Городские новости. Пермь.
👩‍💻Опубликованы помаршрутные данные по пассажиропотоку и безбилетникам.
В департаменте транспорта администрации Перми представили Business Class информацию о пассажиропотоке общественного транспорта по итогам января-октября 2023 года. Показатель вырос на 13,7%. Финансовые результаты представлены пока за девять месяцев.
Доходы отрасли выросли с 3,168 млрд рублей в январе-сентябре 2022 года до 3,5 млрд рублей за аналогичный период текущего года. В связи с запуском новых маршрутов и индексацией стоимости транспортной работы увеличились и расходы – с 4,4 до 4,6 млрд рублей. При этом дотации из городского бюджета города сократились на 167 млн рублей – до 967 млн рублей.
Начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин выделяет два ключевых фактора роста пассажиропотока. Первая – увеличение экономической активности. В значительной мере под этим подразумевается работа промышленных предприятий, которые перешли на трехсменный режим. Второй момент – пассажиры, покупающие проездные, начинают активнее пользоваться общественным транспортом. Эти поездки обеспечивают большую часть роста пассажиропотока.
«Увеличение подвижного состава на перегруженных направлениях происходит не так быстро, что обусловлено условиями контрактов с перевозчиками и необходимостью дополнительного финансирования. Тем не менее, в 2024-2025 годах планируется увеличить количество отправлений на ряде маршрутов, а на некоторых – перейти к обслуживанию автобусами особо большого класса», – рассказал Анатолий Путин.
На экономику отрасли влияет платежная дисциплина пассажиров. Она снижается по мере перехода все большого количества маршрутов на бескондукторную систему. Сейчас таких 70, годом ранее было 40. От общего числа поездок за девять месяцев 2023 года не оплачено пассажирами 22%. За аналогичный период прошлого года на долю безбилетников приходилось 17,5%.
#Пермь #общественныйтранспорт #пассажиропоток #итоги

Городские новости. Воронеж.
👩‍💻Губернатор региона Александр Гусев о развитии общественного транспорта города.
22 декабря в Доме правительства прошла встреча губернатора с главными редакторами воронежских СМИ. В числе прочих главе региона задали и вопрос о возвращении Воронежу трамвая. Планируется ли это? Да, такой вопрос рассматривается. Но не на уровне области, а на уровне мэрии. Причем деньги для этого придется привлечь огромные, если вообще удастся их привлечь.
— По троллейбусам – тема дискуссионная. Город пытается ее продвигать. Если речь о рельсовом электротранспорте компании «Синара» – я никаких переговоров не веду. Город что-то делает. Мы все финансовые последствия просчитали. Речь идет о 2 миллиардах рублей в год в течение десятилетия. Если люди, которые этим занимаются, видят источники для таких расходов – тогда можем обсуждать. Это мое личное мнение, — ответил губернатор.
Сам же Александр Гусев видит реальной перспективой для развития пассажирского транспорта систему с метробусами.
— Но прямо сейчас к этому проекту нельзя приступить по одной простой причине – мы должны зайти на реконструкцию наших центральных улиц. На первом этапе это Московский проспект и Плехановская, — пояснил чиновник.
#Вооронеж #общественныйтранспорт #губернатор #ответынавопросы

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻В Нижнем Новгороде на грани срыва находятся сроки поставок трамваев «МиНиН».
Об этом замгубернатора Егор Поляков сообщил на заседании правительства при подведении итогов реализации нацпроектов в 2023 году. Обновление электротранспорта идет в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». «Поставка электробусов и трамваев находится в зоне риска. Мы не уверены, что достигнем целевых значений по этим показателям»,— отметил замгубернатора. Напомним, что изначально власти обещали до конца текущего года поставить в город 90 трамваев «МиНиН». Потом эта цифра сократилась до 50... Но и этого числа вагонов на маршрутах пока нет.
#НижнийНовгород #трамвай #поставки #проблемы

Городские новости. Санкт-Петербург.
🔔ГУП «Горэлектротранс» реализует программу, которая предполагает обновление подвижного состава городского электрического транспорта вместе с модернизацией действующей инфраструктуры. Планируется, что к концу 2028 года Северная столица получит 596 трамваев и 587 троллейбусов. Большинство транспортных средств поступит уже в следующем году.
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт

🚊 Мы знаем, как вы любите московский трамвай — цифры говорят сами за себя. За год среднее количество поездок в сутки на этом транспорте выросло почти на 20%.

Плюсы современных трамваев:

🔹 Они тихие и плавные.
🔹 Просторные и удобные — в одном «Витязе-Москва» до 70 сидячих мест, а всего он может перевозить до 260 человек.
🔹 В салоне — разъемы для зарядки телефонов и медиаэкраны с полезной информацией.
🔹 Система климат-контроля и адресное открытие дверей помогают сохранять тепло в салоне.
🔹 Выделена отдельная площадка для поездок с велосипедом или коляской.

Максим Ликсутов отметил, что по будням на столичных трамваях совершаются в среднем около 600 тыс. поездок.

«Московские трамваи — экологичные, быстрые и надежные. Наши низкопольные односекционные и трехсекционные вагоны удобны для всех пассажиров. Мы развиваем этот любимый горожанами вид наземного транспорта по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. С 2017 года обновлено уже 95% парка. В ноябре этого года на трамваях совершалось до 650 тыс. поездок в рабочий день. Мы уверены, что в следующем году эта цифра продолжит расти», — добавил Максим Ликсутов.

Спасибо за то, что выбираете трамвай ❤️

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻В Краснодар прибыл первый белорусский трамвай.
Односекционный четырехдверный вагон модели Т811 полностью низкопольный и адаптирован для маломобильных пассажиров.
В нем 36 мест для сидения, номинальная же вместимость составляет 113 человек.
Несущий каркас изготовлен из стали с повышенной коррозионной стойкостью, что существенно увеличивает срок эксплуатации. Используются новейшие моторные тележки белорусской разработки. Автономный ход рассчитан на 5 километров.
В салоне подключены кондиционеры, навигационные и мультимедийные системы.
Специалисты  МУП «КТТУ» проведут техническую проверку трамвая. В январе 2024 года начнется его тестовая эксплуатация. Он пройдет тестовую эксплуатацию в МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление».
#Краснодар #трамвай #поставка