🇩🇪🇺🇦 ФРГ за неделю отправила Украине разведывательный беспилотник LUNA NG и 10 БПЛА Vector
Германия за минувшую неделю поставила Украине современный разведывательный беспилотник LUNA NG, 10 разведывательных беспилотников Vector с запчастями и 6 машин пограничной службы. Это следует из обновленного списка военной помощи, которую правительство ФРГ предоставило Киеву или планирует оказать в будущем.
Кроме того, ФРГ отправила Украине 8 грузовиков Zetros, 100 тыс. аптечек, медикаменты и дымовые снаряды калибра 155 мм.
Общий объем помощи Украине со стороны ФРГ — гуманитарной, финансовой и военной — превысил €25 млрд.
👍 @wingsofwar
Германия за минувшую неделю поставила Украине современный разведывательный беспилотник LUNA NG, 10 разведывательных беспилотников Vector с запчастями и 6 машин пограничной службы. Это следует из обновленного списка военной помощи, которую правительство ФРГ предоставило Киеву или планирует оказать в будущем.
Кроме того, ФРГ отправила Украине 8 грузовиков Zetros, 100 тыс. аптечек, медикаменты и дымовые снаряды калибра 155 мм.
Общий объем помощи Украине со стороны ФРГ — гуманитарной, финансовой и военной — превысил €25 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США предупредили о задержке модернизации F-35
Задержки с модернизацией истребителя пятого поколения F-35 будут иметь каскадный эффект, предупредил член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман. Об этом сообщает Defense News.
Парламентарий выразил разочарование из-за неоднократных задержек с обновлением аппаратного и программного обеспечения Technology Refresh 3 (TR-3) самолета. По его словам, затягивание модернизации создаст серьезные проблемы с планированием обновления истребителя до версии Block 4.
В ноябре первый серийный истребитель пятого поколения F-35 с неполной версией пакета обновления аппаратного и программного обеспечения TR-3 совершил испытательный полет на заводе Lockheed Martin в штате Техас.
В июле Defense News сообщило, что американская военно-промышленная корпорация Lockheed Martin в 2023 году не успеет поставить заказчикам примерно 50 истребителей пятого поколения, что снизит ее выручку на сотни миллионов долларов.
👍 @wingsofwar
Задержки с модернизацией истребителя пятого поколения F-35 будут иметь каскадный эффект, предупредил член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман. Об этом сообщает Defense News.
Парламентарий выразил разочарование из-за неоднократных задержек с обновлением аппаратного и программного обеспечения Technology Refresh 3 (TR-3) самолета. По его словам, затягивание модернизации создаст серьезные проблемы с планированием обновления истребителя до версии Block 4.
В ноябре первый серийный истребитель пятого поколения F-35 с неполной версией пакета обновления аппаратного и программного обеспечения TR-3 совершил испытательный полет на заводе Lockheed Martin в штате Техас.
В июле Defense News сообщило, что американская военно-промышленная корпорация Lockheed Martin в 2023 году не успеет поставить заказчикам примерно 50 истребителей пятого поколения, что снизит ее выручку на сотни миллионов долларов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Около 90% FPV-дронов, принадлежащих Вооруженным силам Украины (ВСУ), не достигают своих целей в районе Артемовска (украинское название — Бахмут). Об этом сообщил журналистам командир антидронового подразделения бригады "Север V" в составе добровольческого штурмового корпуса с позывным Турок.
"Очень многие дроны до цели не долетают. Если брать из 100 дронов, до цели, может быть, штук 10 долетает", — рассказал он.
По его словам, это связано с перепадом высот и успешной работой российских средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
"Здесь есть много факторов, один — это высота. Если [оператор дрона] запускает с низины, а впереди — высота, связь будет теряться, если не повесить сверху ретранслятор. Они не долетают и благодаря нашим РЭБ, и благодаря перепаду высот", — отметил военнослужащий.
Он добавил, что ВСУ очень активно применяют на артемовском направлении как дроны-камикадзе, так и разведывательные квадрокоптеры, с помощью которых также сбрасываются боеприпасы. Кроме того, по словам Турка, украинские боевики научились не только использовать FPV-дроны для сброса боеприпасов, но и возвращать их назад, чего раньше не было.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
KD-88 — ракета средней дальности класса «воздух-поверхность», разработанная на базе противокорабельной YJ-83. Она оснащена двигателем, который позволяет ей двигаться с крейсерской скоростью до 0,85 Маха.
Данная ракета способна поражать цели на расстоянии до 200 километров, что позволяет самолету работать этим боеприпасом вне зоны действия многих существующих систем ПВО. Носителями KD-88, кроме J-16, могут быть JH-7A, H-6K, J-15 и J-10C.
За наводку спасибо @ChDambiev
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США захотели сохранить старые истребители пятого поколения
Американские законодатели предложили сохранить старые истребители пятого поколения F-22A Raptor, которые Военно-воздушные силы (ВВС) хотят законсервировать. Это следует из опубликованного Конгрессом США законопроекта об оборонной политике, пишет Defense News.
"Компромиссный законопроект об оборонной политике, опубликованный в среду вечером, удовлетворит просьбу ВВС о списании старых истребителей F-15 Eagle, A-10 Warthog и других самолетов, но снова заблокирует их попытку законсервировать 32 старых F-22A Raptor", — пишет издание.
ВВС предложили списать 42 штурмовика A-10 Thunderbolt II и 57 истребителей F-15C и F-15D. Это позволит сократить общее количество A-10 до 218 самолетов, а F-15 C/D — до 92.
Отмечается, что конференция закона об ассигнованиях на оборону США (National Defense Authorization Act, NDAA) хочет одобрить запрос на списание A-10 не ранее чем через шесть месяцев после отправки Конгрессу отчета о способах решения задач, возложенных на эти самолеты. Член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман сообщил, что NDAA также разрешит списать ранние версии F-15.
При этом Конгресс планирует блокировать усилия ВВС по выводу из эксплуатации F-22 Block 20. Военные отмечают, что эти самолеты не могут выполнять боевые задачи. Устаревшие F-22 используют для обучения пилотов.
В ноябре стало известно, что компания Boeing планирует передать ВВС США новый истребитель четвертого поколения F-15EX Eagle II почти на год позже первоначально запланированного срока.
👍 @wingsofwar
Американские законодатели предложили сохранить старые истребители пятого поколения F-22A Raptor, которые Военно-воздушные силы (ВВС) хотят законсервировать. Это следует из опубликованного Конгрессом США законопроекта об оборонной политике, пишет Defense News.
"Компромиссный законопроект об оборонной политике, опубликованный в среду вечером, удовлетворит просьбу ВВС о списании старых истребителей F-15 Eagle, A-10 Warthog и других самолетов, но снова заблокирует их попытку законсервировать 32 старых F-22A Raptor", — пишет издание.
ВВС предложили списать 42 штурмовика A-10 Thunderbolt II и 57 истребителей F-15C и F-15D. Это позволит сократить общее количество A-10 до 218 самолетов, а F-15 C/D — до 92.
Отмечается, что конференция закона об ассигнованиях на оборону США (National Defense Authorization Act, NDAA) хочет одобрить запрос на списание A-10 не ранее чем через шесть месяцев после отправки Конгрессу отчета о способах решения задач, возложенных на эти самолеты. Член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман сообщил, что NDAA также разрешит списать ранние версии F-15.
При этом Конгресс планирует блокировать усилия ВВС по выводу из эксплуатации F-22 Block 20. Военные отмечают, что эти самолеты не могут выполнять боевые задачи. Устаревшие F-22 используют для обучения пилотов.
В ноябре стало известно, что компания Boeing планирует передать ВВС США новый истребитель четвертого поколения F-15EX Eagle II почти на год позже первоначально запланированного срока.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇲🇽 ВВС Мексики планируют провести капремонт девяти вертолетов Ми-17-1В
В ближайшие дни Секретариат национальной обороны (SEDENA) Мексики объявит о том, какая компания возьмет на себя задачи по капремонту и продлению эксплуатационного ресурса девяти вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1) ВВС страны.
Как сообщает Defensa, инвестиции в проект оцениваются в сумму 928 млн. мексиканских песо (около 54 млн. долл.) и включают вертолеты с военными регистрационными номерами 1705 (с.н. 96013), 1708 (с.н. 95043), 1710 (с.н. 94991), 1712 (с.н. 94993), 1714 (с.н. 94854), 1719 (с.н. 95888), 1720 (с.н. 95918), 1722 (с.н. 95601) и 1723 (с.н. 95638).
Согласно полученной изданием неофициальной информации, Секретариат SEDENA назовет победителем компанию Trans-Ce Cargo S.A. de R.L., которая будет выступать в качестве посредника, не имея при этом мастерских и необходимой инфраструктуры для выполнения работ.
Первоначально конкурс на капитальный ремонт и продление эксплуатационного ресурса транспортных вертолетов Ми-17-1В ВВС Мексики был объявлен Минобороны по тендеру №LA-07-110-007000999- I-337-2023 от 15 мая 2023 года.
Тендер, в котором на тот момент рассматривалось шесть вертолетов, был отменен в конце июня из-за ряда изменений условий конкурса и проблем на портале Thecompras, который содержал ошибки, что помешало нескольким участникам торгов представить свои предложения.
В конкурсе были представлены компании Aviarrendamientos S.A. de C.V, Aviatek S.A.S, Brameit S.A de C.V, Brunton Alliance S.A. de C.V, Daidalos Aerospace S.A.P.I. de C.V, EpiAvontuur S.A. de C.V, ETD Solutions Inc, Foncar S.A. de C.V., Personas y Paquetes por Aire S.A. de C.V. и Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
В настоящее время в составе ВВС Мексики имеется 18 транспортно-боевых вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1), находящихся в подчинении 303-й авиационной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Санта-Люсия. Большая часть парка не эксплуатируется из-за отсутствия запасных частей и истечения срока действия сертификатов летной годности.
👍 @wingsofwar
В ближайшие дни Секретариат национальной обороны (SEDENA) Мексики объявит о том, какая компания возьмет на себя задачи по капремонту и продлению эксплуатационного ресурса девяти вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1) ВВС страны.
Как сообщает Defensa, инвестиции в проект оцениваются в сумму 928 млн. мексиканских песо (около 54 млн. долл.) и включают вертолеты с военными регистрационными номерами 1705 (с.н. 96013), 1708 (с.н. 95043), 1710 (с.н. 94991), 1712 (с.н. 94993), 1714 (с.н. 94854), 1719 (с.н. 95888), 1720 (с.н. 95918), 1722 (с.н. 95601) и 1723 (с.н. 95638).
Согласно полученной изданием неофициальной информации, Секретариат SEDENA назовет победителем компанию Trans-Ce Cargo S.A. de R.L., которая будет выступать в качестве посредника, не имея при этом мастерских и необходимой инфраструктуры для выполнения работ.
Первоначально конкурс на капитальный ремонт и продление эксплуатационного ресурса транспортных вертолетов Ми-17-1В ВВС Мексики был объявлен Минобороны по тендеру №LA-07-110-007000999- I-337-2023 от 15 мая 2023 года.
Тендер, в котором на тот момент рассматривалось шесть вертолетов, был отменен в конце июня из-за ряда изменений условий конкурса и проблем на портале Thecompras, который содержал ошибки, что помешало нескольким участникам торгов представить свои предложения.
В конкурсе были представлены компании Aviarrendamientos S.A. de C.V, Aviatek S.A.S, Brameit S.A de C.V, Brunton Alliance S.A. de C.V, Daidalos Aerospace S.A.P.I. de C.V, EpiAvontuur S.A. de C.V, ETD Solutions Inc, Foncar S.A. de C.V., Personas y Paquetes por Aire S.A. de C.V. и Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
В настоящее время в составе ВВС Мексики имеется 18 транспортно-боевых вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1), находящихся в подчинении 303-й авиационной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Санта-Люсия. Большая часть парка не эксплуатируется из-за отсутствия запасных частей и истечения срока действия сертификатов летной годности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Самарского университета приступили к испытаниям компактной газотурбинной силовой установки, предназначенной для беспилотников. Новинкой, получившей модельный номер МГТД-22 и имя "Колибри", планируется оснащать высокоскоростные БПЛА с большой грузоподъемностью.
На испытаниях находится опытный образец МГТД-22, который оснащен экспериментальной системой управления. Все тесты должны занять примерно три месяца — за это время будет подтверждено соответствие характеристик двигателя проектным данным при разных режимах работы.
По предварительным расчетам, беспилотник, оборудованный "Колибри", будет иметь взлетный вес порядка 45 килограмм и сможет развивать полетную скорость до внушительных 800 км/ч, достигая высоты вплоть до 9000 метров. Система управления у МГТД-22 может быть встроенной, а в качестве топлива выступает авиационный керосин.
Однако в лаборатории Самарского университета не собираются останавливаться только на МГТД-22 и уже ведут работы над более мощными по всем параметрам газотурбинными двигателям МГТД-40 и МГТД-100, которые получили шифры "Чайка" и "Орел" соответственно.
Основная цель данных работ заключается в создании серии двигателей, с помощью которых можно будет выпускать всепогодные грузовые беспилотники различного назначения с вертикальным взлетом и посадкой на любой местности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские военнослужащие начали использовать в зоне СВО барражирующие дроны-камикадзе "Скальпель", пишут Argumenti.
Новый "медицинский инструмент" изготовлен инженерами "Конструкторского бюро "Восток"" в Рязани. "Скальпель" летит со скоростью 120 км/ч, дальность полета составляет 40 километров, боевая нагрузка возросла до пяти килограммов, говорится в сообщении.
Основное преимущество нового дрона — универсальность: он может захватывать заряды разных типов. При этом собирается и заряжается он за короткое время прямо на поле боя.
Радио Sputnik также сообщало, что Минобороны РФ до конца года получит первые российские морские дроны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷 Иран вооружился дронами-перехватчиками
Подразделения противовоздушной обороны (ПВО) Ирана получили новые беспилотные летательные аппараты Karrar, вооруженные ракетой класса «воздух-воздух» для перехвата воздушных целей. Об этом сообщает агентство Tasnim.
Дроны с ракетами Majid уже передали военным. Отмечается, что беспилотники позволят перехватывать воздушные цели с меньшими затратами, чем при использовании истребителей. Работы по созданию средства ПВО на базе дрона проводили в рамках проекта «Расул».
Ракета Majid позволяет отслеживать и перехватывать цели с помощью тепловых и оптических головок самонаведения.
В августе стало известно, что Иран представил новый дрон Mohajer-10 с радиусом действия до 2000 километров. Аппарат может нести до 300 килограммов полезной нагрузки на шести точках подвески вооружения.
👍 @wingsofwar
Подразделения противовоздушной обороны (ПВО) Ирана получили новые беспилотные летательные аппараты Karrar, вооруженные ракетой класса «воздух-воздух» для перехвата воздушных целей. Об этом сообщает агентство Tasnim.
Дроны с ракетами Majid уже передали военным. Отмечается, что беспилотники позволят перехватывать воздушные цели с меньшими затратами, чем при использовании истребителей. Работы по созданию средства ПВО на базе дрона проводили в рамках проекта «Расул».
Ракета Majid позволяет отслеживать и перехватывать цели с помощью тепловых и оптических головок самонаведения.
В августе стало известно, что Иран представил новый дрон Mohajer-10 с радиусом действия до 2000 километров. Аппарат может нести до 300 килограммов полезной нагрузки на шести точках подвески вооружения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Росавиация займется оснащением российских аэропортов системами обнаружения и подавления беспилотников. Сейчас в аэропортах в основном стоит военное ПВО. Mashnews разбирался, как лучше защитить аэропорт, сколько это будет стоить и не помешает ли полетам.
В 31 аэропорту России поставят системы противодействия БПЛА заявил 12 декабря начальник управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко.
Какими именно аэропортами займется Росавиация - неясно, Мартыненко об этом не сказал. Какие системы будут использовать и сколько они будут стоить – тоже.
После того как феврале 2022-го года началась спецоперация, где активно применяются беспилотники, защитой от БПЛА оставались классические системы ПВО. Правда, не всегда они спасали от неожиданного налета дронов противника.
После одного из таких случаев в Шереметьево поставили систему защиты ЕНОТ-СД. Она пока управляется оператором, но в будущем ее хотят подключить к ИИ. Какие системы стоят в Домодедово и Внуково – неизвестно.
-"В случае налета БПЛА, например, на аэропорты московского региона, все самолеты, находящиеся на земле, получают запрет на взлет. Самолеты, идущие в сторону аэропорта, получают команду отклониться от курса и уйти в сторону. Совершающие посадку/взлет самолеты в момент сигнала «тревоги» будут вынуждены так или иначе закончить свои маневры. То есть минимизировать участие гражданских бортов в происходящем стараются изо всех сил, а, следовательно, и для системы защиты они не будут какой-то помехой" - говорят авторы Telegram-канала «Крылья войны».
НИИ «Вектор» не так давно представила общественности свой «СЕРП-ВС». При сопряжении его с системой мониторинга, способной отличить дрон от птицы и самолета, он может быть эффективен даже на расстоянии в три километра. Как заявляет сам НИИ «Вектор», «целевая аудитория» их продукта, среди прочих, это аэропорты и вокзалы.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия пойдет на ответные меры, если Киев будет использовать авиабазы стран НАТО для вылетов переданных Украине западных истребителей. Об этом заявил глава делегации РФ на переговорах в Вене по вопросам военной безопасности и контроля над вооружениями Константин Гаврилов.
"Уже слышны комментарии, что в условиях значительного разрушения аэродромной структуры Украины передаваемые ВСУ тактические истребители F-16 могут осуществлять вылеты с авиабаз в Польше, Румынии и Словакии", — сказал он на пленарном заседании Форума ОБСЕ по сотрудничеству в области безопасности.
По словам дипломата, Москва будет рассматривать применение истребителей с территории этих стран — членов НАТО как их участие в конфликте, это вынудит Россию пойти "на ответные меры".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇱🇺🇸 В Нидерланды доставлены первые модернизированные вертолеты AH-64E Apache Guardian
В Нидерланды доставлена первая партия ударных вертолетов AH-64E Apache, которые были модернизированы компанией Boeing к новейшему стандарту AH-64E Apache Guardian.
Как сообщило командование ВС Нидерландов, первые два из 20 вертолетов, которые будут эксплуатироваться в Нидерландах, были доставлены из США 7 декабря на борту самолета ВТА C-17A Globemaster III. Еще восемь вертолетов будут размещаться в Форт Кавасос (бывший Форт Худ) в Техасе для обучения личного состава.
Как предполагается, оставшиеся 18 AH-64E Apache Guardian будут доставлены в Нидерланды к середине 2025 года. Эти и последующие вертолеты будут повторно собраны в Войнсдрехте, пройдут испытания, а затем будут отправлены к месту постоянной дислокации — на авиабазу "Гилзе-Риен".
👍 @wingsofwar
В Нидерланды доставлена первая партия ударных вертолетов AH-64E Apache, которые были модернизированы компанией Boeing к новейшему стандарту AH-64E Apache Guardian.
Как сообщило командование ВС Нидерландов, первые два из 20 вертолетов, которые будут эксплуатироваться в Нидерландах, были доставлены из США 7 декабря на борту самолета ВТА C-17A Globemaster III. Еще восемь вертолетов будут размещаться в Форт Кавасос (бывший Форт Худ) в Техасе для обучения личного состава.
Как предполагается, оставшиеся 18 AH-64E Apache Guardian будут доставлены в Нидерланды к середине 2025 года. Эти и последующие вертолеты будут повторно собраны в Войнсдрехте, пройдут испытания, а затем будут отправлены к месту постоянной дислокации — на авиабазу "Гилзе-Риен".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США рассказали о строительстве "франкенштейнов" из F-35
Военно-воздушные силы (ВВС) США хотят построить один истребитель пятого поколения F-35 Lightning II из частей двух поврежденных самолетов. Ведомство планирует оценить возможность восстановления сильно поврежденных летательных аппаратов, рассказали в публикации Popular Mechanics.
Отмечается, что для постройки "франкенштейна" используют два F-35, потерпевших аварию класса A. К таким ВВС относят аварии с ущербом более 2,5 миллиона долларов или инциденты с уничтожением самолета. Переднюю часть взяли от истребителя, в двигателе которого в 2014 году случился пожар, а корму восстановленный F-35 получит от самолета, поврежденного из-за разрушения шасси.
Как пишет издание, высокая стоимость истребителя побудила офис программы F-35 использовать детали и системы с поврежденных самолетов. Работы над проектом Frankenplane начались в 2020 году. Считается, что проект позволит ускорить ремонтные работы в будущем. Представители ВВС отмечают, что проект реализуют с опережением графика. Работы планируют завершить в мае 2025 года.
"В любом будущем конфликте некоторые самолеты вернутся настолько сильно поврежденными, что больше не смогут летать, и на поиск замены может уйти год или больше. Благодаря эксперименту Frankenplane у Пентагона уже будет возможность объединить два или более самолетов в один работающий истребитель — и сегодняшние ВВС мирного времени получат еще один работающий самолет", — отметил автор.
Ранее в декабре член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман сообщил, что задержки с обновлением аппаратного и программного обеспечения Technology Refresh 3 истребителя F-35 будут иметь каскадный эффект.
👍 @wingsofwar
Военно-воздушные силы (ВВС) США хотят построить один истребитель пятого поколения F-35 Lightning II из частей двух поврежденных самолетов. Ведомство планирует оценить возможность восстановления сильно поврежденных летательных аппаратов, рассказали в публикации Popular Mechanics.
Отмечается, что для постройки "франкенштейна" используют два F-35, потерпевших аварию класса A. К таким ВВС относят аварии с ущербом более 2,5 миллиона долларов или инциденты с уничтожением самолета. Переднюю часть взяли от истребителя, в двигателе которого в 2014 году случился пожар, а корму восстановленный F-35 получит от самолета, поврежденного из-за разрушения шасси.
Как пишет издание, высокая стоимость истребителя побудила офис программы F-35 использовать детали и системы с поврежденных самолетов. Работы над проектом Frankenplane начались в 2020 году. Считается, что проект позволит ускорить ремонтные работы в будущем. Представители ВВС отмечают, что проект реализуют с опережением графика. Работы планируют завершить в мае 2025 года.
"В любом будущем конфликте некоторые самолеты вернутся настолько сильно поврежденными, что больше не смогут летать, и на поиск замены может уйти год или больше. Благодаря эксперименту Frankenplane у Пентагона уже будет возможность объединить два или более самолетов в один работающий истребитель — и сегодняшние ВВС мирного времени получат еще один работающий самолет", — отметил автор.
Ранее в декабре член Палаты представителей Конгресса США Роб Уиттман сообщил, что задержки с обновлением аппаратного и программного обеспечения Technology Refresh 3 истребителя F-35 будут иметь каскадный эффект.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США испытали новую систему РЭБ для флота
Компания Lockheed Martin провела первые успешные испытания флотской системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Advanced Off-Board Electronic Warfare (AOEW), разработанной для Военно-морских сил (ВМС) США. Об этом пишет Breaking Defense.
Новая система предназначена для установки на палубные вертолеты MH-60R и MH-60S Seahawk. AOEW может работать самостоятельно или совместно с оборудованием боевых кораблей. Система позволит обнаруживать и подавлять различные угрозы, включая приближающиеся противокорабельные ракеты.
Установленную на вертолет MH-60R систему испытали на авиабазе Патуксент-Ривер. Как пишет издание, ВМС инвестировали более 325 миллионов долларов в разработку AOEW, которая сможет подавлять сигналы управления ракет.
Ранее в декабре издание The National Interest назвало палубный самолет РЭБ Boeing EA-18G Growler самым важным самолетом ВМС США. Он позволяет глушить сигналы и обнаруживать их источник.
В том же месяце стало известно, что армия США испытала новую систему РЭБ Terrestrial Layer System-Brigade Combat Team, помещающуюся в ранец.
👍 @wingsofwar
Компания Lockheed Martin провела первые успешные испытания флотской системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Advanced Off-Board Electronic Warfare (AOEW), разработанной для Военно-морских сил (ВМС) США. Об этом пишет Breaking Defense.
Новая система предназначена для установки на палубные вертолеты MH-60R и MH-60S Seahawk. AOEW может работать самостоятельно или совместно с оборудованием боевых кораблей. Система позволит обнаруживать и подавлять различные угрозы, включая приближающиеся противокорабельные ракеты.
Установленную на вертолет MH-60R систему испытали на авиабазе Патуксент-Ривер. Как пишет издание, ВМС инвестировали более 325 миллионов долларов в разработку AOEW, которая сможет подавлять сигналы управления ракет.
Ранее в декабре издание The National Interest назвало палубный самолет РЭБ Boeing EA-18G Growler самым важным самолетом ВМС США. Он позволяет глушить сигналы и обнаруживать их источник.
В том же месяце стало известно, что армия США испытала новую систему РЭБ Terrestrial Layer System-Brigade Combat Team, помещающуюся в ранец.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В состав авиагруппы входили стратегические ракетоносцы Ту-95МС и стратегические бомбардировщики Н-6К. Кроме этого самолеты Ту-142 и Y-8. Истребительное прикрытие обеспечивали самолеты Су-35С ВКС России и J-16B ВВС НОАК.
В ведомстве уточнили, что на отдельных участках маршрута стратегические ракетоносцы сопровождали истребители иностранных государств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM