⚡️Освобождена от должности генерального директора авиакомпании "Якутия" Ольга Федорова с формулировкой "с выявлением грубых нарушений непосредственно влияющих на безопасность полетов, возможной угрозы🤔сертификата эксплуатанта АО "Авиакомпания Якутия", а также нестабильного финансового состояния предприятия"
#дальнийвосток #якутия #авиакомпанияякутия #ольгафедорова #увольнение

Человек из дочки Аэрофлота возглавит "Якутию"

Наш весьма компетентный источник подтвердил, что Владимир Горбунов, экс-глава "Нордавиа" и создатель лоукостера "Добролет" дейстивительно возглавит авиакомпанию "Якутия". Все необходимые согласования и собеседования уже завершены, остались формальные вопросы.
Горбунов начал свою карьеру в Якутии - с руководителя смены техников в Нерюнгринском объединенном авиаотряде «Аэрофлота».
У него внушительный образовательный бэкграунд в сфере администрирования гражданской авиации , кандидат технических наук.
Горбунов был стратегическим менеджером Irbus в области оценки рисков безопасного передвижения/эксплуатации самолетов в СНГ, стоял у истоков создания лоукостера «Добролет» ( 100% дочка Аэрофлота) в должности генерального директора ( параллельно был первым заместителем генерального директора по операционной деятельности авиакомпании «Победа»). Был гендиректором "Нордавиа".
Кажется, в Якутию залетела весьма крупная птица в роли кризисного менеджера в авиации.😊 Надеемся, что выбор окажется удачным и региональная авиакомпания расцветет под управлением авиаинженера и магистра МВА😉
#дальнийвосток #якутия #авиакомпанияякутия #владимиргорбунов #назначение

Итоги недели в Якутии

🔻Неделя в Якутии прошла под знаком аварии “Сухого Суперджета 100” авиакомпании “Якутия» и увольнения ее гендиректора Ольги Федоровой.
🔺Также Айсен Николаев внес кандидатуры председателя правительства, его заместителей и ключевых министров в Госсобрание.
🔺Сам глава Якутии провел пресс-конференцию в Сочи для журналистов из других национальных регионов, дал интервью китайской прессе, провел встречи в Рослесхозе и Академии наук РФ.
🔺На роль второго ньюсмейкера в Якутии укрепились мэр Якутска Сардана Авксентьева и ее заместитель Владимир Федоров. Продажа джипа в рамках предвыборных обещаний также стало заметной пиар-акцией якутского тандема.
🔺Якутия неплохо приняла участие в Всероссийской аграрной выставке “Золотая осень” и получила 44 награды и Гран-При.
🔺В Якутске стартовал чемпионат России по боксу, на котором отбирается сборная страны для участия в чемпионате мира в 2019 году и Олимпиады в Токио.
🔻В якутских соцсетях неоднозначно встретили новость о назначении Владимира Горбунова, выходца из структур Аэрофлота, гендиректором авиакомпании «Якутия». Высказываются версии, что его задача – присоединить региональную компанию к какой-либо крупной авиакомпании.
🔻Также пользователям сетей не понравилась статья в «Коммерсанте», где чересчур педалирована тема национального вопроса московскими экспертами.
🔻Продолжается серия поджогов домов в городе Нерюнгри, в которых подозреваются подростковые банды АУЕ

#якутия #дальнийвосток #якутск #айсенниколаев #авиакомпанияякутия #сарданаавксентьева #события

Ольга Федорова - мужественная женщина, но... экономист

Интернет-издание "Саханьюс" пишет о причинах смены руководителя авиакомпании "Якутия" .
«Ольга Николаевна мужественная женщина. Не каждый мужчина согласится возглавить предприятие с такими убытками. Ей удалось многое сделать, чтобы удержать авиакомпанию на плаву, но выровнять ситуацию не получилось. Поэтому смена руководства назрела, и сегодня в руководстве компании нужен не экономист, а человек, который имеет опыт работы в авиационной отрасли». Так коротко объяснил 17 октября на брифинге причины отставки бывшего гендиректора авиакомпании "Якутии" Ольги Федоровой министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Александр Тарасов.
Сегодня в Якутске ждут нового гендиректора Владимира Горбунова ( если не будет задержек в авиакомпании "Якутия"😊)
#якутия #авиакомпанияякутия #ольгафедорова #владимиргорбунов #кадровыеперемены

Якутию все больше изолируют от мира

Много лет не может решиться вопрос строительства Ленского моста, который позволит Якутии иметь круглогодичную сухопутную связь. Спустя десятилетия скоро должна заработать железнодорожная ветка от Томмота до противоположного берега Якутска.
До этого, весь советский период, главным видом транспорта была авиация, которая позволяла жителям Северо-Востока России - осваивателям северных территорий и добытчикам природных богатств чувствовать себя комфортно, не оторванными от т.н материка ( Сибири и Центральной России).
Поэтому проблемы авиакомпании "Якутия", проблемы плоских тарифов и гарантированного способа улететь из Якутска любой авиакомпанией - это давно не экономический вопрос, а социально-политический. Как закрепить население на Дальнем Востоке в наше время, если не будет возможности вылета/выезда в федеральный центр, в развитую часть России, ну и на отдых в теплые места? Да никак - отток населения только увеличится кратно.
Поэтому решение Федагентства о прекращении выполнения авиакомпанией «Якутия» с 5 ноября международных рейсов прозвучало недвусмысленным звоночком. Первый зампред Правительства Якутии Алексей Колодезников заявил, что данное ограничение полётов не является отзывом сертификата эксплуатанта. «Речь идёт об устранении замечаний в срок до 90 дней. Авиакомпанией «Якутия» принят план по устранению несоответствий и недостатков по итогам проверки Росавиации. Работа уже идёт», – сказал Колодезников.
Компанию пока оздоровляют чистками - предыдущий руководитель Ольга Федорова отстранена от полномочий, новым руководителем компании назначен Владимир Горбунов. Волна увольнений коснулась достигла среднего звена - уже уволены коммерческий директор и начальник отдела перевозок, в скором времени произойдут увольнения заместителей генерального директора и специалистов, отвечающих за техническое состояние воздушных судов.
Как заявляют в компании, авиакомпания «Якутия» сосредоточится на выполнении полётов внутри Республики Саха (Якутия) ( где успешно работают другие компании "Полярные авиалинии", "Иркутаэро", "Бурятские авиалинии") и на межрегиональных перевозках в дальневосточном регионе, а также на внутренних дальнемагистральных перевозках, связывающих центральную часть России с Якутией и некоторыми городами Дальневосточного федерального округа. Ранее сообщалось, что авиапарк "Якутии" для внутренних перевозок ( самолеты Ан-24) достиг 80% износа.
Отметим, что на днях другой первый зампред Алексей Стручков провел встречи в Минтрансе России по вопросу строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. До конца года в Минтрансе готовы рассмотреть вопрос, если Якутия успеет грамотно обосновать источники и механизмы финансирования строительства моста.
А пока лед Лены ломают ледоколами для доставки срочных и жизненно важных грузов, а пассажиров возят суденышками на воздушной подушке.
#якутия #дальнийвосток #авиакомпанияякутия #ограничениеполетов #проблемыавиации #ленскиймост #оттокнаселения #транспортнаяизоляциярегиона #нетмоста

"Якутия" подкинула проблем

Издание "Тайгапост" сообщает, что наложенные ограничения на полеты перевозчика заграницу для авиакомпании "Якутия", сохранятся минимум до следующего лета.
Издание утверждает, что в авиакомпании готовят" информационное письмо, на основании которого кассы начнут возвращать пассажирам деньги за билеты. Однако неясно, как будут компенсировать убытки тех пассажиров, кто не только приобрел билеты заграницу через АК "Якутия", но и забронировал номера в отелях, экскурсионные программы или билеты дальше. На этот счет, кажется, в авиакомпании понимания еще нет".
Таким образом, назрел еще один очаг социального напряжения среди граждан. Напомним, что в Якутии до сих пор актуальны проблемы обманутых дольщиков, различных групп погорельцев, пострадавших от финансовых пирамид Максирайз и Кэшбери, клиентов различных банков ( "Таатта", АТБ), обделенных коммуникациями многодетных семей, в ряде районов - переселенцев из ветхого и аварийного жилья.
#якутия #авиакомпанияякутия #убытки #компенсации #сорванныеканикулы
Тайгапост

Спасение "Якутии" - дело рук самой Якутии

"Коммерсант" пишет о том, что власти Якутии пробуют "спасти проблемную авиакомпанию «Якутия», улучшив ее финансово-экономическое положение".
"Акционер авиакомпании «Якутия» — министерство имущественных отношений Якутии — обещал улучшить финансово-экономическое состояние перевозчика, сообщил 30 октября глава Росавиации Александр Нерадько. «Каким образом это будет осуществлено — вкладом в уставный капитал или какими-либо кредитами — я пока не знаю»,— добавил чиновник"
Росавиация заявляет, что "не раз проверяли «Якутию» и выявили «существенные нарушения воздушного законодательства» .
Позиция федеральных органов из статьи понятна - спасение региональных компаний дело рук самих регионов. Как мы уже писали, проблемы авиакомпании "Якутия" имеют не только экономические последствия, но и будут иметь значительные социально-психологические последствия для населения региона, и так имеющего проблемы в доступности транспортных коммуникаций.
#якутия #авиакомпанияякутия #проблемы #транспортнаядоступность #оттокнаселения
Коммерсант

О бедной "Якутии" замолвите слово...

Авиакомпания "Якутия" в октябре, как и в предыдущие два месяца, чаще других российских перевозчиков задерживала регулярные и чартерные рейсы более чем на два часа.
Статистику составили в Росавиации. Так, в прошлом месяце "Якутия" выполнила 20 международных чартеров, 9 девять из них задержав (45%). В сентябре и августе авиакомпания задержала 18,3% чартерных вылетов.
Всего в октябре авиаперевозчик выполнил 1072 полетов, из них задержано 226.
На втором месте по числу задержанных рейсов оказалась авиакомпания "ИрАэро": из 20 рейсов вылетели с опозданием два (10%). Замыкают тройку "Уральские авиалинии", которые совершили 269 чартеров и 26 из них (9,7%) задержали.
Далее идут авиакомпании "Россия" (дочка "Аэрофлота") и iFly.
#авиакомпанияякутия #задержки #росавиация
https://www.nakanune.ru/news/2018/11/14/22524614/

О чем говорил в субботу рано утром глава Якутии

После встречи с интернет-общественностью вчера, глава Якутии Айсен Николаев ранним 22 декабря успел провести прямой эфир на региональном телевидении.
✅ В ходе эфира он ответил на вопрос якутских пессимистов о Ленском мосте ( "все пропало, моста не будет, Путин так сказал") Николаев ответил им, что он как раз удовлетворен ответом президента страны Владимира Путина о строительстве моста и подчеркнул, что ни о каком отказе речь не шла. Глава сказал, что речь ранее шла о комбинированном жд/ад мосте для вывоза угля из Кангаласского разреза. Сегодня ситуация изменилась - Ленский мост предлагается рассматривать с ракурса развития конгломерации левобережной части реки Лены с западноякутской алмазной провинцией. Это будет часть северного широтного пояса "минимум от Мирного до Магадана, а в перспективе с выходом на Иркутск" . "Президент поддержал наше предложение и поручил Минтрансу вернуться к этому вопросу», — заявил глава республики. Айсен Николаев также сообщил, что уже 27 декабря запланирована встреча с министром экономики РФ Максимом Орешкиным, на которой будут обсуждаться основные подходы реализации проекта. Сам Айсен Николаев называет ориентировочный и позитивный срок строительства моста - 2024 год.
✅ Также Айсен Николаев заявил, что авикомпания «Якутия» действительно находится в тяжелом состоянии: ранее шла речь об отзыве сертификата эксплуатанта, что могло грозить полной приостановкой деятельности авиакомпании. При этом, по его словам, на сегодня ситуация постепенно меняется в лучшую сторону - в течение полугода деятельность авиакомпании «Якутия» будет стабилизирована
✅Создаваемое в Якутии министерство Арктики будет заниматься всеми вопросами, касающимися Арктической зоны. Созданный несколько лет назад Госкомарктики сегодня не обеспечивает комплексного подхода к вопросам развития арктической зоны, занимаясь, по сути, только двумя направлениями – оленеводством и рыболовством. Между тем развитие Арктики должно быть именно комплексным.
✅ Количество надзорных мероприятий со стороны республиканских органов в отношении малого бизнеса должно быть сокращено в три раза.По мнению Николаева, несмотря на то, что в республике сделано многое – имеются институты развития, оказывается помощь сфере бизнеса и предпринимательства, говорить о благоприятном инвестиционном климате пока не приходится. Развитию предпринимательства мешают административные барьеры, ненужные согласования и пересогласования, достаточно запутанная система получения субсидий для предпринимателей.
«Одна из наших главных задач – уменьшить административное давление на малый бизнес. Это само по себе должно активно способствовать развитию предпринимательства», – отметил глава Якутии. Напомним, что Николаев ставит задачей попасть в топ-20 Национального рейтинга по состоянию инвестиционного климата к 2024 году
#Якутия #главареспублики #общественность #прямойэфир #задачи #Ленскиймост #авиакомпанияЯкутия #административныебарьеры #Арктика

Суперджет опять подкидывает проблем "Якутии"

В соцсетях сегодня пассажиры пишут, что "опять вышел из строя Суперджет, выполнявший рейс из Екатеринбурга. Для эвакуации застрявших пассажиров пришлось сажать в Новосибирске Боинг, выполнявший прямой рейс из Москвы. Людей посадили в самолет и после этого два часа продержали в нем, не взлетая. На табло прилета рейс ожидается после 22 часов.Что за наказание эти Суперджеты?"
Что вы, господа, Суперджеты - это не наказание. Это - испытание духа и плоти, экономики региона и предприятия.
#авиакомпанияякутия #суперджет #проблема

"Якутия" ушла в минус

Росавиация в соответствии с поручением аппарата правительства проанализировала данные пяти крупных («Аэрофлот», «Сибирь», «Россия», «Уральские авиалинии», Utair) и выборочно трех региональных перевозчиков («Комиавиатранс», «Якутия», «Нордавиа») за январь—сентябрь 2017 и 2018 годов.
Ряд российских авиакомпаний из-за роста цен на авиакеросин получил убытки от перевозок за январь—сентябрь 2018 года против прибыли годом ранее, следует из материалов Росавиации. Среди них — «Аэрофлот», Utair и «Якутия».
Средняя стоимость одной тонны топлива в 2018 году увеличилась для авиакомпаний на 9–16 тыс. руб. — это рост от 24% для «Комиавиатранса» до 58% у «Якутии»
В результате у большинства из этих восьми перевозчиков финансовые результаты от основной деятельности (валовая прибыль) существенно ухудшились по сравнению с январем—сентябрем 2017 года. Ряд авиакомпаний ушел в минус по итогам девяти месяцев: «Аэрофлот» (-13,57 млрд руб.), «Россия» (-1,88 млрд руб.), Utair (-1,42 млрд руб.), «Комиавиатранс» (-533,4 млн руб.) и «Якутия» (-406,87 млн руб.).
РБК направил запросы в «Уральские авиалинии», «Якутию», «Нордавиа» и Минтранс.
#Якутия #авиакомпанияякутия #ростцен #авиакеросин #убытки
https://www.rbc.ru/business/21/01/2019/5c4591a09a79479a9416117e