Интересное мнение. Курск.
Сегодня хотелось бы поговорить о трамвае моего родного города — Курска. Он был пущен в 1898 году (третья трамвайная система на территории России после Нижнего Новгорода и Орла) и, к сожалению, переживает не самые лучшие времена — это можно определить, всего лишь глянув на современную фотографию этого некогда популярного вида транспорта в городе.
https://m.vk.com/@michaelchiff2005-transportnyi-renessans-kurska-oficialnye-plany-i-moe-videnie
#Трамвай #электротранспорт #курск

Новости отрасли.
Возможность платить за проезд в общественном транспорте одной и той же картой по всей стране — именно такую амбициозную цель ставит перед собой проект «СберТройка». Это результат работы Сбербанка и Правительства Москвы. Всего полтора года назад по «Тройке» можно было оплатить проезд только в столичном транспорте — а теперь единая платёжная карта работает на ряде маршрутов в Воронеже, Иркутске, республиках Карелия и Кабардино-Балкария, Комсомольске-на-Амуре, Ижевске, Ленинградской и Московской областях, Новосибирске, Новом Уренгое, Пермском крае, Ростовской, Тульской и Ульяновской областях.

Https://tr.ru/news/4265-troyka-shagaet-po-strane-debyuty-transportnoy-karty-v-orle-ingushetii-kostrome-i-ryazani

Городские новости. Саранск.
29 марта компания «Датапакс» представила мэру Саранска Игорю Асабину комплексное цифровое решение по планированию, управлению и контролю пассажирских перевозок, а также повышению эффективности работы общественного транспорта.
https://stolica-s.su/archives/333132

Городские новости. Краснодар.
Завтра – важный день для пассажиров МУП «КТТУ» и Краснодара в целом. Будет открыто движение пассажирских вагонов по новой трамвайной ветке по улице Московской от улицы Солнечной до улицы им. Петра Метальникова.
Впервые за последнее двадцатилетие в городе подобное событие – открытие трамвайной линии!

https://vk.com/wall-109440210_31214

Производители трамваев о текущих условиях работы: цитаты по публикации «Делового Петербурга»

Андрей Юхненко, коммерческий директор ПК ТС: «Введенные санкции существенно изменили условия ведения бизнеса. В частности, стал другим порядок авансирования поставщиков. Если раньше была возможна постоплата или частичная оплата, то теперь большинство наших партнеров соглашаются работать только на условиях полной предоплаты. Кроме того, за последние недели существенно перестроились логистические цепочки, что уже приводит к задержке поставок комплектующих»

Олег Быцко, гендиректор BKM Holding («Белкоммунмаш»): «Есть вопросы, связанные с изучением нашими поставщиками новых санкций, вводимых в отношении РФ и Беларуси. Им необходимо время, чтобы определить, насколько их продукция подпадает под эти санкции. Пока преждевременно говорить о том, что мы вообще не сможем получать какие–то комплектующие, которые применяли раньше <…> Работу по поиску альтернативных поставщиков мы начали ещё с прошлого года. Понятно, что в первую очередь это Китай, мы никогда не прекращали работу с поставщиками из этой страны. Мы не видим таких позиций, которые нельзя было бы заменить за счет поставки из стран, сохраняющих нормальные партнерские отношения с Россией и Беларусью»

Фото: ПК ТС

@rollingstock

Городские новости. Краснодар.
Новую ветку трамвая, первую за последние 20 лет, запустили в Краснодаре. Она позволит жителям крупного микрорайона добираться в другие части города без пробок и пересадок.
"И люди, и мы, и наше предприятие очень давно ждали этого события и вот оно, наконец-то, свершилось. Это первая построенная новая трамвайная ветка в Краснодаре за более чем 20 лет", - сказал журналистам руководитель МУП КТТУ Александр Грачев.
#Трамвай #новости #мапгэт #краснодар

https://tass.ru/obschestvo/14235939

Городские новости. Брянск.
По итогам прошедших 14 марта торгов был заключен муниципальный контракт с ООО Торговый дом «Транс-Альфа» на поставку в Брянск 34 троллейбусов.
Об этом руководству областного центра доложил начальник отдела по транспорту Брянской городской администрации Игорь Чубчиков. По его словам, в ходе торгов цена за один троллейбус снизилась до 17,03 миллиона руб. Общая же стоимость контракта составила 579,2 миллиона рублей.

https://news.nashbryansk.ru/2022/03/31/routine/po-bryansku-budet-kursirovat/

Влияние погодных условий на пассажиропоток в общественном транспорте: случай Брисбена, Австралия

Исследователи из Харбинского Технологического Института (КНР) совместно с коллегами из Университета Квинсленда опубликовали статью в которой анализируется влияние погодных условий на объёмы пассажиропотоков в городе Брисбен, Австралия. Авторы сопоставляют данные смарт-карт, используемых для поездок в местном общественном транспорте (автобусы, метро и паромы), а также показания метеостанций за 12-ти месячный период.

Обобщённые результаты показывают, что изменение погодных условий оказывает серьёзное влияние на работу транзитных систем лишь в определённые временные промежутки. Так, в утренние и вечерние часы колебания пассажиропотоков незначительны даже при наличии проливных дождей, сильного ветра или жары. Однако резкие изменения погоды в полдень приводят к статистически значимому уменьшению количества пассажиров.

Жара, дождь и сильный ветер – это факторы, которые больше всего влияют на работу метро и автобусов. В свою очередь, активные пользователи водного общественного транспорта (паромы) менее чувствительны к резкому повышению температуры.

Также, погодные условия по разному влияют на транспортное поведение различных социально-демографических групп. Взрослые пассажиры в возрасте от 20 до 45 лет проявляют большую степень чувствительности к жаре, дождю и ветру в выходные дни. В свою очередь, по будням они вынуждены поддерживать повседневный режим поездок на работу несмотря на погодные изменения.

Школьники снижают интенсивность поездок на автобусах и метро во время сильного ветра и дождя. В свою очередь, жара становится фактором отказа от использования общественного транспорта только по выходным.

Наконец, самый высокий уровень чувствительности к погодным изменениям зарегистрирован среди лиц пожилого возраста (от 60 лет и старше). Для данной подгруппы наличие дождя, ветра и/или жары – это значимый фактор для сокращения поездок как по будням, так и в выходные дни.

Городские новости. Новосибирск.
Областной департамент по тарифам предложил Новосибирску самостоятельно назначать цены на проезд в общественном транспорте — проект закона сегодня, 31 марта, приняли в первом чтении на сессии Заксобрания Новосибирской области.
https://ngs.ru/text/transport/2022/03/31/70730153/

Рынок подвижного состава и комплектующих в цифрах: краткий обзор актуальных новостей

1️⃣ На 50% исполнила контракт СТМ по поставкам электровозов 2ЭС7 в Казахстан для компании Silkway Transit – отгружены 11 из 22 машин. Также для другого заказчика, «Темиржол Жондеу», был передан первый укладочный комплекс из 1 укладочного крана, 3 моторных платформ и 22 платформ со съемным оборудованием.

2️⃣ 239 электровозов парка РЖД должны быть в 2022 году оборудованы устройством защиты от боксования. Холдинг объявил конкурс на проведение таких работ с максимальной стоимостью 340,5 млн руб. с НДС. Модернизации подлежат 130 электровозов модели 2(3)ЭС5К, а также 109 машин ВЛ10 и ВЛ11.

3️⃣ 148 трамваев предлагается закупить в рамках проекта скоростного общественного электротранспорта Ульяновска. Такая потребность представлена в презентационных материалах, опубликованных по итогам совещания Салона общественного транспорта РФ. Общая стоимость проекта предполагает 30 млрд руб. финансирования и реализацию в 2022-2030 годах.

4️⃣ 28 трамвайных вагонов было произведено в России в феврале этого года, по данным Росстата. Это в 4 раза больше, чем в феврале 2021. За январь-февраль выпущены 42 вагона (в 2,6 раза больше, чем за аналогичный период 2020).

5️⃣ На 22% может сократиться производство грузовых вагонов в России в 2022 году относительно 2021-го, пишет «РЖД-Партнер» со ссылкой на письмо вагоностроителей в адрес Правительства РФ. Также отмечается стремительное сокращение запасов кассетных подшипников, применяемых в грузовых вагонах с осевой нагрузкой 25 тс (основные производители – ОВК и УВЗ).

6️⃣ До 300 тыс. железнодорожных колес в год выпускает казахстанский «Проммашкомплект». Как говорит в комментарии Forbes.kz Сергей Павлингер, основатель и директор по развитию предприятия, в 2022 году завод стал получать запросы на производство из Европы, Индии и Бангладеша.

7️⃣ До выпуска 650 и до 252 дизельных двигателей в год планирует довести ТМХ производственные мощности Коломенского завода и «Пензадизельмаш» соответственно, пишет «Гудок». В Коломне на 2-ю половину года намечено завершение масштабной реконструкции, а в Пензе заканчивается реализация долгосрочной инвестиционной программы.

@rollingstock

Городские новости. Мурманск.
В 2022 году Мурманская область поможет транспортным организациям приобрести не менее 129 единиц транспорта, сообщил на заседании Совета депутатов города претендующий на должность главы администрации областного центра вице-губернатор Мурманской области Юрий Сердечкин.
Он отметил, что на эти цели в текущем году выделено 1,5 млрд рублей.
https://nord-news.ru/news/2022/03/31/?newsid=143304

1 апреля вступает в силу первый этап изменений маршрутной сети Санкт-Петербурга в рамках перехода на новую модель транспортного обслуживания - #НМТО. 140 автобусных маршрутов в три этапа с 1 апреля по 15 июля будут изменены, закрыты или добавлены.

📍Спланировать удобное передвижение по Петербургу в условиях новой модели транспортного обслуживания пассажиры могут по районам и в целом по городу:

✅ на сайте "Организатора перевозок"
✅ на сайте Яндекс Карт

🚎🚃 Также усиливаются маршруты трамваев и троллейбусов. С их перечнем можно ознакомиться здесь

#ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ #НоваяМодельТранспортногоОбслуживания #трамвай #троллейбус

@getspb

Городские новости. Краснодар.
https://vk.com/wall-72544164_80972
#мапгэт #Трамвай #электротранспорт #краснодар

Городские новости. Санкт-Петербург.
По данным «Фонтанки», контракт подписан вечером 31 марта. Накануне мы писали о том, что при его заключении будут использовать так называемую формулу цены и максимальную цену контракта: это означает, что стоимость каждого вагона будет корректироваться в зависимости от ситуации на рынке и окончательное их количество будет определено по ходу исполнения. А общая сумма — 11,7 млрд — не изменится.
#Трамвай #новости #пктс #мапгэт #горэлектротранспорт

https://www.fontanka.ru/2022/03/31/70732994/

27 марта 2022 года на сайте Салона общественного транспорта РФ https://www.public-transport.org размещен видеоотчет о VI отраслевом совещании на тему "Передача полномочий организации транспортного обслуживания: выбор оптимальной модели и практические примеры", в котором приняли участие ключевые отраслевые эксперты Российской Федерации.
Если у вас есть вопросы, уточнения, комментарии свяжитесь с нами по телефону - +7 (903) 363-70-47 или электронной почте: [email protected]

https://www.youtube.com/watch?v=Zhh9CBnkd9E

Видео, разбивка по времени:
00:00:47 Д.В. Качкин, адвокат, управляющий партнер Адвокатского бюро "Качкин и партнеры"

00:36:29 Е.А. Алексеев, директор по развитию городского транспорта ООО "Центр экономики инфраструктуры"

00:52:34 А.В. Васильченко, первый заместитель председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области

01:10:53 А.В. Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области

01:36:33 С.В. Верхоглядов, министр транспорта Тверской области

02:11:07 Д.В. Новохатский, руководитель проектного офиса по реформированию общественного транспорта г. Новокузнецка

02:46:41 А.С. Морозов, вице-президент МАП ГЭТ, управляющий партнер "ПКТИ", руководитель лаборатории по развитию ГЭТ ОАО «НИИАТ»
При проведении реформ транспорта общего пользования органы публичной власти неизбежно решают задачу о концентрации полномочий в части организации транспортного обслуживания населения в одном центре, особенно это актуально при интеграции межмуниципальных маршрутов в единую агломерационную транспортную систему.
Для успешного решения задачи организации транспортного обслуживания требуется собрать полномочия, компетенции и ресурсы в одном центре, что позволяет эффективно управлять всей системой.

Ключевой вопрос состоит в том, какой уровень исполнительной власти должен взять на себя полномочия по организации общественного транспорта: уровень муниципалитета или уровень региона, и как организовать эффективное взаимодействие между ними. Примеры реформирования транспорта общего пользования в ряде регионов не дают однозначного вывода о том, какое решение можно считать правильным. Для обсуждения темы мы пригласили ведущих отраслевых специалистов, имеющих опыт внедрения проектов по передаче полномочий.
В ходе отраслевого совещания участники получат ответы на следующие вопросы:
- Каковы юридические основания передачи полномочий по организации транспортного обслуживания населения;
- Какие именно полномочия необходимо передавать для обеспечения успешного достижения целей реформирования ПТОП;
- Какие нормативно-правовые акты требуют внесения изменений и/или разработки для этой цели;
- Какие преимущества и недостатки определяют передачу полномочий от муниципалитета в регион и наоборот;
- Какая структура взаимодействия органов местной и региональной власти способствует эффективному проведению транспортной реформы;
- Как действуют различные регионы и муниципалитеты при проведении реформ.

https://vk.com/wall-136891891_2561
#Трамвай#новости #общественныйтранспорт #мапгэт