Danieli уходит из России.

Компания является третьим по величине поставщиком оборудования для металлообрабатывающей промышленности в мире.

Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин представят предложения по увеличению финансовой поддержки программ стимулирования спроса на электромобили в связи с ростом интереса автовладельцев к данному виду транспорта — правительство России.

Особенно граждан стимулируют увеличение утильсбора и высокие цены на зарядку электрокара. Или это следствие «роста интереса автовладельцев»?

Энергетическая Гостиная предложила новую дискуссию, свалив в один пост все вопросы и проблемы постреформенного существования российских электросетей и пытаясь сравнивать теплое с мягким.
Насчет последнего скажу так: если бы ток в сети терялся с такой же частотой и интервалами, как теряется сигнал в сети любого сотового оператора, причем даже в самых развитых городах страны, то вся наша жизнь изменилась бы весьма существенно и не в лучшую сторону. Поэтому предлагаю сравнение качества работы системы транспорта и доступности электроэнергии с качеством работы инфраструктуры связи прекратить.
По поводу перекрестного субсидирования в сетях, индексации тарифов и способов оптимизации структуры управления сетевым комплексом страны , а также стратегии его развития:-готов обсуждать все это в любое время и в любых форматах, предпочтительно на площадке Экспертного совета комитета по энергетике ГД, где могу быть полезен прежде всего как модератор экспертных мнений.
Ведь трансформировать ценные и полезные профессиональные идеи в законодательные инициативы с дальнейшим их продвижением в закон, облегчающий и улучшающий жизнь наших граждан и потребителей, это и есть основная задача, стоящая перед любым депутатом.

https://t.iss.one/energy_lounge/2780

Читая письма подписчиков Энергетической гостиной, невольно обращаешь внимание на некую недосказанность.
Ведь самое очевидное, логически вытекающее из всего этого анонимного опуса забыто, потеряно:-в первую очередь ,в описываемой стране будущего, существующей в весеннем сознании борзописца, нужен процесс сужения информационного пространства путем консолидации СМИ до одного единственного. И этим СМИ, естественно, должен стать телеграмм-канал « Энергетическая гостиная». Ибо именно ему, с его Абсолютным мнением, не нужна никакая дискуссия. Напротив, мир ясен и понятен, поделен на белое и черное, в котором существует концентрированное Добро в постах уважаемого канала и Зло во всем остальном.
Так и хочется воскликнуть: верной дорогой идете, товарищи! Но потом, спохватившись, вспоминаешь, что это все уже было, и в таком сценарии дальнейшего развития общества «Энергетическая гостиная»должна быть незамедлительно переименована в «Правду». А с Правдой уже не поспоришь.

https://t.iss.one/energy_lounge/2799

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

В сети пошли разгонять волну про песрпективы Татнефти. Со своей стороны считаем что неспортивно ограничиваться одной Татнефтью: сырьевой суперцикл команды отменять не было, так что должен расти весь нефтегаз https://t.iss.one/angrybonds/8867

Евросоюз запустил систему совместных закупок газа, которая гарантирует приобретение 16,5 млрд куб. м. https://t.iss.one/OilGasGame/903

О ликвидации последствий взрыва на ЧАЭС из первых рук https://t.iss.one/aurora_technology/696

НПЗ Европы и Азии несут убытки из-за потолка на российскую нефть https://t.iss.one/needleraw/9065

СПГ-бум в США — всё ли так радужно? https://t.iss.one/oil_capital/13802

То, что у всех на уме, уже давно на языке здравомыслящих экспертов. Да, снижение "зависимости" от российских энергоносителей очевидно. Но каков результат, какая альтернатива? https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5112

Охота за тaнкерами стартовала https://t.iss.one/oilfly/19733

Перспективы экспорта СПГ: либерализация или монополия? https://t.iss.one/Infotek_Russia/3227

Электромобили в России становятся роскошью. Причина – монопольное положение сетей зарядок https://t.iss.one/zakupki_time/31857

