Городские новости. Челябинск.
Обновление подвижного состава в сфере общественного транспорта Челябинска коснется в том числе троллейбусов, сообщает компания «Синара — Городские Транспортные Решения Челябинск».
Парк троллейбусов в Челябинске пока остается старым. В отличие от автобусов и трамваев, замена которых на новые уже началась.
#новости #мапгэт #троллейбус #челябинск
https://kursdela.biz/news/city/20-04-2022/novye-trolleybusy-v-chelyabinske-budut-nizkopolnymi
Обновление подвижного состава в сфере общественного транспорта Челябинска коснется в том числе троллейбусов, сообщает компания «Синара — Городские Транспортные Решения Челябинск».
Парк троллейбусов в Челябинске пока остается старым. В отличие от автобусов и трамваев, замена которых на новые уже началась.
#новости #мапгэт #троллейбус #челябинск
https://kursdela.biz/news/city/20-04-2022/novye-trolleybusy-v-chelyabinske-budut-nizkopolnymi
kursdela.biz
Новые троллейбусы в Челябинске будут низкопольными — kursdela.biz
Обновление подвижного состава в сфере общественного транспорта Челябинска коснется в том числе троллейбусов, сообщает компания «Синара — Городские Транспортные Решения Челябинск». Подробнее на сайте издания kursdela.biz
📌 Новости отрасли.
17-20 мая 2022 года в Республике Дагестан пройдет общероссийский информационно-практический семинар «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации» (далее – Семинар).
Мероприятие проводится при участии Министерства транспорта Российской Федерации, при поддержке Правительства Республики Дагестан, администраций городов Махачкалы, Каспийска и Дербента.
В мероприятии примут участие представители федеральных министерств и ведомств, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
#новости #новыйформат #совещание #безопасностьдвижения #дагестан #
https://ksodd.ru/news/item/17-20-maya-v-respublike-dagestan-projdjot-seminar-organizatsiya-i-bezopasnost-dorozhnogo-dvizheniya-v-regionakh-rossijskoj-federatsii
17-20 мая 2022 года в Республике Дагестан пройдет общероссийский информационно-практический семинар «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации» (далее – Семинар).
Мероприятие проводится при участии Министерства транспорта Российской Федерации, при поддержке Правительства Республики Дагестан, администраций городов Махачкалы, Каспийска и Дербента.
В мероприятии примут участие представители федеральных министерств и ведомств, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
#новости #новыйформат #совещание #безопасностьдвижения #дагестан #
https://ksodd.ru/news/item/17-20-maya-v-respublike-dagestan-projdjot-seminar-organizatsiya-i-bezopasnost-dorozhnogo-dvizheniya-v-regionakh-rossijskoj-federatsii
ksodd.ru
17-20 мая в Республике Дагестан пройдёт семинар «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации»
📌 Вам на заметку!
Салон общественного транспорта Российской Федерации.
V - отраслевое совещание.
Тема:
«Обоснование НМЦК при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа при переходе на брутто-модель взаимодействия с перевозчиками».
Дата:
22 апреля 2022 года.
Зарегистрироваться можно: www.public-transport.org
“Проведение реформы, направленной на комплексное развитие ПТОП, требует детального обоснования необходимых инвестиций и затрат на работу транспортной системы.
Определение задаваемых нормативов работы системы ПТОП осуществляется на основе нахождения баланса между принимаемыми параметрами качества транспортного обслуженного, закладываемых в Стандарт транспортного обслуживания населения, и возможностей муниципального/регионального бюджета.
Определение расходов на транспортное обслуживание население на маршрутах, по которым организованы перевозки по регулируемому тарифу, осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса №351 «Об утверждении Порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» (далее-НМЦК).”
Приходите, будет интересно!🚋👮😊
#Трамвай #новости #городскойэлектротранспорт #совещание
https://www.public-transport.org/
Салон общественного транспорта Российской Федерации.
V - отраслевое совещание.
Тема:
«Обоснование НМЦК при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа при переходе на брутто-модель взаимодействия с перевозчиками».
Дата:
22 апреля 2022 года.
Зарегистрироваться можно: www.public-transport.org
“Проведение реформы, направленной на комплексное развитие ПТОП, требует детального обоснования необходимых инвестиций и затрат на работу транспортной системы.
Определение задаваемых нормативов работы системы ПТОП осуществляется на основе нахождения баланса между принимаемыми параметрами качества транспортного обслуженного, закладываемых в Стандарт транспортного обслуживания населения, и возможностей муниципального/регионального бюджета.
Определение расходов на транспортное обслуживание население на маршрутах, по которым организованы перевозки по регулируемому тарифу, осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса №351 «Об утверждении Порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» (далее-НМЦК).”
Приходите, будет интересно!🚋👮😊
#Трамвай #новости #городскойэлектротранспорт #совещание
https://www.public-transport.org/
www.public-transport.org
Салон общественного транспорта РФ
Транспортное планирование в субъектах и городских агломерациях РФ
Новости отрасли.
Программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта перешла в активную фазу реализации, её подготовительный этап завершён. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко на совещании по вопросам обновления инфраструктуры и подвижного состава городского электрического транспорта в регионах.
https://government.ru/news/45235/
#новости #мапгэт #транспортноепланирование #электрическийтранспорт
Программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта перешла в активную фазу реализации, её подготовительный этап завершён. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко на совещании по вопросам обновления инфраструктуры и подвижного состава городского электрического транспорта в регионах.
https://government.ru/news/45235/
#новости #мапгэт #транспортноепланирование #электрическийтранспорт
Чувашия.
Отвечая на вопросы, связанные с работой общественного транспорта и транспортной реформой, Олег Николаев сообщил, что в июне в Чувашии будет утвержден документ транспортного планирования.
«В соответствии с этим документом у нас появится некая единая система маршрутов общественного транспорта и другой инфраструктуры: остановок и так далее, – отметил Глава Чувашии. – Транспортная реформа, которая прошла, к сожалению, была вынужденная, но всех проблем не решила. Она какие-то моменты усугубила, какие-то решила, разгладила, но в целом проблем еще остается очень много. Поэтому единый документ транспортного планирования призван сформировать некую цельную систему так, чтобы обеспечить все составляющие транспортного обслуживания населения: удобство, комфорт, безопасность, быстрота, мобильность и так далее».
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай #чувашия
https://www.grani21.ru/news/v-chuvashii-utverdjat-dokument-transportnogo-planirovanija-v-ijune?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Отвечая на вопросы, связанные с работой общественного транспорта и транспортной реформой, Олег Николаев сообщил, что в июне в Чувашии будет утвержден документ транспортного планирования.
«В соответствии с этим документом у нас появится некая единая система маршрутов общественного транспорта и другой инфраструктуры: остановок и так далее, – отметил Глава Чувашии. – Транспортная реформа, которая прошла, к сожалению, была вынужденная, но всех проблем не решила. Она какие-то моменты усугубила, какие-то решила, разгладила, но в целом проблем еще остается очень много. Поэтому единый документ транспортного планирования призван сформировать некую цельную систему так, чтобы обеспечить все составляющие транспортного обслуживания населения: удобство, комфорт, безопасность, быстрота, мобильность и так далее».
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай #чувашия
https://www.grani21.ru/news/v-chuvashii-utverdjat-dokument-transportnogo-planirovanija-v-ijune?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
www.grani21.ru
В Чувашии утвердят документ транспортного планирования в июне | Газета "Грани"
Об этом Глава Чувашии сообщил на встрече с коллективом редакции газеты «Советская Чувашия» в рамках празднования 105-летнего
📌 Это новость заслуживает отдельного внимания!
Поздравляем города вошедшие в программу!🚋👮👏
Обновление инфраструктуры и подвижных составов городского общественного транспорта одобрено в следующих городах: Курск, Нижний Новгород, Саратов, Краснодар, Красноярск, Южно-Сахалинск, Липецк, Пермь, Ростов-на-Дону и Ярославль. Речь идет о замене трамвайных путей, поставках трамвайных вагонов, электробусов, строительстве зарядных станций, создании единого центра мониторинга и управления транспортной системы в городе. Предварительно общая стоимость реализации проектов в 10 городах оценивается в 231 млрд рублей.
#Трамвай #новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт
https://xn--90ab5f.xn--p1ai/press-tsentr/
Поздравляем города вошедшие в программу!🚋👮👏
Обновление инфраструктуры и подвижных составов городского общественного транспорта одобрено в следующих городах: Курск, Нижний Новгород, Саратов, Краснодар, Красноярск, Южно-Сахалинск, Липецк, Пермь, Ростов-на-Дону и Ярославль. Речь идет о замене трамвайных путей, поставках трамвайных вагонов, электробусов, строительстве зарядных станций, создании единого центра мониторинга и управления транспортной системы в городе. Предварительно общая стоимость реализации проектов в 10 городах оценивается в 231 млрд рублей.
#Трамвай #новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт
https://xn--90ab5f.xn--p1ai/press-tsentr/
Городские новости. Москва.
Вчера днем на Лефортовском мосту было ограничено движение трамваев. Как сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы — трамваи №37, 45 и 50 задерживались по техническим причинам: над дорогой возвышался двухметровый отрезок искорёженного рельса. Якобы инцидент произошел из-за повышения температуры воздуха: к погоде общественный транспорт оказался не готов, и трамвайные пути деформировались.
