Дайджест РАВИ с 26 мая по 2 июня 2024 года
Продолжаем программу вебинаров РАВИ. Подводим итоги первого и даем анонс второго.
6 июня (четверг) в 15-00 встретимся с Николаем Дригой. Будем обсуждать, как работает на пятом году своего применения "Закон о микрогенерации" в России. Можно ли самому обеспечить себя электроэнергией, сколько это стоит и стоит ли этим заниматься.
🔆РЕГИСТРАЦИЯ
Кейсы к вебинару 6 июня
✅Дефицит энергомощностей является фактором, сдерживающим социально-экономическое развитие Краснодарского края. Об этом рассказал первый заместитель губернатора региона Игорь Галась. Наш собеседник на вебинаре 6 июня считает, что именно микрогенерация позволяет решить целый ряд проблем системы энергоснабжения за счёт самих потребителей и для их блага без значительных вложений со стороны бюджета страны и без огромных затрат сетевых компаний.
✅Микрогенерация может стать драйвером развития ВИЭ.
Итоги вебинара с Игорем Башмаковым, который состоялся 30 мая.
🔹Ссылка на запись вебинара «Во всей вселенной пахнет нефтью».
🔹Презентация доклада И.А.Башмакова
🔹Итоги голосования.
🔹Отзыв.
🔹Благодарность инфопартнерам.
#официально
❇️Минэкономики предложило расширить перечень проектов технологического суверенитета и структурной адаптации, которые смогут получить льготные кредиты.
❇️Китай вводит контроль над экспортом деталей военного назначения, авиационной и аэрокосмической техники.
#ВЭС
🔹Черногория имеет потенциал для строительства 2300 МВт морских ВЭС, что в два раза превышает текущую установленную мощность всех электростанций в стране.
🔹Vestas обнародовал свои планы по созданию единой организации, которая будет охватывать технологии, производство и глобальные закупки для ускорения наращивания мощности и индустриализации.
#СЭС
🔆Валенсия создаст крупнейшую городскую СЭС в Испании, разметив солнечные панели на кладбище.
🔆AVR и PowerChina ввели в эксплуатацию СЭС в Сербии мощностью 9,9 МВт. Мощность новой станции равна крупнейшему объекту подобного типа в стране.
#электромобили
🚗🔌Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30% сильнее, чем машины с ДВС.
#ESG
♻️Петербург может терять от глобального изменения климата 780 млрд рублей в год.
♻️В России открылось представительство международной компании Earthood, занимающаяся валидацией и верификацией климатических проектов и отчетности по парниковым газам.
♻️В России появился новый стандарт зелёного строительства для индивидуального жилищного строительства.
♻️Стоимость установленного киловатта солнечной энергии снизилась почти на 90% с 2010 года, а в наземной ветрогенерации - на 75%. #цифры
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
Продолжаем программу вебинаров РАВИ. Подводим итоги первого и даем анонс второго.
6 июня (четверг) в 15-00 встретимся с Николаем Дригой. Будем обсуждать, как работает на пятом году своего применения "Закон о микрогенерации" в России. Можно ли самому обеспечить себя электроэнергией, сколько это стоит и стоит ли этим заниматься.
🔆РЕГИСТРАЦИЯ
Кейсы к вебинару 6 июня
✅Дефицит энергомощностей является фактором, сдерживающим социально-экономическое развитие Краснодарского края. Об этом рассказал первый заместитель губернатора региона Игорь Галась. Наш собеседник на вебинаре 6 июня считает, что именно микрогенерация позволяет решить целый ряд проблем системы энергоснабжения за счёт самих потребителей и для их блага без значительных вложений со стороны бюджета страны и без огромных затрат сетевых компаний.
✅Микрогенерация может стать драйвером развития ВИЭ.
Итоги вебинара с Игорем Башмаковым, который состоялся 30 мая.
🔹Ссылка на запись вебинара «Во всей вселенной пахнет нефтью».
🔹Презентация доклада И.А.Башмакова
🔹Итоги голосования.
🔹Отзыв.
🔹Благодарность инфопартнерам.
#официально
❇️Минэкономики предложило расширить перечень проектов технологического суверенитета и структурной адаптации, которые смогут получить льготные кредиты.
❇️Китай вводит контроль над экспортом деталей военного назначения, авиационной и аэрокосмической техники.
#ВЭС
🔹Черногория имеет потенциал для строительства 2300 МВт морских ВЭС, что в два раза превышает текущую установленную мощность всех электростанций в стране.
🔹Vestas обнародовал свои планы по созданию единой организации, которая будет охватывать технологии, производство и глобальные закупки для ускорения наращивания мощности и индустриализации.
#СЭС
🔆Валенсия создаст крупнейшую городскую СЭС в Испании, разметив солнечные панели на кладбище.
🔆AVR и PowerChina ввели в эксплуатацию СЭС в Сербии мощностью 9,9 МВт. Мощность новой станции равна крупнейшему объекту подобного типа в стране.
#электромобили
🚗🔌Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30% сильнее, чем машины с ДВС.
#ESG
♻️Петербург может терять от глобального изменения климата 780 млрд рублей в год.
♻️В России открылось представительство международной компании Earthood, занимающаяся валидацией и верификацией климатических проектов и отчетности по парниковым газам.
♻️В России появился новый стандарт зелёного строительства для индивидуального жилищного строительства.
♻️Стоимость установленного киловатта солнечной энергии снизилась почти на 90% с 2010 года, а в наземной ветрогенерации - на 75%. #цифры
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#электромобили
Организация Caresoft Global изучила устройство хэтчбека BYD Seagull и пришла к неутешительным выводам для американского автопрома.
Американские эксперты не сомневались, что электромобиль за 12 тысяч долларов (исследвоали BYD Seagull) окажется некачественным. Однако экспертам пришлось признать, что по некоторым критериям «китаец» опережает гораздо более дорогие модели из США. По совокупности характеристик BYD Seagull сопоставим с электромобилями, которые втрое дороже. Исследователи признали, что в США автомобиль за такую цену сделать невозможно.
Организация Caresoft Global изучила устройство хэтчбека BYD Seagull и пришла к неутешительным выводам для американского автопрома.
Американские эксперты не сомневались, что электромобиль за 12 тысяч долларов (исследвоали BYD Seagull) окажется некачественным. Однако экспертам пришлось признать, что по некоторым критериям «китаец» опережает гораздо более дорогие модели из США. По совокупности характеристик BYD Seagull сопоставим с электромобилями, которые втрое дороже. Исследователи признали, что в США автомобиль за такую цену сделать невозможно.
motor.ru
Американцы разобрали самый дешевый BYD и признали отставание США
Американцы разобрали самый дешевый BYD и признали отставание США. Организация Caresoft Global изучила устройство хэтчбека BYD Seagull и пришла к неутешительным выводам для американского автопрома. На обзор попала топ-версия китайской пятидверки: такая стоит…
#электромобили
Немецкие экономисты посчитали, что заградительные тарифы ЕС против китайских электромобилей всего в 20% сократят импорт из КНР аж на четверть — на 125 тыс. авто.
Продажи местных EV, скорее всего, увеличатся почти на тот же объем, но из-за ослабленной конкуренции все станет дороже.
Китаю такое падение рынка обойдется ~ $4 млрд в год. В качестве ответных мер Пекин может ввести пошлины в размере 25% на Mercedes и BMW.
Немецкие экономисты посчитали, что заградительные тарифы ЕС против китайских электромобилей всего в 20% сократят импорт из КНР аж на четверть — на 125 тыс. авто.
Продажи местных EV, скорее всего, увеличатся почти на тот же объем, но из-за ослабленной конкуренции все станет дороже.
Китаю такое падение рынка обойдется ~ $4 млрд в год. В качестве ответных мер Пекин может ввести пошлины в размере 25% на Mercedes и BMW.
Bloomberg.com
EU Tariffs on EVs Would Cost China Almost $4 Billion in Trade
European Union tariffs on Chinese electric vehicles would likely cost Beijing nearly $4 billion in trade with the bloc, according to a new analysis.
#ВИЭ #климатическая_политика #электромобили
Правые, победившие на европейских выборах, добиваются отмены запрета на автомобили с ДВС с 2035 года.
Чешский депутат Европарламента Александр Вондра заявил, что климатическая политика Европы станет более «реалистичной» в течение следующих пяти лет. Запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году «нужно отменить».
Тактика может меняться, но стратегические цели ЕС добиться углеродной нейтральности к 2050 году остаются.
Правые, победившие на европейских выборах, добиваются отмены запрета на автомобили с ДВС с 2035 года.
Чешский депутат Европарламента Александр Вондра заявил, что климатическая политика Европы станет более «реалистичной» в течение следующих пяти лет. Запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году «нужно отменить».
Тактика может меняться, но стратегические цели ЕС добиться углеродной нейтральности к 2050 году остаются.
Balkan Green Energy News
Right-wing victors in European election seek to scrap 2035 ban on combustion engines
The EPP leader has said the party will immediately push for scrapping the 2035 ban on internal combustion engines
Дайджест РАВИ с 17 по 22 июня 2024 года
#РАВИ #вебинар
📍27 июня (четверг) в 15-00 приглашаем на вебинар «С чего начинается технологический суверенитет? Практика ветромониторинга в России».
➡️РЕГИСТРАЦИЯ
Нашими собеседниками будут Владимир Салдаев, заместитель генерального директора НПК «Механика», член РАВИ, и эксперт Михаил Конищев, к.т.н.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#К_вебинару
🔹Технический комитет по стандартизации «Электроэнергетика» (ТК 016) Росстандарта обсудил итоги своей работы.
🔹Росстандарт обсудил метрологическое обеспечение фотоники на ежегодной научно-технической конференции.
⚡️Ссылка на запись второго вебинара с Игорем Башмаковым. Спасибо всем присутствовавшим онлайн за активное участие и вопросы. Спасибо инфопартнерам, поддержавшим мероприятие. 💯
#официально
🔹Владимир Путин подписал «Об утверждении приоритетных направлений научно-технологического развития и перечня важнейших наукоёмких технологий». Все, что касается энергетики.
🔹Новый российский национальный проект «Энергетика» будет представлен в сентябре в Москве на РЭН, заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев.
🔹К 1 августа Системный оператор представит Минэнерго Генсхему размещения энергообъектов до 2042 года.
🔹Минэнерго предложило снизить локализацию турбин и котлов для ТЭС, а также комплектующих «на краткосрочном горизонте планирования». #технологический_суверенитет
#ВИЭ
✅Отрицательные цены на электроэнергию ВИЭ в Европе. Статья Ъ про отрицательные оптовые цены на электроэнергию в Евросоюзе.
✅Канал "Низкоуглеродная Россия" продолжает борьбу с мифами. Миф «Роснефти» №3: Возможен глобальный энергетический кризис в получении энергии из-за недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики.
Ответ в двух частях.
✅Правые, победившие на европейских выборах, добиваются отмены запрета на автомобили с ДВС с 2035. Запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году «нужно отменить».
✅Перспективы удаления CO2 из атмосферы. #технологии
#ВЭС
🔹Морская ветроэнергетика переживает второй лучший год и предвидит появление новых рынков, , несмотря на сложный макроэкономический контекст.
🔹В 2023 году на долю Китая приходится 71% новых морских ветроэнергетических мощностей в мире.
🔹В Казахстане состоялись аукционные торги на строительство ВЭС суммарной установленной мощностью 200 МВт.
#ГЭС
❇️Гидроэнергетические ресурсы России используется всего на 22%.
❇️«РусГидро» предлагает создать спецгруппу для проработки финансирования строительства ГЭС.
#СЭС
🔆Крышные фотоэлектрические панели помогают в борьбе с бедностью.
#электромобили
🚗🔌Основные узлы и агрегаты российского электромобиля «Атом» будут сделаны в Китае либо в сотрудничестве с китайскими компаниями.
🚗Генеральный директор Toyota: «Этот новый двигатель уничтожит всю индустрию электромобилей!»
#зарядная_инфраструктура
🔋Ночной тариф для зарядки электромобилей на всех ЭЗС компании «Россети Ленэнерго» ввели в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составит 15 руб/кВт*ч.
#h2 #водород #аграрный_комплекс
♻️Yara, норвежский производитель удобрений, открыл свой завод по производству зеленого водорода.
♻️Wärtsilä запускает первую в мире крупномасштабную силовую установку, полностью работающую на водороде.
❇️22 июня состоялся «Энерго Трейл», забег на территории Кольской ВЭС. Погода удружила, чтоб участники не забывали, где находятся. Эмоции, полученные на финише, бесценны! Поздравляем всех спортсменов, болельщиков и организаторов с рекордом – «Самый массовый забег на несколько дистанций в течение одного дня за Полярным кругом в одной локации»!
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#РАВИ #вебинар
📍27 июня (четверг) в 15-00 приглашаем на вебинар «С чего начинается технологический суверенитет? Практика ветромониторинга в России».
➡️РЕГИСТРАЦИЯ
Нашими собеседниками будут Владимир Салдаев, заместитель генерального директора НПК «Механика», член РАВИ, и эксперт Михаил Конищев, к.т.н.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#К_вебинару
🔹Технический комитет по стандартизации «Электроэнергетика» (ТК 016) Росстандарта обсудил итоги своей работы.
🔹Росстандарт обсудил метрологическое обеспечение фотоники на ежегодной научно-технической конференции.
⚡️Ссылка на запись второго вебинара с Игорем Башмаковым. Спасибо всем присутствовавшим онлайн за активное участие и вопросы. Спасибо инфопартнерам, поддержавшим мероприятие. 💯
#официально
🔹Владимир Путин подписал «Об утверждении приоритетных направлений научно-технологического развития и перечня важнейших наукоёмких технологий». Все, что касается энергетики.
🔹Новый российский национальный проект «Энергетика» будет представлен в сентябре в Москве на РЭН, заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев.
🔹К 1 августа Системный оператор представит Минэнерго Генсхему размещения энергообъектов до 2042 года.
🔹Минэнерго предложило снизить локализацию турбин и котлов для ТЭС, а также комплектующих «на краткосрочном горизонте планирования». #технологический_суверенитет
#ВИЭ
✅Отрицательные цены на электроэнергию ВИЭ в Европе. Статья Ъ про отрицательные оптовые цены на электроэнергию в Евросоюзе.
✅Канал "Низкоуглеродная Россия" продолжает борьбу с мифами. Миф «Роснефти» №3: Возможен глобальный энергетический кризис в получении энергии из-за недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики.
Ответ в двух частях.
✅Правые, победившие на европейских выборах, добиваются отмены запрета на автомобили с ДВС с 2035. Запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году «нужно отменить».
✅Перспективы удаления CO2 из атмосферы. #технологии
#ВЭС
🔹Морская ветроэнергетика переживает второй лучший год и предвидит появление новых рынков, , несмотря на сложный макроэкономический контекст.
🔹В 2023 году на долю Китая приходится 71% новых морских ветроэнергетических мощностей в мире.
🔹В Казахстане состоялись аукционные торги на строительство ВЭС суммарной установленной мощностью 200 МВт.
#ГЭС
❇️Гидроэнергетические ресурсы России используется всего на 22%.
❇️«РусГидро» предлагает создать спецгруппу для проработки финансирования строительства ГЭС.
#СЭС
🔆Крышные фотоэлектрические панели помогают в борьбе с бедностью.
#электромобили
🚗🔌Основные узлы и агрегаты российского электромобиля «Атом» будут сделаны в Китае либо в сотрудничестве с китайскими компаниями.
🚗Генеральный директор Toyota: «Этот новый двигатель уничтожит всю индустрию электромобилей!»
#зарядная_инфраструктура
🔋Ночной тариф для зарядки электромобилей на всех ЭЗС компании «Россети Ленэнерго» ввели в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составит 15 руб/кВт*ч.
#h2 #водород #аграрный_комплекс
♻️Yara, норвежский производитель удобрений, открыл свой завод по производству зеленого водорода.
♻️Wärtsilä запускает первую в мире крупномасштабную силовую установку, полностью работающую на водороде.
❇️22 июня состоялся «Энерго Трейл», забег на территории Кольской ВЭС. Погода удружила, чтоб участники не забывали, где находятся. Эмоции, полученные на финише, бесценны! Поздравляем всех спортсменов, болельщиков и организаторов с рекордом – «Самый массовый забег на несколько дистанций в течение одного дня за Полярным кругом в одной локации»!
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#электромобили
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили.
Завод запущен в январе 2024 года. Это первый этап проекта стоимостью 160 млн долларов и с производственной мощностью 50 тыс. электромобилей в год. В настоящее время здесь производятся модели Chazor и Song Plus Champion.
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили.
Завод запущен в январе 2024 года. Это первый этап проекта стоимостью 160 млн долларов и с производственной мощностью 50 тыс. электромобилей в год. В настоящее время здесь производятся модели Chazor и Song Plus Champion.
Kun.uz
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил автомобильный завод BYD в Джизакской области. Глава государства оставил свою подпись на первом электромобиле, сошедшем с конвейера.
#электромобили
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением.
Аналитики изучили случаи поломок электромобилей, гибридных автомобилей и машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Как оказалось, электромобили и подключаемые гибриды ломались чаще автомобилей с ДВС практически по каждому параметру — двигатель, ходовая часть, топливные узлы и так далее.
Согласно опросу, на 100 бензиновых и дизельных автомобилей пришлось 180 случаев ремонта, на 100 электрокаров — 266 случаев. На основе собранных данных специалисты смогли назвать главную проблему электрического транспорта — программное обеспечение. Практически всегда неполадки были связаны с электроникой.
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением.
Аналитики изучили случаи поломок электромобилей, гибридных автомобилей и машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Как оказалось, электромобили и подключаемые гибриды ломались чаще автомобилей с ДВС практически по каждому параметру — двигатель, ходовая часть, топливные узлы и так далее.
Согласно опросу, на 100 бензиновых и дизельных автомобилей пришлось 180 случаев ремонта, на 100 электрокаров — 266 случаев. На основе собранных данных специалисты смогли назвать главную проблему электрического транспорта — программное обеспечение. Практически всегда неполадки были связаны с электроникой.
Lenta.RU
Названа главная проблема электромобилей
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением. Об этом сообщает издание The Verge
#электромобили
Крупнейший в мире производитель электромобилей китайский BYD договорился о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Это второй завод по производству электромобилей в Европе. (Первый завод BYD в Европе расположен в Венгрии).
В рамках проекта китайская компания инвестирует в республику около миллиарда долларов. Предполагается, что на предприятии будет работать около пяти тысяч человек. Запустить работу компания намерена в 2026 году.
Глава ведомства напомнил, что Турция занимает третье место в Европе по производству автомобилей, объем экспорта превышает 35 миллиардов долларов. Соглашение с BYD позволит переходить к производству экологически чистых видов транспорта.
Крупнейший в мире производитель электромобилей китайский BYD договорился о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Это второй завод по производству электромобилей в Европе. (Первый завод BYD в Европе расположен в Венгрии).
В рамках проекта китайская компания инвестирует в республику около миллиарда долларов. Предполагается, что на предприятии будет работать около пяти тысяч человек. Запустить работу компания намерена в 2026 году.
Глава ведомства напомнил, что Турция занимает третье место в Европе по производству автомобилей, объем экспорта превышает 35 миллиардов долларов. Соглашение с BYD позволит переходить к производству экологически чистых видов транспорта.
Lenta.RU
Китай построит в Турции автозавод стоимостью миллиард долларов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#электромобили
До чего техника дошла. 🚗⚽️Электромобиль может играть в футбол, а управляет процессом человек со смартфоном.
До чего техника дошла. 🚗⚽️Электромобиль может играть в футбол, а управляет процессом человек со смартфоном.
#электромобили
McKinsey опубликовало исследование, которое СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины.
Годами считалось, что автомобилисты, однажды пересев на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым машинам. McKinsey пришлось дать дополнительные разъяснения. Если кратко, то речь в конечном счете не о том, что покупатели массово разочаровываются в электромобилях. А о том, что дилерам и зарядным станциям предстоит проделать большую работу, чтобы оправдать ожидания новых владельцев электрокаров.
_______
🍒 Мир теряет способность воспринимать академически изложенную информацию или прощелюди читают *опой.
McKinsey опубликовало исследование, которое СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины.
Годами считалось, что автомобилисты, однажды пересев на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым машинам. McKinsey пришлось дать дополнительные разъяснения. Если кратко, то речь в конечном счете не о том, что покупатели массово разочаровываются в электромобилях. А о том, что дилерам и зарядным станциям предстоит проделать большую работу, чтобы оправдать ожидания новых владельцев электрокаров.
_______
🍒 Мир теряет способность воспринимать академически изложенную информацию или проще
Электромобили в Rucars
Слышали, что владельцы электромобилей массово возвращаются к ДВС. Это не так
Авторы нашумевшего исследования объяснили неожиданные результаты
#электромобили
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Commercial Solar Guy
EV owners lowering electricity pricing for everyone - Commercial Solar Guy
We observe that over the last 11 years, EV drivers across the United States have contributed approximately $3.12 billion more than their associated costs,
Российские электромобили.pdf
7.9 MB
#электромобили
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
#электромобили
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля.
Информацию о новинках «слили» дилеры
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля.
Информацию о новинках «слили» дилеры
www.avtovzglyad.ru
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля
Калининградский завод «Автотор» расширит линейку моделей собственного бренда «Амберавто». В настоящее время предприятие выпускает один электромобиль, седан A5, но в обозримом будущем к нему присоединятся еще две машины.
Дайджест РАВИ с 15 по 21 июля 2024 года
#РАВИ #вебинар
✅ «Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос?» новая тема встречи в "Академии ВИЭ". В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах таких инвестиций.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
⚡️Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
✅Запись вебинара «Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода» с Владимиром Чупровым, членом Экспертного совета РАВИ.
🔹Спасибо инфопартнерам.
🔹Три закона энергетической трансформации. Ссылки на исследования, которые приводил в своей лекции И.А.Башмаков.
#ВИЭ
❇️Как ВИЭ-генерация сделает сельское хозяйство «зеленым»? Запись беседы с Игорем Брызгуновым, директором РАВИ.
❇️Зачем горнодобывающему сектору зеленая энергия.
❇️Поддержка развития локальной энергетики на основе ВИЭ. Сессия на «Архипелаге – 2024». #микрогрид #регулирование
❇️Интервью технического директора композитного дивизиона госкорпорации "Росатом" Юрия Свистунова о развитии производства и потребления композитных материалов в России, технологическом лидерстве, создании производственных цепочек.
❇️Саудовская Аравия привлекла китайских инвесторов для создания гигантских производств кремниевых пластин, солнечных модулей и ветряных турбин.
❇️Мощность ВИЭ в мире за 2023 год выросла на 14%. Но этого мало для достижения климатических целей. Отчет IRENA.
❇️Доля солнца и ветра в производстве электроэнергии составит до 70% в 2050 году. BP выпустил прогноз глобального энергетического развития.
❇️Китай каждую неделю устанавливает ветровые и солнечные электростанции, эквивалентные пяти крупным атомным электростанциям. Данные из доклада сиднейского аналитического центра Climate Energy Finance (CEF).
❇️Утилизация мусора - не первый вид ВИЭ, который приходит в голову. Однако именно на этот возобновляемый источник энергии делают ставку во Вьетнаме. #энергоутилизация
#h2 #водород
♻️Первый сахалинский водород.
♻️На Сахалине создан первый на Дальнем Востоке водородный полигон.
#ВЭС
🔹На территории Туркменского района Ставропольского края будет построена Симоновская ВЭС мощностью 50 мегаватт.
🔹Бразилия планирует к 2050 году построить 96 ГВт морских ВЭС.
#ГЭС
🔹Власти Казахстана и России ведут переговоры о возможном строительстве гидроэлектростанции (ГЭС) на реке Иртыш.
#электромобили
🔌🚗Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
🔌🚗Отличная инфографика по брендам китайских электромобилей.
#система_накопления #СНЭЭ
🔋Утвержден новый национальный стандарт по техническим требованиям к системам накопления электроэнергии.
🔋Системы хранения энергии становятся чем-то вроде «ремня безопасности» для ВИЭ.
#тепловые_насосы
🔹Тепловым насосам необходимы новые тарифы на электроэнергию.
#зарядные_станции
🔋«Россети» и «Яндекс» начали установку зарядных станций на базе трансформаторных подстанций в жилых кварталах.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#РАВИ #вебинар
✅ «Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос?» новая тема встречи в "Академии ВИЭ". В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах таких инвестиций.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
⚡️Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
✅Запись вебинара «Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода» с Владимиром Чупровым, членом Экспертного совета РАВИ.
🔹Спасибо инфопартнерам.
🔹Три закона энергетической трансформации. Ссылки на исследования, которые приводил в своей лекции И.А.Башмаков.
#ВИЭ
❇️Как ВИЭ-генерация сделает сельское хозяйство «зеленым»? Запись беседы с Игорем Брызгуновым, директором РАВИ.
❇️Зачем горнодобывающему сектору зеленая энергия.
❇️Поддержка развития локальной энергетики на основе ВИЭ. Сессия на «Архипелаге – 2024». #микрогрид #регулирование
❇️Интервью технического директора композитного дивизиона госкорпорации "Росатом" Юрия Свистунова о развитии производства и потребления композитных материалов в России, технологическом лидерстве, создании производственных цепочек.
❇️Саудовская Аравия привлекла китайских инвесторов для создания гигантских производств кремниевых пластин, солнечных модулей и ветряных турбин.
❇️Мощность ВИЭ в мире за 2023 год выросла на 14%. Но этого мало для достижения климатических целей. Отчет IRENA.
❇️Доля солнца и ветра в производстве электроэнергии составит до 70% в 2050 году. BP выпустил прогноз глобального энергетического развития.
❇️Китай каждую неделю устанавливает ветровые и солнечные электростанции, эквивалентные пяти крупным атомным электростанциям. Данные из доклада сиднейского аналитического центра Climate Energy Finance (CEF).
❇️Утилизация мусора - не первый вид ВИЭ, который приходит в голову. Однако именно на этот возобновляемый источник энергии делают ставку во Вьетнаме. #энергоутилизация
#h2 #водород
♻️Первый сахалинский водород.
♻️На Сахалине создан первый на Дальнем Востоке водородный полигон.
#ВЭС
🔹На территории Туркменского района Ставропольского края будет построена Симоновская ВЭС мощностью 50 мегаватт.
🔹Бразилия планирует к 2050 году построить 96 ГВт морских ВЭС.
#ГЭС
🔹Власти Казахстана и России ведут переговоры о возможном строительстве гидроэлектростанции (ГЭС) на реке Иртыш.
#электромобили
🔌🚗Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
🔌🚗Отличная инфографика по брендам китайских электромобилей.
#система_накопления #СНЭЭ
🔋Утвержден новый национальный стандарт по техническим требованиям к системам накопления электроэнергии.
🔋Системы хранения энергии становятся чем-то вроде «ремня безопасности» для ВИЭ.
#тепловые_насосы
🔹Тепловым насосам необходимы новые тарифы на электроэнергию.
#зарядные_станции
🔋«Россети» и «Яндекс» начали установку зарядных станций на базе трансформаторных подстанций в жилых кварталах.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
forms.amocrm.ru
Регистрация на вебинар
Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода в России.
#электромобили #энергопереход
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний.
Азартный заголовок у наших коллег на канале "Низкоуглеродная Россия".
Раньше автопроизводители и нефтяники работали над замедлением ужесточения климатического регулирования. Но они также время от времени конфликтовали друг с другом: будет ли установлено требование к автопроизводителям контролировать уровень выбросов от автомобиля, или к нефтеперерабатывающим заводам - выпускать более чистый бензин? В конце концов, после многих лет борьбы, США приняли меры, регулирующие оба сектора.
🍒 Теперь на рынке появился новый крупный игрок - электромобили. Количество комбинаций для дружбы и лоббирования интересов заметно выросло.
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний.
Азартный заголовок у наших коллег на канале "Низкоуглеродная Россия".
Раньше автопроизводители и нефтяники работали над замедлением ужесточения климатического регулирования. Но они также время от времени конфликтовали друг с другом: будет ли установлено требование к автопроизводителям контролировать уровень выбросов от автомобиля, или к нефтеперерабатывающим заводам - выпускать более чистый бензин? В конце концов, после многих лет борьбы, США приняли меры, регулирующие оба сектора.
🍒 Теперь на рынке появился новый крупный игрок - электромобили. Количество комбинаций для дружбы и лоббирования интересов заметно выросло.
Telegram
Низкоуглеродная Россия
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний
С момента появления в США экологического законодательства более полувека назад Америка пыталась примирить свою любовь к автомобилям с надеждой…
С момента появления в США экологического законодательства более полувека назад Америка пыталась примирить свою любовь к автомобилям с надеждой…
#электромобили
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле.
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].
Особенностью Норвегии стало серьезное снижение популярности заряжаемых гибридов (PHEV). В июле доля «чистых» электромобилей составила почти 92%, а доля PHEV всего 2,4%. Снижение продаж заряжаемых гибридов было вызвано увеличением налогов на выбросы с января текущего года.
В других странах сегодня пропорции между BEV и PHEV несколько другие, а в Китае отмечается даже быстрый рост доли заряжаемых гибридов, благодаря широкому ассортименту.
Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в июле составил 6456 единиц, что на 14% меньше, чем в предыдущем году. Volkswagen ID.4 стал бестселлером месяца.
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле.
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].
Особенностью Норвегии стало серьезное снижение популярности заряжаемых гибридов (PHEV). В июле доля «чистых» электромобилей составила почти 92%, а доля PHEV всего 2,4%. Снижение продаж заряжаемых гибридов было вызвано увеличением налогов на выбросы с января текущего года.
В других странах сегодня пропорции между BEV и PHEV несколько другие, а в Китае отмечается даже быстрый рост доли заряжаемых гибридов, благодаря широкому ассортименту.
Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в июле составил 6456 единиц, что на 14% меньше, чем в предыдущем году. Volkswagen ID.4 стал бестселлером месяца.
Myseldon
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям»…
#электромобили
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
#электромобили
Электромобили сравняются по цене с машинами с ДВС в 2025 году.
Эксперты считают, что разрыв в цене исчезнет благодаря быстрому снижению стоимости литий-ионных батарей.
Между 2008 и 2023 годами стоимость литий-ионной батареи для легких электромобилей снизилась на 90%, с впечатляющих $1415/кВтч (с учетом инфляции) 16 лет назад до гораздо более приемлемых $139/кВтч в прошлом году. Эти данные предоставлены Офисом технологий транспортных средств (DOE) Министерства энергетики США, который также отметил, что цифры относятся к используемой емкости батареи, а не номинальной, при масштабе производства не менее 100 000 единиц в год.
По данным Goldman Sachs, стоимость батареи в прошлом году была несколько выше — $151/кВтч, но важно то, что те же прогнозы показывают дополнительное снижение цен на батареи на 40% между 2023 и 2025 годами. Это откроет путь для более доступных EV, которые наконец превзойдут своих бензиновых конкурентов и одновременно принесут прибыль своим производителям. Исследование Международного совета по чистому транспорту ранее показало, что электромобили будут стоить столько же, сколько бензиновые и дизельные автомобили, к 2029 году благодаря избытку лития.
Электромобили сравняются по цене с машинами с ДВС в 2025 году.
Эксперты считают, что разрыв в цене исчезнет благодаря быстрому снижению стоимости литий-ионных батарей.
Между 2008 и 2023 годами стоимость литий-ионной батареи для легких электромобилей снизилась на 90%, с впечатляющих $1415/кВтч (с учетом инфляции) 16 лет назад до гораздо более приемлемых $139/кВтч в прошлом году. Эти данные предоставлены Офисом технологий транспортных средств (DOE) Министерства энергетики США, который также отметил, что цифры относятся к используемой емкости батареи, а не номинальной, при масштабе производства не менее 100 000 единиц в год.
По данным Goldman Sachs, стоимость батареи в прошлом году была несколько выше — $151/кВтч, но важно то, что те же прогнозы показывают дополнительное снижение цен на батареи на 40% между 2023 и 2025 годами. Это откроет путь для более доступных EV, которые наконец превзойдут своих бензиновых конкурентов и одновременно принесут прибыль своим производителям. Исследование Международного совета по чистому транспорту ранее показало, что электромобили будут стоить столько же, сколько бензиновые и дизельные автомобили, к 2029 году благодаря избытку лития.
#электромобили
Китайские власти примут контрмеры для защиты национальных компаний, если Евросоюз не отменит повышенные пошлины на импортируемые из КНР электромобили.
Китайские власти примут контрмеры для защиты национальных компаний, если Евросоюз не отменит повышенные пошлины на импортируемые из КНР электромобили.
TACC
В Китае пригрозили ЕС контрмерами в связи с пошлинами на электромобили
Пекин намерен "защищать законные права и интересы национальных отраслей", говорится в заявлении Министерства коммерции Китая