Проблемы Арктики в Якутии начали решать с дальних подступов
С наступлением теплых дней неподалеку от Якутска начнется строительство Жатайской судоверфи, пишет сегодня "Российская газета".
Проектно-сметная документация верфи уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Большая часть необходимых средств (4,1 миллиарда рублей) предусмотрена в федеральном бюджете. 750 миллионов добавит республика, еще 873 миллиона будет привлечено из внебюджетных источников.
Несмотря на то что она расположена в 500-х километрах южнее полярного круга, Жатайская верфь считается одним из ключевых якутских проектов, включенных в федеральную программу социально-экономического развития арктической зоны. Причем в республике это не единственный объект, который будет работать на нужды Арктики, но строится за ее пределами - строится еще грузовой терминал в поселке Нижний Бестях, который ленские речники строят своими силами. Здесь грузы, поступившие по железной дороге, станут переваливать на суда для доставки в северные и арктические районы.
Недавно власти Якутии подготовили очередной пакет предложений, направленных на разрешение существующих противоречий. Главное из них - ввести федеральное финансирование северного завоза. Впервые за многие годы якутян услышали.
По словам директора департамента регионального развития минэкономразвития РФ Игоря Егорова, планируется увеличить бюджетный кредит на завоз жизнеобеспечивающих грузов. Подготовлен проект создания в арктических и северных районах необходимой инфраструктуры для принятия грузов - за счет федеральной казны там будут строить подъездные пути, склады, овощехранилища и другие объекты. Даже зимники, которые во все времена содержались за счет регионов, теперь внесут в федеральные нормативные акты с открытием соответствующего финансирования.
#Арктика #Якутия #судоверфь #грузовойтерминал
https://rg.ru/2019/02/07/reg-dfo/v-iakutii-nachali-reshat-zastarelye-problemy-severnogo-zavoza.html
С наступлением теплых дней неподалеку от Якутска начнется строительство Жатайской судоверфи, пишет сегодня "Российская газета".
Проектно-сметная документация верфи уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Большая часть необходимых средств (4,1 миллиарда рублей) предусмотрена в федеральном бюджете. 750 миллионов добавит республика, еще 873 миллиона будет привлечено из внебюджетных источников.
Несмотря на то что она расположена в 500-х километрах южнее полярного круга, Жатайская верфь считается одним из ключевых якутских проектов, включенных в федеральную программу социально-экономического развития арктической зоны. Причем в республике это не единственный объект, который будет работать на нужды Арктики, но строится за ее пределами - строится еще грузовой терминал в поселке Нижний Бестях, который ленские речники строят своими силами. Здесь грузы, поступившие по железной дороге, станут переваливать на суда для доставки в северные и арктические районы.
Недавно власти Якутии подготовили очередной пакет предложений, направленных на разрешение существующих противоречий. Главное из них - ввести федеральное финансирование северного завоза. Впервые за многие годы якутян услышали.
По словам директора департамента регионального развития минэкономразвития РФ Игоря Егорова, планируется увеличить бюджетный кредит на завоз жизнеобеспечивающих грузов. Подготовлен проект создания в арктических и северных районах необходимой инфраструктуры для принятия грузов - за счет федеральной казны там будут строить подъездные пути, склады, овощехранилища и другие объекты. Даже зимники, которые во все времена содержались за счет регионов, теперь внесут в федеральные нормативные акты с открытием соответствующего финансирования.
#Арктика #Якутия #судоверфь #грузовойтерминал
https://rg.ru/2019/02/07/reg-dfo/v-iakutii-nachali-reshat-zastarelye-problemy-severnogo-zavoza.html
Российская газета
В Якутии начали решать застарелые проблемы северного завоза
Промышленное освоение Арктики потребует значительного наращивания грузоперевозок. В Якутии для этого предстоит обновить речной флот и изменить затратные логистические схемы
6 марта глава Якутии Айсен Николаев осмотрел строительство грузового терминала в п.Нижний Бестях, который проходит в два этапа. По первому этапу здесь построена причальная набережная протяженностью 100 метров. В этом году будет сдана в эксплуатацию первая очередь причальной набережной грузоподъемностью 32 тонны. «Появление здесь крупнейшего транспортного узла в связи с окончательным вводом железной дороги, планируемое строительство Ленского моста, активная реконструкция федеральных дорог «Колыма» и «Лена», появление мощнейшей энергетической инфраструктуры – даёт нам основание считать, что в ближайшие годы экономический рост в Нижнем Бестяхе будет одним из самых быстрых в республике", заявил Айсен Николаев. #Якутия #НижнийБестях #грузовойтерминал
В Якутии начал работать грузовой терминал
В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала - транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов.
Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».
В торжественной церемонии запуска грузового терминала принял участие Айсен Николаев. Глава Якутии назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия».
Руководитель региона отметил, что работа по строительству грузового терминала будет продолжена. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.
Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.
Выбор места для грузового терминала на правом берегу реки Лена обусловлен тем, что в одном месте объединены инфраструктура для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.
Рядом расположена конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы «Лена» и «Колыма», также автодорога республиканского значения «Амга». В тёплое время года поселок Нижний Бестях и столицу республики связывает речной транспорт, зимой работает ледовая переправа.
Таким образом, объект представляет собой транспортно-логистический узел на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспорта для перевалки между всеми видами транспорта всех видов генеральных грузов, инертных материалов и нефтеналива.
#Якутия #АйсенНиколаев #НижнийБестях #ТОРЯкутия #грузовойтерминал
@ykt2100
В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала - транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов.
Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».
В торжественной церемонии запуска грузового терминала принял участие Айсен Николаев. Глава Якутии назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия».
Руководитель региона отметил, что работа по строительству грузового терминала будет продолжена. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.
Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.
Выбор места для грузового терминала на правом берегу реки Лена обусловлен тем, что в одном месте объединены инфраструктура для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.
Рядом расположена конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы «Лена» и «Колыма», также автодорога республиканского значения «Амга». В тёплое время года поселок Нижний Бестях и столицу республики связывает речной транспорт, зимой работает ледовая переправа.
Таким образом, объект представляет собой транспортно-логистический узел на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспорта для перевалки между всеми видами транспорта всех видов генеральных грузов, инертных материалов и нефтеналива.
#Якутия #АйсенНиколаев #НижнийБестях #ТОРЯкутия #грузовойтерминал
@ykt2100