Якутия 2100
4.96K subscribers
6.83K photos
1.06K videos
25 files
17.2K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи [email protected], [email protected]
Download Telegram
Якутия «атомизируется»?

Сейчас даже ленивый знает, что в якутской Арктике строится первая в мире наземная атомная станция малой мощности на базе реактора РИТМ-200Н.
Не исключено, что Глава Якутии Айсен Николаев добьётся своего, и станция будет выполнена в двухреакторной компоновке.

Помимо этого, как-то проскакивала весть о возможном размещении в якутской Арктике ещё одного объекта атомной энергетики, на этот раз на базе реакторной установки «Шельф-М».

А нынче пришла очередная новость из той же сферы:
Вернувшийся с сочинского форума «Атомэкспо» премьер регионального правительства Кирилл Бычков объявил, что теперь с Росатомом обсуждается возможность строительства атомной станции малой мощности в Южной Якутии.
Не исключено, что даже большей мощности, чем в заполярной Усть-Куйге.

Мы не спорим, действия по развитию атомной энергетики в Якутии правильные и даже дальновидные.

Общеизвестно, что глобальные изменения климата прежде всего бьют по арктическим районам планеты.

И снижение углеродного следа на пару с декарбонизацией для таких северных регионов как Якутия – это не просто участие в решении глобальных проблем, а (при наихудшем сценарии развития событий) вполне может стать вопросом элементарного выживания. 

Но всё же о планах властей по развитию ядерной генерации в Якутии хотелось бы узнавать не от случая к случаю, а в виде какой-никакой стратегии, программы, «дорожной карты» и чего там ещё.

Есть мнение, что жители республики имеют право на это.

#Якутия #атомнаяэнергетика #КириллБычков
Выковыривая по зёрнышку

Председатель правительства Якутии Кирилл Бычков съездил в Кысыл-Сыр.
Повод не сказать что мега-важный - поздравить коллектив компании «ЯТЭК» с Днём работников нефтяной и газовой промышленности.

Деваться тут Бычкову некуда: участие в официальных мероприятиях разного уровня - обязательная часть работы второго лица республики.

Другое дело, что и такие во многом формальные поездки руководители региона обычно стараются использовать с пользой, решая важные для жителей республики вопросы.

Увы, в нашем случае Кирилл Бычков ограничился лишь радостью за менеджмент «ЯТЭК», который «реально заботится о своих сотрудниках и стремится к высоким стандартам работы».
Это, конечно, тоже здорово, но явно недостаточно для председателя целого правительства.

Между тем в посте Бычкова проскользнула более чем интересная для якутских владельцев автомобилей на газомоторном топливе фраза:

«Кроме того, компания планирует расширить резервуарный парк для хранения газового конденсата, запустив в этом году четыре новых резервуара объёмом по 5000 кубометров каждый».

Дело в том, что нынешним летом в Якутии разразился форменный топливный кризис. Исчезло газомоторное топливо.
Часть заправок вообще закрылась, на оставшихся выстраивались огромные очереди.

Что важно: в основе газомоторного топлива лежит как раз таки газовый конденсат, и производит его тот самый «ЯТЭК».

Причина «нежданчика» в виде дефицита газомоторного топлива достаточно банальна:
В газодобывающей Якутии до сих пор нет серьёзного производства по глубокому переделу природного газа (минус правительству).

Поэтому летом (по окончанию отопительного сезона) добыча газа «ЯТЭК» резко падает. Вместе с ней падает и попутная добыча газового конденсата.
Естественно, следом снижаются объёмы производства газомоторного топлива.

Оставим за скобками вопрос - кто и почему не подумал, что с ростом количества авто на газе увеличится и потребление этого вида топлива.
Просто отметим: местный Минпром хорошо поработал, агитируя за переход на газомоторное топливо. Но в итоге получилось то, что получилось.

Однако если «ЯТЭК» в этом году запустит 4 резервуара-пятитысячника для хранения газового конденсата, то к следующему лету у компании может появиться солидный запас исходного продукта для производства газомоторного топлива.

Новость хорошая, способная не только успокоить армию перешедших на газ автолюбителей, но и увеличить число желающих установить на своих авто газобаллонное оборудование.
Однако акцента на этом премьер Якутии почему-то не сделал. А зря.

Мы не думаем, что Бычкову неинтересны проблемы жителей республики.
Скорее всего подкачали его спичрайтеры. Ошибка, которую легко исправить.

И тогда нам не придётся из постов председателя родного правительства по зёрнышку выковыривать важную для якутян информацию.

#Якутия #КириллБычков
Плюсы якутского премьера

В последнее время приятно удивляет тг-канал премьер-министра правительства Якутии Кирилла Бычкова.

До сих пор это был средненький, довольно скучный официозный канал, регулярно рассказывающий о «семимильных шагах от победы к победе».

Намного более интересным выглядел тг-канал вице-премьера Дмитрия Садовникова (ДимДимыч Brief).
В нём Дим Димыч достаточно регулярно пишет о возникающих проблемах и путях их решения.

И вдруг как прорвало. Премьер тоже заговорил о проблемах.
Для начала Бычков решительно вмешался в разрешение кризисной ситуации с паромными переправами на Лене.

Да, жестковато. Да, на пару дней запретив переправу на паромах с берега на берег любых легковых машин.

Но на то и премьер, чтобы действовать рационально и быстро. Критики найдутся всегда. Однако в острых ситуациях важна эффективность, а не то, что скажут досужие оппоненты.

Следом, практически сразу, глава якутского правительства заговорил об аварии в котельной арктического села Сайды Верхоянского района.

В принципе ничего необычного не произошло. В Якутии, где свыше тысячи котельных (часть из которых имеет высокую степень износа) разбросаны на огромной территории в 3,1 млн кв км, «технологические нарушения» не редкость.

Однако учитывая, что вся Якутия - это Крайний Север, а больше половины региона и вовсе относится к Арктической зоне, любое происшествие на котельных в отопительный сезон всегда вызывает напряжение органов власти.

Публичность Бычкова имеет свои плюсы. Тем самым премьер взял на себя личную ответственность за скорость и качество устранения «технологического нарушения» в котельной села Сайды.
А в селян вселил уверенность, что власть в курсе происходящего, «держит руку на пульсе» и не даст их в обиду.

Признаться, нам нравятся изменения в тг-канале якутского премьер-министра.
Планы и достижения конечно же важны. Но мы живём в сложное время. И обществу не менее важно знать оперативную информацию о мерах по решению возникающих проблем.

#Якутия #КириллБычков #тг-канал