#ЗаТрамвай!
1.5K subscribers
5.05K photos
42 videos
3 files
5.67K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Немного истории. Ленинград. Кировский проспект.
👩‍💻 Хроника.
3 января 1942 года.
Прекратилось снабжение электроэнергией тяговых подстанций, и 52 трамвайных поезда застряли на линии, не добравшись до парков. Недвижимы троллейбусы. Городской транспорт Ленинграда встал. Полное прекращение движения пассажирского трамвая.
Полностью погашены тяговые подстанции со сливом жидкости из системы охлаждения ртутных выпрямителей и консервацией прочих систем.
#Ленинград #трамвай #блокада #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Ленинград.
📚 Перекрёсток Литейного и Невского проспектов.
июнь 1973 г.
Автор снимка: Валерий Генде-Роте.
#Ленинград #немногоистории #трамвай #троллейбус
Немного истории. Ленинград.
📚 1934 год.
Опытные двухдверные вагоны американского типа. ЛМ-33/ЛП-33.
Автор неизвестен.
#Ленинград #немногоистории #трамвай
Немного истории. Ленинград.
👩‍💻 Троллейбус, получая напряжение от идущего рядом трамвая, следует в парк.
Май 1942 г.
Автор снимка: Р. Мазелев.
В декабре 1941 года троллейбусное движение в городе остановилось. Машины оказались на улицах, в местах, где их застало отключение напряжения, и не могли вернуться в парк, так как контактная сеть была разрушена артобстрелами и прекратилась подача напряжения. Оставшиеся на улицах города троллейбусы за время зимы 1941-1942 годов приняли жалкий вид.
Весной 1942 года было решено убрать троллейбусы с улиц города. Было решено сосредоточить троллейбусы в трех местах: Первом парке (им. Смирнова, Дегтярный пер., 3, сейчас закрыт), бульваре Профсоюзов и на Красной площади (ныне пл. Александра Невского). Своим ходом троллейбус идти не мог, пришлось организовать буксировку.
С помощью пятитонной машины троллейбусы были подтянуты к действующим трамвайным путям и своим ходом, рядом с трамваями отправлены к месту стоянки.
Некоторые считают, что трамвай тянул троллейбус на буксире. На самом деле троллейбус устанавливался рядом с трамвайным вагоном. Штанги троллейбуса заводили под лиру, провод штанги присоединялся к бугелю трамвайного вагона, а вторая штанга — к кузову вагона. Таким образом появлялась возможность троллейбусу двигаться самостоятельно параллельно вагону, питающему его током.
Только 24 мая 1944 года на улицы города вновь вышли первые машины. Постепенно число их росло, появлялись новые маршруты, увеличивалась их протяженность.
«Петербургские магистрали», №42, 18.10.1996 года.
#Ленинград #троллейбус #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM