#зарядная_инфраструктура #EV
Разработан проект изменений нормативов градостроительного проектирования Москвы, который регулирует размещение зарядной инфраструктуры для электромобилей.

«Предлагается установить требования по обязательному размещению зарядной инфраструктуры на придомовой территории там, где это возможно, а также внутриквартальных проездах, в отдельно стоящих и встроенных гаражах, на улично-дорожной сети, парковках и многоярусных паркингах нежилых объектов, автопредприятиях и перехватывающих парковках», – рассказала Юлиана Княжевская? председатель Москомархитектуры.

Дайджест РАВИ с 25 по 30 декабря 2023 года

#итоги_года #РАВИ #СМИ
🎤В 2023 году в России открылось окно возможностей, страна получила шанс на технологический рывок во многих областях жизни, убежден председатель правления Российской Ассоциации ВИЭ и электротранспорта (РАВИ), депутат Госдумы Сергей Морозов.
В нашей стране созрел комплекс законодательных инициатив в сфере ВИЭ, которые, надеюсь, войдут в «Национальный проект развития ВИЭ-генерации и электротранспорта в России». При этом законодательные решения, принятые в 2023 году, оцениваю положительно, заметно желание сделать отрасль эффективной.

#Итоги2023 в интервью Станиславу Шубину (Teplovichok)
🎤Что запомнилось в 2023 году? Каких изменений ждёте от 2024года? Какую задачу ставите перед собой?
В начале 2023 г. для ВИЭ-генерации мы говорили об импортозамещении, после скандального конкурса ДПМ ВИЭ 2.0 стали говорить о технологическом суверенитете, однако теперь я бы поставил целью опережающее технологическое развитие в ключевых сквозных энергетических технологиях.
Сергей Морозов, депутат Госдумы, председатель Правления РАВИ.

🎤Для РАВИ поворотной точкой года стало расширение деятельности на все виды ВИЭ. С 2004 года мы развивали российский рынок ветроэнергетики, в 2023 году пришло осознание, что пришла пора расширить деятельность. Все чаще разные проекты объединяют различные виды ВИЭ-генерации.
Игорь Брызгунов, директор РАВИ

#ВЭС
🔹280 МВт - суммарная мощность ВЭС, запущенных в 2023 году в Ставропольском крае. В январе планируют ввести еще 35 МВт.

🔹Появились подробности о выпуске лопастей для ветрогенераторов в Ульяновске. Старт производства запланирован на третий квартал 2024 года.

🔹Президент Узбекистана запустил шесть «зеленых» электростанций (пять ВЭС и одну СЭС) общей мощностью 2,4 гигаватта.

🔹150 метров - высота самой высокой деревянной башни ветроустановки. Построил объект шведский стартап Modvion. Расположена она неделеко от Гетеборга. Мощность 2 МВт. «Дерево и клей — идеальное сочетание, мы знаем это уже сотни лет».

#СЭС
☀️Египетские и китайские компании подписали Меморандум о взаимопонимании по разработке проекта строительства СЭС мощностью 10 ГВт.

#энергомашиностроение
🔹Как российские компании ищут замену незаменимому оборудованию.

#ГЭС
🔹В Заполярье завершили модернизацию Верхне-Туломской ГЭС, крупнейшей на Северо-Западе России. Обновленная ГЭС сможет удовлетворить энергозапросы под все крупные инвестпроекты, реализуемые в Заполярье.

#технологии
📍Иркутская нефтяная компания намерена инвестировать в развитие гелиевого завода более 10 млрд руб. Почему это важно для ВИЭ?

#зеленые_финансы
♻️Механизмы зеленого финансирования, которые предлагают европейские страны Азии и Африке представляют собой не гранты или субсидии, а кредитование по рыночным ставкам.

#зарядная_инфраструктура #EV
🔌🚗Разработан проект изменений нормативов градостроительного проектирования Москвы, который регулирует размещение зарядной инфраструктуры для электромобилей.

🔌🚗Минпромторг может ужесточить требования к локализации электромобилей.

#цифры
Сколько электроэнергии нужно электромобилям?
💯В 2030 году, чтобы зарядить все электромобили в России потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления). Расчеты ниже.
По итогам 2023 г. парк электромобилей в России вырастет до 38 тыс. шт. Для зарядки 38 тыс. электромобилей в среднем необходимо около 57 млн кВтч в год, что составляет всего 0,005% от потребления электроэнергии в стране.
К 2030 г. автопарк электромобилей вырастет до 660 тыс. шт., что потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления), а при условии зарядки хотя бы половины электрокаров на заправочных станциях (а не от домашней сети) объем рынка составит около 10 млрд руб.

#цифры #ВИЭ
💯Свыше 15% выработка солнечной и ветровой энергии в 2023 году в Китае. В 2022 году эта цифра составила 13,8%.

Подписывайтесь на @wind_power_russia и до встречи в Новом году!

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

#зарядная_инфраструктура #EV
C 1 января 2024 года ужесточатся требования Минпромторга РФ к зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), чтобы они могли считаться произведёнными в России.

Xтобы ЭЗС могла получить статус отечественной и рассчитывать на соответствующие преференции, набирать она должна будет 50 баллов вместо 40.
Yапример, 20 баллов дается за преобразователи энергии, 10 - за коннекторы, за отечественный монитор можно получить 6 баллов, а за корпус российского производства - 5 баллов.

Больше всего баллов даётся за преобразователи энергии и коннекторы — по 20 и 10 соответственно. Но далее по ценности идут, казалось бы, не самые принципиальные детали для подобного устройства — монитор (6 баллов), корпус (5 баллов), и счётчики электроэнергии (5 баллов). Российские контроллеры управления, например, стоят всего по 2 балла. Максимально отечественная станция может набрать 65 баллов.

Например, свыше 50 баллов набирают ЭЗС от "Парус Электро" (Участник РАВИФОРУМ). Зарядные станции татарстанского ООО "Энергоинновации", выпускаемых под брендом E-Prom, набирают по 51 баллу.

Российские операторы сетей электрозаправок заинтересованы в покупке именно отечественного оборудования, так как подтверждение российского происхождения ЭЗС необходимо для получения субсидии на установку станций в рамках региональных программ по развитию электротранспорта.

Конкуренция среди российских производителей зарядного оборудования для электрокаров будет только ужесточаться, говорят участники рынка. Собственные ЭЗС проектируют и даже вводят в эксплуатацию, например, АО "Силовые машины" и петербургский стартап "Яблочков". В августе 2023 года о старте разработки собственных установок заявил оператор сети ЭЗС Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Помимо этого, выпускать станции собираются и ведущие компании по производству электромобилей в России — "Моторинвест" и "Москвич".

#EV
BYD обходит Tesla второй год подряд. Китайская BYD продала более 3 млн электромобилей в 2023 году.

Tesla заявила, что в 2023 году было произведено 1,84 миллиона автомобилей. Большинство автомобилей BYD продаются в более низком ценовом диапазоне, чем автомобили Tesla, и выпускаются в гибридных версиях в дополнение к автомобилям, работающим только от аккумулятора.

Хотя общий объем производства превысил Tesla, BYD произвела 1,6 миллиона легковых автомобилей, работающих только на аккумуляторах, и 1,4 миллиона гибридов, что поставило Tesla на первое место по производству только аккумуляторных батарей.

Эксперты отмечают, что конкуренция накаляется. Компании, желающие получить долю на быстрорастущем китайском рынке электромобилей, наводнили его новыми моделями.

Еще немного поучительного чтения о том, как надо работать, где и с кем от Ольги Усковой. Ставлю теги #зеленые_финансы и #EV, но, право, контекст намного важнее, чем событие, если рассуждать о технологическом суверенитете.
_______
https://t.iss.one/cognitive_life/4130

#EV
"Буханка" станет электромобилем
Крымское научно-производственное предприятие "Элькафа" получило сертификаты соответствия на разработанный набор компонентов для переоборудования УАЗ-452 "Буханка" в электромобиль, ходовые испытания планируется завершить в начале 2024 года.

Проект по созданию "электробуханки" реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом: "Мы планируем поставлять наборы компонентов на конвейер завода, чтобы прямо там, на конвейере, устанавливались наши компоненты в зависимости от того, какой заказчик что заказал".

Параллельно научно-производственное предприятие готовит аналогичные компоненты для переоборудования трактора Т-16, который востребован в тепличном хозяйстве и на полях эфиромасличных культур.

Дайджест РАВИ с 1 до 7 января 2024 года
#официально
📍На сайте Правительства размещен проект постановления РФ об энергоснабжении майнинга. В проекте сказано о том, что если майнер разместился на территориях с риском нарушения энергоснабжения, он платит за киловатт в пять раз больше.

