📌 ЗАРНИЦА 2.0
✅️ 17 апреля дан старт муниципальному этапу Всероссийской военно-патриотической игры «Зарница 2.0»!
Первый день игры принёс участникам испытания по условно-военным специальностям:
🚩 КОМАНДИРЫ
🚩 ПОЛИТРУКИ
🚩 ВОЕНКОРЫ
🚩 МЕДИКИ
🚩 ИНЖИНЕРЫ-САПЕРЫ
🚩 ОПЕРАТОРЫ БПЛА
🚩 ШТУРМОВИКИ
💫 Ребята продемонстрировали свои таланты и умения. Было действительно жарко от напряжённой борьбы!
❗️Второй день испытаний уже близко. Следите за нашими обновлениями и поддерживайте юных героев!
#Зарница2.0 #ДвижениеПервых #Юнармия #ДомМолодёжиНКЛ
https://vk.com/wall-169654657_453
✅️ 17 апреля дан старт муниципальному этапу Всероссийской военно-патриотической игры «Зарница 2.0»!
Первый день игры принёс участникам испытания по условно-военным специальностям:
🚩 КОМАНДИРЫ
🚩 ПОЛИТРУКИ
🚩 ВОЕНКОРЫ
🚩 МЕДИКИ
🚩 ИНЖИНЕРЫ-САПЕРЫ
🚩 ОПЕРАТОРЫ БПЛА
🚩 ШТУРМОВИКИ
💫 Ребята продемонстрировали свои таланты и умения. Было действительно жарко от напряжённой борьбы!
❗️Второй день испытаний уже близко. Следите за нашими обновлениями и поддерживайте юных героев!
#Зарница2.0 #ДвижениеПервых #Юнармия #ДомМолодёжиНКЛ
https://vk.com/wall-169654657_453
❤3🔥1👏1
Forwarded from 80 лет Великой Победе
Первую советскую автоматическую авиационную пушку разработал выдающийся советский конструктор Семён Владимиров вместе с Борисом Шпитальным
Поэтому орудие получило название ШВАК: Шпитального – Владимирова авиационная крупнокалиберная. Она стала самой массовой авиапушкой в мире – с 1942 по 1946 год произвели 101 тысячу штук.
Борис Шпитальный — один из ведущих конструкторов стрелково-пушечного вооружения в СССР. Он внёс значительный вклад в развитие авиационного оружия, стоял у истоков создания автоматических пушек и пулемётов, которые применялись в боевых действиях ещё в довоенные годы. Его совместная работа с Владимировым стала одним из важнейших достижений советской оборонной промышленности.
Максимальная скорострельность ШВАК достигала 850 выстрелов в минуту. Такая авиационная пушка могла разрушить самолёт противника благодаря мощному патрону и высокому темпу стрельбы.
В годы Великой Отечественной войны пушки ШВАК устанавливали практически на все советские самолёты – от истребителей до бомбардировщиков. Вооружали ею даже лёгкие танки, которые участвовали в битве за Москву.
#Победа80 #наука
Поэтому орудие получило название ШВАК: Шпитального – Владимирова авиационная крупнокалиберная. Она стала самой массовой авиапушкой в мире – с 1942 по 1946 год произвели 101 тысячу штук.
Борис Шпитальный — один из ведущих конструкторов стрелково-пушечного вооружения в СССР. Он внёс значительный вклад в развитие авиационного оружия, стоял у истоков создания автоматических пушек и пулемётов, которые применялись в боевых действиях ещё в довоенные годы. Его совместная работа с Владимировым стала одним из важнейших достижений советской оборонной промышленности.
Максимальная скорострельность ШВАК достигала 850 выстрелов в минуту. Такая авиационная пушка могла разрушить самолёт противника благодаря мощному патрону и высокому темпу стрельбы.
В годы Великой Отечественной войны пушки ШВАК устанавливали практически на все советские самолёты – от истребителей до бомбардировщиков. Вооружали ею даже лёгкие танки, которые участвовали в битве за Москву.
#Победа80 #наука
🏆 Создано спортивное общество «Динамо»
🏆 Московское пролетарское спортивное общество «Динамо» было создано 18 апреля 1923 года. Оно было учреждено по инициативе группы сотрудников и военнослужащих Объединенного государственного политического управления и создавалось как организация, предоставляющая возможность занятия спортом сотрудникам органов безопасности и правопорядка.
🏆 На протяжении всей истории существования Общества его полное официальное название несколько раз менялось, однако краткое - «Динамо» - никогда. В 1926 году появилась знаменитая динамовская эмблема - белый ромб, в котором заключена литера «Д», были утверждены образец флага и бело-синяя форма спортсменов.
🏆 «Динамо» быстро развивалось, становилось массовым, активно пропагандировало здоровый образ жизни и к 1929 году имело региональные отделения уже в 200 городах страны. Обществу принадлежат приоритеты в возрождении и развитии в СССР бокса, стрелкового спорта и самбо.
🏆 Московское пролетарское спортивное общество «Динамо» было создано 18 апреля 1923 года. Оно было учреждено по инициативе группы сотрудников и военнослужащих Объединенного государственного политического управления и создавалось как организация, предоставляющая возможность занятия спортом сотрудникам органов безопасности и правопорядка.
🏆 На протяжении всей истории существования Общества его полное официальное название несколько раз менялось, однако краткое - «Динамо» - никогда. В 1926 году появилась знаменитая динамовская эмблема - белый ромб, в котором заключена литера «Д», были утверждены образец флага и бело-синяя форма спортсменов.
🏆 «Динамо» быстро развивалось, становилось массовым, активно пропагандировало здоровый образ жизни и к 1929 году имело региональные отделения уже в 200 городах страны. Обществу принадлежат приоритеты в возрождении и развитии в СССР бокса, стрелкового спорта и самбо.
✅️ В Москве началось автобусное движение
✅️ Первый автобус начал курсировать по Москве 18 апреля 1924 года. Этот первый автобусный маршрут связал Каланчевскую площадь с Белорусским вокзалом. Определенного расписания движения не было, автобус просто ходил время от времени из одной точки в другую. Попасть в салон можно было по лесенке, установленной за задними колесами, кабина водителя была отделена от салона.
✅️ Предшественниками московского автобуса были линейки - многоместные конные экипажи без всяких удобств. Летом это были открытые кареты на 10-14 мест, в которых особенно неудобно было передвигаться в дождь. Зимой - это были большие сани. Линейки стали курсировать по Москве в 1847 году по трем радиальным маршрутам.
✅️ Начиная со второй половины 19 века русские предприниматели неоднократно обращались в Городскую Думу с предложением использовать на улицах Москвы автомобильные омнибусы, которые к тому времени появились уже во многих городах Европы. Но городская полиция отклонила этот проект, сославшись на узость московских улиц для таких широких экипажей.
✅️ Первый автобус начал курсировать по Москве 18 апреля 1924 года. Этот первый автобусный маршрут связал Каланчевскую площадь с Белорусским вокзалом. Определенного расписания движения не было, автобус просто ходил время от времени из одной точки в другую. Попасть в салон можно было по лесенке, установленной за задними колесами, кабина водителя была отделена от салона.
✅️ Предшественниками московского автобуса были линейки - многоместные конные экипажи без всяких удобств. Летом это были открытые кареты на 10-14 мест, в которых особенно неудобно было передвигаться в дождь. Зимой - это были большие сани. Линейки стали курсировать по Москве в 1847 году по трем радиальным маршрутам.
✅️ Начиная со второй половины 19 века русские предприниматели неоднократно обращались в Городскую Думу с предложением использовать на улицах Москвы автомобильные омнибусы, которые к тому времени появились уже во многих городах Европы. Но городская полиция отклонила этот проект, сославшись на узость московских улиц для таких широких экипажей.
📕 По Всесоюзному радио прозвучал гимн СССР в новой оркестровой редакции
📕 В новой оркестровой редакции гимн впервые публично прозвучавшей по Всесоюзному радио, ночью 18 апреля 1944 года. Ранее, впервые гимн Советского союза был исполнен по радио в новогоднюю ночь на 1 января 1944 года в редакции для хора и симфонического оркестра Сергея Василенко. Утвержденный вместо «Интернационала», на слова Сергея Михалкова и Эль-Регистана, музыку - Александра Александрова. Но эта редакция не понравилась высшему партийному руководству страны, и в марте того же года была спешно выполнена вторая редакция, при авторстве оркестровки Дмитрия романовича Рогаль-Левицкого. Музыка гимна СССР используется и сейчас - как музыка гимна Российской Федерации.
📕 В новой оркестровой редакции гимн впервые публично прозвучавшей по Всесоюзному радио, ночью 18 апреля 1944 года. Ранее, впервые гимн Советского союза был исполнен по радио в новогоднюю ночь на 1 января 1944 года в редакции для хора и симфонического оркестра Сергея Василенко. Утвержденный вместо «Интернационала», на слова Сергея Михалкова и Эль-Регистана, музыку - Александра Александрова. Но эта редакция не понравилась высшему партийному руководству страны, и в марте того же года была спешно выполнена вторая редакция, при авторстве оркестровки Дмитрия романовича Рогаль-Левицкого. Музыка гимна СССР используется и сейчас - как музыка гимна Российской Федерации.
📗 Завершилось строительство Красноярского водохранилища
📗 Красноярское водохранилище, расположенное на реке Енисей, было образовано 18 апреля 1967 года при строительстве Красноярской ГЭС. Является одним из крупнейших по объему искусственных водоемов в мире, в России занимает по этому показателю второе место после Братского водохранилища. Представляет собой предгорный водоем долинного типа. Объем водной массы Красноярского водохранилища составляет 73 300 кубических километров. Площадь поверхности водохранилища 2 000 квадратных километров.
📗 Верхняя точка водохранилища находится в районе города Абакан, при впадении в Енисей реки Абакан. Нижняя точка - плотина Красноярской ГЭС, выше города Красноярска. Расстояние от верхней точки до Красноярской ГЭС по прямой - около 250 километров, однако общая длина водохранилища значительно больше - 388 километров. Ширина в самых широких местах достигает 15 километров. Высота уреза воды - 243 метра над уровнем моря.
📗 Красноярское водохранилище, расположенное на реке Енисей, было образовано 18 апреля 1967 года при строительстве Красноярской ГЭС. Является одним из крупнейших по объему искусственных водоемов в мире, в России занимает по этому показателю второе место после Братского водохранилища. Представляет собой предгорный водоем долинного типа. Объем водной массы Красноярского водохранилища составляет 73 300 кубических километров. Площадь поверхности водохранилища 2 000 квадратных километров.
📗 Верхняя точка водохранилища находится в районе города Абакан, при впадении в Енисей реки Абакан. Нижняя точка - плотина Красноярской ГЭС, выше города Красноярска. Расстояние от верхней точки до Красноярской ГЭС по прямой - около 250 километров, однако общая длина водохранилища значительно больше - 388 километров. Ширина в самых широких местах достигает 15 километров. Высота уреза воды - 243 метра над уровнем моря.