ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
На выставке-форуме "Россия" кроме праздничной программы обсуждают важные отраслевые вопросы.

Неожиданно и приятно. 🔹 Порядка 20 ГВт мощностей возобновляемых источников энергии планируется ввести в России к 2035 году, следует из презентации вице-премьера РФ Александра Новака.
Рывок с нынешних 6 ГВт до 20 ГВт - сильно, заявлен мощный объем внутреннего рынка. Как говорили машиностроители: "Дайте нам хотя бы 1ГВт мощности, тогда есть смысл работать". Получите!

🔹Николай Шульгинов заявил о проблемах с согласованием включения Дальнего Востока в периметр оптового рынка электроэнергии (ОРЭМ) с 1 июля глава Минэнерго Николай Шульгинов рассказал во время первого энергодня форума в конце января. Сегодняшний комментарий министра выглядит более мрачным: «Если мы несколько дней ещё будем обсуждать, то может быть, и наступит такая ситуация, когда нужно будет признавать, что с 1 июля он (рынок – ред.) не заработает) и нужно будет думать, что с этим делать».

🔹Одновременно стало известно о поручении президента рассмотреть возможность продления действия механизма субсидирования энерготарифов в ДФО за счёт ОРЭМ – «дальневосточная надбавка» может быть продлена после 2028 года.

🔹Минэнерго впервые назвало срок, на который может быть продлена программа модернизации ТЭС, рассчитанная пока до 2031 года.

🔹Минэнерго настаивает на проведении конкурса для выбора проекта строительства генерации в энергодефицитной части ОЭС Юга.
На выставке-форуме "Россия" кроме праздничной программы обсуждают важные отраслевые вопросы.
#официально #ВИЭ
Сегодня 21 февраля 2024 года в 10-40 (Мск).
Расширенное заседание Комитета по энергетике на тему: "Обсуждение инициатив ПАО "Россети" по изменению принципов оплаты услуг по передаче электроэнергии, а также по ужесточению условий развития локальной генерации электроэнергии на промышленных площадках потребителей".

Трансляция по ссылке.
_______
Для памяти.
Вчера, материал Ъ. Минпромторг раскритиковал инициативы главы «Россетей» Андрея Рюмина.

Вчера, презентация Николая Шульгинова. О проблемах с согласованием включения Дальнего Востока в периметр оптового рынка электроэнергии (ОРЭМ) с 1 июля, о проведении конкурса для выбора проекта строительства генерации в энергодефицитной части ОЭС Юга и ряд других.
Энергетический переход в 2023 г остановился, - отмечают Bain в отчёте о слияниях и поглощениях.

Правительственных субсидий оказалось недостаточно, чтобы полностью компенсировать увеличившуюся стоимость финансирования и издержки цепочки поставок, а геополитическая напряженность смещает акцент на энергетическую безопасность.
_______
https://t.iss.one/pauldemidovich/3024
#энергоэффективность #ЖКХ

Оксфордский институт энергетических исследований в аналитическом отчете по декарбонизации сектора отопления в Германии заявил, что ставка на ВИЭ и тепловые насосы, которая делается сегодня, не поможет достичь net zero к 2045.

Потому что ВИЭ распространяются недостаточно быстро, а аккумулирующие решения не могут покрыть сезонность. А сегодня около 15 млн зданий в Германии (80%) отапливаются газом или нефтепродуктами.

Краткое резюме доклада на русском языке.
#ВЭС
"Росатом" планирует реализовать два ветроэнергетических проекта в Иссык-Кульской и Баткенской областях Киргизии, сообщил гендиректор "Росатом Кыргызстан" Дмитрий Константинов.

"В Киргизии мы прорабатываем две площадки по ветроэнергетическим проектам – в Иссык-Кульской области до 100 МВт (стоимость $100 млн) и в Баткенской области около 80 МВт. Мы уже начали инвестировать в реализацию этих проектов", - сказал Константинов на панельной дискуссии "Зеленая энергетика. Оптимизация энергобаланса".

По его словам, совместно с Минэнерго Киргизии есть планы реализовать ветроэнергетические проекты до 500 МВт.
#зарядная_инфраструктура
Минэнерго РФ и прокуратура должны изучить вопрос распространения субсидии на установку быстрых зарядных станций для электромобилей и на медленные зарядные станции, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Здесь два ведомства, которые должны заняться изучением этой проблемы - Минэнерго и прокуратура. Потому что кому-то может быть выгодно, чтобы были только дорогостоящие станции подзарядки. Мы этим займемся, обещаю".

Сильные идеи для нового времени.
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
​​МЭА в свое ноябрьском от 2023 года отчете по энергоэффективности Energy Efficiency 2023 так аргументирует тезис о необходимости удвоения темпов роста энергоэффективности до 2030 (который затем вошел в финальный документ СОР28):

Если до сих пор он составлял 2% в год, предлагается поставить цель в 4% снижения энергоемкости в год в среднем по миру.

Это позволит
1️⃣ Снизить эмиссии СО2 на 7 Гт к 2030
2️⃣ Снизить счета за энергию в развитых странах на треть
3️⃣ Создать 4,5 млн рабочих мест
4️⃣ В целом объем экономии будет эквивалентен потреблению ЕС за 2 года

Как? Разработать хорошую регуляторику от информирования до финансового стимулирования, говорит МЭА, и утроить глобальные инвестиции в энергоэффективность, чтобы к 2030:
📌 доля электроэнергии в балансе потребления выросла более чем на треть, а инвестиции в решения смарт грид - более чем вдвое
📌 в промышленности энергопроизводительность должна расти на 2,3% в год, а к 2030 доля электроэнергии достигнуть 30% в потреблении
📌 доля ежегодно модернизируемых зданий должна также удвоиться и достичь 2,5% (экономия эквивалентна сегодняшнему энергопотреблению Китая и Индии)
📌 бытовая техника, включая кондиционеры и холодильники, должна потреблять на 30-40% меньше чем сегодня для той же работы, и на рынках преимущественно представлены светодиодные светильники
📌 на 5% в год должна расти эффективность автомобилей - за счет электрификации и снижения их размера
📌 потребители должны менять свои привычки, например, ставить термостат при отоплении на 19-20"C

Такое моделирование. А теперь и целеполагание. Похоже, мы и дальше будем констатировать отставание от красивых целей. Дьявол в детализации при переходе от общемировых целей к страновым, ведь все согласились, что государства сами определяют свой путь в энергопереходе.

Очень интересно, реально ли для разных экономик и энергетических систем (в том числе российской) найти уникальные механизмы регулирования и стимулирования, чтобы государственными как рычагом и частными инвестициями достигать таких цифр, а главное, экономических и социальных эффектов - как пп. 2️⃣ и 3️⃣. Пока понятно, как новые энергетические инициативы создают новую нагрузку, которую правительства ищут, на кого перераспределить. Вопрос, как перевернуть ситуацию.
21 февраля на ВДНХ проходит «Форум национальных достижений: Транспорт» на ВДНХ.

Открытие деловой части Форума провёл Виталий Савельев, Министр транспорта РФ. Красивые научились делать презентации.
Серьезная цифровизация логистики и всей транспортной отрасли произошла за последние пять лет.
_______
https://t.iss.one/dtla_ru/4383

https://t.iss.one/dtla_ru/4393

https://t.iss.one/dtla_ru/4395
🔩 Ветрогенерация в России попробует выжить без субсидий

Ветроэнергетика в России переходит на коммерческие рельсы. Ветропарк «Свирица», строительство которого начинается в Ленинградской области, не собирается пользоваться государственными субсидиями, рассчитывая только на реализацию энергии для промышленности и сельского хозяйства. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#электромобили
«Автотор» представил электрический автомобиль нового бренда «Амберавто».

Модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию, включена в программу глубокой локализации производства.
#электромобили
"Компании, не способные конкурировать с автопроизводителями из Поднебесной, ждут большие неприятности. Европейский автопром, в котором работает 13 млн человек и доля которого в ВВП ЕС составляет 7%, ждет большая «кровавая баня», если европейцы не приспособятся к реалиям современного мира". Глава Stellantis NV Карлос Таварес

В Volkswagen, Renault и Stellantis задумались над тем, чтобы объединить усилия для совместного выпуска электромобилей, создать «автомобильный Airbus».
#электромобили
Однако не все европейские автопроизводители идут путем объединения.

Немецкий автопроизводитель Audi еще в 2022 году начал строительство завода по выпуску электромобилей в Китае.
26 января 2024 года завод начал предсерийное производство автомобилей на своей первой производственной базе по выпуску электромобилей в Китае.

Этот стратегический шаг подчеркивает стремление Audi оптимизировать свое присутствие в быстрорастущем секторе NEV Китая. Выход Audi на китайский рынок электромобилей согласуется с более широким глобальным сдвигом в сторону устойчивой мобильности. Компания стремится предоставить китайским потребителям передовые электромобили, сочетающие в себе фирменную роскошь и инновации Audi с экологически безопасными технологиями. Этот шаг отражает стремление Audi играть ключевую роль в формировании будущего электрической мобильности в Китае.
______
Да, рассуждения о предоставлении китайским потребителям передовых технологий и инноваций из Европы живы в 2024 году.
#ВЭС
BayWa р.е. AG имеет портфель проектов плавучих ветроэнергетических установок мощностью более 9 ГВт в Италии.

В Риме создана специальная группа по разработке морских ветроэнергетических проектов, которая в настоящее время работает над 14 плавучими ветроэнергетическими установками, сообщили в компании.

Плавучие ветряные проекты, находящиеся на разных стадиях разработки, включают два проекта у побережья региона Лацио, два у побережья Апулии, четыре у Сардинии и шесть у побережья Сицилии.
#СЭС
В Австралии фотоэлектрические установки на крышах опередят все остальные виды ВИЭ.

Новый отчет Green Energy Markets (GEM) для Австралийского оператора энергетического рынка (AEMO) подтверждает будущее доминирование солнечных батарей и аккумуляторов на крышах в Австралии с прогнозируемым совокупным потенциалом фотоэлектрической мощности от 66 до 98,5 ГВт к 2054 году.