En+ Group хотела бы без штрафов отказаться от 3 из 12 проектов модернизации ТЭС из-за роста стоимости услуг и оборудования со стороны поставщиков более чем на 300% https://t.iss.one/energopolee/1983

Огонь станет экологичнее. Российские учёные придумали, как сократить выбросы при сжигании угля.
https://t.iss.one/globalenergyprize/4446

​​Насколько вырастут инвестиции в безуглеродную электрогенерацию? ИРТТЭК - о перспективах чистого водорода https://t.iss.one/irttek_ru/3071

Россия не может перекрыть вентиль через Украину...https://t.iss.one/tankoil/320

Каковы результаты антироссийских санкций? Запад остался без российской нефти и информации о ней https://t.iss.one/Energy_digest/9522

Впервые в российской практике малая нефтяная компания добилась рассрочки по НДПИ - за счёт участия в пилотном проекте инспекции ФНС по управлению долгом. Могут ли этой же процедурой ввоспользоваться и другие компании? https://t.iss.one/Oil_GasWorld/637

Суды Великобритании и США рассматривают иски против нефтяных компаний https://t.iss.one/ESGpost/1919

Все хотят льготы на свет https://t.iss.one/topecopro/771

Михаил Мишустин утвердил перечень дополнительных мер поддержки развития электротранспорта https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1942

Генсек ОПЕК Хайсам аль-Гайс, выждав сутки, дал отповедь исполнительному директору МЭА Фатиху Биролю. Последний выступил с угрозой нефтяникам, но те не "прогнулись" https://t.iss.one/karlkoral/2490

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

ФАС и Минэнергетики подготовили проект об установлении, согласно которому будет предусмотрена продажа 1% от минимального норматива реализации на бирже дизеля, бензинов и сжиженного углеводородного газа (СУГ). Об этом сообщили «Ведомостям» в ФАС.

Сейчас нормативы продажи составляют 12% у бензинов, 8,5% у дизеля и 7,5% у СУГ. Такие меры позволят реализовывать 1% от этих нормативов.

По оценке ФАС, новые нормативы позволят компаниям и потребителям «обеспечить стабильный сбыт и закупку необходимого объема с поставкой на определенный месяц».

Не знаю, на что именно надеются пишущие жалобы в ФАС пользователи электромобилей. Если на совмещение вида деятельности по передаче электроэнергии с ее сбытом, так это бесполезно. Еще в 2017 году ФАС дала исчерпывающие и, на мой взгляд, убедительные разъяснения по поводу того, что нарушений запрета совмещения видов деятельности у сетевых компаний в этом случае нет, так как потребителем, технологически присоединенными к электросетям, является именно электрозаправка, а не электромобиль. В свою очередь, ЭЗС продает автолюбителю не электроэнергию, а комплекс услуг,в цене которого э/энергия составляет лишь какую-то долю.
Так-что,ответ УФАС по Татарстану вполне прогнозируем.
Вопрос в другом: как сделать, чтобы сама идея электромобильности не разбилась о невероятно высокие цены ее обслуживания из-за того,что любая ЭЗС не сможет при нынешнем ограниченном спросе существовать и окупаться без весьма существенной наценки на закупаемую электроэнергию. А для того, чтобы наценка уменьшалась, помимо развития конкуренции между станциями, должен быть интенсивный поток потребителей. Получается некий замкнутый круг, девальвирующий саму идею электромобильности.
И коль скоро государство решило для себя эту тему поддерживать,субсидирую и часть затрат на присоединение заправок к э/ сетям, и стоимость самого заправочного оборудования, было бы логично субсидировать и стоимость кВт.час для ЭЗС. Хотя бы до тех пор, пока спрос на услугу не сбалансирует стоимость ее установки и содержания, позволяя развиться конкуренции и процессу
естественного снижения продажной цены на кВт.час .

https://t.iss.one/zakupki_time/31857

По словам главы Минфина России Антона Силуанова, бюджеты регионов держатся на фоне дефицита федерального бюджета за счет внутренних накопленных резервов.

