Вакансия президента России от Superjob. Опыт не требуется. Зарплата по договоренности. Соцпакет.

Хорошая реклама выборов. Встроились в повестку и повысили engagement rate.

Антикризисное интервью Моргена - Ксении Собчак, где он признался, как хочет вернуться в Россию, было лишь «вишенкой на торте». Причина отказа рэперу во въезде в ОАЭ более приземленная. Систематическое нарушение правил поведения в стране.

А Максима Галкина не пустили на Бали, показав письмо из Правительства РФ.

Эх, трудна и неказиста жизнь народного артиста…

История с бизнес-джетом стала еще более мутной.

Росавиация аннулировала свидетельства пилотов рухнувшего в горах Афганистана Falcon 10. Оба летчика предоставили недостоверные документы о прохождении подготовки на Falcon 10 в США. Самолет также не проходил обязательное ТО и незаконно получил сертификат летной годности, полагают в Госавианадзоре.

Поэтому летчиков вряд ли наградят. А вот Forbes, который цитирует Известия - это и вовсе признак упадка.

Есть основания предполагать, что Falcon 10 занимался вместе с «санитарными перевозками» перевозкой налички и ценностей из/в Россию.
Маршрут в Индию, Таиланд, Дубай и предполагаемый - в США дает почву для вопросов. Тем более, что экипаж даже не владел нормальным уровнем знания английского языка. При этом судьба пропавших 1,2 миллиона долларов с рейса до сих пор не известна. «Владельцы» погибли, летчики ничего внятно сказать не могут.

Журналистов, которые ходят на тренинги не с целью «трансформации сознания», а с задачей «написать расследование», могут побить.

Хорошие тренинги выживания нынче пошли! И да, журналист - опасная работа, если берешься за «мешок с деньгами».

БП подхватили тему и добавили перца

Кто бы не взялся за экранизацию «Мастера и Маргариты» - всегда какая-то мистика происходит.
Говорят, что есть «проклятие Мастера».

А сейчас - в историю попал Михаил Локшин, режиссер, автор очередного римейка, который, как выяснили, спонсировал того, кого не надо.

И хорошие люди, вроде Александра Цыпкина теперь не знают, что делать. То ли пост сносить, то ли в горы залезть.

Ну какая здесь-то мистика? Следить за кадрами надо, вот и все. И не давайте бюджетных денег кому попало. Дайте мне )))

Haval отзывает в России 32 тысячи автомобилей из-за возможных проблем с электрикой. Причину отзыва в Росстандарте объяснили возможностью попадания в разъем жгута проводов под водительским сидением влаги с последующим коротким замыканием электропроводки. Это в свою очередь может привести к оплавлению разъема.

Ранее стало известно, что у российских автодилеров возникли сложности с обслуживанием китайских автомобилей, ввезенных по параллельному импорту.
С невозможностью пройти ТО у "официалов" столкнулись владельцы Geely, Li Auto (Li Xiang), Exeed.

В представительстве Geely объяснили ситуацию: диагностическое оборудование и серверы не содержат информацию об автомобилях, выпущенных для рынков других стран, поэтому исправить ошибки блоков управления (в Geely Monjaro, например, их 60 штук) невозможно. Некоторые дилеры отказывают в обслуживании, ссылаясь на запрет брать в работу машины из неофициальных поставок.

В сеть попали инструкции, которые Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД) разработала после истории с котом Твиксом.

Вполне годные правила для предотвращения подобных инцидентов.

В копилку антикризисных инструментов: ИЗМЕНИСЬ. Внедри новые технологии контроля. Иди на встречу пожеланиям клиентов.

И еще в копилку антикризисных методов: если вас просят написать рапорт об увольнении, но не предлагают достойной должности, отказывайтесь! Пусть начальник выкручивается, как может.

И, наконец, если ваша команда заняла всего лишь второе место на соревновании, обвините первых в допинге. Преценденты есть.

Так и живем. Антикризисное мышление формируется за счет насмотренности. Как в доказательной медицине. Вызов - решение - результат. Если результат плох, значит решение - не верное.

Когда начал в ситуативку, а тебя одобрили лидеры мнений. 🤣

Когда решил сделать крутой бренд, a тебя не поняли.

А теперь и официально.