По всему миру растет дефицит нефтяных танкеров из-за увеличившейся продолжительности сроков поставок. Об этом в воскресенье, 25 февраля, со ссылкой на экспертов отрасли сообщает Bloomberg.

По данным аналитиков, после того как суда начали искать альтернативные Красному морю пути, уровень занятости танкерного флота вырос на пять процентов.

Одновременно с этим сократилось число спущенных за 2023 год судов для перевозки нефти на фоне падения котировок на «черное» золото.

Видеохостинг Rutube и его гордость в 2024 году:

В Госдуме призвали ограничить стоимость такси в плохую погоду.

Председатель Отдела утверждения трезвости Улан-Удэнской и Бурятской епархии - иерей Георгий Иванов принял участие в профилактическом мероприятии для сотрудников подразделений Управления МВД Республики Бурятия, которое состоялось в зале оперативных совещаний МВД.

В своем обращении к аудитории иерей Георгий обратил внимание на состояния, которые провоцируют людей на злоупотребление алкоголем – одиночество, уныние, ощущение рутины бытия и прочие, которые являются проявлением последствий бездуховной жизни человека, расплатой за эту бездуховность – Новая Бурятия.

В Совете Федерации обсуждается вопрос о денонсации Договора об окончательном урегулировании в отношении Германии 1990 года.

Таможенные органы начали кампанию по проверке импортеров на предмет занижения цены ввезенных товаров на сумму выплаченных за рубеж дивидендов — Ведомости.

«Россети» выступили против свободной продажи электросетевых мощностей между потребителями. Инициатива могла бы помочь снизить объемы неоплачиваемого «сетевого резерва», чего «Россети» добивались много лет — Ъ.

Минэкономразвития выступило против введения запрета на работу с российскими должниками коллекторским агентствам, банкам и микрофинансовым организациям со связями в недружественных странах — РБК.

Минтранс Рязанской области ответил на жалобы жителей на занесённые снегом дороги: виновата аномальная погода, которой не было десятки лет.

Депутат Челябинской городской думы Кирилл Матвеев призвал не обижать чиновников, поскольку у них есть дети.

Да, сейчас, чтобы быть чиновником, нужно иметь очень крепкую нервную систему. Объем хейта в пабликах и якобы анонимных ТГ-каналах порой зашкаливает. <…> Дети, которым точно в школе «друзья» покажут это чтиво и которые, ничего не сказав родителям, будут ночью плакать в подушку. Родители, которые привыкли верить в напечатанное слово и у которых голова взрывается от того, что они «узнают» про своих взрослых детей-чиновников — цитирует ЕАН депутата.

Число уборочной техники Wille на улицах Санкт-Петербурга сократилось на фоне остановки завода финского производителя — Фонтанка.

В Екатеринбурге торговцы ТЦ «Пекин» на рынке «Таганский ряд» объявили забастовку , поскольку им с 2023 по 2024 годы подняли арендную плату на 45%.

В администрации торгового центра сослались на рост коммунальных платежей.

Фото: Е1

У тех, кто давно наблюдает за историей с «Яндекс.Такси», удивления от ценообразования агрегатора как раз и не было. Это было ожидаемо, после жесткого демпинга, который компания проводила при заходе в регионы. И чем насыщеннее был рынок в конкретном субъекте, тем щедрее казалась компания.

В отдельных городах в 2015-2017 годах стоимость поездок падала до аномально низких. Предполагалось, что следующим шагом в погоне за клиентом станет расширение штата водителей и автопарка. Но в том же 2017 году «Яндекс.Такси» и Uber заигрались с демпингом. Как следствие, начались бунты и забастовки водителей.

В итоге уже в июле 2017 года крупные агрегаторы объявили о внедрении повышающего коэффициента. Тариф начал формироваться в зависимости от обстоятельств — плохая погода, пробки, общее количество заказов и так далее. Правда, по уравнительному принципу, что тоже не понравилось ни водителям, не пассажирам. Но до органов власти на тот момент эти возмущения, кстати, не дошли.

Заметили уже, когда «Яндекс.Такси» занял доминирующее положение на рынке. С одной компании и спросить проще по антимонопольному законодательству. Даже при наличии моратория.

Надо отметить, что замглавы ФАС России Петр Иванов выбрал самое подходящее время для того, чтобы обратить внимание на работу «Яндекс.Такси».

С 2015 и в последующие годы и ФАС, и Генпрокуратура и другие надзорные органы неоднократно предпринимали попытки бороться, например, с демпингом. Но на тот момент рынок был конкурентным — начинал демпинговать «Яндекс» и тем же отвечал ныне поглощенный в России Uber, а затем GetTaxi. Во Франции, Испании и Таиланде такие игры в свое время привели к приостановке работы Uber.

Но зацепиться при проверках на тот момент было не за что: и в Госдуме, и юристы, и сами таксисты признавали, что на законодательном уровне отсутствуют «правила игры». Недавно принятый закон «О такси» не решил эту проблему.

Однако ФАС теперь спокойно может анализировать «Яндекс.Такси» как монополиста (это мораторий на проверки не запрещает). Тем более, что в экспертном сообществе все чаще звучат предложения сделать мораторий дифференцированным, выведя из-под него крупные онлайн-платформы.

Польские компании продолжают вести бизнес с россиянами и не считают это нарушением санкционного режима, пишет «Речь Посполитая».

Как следует из опроса консалтинговой компании EY, 69% польских предприятий изменили контракты или вовсе отказались от импорта или экспорта товаров или услуг из России и Белоруссии.

Вместе с тем за последние 18 месяцев экспорт польских товаров в Турцию и страны Евразийского экономического сообщества (Казахстан, Белоруссия, Армения, Узбекистан, Кыргызстан, Азербайджан, Таджикистан) резко увеличился – на 13 млрд злотых, или 57%.

Товарооборот с некоторыми странами ЕАЭС увеличился до нескольких сотен процентов. Так обстоит дело с экспортом в Кыргызстан — рост на 402%, и в Армению — рост на 401%.

Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск Генпрокуратуры России об истребовании у нынешних собственников в пользу РФ акций трех предприятий крупного производителя ферросплавов - промышленной группы «Челябинского электрометаллургического комбината».