Другой вопрос, что будет, когда эти резервы будут проедены?

А регионы в свою очередь продолжают лоббировать любую возможность сэкономить или «откусить» от акцизов, идущих в федеральный бюджет.

Серию подобных инициатив озвучил председатель комиссии Совета законодателей по межбюджетным отношениям и налоговому законодательству Игорь Мартынов:

🔹 передать регионам части доходов от акцизов на табачные изделия (Псковская область ранее попросила себе часть от топливных акцизов);
🔹 списывать долги по бюджетным кредитам при достижении показателей нацпроектов;
🔹 предоставить регионам право устанавливать или не устанавливать федеральные льготы по налогам.

«Мы неоднократно обсуждали правило «двух ключей», когда на федеральном уровне льготы по федеральным налогам, поступающим в региональные и местные бюджеты, могут быть установлены только с согласия субъекта или органа местного самоуправления. В тоже время на практике продолжают действовать федеральные льготы по региональным налогам без учета мнения регионов», — заявил Игорь Мартынов.

В пятницу в компании интересных людей обсуждали актуальную тему кадрового голода и кризисов предприятий. Вынесу несколько тезисов из беседы:
- российская экономическая модель достигла пределов роста. Никакого качественного повышения уровня достатка и тем более уровня жизни больше не будет. В нулевых и в начале десятых был период резкого роста благосостояния, который был заметен почти по всем отраслям. Условно, приходит молодой сотрудник в фирму и через год-три меняет старый отечественный автомобиль на марку получше, через 3-5 – пересаживается на простенькую иномарку, попутно учится (имеет к этому стремление) и начинает ездить отдыхать за рубеж. Через 7-8 лет берёт ипотеку, которую сравнительно быстро закрывает. Сейчас, как бы ты усердно не трудился (хоть 24 часа в сутки) такого скачка уже не получается. Участники дискуссии совершенно справедливо назвали эту ситуацию «бегом на месте». Причём началось это всё году в 2016 и с тех пор никак особо не решается;

- ситуация на рынке труда и занятости характеризуется как тотальный дефицит профессиональных кадров. Сегодня не работодатель уже диктует сотруднику условия, а сотрудник – работодателю. Потому что последний куда больше заинтересован в опытном кадре, нежели первый – в месте работы. Квалифицированному кадру в общем-то все равно, где трудиться за малые деньги. Для среднего и малого бизнеса сейчас вообще всё чаще типичной ситуацией становится, когда владелец бизнеса может зарабатывать меньше некоторых своих высококвалифицированных сотрудников. Потому радуется просто увеличению капитализации бизнеса. На мой взгляд, эта тенденция будет нарастать по мере усугубления кризиса в сфере высшего и средне-специального образования, а также отсутствия у государства образа будущего;

- отдельный разговор был о временах падения рынков. Есть две модели прохождения такой ситуации: оптимизировать - цены, предприятие, прибыль, сотрудников или искать: новых партнёров, рынки, фишки. Касательно моей любимой темы политтехнологий и политэкспертизы большинство коллег с дуру ума кинулись в демпинг. Совсем малая часть пошла искать новые рынки и приложение своих навыков. Про тех, кто начал в демпинг лучше забыть раз и навсегда. Неуверенные в себе и своих навыках ничего крепкого не построят.

От себя:
- в целом, текучку кадров и маленькую оплату себе могут позволить или бюджетные госучреждения (что не характеризует их с лучшей стороны) или крупные госкорпорации, которые могут провалы в одних сферах прикрыть некоторыми достижениями или пиаром в других, а также просто высокой степенью лоялизма. К экономической эффективности это, само собой, никакого отношения совершенно не имеет, а также в стратегической перспективе может привести к тому, о чём писать сегодня просто нельзя;

- значительно возросла конкуренция на рынке индивидуальных услуг и самозанятости. Люди не выбирают большую зарплату в коллективе, а стремятся к экономической свободе даже в ущерб заработку. Более того, модель соревнования и достижения им сегодня просто неинтересна – «День прожил – уже хорошо». Вот такой у нас анкап и ансоц.

"А в попугаях-то я гораздо длиннее".

На фоне падения пассажиропотоков статистику якобы вытягивают миллиарды животных. Можно ещё отдельно отчитываться по каждому виду.

Комментарий руководителя АЗС по поводу повышения цен:

Ассаламعалайкум ва раحматуЛлаه и добрый день уважаемые корреспонденты газет, меня зовут Юсуп Чарабураев, являюсь председателем Ассоциации АЗС Дагестана. В первую очередь хотелось бы отметить важность своевременной подачи информации, а также последствия дезинформации, так как репутация газеты это ее основа и фундамент. В будущем, по любой ситуации на топливном рынке Дагестана, можно обратиться к нам и получить исчерпывающий ответ и достоверную информацию для нашего Народа. Insta: associacia_azs. Тел для связи +79269888883.
Теперь касательно цен на рознично-раздаточных пунктах или как мы привыкли их называть АЗС. Самое важное, это то, что участники нашей Ассоциации максимально придерживаются ГОСстандартов и нормативов, мы за этим стараемся тщательно следить, наша репутация для нас это основа.
Давайте немного расскажу как формируется цена на рынке России. Единой монополии на сырьевом рынке нет, и ценник определяют скорее ВИНКи (вертикально интегрированная нефтяная компания, например Роснефть).
На данный момент, в нашей республике их нет (чему должен радоваться в первую очередь сам Народ, благодаря этому наши руководители АЗС держат более низкие цены чем во всей России, что было бы невозможным в присутствии ВИНКов), но оптовая покупка сырья идет именно у этих крупных сетевых компаний (НПЗ), которые устанавливают цены. Всего 37 НПЗ (нефтеперерабатывающий завод) в России. Их расположение в РФ:
Газпром - Астрахань, Салават (Башкирия);
ПАО НК Роснефть - Саратов, Самара, Уфа, Рязань;
Лукойл - Волгоград, Нижегородская обл., Пермская обл.;
Танеко (ТАТнефть) - Нижнекамск (евро 6-95).
АИ-100 заказывают из Рязани (Роснефть), Ярослав. обл., Татнефть, Уфа.
СУГ - Пермь (Лукойл), Тюмень (Сибур), Сургутский газ (Газпром).
Покупка происходит на бирже (можете сами промониторить spimex.com, это тяжелая умственная работа за компьютером на торгах в промежутке с 11 утра до 13 часов дня) лотами (1 лот СУГ (газ) ≈ 34-38 тонн). Скрытых нюансов просто масса, начиная от плотности нефтепродукта, конденсата, заканчивая сезоном покупки. Скрытых расходов тоже масса, накладные расходы назовём их, от 2 до 3,5 руб/л в итоге: раскредитовка (оформление), подача-уборка (на разных станциях Шамхал, Махачкала, Избербаш, Тарки разный тариф, ≈3000-6000 руб вагон), недостача 300-500л, логистика до базы (30-50 копеек с литра), з/п работникам базы, налог (сумма продажи валовой, допустим 300 тыс тон, умножаем на 17 руб, и умножим на 1%), электричество на АЗС, простой вагонов, непредвиденные расходы на АЗС, у кого то аренда АЗС.
Тариф (цена за транспортировку до станции назначения, до города) за логистику 4-10 тыс руб за тонну.
Теперь добираемся до АЗС, цены на стеллах устанавливаются управляющим, которому руководитель АЗС сказал не поднимать цены в месяце Рамадан, хотя рост оптовых цен начал рост еще в начале марта. На данный момент, цены у нас в Дагестане, все также минимальные, проверить это можно на разных онлайн-порталах, например multigo.ru и вы убедитесь что у соседних республик цены на газ выше минимум от 1 до 3 рублей. Практически не было прибыли, но учитывая Порядочность наших нефтяников, могу с уверенностью попросить наш Народ также отнестись к ним с уважением и признательностью. Мои участники Ассоциации АЗС открыты, я от их лица готов ответить на любые вопросы нашего Народа принять у нас в офисе и поменять ваше мнение об этих людях и в целом об отрасли.

