Городские новости. Екатеринбург.
Движение вагонов трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма внезапно встало с первым же снегопадом.
Регулярные неполадки привели к недовольству пассажиров, ездящих по маршруту №333. В результате оператор линии сообщил, что с 12 по 31 декабря на маршруте проведут настройку контактной сети. В будущем это позволит избежать обледенения и обрыва проводов, обеспечит бесперебойное движение вагонов. Ремонтные работы привели к тому, что трамваи ездят с четырехчасовыми перерывами (с 10:00 до 14:00 по будням).
В компании «Верхнепышминский трамвай» пояснили, что на данном этапе ведётся не ремонт, а именно регулировка.
— Контактная сеть трамвая, как живой организм, при изменении температурных режимов требует проведения сезонной регулировки в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации трамвая. — рассказали в компании.
#Екатеринбург #ВерхняяПышма #трамвай #проблемы
Движение вагонов трамвайной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма внезапно встало с первым же снегопадом.
Регулярные неполадки привели к недовольству пассажиров, ездящих по маршруту №333. В результате оператор линии сообщил, что с 12 по 31 декабря на маршруте проведут настройку контактной сети. В будущем это позволит избежать обледенения и обрыва проводов, обеспечит бесперебойное движение вагонов. Ремонтные работы привели к тому, что трамваи ездят с четырехчасовыми перерывами (с 10:00 до 14:00 по будням).
В компании «Верхнепышминский трамвай» пояснили, что на данном этапе ведётся не ремонт, а именно регулировка.
— Контактная сеть трамвая, как живой организм, при изменении температурных режимов требует проведения сезонной регулировки в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации трамвая. — рассказали в компании.
#Екатеринбург #ВерхняяПышма #трамвай #проблемы
Городские новости. Верхняя Пышма.
Трамваи Екатеринбург-Верхняя Пышма перевезли 550 тысяч пассажиров.
Руководство трамвайной ветки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой подвело итоги работы транспортной инфраструктуры за полгода. Как рассказали в пресс-службе ООО «Верхнепышминский трамвай», за 6 месяцев веткой воспользовались порядка 550 тысяч жителей.
«Вот уже полгода современные трамваи помогают жителям Екатеринбурга и Верхней Пышмы быстро и с комфортом перемещаться между городами. Мы рады, что пассажиры оценили удобство трамвая и его преимущество перед личным транспортом, ведь в пиковые часы он легко преодолевает пробки на дорогах по выделенной линии», – заявил гендиректор «Верхнепышминского трамвая Максим Коготков.
#Екатеринбург #перевозки #верхняяпышма #трамвай
Трамваи Екатеринбург-Верхняя Пышма перевезли 550 тысяч пассажиров.
Руководство трамвайной ветки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой подвело итоги работы транспортной инфраструктуры за полгода. Как рассказали в пресс-службе ООО «Верхнепышминский трамвай», за 6 месяцев веткой воспользовались порядка 550 тысяч жителей.
«Вот уже полгода современные трамваи помогают жителям Екатеринбурга и Верхней Пышмы быстро и с комфортом перемещаться между городами. Мы рады, что пассажиры оценили удобство трамвая и его преимущество перед личным транспортом, ведь в пиковые часы он легко преодолевает пробки на дорогах по выделенной линии», – заявил гендиректор «Верхнепышминского трамвая Максим Коготков.
#Екатеринбург #перевозки #верхняяпышма #трамвай
Городские новости. Екатеринбург.
В трамваях Екатеринбург — Верхняя Пышма решили повысить стоимость проезда.
На трамвайном маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма решили повысить стоимость проезда. С понедельника, 14 августа, билеты подорожают сразу на два рубля.
Как сообщается в телеграм-канале «Верхнепышминский трамвай», минимальный тариф (для проезда в пределах Екатеринбурга или Верхней Пышмы) составит 23 рубля, максимальный — 40 рублей 50 копеек. Новые расценки утвердила региональная энергетическая комиссия Свердловской области.
#Екатеринбург #трамвай #верхняяпышма
В трамваях Екатеринбург — Верхняя Пышма решили повысить стоимость проезда.
На трамвайном маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма решили повысить стоимость проезда. С понедельника, 14 августа, билеты подорожают сразу на два рубля.
Как сообщается в телеграм-канале «Верхнепышминский трамвай», минимальный тариф (для проезда в пределах Екатеринбурга или Верхней Пышмы) составит 23 рубля, максимальный — 40 рублей 50 копеек. Новые расценки утвердила региональная энергетическая комиссия Свердловской области.
#Екатеринбург #трамвай #верхняяпышма
Городские новости. Екатеринбург.
За 1 год пассажиры совершили 1,2 миллиона поездок по новой трамвайной ветке.
