#стратегии
«Будущее сделано в Австралии». Бюджет Австралии выделяет 22,7 миллиарда австралийских долларов на инвестиции в ВИЭ и критически важные полезные ископаемые.

«Мы знаем, что глобальная энергетическая трансформация представляет собой прекрасную возможность для Австралии. Мир меняется, темпы этих изменений ускоряются, и наш подход к росту и инвестициям также должен измениться», — сказал главный государственный казначей Джим Чалмерс.
«Если мы будем медлить, шанс на новое поколение рабочих мест и процветания уйдет от нас – и, как следствие, мы станем беднее и уязвимее. Этот бюджет инвестирует в наши амбиции сверхдержавы в области возобновляемых источников энергии».

За счет мощных инвестиций власти Австралии планируют избавиться от технологической зависимости в сфере ВИЭ, в первую очередь от китайского оборудования и технологий.

#электромобили
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) станет инвестором проекта отечественного электромобиля «Атом» и планирует привлечь китайских партнеров.

Кроме РФПИ среди инвесторов «Росатом» и «КамАЗ».
Электромобиль «Атом» впервые был представлен в мае 2023 года. Серийное производство планируется запустить на столичном заводе «Москвич» в 2025 году. Электромобиль сможет разгоняться до 100 км/ч за семь секунд, запас хода на одном заряде составит около 500 км.

Цена электрокара может составить около 3 млн рублей.

#электромобили #технологический_ суверенитет
Власти Удмуртии подготовили обращение в правительство РФ c предложением оказать особую поддержку предприятиям автомобилестроения с максимальным уровнем локализации производства.

15 мая 2024 года стартовало серийное производство автомобилей LADA Largus на автозаводе «ЛАДА Ижевск», входящем в Группу «АВТОВАЗ». Таким образом, АВТОВАЗ восстановил весь рентабельный модельный ряд автомобилей, производство которого было нарушено из-за ухода иностранного партнера в 2022-м году

По словам руководителя региона, Ижевский автозавод является ключевым звеном в производстве электромобилей. Поэтому Правительство республики подготовило Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину обращение с предложением оказать особую поддержку предприятиям автомобилестроения с максимальным уровнем локализации производства. А именно, внести соответствующие изменения в государственную программу льготного кредитования и обеспечить доступность электромобилей, собранных из российских комплектующих.

Динамический единый топливно-энергетический баланс России за 2015-2022 годы

Исследователи темпов и пропорций развития энергетики России сидят на голодном пайке – остро не хватает надёжных российских данных. По этой причине они часто вынуждены использовать оценки энергобаланса России, формируемые МЭА. Анализ ситуации и перспектив повышения энергоэффективности и развития энергетики России должен опираться на надежную статистическую базу, на энергетический баланс, построенный на современной методической основе. К сожалению, баланс энергоресурсов, формируемый Росстатом, не отвечает этим требованиям. Он не является балансом в полном смысле этого слова, Его форма сохраняется с 50-х годов 20-ого века и вызывает очень много нареканий. Энергетический баланс, для России формируется Международным Энергетическим Агентством по принятой этим органом методике, но на недостаточно ясной информационной основе. Ниже даны ссылки на динамический единый топливно-энергетический баланс России за 2015-2022 годы, оцененный специалистами ЦЭНЭФ-XXI. Методическая основа и технология формирования единого топливно-энергетического баланса (ЕТЭБ) разработана в 2019 г. ЦЭНЭФ-XXI по заказу Минэкономразвития - «Методика расчета энергоемкости валового внутреннего продукта Российской Федерации и оценки вклада отдельных факторов в динамику энергоемкости валового внутреннего продукта Российской Федерации». Эта Методика опирается в основном на методический подход МЭА с учетом особенностей национальной статистики России. В качестве исходных используются только данные официальной статистики. Информация в каждой ячейке ЕТЭБ на любом этапе обработки данных полностью прозрачна, и «родословная» каждой цифры может быть прослежена вплоть до исходных статистических данных Росстата. Формируемый специалистами ЦЭНЭФ-XXI ЕТЭБ используется при оценке более 100 индикаторов энергоэффективности во всех секторах экономики, а также для оценки вклада технологического фактора в повышение энергоэффективности и в динамику выбросов ПГ в секторе «энергетика» России, которые оцениваются на ежегодной основе специалистами ЦЭНЭФ-XXI и частично представляются Минэкономразвития в ежегодном Государственном докладе о состоянии энергосбережения и повышении энергетической эффективности.

Описание системы МТФК-16-80-ПГ дано в Bashmakov_I_A_et_al_FAC_2023_4.pdf (igce.ru) Данные по ЕТЭБ можно получить по ссылкам: dynamic_balance_7921ab5b92.pdf (cenef-xxi.ru); Динамический единый топливно- энергетический баланс России – реальная оценка энергоэффективности страны | АВОК (abok.ru); tab.pdf (abok.ru). Надеемся, что эти данные окажутся полезными для многих исследователей и аналитиков.
И.А. Башмаков, А.Д. Мышак, В.А. Башмаков, В.И. Башмаков, К.Б. Борисов, М.Г. Дзедзичек, А.А. Лунин, О.В. Лебедев
Центр энергоэффективности – XXI век

#официально
Россия и Китай договорились об активном использовании национальных платежных систем для обслуживания товарооборота между странами, сообщил президент РФ Владимир Путин на пресс-конференции по итогам российско-китайских переговоров.

Несмотря на пертурбации трех последних десятилетий, России удается оставаться в пятерке крупнейших мировых производителей стали. Конечно, догнать Китай уже не представляется возможным – эта страна находится в другой лиге игроков, производя 55% мировых сплавов железа. Металлургия Китая растет даже на зачастую привозном сырье - угля Австралии и Индонезии, ЖРК из Бразилии.

Российские металлурги находятся в одной лиге с японцами и американцами. При этом, чтобы сохранять лидерство отечественной металлургии, ничего особо не надо делать: главное не закрывать заводы. Та же Япония потеряла треть металлургических мощностей с 2007 года. На горизонте 5 лет российская черная металлургия обгонит японскую по объемам выплавки стали.

В зените развития после ВОВ американские сталевары плавили каждую вторую тонну в мире. Сейчас идет закат: пик производства стали в США пришелся на 1973 год – 137 млн тонн. С тех пор металлургия США падает со средней скоростью – минус 1 млн тонн в год.

Продажи аккумуляторных электромобилей в США резко снизились в I квартале 2024 года. Это тут же нашло отражение в отчетности компании Tesla, которую снизу поддавливают конкуренты, особенно из Европы, а сверху рынок не желающий брать больше электромобилей на аккумуляторе.

В целом первый холодный ветерок статистики может быть обычным отклонением, и рынок возобновит рост в ближайшее время, да и новые стимулирующие меры (налоговые льготы, субсидии) от властей могут придать этому импульс. Тем не менее резкое замедление темпов роста продаж говорит о некотором насыщении рынка аккумуляторных электромобилей в Штатах. Тем более схожие процессы происходят и в Европе, в Германии и Великобритании.

Рваный рост не причина говорить об окончании электромобилизации в крупных экономиках, но повод задуматься для автопроизводителей, почему потребитель все чаще желает вернуться к традиционному бензину и дизелю.

#системы_хранения_энергии
Первая в Китае начала работу крупномасштабная станция хранения энергии на натрий-ионных батареях емкостью 10 МВт*ч.

Натрий-ионные аккумуляторы обладают великолепной способностью быстро заряжаться, достигая 90-процентной емкости всего за 12 минут, бесперебойно функционируют при температурах от -40 C до 80 C. По мере развития технологии натрий-ионных аккумуляторов они становятся экономически эффективной альтернативой литий-ионным батареям, открывая путь для быстрого расширения в Китае крупномасштабных централизованных систем хранения энергии.

«Это свидетельствует о широком внедрении технологии хранения энергии натрий-ионных аккумуляторов, демонстрируя растущее мастерство Китая в области возобновляемых источников энергии и ее хранения. Это также способствует усилиям по достижению двойной цели по сокращению выбросов углерода: пиковых выбросов углерода к 2030 году и достижения углеродной нейтральности к 2060 году», — сказал Лю Ранжань, секретарь рабочей группы по стандартизации литий-ионных аккумуляторов и аналогичных продуктов Министерства промышленности и информационных технологий.

#официально
Президент России Владимир Путин осмотрел 17 мая VIII российско-китайское ЭКСПО в Харбине в сопровождении заместителя председателя КНР Хань Чжэна. Ранее Президент выступил на церемонии открытия ЭКСПО.

По словам официального представителя Кремля Дмитрия Пескова, мероприятие имеет очень важное значение для экономики России, а сотрудничество во многих областях является очень выгодным для двух стран. Он отметил, что речь идет о региональном сотрудничестве двустороннем, о развитии российских регионов, прежде всего приграничных, регионов Дальнего Востока и участия соответствующих провинций Китая в двусторонних отношениях.

Краткое резюме по нашей теме:
✅ Партнерство России и Китая активно способствует энергетической безопасности и повышает уровень благосостояния наших народов.
✅Россия имеет возможность обеспечивать китайскую экономику экологически чистой и доступной энергией.
✅Россия поддерживает стремление Китая к локализации производств на нашей территории и готова предлагать инвесторам ряд преимуществ.
✅Мы видим большой потенциал для сотрудничества между Дальним Востоком и северо-востоком Китая.
✅Путин обещал продолжить работу над сокращением времени досмотра грузов и транспорта на границе.

Президент пригласил китайских партнёров на ВЭФ для обсуждения возможностей сотрудничества, в том числе на территориях опережающего развития.

#Маркетинг
«Ростех» может переименовать импортозамещенную версию ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100 в «Яковлев».
_______
🍒 Изменения начинаются в сознании, настраивают фокус внимания, а дальше уже отражаются во всех делах и поступках.

🇷🇺🇨🇳В рамках официального визита в Китайскую Народную Республику Президент Российской Федерации Владимир Путин встретился с Председателем КНР Си Цзиньпином

📄Принято совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху, в контексте 75-летия установления дипломатических отношений между двумя странами.

🤝В сфере транспорта стороны договорились:

🔸создать в рамках Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Подкомиссию по развитию Северного морского пути;

🔸развивать взаимовыгодное сотрудничество в освоении и использовании Арктики, обеспечивая сохранение и сбережение экологической системы региона;

🔸продвигать использование Северного морского пути в качестве важного международного транспортного коридора;

🔸стимулировать компании двух стран к укреплению сотрудничества в сфере роста грузоперевозок по Северному морскому пути и строительству логистической инфраструктуры;

🔸углублять взаимодействие в сфере арктического судостроения, включая технологическую кооперацию;

🔸формировать бесперебойные и устойчиво развивающиеся транспортные и логистические коридоры;

🔸развивать прямые и транзитные маршруты между Россией и Китаем;

🔸развивать совместными усилиями инфраструктуру пунктов пропуска и повышать эффективность контрольных процедур;

🔸увеличивать пропускную способность на границе с целью обеспечения стабильного бесперебойного перемещения грузов и пассажиров;

🔸наращивать объемы и провозные возможности перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа через российскую территорию;

🔸активно содействовать дальнейшему развитию воздушного сообщения;

🔸поощрять авиакомпании сторон к увеличению количества рейсов и расширению географии полетов между двумя странами.

#h2 #водород
Россия в перспективе готова рассмотреть возможность поставки в Малайзию сжиженного природного газа, низкоуглеродного аммиака и водорода. Об этом сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вахруков.

Пока увеличивается доля экспорта в Малайзию сельскохозяйственной продукции, в частности, пшеницы, подсолнечного масла.

#ВИЭ
«Ростеху» могут доверить строительство только 500 МВт мощности в Крыму и Тамани. (Корпорация претендует на строительство 1 ГВт генерации на юге страны).

Генерацию мощностью минимум 855 МВт в Сочи и центральной части Кубани, стоимость которых может превысить 255 млрд руб., разыграют на открытом конкурсе для инвесторов с импортным оборудованием, чтобы сократить затраты на строительство.

Ростех впервые представит в Китае российскую газовую турбину большой мощности ГТД-110М
Новости (RSS)

Передовые достижения Госкорпорации будут демонстрироваться в рамках VIII российско-китайского ЭКСПО, которое пройдет в Харбине с 17 по 21 мая

#ВИЭ
Системный оператор представил подходы к интеграции ВИЭ в энергосистему.
Из выступления Федора Опадчего, Председатель Правления Системного оператора.

Ключевая особенность ВИЭ – резко переменный характер выработки вследствие высокой метеозависимости. В связи с этим такие энергообъекты могут предоставлять только один вид ресурса – производство электроэнергии. Участие ВИЭ в покрытии баланса мощности на сегодняшний день возможно в крайне незначительных объемах и может рассматриваться в перспективе только по мере роста географического распределения по большим территориям и накопления статистики их работы.

Как сказал Федор Опадчий, точное прогнозирование солнца и ветра также не является решением имеющихся проблем. Это позволит более эффективно вписывать ВИЭ в энергосистему при оперативном управлении, но не закроет баланс мощности. Глава Системного оператора отметил, что при возрастании доли ВИЭ критически важным фактором становится территориальная распределенность этих объектов. В этом случае разнонаправленные колебания выработки ВИЭ начинают статистически взаимно компенсироваться, что улучшает совокупные характеристики парка такой генерации в энергосистеме.

Еще одно важное условие интеграции значимых объемов ВИЭ – наличие мощных электрических связей внутри и между энергосистемами. Магистральные сети дают возможность передавать электроэнергию из районов с большой долей ВИЭ на другие территории.

В России в основу государственных программ поддержки развития возобновляемой энергетики ДПМ ВИЭ-1 и ДПМ ВИЭ-2 была заложена концепция, не предполагающая дополнительных затрат на строительство магистральной сети для обеспечения выдачи мощности объектов ВИЭ-генерации. Принимая решение о месте строительства электростанции, собственник должен учитывать не только климатические условия, но и возможности электросетевого комплекса региона по обеспечению выдачи вырабатываемой электроэнергии.

Федор Опадчий подчеркнул, что перспективным вариантом регулирования баланса для отдельных энергорайонов могут стать комплексные технические решения, предусматривающие строительство СЭС и ВЭС в сочетании с промышленными системами хранения электроэнергии. «Однако в силу текущей высокой стоимости систем накопления электроэнергии экономически оправданный объем таких решений пока выглядит ограниченным».

В качестве перспективного направления для развития ВИЭ Федор Опадчий отметил Дальний Восток.