фестиваль по распродаже оборудования по цене металлолома.
Уже тогда в 2015 году можно было понять- если не заняться производством полного цикла - в какой-то момент останемся без авиастроения. Многоуважаемый Денис Валентинович Мантуров стоял на своем как скала. Последнее заявление в духе «глобализацию не отменить, все купим за рубежом», он кажется сделал уже в марте 2022 года!
МС-21 проектировался строго как международный проект. Ни у кого не екнуло ни в 2015, ни в 2018 году, когда российская армия второй раз подступила в границам Украины. Продолжали покупать французские кабины. Итог известен. МС-21 все еще красивый проект.
Про Ту-214 говорить вообще больно. Этот самолет изначально проектировался в отечественной базе смежников. И был готов к выпуску и 15 лет назад, и 10 лет назад. Им просто никто не занимался. Зачем нам свой самолет?! Он же старый, он же не такой распрекрасный, как Аэробус и Боинг, да мы тут МС-21 построили, и тд и тп.
Было 8 долгих лет, чтобы осознать грядущие риски, и перестраховаться! Были деньги и возможности, чтобы войти в 2022 год со своим авиастроением. Все эти деньги и время были бездарно упущены. Промышленное руководство не показало даже зачатков долгосрочного прогнозирования, а тех немногих, кто предупреждал об этом, превратили в экспертов-маргиналов. Бубнят там что-то про необходимость технологичного суверенитета в авиастроении, да что они понимают, мы сейчас широкий фюзеляж с китайцами построим…
Вот этот пример лучше многих говорит, почему люди испытывают скепсис насчет реализации амбициозной программы, которую озвучил президент. Ведь реализовывать ее будут те же люди с теми же подходами, что превратили нашу авиационную отрасль в сборочный цех иностранных комплектующих.
ЖИВОВZ
Telegram
ЖИВОВ Z 🇷🇺
Вчерашнее обращение президента у меня оставило приятное впечатление.
Хотя по вопросам культуры языка и идентичности в государственной идеологии по-прежнему зияющая дыра.
Зато есть ясное понимание о необходимости срочно и интенсивно наращивать человеческий…
Хотя по вопросам культуры языка и идентичности в государственной идеологии по-прежнему зияющая дыра.
Зато есть ясное понимание о необходимости срочно и интенсивно наращивать человеческий…
Ключевой вопрос дня: откуда прилетел бензиновый БПЛА, атаковавший жилой дом в Петербурге. Как бы не из Прибалтики…
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ
В случае, если беспилотники или диверсанты заходят на территорию России со стороны Прибалтики или Финляндии, разумно вести себя строго в логике Израиля: наносить ракетные удары по любым объектам в любых странах, которые покушаются на Россию. Или так только Израилю можно?
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ
Telegram
ЖИВОВ Z 🇷🇺
Ключевой вопрос дня: откуда прилетел бензиновый БПЛА, атаковавший жилой дом в Петербурге. Как бы не из Прибалтики…
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ
Похоже что Западные страны постепенно переходят от слов к делу. Анонимные каналы пишут о военной провокации с использованием авиации НАТО в зоне СВО. Все эти заявления Макрона и других политиков, это не пустой треп. Это они щупают публичную среду на предмет комбинированного прямого вмешательства в конфликт на Украине, где их войска будут действовать уже не из под зонтика ВСУ, а напрямую. Похоже мы переходим на следующий этап военного конфликта. События в Петербурге тому явный пример.
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ
Telegram
ЖИВОВ Z 🇷🇺
В случае, если беспилотники или диверсанты заходят на территорию России со стороны Прибалтики или Финляндии, разумно вести себя строго в логике Израиля: наносить ракетные удары по любым объектам в любых странах, которые покушаются на Россию. Или так только…
Forwarded from Рамзай
Учитывая неизбирательность этих ударов и жертвы среди мирного населения, считаем необходимым настаивать на приравнивании таких ДРГ к террористам без какой-либо пощады к ним, и распространения на них каких бы-то ни было законов войны. С мирным населением воюют только подонки, не имеющие никаких прав на жизнь! Смерть террористам ГУР!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Марат Хуснуллин конечно человек не робкого десятка. Сказать, что в Авдеевке небезопасно, не сказать ничего. Другим министрам и вице-премьерам надо в этом брать с него пример- быть смелыми ради России.
ЖИВОВZ
ЖИВОВZ