Вице-премьер, полпред президента России Юрий Трутнев рассказал о том, как продвигается создание дальневосточной компании "Аврора".
«У вновь создаваемой компании социальная направленность, это не коммерческая компания, на ней никто не собирается зарабатывать кучу денег, ее задача повысить транспортную доступность и перевозить большее количество людей, предоставить возможность авиационного сообщения в труднодоступные населенные пункты», - именно такие цели перед "Авророй" ставит государство, рассказал Трутнев.
Все это станет возможным после создания единой системы управления компанией, которая учтет интересы всех регионов-участников.
Уже утверждена маршрутная сетка, которая значительно больше первоначальной, а также достигнута договоренность с Минфином РФ о закупке для «Авроры» 45 самолетов. Подчеркнем - за счет федерального бюджета, а не средств регионов.
Проект уже близок к воплощению. «Мы постараемся буквально на следующей неделе решить вопросы с субсидированием и в течение ближайшего месяца компания должна начать работу», - заверил вице-премьер.
#Трутнев #ДальнийВосток #авиа #Камчатскийкрай
«У вновь создаваемой компании социальная направленность, это не коммерческая компания, на ней никто не собирается зарабатывать кучу денег, ее задача повысить транспортную доступность и перевозить большее количество людей, предоставить возможность авиационного сообщения в труднодоступные населенные пункты», - именно такие цели перед "Авророй" ставит государство, рассказал Трутнев.
Все это станет возможным после создания единой системы управления компанией, которая учтет интересы всех регионов-участников.
Уже утверждена маршрутная сетка, которая значительно больше первоначальной, а также достигнута договоренность с Минфином РФ о закупке для «Авроры» 45 самолетов. Подчеркнем - за счет федерального бюджета, а не средств регионов.
Проект уже близок к воплощению. «Мы постараемся буквально на следующей неделе решить вопросы с субсидированием и в течение ближайшего месяца компания должна начать работу», - заверил вице-премьер.
#Трутнев #ДальнийВосток #авиа #Камчатскийкрай
Ввод новой взлетно-посадочной полосы в Якутске может быть ускорен
Глава Якутии Айсен Николаев попросил президента страны Владимира Путина помочь в ускорении сертификации новой взлетно-посадочной полосы в Якутске.
«На сегодня, благодаря слаженной работе всех заинтересованных сторон, строительно-монтажные работы этого года по взлетно-посадочной полосе аэропорта Якутск завершены. Как мне сообщил министр транспорта Виталий Савельев, с 20 августа взлетно-посадочная полоса теоретически сможет принимать самолеты. В целях перебазирования самолетов МЧС и Минобороны в аэропорт Якутска, прошу Вас дать поручение ответственным органам – Росавиации, Ростехнадзору осуществить скорейшую сертификацию взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск», - отметил Айсен Николаев.
С 24 мая на строительно-монтажные работы закрыт участок полосы длиной 625 м. Аэропорт продолжил работать в штатном режиме с рабочим участком полосы 1628 м. Планировалось, что с октября аэропорт начнет эксплуатировать взлетно-посадочную полосу с полной длиной 3400 м (активный участок 3250 м).
#авиа #пожары #Путин #АйсенНиколаев
Глава Якутии Айсен Николаев попросил президента страны Владимира Путина помочь в ускорении сертификации новой взлетно-посадочной полосы в Якутске.
«На сегодня, благодаря слаженной работе всех заинтересованных сторон, строительно-монтажные работы этого года по взлетно-посадочной полосе аэропорта Якутск завершены. Как мне сообщил министр транспорта Виталий Савельев, с 20 августа взлетно-посадочная полоса теоретически сможет принимать самолеты. В целях перебазирования самолетов МЧС и Минобороны в аэропорт Якутска, прошу Вас дать поручение ответственным органам – Росавиации, Ростехнадзору осуществить скорейшую сертификацию взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск», - отметил Айсен Николаев.
С 24 мая на строительно-монтажные работы закрыт участок полосы длиной 625 м. Аэропорт продолжил работать в штатном режиме с рабочим участком полосы 1628 м. Планировалось, что с октября аэропорт начнет эксплуатировать взлетно-посадочную полосу с полной длиной 3400 м (активный участок 3250 м).
#авиа #пожары #Путин #АйсенНиколаев
Владимир Путин потребовал отменить избыточные требования к аэропортам регионального и местного значения, в том числе к объектам инфраструктуры воздушного транспорта.
Как известно, с октября этого года вступили в силу новые нормы обеспечения транспортной безопасности аэропортов местного значения, в том числе обязательными стали круглосуточная охрана, видеонаблюдение, ограждение по периметру и т.д.
Такой громоздкий комплекс охранных мер делает эксплуатацию малых аэропортов убыточным. По расчётам цена модернизации каждой площадки варьируется в пределах от 13 до 50 млн руб.
По этой причине уже приостановлены полёты в Забайкалье и на Алтае. А в Томской области пошли ещё дальше, выставив на торги земельные участки под взлетными полосами и зданиями аэровокзалов.
В Минтрансе России быстро поняли, что что-то пошло не так. И на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра транспорта Александр Суханов заявил:
«С учетом того, что проблема насущная и актуальная, мы прорабатываем вопрос о внесении изменений в действующее постановление… и продлим еще на год».
Но Путин предложил поступить проще. Потребовав просто отменить явно избыточные требования к малой авиации и её аэродромам.
Это поручение главы государство вошло в перечень поручений по итогам состоявшегося 2 сентября, в первый день Восточного экономического форума совещания вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа.
На том совещании с участием первых лиц регионов Дальнего Востока, в том числе Главы Якутии Айсена Николаева обсуждался широкий круг наиболее актуальных вопросов, начиная с транспортной доступности и заканчивая медициной.
Президент проникся проблемами дальневосточников и в привычной для себя манере дал предельно конкретные поручения.
Так, Правительству России поручено в срок до 1 ноября представить предложения о выделении в 2021 году из федерального бюджета дополнительных субсидий на воздушные перевозки льготных категорий граждан, а также жителей Дальнего Востока.
При этом нужно понимать, что «представить предложения» не подразумевает возможность отказа от предоставления субсидий. Речь может идти только о размере выделяемой суммы.
Но это ещё не всё. В развитие темы доступности авиаперелётов Владимир Путин дал ещё целый ряд поручений Правительству РФ и главам регионов ДФО. В срок до 1 декабря они должны решить следующие вопросы:
- определиться с суммами субсидий из федерального бюджета на воздушные перевозки льготных категорий граждан с Дальнего Востока и обратно по специальным тарифам в определённом Правительством количестве, а также на обеспечение возможности приобретения льготниками таких авиабилетов в течение всего года
- предоставление дальневосточникам возможности приобретать авиабилеты в определенном Правительством количестве по специальным тарифам на протяжении всего календарного года, в том числе в периоды повышенного спроса на воздушные перевозки, а также на сокращение сроков бронирования таких авиабилетов
- обеспечение ежегодного роста пассажиропотока единой дальневосточной авиакомпании за счет увеличения числа рейсов по социально значимым и востребованным маршрутам
- финансирование поставок не менее 45 новых воздушных судов отечественного производства в период до 2025 года для нужд единой дальневосточной авиакомпании, в том числе путём экономически эффективного лизинга.
#Путин #ВЭФ2021 #авиа #минтранс #льготы
Как известно, с октября этого года вступили в силу новые нормы обеспечения транспортной безопасности аэропортов местного значения, в том числе обязательными стали круглосуточная охрана, видеонаблюдение, ограждение по периметру и т.д.
Такой громоздкий комплекс охранных мер делает эксплуатацию малых аэропортов убыточным. По расчётам цена модернизации каждой площадки варьируется в пределах от 13 до 50 млн руб.
По этой причине уже приостановлены полёты в Забайкалье и на Алтае. А в Томской области пошли ещё дальше, выставив на торги земельные участки под взлетными полосами и зданиями аэровокзалов.
В Минтрансе России быстро поняли, что что-то пошло не так. И на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра транспорта Александр Суханов заявил:
«С учетом того, что проблема насущная и актуальная, мы прорабатываем вопрос о внесении изменений в действующее постановление… и продлим еще на год».
Но Путин предложил поступить проще. Потребовав просто отменить явно избыточные требования к малой авиации и её аэродромам.
Это поручение главы государство вошло в перечень поручений по итогам состоявшегося 2 сентября, в первый день Восточного экономического форума совещания вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа.
На том совещании с участием первых лиц регионов Дальнего Востока, в том числе Главы Якутии Айсена Николаева обсуждался широкий круг наиболее актуальных вопросов, начиная с транспортной доступности и заканчивая медициной.
Президент проникся проблемами дальневосточников и в привычной для себя манере дал предельно конкретные поручения.
Так, Правительству России поручено в срок до 1 ноября представить предложения о выделении в 2021 году из федерального бюджета дополнительных субсидий на воздушные перевозки льготных категорий граждан, а также жителей Дальнего Востока.
При этом нужно понимать, что «представить предложения» не подразумевает возможность отказа от предоставления субсидий. Речь может идти только о размере выделяемой суммы.
Но это ещё не всё. В развитие темы доступности авиаперелётов Владимир Путин дал ещё целый ряд поручений Правительству РФ и главам регионов ДФО. В срок до 1 декабря они должны решить следующие вопросы:
- определиться с суммами субсидий из федерального бюджета на воздушные перевозки льготных категорий граждан с Дальнего Востока и обратно по специальным тарифам в определённом Правительством количестве, а также на обеспечение возможности приобретения льготниками таких авиабилетов в течение всего года
- предоставление дальневосточникам возможности приобретать авиабилеты в определенном Правительством количестве по специальным тарифам на протяжении всего календарного года, в том числе в периоды повышенного спроса на воздушные перевозки, а также на сокращение сроков бронирования таких авиабилетов
- обеспечение ежегодного роста пассажиропотока единой дальневосточной авиакомпании за счет увеличения числа рейсов по социально значимым и востребованным маршрутам
- финансирование поставок не менее 45 новых воздушных судов отечественного производства в период до 2025 года для нужд единой дальневосточной авиакомпании, в том числе путём экономически эффективного лизинга.
#Путин #ВЭФ2021 #авиа #минтранс #льготы