#ВЭС
"Росатом" планирует реализовать два ветроэнергетических проекта в Иссык-Кульской и Баткенской областях Киргизии, сообщил гендиректор "Росатом Кыргызстан" Дмитрий Константинов.

"В Киргизии мы прорабатываем две площадки по ветроэнергетическим проектам – в Иссык-Кульской области до 100 МВт (стоимость $100 млн) и в Баткенской области около 80 МВт. Мы уже начали инвестировать в реализацию этих проектов", - сказал Константинов на панельной дискуссии "Зеленая энергетика. Оптимизация энергобаланса".

По его словам, совместно с Минэнерго Киргизии есть планы реализовать ветроэнергетические проекты до 500 МВт.

#зарядная_инфраструктура
Минэнерго РФ и прокуратура должны изучить вопрос распространения субсидии на установку быстрых зарядных станций для электромобилей и на медленные зарядные станции, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Здесь два ведомства, которые должны заняться изучением этой проблемы - Минэнерго и прокуратура. Потому что кому-то может быть выгодно, чтобы были только дорогостоящие станции подзарядки. Мы этим займемся, обещаю".

Сильные идеи для нового времени.

​​МЭА в свое ноябрьском от 2023 года отчете по энергоэффективности Energy Efficiency 2023 так аргументирует тезис о необходимости удвоения темпов роста энергоэффективности до 2030 (который затем вошел в финальный документ СОР28):

Если до сих пор он составлял 2% в год, предлагается поставить цель в 4% снижения энергоемкости в год в среднем по миру.

Это позволит
1️⃣ Снизить эмиссии СО2 на 7 Гт к 2030
2️⃣ Снизить счета за энергию в развитых странах на треть
3️⃣ Создать 4,5 млн рабочих мест
4️⃣ В целом объем экономии будет эквивалентен потреблению ЕС за 2 года

Как? Разработать хорошую регуляторику от информирования до финансового стимулирования, говорит МЭА, и утроить глобальные инвестиции в энергоэффективность, чтобы к 2030:
📌 доля электроэнергии в балансе потребления выросла более чем на треть, а инвестиции в решения смарт грид - более чем вдвое
📌 в промышленности энергопроизводительность должна расти на 2,3% в год, а к 2030 доля электроэнергии достигнуть 30% в потреблении
📌 доля ежегодно модернизируемых зданий должна также удвоиться и достичь 2,5% (экономия эквивалентна сегодняшнему энергопотреблению Китая и Индии)
📌 бытовая техника, включая кондиционеры и холодильники, должна потреблять на 30-40% меньше чем сегодня для той же работы, и на рынках преимущественно представлены светодиодные светильники
📌 на 5% в год должна расти эффективность автомобилей - за счет электрификации и снижения их размера
📌 потребители должны менять свои привычки, например, ставить термостат при отоплении на 19-20"C

Такое моделирование. А теперь и целеполагание. Похоже, мы и дальше будем констатировать отставание от красивых целей. Дьявол в детализации при переходе от общемировых целей к страновым, ведь все согласились, что государства сами определяют свой путь в энергопереходе.

Очень интересно, реально ли для разных экономик и энергетических систем (в том числе российской) найти уникальные механизмы регулирования и стимулирования, чтобы государственными как рычагом и частными инвестициями достигать таких цифр, а главное, экономических и социальных эффектов - как пп. 2️⃣ и 3️⃣. Пока понятно, как новые энергетические инициативы создают новую нагрузку, которую правительства ищут, на кого перераспределить. Вопрос, как перевернуть ситуацию.

#h2 #водород
Классика другая. Легкое решение сложной проблемы предлагает специально созданный и экономически заинтересованный институт.
_______
https://t.iss.one/Burovaia/10995

21 февраля на ВДНХ проходит «Форум национальных достижений: Транспорт» на ВДНХ.

