Камчатка входит в число субъектов России с наибольшим ежегодным приростом собственных доходов. В 2019 году рост составил более 12%. Об этом губернатор Владимир Илюхин заявил на совещании у вице-премьера Юрия Трутнева.
Он также отметил, что на Камчатке объем инвестиций в основной капитал в 2019 году оценивается более, чем в 30 миллиардов рублей, речь в данном случае идет именно о внебюджетных инвестициях. Лидерами по объему инвестиций являются приоритетные отрасли: рыбоперерабатывающая и туристическая, а также горнорудная.
подчеркнул, что серьезным стимулом к повышению инвестиционной активности стало распространение на территорию Камчатского края особых правовых режимов ТОР и СПВ.

#Камчатка #ВладимирИлюхин #ростдоходов #ТОР

Резиденты территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток получили возможность выпускать продукцию и оказывать услуги под брендом «Сделано в ТОР СПВ Дальний Восток». Первым, кому правообладатель – АО «Корпорация развития Дальнего Востока» - предоставил право на использование товарного знака, стала якутская компания «Сэйбиэм». В подписании соглашения приняли участие коммерческий директор ООО «Сэйбиэм» Мичил Прокопьев и директор ООО «Индустриальный парк «Кангалассы» Дмитрий Борисов.
Проект по открытию алмазо-гранильного кластера в Республике Саха (Якутия) был реализован в канун нового 2020 года. Инвестор создал инфраструктуру, построив двухэтажное здание с цехами площадью 1450 кв, и обеспечил благоприятные условия для местных ювелиров.

#ДальнийВосток #Якутия #ТОР #бренд #ювелиры

Корпорация развития Дальнего Востока станет управляющей компанией ТОР в Арктике.
Минвостокразвития России планирует наделить Корпорацию развития Дальнего Востока, которая выполняет функции управляющей компании в дальневосточных территориях опережающего развития и свободном порту Владивосток, полномочиями по работе в Арктической зоне России, где планируется создать ТОР «Столица Арктики».
«Предлагается наделить акционерное общество «Корпорация развития Дальнего Востока» полномочиями управляющей компании в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2014 года № 473-ФЗ «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации» в отношении территорий опережающего социально-экономического развития, создаваемых в Арктической зоне Российской Федерации», - отмечается в пояснительной записке к документу.

#Арктика #ТОР #КРДВ #управляющаякомпания #Минвостокразвития

Жатайская судоверфь: новое дыхание Ленского флота.

Можно без преувеличения сказать, что внутренний водный транспорт является системообразующей отраслью и важнейшей составной частью инфраструктуры Якутии. Именно речные суда выполняют снабжение отдалённых районов, где нет круглогодичного автомобильного сообщения с «большой землёй».
В данной ситуации, техническое состояние флота становится жизненно важным фактором для обеспечения жизнедеятельности большого числа населённых пунктов – особенно тех, что находятся в Заполярье. При этом, по словам специалистов, процент износа речных судов в Якутии уже достигает отметки в 75%.
Для решения проблемы устаревшего флота в 2019 году в пригороде Якутска началась реализация масштабного проекта Жатайской судоверфи, с объемом инвестиций в размере 5,7 млрд рублей на первом этапе.
Как рассказал исполняющий обязанности директора АО «Жатайская судоверфь» Петр Накул, предприятие планирует наладить полный цикл сборки речных судов «под ключ» – от закладки киля до оснащения агрегатами и механизмами. Проектом также предусмотрена организация системы по утилизации списанных судов, с последующей продажей металлолома специализированным организациям. Производство будет обеспечено всеми необходимыми коммуникациями и объектами транспортной инфраструктуры.
«В настоящее время здесь идёт возведение блока корпусных производств – самого главного производственного здания. Ведется реконструкция слипа – стапеля для спуска судов на воду. Строительные работы, согласно плану реализации первого этапа проекта, должны быть завершены к концу следующего года. Далее предстоит работа над вторым этапом проекта, в рамках которой планируется строительство укрепленной набережной, достроечного цеха, а также линии для очистки и окраски», – сообщил Петр Накул.
Закладка первого судна назначена на 2021 год. Выход на полную мощность в 2025 году, позволит выпускать до 10 судов ежегодно. В частности, среди судоходных компаний региона имеется повышенный спрос на: сухогрузы, нефтеналивные суда, буксиры, а также комбинированные самоходные суда и несамоходные баржи.

