До 2035 г сколь-нибудь существенных объёмов дефицитных батарейных материалов (никель, кобальт, литий) для переработки и вторичного оборота не будет. Только Конго - только хардкор.
Спрос на катодные материалы увеличится более чем в 2 раза с 2025 по 2030 г из-за резкого роста продаж электромобилей. Но срок эксплуатации автомобильных батарей в среднем составляет 10+ лет использования. До 2035 г большая часть материала, доступного для переработки, будет представлять собой производственный лом, который консолидирован в Китае. Доля доступного вторичного материала по сравнению с общим спросом на катодные материалы достигнет ~15% к 2035 г, - BCG.
Значительные объемы использованного лома от вышедших из эксплуатации аккумуляторов электромобилей превзойдут производственный лом в качестве наиболее важного источника вторичного материала после сер. 2030-х. До тех пор - только первичное сырьё из месторождений в Конго и Чили.
#2315

#энергопереход #технологии #будущее #ИИ

Искусственный интеллект будет потреблять гораздо больше энергии, чем люди ожидали. Для настоящего технологического прорыва нужен надежный источник базовой генерации, каковым является ядерная энергетика. "Экологически чистые источники энергии, особенно ядерный синтез или более дешевая солнечная энергия и ее хранение, являются шагом вперед для искусственного интеллекта".

Однако на Всемирном экономическом форуме в Давосе дискуссии сводятся к красивым лозунгам про развитие возобновляемых источников энергии.
Сэм Альтман, генеральный директор OpenAI.
______
Наконец-то, кто-то (гендир OpenAI, т.е. главный по ИИ разработкам в США) задумался о том, что электричество для суперкомпьютеров берется не просто из розетки. Зато дальше простор для фантастов.

Современный легковой автомобиль - это компьютерное устройство повышенной мобильности.
Уже сейчас автомобили имеют до 150 электронных блоков управления и работают на 100 млн строк программного кода. Ожидается, что это число увеличится до 300-500 млн для повышения безопасности и функциональности программно определяемого автомобиля" (SDV). SDV отличает более сложное программное обеспечение, которое за счёт увеличения вычислительной мощности в кабине автомобиля, позволяет удалённо модернизировать транспортные средства с помощью новых функций, таких как приложения на смартфоне, без поездки к дилеру или механику. Таким критерим соответствует Tesla. Для сравнения: пассажирский самолет имеет примерно 15 млн строк кода, современный истребитель — около 25 млн, а операционная система массового ПК - около 40 млн. Увеличение кода и расширение точек подключения резко увеличивают вероятность кибератак не только на сам автомобиль, но и на все компоненты его экосистемы и серверную инфраструктуру.
#2315

#ВИЭ #технологии
Американские инженеры уверяют, что чистую энергию можно получать без дополнительных затрат на строительство инфраструктуры, используя избыточное давление в водопроводных трубах для вращения миниатюрных гидроэлектрических турбин.

Согласно результатам исследований, недавно проведенных Национальной лабораторией Ок-Ридж в Теннесси, такой тип гидроэлектроэнергии «из трубопровода» уже обеспечивает около 530 мегаватт генерирующих мощностей в различных штатах Америки.

Авторы исследований считают, что установка подобного рода систем на всех потенциальных объектах в США позволила бы обеспечить как минимум 1,41 гигаватт дополнительной мощности — это равноценно примерно 450 береговым ветряным турбинам. А самое главное, что в этом случае нет никакой необходимости сооружать какую-либо новую инфраструктуру.
_______
Можно сказать, что новое слово и "гидроэнергетике". «Правда или действие».

#зарядная_инфраструктура Китайская нефтяная компания Sinopec, владелец сети АЗС, насчитывающей 30 тысяч станций, зарегистрировала новую компанию совместно с Wanbang, вторым по величине оператором общественных зарядных станций в Китае. Sinopec Wanbang New Energy сосредоточится на производстве и распределении электроэнергии, предоставлении услуг зарядки и продаже зарядных устройств.

Прогноз: глобальная мощность геотермальных ТЭС может увеличиться почти вдвое

♨️ Глобальная мощность геотермальных ТЭС к июлю 2023 г. достигла 13,6 гигаватта (ГВт), с учётом объектов мощностью менее 30 мегаватт (МВт). При этом в случае успешного ввода строящихся ТЭС, а также реализации всех запланированных проектов глобальная мощность увеличится практически вдвое – до 26,1 ГВт.

👉 Для сравнения: «чистая» мощность действующих в России атомных реакторов к январю 2024 г. составляла 27,7 ГВт (с учётом мощности, необходимой для обеспечения работы самих энергоблоков).

🇮🇩 Драйвером развития отрасли может стать Индонезия, где мощность «перспективных» проектов 3,4 ГВт; в первую четверку также входят Лаос (2,0 ГВт), Кения (1,9 ГВт) и США (1,2 ГВт).

👍 Драйвером развития геотермальной энергетики может стать использование нефтегазовых технологий – распределённого оптоволоконного зондирования и горизонтального бурения, позволяющих находить и извлекать ресурсы подземных гейзеров.

#ГЭС
Кыргызстан скоро получит кредит на строительство Камбар-Атинской ГЭС-1, заявил президент Садыр Жапаров.

Заявления о строительстве Камбар-Атинской ГЭС идут уже более года. В феврале 2023 года Посол РФ заявил, что Россия готова финансировать разработку ТЭО ГЭС «Камбарата-1».

Правительство России в конце 2023 года продлило срок действия механизма экономии ресурса газотурбинных установок (ПГУ/ГТУ) иностранного производства до 31 декабря 2024 года.

Публикуем фактические данные работы механизма в 2023 году.

#зеленые_сертификаты
Комитет Думы одобрил освобождение от НДС климатических проектов с углеродными единицами.
Мера направлена на стимулирование реализации климатических проектов и на развитие рынка углеродных единиц в целом.

Fortum рассматривает варианты строительства АЭС в Финляндии и Швеции. Компания оценивает осуществимость проектов как малых модульных реакторов (SMR), так и обычных АЭС.

«Цели энергетической независимости, надежности поставок и углеродной нейтральности — это задачи, стоящие перед всем нашим обществом», — сказал Саймон-Эрик Оллус, исполнительный вице-президент подразделения генерации компании Fortum. «Мы хотим выяснить, при каких условиях мы могли бы удовлетворить их с помощью атомной энергетики, которая, как известно, надежна и не содержит CO2».

Обзор присутствия в СМИ и влияния российской деловой элиты.
_______
Тяжеловесы ТЭК на местах. Россети хорошо прибавили в рейтинге. Как г-н Мутко умудряется держаться на плаву?

#ВИЭ Правительство РФ утвердило условия строительства новых энергомощностей в Сибири, следует из опубликованного в понедельник распоряжения. Поставка мощности должна начаться не позднее 31 декабря 2028 года, при этом допускается поэтапный ввод объектов.

Документ предполагает строительство 1225 МВт в виде дополнительных энергоблоков на существующих ТЭС или новых ТЭС. Конкурсный отбор проектов планируется провести до 1 марта 2024 г.

В частности, 460-690 МВт планируется построить в южной часть энергосистем Забайкальского края и Бурятии, 175-480 МВт - в южной части энергосистемы Забайкальского края, не более 103 МВт - в Зиминском энергорайоне Иркутской обрасти. Установленная мощность одного энергоблока должна составлять 25-330 МВт, говорится в распоряжении.

Базовый уровень доходности отобранных на конкурсе проектов составит 12%, определило правительство РФ.

Поворот на Восток. На фоне экономического разворота РФ в сторону азиатских стран самая маленькая и изношенная в стране энергосистема Дальнего Востока превратилась в регион с наиболее быстрорастущим спросом. За последние три года электропотребление там увеличилось примерно на 10%, тогда как в остальной части страны — лишь на 4%.

Прогнозы еще более оптимистичны: регуляторы ожидают роста потребления в регионе на 6% в год при среднем по стране в пределах 2%. Сейчас якорные потребители Дальнего Востока — ОАО РЖД, расширяющее Восточный полигон, «Транснефть», добытчики угля, золота и алмазов.

Карты ОЭС Сибири.

#ИТ
В НИУ "МЭИ" разработали ПО для эффективной работы низкотемпературных турбин.

"Программное обеспечение, над которым работали наши ученые, имеет большой вес в различных областях науки и техники. К примеру, применение такой разработки во многом упрощает работу по проектированию газораспределительных станций и позволяет быстро определять на них режим работы турбодетандера (турбинная машина, которая понижает давление газа с целью снижения его температуры, что позволяет получать энергию - прим. ТАСС). При помощи нового ПО работа турбин станет более эффективной и избавит установки от больших потерь", - приводятся в сообщении слова ректора НИУ "МЭИ" Николая Рогалева.