#Трамвай #новости #мапгэт #происшествие #московскийтрамвай #москва #ремонтпутей
https://mskgazeta.ru/obshchestvo/na-lefortovskom-mostu-snova-deformirovalis-tramvajnye-puti-10040.html
Вчера днем на Лефортовском мосту было ограничено движение трамваев. Как сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы — трамваи №37, 45 и 50 задерживались по техническим причинам: над дорогой возвышался двухметровый отрезок искорёженного рельса. Якобы инцидент произошел из-за повышения температуры воздуха: к погоде общественный транспорт оказался не готов, и трамвайные пути деформировались.
#Трамвай #новости #мапгэт #происшествие #московскийтрамвай #москва #ремонтпутей
https://mskgazeta.ru/obshchestvo/na-lefortovskom-mostu-snova-deformirovalis-tramvajnye-puti-10040.html
Московская Газета
На Лефортовском мосту снова деформировались трамвайные пути
Чем может обернуться следующая авария, и кто понесет ответственность?
Городские новости. Воронеж.
В Воронеже приступят к строительству инфраструктуры для метробуса после появления дублера Московского проспекта, об этом заявил губернатор области Александр Гусев. Накануне, 21 апреля, ему презентовали несколько вариантов организации системы магистрального пассажирского транспорта.
В качестве магистрального транспорта разработчик проекта «Росдорнии» предлагает несколько вариантов: запуск трамвая (LRT) или работа автобусов и троллейбусов (BRT). Результаты разработки транспортного планирования области и воронежской городской агломерации презентовал губернатору начальник управления транспортного планирования ФАУ «Росдорнии» Владимир Пащенко.
#новости #мапгэт #воронеж
https://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2022/04/gubernator_voronezhskoy_oblasti_rasskazal_kogda_nachnut_stroit_infrastrukturu_dlya_metrobusa/
В Воронеже приступят к строительству инфраструктуры для метробуса после появления дублера Московского проспекта, об этом заявил губернатор области Александр Гусев. Накануне, 21 апреля, ему презентовали несколько вариантов организации системы магистрального пассажирского транспорта.
В качестве магистрального транспорта разработчик проекта «Росдорнии» предлагает несколько вариантов: запуск трамвая (LRT) или работа автобусов и троллейбусов (BRT). Результаты разработки транспортного планирования области и воронежской городской агломерации презентовал губернатору начальник управления транспортного планирования ФАУ «Росдорнии» Владимир Пащенко.
#новости #мапгэт #воронеж
https://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2022/04/gubernator_voronezhskoy_oblasti_rasskazal_kogda_nachnut_stroit_infrastrukturu_dlya_metrobusa/
Городские новости. Ижевск.
В столице Удмуртии уже три недели в тестовом режиме действуют выделенные полосы для общественного транспорта на улицах Ленина и Промышленной. Впрочем, как сообщает пресс-служба ИПОПАТ, большинство автомобилистов игнорирует требования дорожных знаков, мешая проезду автобусов и троллейбусов.
#новости #мапгэт #ижевск #безопасностьдвижения
https://izhlife.ru/road/bolshinstvo-voditeley-ignoriruet-novye-vydelennye-polosy-v-izhevske.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
В столице Удмуртии уже три недели в тестовом режиме действуют выделенные полосы для общественного транспорта на улицах Ленина и Промышленной. Впрочем, как сообщает пресс-служба ИПОПАТ, большинство автомобилистов игнорирует требования дорожных знаков, мешая проезду автобусов и троллейбусов.
#новости #мапгэт #ижевск #безопасностьдвижения
https://izhlife.ru/road/bolshinstvo-voditeley-ignoriruet-novye-vydelennye-polosy-v-izhevske.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
izhlife.ru
Большинство водителей игнорирует новые выделенные полосы в Ижевске
Вопрос могут решить камеры и разметка
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#маршруты
🚃 На время ремонта трамвайных путей маршруты чаще всего временно изменяют: в Москве изменения коснулись сразу 4 трамваев, а два маршрута закрыты, в связи с чем заменой выступает автобусное сообщение. При этом ремонт будет вестись только в выходные дни, когда пассажиропоток снижен. В Петербурге один маршрут отменён полностью, один — сокращён, ещё два следуют по альтернативному пути. В Новокузнецке, несмотря на ремонт, трамваи продолжат следовать по маршрутам в штатном порядке, хотя местных жителей предупредили о возможных отставаниях от расписания. В Краснодаре планируют проложить новую трамвайную линию: в целях экономии решено проложить её через частный сектор, а существующие трамвайные пути стараются успевать ремонтировать в вечерние и ночные часы. В Ангарске Иркутской области тем временем идёт отрицательное развитие трамвайной сети: демонтирован ещё один участок путей.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 На время ремонта трамвайных путей маршруты чаще всего временно изменяют: в Москве изменения коснулись сразу 4 трамваев, а два маршрута закрыты, в связи с чем заменой выступает автобусное сообщение. При этом ремонт будет вестись только в выходные дни, когда пассажиропоток снижен. В Петербурге один маршрут отменён полностью, один — сокращён, ещё два следуют по альтернативному пути. В Новокузнецке, несмотря на ремонт, трамваи продолжат следовать по маршрутам в штатном порядке, хотя местных жителей предупредили о возможных отставаниях от расписания. В Краснодаре планируют проложить новую трамвайную линию: в целях экономии решено проложить её через частный сектор, а существующие трамвайные пути стараются успевать ремонтировать в вечерние и ночные часы. В Ангарске Иркутской области тем временем идёт отрицательное развитие трамвайной сети: демонтирован ещё один участок путей.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Немного истории.
