Армия для народа

В Амурской области военные инженеры частей Восточного военного округа восстановили автосообщение с поселком Октябрьским Зейского района, где проживает около тысячи человек. Специалисты организовали переправу через реку Деп, который был размыт во время паводка.
На военной понтонной переправе в поселок начали завозить уголь. В настоящий момент в Октябрьском действует две котельные. Запас топлива на них — чуть более 400 тонн, что составляет 20% от необходимой нормы. Вчера в Октябрьский доставили еще 30 тонн угля, пишет сегодня "ПортАмур".

#ВВО #понтонныймост #уголь #Амурскаяобласть #помощь

Итоги финансово-хозяйственной деятельности угледобывающих предприятий «Якутуголь», «Эльгуголь» и «Колмар» и их планы на ближайшую перспективу рассмотрел в ходе рабочей поездки в Нерюнгринский район глава Якутии Айсен Николаев.
В Нерюнгринском районе в 2019 году добыто 19 млн тонн угля, что на 2 млн тонн больше, чем в предыдущем году. В планах у промышленных предприятий – увеличить объем производства до 23 млн тонн в 2020 году.
«Несмотря на то, что плановые показатели по добыче угля в прошлом году не выполнены, результаты неплохие. Невыполнение плана, в первую очередь, связано с кризисом на мировом рынке – цены на некоторые сорта угля упали в разы. Но на производстве это никак не отразилось, падения нет, наоборот наблюдается рост. Радует, что на 2020 год компании заявляют очень большие объёмы, которые могут достигнуть отметки в 23 млн тонн. Это говорит о том, что производственные показатели увеличатся более чем на 20%», – сказал Айсен Николаев.
Николаев также посетил ГОК «Инаглинский». В 2020 году здесь введут шахту и обогатительную фабрику «Инаглинская-2». Крупнейшую шахту, построенную в постсоветское время, сдадут в эксплуатацию 9 мая, в День Победы.
«Это серьезный проект, который уже создал в Нерюнгри тысячи рабочих мест. В последующие годы здесь появится еще 2 тыс. вакансий. Самое главное – в 2021 году компания «Колмар» планирует полностью отказаться от привлечения вахтовой рабочей силы. А это значит, что все рабочие кадры будут набраны из числа местного населения», – прокомментировал Айсен Николаев по итогам посещения объекта.

#Якутия #уголь #Колмар #Эльга #АйсенНиколаев #итогиФХД

В январе-июне текущего года «Якутуголь» (входит в состав ПАО «Мечел») извлек 3,1 млн тонн угля, что примерно на 12,7% больше, чем в аналогичный период 2019 года. Основной объем добычи пришелся на второй квартал — компания получила 1,7 млн тонн твердого топлива (+6% в годовом соотношении). В первом квартале организация извлекла 1,4 млн тонн угля. Рост является плановым несмотря на пандемию COVID-19.
Как отмечает пресс-служба организации, АО ХК «Якутуголь» входит в перечень системообразующих предприятий Республики Саха (Якутия), а потому не прерывает производственную деятельность. В компании реализуется комплекс противоэпидемиологических мероприятий, проводится мониторинг состояния здоровья сотрудников. (НЕДРАДВ)

#Якутуголь #Мечел #уголь #промышленность

Сегодня, 10 сентября, в Нерюнгринском районе Якутии состоялся пуск первой очереди крупнейшей в России угольной шахты «Инаглинская» мощностью добычи до 12 млн тонн угля в год. В открытии приняли участие глава Якутии Айсен Николаев и губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев. #Якутия #Инаглинская #открытие #уголь

По итогам девяти месяцев текущего года компания ПАО «Мечел» извлекла 13,1 млн тонн угля, что на 28,8% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Рост объемов добычи вызван в основном увеличением парка горно-транспортного оборудования на якутской и кузбасской площадках во втором квартале.

#Мечел #уголь #итоги9месяцев

Уголь в Якутии стали добывать меньше. Причины две - пандемия и сокращение поставок в Китай. У КНР теперь новые требования к качеству угля - российским предприятиям необходимо технологическое переоборудование.
За три квартала 2020 года в Якутии добыли 10,9 млн тонн твердого топлива. Данный результат на 9,8% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Снизились и показатели обогащения угля до 6,7 миллионов тонн.
С коррекцией на негативные факторы 2020 года, планируется добыть 16 млн. тонн угля, хотя в начале стоял план 21,3 млн.тонн.

#Якутия #уголь #добыча #план

Специалисты Минпромэкологии Якутии подвели предварительные итоги работы текущего года. В текущем году ведомство рассчитывает на 9% прироста извлечения углеводородного сырья в регионе. Увеличение производства связано с ростом показателей ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» в Мирнинском районе и ПАО «Сургутнефтегаз» на Талаканском месторождении, которые увеличили мощности в связи с выходом на плановую пропускную способность магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». В 2020 году планируется получить около 15,4 млн тонн нефти.
Кроме того, минпром Якутии планирует до конца 2020 года двукратное увеличение добычи природного газа за счет ввода в промышленную эксплуатацию Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения (ООО «Газпром трансгаз Томск»). Так, за девять месяцев текущего года в республике извлечение природного газа выросло в 3,2 раза к аналогичному периоду прошлого года, до 4 369,9 млн куб. м. Всего в 2020 году планируется получить 6,7 млрд куб. м сырья.
Небольшое снижение наблюдается по угледобывающим предприятиям. В частности, к октябрю установленный в 20 млн тонн план по добыче угля был выполнен на 79,5%. Однако уже на 2021 год объем добычи может быть увеличен до 38 млн тонн в год за счет развития Эльгинского угольного проекта (ООО «А-Проперти») и начала эксплуатации шахты «Восточная Денисовская» (УК «Колмар»).
Отдельно отмечается прирост объемов добычи золота. В 2020 году для горнодобывающих предприятий был установлен план в 38,5 тонн драгметалла, однако к концу года планируется перевыполнение на 1,5%. Лидерами стали АО «Полюс Алдан», ООО «Нерюнгри-Металлик» и ПАО «Селигдар».

#Якутия #добывающаяпромышленность #предварительныеитоги #газ #нефть #уголь #золото

9 апреля угледобывающая компания «Колмар» запустила шахту "Восточная Денисовская" в Нерюнгринском районе. Это один из самых высокотехнологичных и современных объектов угольной отрасли России. Мощность шахты составит 4 млн. тонн угля в год.
Проекты компании создают тысячи новых рабочих мест в Южной Якутии. На «Восточной Денисовской» задействовано около 700 сотрудников, при выходе на проектную мощность их число возрастет до 1200 человек. В прошлом году компания «Колмар» уже трудоустроила 2 тыс. чел, причем большую часть из них составили якутяне. Компания является якорным резидентом ТОР «Южная Якутия» и одним из крупнейших налогоплательщиков региона.
Новая шахта будет экспортировать уголь в страны Азии через терминал в порту Ванино. Напомним, на этой неделе началось строительство второй ветки БАМ в Амурской области - для обеспечения стабильных экспортных поставок якутского угля. Поручение по модернизации железных дорог дал президент России в марте на совещании по вопросам развития угольной отрасли, в котором участвовал глава Якутии Айсен Николаев.
#АйсенНиколаев #уголь #ДальнийВосток #тэк

Уголь добрался до Госсовета

Как мы писали ранее, и без того сложная ситуация в угольной отрасли страны находится в состоянии неопределённости из-за позиции топ-менеджмента РЖД, настойчиво предлагающего отказаться от заключения соглашений о вывозе угля на экспорт с добывающими регионами.

Увы, угольные регионы, а значит и угледобывающие компании, по сей день находятся в подвешенном состоянии.
Нерешаемая проблема поднялась уже до уровня комиссий Госсовета.

Как сообщил Глава Якутии Айсен Николаев, он, вместе с Главой Бурятии Алексеем Цыденовым провели совместное заседание комиссий Государственного Совета России по направлениям «Энергетика» и «Эффективная транспортная система», главным вопросом которого стали транспортные проблемы угольщиков.

Об остроте ситуации свидетельствует количество участников - более 200 человек, в том числе девять глав регионов, заместители руководителей федеральных министерств и ведомств, РЖД, угледобывающих компаний страны,  эксперты и представители регионов.

Как прямо отметил в своём выступлении Айсен Николаев, в настоящее время угольная отрасль страны находится в состоянии кризиса.
Виной тому целый ряд факторов:
- эмбарго Евросоюза в отношении российского угля;
- ввод экспортных и импортных пошлин;
- существенное снижение цен на угольную продукцию (в 2-3 раза к уровню 2022 года);
- ограничение провозной способности инфраструктуры;
- рост тарифов на железнодорожные перевозки, стоимость аренды вагонов, перевалки в портах, рост расходов на обслуживание кредитов.

Как итог, убыток угольных компаний на 2024 год оценивается в 34 млрд рублей, тогда как в 2023 году прибыль до налогообложения составляла 357 млрд рублей.
Доля убыточных угольных организаций к августу 2024 года достигла 52 % при 31,5 % в 2023 году.
Соответственно, падают доходы угольных регионов. К примеру, в Кузбассе налоговые поступления рухнули сразу на 59,8 % (на 49,7 млрд рублей).

Одновременно наблюдается некий парадокс:
При достигнутой на 1 января 2023 года провозной способности Восточного полигона железных дорог в 158 млн тонн, фактически в 2023 году вывезено всего 150,5 млн тонн.

Более того, РЖД отчитывается, что на 1 января 2024 года провозная способность достигла 173 млн тонн. В 2025 году объем вывоза в соответствии с паспортом проекта должен составить 180 млн тонн.

Однако при всех успехах железнодорожников квоты регионам на вывоз угля практически не увеличиваются.
Например, для Якутии на протяжении последних 3 лет объем квоты не меняется и составляет около 26,0 млн тн (в 2022 году – 25,9 млн тн, в 2023 году – 26,0 млн тн и в 2024 году – 26,3 млн тн).
Хотя потенциал грузовой базы республики только в 2024 году на 30% превышает установленный лимит.

Решение проблемы заключения соглашений между РЖД и угольными регионами осложняется отсутствием единства в федеральном правительстве.
Если Минэнерго целиком и полностью поддерживает регионы, то Минтранс выступает на стороне РЖД.

Однако, как отметил председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» Айсен Николаев:
«Уголь — это не просто товар. Это одна из основ энергетической стабильности, промышленного роста и благополучия миллионов граждан нашей страны».

Будем надеяться, что голос регионов окажется сильнее корпоративных интересов железнодорожного лобби.

#Госсовет #уголь #РЖД #соглашения #АйсенНиколаев

Пойдёт ли уголь на поправку?

Мы в последнее время не раз писали о сложной ситуации, в которую попала угольная отрасль страны.
Да, Якутия больше известна миру своими алмазами, золотом, а в последние годы нефтью и газом.

При этом не все знают, что угледобыча - третья по значимости отрасль северной республики.
В ней занято порядка 20 тысяч якутян.

Естественно, переживаемые угольными компаниями трудности не остались вне поля зрения руководства Якутии.
Глава республики Айсен Николаев не раз и не два поднимал поднимал вопросы поддержки угольщиков на самых разных уровнях.

И вот свершилось. Правительство России приняло решение отменить с 1 декабря экспортную пошлину на коксующийся уголь
Для справки: за 2023 год в Якутии добыто 38,4 млн тн угля, 85% объёма которого составляет именно коксующийся уголь.

Это одна из причин, по которой Айсен Николаев ещё в сентябре предлагал отменить пошлину на коксующийся уголь на встрече с вице-премьером кабмина страны Александром Новаком.

Также правительство решило продлить мораторий на действие экспортных пошлин в отношении антрацита и энергетического угля.
А с 1 января 2025 года пошлины на антрацит, коксующийся и энергетический уголь и вовсе перестанут действовать.

Конечно, в продвижении этого решения участвовал не один Николаев.
На защиту интересов горняков встали все губернаторы угольных регионов, глава Минэнерго Сергей Цивилёв, множество других облечённых властными полномочиями людей.

Тем не менее отметим, что вклад в общее дело комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» которую возглавляет Айсен Николаев, был и остаётся весьма и весьма весомым.

#уголь #пошлины #ПравительствоРоссии #Госсовет #АйсенНиколаев

Исключение из правил

Мы не в первый раз обращаемся к теме проблем угольной отрасли страны. И тому есть причины.
К примеру в Якутии угольная отрасль занимает третье место в экономике после алмазников и добычи углеводородов.
Но при этом сложностей у угольщиков вагон и три маленьких тележки.

По официальным данным убыток угольных компаний страны на 2024 год прогнозируется в сумме 34 млрд рублей, тогда как в 2023 году прибыль до налогообложения составляла 357 млрд рублей.

Доля убыточных угольных организаций в России к августу 2024 года достигла 52 % при 31,5 % в 2023 году.
Соответственно, падают доходы угольных регионов. К примеру, в Кузбассе налоговые поступления рухнули почти на 60%.

Причин тому много. Одна из существенных - недостаточная пропускная способность Восточного полигона российских железных дорог.

Но не бывает правил без исключения. Мы уже писали про угольный холдинг ELGA, протянувший частную железную дорогу длиной 531 км от Эльгинского месторождения в Якутии к побережью Охотского моря в Хабаровском крае, где завершается сооружение морского порта Эльга.

Естественно, это открывает новые возможности для компании.
Как заявила на форуме «Золотой век Якутии» её представитель:

«Мы планируем постепенно выйти на проектную мощность 45 млн тонн угля. Это будет рекордный показатель в мире по добыче коксующегося угля - никто так не добывал. Мы построили 7 обогатительных фабрик для производства концентрата общей мощностью 38,5 млн тонн угля в год».

Для справки:
В минувшем году угледобывающий холдинг ELGA добыл 21 млн тонн угля. В текущем году планирует добыть уже 28 млн тонн, а в 2025 году - 32 млн тонн угля.

И да - ранее анонсировалось, что новая Тихоокеанская железная дорога будет способна перевозить в год до 50 млн тонн угля.

Успех компании Альберта Авдоляна подтверждает старую истину: «Сложные времена - время новых возможностей».

Чётко просчитанные риски по-хорошему амбициозного менеджмента открывают для холдинга новые перспективы, а бюджету Якутии сулят новые доходы.

#уголь #ELGA #Якутия