Дептранс: Движение всех видов транспорта (трамваи, троллейбусы и пр.) на Шоссе Энтузиастов полностью восстановлено.
Снова замкнуло светофор в Беляево на перекрёстке Профсоюзной и Миклухо-Маклая. @YedemBot пишет «На перекрёстке полный коммунизм».
❗️⛔️ ЦОДД: «Движение во 2-м Грайвороновском проезде перекрыто в сторону Рязанского проспекта. Объезжать лучше по ТТК и ул. Академика Скрябина».
ТАСС и другие СМИ пишут, вроде как в стене автобазы, которая там стоит, образовалась трещина с первый по четвёртый этаж, но пока нет подтверждений.
ТАСС и другие СМИ пишут, вроде как в стене автобазы, которая там стоит, образовалась трещина с первый по четвёртый этаж, но пока нет подтверждений.
🚉Некоторые источники пишут, что на Савеловском направлении была остановка движения. В МЖД уточняют, что электричка сбила человека, остановилась на 8 минут, сейчас все едет.
🚇Между будущими станциями БКЛ «Текстильщики» и «Нижегородская» строители наткнулись на водяную линзу, что, по предположениям некоторых СМИ, могло стать причиной появления трещины на здании автобазы на 2-м Грайвороновском переулке.
Произошёл «незначительный прорыв грунта объемом около 10 квадратных метров».
Сейчас «ситуация стабилизирована, последствия устраняются».
2-й Грайвороновский проезд по-прежнему перекрыт.
Что-то прямо мокрая какая выходит зима. То канал, то тоннель, то провал, то линза, и все за две недели.
Произошёл «незначительный прорыв грунта объемом около 10 квадратных метров».
Сейчас «ситуация стабилизирована, последствия устраняются».
2-й Грайвороновский проезд по-прежнему перекрыт.
Что-то прямо мокрая какая выходит зима. То канал, то тоннель, то провал, то линза, и все за две недели.
🚦Так, из ЦОДД сообщают, что зависший светофор в Беляево на пересечении Миклухо-Маклая и Профсоюзной починили.
⛔️По ситуации на Грайвороновском:
Местные жители пишут через @YedemBot: “Тут до сих пор перекрыт проезд, в соседние дома ходят люди, предупреждают, чтобы были готовы к эвакуации».
Дептранс: ❗️В районе 2-го Грайвороновского проезда изменены автобусные маршруты № 29, 334, 725.
Автобусы № 29, 725 ходят:
– от Кузьминского парка и Ветакадемии до Карачаровского путепровода
– от Текстильщиков до 2-го Грайвороновского проезда, далее по Грайвороновской улице до Саратовской улицы.
Автобусы № 334:
– от Чухлинки по ул. Коновалова, Рязанскому просп., через ул. Ф.Полетаева и Есенинский бульвар к метро «Кузьминки» (обратно по Зеленодольской и ул. Ак. Скрябина через метро «Рязанский проспект»). Дальше своим маршрутом – до 91-го кв. Грайворонова.
Местные жители пишут через @YedemBot: “Тут до сих пор перекрыт проезд, в соседние дома ходят люди, предупреждают, чтобы были готовы к эвакуации».
Дептранс: ❗️В районе 2-го Грайвороновского проезда изменены автобусные маршруты № 29, 334, 725.
Автобусы № 29, 725 ходят:
– от Кузьминского парка и Ветакадемии до Карачаровского путепровода
– от Текстильщиков до 2-го Грайвороновского проезда, далее по Грайвороновской улице до Саратовской улицы.
Автобусы № 334:
– от Чухлинки по ул. Коновалова, Рязанскому просп., через ул. Ф.Полетаева и Есенинский бульвар к метро «Кузьминки» (обратно по Зеленодольской и ул. Ак. Скрябина через метро «Рязанский проспект»). Дальше своим маршрутом – до 91-го кв. Грайворонова.
Я, по долгу службы, читаю все эккаунты разных транспортов в соцсетях. И мне очень, очень очень хочется с некоторыми из них что-то сделать, потому что читать это порой невозможно.
Год назад все твитеры перевозчиков и официальных наших транспортных органов были чиновничьими и скучными.
Ужасно скучными. Читать их тоже не хотелось (но приходилось).
И вдруг ТвитОр (как они его называют) Мосгортранса заговорил как живой человек. Но что важно. Заговорил как интеллигентный человек с тонким чувством юмора.
Где-то в своих недрах Мосгортранс нашёл удивительного профессионала, который умеет хорошо и точно писать, чувствует аудиторию, нежно любит транспорт и знает всю кухню изнутри.
Успех очевиден, твитор МГТ многие тут знают и с удовольствием читают.
А дальше началось.
Все транспортные конторы решили «говорить по-человечески», как МГТ. Стремление быть ближе к людям безусловно радует, но. Второго сммщика Мосгортранса быть не может (и даже если взять СММщика МГТ и поместить его, например, в ЦППК, то это тоже будет совсем не то), и надо придумывать что-то своё и искать в своей организации тонкого, разбирающегося в соцсетях человека, который при этом умеет писать и понимает тему. И который это будет делать духе СВОЕЙ организации.
Кто-то подошёл к этому с умом, как АМПП, метро или ЦОДД. АМПП просто улучшил свой казённый стиль сделал его не таким сухим, ЦОДД периодически даёт петуха, а метро иногда подтормаживает, но в целом читать их тоже стало комфортно.
А вот у железнодорожников, у всех, и у самого «Московского транспорта»(Дептранс) получилось что-то очень странное и разноголосное. На пассажиров повалились приторные и туповатые шуточки-прибауточки , как будто транспорт - это офигеть как смешно, ахахахаха. Можно и нужно шутить, но шутить уместно и умеренно. А не топорно, и так что «лучше бы молчали».
Это большое искусство - переводить с чиновничьего языка на нормальный.
«Очеловечиванием» Твитера и вообще соцсетей должен заниматься человек с очень качественным внутренним барометром, и ни в коем случае не аутсорсер, для которого контракт - просто очередной проект.
То, что получилось у некоторых, не человеческое, а какое-то выдавленное из себя непойми что, которое часто хочется затолкать обратно.
Хуже всего ситуация у еще нерождённых МЦД, которые после нескольких очень удачных постов начали выдавать какой-то моральный, точнее аморальный зашквар (см. фото).
А на прошлой неделе появился вообще какой-то треш - ролик про электробус, который снял адов блогер с сленгом и говорком «под молодёжь», а компанию ему составил лично заммэра по транспорту (лучше не смотрите, развидеть это невозможно). Большую пошлятину и странную эклектику представить было трудно Судьба электробуса и так в Москве складывается не очень просто, но зачем-то решили прикопать проект ещё вот этим.
Транспортные компании и дептранс очень хочется спросить. Зачем они делают все это со своим имиджем? Если нет штатного гения у каждого предприятия, так почему нельзя найти добротного опытного редактора с хорошими вкусом, хотя бы одного на всех, который будет все эти шутки-прибаутки читать и вовремя дергать за рукав и говорить «не надо, это перебор, это просто некрасиво и неуважительно, а это вообще непойми что». Или коллегиально вырабатывать общий стиль, который будет к лицу предприятиям, работающим с миллионами пассажиров.
На фоне этого беспредела начинаешь даже задумываться, а так уж плоха была казёнщина.
Пусть унылая , но уж во всяком случае органичная.
PS: Кстати, пост примерно про то же был недавно у «Если бы я был главой» дептранса, и после что-то произошло - сегодня дептранс заговорил прямо-таки как по-писаному. Сохранись так, дептранс. Это тебе идёт.
UPD: Читатели поправляют, что текст про электробус читает не неведомый блогер, а известный актёр озвучки Петр Иващенко, честно отработавший свои деньги.
Год назад все твитеры перевозчиков и официальных наших транспортных органов были чиновничьими и скучными.
Ужасно скучными. Читать их тоже не хотелось (но приходилось).
И вдруг ТвитОр (как они его называют) Мосгортранса заговорил как живой человек. Но что важно. Заговорил как интеллигентный человек с тонким чувством юмора.
Где-то в своих недрах Мосгортранс нашёл удивительного профессионала, который умеет хорошо и точно писать, чувствует аудиторию, нежно любит транспорт и знает всю кухню изнутри.
Успех очевиден, твитор МГТ многие тут знают и с удовольствием читают.
А дальше началось.
Все транспортные конторы решили «говорить по-человечески», как МГТ. Стремление быть ближе к людям безусловно радует, но. Второго сммщика Мосгортранса быть не может (и даже если взять СММщика МГТ и поместить его, например, в ЦППК, то это тоже будет совсем не то), и надо придумывать что-то своё и искать в своей организации тонкого, разбирающегося в соцсетях человека, который при этом умеет писать и понимает тему. И который это будет делать духе СВОЕЙ организации.
Кто-то подошёл к этому с умом, как АМПП, метро или ЦОДД. АМПП просто улучшил свой казённый стиль сделал его не таким сухим, ЦОДД периодически даёт петуха, а метро иногда подтормаживает, но в целом читать их тоже стало комфортно.
А вот у железнодорожников, у всех, и у самого «Московского транспорта»(Дептранс) получилось что-то очень странное и разноголосное. На пассажиров повалились приторные и туповатые шуточки-прибауточки , как будто транспорт - это офигеть как смешно, ахахахаха. Можно и нужно шутить, но шутить уместно и умеренно. А не топорно, и так что «лучше бы молчали».
Это большое искусство - переводить с чиновничьего языка на нормальный.
«Очеловечиванием» Твитера и вообще соцсетей должен заниматься человек с очень качественным внутренним барометром, и ни в коем случае не аутсорсер, для которого контракт - просто очередной проект.
То, что получилось у некоторых, не человеческое, а какое-то выдавленное из себя непойми что, которое часто хочется затолкать обратно.
Хуже всего ситуация у еще нерождённых МЦД, которые после нескольких очень удачных постов начали выдавать какой-то моральный, точнее аморальный зашквар (см. фото).
А на прошлой неделе появился вообще какой-то треш - ролик про электробус, который снял адов блогер с сленгом и говорком «под молодёжь», а компанию ему составил лично заммэра по транспорту (лучше не смотрите, развидеть это невозможно). Большую пошлятину и странную эклектику представить было трудно Судьба электробуса и так в Москве складывается не очень просто, но зачем-то решили прикопать проект ещё вот этим.
Транспортные компании и дептранс очень хочется спросить. Зачем они делают все это со своим имиджем? Если нет штатного гения у каждого предприятия, так почему нельзя найти добротного опытного редактора с хорошими вкусом, хотя бы одного на всех, который будет все эти шутки-прибаутки читать и вовремя дергать за рукав и говорить «не надо, это перебор, это просто некрасиво и неуважительно, а это вообще непойми что». Или коллегиально вырабатывать общий стиль, который будет к лицу предприятиям, работающим с миллионами пассажиров.
На фоне этого беспредела начинаешь даже задумываться, а так уж плоха была казёнщина.
Пусть унылая , но уж во всяком случае органичная.
PS: Кстати, пост примерно про то же был недавно у «Если бы я был главой» дептранса, и после что-то произошло - сегодня дептранс заговорил прямо-таки как по-писаному. Сохранись так, дептранс. Это тебе идёт.
UPD: Читатели поправляют, что текст про электробус читает не неведомый блогер, а известный актёр озвучки Петр Иващенко, честно отработавший свои деньги.
На новой «Савеловской» открыли выход к Савеловскому вокзалу, сообщает @YedemBot , фото его же.
И даже это не мешает, кстати, на «Петровском парке» продолжать объявлять "this train terminates here", хотя понятно что это неправда. На русском говорят все по-правильному.
UPD: И даже в «Раменках» по-прежнему на английском у некоторых поездов конечная, пишет бот.
Что англичанину конечная, то русскому «Едем дальше».
И даже это не мешает, кстати, на «Петровском парке» продолжать объявлять "this train terminates here", хотя понятно что это неправда. На русском говорят все по-правильному.
UPD: И даже в «Раменках» по-прежнему на английском у некоторых поездов конечная, пишет бот.
Что англичанину конечная, то русскому «Едем дальше».
🚏🚶♀️🚶♂️Давеча Марат Шакирзянович Хуснуллин озвучил идею о приобщении москвичей к здоровому образу жизни через удлинение пешего маршрута до остановок наземного транспорта.
Некоторые, кто ходят до остановки по полкилометра, нервно сглотнули и подумали: «куда уж здоровее»?
Сегодня дептранс идею опроверг, мы, говорят за ЗОЖ, но остановка все-таки должна быть в 400-600 метрах.
Некоторые, кто ходят до остановки по полкилометра, нервно сглотнули и подумали: «куда уж здоровее»?
Сегодня дептранс идею опроверг, мы, говорят за ЗОЖ, но остановка все-таки должна быть в 400-600 метрах.
Фото: @YedemBot. Подзастревали трамваи на эстакаде в сторону Свободы, сейчас поехали.
#НаВыходных
❄️❄️❄️На выходных обещают рекордный снегопад с метелью, гололедом и сильным ветром, и ЦОДД настоятельно рекомендует как-то минимизировать своё присутствие на дороге, для нашей же безопасности.
В смысле, если не очень нужно куда-то ехать, то может и не стоит?
Основное правило - чем меньше мы мешаемся на дороге снегоуборщикам, тем быстрее они убирают для нас дорогу.
📽Напомню, на Якиманской набережной завтра будут снимать кино, поэтому ее, набережную, станут время от времени перекрывать, но не более чем на пять минут.
🚉🛠На ЖД, Белорусское направление.
До понедельника должны перестроить временный пешеходный мост и удлинить платформу на Трехгорке, отмены-переносы, по идее, все те же, что и на неделе.
🚌Завтра, 26 января, меняются названия у огромного количества остановок наземного транспорта, не поленитесь, сходите по ссылочке, скорее всего, есть что-то новое и про ваши маршруты, там по всему городу . По той же ссылочке внизу - новые остановки.
Глобально вроде все, остаюсь с вами коротать этот снежный уик-энд
❄️❄️❄️На выходных обещают рекордный снегопад с метелью, гололедом и сильным ветром, и ЦОДД настоятельно рекомендует как-то минимизировать своё присутствие на дороге, для нашей же безопасности.
В смысле, если не очень нужно куда-то ехать, то может и не стоит?
Основное правило - чем меньше мы мешаемся на дороге снегоуборщикам, тем быстрее они убирают для нас дорогу.
📽Напомню, на Якиманской набережной завтра будут снимать кино, поэтому ее, набережную, станут время от времени перекрывать, но не более чем на пять минут.
🚉🛠На ЖД, Белорусское направление.
До понедельника должны перестроить временный пешеходный мост и удлинить платформу на Трехгорке, отмены-переносы, по идее, все те же, что и на неделе.
🚌Завтра, 26 января, меняются названия у огромного количества остановок наземного транспорта, не поленитесь, сходите по ссылочке, скорее всего, есть что-то новое и про ваши маршруты, там по всему городу . По той же ссылочке внизу - новые остановки.
Глобально вроде все, остаюсь с вами коротать этот снежный уик-энд
Ролик про «Мать его, электробус» заблокировали
Ту самую дичь
Из-за жалобы на нарушение авторских прав.
Ту самую дичь
Из-за жалобы на нарушение авторских прав.
Снегопад, которым нас пугали со вчера, пришёл.В Москве уже пять баллов, и на дорогах очень тяжело. Снег очень сильный, щетки с ним не справляются и размазывают по стеклу, это тут же замерзает, и ничего не видно. ЦОДД и дептранс второй день уговаривают водителей оставаться дома или пересаживаться на метро. Это реально хороший совет.
Forwarded from Метеобюро 2.0.
Сейчас особенно самый сильный снег идет в Троицком и Новомосковском районах. Высота снежного покрова на юго-западе подросла на 3 см. При сильном снегопаде видимость на дорогах резко ухудшилась: в аэропортах она не превышает 600-700 м, в Москве, в районе Тушино 500 м, а ТСХА и вовсе 200 м, да еще и ветер усиливается в порывах до 13 м/с. Зона сильных снегопадов охватила и восточную половину Москвы и области.
По предварительным расчетам, к 14-15 часам высота снежного покрова может подрасти еще на 3-4 см.
По предварительным расчетам, к 14-15 часам высота снежного покрова может подрасти еще на 3-4 см.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Симферопольке сейчас так. Все застрявшие в массовом ДТП там надолго. Видео @YedemBot
UPD: YedemBot: «На М4 Дон в Москву около Домодедово такая же как на М2 история».
UPD: YedemBot: «На М4 Дон в Москву около Домодедово такая же как на М2 история».
За снегопадом как-то все позабыли про 2-й Грайвороновский проезд, который вчера перекрыли (водяная линза при строительстве метро , которая, возможно стала причиной трещины в здании автобазы).
Сообщаю: там все по-прежнему перекрыто, и автобусы 29, 334 , 725 идут в объезд.
И даже если Яндекс показывает так, это неправда. У него автобусы и в туннеле под Каналом им.Москвы плавали, когда его затопило.
Сообщаю: там все по-прежнему перекрыто, и автобусы 29, 334 , 725 идут в объезд.
И даже если Яндекс показывает так, это неправда. У него автобусы и в туннеле под Каналом им.Москвы плавали, когда его затопило.
