В Агентстве стратегических инициатив назвали финалистов всероссийского проекта по проектированию концептуальных туристических маршрутов в регионах РФ «Открой свою Россию». Ими стали 33 автора 66 маршрутов, охватывающих все федеральные округа и проходящие по 37 регионам. Больше всего маршрутов – шесть – проходят по Республике Дагестан, по пять маршрутов проходят по Бурятии и Якутии, по четыре маршрута – по Иркутской, Кемеровской, Орловской областям и Республике Карелия.

#регионы

В Агентстве стратегических инициатив назвали финалистов всероссийского проекта по проектированию концептуальных туристических маршрутов в регионах РФ «Открой свою Россию». Ими стали 33 автора 66 маршрутов, охватывающих все федеральные округа и проходящие по 37 регионам. Больше всего маршрутов – шесть – проходят по Республике Дагестан, по пять маршрутов проходят по Бурятии и Якутии, по четыре маршрута – по Иркутской, Кемеровской, Орловской областям и Республике Карелия.

#регионы

Правительство России направит регионам дополнительное финансирование на строительство социальных учреждений. Решение принято по обращениями глав регионов, в которых строительство таких учреждений идёт с опережением. Якутия - в их числе.

В 2021 году республика получит дополнительно 240 миллионов рублей, а в 2022 и 2023 годы 680 миллионов. Эти деньги будут направленны на строительство домов-интернатов для инвалидов и пожилых граждан по государственной программе «Социальная поддержка граждан».

Забота государства о незащищенных группах жителей в Якутии проявляется особенно четко. В конце июля в республике открыли первый в стране дом-интернат социального обслуживания нового типа. А на ВЭФ 2021 рабочая группа во главе с Айсеном Николаевым презентовала социальный проект по адаптации молодых инвалидов к самостоятельной жизни в обществе.

#ПравительствоРФ #Якутия #АйсенНиколаев #регионы #допфинансирование #соцподдержка

#сообщают Создана #петиция 'Сократить количество безнадзорных собак' https://www.roi.ru/80088/ на федеральной площадке 'Российская общественная инициатива'
#проблема_агрессивные_собачьи_стаи
#люди_в_опасности
#регионы
#ДальнийВосток
#Сахалинская_область

📍Правительство расширило границы территории опережающего развития «Якутия»

🏞В ТОР «Якутия» будут включены дополнительные земельные участки, что позволит создать условия для запуска нового инвестпроекта.

♻️В 2023 году здесь будет построена мусороперегрузочная станция, на которой планируют сортировать все твердые коммунальные отходы, поступающие из Якутска. Часть из них затем будет использована для производства альтернативного топлива.

🏭Проектная мощность станции составляет 150 тыс. тонн отходов в год.
 
🌱Реализация проекта будет способствовать развитию отрасли обработки отходов в республике, позволит улучшить экологическое состояние Якутска, создать более 85 рабочих мест и привлечь около 935,5 млн рублей частных инвестиций.
  
🌃Всего в ДФО создано 22 территории опережающего развития. Количество резидентов – 587, объем инвестиций по соглашениям – более 4,6 трлн рублей. При этом уже вложено свыше 1,7 трлн рублей частных инвестиций и создано более 52,9 тыс. рабочих мест.

#господдержка #регионы

ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ПАНОРАМА

Солнечной Бразилии разве понять Дальневосточный климат?
Снег, холод и дождь
Таков нынешний май в наших краях.
Прогноз политической погоды: кого в жар, кого в холод.

Ну, что, прогнозисты, ошиблись вы. А мы говорили ) что никуда Юрий Петрович от дальневосточников не денется.

Вот Хабаровскому краю спешно предстоит выбирать губернатора
Стартанул Михаил Дегтярев в министры спорта , в Правительство.
Политический обозреватель KP. RU написал сообщение Дегтяреву. Губернатор Хабаровского края прокомментировал в смс-интервью свое назначение на пост министра спорта России словами из песни Высоцкого.
Вопрос: Михаил Владимирович, здравствуйте! Можно Вас на пару минут? Заранее Благодарен…
Ответ: Нет
Вопрос: Один вопрос: как Вы восприняли предложение возглавить министерство спорта?
Дегтярёв ответил стихами: ...Не страшны дурные вести—Мы в ответ бежим на месте,
В выигрыше даже начинающий.
Красота! Среди бегущих
Первых нет и отстающих—Бег на месте общепримиряющий!

Неужели Хабаровский край по такому оригиналу скучать не будет?

Приморцы могут не волноваться. Спортивный байкер Олег Николаевич, как прогнозируется, останется губернатором. Хотя... до сих пор веет в тележке дым, что то ли в министры, то ли даже полпредом он станет.
Скоро дым развеется.

Вот так забавно и бывает: кто из губернаторов в местном, Дальневосточном рейтинге, постоянно в лидерах восхваляется, то на ДВ и остаётся.
Кого неудачником называют,- в столицу, в министры. Ох уж эти рейтинги )

На Дальнем Востоке в губернаторском составе больших изменений не будет.
По крайней мере до выборов в сентябре.

Во главе Минвостокразвития, вероятно, останется прежний министр.
"Свои посты в новом составе Правительства, как предполагается, сохранят: Антон Котяков (Минтруд), Александр Козлов (Минприроды), Сергей Кравцов (Минпросвещения), Ольга Любимова (Минкультуры), Максим Решетников (Минэкономразвития), Антон Силуанов (Минфин), Михаил Мурашко (Минздрав), Ирек Файзуллин (Минстрой), Валерий Фальков (Минобрнауки), Алексей Чекунков (Минвостокразвития), Максут Шадаев (Минцифры).
Рассмотрение и утверждение кандидатур в новое Правительство РФ запланировано на 13 и 14 мая"
Скоро.

#обзор #правительство #министры #губернаторы
#регионы #ДальнийВосток

🔹 Дальневосточные_тгк

Попытка не пытка
Задаст ли Якутия новый тренд региональной политики?

Уже не первый год на слуху проект трансграничного железнодорожного перехода «Джалинда – Мохэ».

Важность данной идеи развития росийско-китайского сотрудничества подчёркивает тот факт, что проект поддерживают сразу три региона – российские Якутия и Амурская область, а также приграничная китайская провинция  Хэйлунцзян

Даже простое возобновление работы пограничного перехода «на минималках» (со строительством сезонного понтонного моста) даст серьёзный экономический эффект в товарообороте между двумя странами. 

Но в Якутии на данный вопрос смотрят намного шире. Республика в кооперации с компанией «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ) разработала план восстановления подъездных путей и строительства железнодорожного моста, что позволит многократно увеличить грузопоток через погранпереход «Джалинда – Мохэ», существенно снизит транспортные издержки якутских угольных компаний, улучшит условия экспорта других видов товаров.

Мы не будем вдаваться в детали плана. Скажем только, что проект проработан достаточно подробно, имеется внушающее оптимизм финансово-экономическое обоснование.

Отметим лишь самое важное:
При определённых условиях Якутия и ЖДЯ готовы самостоятельно  (без участия федерального бюджета) профинансировать реконструкцию 68-километровой железнодорожной ветки «Сковородино – Рейново», соединяющей погранпереход «Джилинда – Мохэ» с действующими железнодорожными путями России.

То есть субъект Российской Федерации вместе со своей компанией (Якутии принадлежит 49% акций ЖДЯ) готов на свои средства восстановить капитальный инфраструктурный объект на территории соседнего региона (Амурской области) ради получения кратчайшего пути в Китай., затратив на эти цели 4,2 млрд рублей.

Смысл таких действий Глава Якутии Айсен Николаев ещё раз пояснил в недавнем интервью агентству Синьхуа. 

По его словам трансграничный железнодорожный погранпереход  «Джилинда – Мохэ» - очень важное, но всего лишь начало даже не одного, а сразу двух нацеленных в будущее грандиозных проектов. 

Во-первых, таким образом закладывается основа для создания международного транспортного коридора «Мохэ – Магадан».
Как прокомментировали журналисты Синьхуа – это один из самых амбициозных дальневосточных проектов.

Но второй проект, на наш взгляд, ещё на порядок амбициознее.
Речь о планах по строительству глубоководного терминала у якутского села Найба, что на побережье Северного Ледовитого океана.

Как пояснил сам Айсен Николаев:
«Реализация этого проекта позволит сформировать транспортный коридор субмеридионального направления и обеспечить связь широтных евразийских коридоров Трансиба, БАМа и Харбинского ответвления Великого шелкового пути через Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль и реку Лена с Северным морским путем».

Надо признать, это что-то необычное в современной истории взаимоотношений российских губернаторов с федеральным центром.

Когда глава региона не просто озвучивает полезную для государства идею, не просто соглашается на её софинансирование,  а добровольно берёт на себя обязательства построить за свой счёт нацеленный на большую перспективу важный инфраструктурный объект (да ещё не на своей территории).  

Станет ли предложение Главы Якутии по восстановлению погранперехода «Джалинда – Мохэ» новой моделью поведения губернаторского корпуса – покажет время. 

#регионы #Якутия #Китай #АйсенНиколаев #Синьхуа