#روسیه_اوکراین
🔸از آلمان به اوکراین
روزنامه آلمانی بیلد: نزدیک به یک هزار نیروی خارجی از #آلمان به #اوکراین سفر کرده‌اند تا به لژیون بین المللی برای مبارزه با روسیه بپیوندند. ایرنا
🔸از آلمان به اوکراین
روزنامه آلمانی بیلد: نزدیک به یک هزار نیروی خارجی از #آلمان به #اوکراین سفر کرده‌اند تا به لژیون بین المللی برای مبارزه با روسیه بپیوندند. ایرنا
🔸تسلا در آلمان استارت زد
اولین کارخانه عظیم #تسلا متعلق به #ایلان_ماسک در #آلمان افتتاح شد. انتظار می رود تسلا تا ۵٠٠ هزار خودرو در سال تولید کند.
اولین کارخانه عظیم #تسلا متعلق به #ایلان_ماسک در #آلمان افتتاح شد. انتظار می رود تسلا تا ۵٠٠ هزار خودرو در سال تولید کند.
#آلمان🔸احتمال حملات سایبری
مارک برانسون، رئیس بافین (رگولاتور مالی آلمان) گفت: تداوم جنگ #روسیه و #اوکراین احتمال #حملات‌سایبری به بخش مالی آلمان را محتمل‌تر کرده است.
وی از ارائه جزئیات بیشتر در این زمینه خودداری کرد.
مارک برانسون، رئیس بافین (رگولاتور مالی آلمان) گفت: تداوم جنگ #روسیه و #اوکراین احتمال #حملات‌سایبری به بخش مالی آلمان را محتمل‌تر کرده است.
وی از ارائه جزئیات بیشتر در این زمینه خودداری کرد.
#خشکسالی🔸اختلال در حرکت کشتی‌های آلمان
🔻خشکی رودخانه‌ها حرکت کشتی‌های باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حمل‌ونقل کشتی‌های باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتی‌ها حتی برای حرکت در رودخانه‌های عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمی‌توانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراه‌های داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ می‌گوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که می‌توانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتی‌ها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاه‌های زغال‌سنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژی‌های دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محموله‌های سنگینی است که کشتی‌ها را به عمق بیشتری می‌کشاند.
🔻خشکی رودخانه‌ها حرکت کشتی‌های باری در آلمان را مختل کرده است
خشکسالی مداوم و بارش کم، #حمل‌ونقل کشتی‌های باری در #آلمان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. این کشتی‌ها حتی برای حرکت در رودخانه‌های عظیم آلمان، مانند #دانوب یا #راین نیز نمی‌توانند به شکل کامل بارگیری کنند. این وضع صنعت حمل و نقل کالا را مختل کرده است. روبرتو اسپرانزی، عضو هیئت مدیره تعاونی حمل و نقل آلمان برای آبراه‌های داخلی به آژانس خبری آلمان در دویسبورگ می‌گوید چون عمق آب کم شده است ما فقط اجازه داریم حدود ۵۰ درصد از ظرفیتی که می‌توانیم حمل کنیم را بار بزنیم تا کشتی‌ها وزن کمتری داشته باشند.
آلمان با معضل کمبود انرژی نیز دست به گریبان است و این معضل در زمانی واقعا نامناسب از راه رسیده است. قرار است نیروگاه‌های زغال‌سنگ دوباره در سراسر آلمان به کار افتند تا در غیاب انرژی‌های دیگر برق تولید کنند. کشتیرانی نقش مهمی در حمل و نقل زغال سنگ دارد. اما زغال سنگ، مانند مواد شیمیایی و شن، از محموله‌های سنگینی است که کشتی‌ها را به عمق بیشتری می‌کشاند.
#برند
🔸تیم‌ملی فوتبال آلمان دیگر دی‌مانشافت نیست
در دنیای فوتبال امروز تقریبا همه تیم‌های ملی فوتبال کشورهای جهان، برندهای منحصر به فرد خود را دارند. واژه استفاده شده برای لقب تیم ملی فوتبال یک کشور، اغلب با توجه به ویژگی‌های فرهنگی، ملی، سنتی، ورزشی و تاریخی آن کشور انتخاب شده است.
از برند "سه شیر" برای تیم ملی فوتبال انگلیس گرفته تا اصطلاح "اکیپ سه‌رنگ" برای ملی‌پوشان فرانسه، "تیم آبی" برای تیم ملی ایتالیا و "یوزپلنگ‌های ایرانی" برای تیم ملی فوتبال ایران؛ برای هواداران تیم‌های ملی و باشگاهی در فوتبال، برنده یک تیم حالت هویت‌بخشی را ایفا می‌کند.
بازیکنان تیم ملی فوتبال #آلمان در دهه‌های اخیر به طور غیر رسمی به عنوان "عقاب‌پوشان آلمان" در عرصه ملی و بین‌المللی معروف بوده‌اند. اما فدراسیون فوتبال آلمان برای این تیم پس از کسب مقام قهرمانی جام جهانی فوتبال ۲۰۱۴ برزیل، برند "دی مانشافت" را آفرید.
واژه آلمانی "دی مانشافت" به معنی "تیم" است. این لقب در سال‌های اخیر با فعالیت‌های بازاریابی ویژه، به خصوص در خارج از آلمان برای تیم ملی فوتبال آلمان رفته رفته به اعتبار دست یافت و معروف شد. اما اصطلاح "دی مانشافت" در داخل آلمان با استقبال از سوی طرفداران فوتبال این کشور روبرو نشد. این برند بر اساس نتایج نظرسنجی‌های اخیر در آلمان، فقط از سوی ۴۳ درصد از شهروندان این کشور "پذیرفته" شده است. اکثریت آلمانی‌ها این اصطلاح را برای تیم ملی فوتبال آلمان مناسب ندانسته‌اند.
🔸تیم‌ملی فوتبال آلمان دیگر دی‌مانشافت نیست
در دنیای فوتبال امروز تقریبا همه تیم‌های ملی فوتبال کشورهای جهان، برندهای منحصر به فرد خود را دارند. واژه استفاده شده برای لقب تیم ملی فوتبال یک کشور، اغلب با توجه به ویژگی‌های فرهنگی، ملی، سنتی، ورزشی و تاریخی آن کشور انتخاب شده است.
از برند "سه شیر" برای تیم ملی فوتبال انگلیس گرفته تا اصطلاح "اکیپ سه‌رنگ" برای ملی‌پوشان فرانسه، "تیم آبی" برای تیم ملی ایتالیا و "یوزپلنگ‌های ایرانی" برای تیم ملی فوتبال ایران؛ برای هواداران تیم‌های ملی و باشگاهی در فوتبال، برنده یک تیم حالت هویت‌بخشی را ایفا می‌کند.
بازیکنان تیم ملی فوتبال #آلمان در دهه‌های اخیر به طور غیر رسمی به عنوان "عقاب‌پوشان آلمان" در عرصه ملی و بین‌المللی معروف بوده‌اند. اما فدراسیون فوتبال آلمان برای این تیم پس از کسب مقام قهرمانی جام جهانی فوتبال ۲۰۱۴ برزیل، برند "دی مانشافت" را آفرید.
واژه آلمانی "دی مانشافت" به معنی "تیم" است. این لقب در سال‌های اخیر با فعالیت‌های بازاریابی ویژه، به خصوص در خارج از آلمان برای تیم ملی فوتبال آلمان رفته رفته به اعتبار دست یافت و معروف شد. اما اصطلاح "دی مانشافت" در داخل آلمان با استقبال از سوی طرفداران فوتبال این کشور روبرو نشد. این برند بر اساس نتایج نظرسنجی‌های اخیر در آلمان، فقط از سوی ۴۳ درصد از شهروندان این کشور "پذیرفته" شده است. اکثریت آلمانی‌ها این اصطلاح را برای تیم ملی فوتبال آلمان مناسب ندانسته‌اند.
🔸درباره قانون نگهداری از اطلاعات آلمان
دادگاه عالی اروپا اعلام کرد قانون کلی نگهداری از اطلاعات #آلمان برخلاف قانون #اتحادیه‌اروپا است.
به گزارش مهر به نقل از رویترز، این رای ضربه به کشورهایی است که روی قانون جمع آوری #داده‌ها برای مقابله با جرائم و حفظ امنیت ملی حساب کرده بودند. بر اساس رای دیوان دادگستری اتحادیه اروپا (CJEU) این قانون فقط در شرایطی قابل اجرا خواهد بود که تهدیدی جدی برای امنیت ملی وجود داشته باشد.
این در حالی است که دولت‌های مختلف اروپایی در سال‌های اخیر با حملات افراط گرایان روبرو بوده‌اند. دولت‌ها ادعا می‌کنند دسترسی به داده‌های کاربران به خصوص اطلاعاتی که توسط اپراتورهای مخابراتی جمع‌آوری می‌شود در چنین مواردی به آنها کمک می‌کند. از سوی دیگر اپراتورهای مخابراتی و گروه‌های حقوق بشر باچنین دسترسی مخالف هستند. جدیدترین پرونده مقابله شرکت‌ها با قانون کلی نگهداری داده آلمان مربوط به شکایت زیرمجموعه دویچ تله کام در آلمان و اسپیس نت، تهیه کننده سرویس #اینترنت بود. در این شکایت ادعا شده بود قانون مذکور برخلاف قوانین اتحادیه اروپا است. قضات در این باره اعلام کردند: دیوان دادگستری تایید می‌کند که قانون اتحادیه اروپا از نگهداری کلی و بی‌رویه داده‌های ترافیک و مکان‌یابی، مگر در مورد تهدید جدی برای امنیت ملی، جلوگیری می‌کند.
طبق اطلاعات سازمان اکو انجمن صنعت اینترنت که از اسپیس نت پشتیبانی می‌کند، قانون ذخیره کلی اطلاعات آلمان میلیون‌ها یورو هزینه برای صنعت ارتباطات ایجاد می‌کند.
دادگاه عالی اروپا اعلام کرد قانون کلی نگهداری از اطلاعات #آلمان برخلاف قانون #اتحادیه‌اروپا است.
به گزارش مهر به نقل از رویترز، این رای ضربه به کشورهایی است که روی قانون جمع آوری #داده‌ها برای مقابله با جرائم و حفظ امنیت ملی حساب کرده بودند. بر اساس رای دیوان دادگستری اتحادیه اروپا (CJEU) این قانون فقط در شرایطی قابل اجرا خواهد بود که تهدیدی جدی برای امنیت ملی وجود داشته باشد.
این در حالی است که دولت‌های مختلف اروپایی در سال‌های اخیر با حملات افراط گرایان روبرو بوده‌اند. دولت‌ها ادعا می‌کنند دسترسی به داده‌های کاربران به خصوص اطلاعاتی که توسط اپراتورهای مخابراتی جمع‌آوری می‌شود در چنین مواردی به آنها کمک می‌کند. از سوی دیگر اپراتورهای مخابراتی و گروه‌های حقوق بشر باچنین دسترسی مخالف هستند. جدیدترین پرونده مقابله شرکت‌ها با قانون کلی نگهداری داده آلمان مربوط به شکایت زیرمجموعه دویچ تله کام در آلمان و اسپیس نت، تهیه کننده سرویس #اینترنت بود. در این شکایت ادعا شده بود قانون مذکور برخلاف قوانین اتحادیه اروپا است. قضات در این باره اعلام کردند: دیوان دادگستری تایید می‌کند که قانون اتحادیه اروپا از نگهداری کلی و بی‌رویه داده‌های ترافیک و مکان‌یابی، مگر در مورد تهدید جدی برای امنیت ملی، جلوگیری می‌کند.
طبق اطلاعات سازمان اکو انجمن صنعت اینترنت که از اسپیس نت پشتیبانی می‌کند، قانون ذخیره کلی اطلاعات آلمان میلیون‌ها یورو هزینه برای صنعت ارتباطات ایجاد می‌کند.