Все, что касается четырехдневной рабочей недели, должно происходить только эволюционным путем. Какое-либо регулирование опасно — глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (цитата по ТАСС).

История с запретом публикации нефтегазовой статистики может означать, что деньги на поведение своей политики правительство продолжит добывать рыночными методами (пока - рыночными)
Чтобы понять логику запрета статистики по нефтегазу, представьте себе, что вы пришли с богатым приятелем в казино. Вы точно знаете, что у него есть деньги в кошельке - он их вам даже показал, кроме того, у него дома полный сейф денег (но вы не знаете сколько их там наверняка) и плюс у него есть нефтяная качалка и какие то бизнесы.
Приятель довольно быстро проиграл наличные, позвонил в свой офис, где ему сказали что денег пока нет - будут завтра, но сейчас нет.
Займи мне на поиграть ещё, говорит приятель, назови процент - если что пойдёт не так - отдам нефтью.
И вот тут вы спросите - а сколько у тебя нефти.
О, не скажу отвечает приятель. Назови процент!
Но, если на хочешь - я наю к кого занять. И вот тут вы будете думать - кто его знает, вдруг нефти там много, и имеет смысл дать в долг. А если нет?

Собственно, правительство - как тот азартный игрок, который готов ставить до тех пор, пока не «повезёт»
Нормальная стратегия для игрока казино, только для этого надо иметь неограниченный финансовый ресурс.
Власть ведёт себя так, как будто его ресурс неограничен - это уже видно по расходам.
И способность нашего игрока ставить до бесконечности, зависит не от суммы в кошельке (там уже все понятно), а от возможности привлекать новые деньги (причём так, чтобы не развалить потребительскую витрину экономики)
Откуда у правительства могут взяться деньги?
Вариантов три
- повысить налоги
- взять в долг
- взять силой (нерыночный вариант, но допустимый)
Налоги повысить можно, но с кого их собирать (нефтянка, больше не с кого)
Взять в долг - но под какой процент? Чем больше проблем у нефтянки - тем выше процент, под который власть может привлечь деньги. А если мы не говорим - есть там проблемы или нет - то есть повод поторговаться.

​​Пора выходить на мировые рынки!

Ведь это огромные возможности для развития вашего бизнеса и увеличения прибыли. А чтобы не утонуть в огромном инфополе бизнес-подсказок, просто подпишитесь на телеграм-канал Московского экспортного центра.

Вы узнаете:

• как начать экспортировать на международных маркетплейсах;
• как бесплатно попасть на международные выставки;
• как сократить расходы и в разы увеличить доходы компании;
• как получить финансирование от государства для вашего предприятия.

Только полезная и практическая информация для тех, кто ценит свое время. Ждем в сообществе мировых профессионалов бизнеса!

Правительство РФ повысило тариф на передачу электроэнергии на 6,3% до конца 2023 года.

Вот тебе и планы не повышать тарифы до 2024 года.

В ФАС заявили, что граждан изменение тарифов не затронет.

Да, это как с тарифами для операторов сотовой связи. Ценник для них подняли, затем операторы поднимают свои тарифы (просыпается ФАС, затем просыпается Минцифры).

https://t.iss.one/zakupki_time/31884
Конечно, верим! Совсем не затронет. И никогда не затрагивало.

В России возник дефицит ключевого компонента для производства фанеры — фенольной формальдегидной смолы.

Ассоциация предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности просит Минпромторг и Торгово-промышленную палату рассмотреть вопрос об ограничении экспорта компонента — Ъ.

Минцифры и российские разработчики софта до конца мая подпишут хартию об установлении потолка цен на отечественное ПО — не более чем на 15% плюс индекс потребительских цен Росстата в год — Ъ.