📍C 1 января 2024 года ужесточатся требования Минпромторга РФ к зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), чтобы они могли считаться произведёнными в России. #зарядная_инфраструктура #EV

#ВЭС
🔹Морские ветряные турбины в 2023 году: модель мощностью 16 МВт установлена на море, ВЭУ мощностью 18 МВт выбраны для нового проекта, анонсирована турбина мощностью 22 МВт. Эксперты говорят о том, что срочно нужна стандартизация ВЭУ, инвесторы и правительства обращают внимание на размеры.

🔹Эстония планирует построить ветропарк мощность 1ГВт (до 60 ветроустановок) в эстонской части Рижского залива.

🔹Vestas получила заказ на морские ветряные турбины в Южной Корее.

🔹Примерно 85% компонентов ВЭУ могут быть переработаны. Над переработкой лопастей думают лучшие умы, но решения пока нет.
Малые архитектурные формы - решение интересное, но не для массового применения.

#ВИЭ
🔹Серия постов у "Энергетики и промышленности" о непопулярных #ВИЭ. Приливные станции, геотермальные, малые ГЭС.

#геоэнергетика #СЭС
☀️Краткосрочная программа развития ВИЭ в Иране. 95 солнечных электростанций по всей стране до лета 2024 года.

#h2 ♻️Поиски месторождений водорода идут во всем мире.

#ресурсы_для_ВИЭ
🔹Инфографика. Рынок поставщиков критически важных материалов.

🔹Двигаться вверх по цепочке сложнее, чем национализировать литиевые рудники.

#энергоэффективность_ЖКХ
⚡️Подборка ссылок на отключение энергоснабжения в Подмосковье.

⚡️В Финляндии использовать бензиновый генератор оказалось дешевле, чем получить электроэнергию из розетки.

#EV
🔌🚗"Буханка" станет электромобилем.

🔌🚗BYD обходит Tesla второй год подряд. Китайская BYD продала более 3 млн электромобилей в 2023 году, но есть детали.

Подписывайтесь на @wind_power_russia

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

#EV Tesla - Made in China.
_______
https://t.iss.one/pauldemidovich/2833

#EV Данные Минпромторга о рынке электромобилей.
Рынок новых электромобилей составил 14 869 🔌🚗 (+290% относительно аналогичного периода 2022 года (3813 шт).
Доля российских электрокаров - 21%. В 2022 года эта цифра составляла 11%.

#EV #зарядная_инфраструктура
Китай реализует комплекс мер по оптимизации взаимодействия электромобилей и электрических сетей.

Китай продвигает интеграцию электромобилей с интеллектуальными энергосетями, предполагается управлять спросом на зарядную инфраструктуру за счет "ценовых сигналов". Учитывая уровень электромобилизации в Китае, зарядка аккумуляторов может повысить пиковый спрос на электроэнергию в крупных городах примерно на 12%, а это серьезная нагрузка на сети.

Одна из стратегий заключается в том, чтобы стимулировать транспортные средства заряжаться в непиковые часы, например, посреди ночи, используя ценовые сигналы.
Другая стратегия является «двунаправленной», поощряя зарядку «автомобиль-сеть» (Vehicle To Grid, V2G), когда владельцы электромобилей продают энергию своих батарей обратно операторам сети в часы пик.


NDRC (Национальная комиссия развития и реформ Китая) намерен запустить более 50 пилотных программ в регионах с достаточно развитыми условиями для интеграции транспортных средств, чтобы просчитать системы в действии и выдать рекомендации для технических стандартов, которые будут определять интеграцию новых энергетических транспортных средств в энергосистему к 2025 году.

#EV #зарядная_инфраструктура

Реализована первая очередь корпоративного проекта «Сибирь заряжает» - это 10+30 ЭЗС в Новосибирске. В течение ближайших 12 месяцев планируют разместить ещё 50 точек заправки.

«Отказоустойчивость сети близка к 100%. В случае программного сбоя возврат к работе оборудования требует нескольких минут. При необходимости выездного ремонта — не более 24 часов», — рассказал руководитель проекта развития автомобильных зарядных станций Андрей Витковский.

Новосибирск — второй город, где Сибирская генерирующая компания запустила сеть ЭЗС. В Красноярске действует полсотни таких заправок. Каждый месяц они обслуживают больше 80 автомобилей.

#EV В Осло холода парализовали работу электробусов.
Рейсы отменяли массово (200 и 1000 рейсов) 7 и 8 января. Причина коллапса - у электробусов возникают проблемы на морозе, потому что быстрее заканчивается электричество и их невозможно нормально зарядить.
_______
Странно, в Норвегии не должны удивляться холодам и морозам.