Открытие деловой части Форума провёл Виталий Савельев, Министр транспорта РФ. Красивые научились делать презентации.
Серьезная цифровизация логистики и всей транспортной отрасли произошла за последние пять лет.
_______
https://t.iss.one/dtla_ru/4383

https://t.iss.one/dtla_ru/4393

https://t.iss.one/dtla_ru/4395

#электромобили
«Автотор» представил электрический автомобиль нового бренда «Амберавто».

Модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию, включена в программу глубокой локализации производства.

#электромобили #технологии
Ученые Южно-Уральского государственного университета в Челябинске создали мотор-колесо для электромобилей, которое превосходит аналоги: оно компактнее и экономичнее примерно на 25% и 20% соответственно.

#электромобили
"Компании, не способные конкурировать с автопроизводителями из Поднебесной, ждут большие неприятности. Европейский автопром, в котором работает 13 млн человек и доля которого в ВВП ЕС составляет 7%, ждет большая «кровавая баня», если европейцы не приспособятся к реалиям современного мира". Глава Stellantis NV Карлос Таварес

В Volkswagen, Renault и Stellantis задумались над тем, чтобы объединить усилия для совместного выпуска электромобилей, создать «автомобильный Airbus».

#электромобили
Однако не все европейские автопроизводители идут путем объединения.

Немецкий автопроизводитель Audi еще в 2022 году начал строительство завода по выпуску электромобилей в Китае.
26 января 2024 года завод начал предсерийное производство автомобилей на своей первой производственной базе по выпуску электромобилей в Китае.

Этот стратегический шаг подчеркивает стремление Audi оптимизировать свое присутствие в быстрорастущем секторе NEV Китая. Выход Audi на китайский рынок электромобилей согласуется с более широким глобальным сдвигом в сторону устойчивой мобильности. Компания стремится предоставить китайским потребителям передовые электромобили, сочетающие в себе фирменную роскошь и инновации Audi с экологически безопасными технологиями. Этот шаг отражает стремление Audi играть ключевую роль в формировании будущего электрической мобильности в Китае.
______
Да, рассуждения о предоставлении китайским потребителям передовых технологий и инноваций из Европы живы в 2024 году.

#энергокризис #СЭС
Данные по установке солнечных панелей частными домохозяйствами в Испании. Картинка с выставки о том, как работает отрицательная мотивация. Маркетингу, создающему "пряники", до такого уровня еще расти и расти.
_______
https://t.iss.one/energytodaygroup/21425

#ВЭС
Первые лопасти ветряной турбины Siemens Gamesa длиной 108 метров покинули производственный завод в Халле и отправились в Шотландию.

#ВЭС
BayWa р.е. AG имеет портфель проектов плавучих ветроэнергетических установок мощностью более 9 ГВт в Италии.

В Риме создана специальная группа по разработке морских ветроэнергетических проектов, которая в настоящее время работает над 14 плавучими ветроэнергетическими установками, сообщили в компании.

Плавучие ветряные проекты, находящиеся на разных стадиях разработки, включают два проекта у побережья региона Лацио, два у побережья Апулии, четыре у Сардинии и шесть у побережья Сицилии.

#СЭС
В Австралии фотоэлектрические установки на крышах опередят все остальные виды ВИЭ.

Новый отчет Green Energy Markets (GEM) для Австралийского оператора энергетического рынка (AEMO) подтверждает будущее доминирование солнечных батарей и аккумуляторов на крышах в Австралии с прогнозируемым совокупным потенциалом фотоэлектрической мощности от 66 до 98,5 ГВт к 2054 году.

Экспорт китайских автомобилей по странам мира

#СЭС #Инфографика
Как выглядит доминирование китайских компаний в солнечной энергетике. Инфографика от картинку составил S&P Global Commodity Insights.
Первая десятка компаний контролирует более 90% производства поликремния, 97% производства кремниевых пластин, около 85% производства солнечных ячеек и 81% модулей.

#официально
Расширенное заседание Комитета по энергетике на тему "Обсуждение инициатив ПАО "Россети" по изменению принципов оплаты услуг по передаче электроэнергии, а также по ужесточению условий развития локальной генерации электроэнергии на промышленных площадках потребителей".
Запись. Спасибо коллегам.
_______
https://t.iss.one/energy_lounge/4991

На заседании Комитета Госдумы РФ по энергетике, в ходе которого обсуждалась инициатива ПАО «Россети» об изменении принципов оплаты услуг по передаче электроэнергии, развернулась жесткая дискуссия по проблеме, которая назревала давно.

«Россети» обратились к президенту РФ с предложениями об ограничении перехода потребителей на собственные объекты производства электроэнергии и переводе крупных потребителей на оплату услуг по принципу «бери или плати».

🔹Минэнерго полностью поддержало инициативу и получило упрек в лоббизме интересов одной компании. .

🔹Против реформаторских инициатив «Россетей» выступил Минпромторг. (Материал Ъ, на заседании представителей этого министерства не было).

Некоторые высказывая экспертов из отрасли.
🔹"Энергетическая гостиная" "Почему-то за последние годы мы стали привыкать, что наиболее значимые акты в сфере тарифного регулирования формирует кто угодно, кроме того, кому это положено делать".

🔹Zлобунальщик "Лишь бы не «Единый тарифный закон», разработка которого в муках продолжается без малого 7-й год! Сложности ФАС России объяснимы, тут порок рождения, когда карательный по сути своей орган вдруг получил возможность «выработки государственной политики в сфере тарифообразования». Подобный дуализм привел к нарушению логики".

🔹Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы. "Резко против инициативы на заседании Комитета выступили промышленные потребители (Роснефть, НЛМК, ЕвроХим, Ассоциации «Русская сталь», «Сообщество потребителей энергии»), отметив уже принятые в 2022-2023 гг. меры по увеличению тарифной выручки и направлении значительных финансовых ресурсов в электросетевой комплекс.

Кроме того, с 1 июля 2024 года вступят в силу новые правила, учитывающие расходы по развитию инфраструктуры в плате за технологическое присоединение. Позиция потребителей, на мой взгляд, аргументирована и заслуживает пристального внимания".

🔹Брызгунов.Энергопереход "Бери и плати" и не рассуждай, нечего нам тут про свои технологические особенности рассказывать. А предложение снизить порог розничного рынка до 5 МВт вообще лишено логики, чистое выкручивание рук.
...
В итоге попытка любого предприятия, бизнеса, снизить стоимость энергоснабжения за счет собственной генерации похоже на попытку ездить на дрезине из СПБ в Москву по РЖД".
_______
Продолжение этой истории следует.

С 1 июля в плату за техприсоединение к электросетям для крупных потребителей вернется так называемая инвестиционная составляющая. Это, по оценкам экспертов, кратно увеличит затраты строящихся предприятий на подключение к электричеству, которые уже сейчас в ряде случаев достигают 10% стоимости всего инвестпроекта. Одним из способов снижения затрат промышленники называют создание собственных генерирующих мощностей.

Рост стоимости техприсоединения может негативно повлиять и на процесс импортозамещения, полагают участники рынка и эксперты. «Ситуация в экономике такова, что нужно инвестировать и развивать новые производства. А естественная сетевая монополия предлагает создать дополнительные барьеры для инвестиций», — заявили в ассоциации «Сообщество потребителей электроэнергии».
_______
"Вишенка" на тортик к разговорам на заседании Госдумы. А еще оказывается неэтично обсуждать доходы компании "Россети", потому что они много инвестируют. Вот так-то.

Комитет Госдумы предложил ФАС проанализировать принцип «бери или плати»
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/8592169.htm

Комитет Госдумы по энергетике предложил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проанализировать ценовые последствия внедрения группой «Россети» инициативы «бери или плати» для промышленных потребителей электроэнергии и перехода на собственную генерацию. Об этом сообщила пресс-служба энергокомпании. #новости_энергетики #бери_или_плати #Россети #ФАС