#Речнойтранспорт #Жатайскаясудоверфь #Якутия #ТОР #КРДВ #Минвостокразвития

https://minvr.ru/press-center/news/26526/

Из Большого Камня сообщают: "Идет лихорадочное асфальтирование площадки у ССК "Звезда" (Роснефть). Это признак того, что ждут визита Первого. Большой Камень - любимый город Путина. #ТОР #Большой_Камень #РН #Звезда

Юрий Трутнев провёл заседание рабочей группы по ТОР и ОЭЗ.
Обсуждались вопросы эффективности особых экономических зон (ОЭЗ) и функционирования преференциальных режимов в отдельных регионах.
«В настоящее время на территории Российской Федерации действуют 33 особые экономические зоны, 90 территорий опережающего развития в моногородах и ЗАТО, 22 ТОР на Дальнем Востоке и одна ТОР в Арктике. Среди этих преференциальных территорий есть как эффективные, так и не очень эффективные экономические зоны. Среднее значение сводного показателя эффективности по всем особым экономическим зонам (без учета туристического кластера) составляет 94,2% за 2019 год и 86,6% за период с начала функционирования ОЭЗ. Это достаточно неплохой показатель», заявил зампред Правительства - полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев.
На заседании было одобрено создание трех ОЭЗ и четырех ТОР в моногородах с общим объемом заявленных инвестиций 53,5 млрд рублей и созданием более 3,5 тыс. новых рабочих мест.
Вице-премьер поручил Минэкономразвития и Минвостокразвития России провести анализ действующих преференциальных зон и в тех ситуациях, когда на такой территории нет работающих инвесторов, а сама преференциальная зона является «пустым» образованием, внести в Правительство предложение по её ликвидации. «Пустых особых экономических зон и территорий опережающего развития нам точно не надо. Девяносто ТОР в моногородах – огромное количество, убежденности в их эффективной работе у меня нет, прошу коллег проверить и доложить», подчеркнул Трутнев.

#ПравительствоРФ #ЮрийТрутнев #ТОР #ОЭЗ #эффективность #преференциальныережимы

В Якутии ожидают визит вице-премьера- полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева. Судя по локации визита (Нерюнгри), речь пойдет о ТОР "Южная Якутия".
У якорного резидента ТОР - УК "Колмар" есть что показать и доложить полпреду. Недавно "Колмар" запустил самую крупную в стране шахту «Инаглинская» и не менее крупный центр сервиса горнодобывающей спецтехники.

#Якутия #ТОР #ЮрийТрутнев #Колмар

Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу развития ТОР на территории Якутии.

«На территории республики функционируют две территории опережающего развития: ТОР «Якутия» и «Южная Якутия». Реализуется 40 проектов резидентов на общую сумму около 124 млрд рублей», – отметил, открывая совещание, Юрий Трутнев.

Сорок резидентов ТОР «Якутия» и «Южная Якутия» взяли на себя обязательства вложить в экономику региона 124 млрд рублей и создать порядка 10 тысяч рабочих мест. Инвесторами введён в эксплуатацию 21 проект, вложено 62,4 млрд рублей и создано более 7,5 тысяч рабочих мест.

В ТОР «Якутия» реализуется 24 инвестпроекта с объёмом инвестиций 12,4 млрд рублей. Осуществлено 2,4 млрд рублей инвестиций, создано 488 рабочих мест.
В 2020 году были заключены соглашения по реализации двух масштабных инвестиционных проектов – Жатайская судоверфь (5 млрд руб.) и Нижний Бестях (3,2 млрд руб.).

«Креативный кластер – первый на Дальнем Востоке «технопарк» в сфере креативных индустрий–кинопроизводство, медиаискусство, архитектура, ювелирное дело и дизайн

По словам главы Якутии Айсена Николаева, в ближайшее время будут заявлены проекты по созданию лесного комплекса на базе «ЛПК «АЛМАС» в п. Витим Ленского района, портового причала в п. Нижний Бестях, строительству мусороперегрузочной станции и гостиничного комплекса и создания центра активного долголетия в Якутске.

