#ЗаТрамвай!
1.5K subscribers
5.05K photos
42 videos
3 files
5.67K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Нижнекамск.
❄️17 декабря 2023 г.
Автор фото: Александр Акулинин ©
#Нижнекамск #трамвай #зима2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ровно через полчаса из Академического помчится первый трамвай (на который сможет сесть не только мэр).

Наши журналисты уже дежурят. Покажем вам исторический момент со всех ракурсов.

Я-то с 2012 года, как переехал сюда, дежурю, — шутит фотограф Владимир Задумин, который тоже ждет трамвай.
ЭТО СВЕРШИЛОСЬ!
Городские новости. Санкт-Петербург.
🔔ГУП «Горэлектротранс» реализует программу, которая предполагает обновление подвижного состава городского электрического транспорта вместе с модернизацией действующей инфраструктуры. Планируется, что к концу 2028 года Северная столица получит 596 трамваев и 587 троллейбусов. Большинство транспортных средств поступит уже в следующем году.
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
‼️ Арбитражный суд Саратовской области признал банкротом ЗАО «Тролза» (Энгельс, Саратовская область) – некогда крупного российского производителя троллейбусов, которое не ведет производственную деятельность с весны 2019 года.

Дело о банкротстве «Тролзы» инициировала ФНС в январе 2020 года, но в июне того же года налоговая служба отозвала свое заявление. Однако на тот момент другие кредиторы «Тролзы», в том числе БМ-банк, подали заявления о вступлении в дело о банкротстве.
Городские новости. Екатеринбург.
Новый куратор транспорта Екатеринбурга тайно испытал трамвай в Академический.
Вице-мэр Екатеринбурга по строительству Рустам Галямов, который по поручению мэра Алексея Орлова с 1 января будет выводить из кризиса весь городской общественный транспорт, проверил, как ходит новый трамвай до Академического района. Топ-чиновника в переполненном вагоне заметил читатель URA.RU. На фото Галямов с младшим сыном.
«Да, решил проехаться на трамвае, оценить. Все замечания, которые для себя отметил, буду обсуждать с коллегами», — прокомментировал Галямов присланное в редакцию фото. Галямов, вероятно, единственный топ-чиновник, испытавший сегодня маршрут.
Как писало URA.RU, пассажирское сообщение без особого шума запустили утром 23 декабря. До этого трамвайную линию несколько недель обкатывали в техническом режиме. Ее проложили на год раньше срока, строительную часть проекта курировал как раз Галямов. О том, что с 2024 года он будет заниматься повышением качества перевозок в Екатеринбурге, стало известно 16 декабря. А соответствующее постановление Орлов подписал накануне.
#Екатеринбург #трамвай #новаялиния
🚊 Мы знаем, как вы любите московский трамвай — цифры говорят сами за себя. За год среднее количество поездок в сутки на этом транспорте выросло почти на 20%.

Плюсы современных трамваев:

🔹 Они тихие и плавные.
🔹 Просторные и удобные — в одном «Витязе-Москва» до 70 сидячих мест, а всего он может перевозить до 260 человек.
🔹 В салоне — разъемы для зарядки телефонов и медиаэкраны с полезной информацией.
🔹 Система климат-контроля и адресное открытие дверей помогают сохранять тепло в салоне.
🔹 Выделена отдельная площадка для поездок с велосипедом или коляской.

Максим Ликсутов отметил, что по будням на столичных трамваях совершаются в среднем около 600 тыс. поездок.

«Московские трамваи — экологичные, быстрые и надежные. Наши низкопольные односекционные и трехсекционные вагоны удобны для всех пассажиров. Мы развиваем этот любимый горожанами вид наземного транспорта по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. С 2017 года обновлено уже 95% парка. В ноябре этого года на трамваях совершалось до 650 тыс. поездок в рабочий день. Мы уверены, что в следующем году эта цифра продолжит расти», — добавил Максим Ликсутов.

