#ЗаТрамвай!
1.5K subscribers
5.05K photos
42 videos
3 files
5.67K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Городские новости. Челябинск.
🔔В 2024 году для города будет закуплено 30 полунизкопольных трамваев.
Каждый новый трамвай обойдется миндортрансу в 72,5 млн руб. Право на заключение госконтракта разыграют 16 января.
Новые трамваи надо будет поставить в Челябинск до 1 декабря 2024 года. Половину суммы контракта подрядчик получит в срок до 1 октября 2024 года.
Что будут представлять собой новые трамваи? Это должны будут быть частично низкопольные односекционные вагоны с климат-контролем, системой видеонаблюдения за работой водителя, внешним видеорегистратором, точкой доступа Wi-Fi, USB-розетками, встроенными терминалами и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда. Также должны быть установлены датчики пассажиропотока.
В Челябинске с 2022 года идет большая транспортная реформа. Заменяются на новые трамваи, автобусы и троллейбусы, оптимизируются маршруты, совершенствуется система оплаты.
Пока больше всего нареканий у населения вызвала оптимизация маршрутов. Значительная часть горожан в соцсетях сообщает о больших неудобствах в результате исчезновения привычных маршрутов. Кроме того много жалоб на то, что утром и вечером трудно уехать на работу и с работы. Общественного транспорта в Челябинске явно недостаточно.
Отдельный вопрос — как будет реализован проект метротрама, строительство которого только что началось.
#Челябинск #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Санкт-Петербург. Петергофское шоссе.
🔔Трамваи 71-931М «Витязь-М» №8920 и 71-931М «Витязь-М» №8922.
24 декабря 2023 г.
Автор фото: Михаил Абрамов.
#СанктПетербург #трамвай #зима2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📸Фото-факт
На улице Дзержинского началась обкатка трамвайных путей. Если всё пройдёт успешно, осуществим технический запуск движения 🚃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Москва.
🔔Власти Москвы надеются запустить беспилотные трамваи в ближайшие два года. Об этом заявил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
"В следующем году мы планируем и сами работаем над технологией автономного хода для наших московских трамваев. Это делает наше внутреннее подразделение, сами занимаемся и написанием программного обеспечения, интеграцией данных систем. И задача, которую мы перед собой ставим, - запустить первые беспилотные трамваи, которые будут работать полностью в автономном режиме", - процитировал "Интерфакс" слова заммэра. Но первое время, как сказал Ликсутов, беспилотные трамваи будут передвигаться с водителями.
"На следующем этапе мы видим, что в трамваях вообще не будет человека, они будут работать полностью в автономном режиме, видеть все, что происходит на улично-дорожной сети, предугадывать поведение как пассажиров, так и водителей. Надеемся, что все эти задачи за следующий и 2025 год мы полностью реализуем", - сообщил заммэра столицы.
#Москва #трамвай #беспилотныйтрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калининград.
🔔Глава города Елена Дятлова о восстановлении трамвайных маршрутов.
Власти Калининграда не приняли окончательного решения о запуске трамваев №1 и №4. Сначала необходимо ускорить транспорт на существующих маршрутах, а также разработать комплексные схемы организации дорожного движения. Об этом заявила глава администрации города Елена Дятлова в прямом эфире на страницу ЦУР «ВКонтакте».
- У нас не приняты решения сегодня ни по восстановлению, ни по отмене маршрутов №1 и №4. Почему? Сейчас в городе Калининграде функционирует два маршрута — №5 и №3. Мы получили и поставили на них новые трамваи. Первая и самая основная задача — нужно сделать так, чтобы они двигались с заявленной заводом-изготовителем скоростью. А так сейчас не происходит. Сначала нужно добиться, чтобы мы там функционировали эффективно, а потом идти следующим этапом и замахиваться на «первый» и «четвёртый» маршрут, — сказала Дятлова.
Для принятия решения о запуске трамваев №1 и №4 необходимо понять транспортную ситуацию на маршрутах их следования.
«Нужно разработать комплексную схему организации дорожного движения. Причём не только на этой улице, а для всего микрорайона. Если мы говорим про „первый” маршрут надо анализировать не только улицу Тельмана, но и прилегающие улицы Островского, Некрасова, Александра Невского, Пролетарскую — делать КСОДД на эту территорию, понять, как должен в принципе двигаться общественный транспорт, и тогда принимать решение», — подчеркнула глава администрации Калининграда.
Ранее руководитель комитета городского развития Игорь Шлыков назвал трамвай самым медленным транспортом в Калининградской области. Власти хотят сделать их скорость быстрее и развивать существующую сеть. В частности, обсуждали запуск трамваев в новые районы.
#Калининград #трамвай #восстановлениелиний
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Иркутске, для выполнения транспортной работы хотя бы на уровне 2019 года нужно:
- 60 водителей трамвая
- 90 водителей троллейбуса
- более 300 водителей автобусов.
Дефицит кадров составляет около 35%.