В апреле правительством республики направлена заявка на расширение границ ТОР на территорию креативного кластера «Квартал труда» в Якутске

Резидентами ТОР «Южная Якутия» стали 16 компаний, реализующие проекты с общим объёмом инвестиций 111,5 млрд рублей. Осуществлено почти 60 млрд рублей инвестиций, создано более 7 тысяч рабочих мест.

«Благодаря этому проекту в Нерюнгри впервые за тридцать лет после развала Советского Союза зафиксирован рост населения. Заметен миграционный приток – более тысячи человек. Это результат реализации новых инвестиционных проектов», – пояснил Айсен Николаев.

ТОР «Южная Якутия» дает новые возможности для развития города Нерюнгри. Резидентом ТОР «Южная Якутия» угледобывающей компанией «Колмар» реализуется проект комплексной застройки квартала «Р» общей площадью 107,6 тыс. кв. м жилья до 2023 года.

По данным КРДВ, в 2021-2022 годах планируется увеличить портфель проектов резидентов. Порядка десяти инвесторов готовы принять решения и заключить с КРДВ обязывающие соглашения об осуществлении деятельности на якутских территориях опережающего развития.

По итогам совещания Юрий Трутнев дал ряд поручений. Минвостокразвития России, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» поручено представить планы по необходимому объёму привлечения инвестиций.

Минвостокразвития России поручено рассмотреть возможность выделения капитального гранта в рамках дальневосточной «Единой субсидии» для проектов по созданию креативного кластера «Квартал труда» и центра активного долголетия, увеличения субсидирования по линии дальневосточной «Единой субсидии» для финансирования остаточной потребности в техприсоединении к централизованным сетям теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения квартала «Р» в Нерюнгри.

#Якутия #ЮрийТрутнев #АйсенНиколаев
#ТОР #Якутия #ЮжнаяЯкутия

Пресс подход Главы Якутии Айсена Николаева о развитии ТОР в республике Саха (Якутия)

Дальнейшее развитие ТОР крайне важно для Якутии и всего Дальнего Востока,– и оно должно касаться не только промышленных проектов, но и социальных. И добиться той главной задачи, которая стоит перед нами–это повышение качества жизни людей здесь на территории,–подчеркнул Айсен Николаев.

#Якутия #АйсенНиколаев
#ТОР #Якутия #ЮжнаяЯкутия

В Якутии резиденты ТОР и АЗРФ готовы к работе в условиях санкций

В Республике Якутия (Саха) резиденты особых экономических режимом – территорий опережающего развития (ТОР) и Арктической зоны РФ (АЗРФ) - продолжают работать в штатном режиме несмотря на сложности, возникшие после введения западных санкций. Так, главный инженер действующего на ТОР «Якутия» завода по выпуску сэндвич-панелей «Теплый край» Андрей Самсонов, сообщил, что компания намерена продолжать работу в прежнем режиме и не будет резко повышать цены на продукцию.

#Якутия #ТОР #АЗРФ

Свежие овощи на вечной мерзлоте — реальность

Помидоры и огурцы для регионов российского Севера традиционно удовольствие не из дешевых, так как в цену включены затраты на логистику. Якутия не исключение. В республику овощи и фрукты в основном завозили из теплых краев. Но 6 лет назад ситуация начала меняться.

В 2016 году в ТОР «Якутия» запустился первый в республике круглогодичный тепличный комплекс «Саюри». Сначала агрономы поставляли свежие овощи в детские сады и некоторые магазины. В 2022 году резидент ТОР выращивает 15 видов зелени, овощей и даже фруктов и занимает 25-30% рынка Якутска.

Глава Якутии Айсен Николаев рассказал, что на сегодняшний день это лучшая продукция, которая выпускается в тепличном комплексе: «Уверен, что и дальше «Саюри» будет успешно работать. Сегодня уже есть предложения по наращиванию производства».

В 2021 году тепличный комплекс отгрузил 1400 тонн продукции. В будущем эти цифры будут только расти, ведь новые линии открываются каждый год. По мнению экспертов, овощи и зелень местного агрокомплекса обладают более высокими вкусовыми качествами, в них больше витаминов.

Рестораторы Якутска также ценят свежесть местных продуктов, так как зелень доставляют не издалека, а что называется, "прямо с грядки". Овощи растут там круглый год, готовить полезные салаты можно в любое время года. И все это на вечной мерзлоте.

#Якутия #АйсенНиколаев #ТОР #Саюри

@ykt2100

Зачем нужен один ТОР на весь Дальний Восток

Много шума на минувшей неделе наделало заявление Полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева о возможном распространении режима ТОР (территорий опережающего социально-экономического развития) на весь Дальний Восток.

Конечно, всерьёз и глубоко обсуждать новую инициативу вице-премьера Правительства РФ пока рано. Ведь он сказал всего пару фраз:

«Мы обсуждали с Михаилом Владимировичем Мишустиным дальнейшее совершенствование работы в территориях опережающего развития, внесли предложения о создании единой ТОР на Дальнем Востоке, чтобы не принимать каждый раз новое постановление Правительства в части создания отдельных территорий опережающего развития. Мы предложили всю территорию Дальнего Востока сделать территорией опережающего развития. Предложение предварительно Михаилом Владимировичем Мишустиным поддержано».

Но общие контуры обоснованности такого решения понятны без лишних слов.
У нас в России сейчас много говорится о «развороте на Восток». И что едва ли не главную скрипку в этом развороте должен сыграть Дальневосточный макрорегион.

Но, чтобы сыграть роль «главной скрипки», бизнес Дальнего Востока сам нуждается в государственной поддержке.
И дело не только в демографических, климатических и прочих постоянных, либо давно имеющихся особенностях макрорегиона.

Негативный эффект для целых отраслей создают санкции Запада. Например, введённый запрет на импорт российского золота.

По данным главы Союза золотопромышленников Сергея Кашубы к концу текущего года большая часть золотодобытчиков страны может выйти на нулевую или даже отрицательную рентабельность.
Что способно привести к остановке добычи.

А, в частности, Якутия уже переживала в начале 90-х прекращение работы золотодобывающих предприятий. Что привело к закрытию целых посёлков. И стремительному оттоку жителей из районов Арктики.

А ведь сегодня проблемы есть не только у старателей. Так что введение режима ТОР на всей территории Дальнего Востока способно стать панацеей не только для золотодобывающей отрасли.

Ну и не надо забывать, что получение статуса резидента ТОР имеет множество разных ограничений.
Например, резидентами не могут стать государственные и муниципальные предприятия.

Не смогут стать резидентами и компании, связанные с добычей нефти и газа, лесозаготовительными работами, торговлей, рядом других видов деятельности.

А ещё есть ограничения, связанные с минимальным объёмом инвестиций в производство, количеством новых рабочих мест, обоснованностью бизнес-плана и т.д.
Так что стать резидентом ТОР весьма и весьма непросто.

За соблюдением всех предъявляемых будущим резидентам требований бдительно следят специалисты региональных органов власти, Корпорации развития Дальнего Востока и Минвостокразвития.

В этой ситуации (спецконтроля за спецнадзором) требующее месяцев подготовки и согласований отдельное для каждого ТОР постановление Правительства РФ действительно выглядит лишним звеном и избыточным административным барьером.

Так что принципиально Юрий Петрович Трутнев абсолютно прав. Слова о ключевой роли Дальнего Востока в современных условиях просто обязаны подкрепляться конкретными действиями со стороны федеральных властей.

@ykt2100

#Трутнев #Якутия #ДальнийВосток #дфо #ТОР

Зачем Дальнему Востоку единый ТОР

Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.

Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:

«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».

Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.

Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.

Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.

Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.

Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.

Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.

Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.

Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.

Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.

Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.

Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.

Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост

Арктические инвестиции позволили создать в Якутии новые рабочие места

В следующем году в республике завершается первый этап реализации стратегии развития Арктической зоны Якутии, утвержденной Айсеном Николаевым в 2020 году. Он подразумевает создание нормативно-правовой базы и иных условий для привлечения инвесторов. Подписывая документ, глава региона подчеркивал, что необходимо решить ряд законодательных проблем, которые усложняют компаниям вхождение на территорию.

За четыре года была проведена существенная работа. Сейчас Якутия стабильно входит в топ-15 регионов страны по инвестиционной привлекательности, а Фонд развития гражданского общества поместил ее на вторую строчку из 35 самых активных в вовлечении внешних средств субъектов.

Конечно, зайти инвесторам на территорию Арктики непросто. Прежде всего, из-за внешних условий. Суровый климат диктует свои условия. Погода усложняет логистику, а она в свою очередь повышает стоимость любых работ. Зато те компании, которые смогли это сделать, можно однозначно причислить к основательным и крепким.

Таких в якутском заполярье сейчас шестнадцать. Они занимаются научными исследованиями, добычей полезных ископаемых, а также транспортом и энергетическим снабжением.

Так что же удалось для них создать? Пожалуй, первым любой предприниматель назовет налоговые послабления. Ставки для резидентов ТОР составляют 0% в первые пять лет и 10% – в последующие. А плату на добычу полезных ископаемых предприятие может снизить, применив налоговый вычет.

Сейчас компании вложили в развитие своего дела в Арктике 1,5 млрд руб. На текущий момент это позволило открыть почти 200 новых рабочих мест. Всего от реализации проектов ожидается появление более 650 вакансий.

Важно отметить, что это в своем большинстве высокотехнологичные профессии, требующие специальных навыков. Разумеется, число задействованных в деле людей будет постепенно расти по мере развития бизнеса. Тогда потребуется привлечение дополнительного персонала для функционирования предприятий.

Механизм ТОР настолько себя зарекомендовал, что власти Якутии по аналогии с ним создают собственные особые зоны регионального уровня. Инициативу по созданию «территорий развития местного производства», чтобы подстегнуть рост малого и среднего бизнеса, выдвинул ранее Айсен Николаев. Это позволит предпринимателям в пределах заполярных муниципалитетов претендовать на двухпроцентную ставку при оплате налога на доходы.

Внимание к Арктической зоне в Якутии закономерно: больше половины территории республики располагается в этой климатической зоне. Тем более, что ее потенциал во многом не раскрыть, хоть и требует больших усилий. К тому же, развитие Дальнего Востока и Арктики, как ее составляющей части, Президент России Владимир Путин назвал приоритетом на весь XXI век. Глава государства поручил привести показатели уровня жизни там к среднероссийским.

Власти региона уже добились определенных успехов. В том числе благодаря президентским нацпроектам там построили новые больницы, ФАПы, дороги, а главное – реконструировали аэродромы. Укрепление связности территорий актуально для бизнеса, который все охотнее вкладывается в Якутию. А в конечном счете вся эта работа приведет к росту доходов местных жителей.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктика #ТОР #арктическиезоны #инвестиции

АЛРОСА: складывая пазл

Названия крупнейших компаний страны, работающих на территории Якутии, можно перечислять почти до бесконечности:
Газпром, Транснефть. Сургутнефтегаз, Роснефть, Полюс золота, Селигдар, Полиметалл, Колмар, ЭЛСИ, Мечел, Росатом, РусГидро, Интер РАО…

Однако особое место в этом впечатляющем ряду занимает алмазодобывающий гигант АЛРОСА. Что неудивительно – почти треть акций компании в той или иной форме принадлежит властям северной республики.
Соответственно, дивиденды АЛРОСА составляют существенную долю якутского бюджета.

Европейские политики имеют право не понимать последствия своих действий, но введение санкций против российских алмазов вызвало жёстко негативную реакцию местного общества по отношению к коллективному Западу, а не к своей власти.
Европа и Америка, что называется, выстрелили себе в ногу.

Мы уже писали, что с приходом нового руководства АЛРОСА начала движение в сторону диверсификации своего производства.
В свете нарастающего санкционного давления на Россию это решение выглядит более чем своевременным.

Теперь выясняется, что власти готовы оказать всемерную поддержку процессам диверсификации алмазодобывающей компании.
На днях стало известно о решении Корпорации развития Дальнего Востока включить в территорию опережающего развития «Якутия» (со всеми причитающимися преференциями) Ленский и Мирнинский районы республики.

Речь идёт о двух крупных проектах: строительстве газовой Новоленской ТЭС мощностью 550 МВт для нужд Восточного полигона железных дорог и организации получения из природного газа гелия в объеме до 500 тыс. куб. м в год.