Спасибо за то, что выбираете трамвай ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩‍💻В Краснодар прибыл первый белорусский трамвай.
Односекционный четырехдверный вагон модели Т811 полностью низкопольный и адаптирован для маломобильных пассажиров.
В нем 36 мест для сидения, номинальная же вместимость составляет 113 человек.
Несущий каркас изготовлен из стали с повышенной коррозионной стойкостью, что существенно увеличивает срок эксплуатации. Используются новейшие моторные тележки белорусской разработки. Автономный ход рассчитан на 5 километров.
В салоне подключены кондиционеры, навигационные и мультимедийные системы.
Специалисты  МУП «КТТУ» проведут техническую проверку трамвая. В январе 2024 года начнется его тестовая эксплуатация. Он пройдет тестовую эксплуатацию в МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление».
#Краснодар #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург.
🔔Искусственный Интеллект.
Трамвай
Санкт-Петербурга в ретро стиле.
#СанктПетербург #трамвай #ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩‍💻О развитии проекта городской электрички.
Один из самых первых и успешных в России «внестоличных» проектов внутригородского железнодорожного транспорта – Красноярскую городскую электричку – ожидает дальнейшее развитие. К 400-летнему юбилею города есть планы запустить кольцевое движение через Коркинский мост «777».
Совместный проект Красноярского края, муниципалитета и РЖД «Городская электричка Красноярска» стартовал в 2014 году. Новый городской транспорт оказался весьма востребованным красноярцами – за прошедшие 10 лет проект стремительно набирал обороты, а КрасЖД развивала его инфраструктуру.
Сегодня в схему движения городской электрички входят 30 остановочных пунктов – это в 2 раза больше, чем на старте проекта. Как итог, вот уже два года подряд
пассажиропоток стабильно превышает 2 млн человек, а заполняемость вагонов в часы пик достигает 100%.
Для дальнейшего развития внутригородских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом необходимо закольцевать маршрут движения по всему Красноярску.
Электрифицированные железнодорожные пути на ветке этого грузового обхода Красноярска для запуска такой схемы движения уже существуют, но есть одна проблема – Коркинский мост через Енисей (известный также под названием Три семерки) и подходы к нему.
В настоящее время ОАО «РЖД» прорабатывает «Мероприятия по развитию инфраструктуры для реализации проекта «Городская электричка» Красноярской железной дороги, 2-й этап». Программа предусматривает организацию кольцевого движения, связь с населенными пунктами Красноярской агломерации, полную интеграцию железной дороги в единую маршрутную сеть города, включая в перспективе и присоединение к строящейся сети городского подземно-наземного легкорельсового транспорта (метротрам и трамвай).
#Красноярск #трамвай #электричка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербург 2023 это как Москва 2014

Начали масштабное обновление подвижного состава, занялись платными парковками, сделали кое-как немного выделенок, переводят все маршруты на регтариф.
Практически во всём остальном в СПб наблюдается серьёзный провал в развитии транспортной системы. Сохраняется приоритетное боготворение автомобилей вместо ОТ и пешеходов. Об этом в канале было достаточно постов, по деталям повторяться не будем.

Питеру не хватает как компетентных специалистов, так и грамотных руководителей. Критику слышать не хотят, считая себя многомудрыми и разбирающимися. А зачастую умышленно делают плохо, чтобы было "не как у Москвы".

Как думаете, сколько ещё времени им понадобится переосмыслить происходящее? Когда подрастут грамотные молодые кадры (которые там реально есть), заместив проавтомобильное руководство?
Forwarded from #зотовзанят
🚋 Невероятные набросы в адрес Нижнего Новгорода🤷‍♂️

Читаю последние дни различные тг-каналы и вижу невероятную радость, что вот посмотрите в Нижнем Новгороде не успевают произвести трамваи в срок… Что регион при этом запустил совместное производство с предприятием из Беларуси, снизив цену одного вагона почти на 30% относительно рынка, а значит съэкономил средства, мало кто пишет.

Да, не успевают, возникли объективные сложности, все же заниматься производством - это не писать посты в телеграм. В отличии от троллейбусного предприятия из Вологды у нижегородцев ситуация под контролем. Жители города ждут новые трамваи и заказ в конечном итоге будет реализован, никаких существенных проблем для этого на данный момент нет. Касаемо проблем с поставкой и не только трамваев, то данное явление есть почти в каждом регионе.

Программа по ГЭТ идет сложно, но есть все же передовики в этой части, среди них точно Курск и Нижний Новгород. Это не означает, что у городов не возникает сложностей, еще как возникают, но пока все задачи решаемы и федеральный центр будет активно в этом содействовать.
Санкт-Петербург.
🔔11 января 2022 года.
Автор фото: Андрей Безбородов.
71-931М.
#СанктПетербург #трамвай #зима2022
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Барнаул.
🔔Белорусские трамваи, прибывшие в Барнаул, выйдут на линию на этой неделе.
Стоимость десяти новых трамваев, приобретенных по инициативе губернатора Виктора Томенко, составила более 716 млн рублей. Низкопольные трамваи имеют четыре двери, вмещают до 167 человек, из которых 35 – места для сидения. Сегодня в «Горэлектротрансе» обучаются для работы на новых трамваях порядка 40 водителей. Как рассказал министр транспорта Алтайского края Антон Воронов, срок контракта продлевался дважды. В данный момент все трамваи прибыли, идёт поставка запасного оборудования.
#Барнаул #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM