⚡️ В Москве началось строительство конно-железной дороги

⚡️ Строительство московской конно-железной дороги началась 7 июня 1872 года, когда военное министерство проложило по центральным улицам города первую временную линию - от Тверской заставы до Красной площади. Ее строительство было начато в связи с проведением в городе Политехнической выставки и приурочено к 200-летию со дня рождения Петра Великого.

⚡️ До этого момента в Москве не было регулярного и доступного вида общественного городского транспорта. Но все первые средства массового пассажирского транспорта основывались на использовании конной тяги. Более зажиточные москвичи пользовались услугами извозчиков или собственными каретами.

⚡️ С каждым годом, в условиях интенсивно развивающегося города, такие средства передвижения не могли решить всех проблем перевозки москвичей, в частности - повысить скорость передвижения, увеличить вместимость транспортных средств и удешевить стоимость проезда. Ведь не каждый москвич мог воспользоваться услугами извозчика.

⚡️ К середине 19 века развитие получили железные дороги, и преимущества рельсового транспорта стали настолько очевидны, что возникла идея использования рельсовых путей для внутригородских перевозок. Выход нашли в создании конно-железной дороги или конки. Конка стала в городе предшественником электрического трамвая.

📃 Основан факультет журналистики МГУ имени Ломоносова

🗣 Распоряжением Совета министров СССР от 7 июня 1952 года при Московском государственном университете имени Ломоносова основан факультет журналистики. Он появился на базе созданного пятью годами ранее отделения журналистики при филологическом факультете МГУ и редакционно-издательского факультета Московского полиграфического института.

📷 Декан - доцент Евгений Лазаревич Худяков. На факультете были кафедры: истории, теории и практики советской печати, истории русской журналистики и литературы, а также редакционно-издательского дела и стилистики русского языка.

🌱 За прошедшие годы высшее образование на факультете получили более 25 тысяч студентов. Первый и ведущий центр журналистского образования страны - факультет журналистики МГУ - готовит профессионалов для всех секторов современной российской медиаиндустрии. Выпускники факультета работают в крупнейших газетах, журналах, книжных издательствах, теле- и радиокомпаниях, в рекламных агентствах и в службах по связям с общественностью.

▶️ За более чем шестьдесят лет из стен дома на Моховой вышло немало людей, чьи имена остались в истории России: Алексей Аджубей, Юрий Щекочихин, Отто Лацис, Анна Политковская, Владислав Листьев, Владимир Орлов.

⚙️ В России выпущен первый серийный автомобиль «Руссо-Балт»

⚙️ Первый серийный автомобиль российского производства выехал из ворот Русско-Балтийского вагонного завода 8 июня 1909 года. Он получил название «Руссо-Балт». Это была прогрессивная для своего времени машина, которая имела 2 пассажирских места и оснащенная 4-х цилиндровым двигателем мощностью 24 лошадиных силы. Первые экземпляры авто окрашивались в нейтральный серый цвет, что было довольно практично, ведь автомоек в то время не было.

⚙️ Первый российский автомобиль был построен и продемонстрирован в 1896 году изобретателями Яковлевым и Фрезе. Впоследствии в России появился ряд частных автофирм. Одной из наиболее крупных являлся рижский Русско-Балтийский завод, основанный в 1874 году.

⚙️ «Руссо-Балты» собирались из узлов и деталей иностранного и местного производства. Разрабатывала и изготавливала их бельгийско-русская команда под началом молодого бельгийского конструктора Жюльена Поттера. Машины пользовались устойчивым спросом и неплохо проявили себя и в российских, и в международных автогонках.

⚙️ Они получили репутацию надежных и выносливых машин, а также признание официальных кругов. Даже в царском гараже появились два автомобиля русской марки. Завод начал получать государственные заказы от военного ведомства. Автомобили с успехом экспонировались на пяти выставках, в том числе в международных автомобильных салонах 1910 и 1913 годов в Петербурге, и были отмечены пятью золотыми медалями.

📌 Кинокомедия «12 стульев» вышла в широкий прокат

📹 Премьера комедии «12 стульев» режиссера Леонида Гайдая состоялась 7 июня 1971 года. В этой картине Остапа Бендера сыграл Арчил Гомиашвили, а роль Кисы Воробьянинова исполнил Сергей Филиппов. Фильм стал лидером советского кинопроката в 1971 году - 39,3 миллиона зрителей. Является экранизацией одноименного романа Ильи Ильфа и Евгения Петрова в двух частях.

📝 Сюжет этого и без того известного каждому произведения рассказывает о парочке авантюристов, разыскивающих гостиный гарнитур из 12 стульев в антураже послереволюционной России. Один из них, Ипполит Матвеевич Воробьянинов, зять некогда богатой графини, оказывается у постели умирающей тещи, где становится свидетелем невероятного признания.

📣 Оказывается, в одном из графских стульев были когда-то спрятаны драгоценности на очень крупную сумму. Все имущество тещи после ее смерти уходит на аукцион. У Ипполита есть шанс выкупить сразу весь гарнитур, но по скудоумию он пропивает деньги, упустив стулья, которые разъезжаются по стране.

🆗 Тогда он знакомится с неким Остапом Бендером - по его уверению, величайшим мыслителем и комбинатором всех времен. Парочке охотников за сокровищами противостоит святой отец Федор, который по чистой случайности также стал обладателем графского секрета. Но кому же в итоге достанутся все сокровища.

🚀 Ракета Протон-М стартовала с космодрома Байконур

✨ Ракета-носитель «Протон-М», с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом связи «ЭкоСтар-21» на борту, успешно стартовала 8 июня 2017 года с космодрома Байконур. Запуск состоялся в расчетное время без замечаний. Отделение спутника и выход его на геосинхронную переходную орбиту прошло в штатном режиме.

📣 Аппарат «ЭкоСтар-21» - Echostar 21 стал самым тяжелым и мощным коммерческим космическим аппаратом, весом почти 6,9 тонны, выведенным РН «Протон-М» на геосинхронную переходную орбиту. Он предназначен для оказания услуг мобильной спутниковой связи на территории Европы и станет шестым спутником в орбитальной группировке Echostar, запущенным с помощью РН «Протон».

⚡ Ранее пуски ракет системы «Протон» приостанавливались, в связи с тем, что 9 июня 2016 года, когда при выводе на орбиту спутника Intelsat-31 неожиданно возникли отклонения в работе второй ступени: ее двигатель выключился преждевременно. Благодаря оперативному изменению программы работы третьей ступени и разгонного блока «Бриз-М», космический аппарат все-таки удалось вывести на орбиту.

📝 Позже комиссия экспертов «Роскосмоса» пришла к выводу, что причиной проблем стали дефекты при сборке двигателей на Воронежском механическом заводе: при пайке компонентов использовался припой, не соответствовавший технической документации. В марте генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов рассказал, что все дефектные двигатели РД-0210/0211 и РД-0213/0214 были возвращены обратно на ВМЗ для ремонта.