Минэнерго будет поручено выработать критерии для постепенного снятия ограничений на экспорт топлива — Ъ.

Год назад примерно тоже заявляли и производители отечественной сельхозтехники после ухода европейских производителей.

Несколько владельцев сельхозпредприятий на Урале, которые имеют на вооружении сельхозтехнику европейского производства пояснили каналу «Время госзакупок», что готовы приобрести китайскую технику только в случае крайней необходимости.

«Предприятия-соседи, которые уже приобрели китайские тракторы, столкнулись с проблемами при обслуживании. Свои механизаторы не обучены работе при серьезных поломках. Сервисов нет, дилерам — только продать. Где искать специалистов? Те же итальянские комбайны уже обкатаны и запчасти можно еще получить, хотя и с задержкой в два-три месяца», — пояснил владелец одного из сельскохозяйственных кооперативов.

🔴 Система платных автопарковок Екатеринбурга продолжает финансироваться из средств налогоплательщиков.

За последние несколько месяцев на функционирование 5 платных автостоянок из городского бюджета было выделено более 20 млн рублей:
☑️ 7,77 млн на парковку по ул. Авиаторов;
☑️ 3,88 млн на парковку по ул. Боровая;
☑️ 3,88 млн на парковку по ул. Бакинских комиссаров;
☑️ 3,88 млн на парковку по ул. Шефская;
☑️ 1,29 млн на парковку по ул. Онуфриева.

💰Обновление разметки парковочного пространства стоило 600 тыс., услуги эквайринга ещё 300 тыс., а специальные технические средства для фотофиксации номеров автомобилей екатеринбуржцев потребовали 2,2 млн рублей. В среднем ежегодное содержание зоны платных парковок и автостоянок обходится бюджету в 150 млн.

Recпублика

Российские производители с января по сентябрь 2023 года выпустили не более 453 тыс. машин (включая грузовики и автобусы) из 905,9 тыс., поступивших на рынок, следует из данных Минпромторга.

Для сравнения, за весь 2021 год в России, по данным ведомства, продали 1,8 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков и автобусов. При этом за весь 2021 год было выпущено в стране до 1,5 млн машин.

В текущем году до этих показателей авторынок не дотянет. А это отразится и на темпах обновления автопарка в России.

На совещании с вице-премьером России Александром Новаком регуляторам поручено следить за тем, как транслируется снижение цен на топливо в оптовом звене в цены в мелком опте и рознице — Ъ.

«Мусорная» реформа в Свердловской области пошла не по плану.

Прокуратура начала проверку на предмет мошенничества с участком, который был выделен под мусорный полигон в Сысертском районе. Инвестором проекта выступает по факту собственник участка.

Согласно данным кадастра, площадка с 2011 года принадлежит банку «Агропромкредит», совладельцами которой являются бизнесмены Алексей Бобров и Артем Биков, считающиеся в регионе членами близкого окружения местного губернатора.

Нюанс в том, что это земли сельхозназначения, которые 12 лет собственник не обрабатывал и теперь предлагает его под мусоросортировочный завод и комплекс. Местные власти предложение принял.

Фото: Никита Соловьев.

Не вижу ничего страшного в том, что в проекте бюджета на следующий год расходы на расселение аварийного жилья предлагают урезать на рекордные 60 процентов.
От того, что на протяжении многих лет деньги на эти цели регулярно выделялись, в целом по стране проблема с аварийным жильем никуда не делась и ситуация остается весьма напряженной.
С учетом того, что аварийное жилье большей своей частью находится в лакомых для девелоперов местах, нужно шире, смелей и оперативней применять отличные от 44 ФЗ формы взаимодействия региональных и муниципальных властей с бизнесом, при котором бизнесу достаточно бесплатно предоставлять высвобождаемые из под аварийного жилья земельные участки, субсидировать процентные ставки кредитования до уровня разумных и давать налоговые послабления и бизнес способен сам расселить бОльшую часть очередников.

В правительстве России поддержали введение введению заградительных пошлин для отдельных категорий экспортеров топлива для закрытия «серого» экспорта — пресс-служба кабмина.

Президент России Владимир Путин поручил рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Поручение дано правительству России, властям Кемеровской области, РАН и РЖД.

По сути речь идет о возвращении к проекту, корни которого уходят в середину прошлого века. Частично его начали реализовывать в 2007 году, когда в Красноярском крае началась прокладка ветки Карабула – Ярки.

О полной реализации проекта активно заговорили с 2022 года, когда сибирские регионы столкнулись с проблемами при вывозе угля. В частности, недавно в руководстве Кузбасса жаловались на то, что РЖД не вывозит необходимых объемов, что в свою очередь бьет по бюджету региона.

Главный поставщик учебной литературы — АО «Издательство «Просвещение» по чистой марже обогнал «Газпром». Прибыль компании по итогам 2022 года составила 16,5 млрд рублей — Forbes.

С конца сентября ФАС ждет от монополиста на рынке учебной литературы обоснования по ценообразованию на учебники. Но скорее всего издательство просто встанет в очередь компаний по налогу на сверхприбыль.

Надо было дождаться отдельного поручения на уровне вице-премьера Александра Новака, прежде чем рассылать письма по топливам.

И ни слова про всех участников рынка продажи топлива.

Президент России Владимир Путин поручил утвердить план-график вывоза угля из Кузбасса на экспорт на 2024-2025 годы к 1 ноября 2023 года.

Тут бы и властям Хакасии слово молвить. Совокупная добыча в республике – больше 30 млн тонн. На текущий год для вывоза на экспорт в восточном направлении было утверждено всего 6,1 млн тонн. Вдобавок к этому с 1 октября 2023 года введены пошлины на экспорт угля.

Вице-мэр Екатеринбурга Екатерина Сибирцева выступила за сохранение школ старой постройки, поскольку это дешевле, чем строить новые.

Финансовая инспекция Евросоюза нашла нарушения на 47 млрд евро в 11 из 13 грантов, выделенных в рамках постпандемийного восстановления в прошлом году.

Среди наиболее распространенных нарушений при использовании обычных программ ЕС — необоснованное заявление расходов, несоблюдение правил закупок. Выявлено 14 случаев возможного мошенничества.

Глава ФАС России Максим Шаскольский о проверках на топливном рынке:

🔹 Сейчас мы в целом анализируем ситуацию. Пока нашли злоупотребления в отдельных компаниях, по ним идет проверка - это трейдеры, а также нефтебазы. Среднеоптовый сегмент тоже смотрим, там есть нарушения, пока проверяем.

🔹 Нужно не переборщить с регуляторными мерами. Компании не в простом положении находятся, нужно учитывать ситуацию и необходимость инвестиций, развития, поддержания добычи, поддержания работы заводов на полную мощность. Нельзя допускать, чтобы мы вызвали какими-то мерами снижение объемов нефтепереработки. Поэтому все меры должны быть выверенными.

Глава ФАС Максим Шаскольский о переговорах по делу металлургов:

— Речь шла о том, что если бы компании находились в тяжелом финансовом положении, то можно было бы рассматривать штраф так называемый ниже низшего, то есть 0,5% от возможного штрафа.

Но показатели 2022 года позитивные, компании получили хороший финансовый результат, несмотря на ситуацию. Поэтому для штрафа ниже низшего оснований нет. Поэтому работаем над тем, чтобы снижение штрафа было не ниже низшего.

Правительство прорабатывает очередное повышение нормативов продаж нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже — по бензинам с текущих 13% от производства до 15%, по дизельному топливу - с текущих 9,5% до 12,5% — Интерфакс.

Правительство предложило поправки в Налоговый кодекс о введении возмещения «входного» НДС отечественным производителям медицинских изделий. При устанавливаемой для этого нулевой ставке «исходящего» НДС при продаже таких товаров эта мера, по сути, будет представлять собой бюджетное субсидирование российских производителей медтехники — Ъ.

Финансовый аналитик Виталий Калугин о том, почему не работают меры для сдерживания цен на топливо в комментарии для канала «Время госзакупок»:

— Правительство в данном случае имеет более уязвимую позицию. Единственная мера, которую они почему-то применили — это дубинка в виде запрета экспорта топлива. И махнули без оглядки на последствия.

Но технологически топливная отрасль устроена так, что она находится в непрерывном одновременном производстве бензина, дизтоплива и мазута.

Нельзя запретить экспорт дизтоплива, поскольку его некуда будет лить. (Более половины ДТ идет на экспорт, в то время как бензина лишь 10-15%). Понятно, что в этом случае будет остановлено производство и кроме дизтоплива не будет бензина и мазута.

В таких условиях дубина не работает. Ситуация патовая. У правительства не останется иного выхода, как увеличить демпфер. Это единственная возможность правительства компенсировать проблему с ценами на АЗС при той девальвации, которую мы наблюдали в текущем году.

Нефтяники на этом раунде имеют более сильные позиции и могут выкручивать руки, ссылаясь на то, что процесс производства топлива является непрерывным. Вряд ли сейчас стоит ожидать снижения цен на АЗС, поскольку там остались определенные запасы. Если цены в оптовом звене даже и упадут на бирже, то АЗС все равно надо сначала компенсировать убытки последних месяцев сначала. И это еще вопрос - будут ли низкими цены на бирже. Нефтяники могут выставлять цены оффера по поставкам выше. А покупатель вынужден будет купить.

Система разбалансировалась, и как быстро она придет в равновесие — неясно, учитывая, что действия сторон ее не успокаивают.

«Почта России» рассчитывает на рефинансирование долга за счет средств из Фонда национального благосостояния под 3,5%. Долг компании по состоянию на начало 2023 года составляет 153,5 миллиарда рублей. Также компания планирует получить пополнение своих средств за счет докапитализации на 117 миллиардов рублей — РБК.

К слову, планов поправить финансовое положение за счет сборов с маркетплейсов у «Почты России» нет.