Новороссийский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Новороссийске с 1934 по 1969 годы.
https://vk.com/wall-136891891_2730
#Трамвай #история #новороссийск
Новороссийский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Новороссийске с 1934 по 1969 годы.
https://vk.com/wall-136891891_2730
#Трамвай #история #новороссийск
VK
За трамвай!
Немного истории.
Новороссийский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Новороссийске с 1934 по 1969 годы.
История.
Трамвайное движение в Новороссийске было открыто 1 июля 1934 года: первая линия, продлённая в январе 1935 года, проходила от цементного…
Новороссийский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Новороссийске с 1934 по 1969 годы.
История.
Трамвайное движение в Новороссийске было открыто 1 июля 1934 года: первая линия, продлённая в январе 1935 года, проходила от цементного…
Городские новости. Москва.
Парк трамваев в столице обновлен на 93%, об этом на своей странице в соцсети «ВКонтакте» написал мэра Москвы Сергей Собянин.
«Несмотря на свой возраст, трамвай сегодня - один самых современных видов транспорта в Москве. Мы обновили парк на 93%. В ближайшие годы для безопасности пассажиров и увеличения скорости движения планируем закончить программу обособления путей - там, где это возможно, и постепенно модернизировать депо. Трамваи для столицы выпускаются в России. Производством заняты 3 тыс. человек: сотрудники компаний, которые поставляют комплектующие, сервисных компаний и специалисты на производстве», - написал мэр.
#Трамвай #новости #мапгэт #москва
https://www.mskagency.ru/materials/3204805
Парк трамваев в столице обновлен на 93%, об этом на своей странице в соцсети «ВКонтакте» написал мэра Москвы Сергей Собянин.
«Несмотря на свой возраст, трамвай сегодня - один самых современных видов транспорта в Москве. Мы обновили парк на 93%. В ближайшие годы для безопасности пассажиров и увеличения скорости движения планируем закончить программу обособления путей - там, где это возможно, и постепенно модернизировать депо. Трамваи для столицы выпускаются в России. Производством заняты 3 тыс. человек: сотрудники компаний, которые поставляют комплектующие, сервисных компаний и специалисты на производстве», - написал мэр.
#Трамвай #новости #мапгэт #москва
https://www.mskagency.ru/materials/3204805
Агентство городских новостей «Москва»
Сергей Собянин рассказал об обновлении столичного парка трамваев
Парк трамваев в столице обновлен на 93%, об этом на своей странице в соцсети «ВКонтакте» написал мэра Москвы Сергей Собянин. «Несмотря на свой возраст, трамвай сегодня - один самых современных видов транспорта в Москве. Мы обновили парк на 93%. В ближайшие…
Forwarded from Транспондер
Транспортный хайтек — ключевые стратегии 2022 года. Часть 1.
Кэрол Швайгер, член Консультативного совета по интеллектуальному транспорту и президент Schweiger Consulting LLC, делится своим видением о будущем технологической мобильности и определяет пять ключевых стратегий, которые будут играть важную роль в этой области до конца 2022 года. Особое внимание эксперт уделяет разработкам в сфере MaaS.
Транспорт смешанного назначения. Многие агентства начинают изучать варианты интеграции в одну услугу традиционного общественного транспорта, паратранзита (транспорта для районов с низкой плотностью населения, где нецелесообразна организация общественного транспорта с постоянными маршрутами и расписанием) и микротранзита (короткие поездки внутри определенной территории или района). Например, StarTran, агентство общественного транспорта в Линкольне, использует один и тот же парк транспортных средств для обеспечения услуг паратранзита и микротранзита. Аналогичным образом работает компания Citibus в Лаббоке (штат Техас).
Доступность и инклюзивность. Пассажиры с ограниченными возможностями, маломобильные горожане, малообеспеченное население и другие социально уязвимые группы — все должны иметь равный доступ к транспортным услугам. Например, Шведский национальный институт исследований в области дорог и транспорта реализует проект 4All, в рамках которого изучается доступность электробусов для всех групп населения.
Развитие MaaS. В 2022 году, скорее всего, будут решены некоторые проблемы в этом сегменте. А именно:
- сложность объединения большого количества различных заинтересованных сторон — появится, наконец, возможность для их плотного взаимодействия;
- отсутствие единой платформы, регламентов и протоколов, позволяющих компаниям и политикам использовать массив данных, собранных со всех поездок;
- отсутствие доверия и желания обмениваться данными между участниками MaaS-проектов;
- защита конфиденциальности данных;
- сложности с распределением госсубсидий/доходов по всей цепочке платежей, разница в подходе к ценообразованию между государственными и коммерческими субъектами.