«Верхнепышминский трамвай показал впечатляющие результаты в первый год работы. 1,2 млн поездок — эти цифры практически сопоставимы с населением Екатеринбурга и в 17 раз превышают население Верхней Пышмы. С начала 2023 года ежемесячный пассажиропоток вырос почти на 30% и продолжает расти. Это значит, что трамвай зарекомендовал себя как комфортный и надежный вид общественного транспорта», — уверен генеральный директор ООО «Верхнепышминский трамвай» Максим Коготков.
Сейчас на границе Екатеринбурга и Верхней Пышмы завершается строительство нового депо для «Львят». В новом комплексе разместят технические помещения, а обслуживать и ремонтировать подвижной состав будут в производственном комплексе на современном оборудовании. Ввод в эксплуатацию запланирован на третий квартал 2023 года.
#Екатеринбург #ВерхняяПышма #трамвай
За 1 год пассажиры совершили 1,2 миллиона поездок по новой трамвайной ветке.
«Верхнепышминский трамвай показал впечатляющие результаты в первый год работы. 1,2 млн поездок — эти цифры практически сопоставимы с населением Екатеринбурга и в 17 раз превышают население Верхней Пышмы. С начала 2023 года ежемесячный пассажиропоток вырос почти на 30% и продолжает расти. Это значит, что трамвай зарекомендовал себя как комфортный и надежный вид общественного транспорта», — уверен генеральный директор ООО «Верхнепышминский трамвай» Максим Коготков.
Сейчас на границе Екатеринбурга и Верхней Пышмы завершается строительство нового депо для «Львят». В новом комплексе разместят технические помещения, а обслуживать и ремонтировать подвижной состав будут в производственном комплексе на современном оборудовании. Ввод в эксплуатацию запланирован на третий квартал 2023 года.
#Екатеринбург #ВерхняяПышма #трамвай
Городские новости. Верхняя Пышма, Свердловская область.
👩💻 Трамвайную ветку в Верхней Пышме в перспективе ждет продление. Сегодня линия проходит по Успенскому проспекту и заканчивается разворотным кольцом в районе Дворца самбо и единоборств, рядом с Музеем военной техники УГМК. По данным источника E1.RU в транспортной сфере, в будущем рельсы хотят протянуть по проспекту до улицы Огнеупорщиков. Еще одно ответвление пойдет по улице Петрова до парка «Патриот» в восточной части города.
Развитие инфраструктуры потребует покупки дополнительных трамваев, а это, в свою очередь, даст возможность расширить маршрутную сеть. Напомним, что новое депо, построенное в 2023 году, сегодня загружено меньше чем наполовину. В нем обслуживают только 11 вагонов «Львенок», а можно — 25.
Официально никаких проектов развития верхнепышминского трамвая пока не было представлено. Но известно, что специалисты разрабатывают различные варианты, ведутся консультации с мэрией Верхней Пышмы и свердловским правительством.
— Продление линии по всей Верхней Пышме, приобретение дополнительных единиц подвижного состава, корректировка маршрутов позволит существенно улучшить транспортную доступность Верхней Пышмы и Екатеринбурга. Относительно точных сроков пока сказать нельзя. Это зависит от параметров федеральных программ и результатов выбора трассировок. Как правило, строительный цикл таких объектов составляет два-три года с учетом проектирования, — сообщили на предприятии «Верхнепышминский трамвай».
Регулярные трамвайные перевозки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой были запущены 31 августа 2022 года.
#ВерхняяПышма #трамвай #новаялиния
Развитие инфраструктуры потребует покупки дополнительных трамваев, а это, в свою очередь, даст возможность расширить маршрутную сеть. Напомним, что новое депо, построенное в 2023 году, сегодня загружено меньше чем наполовину. В нем обслуживают только 11 вагонов «Львенок», а можно — 25.
Официально никаких проектов развития верхнепышминского трамвая пока не было представлено. Но известно, что специалисты разрабатывают различные варианты, ведутся консультации с мэрией Верхней Пышмы и свердловским правительством.
— Продление линии по всей Верхней Пышме, приобретение дополнительных единиц подвижного состава, корректировка маршрутов позволит существенно улучшить транспортную доступность Верхней Пышмы и Екатеринбурга. Относительно точных сроков пока сказать нельзя. Это зависит от параметров федеральных программ и результатов выбора трассировок. Как правило, строительный цикл таких объектов составляет два-три года с учетом проектирования, — сообщили на предприятии «Верхнепышминский трамвай».
Регулярные трамвайные перевозки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой были запущены 31 августа 2022 года.
#ВерхняяПышма #трамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Верхняя Пышма.
👩💻 Обсуждается развитие трамвайной ветки из Екатеринбурга.
Специалисты продолжают обсуждать будущее развитие трамвайного движения в Верхней Пышме. В распоряжении редакции E1.RU оказалась любопытная схема, которая предполагает создание для «Львят» кольцевой линии. Вагоны предлагается пустить по улицам Петрова, 40-летия Октября, Сапожникова, проспекту Успенскому и так далее. При этом большое кольцо будет разделено на три малых.
