Электрокары в Татарстане неожиданной превратились в роскошь. В Набережных Челнах «Сетевая компания» установила электрозарядные станции. Пока они работали в тестовом режиме, то были бесплатны.

Но в этом месяце владелец станций установил тариф — 17 рублей за киловатт-час. На компанию уже пожаловались в УФАС по Татарстану. При этом жалобу поддержал руководитель пресс-службы КАМАЗа и обладатель электромобиля «Москвич» Олег Афанасьев.

⚡️Минфин России предложил снизить топливный демпфер в два раза в период с июля 2023 года по июль 2024 года.

В результате такой корректировки выплаты нефтяникам из бюджета по демпферу снизятся на 30 млрд рублей в месяц.

Власти Волгоградской области заказали на сайте госзакупок опрос о взятках.

Исполнитель должен замерить уровень коррупции в регионе. Начальная цена аукциона составляет 500 тыс. рублей. Социологи должны исследовать мнение 600 жителей региона и 300 представителей бизнеса.

Примечательно, что по техзаданию запрещено опрашивать представителей религиозных конфессий, политических и общественных организаций, а также тех, кто связан с госуправлением или обеспечением военной безопасности.

Предполагается, что перечисленные категории граждан могут исказить данные социологического опроса.

Доллар вернул себе статус самой торгуемой валюты на Мосбирже с долей 40 процентов — Ъ.

В Вологде за взяточничество осуждены две бывшие начальницы «Вологодского оптико-механического завода» (входит в «Ростех»). Они признаны виновными в получении 3,7 млн рублей.

Перед судом предстали экс-начальница бюро металла и экс-начальница бюро по контролю финансирования и закупочной деятельности. Как было установлено в суде, фигуранты дела за взятки сообщали предпринимателям о потребностях предприятия в цветном металле. Далее бывшие начальницы обеспечивали заключение договоров.

Суд назначил им 4 и 5 лет колонии общего режима.

Бывшему министру социальной политики Нижегородской области Наталье Исаевой предъявлено обвинение в получении взятки в размере 1,4 млн рублей.

По версии следствия, с августа 2022 года по апрель 2023 года министр получала взятки от директора детского дома за общее покровительство по службе.

Как и сообщал наш канал, заместителем руководителя УФАС России по Пермскому краю, курирующего ценовую политику и отслеживающего картели, назначена 26-летняя выпускница пермского филиала Высшей школы экономики Вероника Авлиярова.

Приказ об этом подписал глава ФАС России Максим Шаскольский.

Уральская ассоциация операторов связи обратилась к председателю правительства России Михаилу Мишустину с просьбой не допустить принятие Методических рекомендаций по установлению тарифов на предоставление доступа к инфраструктуре для размещения сетей электросвязи.

Операторы считают данный документ дискриминационным, поскольку он позволяет энергетикам навязывать дополнительную услугу, которая минимум в два раза повысит плату за пользование опорами ЛЭП.

Все уже запутались, что именно мы импортозамещаем: товары или шильдики?

Дизайнеры рады бы шить импортозамещающую одежду. Но шить особо не из чего.

Основатель бренда Inna Koroleva lab Инна Королева, в частности, пожаловалась на то, что отечественный производитель делает ткани в основном для униформы.

«У отечественных производителей ткани очень узкий упор на ведомственный ассортимент и очень бедные расцветки – серый, синий, черный и школьная клетка. У азиатов в этом плане ситуация лучше – Китай и Индия делают прекрасные интересные ткани по привлекательным ценам.

Что касается аналогов европейских тканей, то их пока у отечественных производителей не найти. В азиатских странах они есть. Думаю, что очень дорогие ткани точно продаются и в Китае. Но нам привозят только их бюджетный ассортимент – там есть ограничения по выбору», — сказала Королева изданию «УралПолит».

https://t.iss.one/zakupki_time/31865
Новая трактовка вопроса, что было раньше курица или яйцо. Но если театр начинается с вешалки, то тогда первично мы замещаем шильдики/бренды. Потом все остальное, может быть. Когда-нибудь. В другой реальности.

Danieli уходит из России.

Компания является третьим по величине поставщиком оборудования для металлообрабатывающей промышленности в мире.

Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин представят предложения по увеличению финансовой поддержки программ стимулирования спроса на электромобили в связи с ростом интереса автовладельцев к данному виду транспорта — правительство России.

Особенно граждан стимулируют увеличение утильсбора и высокие цены на зарядку электрокара. Или это следствие «роста интереса автовладельцев»?

Энергетическая Гостиная предложила новую дискуссию, свалив в один пост все вопросы и проблемы постреформенного существования российских электросетей и пытаясь сравнивать теплое с мягким.
Насчет последнего скажу так: если бы ток в сети терялся с такой же частотой и интервалами, как теряется сигнал в сети любого сотового оператора, причем даже в самых развитых городах страны, то вся наша жизнь изменилась бы весьма существенно и не в лучшую сторону. Поэтому предлагаю сравнение качества работы системы транспорта и доступности электроэнергии с качеством работы инфраструктуры связи прекратить.
По поводу перекрестного субсидирования в сетях, индексации тарифов и способов оптимизации структуры управления сетевым комплексом страны , а также стратегии его развития:-готов обсуждать все это в любое время и в любых форматах, предпочтительно на площадке Экспертного совета комитета по энергетике ГД, где могу быть полезен прежде всего как модератор экспертных мнений.
Ведь трансформировать ценные и полезные профессиональные идеи в законодательные инициативы с дальнейшим их продвижением в закон, облегчающий и улучшающий жизнь наших граждан и потребителей, это и есть основная задача, стоящая перед любым депутатом.

https://t.iss.one/energy_lounge/2780

Читая письма подписчиков Энергетической гостиной, невольно обращаешь внимание на некую недосказанность.
Ведь самое очевидное, логически вытекающее из всего этого анонимного опуса забыто, потеряно:-в первую очередь ,в описываемой стране будущего, существующей в весеннем сознании борзописца, нужен процесс сужения информационного пространства путем консолидации СМИ до одного единственного. И этим СМИ, естественно, должен стать телеграмм-канал « Энергетическая гостиная». Ибо именно ему, с его Абсолютным мнением, не нужна никакая дискуссия. Напротив, мир ясен и понятен, поделен на белое и черное, в котором существует концентрированное Добро в постах уважаемого канала и Зло во всем остальном.
Так и хочется воскликнуть: верной дорогой идете, товарищи! Но потом, спохватившись, вспоминаешь, что это все уже было, и в таком сценарии дальнейшего развития общества «Энергетическая гостиная»должна быть незамедлительно переименована в «Правду». А с Правдой уже не поспоришь.

https://t.iss.one/energy_lounge/2799

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

В сети пошли разгонять волну про песрпективы Татнефти. Со своей стороны считаем что неспортивно ограничиваться одной Татнефтью: сырьевой суперцикл команды отменять не было, так что должен расти весь нефтегаз https://t.iss.one/angrybonds/8867

Евросоюз запустил систему совместных закупок газа, которая гарантирует приобретение 16,5 млрд куб. м. https://t.iss.one/OilGasGame/903

О ликвидации последствий взрыва на ЧАЭС из первых рук https://t.iss.one/aurora_technology/696

НПЗ Европы и Азии несут убытки из-за потолка на российскую нефть https://t.iss.one/needleraw/9065

СПГ-бум в США — всё ли так радужно? https://t.iss.one/oil_capital/13802

То, что у всех на уме, уже давно на языке здравомыслящих экспертов. Да, снижение "зависимости" от российских энергоносителей очевидно. Но каков результат, какая альтернатива? https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5112

Охота за тaнкерами стартовала https://t.iss.one/oilfly/19733

Перспективы экспорта СПГ: либерализация или монополия? https://t.iss.one/Infotek_Russia/3227

Электромобили в России становятся роскошью. Причина – монопольное положение сетей зарядок https://t.iss.one/zakupki_time/31857

En+ Group хотела бы без штрафов отказаться от 3 из 12 проектов модернизации ТЭС из-за роста стоимости услуг и оборудования со стороны поставщиков более чем на 300% https://t.iss.one/energopolee/1983

Огонь станет экологичнее. Российские учёные придумали, как сократить выбросы при сжигании угля.
https://t.iss.one/globalenergyprize/4446

​​Насколько вырастут инвестиции в безуглеродную электрогенерацию? ИРТТЭК - о перспективах чистого водорода https://t.iss.one/irttek_ru/3071

Россия не может перекрыть вентиль через Украину...https://t.iss.one/tankoil/320

Каковы результаты антироссийских санкций? Запад остался без российской нефти и информации о ней https://t.iss.one/Energy_digest/9522

Впервые в российской практике малая нефтяная компания добилась рассрочки по НДПИ - за счёт участия в пилотном проекте инспекции ФНС по управлению долгом. Могут ли этой же процедурой ввоспользоваться и другие компании? https://t.iss.one/Oil_GasWorld/637

Суды Великобритании и США рассматривают иски против нефтяных компаний https://t.iss.one/ESGpost/1919

Все хотят льготы на свет https://t.iss.one/topecopro/771

Михаил Мишустин утвердил перечень дополнительных мер поддержки развития электротранспорта https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1942

Генсек ОПЕК Хайсам аль-Гайс, выждав сутки, дал отповедь исполнительному директору МЭА Фатиху Биролю. Последний выступил с угрозой нефтяникам, но те не "прогнулись" https://t.iss.one/karlkoral/2490

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

ФАС и Минэнергетики подготовили проект об установлении, согласно которому будет предусмотрена продажа 1% от минимального норматива реализации на бирже дизеля, бензинов и сжиженного углеводородного газа (СУГ). Об этом сообщили «Ведомостям» в ФАС.

Сейчас нормативы продажи составляют 12% у бензинов, 8,5% у дизеля и 7,5% у СУГ. Такие меры позволят реализовывать 1% от этих нормативов.

По оценке ФАС, новые нормативы позволят компаниям и потребителям «обеспечить стабильный сбыт и закупку необходимого объема с поставкой на определенный месяц».

Не знаю, на что именно надеются пишущие жалобы в ФАС пользователи электромобилей. Если на совмещение вида деятельности по передаче электроэнергии с ее сбытом, так это бесполезно. Еще в 2017 году ФАС дала исчерпывающие и, на мой взгляд, убедительные разъяснения по поводу того, что нарушений запрета совмещения видов деятельности у сетевых компаний в этом случае нет, так как потребителем, технологически присоединенными к электросетям, является именно электрозаправка, а не электромобиль. В свою очередь, ЭЗС продает автолюбителю не электроэнергию, а комплекс услуг,в цене которого э/энергия составляет лишь какую-то долю.
Так-что,ответ УФАС по Татарстану вполне прогнозируем.
Вопрос в другом: как сделать, чтобы сама идея электромобильности не разбилась о невероятно высокие цены ее обслуживания из-за того,что любая ЭЗС не сможет при нынешнем ограниченном спросе существовать и окупаться без весьма существенной наценки на закупаемую электроэнергию. А для того, чтобы наценка уменьшалась, помимо развития конкуренции между станциями, должен быть интенсивный поток потребителей. Получается некий замкнутый круг, девальвирующий саму идею электромобильности.
И коль скоро государство решило для себя эту тему поддерживать,субсидирую и часть затрат на присоединение заправок к э/ сетям, и стоимость самого заправочного оборудования, было бы логично субсидировать и стоимость кВт.час для ЭЗС. Хотя бы до тех пор, пока спрос на услугу не сбалансирует стоимость ее установки и содержания, позволяя развиться конкуренции и процессу
естественного снижения продажной цены на кВт.час .

https://t.iss.one/zakupki_time/31857

По словам главы Минфина России Антона Силуанова, бюджеты регионов держатся на фоне дефицита федерального бюджета за счет внутренних накопленных резервов.

Другой вопрос, что будет, когда эти резервы будут проедены?

А регионы в свою очередь продолжают лоббировать любую возможность сэкономить или «откусить» от акцизов, идущих в федеральный бюджет.

Серию подобных инициатив озвучил председатель комиссии Совета законодателей по межбюджетным отношениям и налоговому законодательству Игорь Мартынов:

🔹 передать регионам части доходов от акцизов на табачные изделия (Псковская область ранее попросила себе часть от топливных акцизов);
🔹 списывать долги по бюджетным кредитам при достижении показателей нацпроектов;
🔹 предоставить регионам право устанавливать или не устанавливать федеральные льготы по налогам.

«Мы неоднократно обсуждали правило «двух ключей», когда на федеральном уровне льготы по федеральным налогам, поступающим в региональные и местные бюджеты, могут быть установлены только с согласия субъекта или органа местного самоуправления. В тоже время на практике продолжают действовать федеральные льготы по региональным налогам без учета мнения регионов», — заявил Игорь Мартынов.