Топливом и исходным сырьём для обоих проектов станет газ, добываемый «дочкой» АЛРОСА на Среднеботуобинском месторождении Якутии. 
Отметим, что получение гелия – это новое для республики экспортноориентированное производство, а Новоленская ТЭС – новый 200-километровый магистральный газопровод.

И как следствие – резкое увеличение объёмов добычи газа дочерней компанией алмазного гиганта.
Такой своеобразный якутский «ответ Чемберлену».

#АЛРОСА #Якутия #НоволенскаяТЭС #гелий #КРДВ #ТОР«Якутия»

Якутия стала точкой притяжения инвестиций на Дальнем Востоке

Работа по повышению инвестиционной привлекательности Якутии – один из приоритетов политики Айсена Николаева. Вступая в должность главы региона, он поставил конкретные задачи правительству: 1) войти в топ-20 субъектов страны по состоянию инвестиционного климата; 2) привлечь 500 млрд руб. в экономику. Срок исполнения был обозначен 2024 годом.

Спустя шесть лет цели были не просто достигнуты, но и перевыполнены. Так, с 52 места национального рейтинга к 2022 г. Якутия поднялась на 13-ю строчку. В 2023 г. республика осталась в топ-15. Нагляднее это выглядит по суммам привлеченных в экономику средств. Последние два года вливания инвесторов превышают 600 млрд руб.

На этот период пришлась практически полная приостановка предпринимательской активности во время вспышки пандемии, ужесточение санкционного давления с обострением украинского кризиса (не забываем, что ряд экономических ограничений на страну наложили еще в 2014 г.). Подобные условия делают еще больше чести экономическому блоку правительства.

Да, можно, конечно, сказать, что российский бизнес фактически вынудили отказаться от сотрудничества с западными странами и развернуться на Восток / в сторону внутреннего рынка и регионов с высоким потенциалом, что и объясняет резкий прирост инвестиций сразу на 30% в 2022 г. Однако если бы не проводимая ранее работа, создание инфраструктуры для крупного бизнеса, интерес к Якутии был бы минимален. Даже для добычи дорогостоящих полезных ископаемых необходимы подъездные дороги, источники энергии, не говоря уже о льготах, которыми заманивали предприятия.

Стоит добавить, что политика президента и федерального правительства сыграла здесь немалую роль. Именно с подачи Владимира Путина на Дальнем Востоке начали образовывать территории опережающего развития, создавать особый преференциальный режим для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.   

Особенно ярко динамику развития можно наблюдать по ТОР «Якутия». Изначально именуемая «Индустриальный парк «Кангалассы», территория опережающего развития получила свое нынешнее название в 2020 г. после подписания председателем правительства Михаилом Мишустиным постановления о ее расширении. Тогда в нее включили городской округ Жатай и поселок Нижний Бестях. В последствии границы территории вновь расширились – на этот раз за счет присоединения к ней Ленского и Мирнинского районов.

При этом меняются характер деятельности и сами резиденты ТОР. Так, на этих землях будет работать предприятие по добыче и переработке гелия – достаточно редкого ресурса, который применяют в производстве высокотехнологичного оборудования. Вторым знаковым объектом станет «Новоленская ТЭС». Она обеспечит электроэнергией не только республику и ее инвесторов, которым нужны новые источники питания для роста промышленности, но и другие регионы ДФО и Сибири.

Там же – на ТОР «Якутия» – откроют и инвестиционную площадку для туристических проектов. Прежде всего, они будут направлены на отдых в уникальных климатических и природных условиях. Сейчас к площадкам планируют подвести водо-, газо- и электроснабжение, подъездные пути. С учетом грамотного маркетинга и правильно выстроенной работы с аудиторией эти края можно сделать довольно популярным местом альтернативного досуга – для тех, кто устал от однообразных отелей, или кого привлекают красоты Севера.

Сейчас региональное правительство продолжает способствовать созданию условий для привлечения бизнеса. И связка умелого администрирования региональных властей на местах с ресурсами, поступающими из столицы, дают свои плоды. Так Якутия манит новых инвесторов.

#Якутия #ВладимирПутин #АйсенНиколаев #ДФО #Арктика #инвестиции #ТОР

Зачем Арктике ТОРы

Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.

Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).

Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.

Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.

Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.

В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».

Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…

На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.

Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.

Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.

По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.

Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.

К счастью, оснований для паники нет. 
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.

Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.

Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.

#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия