Александр Трофимов назначен руководителем Департамента внутренней политики Администрации Главы РС(Я) и Правительства РС(Я)
12.10.2021 admin 0 Комментариев Айсен николаевРедактировать
Указом Главы Якутии Айсена Николаева Александр Трофимов назначен руководителем Департамента внутренней политики Администрации Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
СПРАВКА
Трофимов Александр Семенович
Родился 27 октября 1981 года в г. Якутске
Образование: высшее
В 2004 году окончил Уральский государственный технический университет, в 2010 году – Дальневосточную академию государственной службы
Трудовая деятельность:
2004-2006 гг. – работа в Министерстве жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Саха (Якутия);
2006-2013 – работа в системе жилищно-коммунального хозяйства Абыйского района и города Якутска;
2014-2015 – работа в Министерстве экономики Республики Саха (Якутия) и в Министерстве архитектуры и строительного комплекса Республики Саха (Якутия);
2015–2018 – работа в Администрации Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия);
2018-2020 – работа в Аппарате Главного Федерального инспектора по Республике Саха (Якутия);
С мая 2020 года – по настоящее время – заместитель Главы Нерюнгринского района.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия) https://yktinform.ru/aleksandr-trofimov-naznachen-rukovoditelem-departamenta-vnutrennej-politiki-administracii-glavy-rsya-i-pravitelstva-rsya/
12.10.2021 admin 0 Комментариев Айсен николаевРедактировать
Указом Главы Якутии Айсена Николаева Александр Трофимов назначен руководителем Департамента внутренней политики Администрации Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
СПРАВКА
Трофимов Александр Семенович
Родился 27 октября 1981 года в г. Якутске
Образование: высшее
В 2004 году окончил Уральский государственный технический университет, в 2010 году – Дальневосточную академию государственной службы
Трудовая деятельность:
2004-2006 гг. – работа в Министерстве жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Саха (Якутия);
2006-2013 – работа в системе жилищно-коммунального хозяйства Абыйского района и города Якутска;
2014-2015 – работа в Министерстве экономики Республики Саха (Якутия) и в Министерстве архитектуры и строительного комплекса Республики Саха (Якутия);
2015–2018 – работа в Администрации Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия);
2018-2020 – работа в Аппарате Главного Федерального инспектора по Республике Саха (Якутия);
С мая 2020 года – по настоящее время – заместитель Главы Нерюнгринского района.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия) https://yktinform.ru/aleksandr-trofimov-naznachen-rukovoditelem-departamenta-vnutrennej-politiki-administracii-glavy-rsya-i-pravitelstva-rsya/
Forwarded from Виктор Федоров
Сегодня съездил в ФКП «Аэропорты Севера» в Маган. Переговорили,
как реально снизить стоимость авиабилетов на внутриреспубликанские рейсы. Около 30 процентов стоимости занимают услуги ФКП «Аэропорты Севера». Посмотрел, что там происходит.
Для чего вообще существуют «Аэропорты Севера»? Для выполнения государственных функций, и в принципе предприятие на 100% должно финансироваться из бюджета РФ.
В этом году ФКП планирует заработать 1 620 млн рублей и получить 1 037 млн субсидий. То есть на содержание идет 2 657 млн, при этом субсидии составляют 39%. Прошу запомнить эту цифру. В соседних регионах – Камчатке, Чукотке подобные предприятия субсидируются на 80%, что позволяет им увеличить транспортную доступность, снижая цену авиаперелетов. Недавно депутат Госдумы Галина Иннокентьевна Данчикова обратилась к министру финансов России с просьбой увеличить финансирование «Аэропортов Севера» до 2 475 млн рублей. И получила пока расплывчатый ответ. Как нам рассказали в руководстве ФКП, на следующий год «Аэропорты Севера» планируют доходы в размере 1 651 млн рублей, а субсидию просят получить в размере 2 475 млн рублей, тогда они выходят на 61% субсидий из федерального бюджета. Но точно, пока идет отказ от министерства финансов РФ в этой сумме субсидии!
Еще один вопрос в том, откуда такие огромные расходы на содержание? В предприятии 1655 работников на 30 аэропортов и три площадки, средний заработок 65 тыс рублей. Но в принципе их главная задача, записанная в уставе предприятия: обеспечение транспортной доступности, а не зарабатывание денег.
В среднем у них 50 человек на один аэропорт. Они мне говорят: «А что вы хотели? У нас есть такой аэропорт Саккырыр. В год через него проходит около 5000 человек, то есть по 16 в день. При этом работают около 25 человек, в том числе - 8 пожарных, 8 работников авиационной безопасности, медики, служба ГСМ и другие». Какая здесь может быть экономика! Зачем там 8 человек службы безопасности – чтобы через рамки пропускать?! Это говорит о том, что надо менять Федеральные авиационные правила за номером 262 в части требований, предъявляемых к малым аэропортам. Они должны работать по простой схеме.
Я направляю запрос нашим депутатам в Госдуме – Галине Данчиковой, Федоту Тумусову, Петру Аммосову, Юрию Григорьеву, Сардане Авксентьевой, чтобы решить вопрос увеличения финансирование «Аэропортов Севера» минимум до 80% субсидии из бюджета РФ. Сумма порядка 3 млрд руб, против 1 млрд в этом году!
Тогда мы реально сможем рассматривать вопрос снижения цены на авиаперевозки внутри республики.
Совместно с Ассоциацией малой авиации продолжаем работу по требованиям к аэропортам по ФАП №262.
как реально снизить стоимость авиабилетов на внутриреспубликанские рейсы. Около 30 процентов стоимости занимают услуги ФКП «Аэропорты Севера». Посмотрел, что там происходит.
Для чего вообще существуют «Аэропорты Севера»? Для выполнения государственных функций, и в принципе предприятие на 100% должно финансироваться из бюджета РФ.
В этом году ФКП планирует заработать 1 620 млн рублей и получить 1 037 млн субсидий. То есть на содержание идет 2 657 млн, при этом субсидии составляют 39%. Прошу запомнить эту цифру. В соседних регионах – Камчатке, Чукотке подобные предприятия субсидируются на 80%, что позволяет им увеличить транспортную доступность, снижая цену авиаперелетов. Недавно депутат Госдумы Галина Иннокентьевна Данчикова обратилась к министру финансов России с просьбой увеличить финансирование «Аэропортов Севера» до 2 475 млн рублей. И получила пока расплывчатый ответ. Как нам рассказали в руководстве ФКП, на следующий год «Аэропорты Севера» планируют доходы в размере 1 651 млн рублей, а субсидию просят получить в размере 2 475 млн рублей, тогда они выходят на 61% субсидий из федерального бюджета. Но точно, пока идет отказ от министерства финансов РФ в этой сумме субсидии!
Еще один вопрос в том, откуда такие огромные расходы на содержание? В предприятии 1655 работников на 30 аэропортов и три площадки, средний заработок 65 тыс рублей. Но в принципе их главная задача, записанная в уставе предприятия: обеспечение транспортной доступности, а не зарабатывание денег.
В среднем у них 50 человек на один аэропорт. Они мне говорят: «А что вы хотели? У нас есть такой аэропорт Саккырыр. В год через него проходит около 5000 человек, то есть по 16 в день. При этом работают около 25 человек, в том числе - 8 пожарных, 8 работников авиационной безопасности, медики, служба ГСМ и другие». Какая здесь может быть экономика! Зачем там 8 человек службы безопасности – чтобы через рамки пропускать?! Это говорит о том, что надо менять Федеральные авиационные правила за номером 262 в части требований, предъявляемых к малым аэропортам. Они должны работать по простой схеме.
Я направляю запрос нашим депутатам в Госдуме – Галине Данчиковой, Федоту Тумусову, Петру Аммосову, Юрию Григорьеву, Сардане Авксентьевой, чтобы решить вопрос увеличения финансирование «Аэропортов Севера» минимум до 80% субсидии из бюджета РФ. Сумма порядка 3 млрд руб, против 1 млрд в этом году!
Тогда мы реально сможем рассматривать вопрос снижения цены на авиаперевозки внутри республики.
Совместно с Ассоциацией малой авиации продолжаем работу по требованиям к аэропортам по ФАП №262.
Принято говоритт о результатах выборов: надо уважать мнение народа. А чего уважать, если сначала выбрали мэром Авксентьеву, которая гораздо толтко бла бла бла, а потом депутатом Госдумы сексиста Петра Аммосова?
в Якутске демонтировали и вывезли неправомерно размещенный крупногабаритный объект по ул. Орджоникидзе, 46/1 – киоск «Фрукты-овощи». Как сообщили в Управлении Октябрьского округа, киоск был размещён самовольно, без согласия Окружной администрации и без заключения договора аренды.
Самовольный объект демонтировали и вывезли работники МУП «Жилкомсервис» с помощью экскаватора и автомашины «КАМАЗ».
«Работы проводились с 9 до 10 утра. Владелец не сопротивлялся, оперативно собрал вещи и покинул киоск. Вывоз и демонтаж объекта осуществлен на основании уведомления Октябрьского округа от 12 октября 2021 года о перемещении крупногабаритного объекта», - сказал муниципального предприятия Дмитрий Аммосов.
Киоск «Фрукты-овощи» перемещен на штрафстоянку МУП «Жилкомсервис» на основании Постановления №339 Окружной администрации г. Якутска от 7 октября 2021 года.
«Ранее владельцу нестационарного торгового объекта по ул. Орджоникидзе, 46/1, было направлено два уведомления и требование о демонтаже крупногабаритного объекта», - подчеркнул специалист по торговле Управления Октябрьского округа Герман Григорьев.
В Октябрьском округе перемещено на штрафстоянку 6 объектов. До конца этого года в округе планируют демонтировать еще 4 крупногабаритных самовольных объекта. Это киоски на ул. Петровского 21/2, Кулаковского 42А, Вилюйский тракт 3 км., Октябрьская 16.
В целом, в Автодорожном округе должны демонтировать и вывезти 33 неправомерно размещенных крупногабаритных объекта, в Гагаринском округе - 1, в Октябрьском округе - 46, в Строительном округе - 15.
Отметим, МУП «Жилкомсервис» г. Якутска осуществляет перемещение, организовывает хранение и выдачу крупногабаритных объектов владельцам в соответствии с требованиями Положения о порядке обращения с неправомерно размещенными крупногабаритными объектами на территории города Якутска, утвержденного постановлением Окружной администрации города Якутска от 04 апреля 2011 года № 74п.
Пресс-служба Окружной администрации г. Якутска https://yktinform.ru/nepravomerno-razmeshhennoe-nto-demontirovali-v-yakutske/
Самовольный объект демонтировали и вывезли работники МУП «Жилкомсервис» с помощью экскаватора и автомашины «КАМАЗ».
«Работы проводились с 9 до 10 утра. Владелец не сопротивлялся, оперативно собрал вещи и покинул киоск. Вывоз и демонтаж объекта осуществлен на основании уведомления Октябрьского округа от 12 октября 2021 года о перемещении крупногабаритного объекта», - сказал муниципального предприятия Дмитрий Аммосов.
Киоск «Фрукты-овощи» перемещен на штрафстоянку МУП «Жилкомсервис» на основании Постановления №339 Окружной администрации г. Якутска от 7 октября 2021 года.
«Ранее владельцу нестационарного торгового объекта по ул. Орджоникидзе, 46/1, было направлено два уведомления и требование о демонтаже крупногабаритного объекта», - подчеркнул специалист по торговле Управления Октябрьского округа Герман Григорьев.
В Октябрьском округе перемещено на штрафстоянку 6 объектов. До конца этого года в округе планируют демонтировать еще 4 крупногабаритных самовольных объекта. Это киоски на ул. Петровского 21/2, Кулаковского 42А, Вилюйский тракт 3 км., Октябрьская 16.
В целом, в Автодорожном округе должны демонтировать и вывезти 33 неправомерно размещенных крупногабаритных объекта, в Гагаринском округе - 1, в Октябрьском округе - 46, в Строительном округе - 15.
Отметим, МУП «Жилкомсервис» г. Якутска осуществляет перемещение, организовывает хранение и выдачу крупногабаритных объектов владельцам в соответствии с требованиями Положения о порядке обращения с неправомерно размещенными крупногабаритными объектами на территории города Якутска, утвержденного постановлением Окружной администрации города Якутска от 04 апреля 2011 года № 74п.
Пресс-служба Окружной администрации г. Якутска https://yktinform.ru/nepravomerno-razmeshhennoe-nto-demontirovali-v-yakutske/
Forwarded from Виктор Федоров
Состоялась вторая дискуссионная площадка на тему реформы республиканского парламента. На этот раз с представителями общественности и парламентских партий.
Напомним, что все началось с Послания Ил Дархана Ил Тумэну в декабре 2020 года, где он предложил увеличить количество депутатов, работающих на постоянной основе, до 35, при этом сократив с 50 до 25 процентов парламентариев по партийным спискам.
Сейчас преобладает мнение: сохранить представительские функции, и число депутатов оставить прежним, а вот процент депутатов от партий, как и предлагает Айсен Сергеевич Николаев, сократить с 50 до 25. Напомню, что вокруг экс-депутата и общественника Ивана Шамаева даже сформировалось общественное движение «Ил Тумэн 70», которое борется за сохранение нынешнего числа народных избранников.
На первой дискуссии выступали в основном те, кто собирается баллотироваться в 2023 году в Ил Тумэн. Это пять нынешних депутатов, Иван Шамаев и Виталий Обедин. Их позиция, естественно, не сокращать депутатский корпус. При этом аргументы приводились весомые.
На второй дискуссии представители партий были, конечно, за сохранение формулы 50 на 50 (половина одномандатников, половина «партийцев»). Лидер республиканского ЛДПР Гаврил Парахин предложил вообще избирать только по партийным спискам.
Представитель фракции КПРФ в Ил Тумэне Вячеслав Макаров сообщил, что коммунисты за нынешнее количество депутатов. И по доброй коммунистической традиции вспомнил СССР, где в региональных представительных органах было вдвое больше депутатов, чем сейчас.
Президент СВФУ Евгения Михайлова сказала, что формула «50 на 50» не совсем эффективна.
В пользу увеличения количества одномандатников, что повышает представительские функции Ил Тумэна, высказался депутат Якутской гордумы Андрей Лебедев.
Василий Попов, руководитель Якутского регионального отделения Всероссийской общественной организации "Молодая гвардия Единой России", также высказался за повышение представительства народа. А также заметил, что необходима процедура отзыва депутата. Видимо, по поводу недавно состоявшихся выборов в Госдуму общественник сказал, что не всегда на выборах на первое место выходит профессионализм кандидата.
Я отметил, что надо дать больше возможностей избираться самовыдвиженцам. Нужны законы об отзыве депутата, о наказах депутату. В диалоге с Евгенией Исаевной отметил, что сейчас обсуждается количество работающих на постоянной основе депутатов – 19, 25 и 35. Но надо быть откровенными – 19-20 «постоянников» достаточно. Евгения Исаевна сказала в ответ, что действительно надо исходить из объемов работы, хотя добавила: «Может, всех перевести на зарплату, а общее количество сократить». Однако в обсуждениях на разных площадках практически все говорят о том, что представительские функции Ил Тумэна сокращать нельзя.
Мы будем дальше продолжать обсуждение – на площадке Общественной палаты. А к декабрю вопрос надо вынести в Ил Тумэн.
Напомним, что все началось с Послания Ил Дархана Ил Тумэну в декабре 2020 года, где он предложил увеличить количество депутатов, работающих на постоянной основе, до 35, при этом сократив с 50 до 25 процентов парламентариев по партийным спискам.
Сейчас преобладает мнение: сохранить представительские функции, и число депутатов оставить прежним, а вот процент депутатов от партий, как и предлагает Айсен Сергеевич Николаев, сократить с 50 до 25. Напомню, что вокруг экс-депутата и общественника Ивана Шамаева даже сформировалось общественное движение «Ил Тумэн 70», которое борется за сохранение нынешнего числа народных избранников.
На первой дискуссии выступали в основном те, кто собирается баллотироваться в 2023 году в Ил Тумэн. Это пять нынешних депутатов, Иван Шамаев и Виталий Обедин. Их позиция, естественно, не сокращать депутатский корпус. При этом аргументы приводились весомые.
На второй дискуссии представители партий были, конечно, за сохранение формулы 50 на 50 (половина одномандатников, половина «партийцев»). Лидер республиканского ЛДПР Гаврил Парахин предложил вообще избирать только по партийным спискам.
Представитель фракции КПРФ в Ил Тумэне Вячеслав Макаров сообщил, что коммунисты за нынешнее количество депутатов. И по доброй коммунистической традиции вспомнил СССР, где в региональных представительных органах было вдвое больше депутатов, чем сейчас.
Президент СВФУ Евгения Михайлова сказала, что формула «50 на 50» не совсем эффективна.
В пользу увеличения количества одномандатников, что повышает представительские функции Ил Тумэна, высказался депутат Якутской гордумы Андрей Лебедев.
Василий Попов, руководитель Якутского регионального отделения Всероссийской общественной организации "Молодая гвардия Единой России", также высказался за повышение представительства народа. А также заметил, что необходима процедура отзыва депутата. Видимо, по поводу недавно состоявшихся выборов в Госдуму общественник сказал, что не всегда на выборах на первое место выходит профессионализм кандидата.
Я отметил, что надо дать больше возможностей избираться самовыдвиженцам. Нужны законы об отзыве депутата, о наказах депутату. В диалоге с Евгенией Исаевной отметил, что сейчас обсуждается количество работающих на постоянной основе депутатов – 19, 25 и 35. Но надо быть откровенными – 19-20 «постоянников» достаточно. Евгения Исаевна сказала в ответ, что действительно надо исходить из объемов работы, хотя добавила: «Может, всех перевести на зарплату, а общее количество сократить». Однако в обсуждениях на разных площадках практически все говорят о том, что представительские функции Ил Тумэна сокращать нельзя.
Мы будем дальше продолжать обсуждение – на площадке Общественной палаты. А к декабрю вопрос надо вынести в Ил Тумэн.
Forwarded from Виктор Федоров
13 октября внес законодательную инициативу по ограничениям в продаже алкоголя. Законопроект называется «Об установлении дополнительных ограничений времени, условий и мест розничной продажи алкогольной продукции в Республике Саха (Якутия)».
Во-первых, в Ил Тумэне есть протест прокурора, который надо исполнить. Во-вторых, я пытался обобщить рекомендации круглого стола, который мы проводили по антиалкогольной тематике 14 июля. Также прошу Госсобрание направить этот законопроект на добровольную оценку регулирующего воздействия в профильное министерство предпринимательства, торговли и туризма.
Основные изменения следующие. Сдвигаем время реализации алкогольной продукции с 14 на 16 часов. То есть продавать с 16 до 22 часов. Правда, Минпред предлагает увеличить время с 14 до 22 часов, дабы сократить бутлегерство, количество отравлений, повысить поступления от акцизов. К тому же сокращение времени торговли привело к расцвету алкогольных магазинов и не привело к сокращению употребления спиртного.
Не допускается розничная продажа алкогольной продукции в торговых объектах, расположенных в нежилых помещениях многоквартирных домов (за исключением торговых объектов, расположенных в помещениях, предусмотренных для размещения торговых объектов проектной документацией объекта капитального строительства при его строительстве). То есть надо уходить от продажи буквально в сараях, гаражах, а продавать в специально приспособленных торговых помещениях.
Также о «наливайках»: «На территории Республики Саха (Якутия) не допускается розничная продажа алкогольной продукции при оказании услуг общественного питания в объектах общественного питания, расположенных в многоквартирных домах и (или) на прилегающих к ним территориях». В Якутске это коснется немногих мест. Городские власти посчитали – 19 «наливаек» должны закрыть.
Ну, и квотирование мест продажи алкоголя. Уполномоченный орган в сфере оборота алкогольной и спиртосодержащей продукции – Минпред осуществляет ежегодное квотирование. К примеру, Якутску дается 100 квот на места продажи алкоголя, и они распределяются по кварталам или округам.
На круглом столе в июле мы пришли к тому, что существующие ограничительные меры не работают, поэтому надо двигаться вперед, чтобы общество меньше страдало от алкоголизации.
Во-первых, в Ил Тумэне есть протест прокурора, который надо исполнить. Во-вторых, я пытался обобщить рекомендации круглого стола, который мы проводили по антиалкогольной тематике 14 июля. Также прошу Госсобрание направить этот законопроект на добровольную оценку регулирующего воздействия в профильное министерство предпринимательства, торговли и туризма.
Основные изменения следующие. Сдвигаем время реализации алкогольной продукции с 14 на 16 часов. То есть продавать с 16 до 22 часов. Правда, Минпред предлагает увеличить время с 14 до 22 часов, дабы сократить бутлегерство, количество отравлений, повысить поступления от акцизов. К тому же сокращение времени торговли привело к расцвету алкогольных магазинов и не привело к сокращению употребления спиртного.
Не допускается розничная продажа алкогольной продукции в торговых объектах, расположенных в нежилых помещениях многоквартирных домов (за исключением торговых объектов, расположенных в помещениях, предусмотренных для размещения торговых объектов проектной документацией объекта капитального строительства при его строительстве). То есть надо уходить от продажи буквально в сараях, гаражах, а продавать в специально приспособленных торговых помещениях.
Также о «наливайках»: «На территории Республики Саха (Якутия) не допускается розничная продажа алкогольной продукции при оказании услуг общественного питания в объектах общественного питания, расположенных в многоквартирных домах и (или) на прилегающих к ним территориях». В Якутске это коснется немногих мест. Городские власти посчитали – 19 «наливаек» должны закрыть.
Ну, и квотирование мест продажи алкоголя. Уполномоченный орган в сфере оборота алкогольной и спиртосодержащей продукции – Минпред осуществляет ежегодное квотирование. К примеру, Якутску дается 100 квот на места продажи алкоголя, и они распределяются по кварталам или округам.
На круглом столе в июле мы пришли к тому, что существующие ограничительные меры не работают, поэтому надо двигаться вперед, чтобы общество меньше страдало от алкоголизации.
В нашем городе немало многоквартирных домов, построенных еще в конце прошлого века, но так и годами дожидающиеся своей очереди на капитальный ремонт. Как бы ни текла крыша, износился и периодически ломался лифт, выцвела краска на фасаде шансы на капитальный ремонт раньше установленного срока ничтожно малы. Между тем плата за коммунальные услуги растет ежегодно, а капитальный ремонт проведут еще не скоро.
Эту давно назревшую проблему, которая беспокоит многих горожан, обсудили 13 октября на постоянной комиссии по городскому хозяйству и экологии Якутской городской Думы под председательством Андрея Лебедева.
Как сообщил Владимир Ионин, генеральный директор Фонда капитального ремонта многоквартирных домов республики, в г. Якутске 1457 многоквартирных домов участвуют в региональной программе капитального ремонта. В том числе 290 домов деревянной застройки.
На 2019-2021 годы запланировано проведение капитального ремонта по 1 591 виду работ в 403 многоквартирных домах на общую сумму 6 млрд. 273 млн. руб.
«Всего в 2021 году Фондом заключены договоры на выполнение работ по капитальному ремонту общего имущества многоквартирных домов, расположенных в г. Якутске по 182 конструктивным элементам в 73 многоквартирных домах на общую сумму 556 млн. 581 тыс. руб.
На текущий момент завершены и приняты работы по 24 конструктивным элементам в 17 многоквартирных домах на общую сумму 70 млн. 675 тыс. руб.
Прогнозное исполнение по г. Якутску в этом году – завершение работ по 123 конструктивным элементам в 54 многоквартирных домах на общую сумму 370 млн. 96 тыс. руб.», — уточнил Владимир Ионин.
И добавил, что у населения имеется задолженность по уплате взносов в Фонд капитального ремонта. За последние месяцы сбор взносов составил 78%, именно от поступления этих средств зависит своевременность и объем выполняемых работ. По его словам, за год начисляется порядка 800 млн. руб, а реальные сборы взносов составляют 620 млн. руб.
В завершение его выступления председатель комиссии Андрей Лебедев отметил, что в городе имеются несколько домов, нуждающиеся в экстренном ремонте, но сдвинуть очередь на более ранний срок не представляется возможным.
Поэтому, он предложил Окружной администрации пересмотреть очередность многоквартирных домов на капитальный ремонт в соответствии с текущим состоянием домов. Причем, техническое состояние домов должны проверять и актуализировать каждые 2-3 года. За принятие этого решения члены комиссии проголосовали единогласно.
В этом случае, если протекает крыша, вышел из строя лифт, необходимо укрепить фундамент дома, появится возможность проводить капитальный ремонт своевременно.
Пресс-служба Якутской городской Думы
#ЯГД #Якутскаягордума #АльбертСеменов #АндрейЛебедев https://yktinform.ru/andrej-lebedev-predlozhil-provodit-kapitalnyj-remont-v-sootvetstvii-s-texnicheskim-sostoyaniem-domov/
Эту давно назревшую проблему, которая беспокоит многих горожан, обсудили 13 октября на постоянной комиссии по городскому хозяйству и экологии Якутской городской Думы под председательством Андрея Лебедева.
Как сообщил Владимир Ионин, генеральный директор Фонда капитального ремонта многоквартирных домов республики, в г. Якутске 1457 многоквартирных домов участвуют в региональной программе капитального ремонта. В том числе 290 домов деревянной застройки.
На 2019-2021 годы запланировано проведение капитального ремонта по 1 591 виду работ в 403 многоквартирных домах на общую сумму 6 млрд. 273 млн. руб.
«Всего в 2021 году Фондом заключены договоры на выполнение работ по капитальному ремонту общего имущества многоквартирных домов, расположенных в г. Якутске по 182 конструктивным элементам в 73 многоквартирных домах на общую сумму 556 млн. 581 тыс. руб.
На текущий момент завершены и приняты работы по 24 конструктивным элементам в 17 многоквартирных домах на общую сумму 70 млн. 675 тыс. руб.
Прогнозное исполнение по г. Якутску в этом году – завершение работ по 123 конструктивным элементам в 54 многоквартирных домах на общую сумму 370 млн. 96 тыс. руб.», — уточнил Владимир Ионин.
И добавил, что у населения имеется задолженность по уплате взносов в Фонд капитального ремонта. За последние месяцы сбор взносов составил 78%, именно от поступления этих средств зависит своевременность и объем выполняемых работ. По его словам, за год начисляется порядка 800 млн. руб, а реальные сборы взносов составляют 620 млн. руб.
В завершение его выступления председатель комиссии Андрей Лебедев отметил, что в городе имеются несколько домов, нуждающиеся в экстренном ремонте, но сдвинуть очередь на более ранний срок не представляется возможным.
Поэтому, он предложил Окружной администрации пересмотреть очередность многоквартирных домов на капитальный ремонт в соответствии с текущим состоянием домов. Причем, техническое состояние домов должны проверять и актуализировать каждые 2-3 года. За принятие этого решения члены комиссии проголосовали единогласно.
В этом случае, если протекает крыша, вышел из строя лифт, необходимо укрепить фундамент дома, появится возможность проводить капитальный ремонт своевременно.
Пресс-служба Якутской городской Думы
#ЯГД #Якутскаягордума #АльбертСеменов #АндрейЛебедев https://yktinform.ru/andrej-lebedev-predlozhil-provodit-kapitalnyj-remont-v-sootvetstvii-s-texnicheskim-sostoyaniem-domov/
Дорожные службы продолжают противогололедные мероприятия в Якутске
Сегодня, 14 октября, работники и техника АО «Якутдорстрой» проводят расчистку снега, противогололедные мероприятия, подметание песка с тротуаров и улиц города.
Снег расчищают с прибордюрных частей и тротуаров по ул. Дзержинского от проспекта Ленина до ул. Кальвица и обратно, по ул. Кирова от ул. Орджоникидзе до ул. Лермонтова и обратно, по ул. Дзержинского от ул. Кальвица до площади Орджоникидзе.
Кроме того, дорожники расчищают тротуары по ул. Лермонтова от ул. Дзержинского до Сергеляхского шоссе и обратно, по ул. Богатырева от ул. Дзержинского до ул. Хабарова и обратно, по ул. Пояркова от ул. Дзержинского до ул. Октябрьская и обратно.
Ямочный ремонт ведется на ул. Бекетова от ул. Чайковского до ул. Лонгинова, на ул. Новокарьерная от ул. Лонгинова до дома №24/1, на ул. Маяковского от ул. Каландаришвили до ул. Широких-Полянского.
Против гололеда продолжают посыпать речным песком автобусные карманы, перекрестки, кольцевые развязки и очищают
Сегодня, 14 октября, работники и техника АО «Якутдорстрой» проводят расчистку снега, противогололедные мероприятия, подметание песка с тротуаров и улиц города.
Снег расчищают с прибордюрных частей и тротуаров по ул. Дзержинского от проспекта Ленина до ул. Кальвица и обратно, по ул. Кирова от ул. Орджоникидзе до ул. Лермонтова и обратно, по ул. Дзержинского от ул. Кальвица до площади Орджоникидзе.
Кроме того, дорожники расчищают тротуары по ул. Лермонтова от ул. Дзержинского до Сергеляхского шоссе и обратно, по ул. Богатырева от ул. Дзержинского до ул. Хабарова и обратно, по ул. Пояркова от ул. Дзержинского до ул. Октябрьская и обратно.
Ямочный ремонт ведется на ул. Бекетова от ул. Чайковского до ул. Лонгинова, на ул. Новокарьерная от ул. Лонгинова до дома №24/1, на ул. Маяковского от ул. Каландаришвили до ул. Широких-Полянского.
Против гололеда продолжают посыпать речным песком автобусные карманы, перекрестки, кольцевые развязки и очищают
Forwarded from Виктор Федоров
Сегодня рассматривали на бюджетном комитете поправки в бюджет 2021 года. Вот поправка по поручению Главы республики по срочному приобретению кислородных станций в количестве 4 штук.
Правительство обязуется оперативно отработать вопрос в этом году!
Правительство обязуется оперативно отработать вопрос в этом году!
Традиционно осенью налоговая служба провела пресс-конференцию по оплате имущественных налогов физическими лицами за предыдущий 2020 год. Есть ряд новшеств.
С 25 октября налоговая служба в Якутске будет работать по «живой очереди» и по предварительной записи. До 1 декабря включительно нужно оплатить имущественные налоги: транспортный, налог на имущество физлиц и земельный налог с физлиц.
После 1 декабря автоматически возникает долг, а это ежедневное начисление пеней, а если дело дойдет до судебных приставов, то это еще дополнительные выплаты и запрет на выезд за рубеж.
«С каждым годом дисциплина налогоплательщиков улучшается. Но тем не менее, остаётся часть населения, у которых приходится взыскивать долги в принудительном порядке», — отметил начальник МРИ ФНС №5 Владимир Тихонов.
На 21 октября 2021 года долги якутян составляют сумму 250 миллионов рублей, что на 49% меньше, чем в прошлом году.
Также налоговик напомнил, что налоговые выплаты идут на социально-экономическое развитие республики.
Следует помнить, что отсутствие уведомления по почте не означает то, что уплачивать налоги не надо. Все долги можно увидеть в личном кабинете на портале nalog.ru или непосредственно в налоговой службе. Если вы забыли пароль, то в личный кабинет войти можно через портал Госуслуг.
На пресс-конференции сотрудники налоговой службы напомнили, что есть ряд льгот. По транспортному налогу в Якутии от его уплаты освобождается один из родителей в многодетной семье за одно недорого транспортное средство (информация предоставляется Минтрудом республики); физлица и ИП — на 50 процентов за одно транспортное средство, если оно переведено на газомоторное топливо (в заявительном порядке по предъявлению копии паспорта транспортного средства); ИП – за второй квартал 2020 года, если он пострадал от коронавирусной инфекции.
Личным кабинетом удобно пользоваться и в случае получения налогового вычета за ипотечные кредиты после 2019 года – там есть функция автовычета. Надо только поставить электронную подпись, которую можно получить там же, в личном кабинете.
Также налоговики разъяснили о налогах для самозанятых, в частности, они освобождаются от фиксированных выплат в ПФР и за медстрахование, правда, пенсионный стаж не начисляется. Быть самозанятым удобно при сдаче квартиры в аренду, поскольку налог будет 4% вместо обычного подоходного в 13%. https://yktinform.ru/nekotorye-novshestva-v-uplate-imushhestvennyx-nalogov-v-yakutii/
С 25 октября налоговая служба в Якутске будет работать по «живой очереди» и по предварительной записи. До 1 декабря включительно нужно оплатить имущественные налоги: транспортный, налог на имущество физлиц и земельный налог с физлиц.
После 1 декабря автоматически возникает долг, а это ежедневное начисление пеней, а если дело дойдет до судебных приставов, то это еще дополнительные выплаты и запрет на выезд за рубеж.
«С каждым годом дисциплина налогоплательщиков улучшается. Но тем не менее, остаётся часть населения, у которых приходится взыскивать долги в принудительном порядке», — отметил начальник МРИ ФНС №5 Владимир Тихонов.
На 21 октября 2021 года долги якутян составляют сумму 250 миллионов рублей, что на 49% меньше, чем в прошлом году.
Также налоговик напомнил, что налоговые выплаты идут на социально-экономическое развитие республики.
Следует помнить, что отсутствие уведомления по почте не означает то, что уплачивать налоги не надо. Все долги можно увидеть в личном кабинете на портале nalog.ru или непосредственно в налоговой службе. Если вы забыли пароль, то в личный кабинет войти можно через портал Госуслуг.
На пресс-конференции сотрудники налоговой службы напомнили, что есть ряд льгот. По транспортному налогу в Якутии от его уплаты освобождается один из родителей в многодетной семье за одно недорого транспортное средство (информация предоставляется Минтрудом республики); физлица и ИП — на 50 процентов за одно транспортное средство, если оно переведено на газомоторное топливо (в заявительном порядке по предъявлению копии паспорта транспортного средства); ИП – за второй квартал 2020 года, если он пострадал от коронавирусной инфекции.
Личным кабинетом удобно пользоваться и в случае получения налогового вычета за ипотечные кредиты после 2019 года – там есть функция автовычета. Надо только поставить электронную подпись, которую можно получить там же, в личном кабинете.
Также налоговики разъяснили о налогах для самозанятых, в частности, они освобождаются от фиксированных выплат в ПФР и за медстрахование, правда, пенсионный стаж не начисляется. Быть самозанятым удобно при сдаче квартиры в аренду, поскольку налог будет 4% вместо обычного подоходного в 13%. https://yktinform.ru/nekotorye-novshestva-v-uplate-imushhestvennyx-nalogov-v-yakutii/
Yktinform.ru
Некоторые новшества в уплате имущественных налогов в Якутии
Следует помнить, что отсутствие уведомления по почте не означает то, что уплачивать налоги не надо.
Сделан анализ финансового состояния АК «Якутия», который вывел главное заключение: у предприятия «критическое состояние - D». Причем положение ухудшалось все последние годы.
Анализ сделан по методике Минтранса РФ.
Показатели анализа используются для обоснования выводов о наличии или отсутствии у авиакомпании достаточных финансовых ресурсов для безопасной эксплуатации авиационной техники.
Из 12 представленных показателей 11 имеют отрицательную тенденцию. К тому же единственный параметр, имеющий положительную тенденцию, связан лишь с получением государственной субсидии в размере 1 млрд. рублей и относится к восьми месяцам 2021 года. Без учета субсидии данный показатель имеет отрицательную динамику.
Еще одна выдержка из анализа: «…показатель «Чистые активы» с 2017 по 2020 гг. имеет отрицательное значение, а также наблюдается «ускоренное» снижение чистых активов с 3,7 до 8, 7 млрд рублей. «В таких экономических условиях, когда уставный капитал уже не обеспечен активами, необходимо принимать решение о ликвидации компании», - одно из заключений аналитиков.
АК «Якутия» относится к 4-й группе, то есть текущая платежеспособность крайне нестабильна, велик риск банкротства.
По сравнению с 2011 годом произошло уменьшение собственного капитала в 20 раз, что свидетельствует об отрицательной динамике имущественного положения организации.
Собственный капитал компании имеет тенденцию к сокращению за счет увеличения убытков. Если в декабре 2019 года они составляли 14,7 млрд. рублей, то уже на 31 августа 2021 г. непокрытый убыток составил уже 17,6 млрд. рублей.
По сравнению с 2019 годом дебиторская задолженность возросла в 1,5 раза, а кредиторская задолженность – в 2 раза. В динамике наблюдается увеличение долгов.
АО «Авиакомпания Якутия» находится в неустойчивом финансовом состоянии, наблюдается недостаток собственных оборотных средств. Причем компания находится на грани банкротства, так как основной элемент оборотных активов «Запасы» не обеспечен источниками финансирования.
И, наконец, вывод:
Показатели финансового положения АО "АВИАКОМПАНИЯ "ЯКУТИЯ" имеют отрицательные значения:
коэффициент абсолютной ликвидности ниже принятой нормы;
отрицательная динамика изменения собственного капитала организации, при том что, активы увеличились на 1 186 138 тыс. руб. (на 27,6%);
отсутствие собственных оборотных средств;
в разы увеличена сумма непокрытого убытка.
Показатели финансового положения и результатов деятельности АО "Авиакомпания "Якутия" имеют критические значения.
Финансовое положение характеризуется как критическое; финансовые результаты – неудовлетворительные. На основе эти двух оценок получена итоговая рейтинговая оценка финансового состояния предприятия, которая составила: D – критическое состояние.
Есть также «Краткая справка по годовому отчету АО АК Якутия за 2020 г.» Несколько неутешительных цифр из нее: Подробности: https://yktinform.ru/aviakompaniya-yakutiya-skoree-mertva-chem-zhiva/
Анализ сделан по методике Минтранса РФ.
Показатели анализа используются для обоснования выводов о наличии или отсутствии у авиакомпании достаточных финансовых ресурсов для безопасной эксплуатации авиационной техники.
Из 12 представленных показателей 11 имеют отрицательную тенденцию. К тому же единственный параметр, имеющий положительную тенденцию, связан лишь с получением государственной субсидии в размере 1 млрд. рублей и относится к восьми месяцам 2021 года. Без учета субсидии данный показатель имеет отрицательную динамику.
Еще одна выдержка из анализа: «…показатель «Чистые активы» с 2017 по 2020 гг. имеет отрицательное значение, а также наблюдается «ускоренное» снижение чистых активов с 3,7 до 8, 7 млрд рублей. «В таких экономических условиях, когда уставный капитал уже не обеспечен активами, необходимо принимать решение о ликвидации компании», - одно из заключений аналитиков.
АК «Якутия» относится к 4-й группе, то есть текущая платежеспособность крайне нестабильна, велик риск банкротства.
По сравнению с 2011 годом произошло уменьшение собственного капитала в 20 раз, что свидетельствует об отрицательной динамике имущественного положения организации.
Собственный капитал компании имеет тенденцию к сокращению за счет увеличения убытков. Если в декабре 2019 года они составляли 14,7 млрд. рублей, то уже на 31 августа 2021 г. непокрытый убыток составил уже 17,6 млрд. рублей.
По сравнению с 2019 годом дебиторская задолженность возросла в 1,5 раза, а кредиторская задолженность – в 2 раза. В динамике наблюдается увеличение долгов.
АО «Авиакомпания Якутия» находится в неустойчивом финансовом состоянии, наблюдается недостаток собственных оборотных средств. Причем компания находится на грани банкротства, так как основной элемент оборотных активов «Запасы» не обеспечен источниками финансирования.
И, наконец, вывод:
Показатели финансового положения АО "АВИАКОМПАНИЯ "ЯКУТИЯ" имеют отрицательные значения:
коэффициент абсолютной ликвидности ниже принятой нормы;
отрицательная динамика изменения собственного капитала организации, при том что, активы увеличились на 1 186 138 тыс. руб. (на 27,6%);
отсутствие собственных оборотных средств;
в разы увеличена сумма непокрытого убытка.
Показатели финансового положения и результатов деятельности АО "Авиакомпания "Якутия" имеют критические значения.
Финансовое положение характеризуется как критическое; финансовые результаты – неудовлетворительные. На основе эти двух оценок получена итоговая рейтинговая оценка финансового состояния предприятия, которая составила: D – критическое состояние.
Есть также «Краткая справка по годовому отчету АО АК Якутия за 2020 г.» Несколько неутешительных цифр из нее: Подробности: https://yktinform.ru/aviakompaniya-yakutiya-skoree-mertva-chem-zhiva/
Yktinform.ru
АВИАКОМПАНИЯ «ЯКУТИЯ»: СКОРЕЕ МЕРТВА, ЧЕМ ЖИВА
По сравнению с 2011 годом произошло уменьшение собственного капитала в 20 раз