С персоналом, который занимается обслуживанием подвижного состава и инфраструктуры, ситуация примерно такая же: дефицит около 30%.

Из-за дефицита кадров по цепной реакции выходят следующие проблемы:
- на всех маршрутах города увеличились интервалы ожидания, по сравнению с 2019 годом;
- в час пик практически все транспортные средства идут переполненными;
- в поздние часы общественный транспорт вообще вымирает. После 21:00 фактически на весь город остаются около 11 трамваев, 10 троллейбусов, 1 муниципальный автобуси примерно 15 коммерческих машин;
- у оставшихся водителей тяжелейший график работы.

Предпосылок для исправления ситуации в ближайшее время не наблюдается. Сальдо трудоустройства сдвинуто в сторону увольнений. Новых водителей сильно меньше, чем увольняющихся, при этом число обучающихся по программам получения автобусных и ГЭТ категорий водителей стремится к нулю.
Как можно исправить ситуацию?
Какие причины приводят к уходу работников из сферы транспорта?

1. Низкая заработная плата. Чтобы получить хорошие деньги, нужно работать сильно выше нормы. В других сферах те же деньги фактически можно заработать за меньшее количество отработанного времени.
Следовательно нужно повышать зарплаты у всех категорий работников транспорта, делать их конкурентными на рынке.
2. Тяжелый график.
Нужно урегулировать график работы персонала. Существуют 404 и 424 приказы Минтранса, которые являются обязательными при разработке графиков, регулировании времени труда и отдыха водителей. Тяжелая работа с фактическими нарушениями рабочего времени у водителей дестимулирует их работу и так же приводит к оттоку рабочей силы.

Так же, в текущих условиях приоритетом должно быть:
1. Приоретизация движения общественного транспорта.
Он не должен стоять в пробках. Сокращение времени оборотного рейса позволит уменьшить интервал.
Пока что ничего в этом направлении не делается.
2. Повышение вместимости подвижного состава.
Чтобы все пассажиры влазили в автобусы и трамваи, их нужно больше единиц, либо они сами должны быть больше. Нужно возрождать трамвайные поезда из 2 вагонов, а автобусы малого класса заменять на большой.
Городские новости. Калининград.
🔔Как выглядит участок Фестивальной аллеи от Космонавта Леонова до Комсомольской после ремонта, сегодня 28.12.2023 г.
#Калининград #трамвай #ремонтпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔔 Немного статистики о нас.
Итоги работы за 2023 год.
Спасибо вам за то, что вы с нами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
🔔 «Мовиста» показала подробные фото прибывшего в Ярославль первого нового трамвая 71-628-02 и сообщила, что что этот вагон будет использоваться для обучения водителей и ремонтного персонала. Напомним, поставка техники осуществляется в рамках концессионного соглашения, заключенного между Ярославской областью и компанией «Мовиста Регионы Ярославль».
#Ярославль #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM