#СЭС #транспорт
Green Intelligent Affordable Nano Transport Solutions (GIANTS) — это 23 партнера из промышленности и научно-исследовательских институтов, это финансирование в размере 12 млн евро. Группа разрабатывает платформу, которая позволит использовать электромобили на солнечной энергии.
Платформа включает в себя технологию аккумуляторов, силовые агрегаты и солнечные фотоэлектрические компоненты, которые будут стандартизированы.
Небольшие парки прототипов LEV от GIANTS будут демонстрироваться в европейских городах Стокгольм и Брюгге, а также на демонстрационных площадках в Кисуму (Кения), Дели (Индия) и Маниле (Филиппины).
В исследовании три типа легких электромобилей (LEV) предназначены как для людей, так и для грузов: трехколесное транспортное средство с максимальной скоростью 50 км/ч, тип L5, и два четырехколесных типа, L6 с двумя сиденьями, максимальной скоростью 28 миль/ч, 350 кг и номинальной мощностью 6 кВт, а также тип L7 весом до 550 кг и номинальной мощностью 15 кВт.
Планируется применить технологию цифровых двойников для поддержки предиктивного обслуживания, услуг по восстановлению и утилизации по окончании срока службы.
Green Intelligent Affordable Nano Transport Solutions (GIANTS) — это 23 партнера из промышленности и научно-исследовательских институтов, это финансирование в размере 12 млн евро. Группа разрабатывает платформу, которая позволит использовать электромобили на солнечной энергии.
Платформа включает в себя технологию аккумуляторов, силовые агрегаты и солнечные фотоэлектрические компоненты, которые будут стандартизированы.
Небольшие парки прототипов LEV от GIANTS будут демонстрироваться в европейских городах Стокгольм и Брюгге, а также на демонстрационных площадках в Кисуму (Кения), Дели (Индия) и Маниле (Филиппины).
В исследовании три типа легких электромобилей (LEV) предназначены как для людей, так и для грузов: трехколесное транспортное средство с максимальной скоростью 50 км/ч, тип L5, и два четырехколесных типа, L6 с двумя сиденьями, максимальной скоростью 28 миль/ч, 350 кг и номинальной мощностью 6 кВт, а также тип L7 весом до 550 кг и номинальной мощностью 15 кВт.
Планируется применить технологию цифровых двойников для поддержки предиктивного обслуживания, услуг по восстановлению и утилизации по окончании срока службы.
pv magazine
Lightweight mobility with vehicle-integrated photovoltaics
A European consortium of commercial and research groups is developing lighter weight, solar-powered, cost-conscious, three and four-wheel prototype vehicles for passengers and cargo. The $13.4 million project aims for a platform that has standardized components…