Росавиация направит дополнительные 152 млн рублей на субсидирование рейсов на Дальний Восток. Общая сумма дополнительного финансирования составит более 600 млн рублей.

Таким образом, удастся просубсидировать самые востребованные маршруты - из Магадана, Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Благовещенска, Якутска и Владивостока в Москву. По специальному тарифу появится ещё 70 тыс. билетов, в том числе, у «Аэрофлота».

Программа субсидируемых перевозок рассчитана на перелёты между Дальним Востоком и центром России, а также между городами региона с 1 марта по 1 декабря 2018 года. Всего полеты выполняют 12 авиакомпаний, купить льготный билет могут граждане РФ младше 23 лет, женщины старше 55 лет, мужчины - 60 лет, а также инвалиды и сопровождающие их лица.

#Аэрофлот #ДальнийВосток #Авиабилеты

С 28 октября авиаперевозчик «Аэрофлот» передаёт свои рейсы по фиксированным тарифам из Москвы на Дальний Восток дочерней компании «Россия». Но с этой же даты «Россия» прекратит прежние полеты по дальневосточным направлениям, пишет издание Амур-Инфо.
"Временным исключением окажется направление Москва – Владивосток. До весны частично полеты будут выполняться рейсами «Аэрофлота». Жителям Камчатки повезло меньше: рейсы «Аэрофлота» в Петропавловск-Камчатский сохранятся только до 9 декабря.
Пассажиры, купившие ранее билеты на рейсы «Аэрофлота», будут пересажены на рейсы «России». Те, кого такая замена не устроит, возможно, смогут сдать билеты без штрафа. Но альтернативных вариантов полетов на Дальний Восток не будет – разве что с пересадкой в Сибири.
На данный момент, как пишет издание Восток-Медиа, итогом монополизации группой «Аэрофлот» дальневосточных направлений и введения опасной политики фиксированных тарифов стали резкий рост минимальных цен в низкий зимний сезон, хронический дефицит мест в высокий летний сезон и на часть рейсов зимнего сезона, сокращение начисления миль «Аэрофлот Бонуса» в несколько раз, а теперь еще и ухудшение сервиса на рейсах.
Очевидно, отмечает информагентство, ситуация не улучшится до тех пор, пока не появится независимый перевозчик, способный предложить ежедневные перелеты на Дальний Восток. Однако прочие крупнейшие российские авиакомпании дальнемагистрального флота практически не имеют и, насколько известно, в ближайшие годы не собираются заниматься этим сегментом рынка".
От канала: московскому бизнесу неинтересно газоснабжение Якутии, как мы писали выше. А российским авиакомпаниям наш сегмент рынка вообще похрен. Но авиакомпанию "Якутия", разумеется, надо угробить в угоду какой то там группе😉- чтобы вообще никто тут не летал и не жужжал.
Амур Инфо
#авиация #аэрофлот #дальнийвосток

"Аэрофлот" не стоит ждать в Якутии.

Из стенограммы рабочей встречи гендира Аэрофлота Владимира Савельева с Президентом России Владимиром Путиным становится ясно, что Аэрофлот планов по уменьшению количества полетов на Дальний Восток менять не будет - более современные самолеты им необходимы для организации конкуренции на выгодных юго-восточных азиатских направлениях.
Кстати, сам Аэрофлот делает ставку на лоукостеры внутри России потому что "Куда бы она ( "Победа"- от авт) ни приходила, цены падают моментально на 25 процентов. «Победа» ведёт себя жёстко, но все губернаторы хотят, чтобы «Победа» летала". Савельев положительно отзывается и о "Добролете" и "Победе".
Савельев также говорит и о том, что они будут развивать свою дальневосточную дочку "Аврора" ( была получена ими в результате слияния "Владавиа" и "Сахалинских авиатрасс") и Владивостокский аэропорт как главный хаб. Речь идет о двукратном увеличении "Авроры" к 2023 году. Какая еше дальневосточная авиакомпания может быть на прицеле у Аэрофлота для увеличения массы своей дочки или речь идет просто о массовой закупке 100 "Суперджетов" для "Авроры" - пока непонятно.
Поэтому якутянам, очевидно, придется просто ждать старых самолетов от компании "Россия" для выполнения рейсов по плоским тарифам в эконом-классе.
#якутия #аэрофлот #авикомпанияроссия #дальнийвосток #плоскиетарифы #аврора
Встреча Савельева с Путиным

С декабря камбэк Аэрофлота в Якутию.

Глава Якутии Айсен Николаев опубликовал в своем инстаграме новость- бальзам для летающих якутян."Аэрофлот" возвращается.
https://www.instagram.com/p/BprGqniFC9A/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1gm2790hj8zfn

Якутск: Возвращение Аэрофлота.

Перелеты по маршруту Якутск -Москва компанией аэрофлот возобновлены. Рейсы будут выполнятся пять дней в неделю кроме среды и воскресенья.
"Полеты начнутся с 11 декабря. Из Москвы рейсы будут выполнятся в первой половине дня. Из Якутска — время нужно уточнять. Билеты можно приобретать с сегодняшнего дня, 15 ноября», — сообщили в пресс-службе аэропорта «Якутск».
#якутия #аэрофлот #транспортнаядоступность #авиация
https://www.instagram.com/p/BprGqniFC9A/

В интервью агентству "Интерфакс" гендиректор компании "Аэрофлот" Виталий Савельев анонсировал отмену плоских тарифов: "Да, "плоские" тарифы достаточно серьезным бременем ложатся на экономику "Аэрофлота". Более того, это нерыночная мера, и в правительстве, в разных министерствах, нет единства по этому поводу. Многие считают, что это должно со временем отойти, потому что должна быть конкуренция. Я с этим согласен". В настоящее время "плоские" тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Эти перевозки не субсидируются государством, убытки от них покрываются за счет более доходных маршрутов "Аэрофлота".
#Аэрофлот #плоскиетарифы #отмена

На вопрос корреспондента о том, что компания «Аэрофлот» заговорила об отмене так называемых «плоских тарифов» Юрий Трутнев ответил лаконично и жёстко.
«Плоские тарифы отменяться не будут и тут даже нечего обсуждать», — ответил Юрий Трутнев.
(ВостокМедиа)

#ЮрийТрутнев #Аэрофлот #плоскиетарифы