Кэрол Швайгер, член Консультативного совета по интеллектуальному транспорту и президент Schweiger Consulting LLC, делится своим видением о будущем технологической мобильности и определяет пять ключевых стратегий, которые будут играть важную роль в этой области до конца 2022 года. Особое внимание эксперт уделяет разработкам в сфере MaaS.
Транспорт смешанного назначения. Многие агентства начинают изучать варианты интеграции в одну услугу традиционного общественного транспорта, паратранзита (транспорта для районов с низкой плотностью населения, где нецелесообразна организация общественного транспорта с постоянными маршрутами и расписанием) и микротранзита (короткие поездки внутри определенной территории или района). Например, StarTran, агентство общественного транспорта в Линкольне, использует один и тот же парк транспортных средств для обеспечения услуг паратранзита и микротранзита. Аналогичным образом работает компания Citibus в Лаббоке (штат Техас).
Доступность и инклюзивность. Пассажиры с ограниченными возможностями, маломобильные горожане, малообеспеченное население и другие социально уязвимые группы — все должны иметь равный доступ к транспортным услугам. Например, Шведский национальный институт исследований в области дорог и транспорта реализует проект 4All, в рамках которого изучается доступность электробусов для всех групп населения.
Развитие MaaS. В 2022 году, скорее всего, будут решены некоторые проблемы в этом сегменте. А именно:
- сложность объединения большого количества различных заинтересованных сторон — появится, наконец, возможность для их плотного взаимодействия;
- отсутствие единой платформы, регламентов и протоколов, позволяющих компаниям и политикам использовать массив данных, собранных со всех поездок;
- отсутствие доверия и желания обмениваться данными между участниками MaaS-проектов;
- защита конфиденциальности данных;
- сложности с распределением госсубсидий/доходов по всей цепочке платежей, разница в подходе к ценообразованию между государственными и коммерческими субъектами.
Forwarded from Транспондер
Транспортный хайтек — ключевые стратегии 2022 года. Часть 2.
Один из подходов, который может решить некоторые из этих проблем, заключается в создании стандартов MaaS, таких как TOMP-API. Это результат совместных усилий по созданию стандартизированного языка для технического взаимодействия между различными транспортными операторами и поставщиками MaaS-услуг в любой экосистеме MaaS. Стандарт разработали в Нидерландах.
Другие подобные подходы были представлены во время Всемирного конгресса ITS 2021 года в Гамбурге: токены мобильности, «модели пользовательского доверия» (User Centered Trusts — UCTs), средства защиты мобильных устройств (Enterprise Mobility Management Suites — EMM) и другие решения.
Поведенческая наука для MaaS. Поскольку MaaS рекламирует себя как способ повлиять на транспортные привычки потребителей, компаниям следует тесно сотрудничать с исследователями-бихевиористами, а также с социологами. Заниматься этим начали совсем недавно, но зато интенсивно. Подобного рода исследования должны быть многосторонними — например, следует выяснять не только причину, по которой горожане выбирают тот или иной вид транспорта, но и учитывать самый широкий социальный контекст. Нужно понимать «транспортные традиции» конкретного сообщества, быть в курсе корпоративной этики различных компаний и т.д. Следует учитывать множество нюансов.
Работа с данными. А именно — решение этических проблем при создании, анализе, хранении и использовании мобильных данных. На Всемирном конгрессе ITS в 2021 году Дженни Мартин, генеральный секретарь ITS UK, определила четыре основных элемента, которые необходимо учитывать, чтобы Big Data не использовались в негативном ключе:
- кто разрабатывает системы, которые генерируют, анализируют и шерят данные;
- кто имеет доступ к данным;
- где они хранятся;
- как долго хранятся, кем и для чего используются;
Следует также учитывать:
- способы сбора данных;
- анализ распространенных когнитивных предубеждений и того, как они могут изменить способ интерпретации данных и их включения в процессы принятия решений (пример — феномен так называемого «предвзятого ИИ»);
- понимание последствий предвзятости в Big Data, управления рисками, минимизация негативных последствий.
Один из подходов, который может решить некоторые из этих проблем, заключается в создании стандартов MaaS, таких как TOMP-API. Это результат совместных усилий по созданию стандартизированного языка для технического взаимодействия между различными транспортными операторами и поставщиками MaaS-услуг в любой экосистеме MaaS. Стандарт разработали в Нидерландах.
Другие подобные подходы были представлены во время Всемирного конгресса ITS 2021 года в Гамбурге: токены мобильности, «модели пользовательского доверия» (User Centered Trusts — UCTs), средства защиты мобильных устройств (Enterprise Mobility Management Suites — EMM) и другие решения.
Поведенческая наука для MaaS. Поскольку MaaS рекламирует себя как способ повлиять на транспортные привычки потребителей, компаниям следует тесно сотрудничать с исследователями-бихевиористами, а также с социологами. Заниматься этим начали совсем недавно, но зато интенсивно. Подобного рода исследования должны быть многосторонними — например, следует выяснять не только причину, по которой горожане выбирают тот или иной вид транспорта, но и учитывать самый широкий социальный контекст. Нужно понимать «транспортные традиции» конкретного сообщества, быть в курсе корпоративной этики различных компаний и т.д. Следует учитывать множество нюансов.
Работа с данными. А именно — решение этических проблем при создании, анализе, хранении и использовании мобильных данных. На Всемирном конгрессе ITS в 2021 году Дженни Мартин, генеральный секретарь ITS UK, определила четыре основных элемента, которые необходимо учитывать, чтобы Big Data не использовались в негативном ключе:
- кто разрабатывает системы, которые генерируют, анализируют и шерят данные;
- кто имеет доступ к данным;
- где они хранятся;
- как долго хранятся, кем и для чего используются;
Следует также учитывать:
- способы сбора данных;
- анализ распространенных когнитивных предубеждений и того, как они могут изменить способ интерпретации данных и их включения в процессы принятия решений (пример — феномен так называемого «предвзятого ИИ»);
- понимание последствий предвзятости в Big Data, управления рисками, минимизация негативных последствий.
International news. Uzbekistan.
Трамвай возвращается в Ташкент. Возвращать трамвай в Ташкент будут специалисты из Турции и Чехии.
По словам источника портала kun.uz, первые работы по организации трамвайного движения в городе начаты: ведется работа по возвращению бывших водителей и привлечению специалистов из-за рубежа. В частности, приглашаются специалисты из Турции и Чехии. Строительство линий начнётся со следующего года. «Старый опыт сегодня не применим: изменилась городская инфраструктура, есть районы с большим потоком населения. Я не могу раскрыть все планы сейчас, потому что проект еще не завершен. С другой стороны, пока неясно, по каким улицам будет проезжать трамвай. Как я уже сказал, анализ еще не закончен», - рассказал источник.
Напомним, в ходе февральского визита в Самаркандскую область президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев сообщил, что в столицу планируют вернуть трамваи. 115-летняя история трамваев в Ташкенте завершилась в мае 2016 года.
https://kun.uz/news/2022/04/23/toshkentda-tramvay-yollarini-qurish-2023-yildan-boshlanadi-manba
#Трамвай #новости #иностранныеновости #узбекистан
Трамвай возвращается в Ташкент. Возвращать трамвай в Ташкент будут специалисты из Турции и Чехии.
По словам источника портала kun.uz, первые работы по организации трамвайного движения в городе начаты: ведется работа по возвращению бывших водителей и привлечению специалистов из-за рубежа. В частности, приглашаются специалисты из Турции и Чехии. Строительство линий начнётся со следующего года. «Старый опыт сегодня не применим: изменилась городская инфраструктура, есть районы с большим потоком населения. Я не могу раскрыть все планы сейчас, потому что проект еще не завершен. С другой стороны, пока неясно, по каким улицам будет проезжать трамвай. Как я уже сказал, анализ еще не закончен», - рассказал источник.
Напомним, в ходе февральского визита в Самаркандскую область президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев сообщил, что в столицу планируют вернуть трамваи. 115-летняя история трамваев в Ташкенте завершилась в мае 2016 года.
https://kun.uz/news/2022/04/23/toshkentda-tramvay-yollarini-qurish-2023-yildan-boshlanadi-manba
#Трамвай #новости #иностранныеновости #узбекистан
Kun.uz
Тошкентда трамвай йўлларини қуриш қачондан бошланиши маълум қилинди
Тошкент трамвайини тиклаш ишларига Туркия ва Чехиядан мутахассислар жалб этилиши мумкин. Kun.uz манбасига кўра, йўналишлар харитаси яқин бир йил ичида ишлаб чиқилиб, трамвай йўлларини қуриш 2023 йилдан бошланиши режа қилинмоқда.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
📌Активно работаем в Telegram один год.
Это был новый ресурс для нас и было сложно первое время ориентироваться в нем. Решили помочь новичкам и бывалым найти то, что входит в сферу ваших интересов.
Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK (@rollingstock)за оказанную помощь при создании данного списка.
Навигатор по отраслевым Telegram-каналам о городском электрическом транспорте.
Каналы компаний отрасли (производители):
⁃ @telerzd | официальный канал РЖД
⁃ @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
⁃ @rzdlogistics | канал «РЖД Логистики»
⁃ @gruppasinara | канал Группы Синара
⁃ @gcnovotrans | канал ГК «Новотранс»
⁃ @railgo_official | канал оператора RAILGO
⁃ @uniwagon | канал ОВК
⁃ @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
⁃ @ptkgrp | канал Группы ПТК
⁃ @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
⁃ @nevz2022 | канал НЭВЗ
⁃ @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
⁃ @its_russia |канал компании ИТС
⁃ ПКТС (официальные контакты):
1. Головной офис: 125466, Россия, г.Москва, ул.Соколово-Мещерская, д.25. Тел. +7(499) 402-80-49
E-mail: [email protected]
2. Коммерческая дирекция
E-mail: [email protected]
3. Отдел комплектации
E-mail: [email protected]
4. Обособленное подразделение «Тверской механический завод электротранспорта»
170039, Россия, г.Тверь, ул.Паши Савельевой, д.47. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.179, +7(4822)78-77-37 (приемная)
E-mail: [email protected]
5. Обособленное подразделение «Невский завод электрического транспорта»
192148, Россия, г.Санкт-Петербург, ул.Седова, д.45. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.444, +7(812) 372-85-51 (приемная)
E-mail: [email protected]
6. Обособленное подразделение «Энгельсский завод электрического транспорта»
413105, Россия, Саратовская область, г. Энгельс, 1-й Микрорайон Урицкого. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.555
E-mail: [email protected]
Каналы органов власти и отраслевых объединений:
⁃ @government_rus | официальный канал Правительства России
⁃ @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
⁃ @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
⁃ @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
⁃ @rusexportnews | канал РЭЦ
⁃ @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
⁃ @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
⁃ @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
⁃ @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
⁃ @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
⁃ @rualuminas | канал Алюминиевой Ассоциации
⁃ @DtRoad | канал Дептранса Москвы
⁃ @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
⁃ @otransrb | канал об общественном транспорте Уфы и Башкортостана в целом
СМИ, новостные каналы (профильные):
⁃ @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
⁃ @gudokru | канал газеты «Гудок»
⁃ @kommersant | канал газеты « Коммерсант»
⁃ @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
⁃ @TransportPRO | канал про транспорт
⁃ @transpond | канал о городском и общественном транспорте
⁃ @tr_ru | канал электронное издание «Транспорт в России»
⁃ @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
⁃ @mirmetro | канал «Мир метро»
⁃ @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
⁃ @rzdtvru | канал РЖД ТВ
⁃ @ru_lf_train | канал о низкопольных поездах
⁃ @transportir | официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ)
⁃ @transportnovel | канал производителей пассажирского транспорта и решений для них
СМИ, новостные каналы, эксперты:
⁃ @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
⁃ @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
⁃ @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
⁃ @svoidanash | канал о промышленной политике
⁃ @news_engineering | канал новостей о машиностроении
⁃ @robotics_channel | канал новостей робототехники
⁃ @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
⁃ @publictransportrf | канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
Каналы регионов:
⁃ @forumomskcom | канал об Омске
Это был новый ресурс для нас и было сложно первое время ориентироваться в нем. Решили помочь новичкам и бывалым найти то, что входит в сферу ваших интересов.
Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK (@rollingstock)за оказанную помощь при создании данного списка.
Навигатор по отраслевым Telegram-каналам о городском электрическом транспорте.
Каналы компаний отрасли (производители):
⁃ @telerzd | официальный канал РЖД
⁃ @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
⁃ @rzdlogistics | канал «РЖД Логистики»
⁃ @gruppasinara | канал Группы Синара
⁃ @gcnovotrans | канал ГК «Новотранс»
⁃ @railgo_official | канал оператора RAILGO
⁃ @uniwagon | канал ОВК
⁃ @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
⁃ @ptkgrp | канал Группы ПТК
⁃ @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
⁃ @nevz2022 | канал НЭВЗ
⁃ @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
⁃ @its_russia |канал компании ИТС
⁃ ПКТС (официальные контакты):
1. Головной офис: 125466, Россия, г.Москва, ул.Соколово-Мещерская, д.25. Тел. +7(499) 402-80-49
E-mail: [email protected]
2. Коммерческая дирекция
E-mail: [email protected]
3. Отдел комплектации
E-mail: [email protected]
4. Обособленное подразделение «Тверской механический завод электротранспорта»
170039, Россия, г.Тверь, ул.Паши Савельевой, д.47. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.179, +7(4822)78-77-37 (приемная)
E-mail: [email protected]
5. Обособленное подразделение «Невский завод электрического транспорта»
192148, Россия, г.Санкт-Петербург, ул.Седова, д.45. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.444, +7(812) 372-85-51 (приемная)
E-mail: [email protected]
6. Обособленное подразделение «Энгельсский завод электрического транспорта»
413105, Россия, Саратовская область, г. Энгельс, 1-й Микрорайон Урицкого. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.555
E-mail: [email protected]
Каналы органов власти и отраслевых объединений:
⁃ @government_rus | официальный канал Правительства России
⁃ @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
⁃ @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
⁃ @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
⁃ @rusexportnews | канал РЭЦ
⁃ @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
⁃ @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
⁃ @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
⁃ @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
⁃ @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
⁃ @rualuminas | канал Алюминиевой Ассоциации
⁃ @DtRoad | канал Дептранса Москвы
⁃ @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
⁃ @otransrb | канал об общественном транспорте Уфы и Башкортостана в целом
СМИ, новостные каналы (профильные):
⁃ @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
⁃ @gudokru | канал газеты «Гудок»
⁃ @kommersant | канал газеты « Коммерсант»
⁃ @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
⁃ @TransportPRO | канал про транспорт
⁃ @transpond | канал о городском и общественном транспорте
⁃ @tr_ru | канал электронное издание «Транспорт в России»
⁃ @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
⁃ @mirmetro | канал «Мир метро»
⁃ @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
⁃ @rzdtvru | канал РЖД ТВ
⁃ @ru_lf_train | канал о низкопольных поездах
⁃ @transportir | официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ)
⁃ @transportnovel | канал производителей пассажирского транспорта и решений для них
СМИ, новостные каналы, эксперты:
⁃ @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
⁃ @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
⁃ @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
⁃ @svoidanash | канал о промышленной политике
⁃ @news_engineering | канал новостей о машиностроении
⁃ @robotics_channel | канал новостей робототехники
⁃ @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
⁃ @publictransportrf | канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
Каналы регионов:
⁃ @forumomskcom | канал об Омске
Forwarded from #ЗаТрамвай!
⁃ @khabarovsk_transport | канал о работе общественного транспорта г.Хабаровска
⁃ @tomsk_region70 | канал о Томске
⁃ @edaperm | канал о Перми
⁃ @metroelectrotranskzn | канал о электротранспорте Казани
⁃ @irkgt | канал « Иркутский транспорт»
⁃ @getspb | канал о петербургских трамваях и троллейбусах
⁃ @gup_sk_ger_ptg | канал сообщества « Пятигорский трамвай»
- @golos_marshruta | канал о Краснодарском транспорте
⁃ @tomsk_region70 | канал о Томске
⁃ @edaperm | канал о Перми
⁃ @metroelectrotranskzn | канал о электротранспорте Казани
⁃ @irkgt | канал « Иркутский транспорт»
⁃ @getspb | канал о петербургских трамваях и троллейбусах
⁃ @gup_sk_ger_ptg | канал сообщества « Пятигорский трамвай»
- @golos_marshruta | канал о Краснодарском транспорте
Городские новости. Калининград.
Ранее планировалось, что запустят 3-й маршрут трамвая к 9 мая 2022 г. Однако, подрядчик, поставлявший рельсы, развернулся и уехал. Договор с ним власти заключили в конце 2021 г., теперь претензии ему предъявляют через суд. Об этом сообщает глава администрации города Е. Дятлова. «Автопоезд, загруженный рельсами, пошёл. Потом оказалось, что длительное время он стоит на границе. Подрядчик не стал дожидаться, развернулся и уехал обратно. Сейчас мы с ним судимся», — рассказала Дятлова. Новый договор заключён в марте 2022 г. Сейчас груз с рельсами для Калининграда в ожидании парома лежит на ж.д. станции в Усть-Луге. «Цена чуть выше, чем была. Приедут рельсы в Калининград — будем делать ремонт трамвайных путей»— сообщила Дятлова. Сроки открытия 3-го маршрута сдвигаются из-за плохого состояния путей. Часть из них не ремонтировали с 1946 г.
#Трамвай #новости #мапгэт #калининград
https://kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/19/04/2022/625eab929a79472bffe9e388
Ранее планировалось, что запустят 3-й маршрут трамвая к 9 мая 2022 г. Однако, подрядчик, поставлявший рельсы, развернулся и уехал. Договор с ним власти заключили в конце 2021 г., теперь претензии ему предъявляют через суд. Об этом сообщает глава администрации города Е. Дятлова. «Автопоезд, загруженный рельсами, пошёл. Потом оказалось, что длительное время он стоит на границе. Подрядчик не стал дожидаться, развернулся и уехал обратно. Сейчас мы с ним судимся», — рассказала Дятлова. Новый договор заключён в марте 2022 г. Сейчас груз с рельсами для Калининграда в ожидании парома лежит на ж.д. станции в Усть-Луге. «Цена чуть выше, чем была. Приедут рельсы в Калининград — будем делать ремонт трамвайных путей»— сообщила Дятлова. Сроки открытия 3-го маршрута сдвигаются из-за плохого состояния путей. Часть из них не ремонтировали с 1946 г.
#Трамвай #новости #мапгэт #калининград
https://kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/19/04/2022/625eab929a79472bffe9e388
РБК
«Подрядчик развернулся и уехал». Дятлова о срыве запуска трамвая № 3
Подрядчик развернулся и уехал . Дятлова о срыве запуска трамвая № 3 Поставщик отказался доставлять в Калининград рельсы для ремонта трамвайных путей и запуска нового старого маршрута № 3. Договор ...