Если план удастся реализовать, трамваями будет охвачен почти весь город, что существенно увеличит пассажиропоток. При этом в целях экономии предлагается сделать линии однопутными. Однако в условиях плотной застройки для обустройства рельсов всё равно потребуется выкуп земельных участков (скорее всего, с домами). А где-то и вовсе придется строить улицы с нуля.
Урбанист Владимир Злоказов считает, что двусторонняя трамвайная линия более практична, пусть это и потребует более существенных затрат.
— У идеи разделения транспортного обслуживания на односторонние направления есть существенный недостаток. При взгляде на карту кажется, что разделенный на них маршрут покрывает обслуживанием бóльшую территорию, чем маршрут, идущий в оба направления по одной улице. Однако, чтобы маршрут был полезен для пассажиров, они должны иметь доступ к обоим направлениям обслуживания.
Разделение на односторонние направления может играть символическую роль, например, при планировании застройки («Посмотрите, у нас вся территория обслуживается классными новыми трамваями, почему бы нам не построить тут 30-этажные дома?»), но с точки зрения удобства для пассажиров это, безусловно, недостаток, — утверждает Владимир Злоказов.
По его мнению, применительно к Верхней Пышме подобная идея имеет еще одну негативную сторону. Учитывая, что планируется продление линии в Среднеуральск, было бы правильно провести ее через город кратчайшим путем, а не запускать по экскурсионному петляющему маршруту, отметил урбанист.
— А иначе эта линия столкнется с той же проблемой, что и уже существующий участок: в то время как кратчайший маршрут в Екатеринбург проходит по проспекту Космонавтов, трамвайная линия проложена по петляющему и длинному пути, — подытожил Владимир Злоказов.
Отметим, что ранее в компании «Верхнепышминский трамвай» подтверждали, что изучают возможность продления существующей ветки и закупки дополнительных вагонов. Новое депо, построенное в 2023 году, сегодня загружено меньше чем наполовину. В нем обслуживают только 11 вагонов «Львенок», а можно 25.
Регулярные трамвайные перевозки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой были запущены 31 августа 2022 года.
#ВерхняяПышма #трамвай #новаялиния #затрамвай
Специалисты продолжают обсуждать будущее развитие трамвайного движения в Верхней Пышме. В распоряжении редакции E1.RU оказалась любопытная схема, которая предполагает создание для «Львят» кольцевой линии. Вагоны предлагается пустить по улицам Петрова, 40-летия Октября, Сапожникова, проспекту Успенскому и так далее. При этом большое кольцо будет разделено на три малых.
Если план удастся реализовать, трамваями будет охвачен почти весь город, что существенно увеличит пассажиропоток. При этом в целях экономии предлагается сделать линии однопутными. Однако в условиях плотной застройки для обустройства рельсов всё равно потребуется выкуп земельных участков (скорее всего, с домами). А где-то и вовсе придется строить улицы с нуля.
Урбанист Владимир Злоказов считает, что двусторонняя трамвайная линия более практична, пусть это и потребует более существенных затрат.
— У идеи разделения транспортного обслуживания на односторонние направления есть существенный недостаток. При взгляде на карту кажется, что разделенный на них маршрут покрывает обслуживанием бóльшую территорию, чем маршрут, идущий в оба направления по одной улице. Однако, чтобы маршрут был полезен для пассажиров, они должны иметь доступ к обоим направлениям обслуживания.
Разделение на односторонние направления может играть символическую роль, например, при планировании застройки («Посмотрите, у нас вся территория обслуживается классными новыми трамваями, почему бы нам не построить тут 30-этажные дома?»), но с точки зрения удобства для пассажиров это, безусловно, недостаток, — утверждает Владимир Злоказов.
По его мнению, применительно к Верхней Пышме подобная идея имеет еще одну негативную сторону. Учитывая, что планируется продление линии в Среднеуральск, было бы правильно провести ее через город кратчайшим путем, а не запускать по экскурсионному петляющему маршруту, отметил урбанист.
— А иначе эта линия столкнется с той же проблемой, что и уже существующий участок: в то время как кратчайший маршрут в Екатеринбург проходит по проспекту Космонавтов, трамвайная линия проложена по петляющему и длинному пути, — подытожил Владимир Злоказов.
Отметим, что ранее в компании «Верхнепышминский трамвай» подтверждали, что изучают возможность продления существующей ветки и закупки дополнительных вагонов. Новое депо, построенное в 2023 году, сегодня загружено меньше чем наполовину. В нем обслуживают только 11 вагонов «Львенок», а можно 25.
Регулярные трамвайные перевозки между Екатеринбургом и Верхней Пышмой были запущены 31 августа 2022 года.
#ВерхняяПышма #трамвай #новаялиния #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM