ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Крупнейшие страны-производители литий-ионных аккумуляторов к 2030 году
Forwarded from РетроГрадЪ
Холодильник, работающий от энергии Солнца, Узбекистан, СССР, 1974 год

РетроГрадЪ👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
продолжение

Рубрика «Как рождаются мифы о декарбонизации»🧌

Продолжаем разбирать гипотезу о том, что «СЭС и ВЭС превращают землю в пустыню».
____
В Китае🇨🇳 началось строительство ветро-солнечной электростанции мощностью 6 ГВт

Китайская Gansu Electric Power Investment Group провела церемонию начала строительства фотоэлектрической солнечной станции мощностью 3 ГВт в районе Лянчжоу в пустыне Тэнгер, раскинувшейся в западной части автономного района Внутренняя Монголия и центральной части провинции Ганьсу.

Помимо солнечной электростанции планируется строительство ветровой мощностью также 3 ГВт и 4-х часовой системы накопления энергии.

Расчетная годовая выработка электроэнергии комплексом составит 12 млрд кВтч.

Объем инвестиций оценивается в 30 млрд юаней (примерно ₽375 млрд).

🌳Назначением проекта является не только выработка электроэнергии, но и борьба с опустыниванием – по аналогии с мегапроектом «Великой солнечной стены» в пустыне Кузупчи.
Подробнее здесь!

☘️Т.е. всеже строительство СЭС и ВЭС - это эффективный инструмент борьбы с опустыниванием!
Источник.

#Китай
#МифыДекарбонизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест РАВИ с 2 по 8 сентября 2024 года
#официально
🔹К 2030 году на Дальнем Востоке должно быть построено 2,6 ГВт новой генерации.

#мГЭС
🔹Распоряжение Правительства Российской Федерации от 03.09.2024 № 2414-р (увеличение поддержки малых ГЭС в рамках механизма ДПМ ВИЭ).

#ВЭФ
🔹России важно сформировать энергетический суверенитет страны. Заявления из выстувпления В.В.Путина на ВЭФ.

🔹Чем еще интересен ВЭФ для энергетики?


#зарядная_инфраструктура #электротранспорт
🔋Компания “Парус электро”, член РАВИ, обновила программное обеспечение своих зарядных станций для совместимости с Tesla Cybertruck.

#электротранспорт
🚗🔌Производитель электрокара "Атом" и FESCO договорились о поставках машинокомплектов в Россию

🚤🔌В Петербурге появятся две зарядные станции для электросудов.

#ВЭС
🔹Росатом получил разрешение на строительство в Дагестане самой крупной в России ветроэлектростанции (ВЭС) мощностью 300 МВт.

🔹Mingyang установил ветряную турбину мощностью 20 МВт.

#СЭС
🔆Плавучие солнечные станции — это быстро развивающаяся отрасль фотоэлектрических систем.

🔆Эстонский производитель возобновляемой энергии Sunly привлекла долговое финансирование в размере €300 млн для ускорения строительства своих солнечных, ветровых, накопительных и гибридных парков мощностью 1,3 ГВт, расположенных в странах Балтии и Польше. #ВЭС #СЭС #инвестиции


#технологии #интересно
🔹С помощью электролиза морской воды можно сцементировать песок и защитить песчаный берег от размывания.

#ESG
В Европе нашли лидера декарбонизации - Швецию. С 1990 года Швеция на 80% сократила выбросы парниковых газов, добившись при этом быстрого роста экономики.

Пожары в лесах Канады в 2023 году сгенерировали больше СО2, чем промышленность России или Германии.

Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
9 сентября - Всемирный день электротранспорта!

Поздравляем всех, кто, так или иначе, связан с развитием электротранспорта и зарядной инфраструктуры для него.

Желаем, чтобы экологичный и устойчивый транспорт развивался во всех уголках нашей страны.
Министерство охраны окружающей среды Тайваня обнародовало положения, регулирующие сбор платы за выбросы углерода

Министерство сообщило, что сбор взносов начнется не раньше 2026 года, а следующий год станет подготовительным периодом для предприятий, уплачивающих взносы.
Однако предприятиям, обязанным уплачивать сборы, по-прежнему необходимо будет отчитываться о выбросах за 2024 год в течение этого льготного периода.

По словам чиновников, схема взимания платы за выбросы углерода в Тайване🇹🇼 будет применяться к 281 электроэнергетической компании, поставщикам природного газа и производителям, на долю которых приходится 54% от общего объема выбросов углерода в стране в год.

Критерием для уплаты углеродного сбора является владение промышленным предприятием, которое выбрасывает не менее 25 000 т углерода в год.

Министр окружающей среды Пэн Чи-Мин сообщил, что пятая конференция по оценке и анализу платы за выбросы углерода должна состояться 9 сентября, чтобы установить ставки платы за выбросы углерода и официально оформить график к концу года.

По его словам, ожидается, что компании начнут подавать отчеты о выбросах в мае следующего года, а выплаты начнутся в следующем году.

По словам Пэна, предварительный график призван дать предприятиям достаточно времени для установления корпоративных целей по сокращению выбросов к 2030 году и представления правительству планов действий по достижению этой цели.

Генеральный директор Управления по изменению климата Цай Лин-и заявила, что будет проведено 10 конференций правительства и бизнеса для содействия принятию стратегий и технологий по сокращению выбросов.

Плательщики углеродного сбора могут приобретать внутренние углеродные кредиты из добровольных проектов по сокращению выбросов со скидкой в ​​размере одного углеродного кредита за 1,2 тонны выбросов, ограниченного 10% от платных выбросов, сообщили представители министерства.

По их словам, предприятиям, не занимающимся деятельностью с высоким уровнем выбросов, будет разрешено покупать внутренние или одобренные международные углеродные кредиты со скидкой в ​​размере одного углеродного кредита за 1,3 т выбросов с ограничением в 5% от платных выбросов.

Тем временем генеральный директор Taiwan Carbon Solution Exchange (TCX) Джошуа Тьен заявил, что внутренняя тайваньская платформа по обмену углеродными кредитами будет запущена уже 2 октября.

Об углеродном портрете Тайваня🇹🇼 можно прочитать здесь.

#Тайвань
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВИЭ #ДПМ
Опубликована информация перед проведением конкурсного отбора ВИЭ в соответствии с Регламентом проведения отборов инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования возобновляемых источников энергии (Приложение № 27 к Договору о присоединении к торговой системе оптового рынка).
_______
Конкурсный отбор проектов ВИЭ в 2024 году пройдёт с 12 по 28 ноября.
En+ Group обсуждает с Минэнерго отказ от части проектов модернизации ТЭС, рассказал журналистам в кулуарах ВЭФ-2024 гендиректор компании Владимир Колмогоров.

"Простых проектов в энергетике не бывает. Но мы преодолеваем трудности и уже ввели 175 МВт, в ближайшее время закончим 425 МВт. При этом есть несколько проектов, реализация которых в сложившихся условиях стала нецелесообразной. Мы обсуждаем с Минэнерго и "Советом рынка" условия, на которых мы могли бы отказаться от этих проектов".
🔋 В Москве пройдёт Международная конференция по водородной энергетике

🗓️ 23–24 октября в отеле «Метрополь» состоится International Hydrogen Conference. Мероприятие организовал Национальный нефтегазовый форум при поддержке Минпромторга России и Российского союза промышленников и предпринимателей.

🌏 В программе:
🔵 перспективные проекты и новые рынки водородной энергетики;
🔵 международное сотрудничество и научно-технологическая кооперация;
🔵 водородная стратегия: партнёрство государства, науки и бизнеса;
🔵 новые проекты в сфере водородных технологий и транспорта.

🚀Второй день — технологические визиты для знакомства с передовыми разработками.

🔗 Подробности: на сайте, в Телеграм, по почте [email protected].

Подписаться на Минпромторг России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕС намерен ужесточить правила предоставления субсидий для водородных проектов

Европейская комиссия работает над ужесточением правил предоставления субсидий. Задача состоит в том, чтобы именно европейские компании получали выгоду от субсидирования водородных проектов. Проблема была осознана после того, как европейские промышленные предприятия выразили обеспокоенность по поводу дешевого китайского импорта, заявил в понедельник глава ЕС по политике в области изменения климата. В этом месяце ЕС начнет следующий этап финансирования проектов по производству зеленого водорода в попытках запустить локальное производство водородного топлива.

Тем временем ЕС ужесточает свою позицию в отношении других «зеленых» технологий из Китая, вводя пошлины на электромобили, получающие, по его мнению, выгоду от несоразмерных субсидий. Европейские производители электролизеров предупредили, что они не могут конкурировать с более дешевыми китайскими аналогами. Они хотят, чтобы ЕС защитил их, добавив в свою схему финансирования Водородного банка критерии, которые бы давали преимущества местным производителям. По словам комиссара по климату Вопке Хукстра, этот вопрос сейчас прорабатывается.

Reuters, 2 Sep 2024: EU to tighten hydrogen subsidy rules after China concerns
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Первая в мире водородная трамвайная линия приостановила работу: официально – на ремонт

В китайском Фошане приостановлена эксплуатация парка из 5 трехсекционных трамваев с тягой от водородных топливных элементов. Как сообщил оператор линии Gaoming Modern Rail Transit, решение вызвано необходимостью капремонта оборудования и инфраструктурных объектов. Сейчас проводится оценка времени, необходимого для проведения всех работ.

Демонстрационная линия протяженностью 6,5 км с 10 станциями была запущена в конце 2019 года. Инвестиции в реализацию проекта превысили $117 млн. По состоянию на начало 2024-го, трамваи преодолели 425 тыс. пробега и перевезли более 600 тыс. пассажиров, то есть примерно по 410 человек в день.

Водородные трамваи 27T были выпущены китайской CRRC. В их базе – машины ForCity 15T – первые низкопольные трамваи в линейки чешской Skoda Group. С последней в 2013 году было заключено соответствующее лицензионное соглашение сроком на 10 лет и объемом выпуска до 400 трамваев разных модификаций.

Каждый трамвай для Фошаня был оснащен двумя водородными топливными элементами мощностью по 200 кВт от американской Ballard. Заявляется, что тяговая система позволяет ему разгоняться до 70 км/ч, а запас хода составляет 100-125 км. Время заправки составляет 15 минут, расход топлива – 20-30 кг на 100 км. Трамвай может вмещать до 360 пассажиров.

Стоит отметить, что прекращение работы линии совпало с традиционным сроком исчерпанием ресурса топливных элементов. Так, в 2020 году немецкая ассоциация VDE указывала, что в подвижном составе их надо заменять на новые каждые 5 лет.

Сейчас над направлением водородных трамваев среди крупных производителей работает только Hyundai Rotem. Так, в южнокорейском Тэджоне в конце 2028 года планируется запуск такой линии с 34 машинами модели H2 ее производства.

Фото: Nissangeniss/wikipedia

@rollingstock